An Entity of Type: ship, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

High-speed rail (HSR) is a type of rail transport that runs significantly faster than traditional rail traffic, using an integrated system of specialized rolling stock and dedicated tracks. While there is no single standard that applies worldwide, new lines in excess of 250 kilometres per hour (160 mph) and existing lines in excess of 200 kilometres per hour (120 mph) are widely considered to be high-speed. The first high-speed rail system, the Tōkaidō Shinkansen, began operations in Japan in 1964 and was widely known as the bullet train. High-speed trains mostly operate on standard gauge tracks of continuously welded rail on grade-separated right-of-way that incorporates a large turning radius in its design, however certain regions with wider legacy railways, such as Russia have sought to

Property Value
dbo:abstract
  • سكة حديدية فائقة السرعة هي من أنواع سكك حديد نقل الركاب و التي تعمل بسرعة أكبر من سرعة حركة السكك العادية. التعريف الدقيق يشمل القطارات التي تصل سرعتها إلى 200 كم/ساعة (125 ميل/ساعة) و أكثر في أوروبا، و في أمريكا سرعة 145 كم/ساعة (90 ميل/ساعة). هذه القطارات مصممة لنقل الركاب إلا أنها تنقل بعض أنواع خدمات الشحن. لتسير القطارات بسرعتها القصوى فإن ذلك يتطلب سككا مخصصة إلا ان جميعا قادر على السير على السكك الاعتيادية أن التقاطاعات وسرعة القطارات الأخرى يبطئ السرعة الممكنة. (ar)
  • Vysokorychlostní železniční trať, zkráceně VRT, je železniční trať na které jsou povoleny vyšší rychlosti než na tradiční železniční síti. I když není žádná norma, která by platila celosvětově, obecně se za vysokorychlostní trať považují ty, kde je traťová rychlost 250 km/h nebo vyšší (u nových tratí), nebo alespoň nad 200 km/h (u modernizovaných starších tratí), a dále propojky těchto tratí a části s nižší rychlostí závisle na konfiguraci terénu nebo pro nezbytný průjezd městem. Některé nové tratě jsou konstruované pro rychlost 350 km/h, ale zatím je na nich stanovena maximální rychlost nižší. Nové vysokorychlostní tratě se budují převážně pro provoz vysokorychlostních vlaků. Konstrukce koleje na vysokorychlostní trati se významně neliší od konvenční trati - kolejový rošt složený z pražců a bezstykových svařovaných kolejnic ve štěrkovém loži, případně pevná jízdní dráha. I v zemích s tradičně používanými jinými rozchody (Japonsko, Španělsko) byl zvolen normální rozchod 1435 mm. Strategické koncipování tratí a částečně i jejich projektování se stát od státu liší, závisle na objektivních determinantech. Pro strategická rozhodnutí jsou zejména důležité hustota, struktura a charakter osídlení, stejně jako reliéf terénu a demograficko ekonomické ukazatele, jakými jsou nejvíce mobilita obyvatelstva a její naléhavost. Jiná je koncepce v rovinatých zemích s méně koncentrovanými sídly a jiná v hornatých zemích s rozptýlenou urbanizací. Vedle těchto objektivních determinant hraje velkou roli i složitá soustava subjektivních faktorů a ve výrazné míře i potřeba státní prestiže. Rozhodujícím kriteriem je ekonomická síla společnosti ve vztahu k pravděpodobné návratnosti a to závisle na prve jmenovaných danostech. Vysokorychlostní tratě navrátily železnici do dobrého konkurenčního postavení. Železnice je v ostrém soutěžním postavení s jinými druhy dopravy, dokázala prostřednictvím vysokorychlostních tratí vyrovnávat tlak letecké dopravy, proti které disponuje menší rychlostí, ale tuto nevýhodu naopak vyrovnává tím, že její nádraží jsou přímo v centrech měst (v uzlech rozvětvené místní dopravy) na rozdíl od letišť vzdálených od měst na okraji volné krajiny. Odlehlost letišť vyvolává další nároky (časové, finanční a organizační) na dopravu do center. Oproti silniční dopravě pak dosahuje vyšších rychlostí i přepravní kapacity. Nejstarší vysokorychlostní trať na světě je japonský Šinkansen, spojující Tokio a Ósaku, otevřený v roce 1964 pod názvem Tókaidó-šinkansen, tehdy dovolující cestovní rychlost 210 km/h (od roku 2015 285 km/h). Celková délka provozovaných vysokorychlostních tratí na světě je 46 500 km (k lednu 2019), ve stavbě je dalších 12 000 km a plánováno je 10 200 km. V roce 2025 by mělo být na světě 51 800 km vysokorychlostních tratí. (cs)
