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Rail transport in France is marked by a clear predominance of passenger traffic, driven in particular by high-speed rail. The SNCF, the national state-owned railway company, operates most of the passenger and freight services on the national network managed by its subsidiary SNCF Réseau. France currently operates the second-largest European railway network, with a total of 29,901 kilometres of railway. At the same time, only 9% of French cargo is shipped via railway, or about ½ of the European average, and only a small fraction when compared to certain countries.

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  • Der Schienenverkehr in Frankreich ist durch die Ausrichtung des Schienennetzes auf den Großraum Paris, die Île-de-France geprägt. Der Personenverkehr ist wichtiger als der Güterverkehr, dies hängt mit dem Einsatz des Hochgeschwindigkeitszuges Train à grande vitesse (TGV) seit 1981 zusammen. Der Reisezugverkehr wird fast ausschließlich durch das staatliche Unternehmen Société nationale des chemins de fer français (SNCF) betrieben. Im Güterverkehr haben Dritte einen Marktanteil von 20 % erreicht. Im Jahr 2012 kündigte die französische Regierung an, den Personenverkehrsmarkt entgegen den Absichten der Amtsvorgänger nicht vor dem Jahr 2019 zu öffnen zu wollen. Das Streckennetz gehört seit 2015 wieder größtenteils der SNCF in Gestalt von deren Tochterunternehmen SNCF Réseau. Ab 2019 begann die Öffnung im Personenverkehr und ab 2023 wird der französische Bahnverkehr großteils im Wettbewerb betrieben werden. Der UIC-Ländercode für Frankreich lautet 87. (de)
  • En Francia, el transporte ferroviario destaca por un claro predominio del , que acaparan, en particular, los trenes de alta velocidad,​ en relación con el tráfico de mercancías. La Société nationale des chemins de fer français (SNCF), que se beneficia de su situación de cuasi-monopolio en la explotación de servicios de la red ferroviaria nacional, administrada por SNCF Réseau, es, asimismo, la segunda empresa ferroviaria europea por transporte de viajeros, con 72.200 millones de viajeros por kilómetro;​ por otra parte, es la quinta por transporte de mercancías, con 46.800 millones de toneladas por kilómetro en 2002.​ (es)
  • En France, le transport ferroviaire est marqué par une nette prédominance du trafic voyageurs, tiré en particulier par la grande vitesse ferroviaire, par rapport au trafic fret. La Société nationale des chemins de fer français (SNCF), qui bénéficie d'une situation de quasi-monopole dans l'exploitation de services sur le réseau ferré national géré par SNCF Réseau, est ainsi la deuxième entreprise ferroviaire européenne pour le transport de voyageurs et la cinquième mondiale avec 100,2 milliards de voyageurs-kilomètres en 2017 derrière la RZD (Russie), alors qu'elle n'est que la cinquième pour le fret, avec 32 milliards de tonnes-kilomètres en 2013 derrière les RZD (Russie), UZ (Ukraine), DB (Allemagne) et PKP (Pologne). La première ligne de chemin de fer du pays a été construite en 1827, pour relier Saint-Étienne à Andrézieux. Le réseau a bénéficié d'un renouveau majeur depuis 1981 avec l'arrivée du TGV, dont le réseau a été progressivement étendu au cours des décennies qui ont suivi. En 2017, le trafic voyageurs national s'élevait à 1,762 milliard de voyages par an, parmi lesquels 1,270 milliard sur le réseau SNCF et 493 millions sur les sections RATP du RER (réseau de transport en commun à gabarit ferroviaire qui dessert Paris et son agglomération). Le réseau national et régional (TER) est complété par un nombre important de réseaux urbains qui continuent à croître rapidement. 6 villes françaises sont desservies par un métro (Lille, Lyon, Marseille, Paris, Rennes et Toulouse). 28 agglomérations sont également desservies par un réseau de tramway, parmi lesquels 20 ont été inaugurés au cours du XXIe siècle. La part du fret ferroviaire a été réduite de moitié en 20 ans, pour ne plus représenter que 10 % en 2018. En 2021, avec une aide annuelle de 170 millions d’euros, le gouvernement prolonge la stratégie nationale d’un doublement de la part modale du fret ferroviaire d’ici à 2030. Il ne constitue que 9 % du transport intérieur de marchandises, tandis le fret routier en assure 90 %. Cet objectif figurait aussi dans les conclusions de la convention citoyenne pour le climat. (fr)
