| dbo:abstract
|
- Die Baldwin Locomotive Works, abgekürzt BLW, waren der weltweit größte Hersteller von Dampflokomotiven. Sie wurden 1831 von Matthias William Baldwin in Philadelphia, USA gegründet. 1902 übersiedelte die Firma nach im Speckgürtel von Philadelphia. 1926 konnte die 60.000ste Lokomotive geliefert werden, die Baldwin 60000. (de)
- The Baldwin Locomotive Works (BLW) was an American manufacturer of railroad locomotives from 1825 to 1951. Originally located in Philadelphia, it moved to nearby Eddystone, Pennsylvania, in the early 20th century. The company was for decades the world's largest producer of steam locomotives, but struggled to compete as demand switched to diesel locomotives. Baldwin produced the last of its 70,000-plus locomotives in 1951, before merging with the Lima-Hamilton Corporation on September 11, 1951, to form the Baldwin-Lima-Hamilton Corporation. The company has no relation to the E.M. Baldwin and Sons of New South Wales, Australia, a builder of small diesel locomotives for sugar cane railroads. (en)
- Baldwin Locomotive Works (BLW), euskarara "Baldwin lokomotorren tailerrak" izenez itzul daitekeena, XIX. eta XX. mendeetan zehar, zehazki 1825etik 1972ra bitartean egon zen estatubatuar lokomotora fabrikatzailea izan zen. Jatorriz Filadelfian kokatua, inguruko Eddystone herrira joan zen 1900eko hamarkadaren hasieran. Konpainia hamarkada luzez munduko lurrun-makinen ekoizle handiena izan zen, baina ezin izan zen lehiakorra izateko egokitu, eta elektrikoen eskariak lurrun-makinen merkatua hil baitzuen. Baldwinek bere 70.000etatik gorako azken lokomotorra 1956an egin zuen, eta 1972an itxi zituen ateak. Konpainiak ez du erlaziorik Hegoaldeko Gales Berriako (Australia) EM Baldwin and Sons lokomotorren fabrikatzailearekin. (eu)
- Baldwin Locomotive Works (BLW), traducible al español como «Talleres de Locomotoras Baldwin», fue un fabricante estadounidense de locomotoras que existió durante los siglos XIX y XX, concretamente desde 1825 hasta 1972. Originalmente ubicado en Filadelfia, se mudó a la cercana localidad de Eddystone a principios del siglo XX. La compañía fue durante décadas el mayor productor mundial de locomotoras de vapor, pero no pudo adaptarse para ser competitiva a medida que la demanda de locomotoras diésel y eléctricas acabó con el mercado de las máquinas de vapor. Baldwin produjo la última de sus más de 70 000 locomotoras en 1956, y cerró sus puertas en 1972. La compañía no tiene relación con el constructor de locomotoras E.M. Baldwin and Sons de Nueva Gales del Sur, Australia. (es)
- Baldwin Locomotive Works (BLW) est un ancien constructeur de machines à vapeur, puis de locomotives aux États-Unis. La firme devint, dans les années 1920, le plus grand constructeur mondial de locomotives. Installée à Philadelphie, Pennsylvanie, la firme a produit sa première locomotive en 1832 et la dernière en 1956 (plus de 70 500 locomotives auront été construites). En 1950 Baldwin fusionna avec la Lima-Hamilton Corporation. La firme connut des difficultés financières dans les années 1950, et c'est le 6 octobre 1956 que sortit la dernière locomotive Diesel sous le numéro de construction 76125. Elle a disparu en 1972. (fr)
- ボールドウィン・ロコモティブ・ワークス (Baldwin Locomotive Works、BLW) は、かつてアメリカ合衆国ペンシルベニア州に存在した鉄道車両メーカー。1825年に(Matthias William Baldwin)によってフィラデルフィアで創業、蒸気機関車・電気機関車・ディーゼル機関車など7万両以上の機関車を製造した。1956年に機関車の製造を終了した。 (ja)
- La Baldwin Locomotive Works è stata un'azienda statunitense produttrice di locomotive. La sede, originariamente a Filadelfia, più tardi venne spostata a Eddystone. Una delle locomotive Baldwin più singolari: la Camelback Fu un'azienda di grande importanza nel settore delle locomotive a vapore; la produzione di locomotive diesel iniziò molto tardi. Sospese la produzione nel 1956 e uscì dal mercato nel 1972. Targa della locomotiva 72354 costruita dalla Baldwin (it)