  • Bei der Eisenbahn bezeichnet Hochgeschwindigkeitsverkehr den fahrplanmäßigen Zugverkehr mit Spitzengeschwindigkeiten oberhalb einer Schwelle von 200 km/h. Nach verschiedenen Angaben der Europäischen Kommission muss ein Hochgeschwindigkeitszug auf Ausbaustrecken über 200 km/h fahren können, auf Neubaustrecken über 250 km/h. Laut den Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität des Hochgeschwindigkeitsbahnsystems sollten Hochgeschwindigkeitszüge auf Ausbaustrecken „rund“ 200 km/h erreichen können, mindestens 250 km/h auf Neubaustrecken des Hochgeschwindigkeitsverkehrs sowie „in geeigneten Fällen“ eine Geschwindigkeit von über 300 km/h. (de)
  • Los destructores de transporte o transportes de alta velocidad eran destructores y destructores de escolta reconvertidos utilizados para apoyar las operaciones anfibias de la Marina de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial y en futuros conflictos. Recibieron el símbolo de clasificación de casco de los Estados Unidos APD; "AP" para el transporte y "D" para el destructor.​ Los APDs tenían el objetivo de entregar unidades pequeñas como los , el y los en costas hostiles. Podían llevar hasta una unidad de tamaño de compañía (200 tropas). También podrían proporcionar apoyo de armas de fuego si era necesario. El fue designado oficialmente el primer transporte de alta velocidad de la Marina el 2 de agosto de 1940 cuando se convirtió en el APD-1.​ (es)
  • La grande vitesse ferroviaire consiste à faire rouler des trains à grande vitesse, en général sur des voies spéciales, que l'on appelle alors « lignes à grande vitesse (LGV) ». La construction de ces lignes nouvelles représente un investissement souvent très important pour le pays qui la décide, c'est pourquoi les enjeux de la grande vitesse et son impact économique et social sont étudiés en profondeur avant et après construction. Les trains qui peuvent circuler à grande vitesse sont appelés des trains à grande vitesse. Si tous les trains ne roulent pas à la même vitesse, en Europe, on parle de grande vitesse à partir de 200 km/h sur voies conventionnelles réaménagées et de 250 km/h sur voies dédiées (Directive 96/48 EC, Annexe 1). Il existe en Europe des lignes dédiées permettant d'atteindre régulièrement des vitesses commerciales de 250, 300, voire 320 km/h. (fr)
  • Les destroyers de transport, également appelés Transports rapides ou Transport à grande vitesse étaient des destroyers ou des destroyers d'escorte utilisés pour appuyer les opérations amphibies de la Marine américaine durant la Seconde Guerre mondiale et ultérieurement. Ils reçurent le symbole américain de classification des coques APD; « AP » pour transport et « D » pour destroyer. 137 navires reçurent cette dénomination. Les APD étaient conçus pour transporter de petites unités telles que les commandos de Marines, les Underwater Demolition Teams et les unités de Rangers de l'Armée des États-Unis vers des rivages hostiles. Ils étaient capables des transporter des unités de la taille d'une compagnie (200 hommes). Ils fournissaient également l' (en) si nécessaire. (fr)
  • Los trenes de alta velocidad, definidos como el transporte de viajeros por ferrocarril funcionando a velocidades superiores a 250 km/h para líneas de nueva construcción o 200 km/h para líneas reformadas, representan la última generación del ferrocarril en el mundo.​ Japón y varios países europeos llevan unos treinta años realizando grandes inversiones en ferrocarril de gran velocidad para unir sus principales ciudades. La atención prestada a los trenes rápidos que superan los 200 km/h (el primero fue el italiano ElettroTreno ETR 200 en 1939) viene justificada por la necesidad de aliviar la congestión del tráfico aéreo y por carretera, a la vez que se reducen los costes de explotación y la contaminación. Hace ya más de medio siglo que se sabe que algunos trenes corrientes podían alcanzar velocidades del orden de 300 km/h aplicando mayor potencia de tracción. Pero estas enormes velocidades se consideraron de aplicación imposible porque los coches dañaban seriamente las vías y su conservación requería mucho esfuerzo, siendo excesivamente caro. (es)
