An Entity of Type: mean of transportation, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

St. Louis–San Francisco Railway 1522 is a two-cylinder, simple class T-54 4-8-2 "Mountain" type steam locomotive built in 1926 by the Baldwin Locomotive Works for the St. Louis–San Francisco Railway (SLSF), also known as the "Frisco". It was retired by the Frisco in 1951 and in May 1959 donated to the National Museum of Transportation in St. Louis, Missouri, where it is currently on display. It was restored to operating condition in the spring of 1988 and operated in excursion service until the fall of 2002 when it was placed back into retirement at the museum.

Property Value
dbo:abstract
  • St. Louis–San Francisco Railway 1522 is a two-cylinder, simple class T-54 4-8-2 "Mountain" type steam locomotive built in 1926 by the Baldwin Locomotive Works for the St. Louis–San Francisco Railway (SLSF), also known as the "Frisco". It was retired by the Frisco in 1951 and in May 1959 donated to the National Museum of Transportation in St. Louis, Missouri, where it is currently on display. It was restored to operating condition in the spring of 1988 and operated in excursion service until the fall of 2002 when it was placed back into retirement at the museum. The 1522 was built to handle Frisco's heavier passenger trains through the hilly Ozark regions. Five other examples of Frisco Mountain-type locomotives are preserved today throughout America. (en)
  • St. Louis-San Francisco Railway 1522 (заводской номер — 59134) — это простой двухцилиндровый паровоз с осевой формулой 4-8-2 типа «Mountain», который был построен в 1926 году на Baldwin Locomotive Works для Железной дороги Сент-Луис — Сан-Франциско (SLSF или Frisco. Он был отставлен от работы в 1951 году, а в мае 1959 года передан в дар Транспортному музею г. Сент-Луис, штат Миссури, где он находится и по сей день.Весной 1988 года он был восстановлен в рабочее состояние и совершал экскурсионные поездки до осени 2002 года, когда он был окончательно отставлен, для постановки в музее. Паровоз 1522 был построен для обслуживания более тяжёлых пассажирских поездов Frisco через холмистые районы Озарка. В настоящее время сохранено пять других паровозов Frisco с осевой формулой 4-8-2 типа «Mountain», на территории всей Америки. Многие железнодорожные фанаты считают паровоз 1522 «самым громким паровозом в мире», из-за его исключительно громкого выхлопного газа, особенно при интенсивной нагрузке. (ru)
dbo:activeYearsEndYear
  • 1926-01-01 (xsd:gYear)
dbo:activeYearsStartYear
  • 1926-01-01 (xsd:gYear)
dbo:builder
dbo:owner
dbo:retired
  • 2002-09-29 (xsd:date)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 15758864 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 10549 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1124059323 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:builddate
  • May 1926 (en)
dbp:builder
dbp:caption
  • Frisco No. 1522 on static display at the National Museum of Transportation in St. Louis, MO (en)
dbp:currentowner
  • National Museum of Transportation (en)
dbp:cylindercount
  • Two, outside (en)
dbp:cylindersize
  • 28 (xsd:integer)
dbp:disposition
  • On static display, based in St. Louis, Missouri (en)
dbp:factorofadhesion
  • 4.440000 (xsd:double)
dbp:firstrundate
  • 1926 (xsd:integer)
dbp:fueltype
dbp:name
  • St. Louis-San Francisco Railway 1522 (en)
dbp:numinclass
  • 30 (xsd:integer)
dbp:operator
  • St. Louis Steam Train Association (en)
  • St. Louis-San Francisco Railway "Frisco" (en)
dbp:operatorclass
  • T-54 (en)
dbp:powertype
  • Steam (en)
dbp:restoredate
  • April 1988 (en)
dbp:retiredate
  • 1951 (xsd:integer)
  • 0001-09-29 (xsd:gMonthDay)
dbp:serialnumber
  • 59134 (xsd:integer)
dbp:tractiveeffort
  • with booster (en)
dbp:whytetype
  • 4 (xsd:integer)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • St. Louis–San Francisco Railway 1522 is a two-cylinder, simple class T-54 4-8-2 "Mountain" type steam locomotive built in 1926 by the Baldwin Locomotive Works for the St. Louis–San Francisco Railway (SLSF), also known as the "Frisco". It was retired by the Frisco in 1951 and in May 1959 donated to the National Museum of Transportation in St. Louis, Missouri, where it is currently on display. It was restored to operating condition in the spring of 1988 and operated in excursion service until the fall of 2002 when it was placed back into retirement at the museum. (en)
  • St. Louis-San Francisco Railway 1522 (заводской номер — 59134) — это простой двухцилиндровый паровоз с осевой формулой 4-8-2 типа «Mountain», который был построен в 1926 году на Baldwin Locomotive Works для Железной дороги Сент-Луис — Сан-Франциско (SLSF или Frisco. Он был отставлен от работы в 1951 году, а в мае 1959 года передан в дар Транспортному музею г. Сент-Луис, штат Миссури, где он находится и по сей день.Весной 1988 года он был восстановлен в рабочее состояние и совершал экскурсионные поездки до осени 2002 года, когда он был окончательно отставлен, для постановки в музее. (ru)
rdfs:label
  • St. Louis–San Francisco 1522 (en)
  • St. Louis–San Francisco 1522 (ru)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • St. Louis-San Francisco Railway 1522 (en)
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License