- Baldwin Locomotive Works was een van de grootste fabrikanten van locomotieven in de Verenigde Staten. Baldwin is vooral bekend geworden door zijn stoomlocomotieven. (nl)
- A Baldwin Locomotive Works foi uma fabricante norte-americana de veículos ferroviários. Maior produtor de locomotivas a vapor do mundo, construiu também locomotivas elétricas e diesel-elétricas. Suas operações estavam localizadas na Filadélfia e em Eddystone, ambas na Pensilvânia. Em 1929 a Baldwin adquiriu a Whitcomb, buscando diversificar a linha de produção. Entre 1931 e 1940 operou como Whitcomb Locomotive Works, uma subsidiária da Baldwin Locomotive Works. Em 1940 assume definitivamente a empresa passando a operar como uma divisão da Baldwin, a Whitcomb Locomotive Company. (pt)
- Baldwin Locomotive Works (сокр. BLW, в русскоязычной литературе зачастую указывается как «Болдуин локомотив», реже транслитерируется как «Балдвин») — североамериканская локомотивостроительная компания. Первоначально располагалась в Филадельфии (Пенсильвания), но позже переместилась в соседний (штат тот же). Компания, основателем которой был Маттиас Уильям Болдуин, была одним из самых успешных производителей паровозов своего времени, и поставляла их в разные страны, в том числе в Российскую империю. Так в 1895 году на российские железные дороги поступили 2 паровоза-декапода (тип 1-5-0), которые были первыми в России паровозами с пятью движущими осями в одной жёсткой раме. Вместе с ALCO и Lima, входила в состав «Большой Тройки». Помимо рельсового подвижного состава общего и военного назначения, занималась выпуском винтовок, бронетехники, железнодорожной артиллерии. В 1950-х в мире осуществлялся массовый переход с паровозного вида тяги на тепловозный, а локомотивостроительные заводы перестраивались на производство тепловозов. Но компания «Baldwin Locomotive Works» так и не смогла приспособиться (хотя ещё в 1945 году она поставила в СССР 30 тепловозов серии Дб) и поэтому в 1956 году прекратила существование. (ru)
- 鲍尔温机车工厂最初坐落在美国宾夕法尼亚州（宾州）费城，但随后迁移至宾州的艾迪史顿（eddystone）。鲍尔温在蒸汽机车制造上取得了巨大的成功，然而没能成功转型内燃机车。随着蒸汽机车被内燃机车淘汰，鲍尔温逐渐失去了市场，1956年停止生产机车，1972年停止了业务。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Die Baldwin Locomotive Works, abgekürzt BLW, waren der weltweit größte Hersteller von Dampflokomotiven. Sie wurden 1831 von Matthias William Baldwin in Philadelphia, USA gegründet. 1902 übersiedelte die Firma nach im Speckgürtel von Philadelphia. 1926 konnte die 60.000ste Lokomotive geliefert werden, die Baldwin 60000. (de)
- ボールドウィン・ロコモティブ・ワークス (Baldwin Locomotive Works、BLW) は、かつてアメリカ合衆国ペンシルベニア州に存在した鉄道車両メーカー。1825年に(Matthias William Baldwin)によってフィラデルフィアで創業、蒸気機関車・電気機関車・ディーゼル機関車など7万両以上の機関車を製造した。1956年に機関車の製造を終了した。 (ja)
- La Baldwin Locomotive Works è stata un'azienda statunitense produttrice di locomotive. La sede, originariamente a Filadelfia, più tardi venne spostata a Eddystone. Una delle locomotive Baldwin più singolari: la Camelback Fu un'azienda di grande importanza nel settore delle locomotive a vapore; la produzione di locomotive diesel iniziò molto tardi. Sospese la produzione nel 1956 e uscì dal mercato nel 1972. Targa della locomotiva 72354 costruita dalla Baldwin (it)
- Baldwin Locomotive Works was een van de grootste fabrikanten van locomotieven in de Verenigde Staten. Baldwin is vooral bekend geworden door zijn stoomlocomotieven. (nl)