  • High-speed rail (HSR) is a type of rail transport that runs significantly faster than traditional rail traffic, using an integrated system of specialized rolling stock and dedicated tracks. While there is no single standard that applies worldwide, new lines in excess of 250 kilometres per hour (160 mph) and existing lines in excess of 200 kilometres per hour (120 mph) are widely considered to be high-speed. The first high-speed rail system, the Tōkaidō Shinkansen, began operations in Japan in 1964 and was widely known as the bullet train. High-speed trains mostly operate on standard gauge tracks of continuously welded rail on grade-separated right-of-way that incorporates a large turning radius in its design, however certain regions with wider legacy railways, such as Russia have sought to develop a high speed railway network in broad gauge. Several countries have built and developed high-speed rail infrastructure to connect major cities, including Belgium, China, Denmark, France, Germany, Italy, Japan, Morocco, the Netherlands, Poland, Russia, Saudi Arabia, South Korea, Spain, Sweden, Taiwan, Turkey, the United Kingdom, the United States and Uzbekistan. Only in Europe does high-speed rail cross international borders. China had built over 37,900 kilometres (23,500 mi) of high-speed rail as of December 2020, accounting for more than two-thirds of the world's total. High-speed rail is the fastest ground-based commercial transportation. The Shanghai Maglev Train, opened in 2004, is the fastest commercial passenger maglev in operation, at 430 km/h. The Euroduplex TGV trains broke a record of 574.8 km/h, making it the fastest conventional wheeled train. The Chuo Shinkansen in Japan is a maglev line under construction from Tokyo to Osaka at commercial speeds of 500 km/h, with operations due to start in 2027. (en)
  • Kereta kecepatan tinggi adalah transportasi massal dengan menggunakan rel dengan kecepatan di atas 200 km/jam (125 mil/jam). Biasanya kereta kecepatan tinggi berjalan dengan kecepatan antara 250 km/jam (150 mil/jam) sampai 300 km/jam (180 mil/jam). Meskipun rekor kecepatan dunia untuk kereta beroda dipecahkan pada tahun 2007 oleh kereta Prancis TGV yang mencapai kecepatan 574,8 km/jam (357,16 mpj), sedangkan kereta maglev eksperimen Jepang telah mencapai kecepatan 581 km/jam. (in)
  • L'alta velocità (AV) è un sistema di trasporto ferroviario costituito dall'insieme delle infrastrutture, dei treni, dei sistemi di segnalamento e telecomunicazioni, di esercizio ferroviario e delle relative regolamentazioni tecniche, implementati per fare circolare treni a una velocità superiore a quella tradizionale. Negli anni settanta del XX secolo il valore minimo limite per poter parlare di alta velocità era di 200 km/h che venne poi innalzato, grazie allo sviluppo tecnologico, a 250 km/h dall'Unione europea, nel 2008, e dalla Union internationale des chemins de fer. Le linee ferroviarie dedicate a tale circolazione devono essere realizzate secondo determinate norme tecniche che fissano parametri come il raggio di curvatura delle linee, la tipologia d'armamento e sistemi di controllo e sicurezza della circolazione. (it)
  • 高速鉄道(こうそくてつどう、英: high-speed rail)とは、200 km/h程度以上の速度で走行できる鉄道を指す。特化した車両と専用軌道とを統合したシステムを用い、従来の鉄道よりも著しく高速で運用される交通機関である。 本稿では、磁気浮上式鉄道(リニアモーターカー)のうち高速輸送を目的としたものも高速鉄道に含める。 (ja)
  • 高速輸送艦(こうそくゆそうかん、英: High Speed Transports)とはアメリカ海軍が第二次世界大戦期から上陸作戦の支援任務に使用し始めた、駆逐艦または護衛駆逐艦を改装した輸送艦をいう。艦種記号は「APD」で、「AP」は輸送を、「D」は駆逐艦を意味する。 (ja)
  • 고속철도(高速鐵道, high-speed rail) 또는 초특급(超特急, super-express)은 여객 철도의 한 유형으로, 기존의 비고속철도 중 가장 빠른 보다 더 빠른 철도 차량, 또 그에 대응할 수 있는 시설들을 지칭한다. 고속철도에 대한 정의는 각 국가별로 다소 다른데, 가장 대표적으로 사용되는 정의로는 유럽 연합에 의한 정의로, 개량된 선로에서 200 km/h 이상, 새로 건설된 선로에서 250 km/h 이상을 내도록 설계된 차량과 시설을 일컫는다. 철도를 협의적 범위로 간주하여 철 차륜 고속철도만을 고속철도로, 이외의 자기 부상식 등의 고속철도를 자기부상열차로 칭하기도 하나, 광의적 범위에 따른 고속철도는 철 차륜, 자기 부상식 모두를 아울러 일컫는 용어다. 일반적으로 세계 최초로 여겨지는 상업용 고속철도는 1964년 개업한 일본의 도카이도 신칸센으로, 신칸센 0계 전동차를 이용해 210 km/h의 영업 운전을 시행하였다. (ko)