  • Rail transport in France is marked by a clear predominance of passenger traffic, driven in particular by high-speed rail. The SNCF, the national state-owned railway company, operates most of the passenger and freight services on the national network managed by its subsidiary SNCF Réseau. France currently operates the second-largest European railway network, with a total of 29,901 kilometres of railway. The first railway line in the country opened in 1827 from Saint-Étienne to Andrézieux. The network has undergone a major modernization since 1981 with the arrival of the TGV high-speed rail service which has been consistently expanded in subsequent years. In 2017, there were 1.762 billion journeys on the French national rail network, among which 1.270 billion on SNCF services and 493 million on RATP sections of the RER, the express regional network operating in the Paris area which is shared between both companies. The Paris suburban rail services represents alone 82% of the French rail annual ridership. With a total of 100.2 billion passenger-kilometres, France has the fifth-most used passenger network worldwide, and second-most used in Europe after that of Russia. France is a member of the International Union of Railways (UIC). The UIC country code for France is 87. At the same time, only 9% of French cargo is shipped via railway, or about ½ of the European average, and only a small fraction when compared to certain countries. National and regional services (TER) are complemented by an important network of urban railways which is still rapidly growing. Six cities are served by metro systems (Lille, Lyon, Marseille, Paris, Rennes and Toulouse), while 28 metropolitan areas are additionally served by tram networks, among which 20 were inaugurated in the 21st century. France was ranked 7th among national European rail systems in the 2017 European Railway Performance Index for intensity of use, quality of service and safety performance, a decrease from previous years. (en)
  • フランスの鉄道輸送は、フランス国鉄(SNCF、Société Nationale des Chemins de fer français)がほぼ独占して運行し、鉄道施設はフランス鉄道線路事業公社(RFF、Réseau Ferré de France)が管理している。 SNCFはヨーロッパにおいて、旅客輸送で第2位(年間722億人キロ)、貨物輸送で第5位(年間468億トンキロ)の規模を有している(2002年)。 (ja)
  • Железнодорожный транспорт Франции — сеть железных дорог во Франции, находящаяся в собственности «» (RFF) и под управлением «Национальной компании французских железных дорог» (SNCF). (ru)
  • Frankrike har sedan 1800-talet ett omfattande järnvägssystem. Man var tidigt i utvecklingen med expresståg som TGV och Eurostar. Järnvägen förvaltas av Réseau Ferré de France, är av normalspår, och stora delar är elektrifierade och byggda för höga hastigheter. Det statliga järnvägsbolaget heter SNCF. Denna järnvägsrelaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
  • 法國鐵路運輸的鐵路交通運輸法國的鐵路運輸以客運為主,尤其是高速鐵路。 法国国家铁路公司(SNCF、Société Nationale des Chemins de fer français) 是國有鐵路公司,在其子公司法國鐵路線路事業公社(SNCF Réseau)管理的全國鐵路網絡上運營大部分客運和貨運服務。 法國目前運營著歐洲第二大鐵路網,鐵路總里程達29,901公里。 法國第一條鐵路線於1827年開通,從圣艾蒂安 (Saint-Étienne) 到昂德雷济约-布泰翁 (Andrézieux)。 自1981年以來,隨著法国高速列车(TGV)服務的到來,該網絡經歷了一次重大的現代化改造,並在隨後的幾年中不斷擴大。 2017年,法國國家鐵路網的行程為17.62億次,其中12.70億次來自法国国家铁路服務,4.93億次來自大區快鐵(RER)的RATP部分,在巴黎地區運營的快速區域網絡由兩家公司之間共享。 僅巴黎郊區鐵路服務就佔法國鐵路年客運量的82%。 法國的客運量總計為1002億乘客-公里(passenger-kilometres),是全球使用量第五大的客運網絡,在歐洲的使用量僅次於俄羅斯。 法國是國際鐵路聯盟(UIC)的成員。 法國的UIC國家代碼是87。 與此同時,只有9%的法國貨物通過鐵路運輸,約為歐洲平均水平的1/2,與某些國家相比僅佔一小部分。 國家和地區服務 (TER) 被一個重要的城市鐵路網絡的補充,該網絡仍在快速發展。 六個城市有地鐵系統(里爾、里昂、馬賽、巴黎、雷恩、和圖盧茲)。 有軌電車網絡還為28個大都市地區提供服務,其中20個在21世紀被啟用。 在2017年歐洲鐵路性能指數中,法國在使用強度、服務質量和安全性能方面在歐洲國家鐵路系統中排名第7,較往年有所下降。 (zh)
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  • TGV at Paris-Est station (en)
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  • En Francia, el transporte ferroviario destaca por un claro predominio del , que acaparan, en particular, los trenes de alta velocidad,​ en relación con el tráfico de mercancías. La Société nationale des chemins de fer français (SNCF), que se beneficia de su situación de cuasi-monopolio en la explotación de servicios de la red ferroviaria nacional, administrada por SNCF Réseau, es, asimismo, la segunda empresa ferroviaria europea por transporte de viajeros, con 72.200 millones de viajeros por kilómetro;​ por otra parte, es la quinta por transporte de mercancías, con 46.800 millones de toneladas por kilómetro en 2002.​ (es)