- A Baldwin Locomotive Works foi uma fabricante norte-americana de veículos ferroviários. Maior produtor de locomotivas a vapor do mundo, construiu também locomotivas elétricas e diesel-elétricas. Suas operações estavam localizadas na Filadélfia e em Eddystone, ambas na Pensilvânia. Em 1929 a Baldwin adquiriu a Whitcomb, buscando diversificar a linha de produção. Entre 1931 e 1940 operou como Whitcomb Locomotive Works, uma subsidiária da Baldwin Locomotive Works. Em 1940 assume definitivamente a empresa passando a operar como uma divisão da Baldwin, a Whitcomb Locomotive Company. (pt)
- 鲍尔温机车工厂最初坐落在美国宾夕法尼亚州（宾州）费城，但随后迁移至宾州的艾迪史顿（eddystone）。鲍尔温在蒸汽机车制造上取得了巨大的成功，然而没能成功转型内燃机车。随着蒸汽机车被内燃机车淘汰，鲍尔温逐渐失去了市场，1956年停止生产机车，1972年停止了业务。 (zh)
- The Baldwin Locomotive Works (BLW) was an American manufacturer of railroad locomotives from 1825 to 1951. Originally located in Philadelphia, it moved to nearby Eddystone, Pennsylvania, in the early 20th century. The company was for decades the world's largest producer of steam locomotives, but struggled to compete as demand switched to diesel locomotives. Baldwin produced the last of its 70,000-plus locomotives in 1951, before merging with the Lima-Hamilton Corporation on September 11, 1951, to form the Baldwin-Lima-Hamilton Corporation. (en)
- Baldwin Locomotive Works (BLW), traducible al español como «Talleres de Locomotoras Baldwin», fue un fabricante estadounidense de locomotoras que existió durante los siglos XIX y XX, concretamente desde 1825 hasta 1972. Originalmente ubicado en Filadelfia, se mudó a la cercana localidad de Eddystone a principios del siglo XX. La compañía fue durante décadas el mayor productor mundial de locomotoras de vapor, pero no pudo adaptarse para ser competitiva a medida que la demanda de locomotoras diésel y eléctricas acabó con el mercado de las máquinas de vapor. Baldwin produjo la última de sus más de 70 000 locomotoras en 1956, y cerró sus puertas en 1972. (es)
- Baldwin Locomotive Works (BLW), euskarara "Baldwin lokomotorren tailerrak" izenez itzul daitekeena, XIX. eta XX. mendeetan zehar, zehazki 1825etik 1972ra bitartean egon zen estatubatuar lokomotora fabrikatzailea izan zen. Jatorriz Filadelfian kokatua, inguruko Eddystone herrira joan zen 1900eko hamarkadaren hasieran. Konpainia hamarkada luzez munduko lurrun-makinen ekoizle handiena izan zen, baina ezin izan zen lehiakorra izateko egokitu, eta elektrikoen eskariak lurrun-makinen merkatua hil baitzuen. Baldwinek bere 70.000etatik gorako azken lokomotorra 1956an egin zuen, eta 1972an itxi zituen ateak. (eu)
- Baldwin Locomotive Works (BLW) est un ancien constructeur de machines à vapeur, puis de locomotives aux États-Unis. La firme devint, dans les années 1920, le plus grand constructeur mondial de locomotives. Installée à Philadelphie, Pennsylvanie, la firme a produit sa première locomotive en 1832 et la dernière en 1956 (plus de 70 500 locomotives auront été construites). Elle a disparu en 1972. (fr)
- Baldwin Locomotive Works (сокр. BLW, в русскоязычной литературе зачастую указывается как «Болдуин локомотив», реже транслитерируется как «Балдвин») — североамериканская локомотивостроительная компания. Первоначально располагалась в Филадельфии (Пенсильвания), но позже переместилась в соседний (штат тот же). Компания, основателем которой был Маттиас Уильям Болдуин, была одним из самых успешных производителей паровозов своего времени, и поставляла их в разные страны, в том числе в Российскую империю. Так в 1895 году на российские железные дороги поступили 2 паровоза-декапода (тип 1-5-0), которые были первыми в России паровозами с пятью движущими осями в одной жёсткой раме. Вместе с ALCO и Lima, входила в состав «Большой Тройки». Помимо рельсового подвижного состава общего и военного назначе (ru)
|
_(14572150369).jpg?width=300)
.png){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.png){kind=link}
.jpg){kind=link}
_(14572150369).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