  • High Speed Transport (szybkie transportowce) – amerykańskie okręty wojenne z okresu II wojny światowej służące jako okręty desantowe, w US Navy nosiły oznaczenie APD. Zadaniem okrętów tego typ było dostarczenie specjalistycznych jednostek typu (jednostki płetwonurków, prekursorzy współczesnych jednostek SEAL) czy Rangers i ewentualne wsparcie ogniem lub osłona tych żołnierzy. Pierwsze APD powstały po modernizacji starych niszczycieli z okresu I wojny światowej tzw. "flush deck destroyers" (niszczycieli gładkopokładowych - zwanych też "czterofajkowcami" ze względu na ilość kominów). Wymontowano z nich dwa kotły parowe i ich kominy oraz zdemontowano wyrzutnie torpedowe na których miejscu umieszczono cztery łodzie desantowe oraz pomieszczenia dla zaokrętowanych żołnierzy jednostek specjalnych. W celu obrony przed atakami kamikaze jednostki tego typu były dobrze uzbrojone, zazwyczaj w trzy uniwersalne działa 75 mm, pojedyncze działo 40 mm oraz pięć działek przeciwlotniczych 20 mm. Późniejsze APD powstały w wyniku przebudowy niszczycieli eskortowych (DE), w przypadku tych okrętów jedyna modernizacja polegała na powiększeniu kabin dla zaokrętowanych żołnierzy (maksymalnie 200), dodaniu czterech łodzi LCVP i dźwigu do ich obsługi. 1 stycznia 1969 okręty tego typu otrzymały oznaczenie LPR. (pl)
  • Kolej dużych prędkości (KDP) – podsystem kolejowych przewozów pasażerskich charakteryzujący się znacznie większą prędkością handlową pociągów niż pozostałe rodzaje przewozów. Termin kolej dużej prędkości odnosi się zwykle do całości usługi transportowej i związanej z nią infrastruktury, a nie tylko do taboru kolejowego. Tak więc do funkcjonowania kolei dużej prędkości niezbędne są nie tylko pociągi dużej prędkości, ale przede wszystkim specjalne linie kolejowe, zwykle także dworce kolejowe oraz odrębne systemy biletowe. (pl)
  • Alta velocidade ferroviária, também chamada de comboio (português europeu) ou trem (português brasileiro) de alta velocidade ou trem-bala, é um tipo de transporte ferroviário que opera significativamente mais rápido do que o tráfego ferroviário tradicional, utilizando um sistema integrado de material rodante especializado e linhas específicas. Embora não exista um único padrão que se aplique a nível mundial, considera-se que as novas linhas com mais de 250 quilômetros por hora e as linhas existentes em mais de 200 quilômetros por hora podem ser consideradas de alta velocidade, sendo que alguns estendem a definição para incluir velocidades mais baixas em áreas onde isto representou uma melhoria significativa. O primeiro tal sistema começou operações no Japão em 1964 e era sabido extensamente como o trem-bala. Os trens de alta velocidade normalmente operam em trilhos de bitola padrão de trilho soldado continuamente em uma linha ferroviária separadas em graus que incorpora um grande raio de giro em seu projeto. Apesar de trilhos de alta velocidade serem mais frequentemente projetado para viagens de passageiros, alguns sistemas de alta velocidade também oferecem serviço de frete. O grupo de trabalho da União Internacional de Caminhos-de-Ferro fornece definições de viagens de comboio de alta velocidade. Não existe apenas uma única definição do termo, mas uma combinação de elementos — carris novos ou atualizados, material circulante, práticas de exploração — que levam a que um dado serviço seja ou não considerado como de alta velocidade. Muitos países desenvolveram a alta velocidade ferroviária para conectar grandes cidades, incluindo a Áustria, a Bélgica, a China, a França, a Alemanha, a Itália, o Japão, os Países Baixos, a Polónia, Portugal, a Rússia, a Coreia do Sul, a Espanha, a Suécia, Taiwan, a Turquia, o Reino Unido, os Estados Unidos da América e o Uzbequistão. Apenas na Europa a alta velocidade ferroviária atravessa as fronteiras internacionais. A China tem 22.000 quilômetros (14.000 milhas) de linhas