  • フランスの鉄道輸送は、フランス国鉄(SNCF、Société Nationale des Chemins de fer français)がほぼ独占して運行し、鉄道施設はフランス鉄道線路事業公社(RFF、Réseau Ferré de France)が管理している。 SNCFはヨーロッパにおいて、旅客輸送で第2位(年間722億人キロ)、貨物輸送で第5位(年間468億トンキロ)の規模を有している(2002年)。 (ja)
  • Железнодорожный транспорт Франции — сеть железных дорог во Франции, находящаяся в собственности «» (RFF) и под управлением «Национальной компании французских железных дорог» (SNCF). (ru)
  • Frankrike har sedan 1800-talet ett omfattande järnvägssystem. Man var tidigt i utvecklingen med expresståg som TGV och Eurostar. Järnvägen förvaltas av Réseau Ferré de France, är av normalspår, och stora delar är elektrifierade och byggda för höga hastigheter. Det statliga järnvägsbolaget heter SNCF. Denna järnvägsrelaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
  • Der Schienenverkehr in Frankreich ist durch die Ausrichtung des Schienennetzes auf den Großraum Paris, die Île-de-France geprägt. Der Personenverkehr ist wichtiger als der Güterverkehr, dies hängt mit dem Einsatz des Hochgeschwindigkeitszuges Train à grande vitesse (TGV) seit 1981 zusammen. Der Reisezugverkehr wird fast ausschließlich durch das staatliche Unternehmen Société nationale des chemins de fer français (SNCF) betrieben. Im Güterverkehr haben Dritte einen Marktanteil von 20 % erreicht. Im Jahr 2012 kündigte die französische Regierung an, den Personenverkehrsmarkt entgegen den Absichten der Amtsvorgänger nicht vor dem Jahr 2019 zu öffnen zu wollen. Das Streckennetz gehört seit 2015 wieder größtenteils der SNCF in Gestalt von deren Tochterunternehmen SNCF Réseau. Ab 2019 begann die (de)
  • Rail transport in France is marked by a clear predominance of passenger traffic, driven in particular by high-speed rail. The SNCF, the national state-owned railway company, operates most of the passenger and freight services on the national network managed by its subsidiary SNCF Réseau. France currently operates the second-largest European railway network, with a total of 29,901 kilometres of railway. At the same time, only 9% of French cargo is shipped via railway, or about ½ of the European average, and only a small fraction when compared to certain countries. (en)
  • En France, le transport ferroviaire est marqué par une nette prédominance du trafic voyageurs, tiré en particulier par la grande vitesse ferroviaire, par rapport au trafic fret. La Société nationale des chemins de fer français (SNCF), qui bénéficie d'une situation de quasi-monopole dans l'exploitation de services sur le réseau ferré national géré par SNCF Réseau, est ainsi la deuxième entreprise ferroviaire européenne pour le transport de voyageurs et la cinquième mondiale avec 100,2 milliards de voyageurs-kilomètres en 2017 derrière la RZD (Russie), alors qu'elle n'est que la cinquième pour le fret, avec 32 milliards de tonnes-kilomètres en 2013 derrière les RZD (Russie), UZ (Ukraine), DB (Allemagne) et PKP (Pologne). (fr)
  • 法國鐵路運輸的鐵路交通運輸法國的鐵路運輸以客運為主,尤其是高速鐵路。 法国国家铁路公司(SNCF、Société Nationale des Chemins de fer français) 是國有鐵路公司,在其子公司法國鐵路線路事業公社(SNCF Réseau)管理的全國鐵路網絡上運營大部分客運和貨運服務。 法國目前運營著歐洲第二大鐵路網,鐵路總里程達29,901公里。 法國第一條鐵路線於1827年開通,從圣艾蒂安 (Saint-Étienne) 到昂德雷济约-布泰翁 (Andrézieux)。 自1981年以來,隨著法国高速列车(TGV)服務的到來,該網絡經歷了一次重大的現代化改造,並在隨後的幾年中不斷擴大。 2017年,法國國家鐵路網的行程為17.62億次,其中12.70億次來自法国国家铁路服務,4.93億次來自大區快鐵(RER)的RATP部分,在巴黎地區運營的快速區域網絡由兩家公司之間共享。 僅巴黎郊區鐵路服務就佔法國鐵路年客運量的82%。 法國的客運量總計為1002億乘客-公里(passenger-kilometres),是全球使用量第五大的客運網絡,在歐洲的使用量僅次於俄羅斯。 法國是國際鐵路聯盟(UIC)的成員。 法國的UIC國家代碼是87。 與此同時,只有9%的法國貨物通過鐵路運輸,約為歐洲平均水平的1/2,與某些國家相比僅佔一小部分。 (zh)
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  • Rail transport in France (en)
  • Schienenverkehr in Frankreich (de)
  • Ferrocarril en Francia (es)
  • Transport ferroviaire en France (fr)
  • フランスの鉄道 (ja)
  • Железнодорожный транспорт во Франции (ru)
  • Järnväg i Frankrike (sv)
  • 法國鐵路運輸 (zh)
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