de alta velocidade ferroviária no final de dezembro de 2016, correspondendo a dois terços do total mundial. A atenção prestada aos trens (comboios) rápidos que superam os 200 km/h (o primeiro foi o italiano ElettroTreno ETR 200 em 1939) justifica-se pela necessidade de aliviar o congestionamento do tráfego aéreo e rodoviário, uma vez que se reduzem simultaneamente os custos de exploração e a poluição. Os trens (comboios) de alta velocidade normalmente operam em carris (trilhos) de bitola padrão com barra soldada contínua e passagens de desnível com direito de passagem que incorporam um grande raio de viragem no seu desenho. (pt)
  • Железные дороги были первой формой быстрого наземного транспорта и имели эффективную монополию на пассажирские перевозки до тех пор, пока не началось развитие легковых автомобилей и авиалайнеров в начале-середине 20-го века. Скорость всегда была важным фактором для железных дорог, и они постоянно пытались добиться более высокой скорости и уменьшить время в пути. Железнодорожный транспорт в конце 19 века был не намного медленнее, чем скоростные поезда сегодня, и много железных дорог регулярно организовывали относительно быстрые экспресс-поезда, у которых средняя скорость была в районе 100 км/ч (62 миль / ч). (ru)
  • Ett snabbtåg kallas ett persontåg som har en topphastighet om 200 till 250 km/h. Tåg som har sin maxhastighet över 250 km/h brukar kallas för höghastighetståg. Idag kallas de X 2000-tåg som trafikerar Sverige för snabbtåg. Förr i tiden kallades de snabbaste tågen expresståg och snälltåg (en äldre betydelse av ordet snäll är snabb). Före 1876 använde Statens Järnvägar beteckningarna snälltågslok, lok för blandade tåg och större eller mindre godstågslok; därefter införde man systemet att med Littera specificera vad för typ av lok det rörde sig om. Expresståg är en äldre benämning för snabbare tåg. I Sverige marknadsfördes ett antal snabbare tåg framför allt under slutet av 1940-talet och under 1950-talet som expresståg. Ett välkänt expresståg var Göteborgaren. Idag brukar snabbare tåg som inte är X 2000 benämnas InterCity. Det finns InterCity i stora delar av Europa med olika standard beroende på i vilket land. I tyska användes förr benämningen schnellzug för snabbare tåg. Med tiden infördes Intercity och liknande benämningar och begreppet schnellzug förlorade en del av sin status. Efter en tid blev begreppet schnellzug ett begrepp för de lite sämre fjärrtågen. Idag benämns tyska snabbtåg Intercity express (ICE). (sv)
  • Шви́дкісна залізни́ця — спеціально обладнана система пасажирського швидкісного залізничного сполучення. Інша назва — Високошвидкісний наземний транспорт (ВШНТ). (uk)
  • 高速鐵路,或稱高速鐵道,簡稱高鐵,是一種比普通鐵路速度更快,使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。一般而言其速度約為普通鐵路的兩至三倍,最高營運時速达200公里/小時以上。高速铁路是一个综合概念,包括路轨、供电网、高速列车、通信、班車調度等等。高铁一词通常指可高速运行的传统的轮轨运输系统,不过广义的高速铁路包括所有使用固定轨道或管道的高速运输系统,所以诸如磁懸浮列車等也是广义高速铁路的一种。 東海道新幹線为世界上第一個商业營運速度达到時速200公里的高铁系统,1964年开始在日本运营。目前世界上拥有高速铁路的国家及地区包括中國大陸、香港、臺灣、美国、日本、韩国、英国、法国、德国、比利时、盧森堡、荷兰、瑞典、瑞士、波兰、丹麦、挪威、芬兰、奥地利、俄罗斯、意大利、希腊、摩洛哥、西班牙、葡萄牙、沙特阿拉伯、土耳其以及乌兹别克斯坦。世界上最大的高铁路网在中国大陆,其线路里程达3.79万公里,占世界总里程的三分之二。 目前轮轨列车的世界最快运行记录由法国TGV Euroduplex列车所创造,为574.8公里/小时;最快运行的磁悬浮列车则为日本L0系高速列车,达到603公里/小时。 (zh)
  • 高速運輸艦(英語:High speed transport)是美國海軍在二次大戰以及之後,將驅逐艦或護航驅逐艦改裝為兩棲作戰任務用的艦艇的稱呼,在美軍的船體編號是APD,AP是運輸船,而D是驅逐艦。高速運輸艦可以一次搭載200名士兵,大約一連左右兵力載運到登陸地點,而進行登陸時,該艦也能使用本身武器進行火力支援。曼利號驅逐艦是第一艘改裝成高速運輸艦的艦艇。 (zh)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 50378 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 140072 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1025916248 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:align
  • center (en)
  • right (en)
dbp:caption
  • A CRH380A at Luoyang Longmen railway station (en)
  • Operational high-speed lines in East Asia (en)
  • Operational high-speed lines in Europe (en)
  • Operational high-speed lines in Western & Central Asia (en)
  • A CR400AF train set on the Beijing–Shanghai high-speed railway at Beijing South railway station (en)
dbp:date
  • June 2014 (en)
dbp:direction
  • horizontal (en)
  • vertical (en)
dbp:footerAlign
  • left (en)
dbp:headerAlign
  • left (en)
dbp:image
  • CR400AF-2001@BJN .jpg (en)
  • Eastern Asia HSR2016.svg (en)
  • High Speed Railroad Map of Europe.svg (en)
  • Western Asia HSR.svg (en)
  • Zh_HST_nose.jpg (en)
dbp:reason
  • the source does not mention any official record-awarding body for fastest commercial train service which measures the speeds (en)
dbp:totalWidth
  • 700 (xsd:integer)
dbp:width
  • 200 (xsd:integer)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dct:isPartOf
dct:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • سكة حديدية فائقة السرعة هي من أنواع سكك حديد نقل الركاب و التي تعمل بسرعة أكبر من سرعة حركة السكك العادية. التعريف الدقيق يشمل القطارات التي تصل سرعتها إلى 200 كم/ساعة (125 ميل/ساعة) و أكثر في أوروبا، و في أمريكا سرعة 145 كم/ساعة (90 ميل/ساعة). هذه القطارات مصممة لنقل الركاب إلا أنها تنقل بعض أنواع خدمات الشحن. لتسير القطارات بسرعتها القصوى فإن ذلك يتطلب سككا مخصصة إلا ان جميعا قادر على السير على السكك الاعتيادية أن التقاطاعات وسرعة القطارات الأخرى يبطئ السرعة الممكنة. (ar)
  • Bei der Eisenbahn bezeichnet Hochgeschwindigkeitsverkehr den fahrplanmäßigen Zugverkehr mit Spitzengeschwindigkeiten oberhalb einer Schwelle von 200 km/h. Nach verschiedenen Angaben der Europäischen Kommission muss ein Hochgeschwindigkeitszug auf Ausbaustrecken über 200 km/h fahren können, auf Neubaustrecken über 250 km/h. Laut den Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität des Hochgeschwindigkeitsbahnsystems sollten Hochgeschwindigkeitszüge auf Ausbaustrecken „rund“ 200 km/h erreichen können, mindestens 250 km/h auf Neubaustrecken des Hochgeschwindigkeitsverkehrs sowie „in geeigneten Fällen“ eine Geschwindigkeit von über 300 km/h. (de)
  • Kereta kecepatan tinggi adalah transportasi massal dengan menggunakan rel dengan kecepatan di atas 200 km/jam (125 mil/jam). Biasanya kereta kecepatan tinggi berjalan dengan kecepatan antara 250 km/jam (150 mil/jam) sampai 300 km/jam (180 mil/jam). Meskipun rekor kecepatan dunia untuk kereta beroda dipecahkan pada tahun 2007 oleh kereta Prancis TGV yang mencapai kecepatan 574,8 km/jam (357,16 mpj), sedangkan kereta maglev eksperimen Jepang telah mencapai kecepatan 581 km/jam. (in)
  • 高速鉄道(こうそくてつどう、英: high-speed rail)とは、200 km/h程度以上の速度で走行できる鉄道を指す。特化した車両と専用軌道とを統合したシステムを用い、従来の鉄道よりも著しく高速で運用される交通機関である。 本稿では、磁気浮上式鉄道(リニアモーターカー)のうち高速輸送を目的としたものも高速鉄道に含める。 (ja)
  • 高速輸送艦(こうそくゆそうかん、英: High Speed Transports)とはアメリカ海軍が第二次世界大戦期から上陸作戦の支援任務に使用し始めた、駆逐艦または護衛駆逐艦を改装した輸送艦をいう。艦種記号は「APD」で、「AP」は輸送を、「D」は駆逐艦を意味する。 (ja)
  • 고속철도(高速鐵道, high-speed rail) 또는 초특급(超特急, super-express)은 여객 철도의 한 유형으로, 기존의 비고속철도 중 가장 빠른 보다 더 빠른 철도 차량, 또 그에 대응할 수 있는 시설들을 지칭한다. 고속철도에 대한 정의는 각 국가별로 다소 다른데, 가장 대표적으로 사용되는 정의로는 유럽 연합에 의한 정의로, 개량된 선로에서 200 km/h 이상, 새로 건설된 선로에서 250 km/h 이상을 내도록 설계된 차량과 시설을 일컫는다. 철도를 협의적 범위로 간주하여 철 차륜 고속철도만을 고속철도로, 이외의 자기 부상식 등의 고속철도를 자기부상열차로 칭하기도 하나, 광의적 범위에 따른 고속철도는 철 차륜, 자기 부상식 모두를 아울러 일컫는 용어다. 일반적으로 세계 최초로 여겨지는 상업용 고속철도는 1964년 개업한 일본의 도카이도 신칸센으로, 신칸센 0계 전동차를 이용해 210 km/h의 영업 운전을 시행하였다. (ko)
  • Kolej dużych prędkości (KDP) – podsystem kolejowych przewozów pasażerskich charakteryzujący się znacznie większą prędkością handlową pociągów niż pozostałe rodzaje przewozów. Termin kolej dużej prędkości odnosi się zwykle do całości usługi transportowej i związanej z nią infrastruktury, a nie tylko do taboru kolejowego. Tak więc do funkcjonowania kolei dużej prędkości niezbędne są nie tylko pociągi dużej prędkości, ale przede wszystkim specjalne linie kolejowe, zwykle także dworce kolejowe oraz odrębne systemy biletowe. (pl)
  • Железные дороги были первой формой быстрого наземного транспорта и имели эффективную монополию на пассажирские перевозки до тех пор, пока не началось развитие легковых автомобилей и авиалайнеров в начале-середине 20-го века. Скорость всегда была важным фактором для железных дорог, и они постоянно пытались добиться более высокой скорости и уменьшить время в пути. Железнодорожный транспорт в конце 19 века был не намного медленнее, чем скоростные поезда сегодня, и много железных дорог регулярно организовывали относительно быстрые экспресс-поезда, у которых средняя скорость была в районе 100 км/ч (62 миль / ч). (ru)
  • Шви́дкісна залізни́ця — спеціально обладнана система пасажирського швидкісного залізничного сполучення. Інша назва — Високошвидкісний наземний транспорт (ВШНТ). (uk)
  • 高速鐵路,或稱高速鐵道,簡稱高鐵,是一種比普通鐵路速度更快,使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。一般而言其速度約為普通鐵路的兩至三倍,最高營運時速达200公里/小時以上。高速铁路是一个综合概念,包括路轨、供电网、高速列车、通信、班車調度等等。高铁一词通常指可高速运行的传统的轮轨运输系统,不过广义的高速铁路包括所有使用固定轨道或管道的高速运输系统,所以诸如磁懸浮列車等也是广义高速铁路的一种。 東海道新幹線为世界上第一個商业營運速度达到時速200公里的高铁系统,1964年开始在日本运营。目前世界上拥有高速铁路的国家及地区包括中國大陸、香港、臺灣、美国、日本、韩国、英国、法国、德国、比利时、盧森堡、荷兰、瑞典、瑞士、波兰、丹麦、挪威、芬兰、奥地利、俄罗斯、意大利、希腊、摩洛哥、西班牙、葡萄牙、沙特阿拉伯、土耳其以及乌兹别克斯坦。世界上最大的高铁路网在中国大陆,其线路里程达3.79万公里,占世界总里程的三分之二。 目前轮轨列车的世界最快运行记录由法国TGV Euroduplex列车所创造,为574.8公里/小时;最快运行的磁悬浮列车则为日本L0系高速列车,达到603公里/小时。 (zh)
  • 高速運輸艦(英語:High speed transport)是美國海軍在二次大戰以及之後,將驅逐艦或護航驅逐艦改裝為兩棲作戰任務用的艦艇的稱呼,在美軍的船體編號是APD,AP是運輸船,而D是驅逐艦。高速運輸艦可以一次搭載200名士兵,大約一連左右兵力載運到登陸地點,而進行登陸時,該艦也能使用本身武器進行火力支援。曼利號驅逐艦是第一艘改裝成高速運輸艦的艦艇。 (zh)
  • Vysokorychlostní železniční trať, zkráceně VRT, je železniční trať na které jsou povoleny vyšší rychlosti než na tradiční železniční síti. I když není žádná norma, která by platila celosvětově, obecně se za vysokorychlostní trať považují ty, kde je traťová rychlost 250 km/h nebo vyšší (u nových tratí), nebo alespoň nad 200 km/h (u modernizovaných starších tratí), a dále propojky těchto tratí a části s nižší rychlostí závisle na konfiguraci terénu nebo pro nezbytný průjezd městem. Některé nové tratě jsou konstruované pro rychlost 350 km/h, ale zatím je na nich stanovena maximální rychlost nižší. (cs)
  • Los destructores de transporte o transportes de alta velocidad eran destructores y destructores de escolta reconvertidos utilizados para apoyar las operaciones anfibias de la Marina de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial y en futuros conflictos. Recibieron el símbolo de clasificación de casco de los Estados Unidos APD; "AP" para el transporte y "D" para el destructor.​ (es)
  • Los trenes de alta velocidad, definidos como el transporte de viajeros por ferrocarril funcionando a velocidades superiores a 250 km/h para líneas de nueva construcción o 200 km/h para líneas reformadas, representan la última generación del ferrocarril en el mundo.​ Japón y varios países europeos llevan unos treinta años realizando grandes inversiones en ferrocarril de gran velocidad para unir sus principales ciudades. La atención prestada a los trenes rápidos que superan los 200 km/h (el primero fue el italiano ElettroTreno ETR 200 en 1939) viene justificada por la necesidad de aliviar la congestión del tráfico aéreo y por carretera, a la vez que se reducen los costes de explotación y la contaminación. (es)
  • High-speed rail (HSR) is a type of rail transport that runs significantly faster than traditional rail traffic, using an integrated system of specialized rolling stock and dedicated tracks. While there is no single standard that applies worldwide, new lines in excess of 250 kilometres per hour (160 mph) and existing lines in excess of 200 kilometres per hour (120 mph) are widely considered to be high-speed. The first high-speed rail system, the Tōkaidō Shinkansen, began operations in Japan in 1964 and was widely known as the bullet train. High-speed trains mostly operate on standard gauge tracks of continuously welded rail on grade-separated right-of-way that incorporates a large turning radius in its design, however certain regions with wider legacy railways, such as Russia have sought to (en)
  • La grande vitesse ferroviaire consiste à faire rouler des trains à grande vitesse, en général sur des voies spéciales, que l'on appelle alors « lignes à grande vitesse (LGV) ». La construction de ces lignes nouvelles représente un investissement souvent très important pour le pays qui la décide, c'est pourquoi les enjeux de la grande vitesse et son impact économique et social sont étudiés en profondeur avant et après construction. Les trains qui peuvent circuler à grande vitesse sont appelés des trains à grande vitesse. (fr)
  • Les destroyers de transport, également appelés Transports rapides ou Transport à grande vitesse étaient des destroyers ou des destroyers d'escorte utilisés pour appuyer les opérations amphibies de la Marine américaine durant la Seconde Guerre mondiale et ultérieurement. Ils reçurent le symbole américain de classification des coques APD; « AP » pour transport et « D » pour destroyer. 137 navires reçurent cette dénomination. (fr)
  • L'alta velocità (AV) è un sistema di trasporto ferroviario costituito dall'insieme delle infrastrutture, dei treni, dei sistemi di segnalamento e telecomunicazioni, di esercizio ferroviario e delle relative regolamentazioni tecniche, implementati per fare circolare treni a una velocità superiore a quella tradizionale. Negli anni settanta del XX secolo il valore minimo limite per poter parlare di alta velocità era di 200 km/h che venne poi innalzato, grazie allo sviluppo tecnologico, a 250 km/h dall'Unione europea, nel 2008, e dalla Union internationale des chemins de fer. Le linee ferroviarie dedicate a tale circolazione devono essere realizzate secondo determinate norme tecniche che fissano parametri come il raggio di curvatura delle linee, la tipologia d'armamento e sistemi di controllo (it)
  • High Speed Transport (szybkie transportowce) – amerykańskie okręty wojenne z okresu II wojny światowej służące jako okręty desantowe, w US Navy nosiły oznaczenie APD. Zadaniem okrętów tego typ było dostarczenie specjalistycznych jednostek typu (jednostki płetwonurków, prekursorzy współczesnych jednostek SEAL) czy Rangers i ewentualne wsparcie ogniem lub osłona tych żołnierzy. (pl)
  • Alta velocidade ferroviária, também chamada de comboio (português europeu) ou trem (português brasileiro) de alta velocidade ou trem-bala, é um tipo de transporte ferroviário que opera significativamente mais rápido do que o tráfego ferroviário tradicional, utilizando um sistema integrado de material rodante especializado e linhas específicas. Embora não exista um único padrão que se aplique a nível mundial, considera-se que as novas linhas com mais de 250 quilômetros por hora e as linhas existentes em mais de 200 quilômetros por hora podem ser consideradas de alta velocidade, sendo que alguns estendem a definição para incluir velocidades mais baixas em áreas onde isto representou uma melhoria significativa. (pt)
  • Ett snabbtåg kallas ett persontåg som har en topphastighet om 200 till 250 km/h. Tåg som har sin maxhastighet över 250 km/h brukar kallas för höghastighetståg. Idag kallas de X 2000-tåg som trafikerar Sverige för snabbtåg. Förr i tiden kallades de snabbaste tågen expresståg och snälltåg (en äldre betydelse av ordet snäll är snabb). Före 1876 använde Statens Järnvägar beteckningarna snälltågslok, lok för blandade tåg och större eller mindre godstågslok; därefter införde man systemet att med Littera specificera vad för typ av lok det rörde sig om. (sv)
rdfs:label
  • High-speed rail (en)
  • قطار فائق السرعة (ar)
  • Vysokorychlostní trať (cs)
  • Hochgeschwindigkeitsverkehr (de)
  • Historia de la alta velocidad ferroviaria (es)
  • Destructor de transporte (es)
  • Destroyer de transport (fr)
  • Grande vitesse ferroviaire (fr)
  • Kereta kecepatan tinggi (in)
  • Alta velocità ferroviaria (it)
  • 高速鉄道 (ja)
  • 高速輸送艦 (ja)
  • 고속철도 (ko)
  • High Speed Transport (pl)
  • Kolej dużych prędkości (pl)
  • Alta velocidade ferroviária (pt)
  • Скоростная железная дорога (ru)
  • Snabbtåg (sv)
  • Швидкісна залізниця (uk)
  • 高速鐵路 (zh)
  • 高速運輸艦 (zh)
rdfs:seeAlso
owl:sameAs
skos:closeMatch
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:homepage
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:industry of
is dbo:product of
is dbo:type of
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:carries of
is dbp:focus of
is dbp:industry of
is dbp:products of
is dbp:traffic of
is dbp:transitType of
is dbp:type of
is rdfs:seeAlso of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License