About: EMD FT

An Entity of Type: mean of transportation, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

The EMD FT is a 1,350-horsepower (1,010 kW) diesel-electric locomotive that was produced between March 1939 and November 1945, by General Motors' Electro-Motive Corporation (EMC), later known as GM Electro-Motive Division (EMD). The "F" stood for Fourteen Hundred (1400) horsepower (rounded from 1350) and the "T" for Twin, as it came standard in a two-unit set. The design was developed from the TA model built for the C,RI&P in 1937, and was similar in cylinder count, axle count, length, and layout. All told 555 cab-equipped ”A” units were built, along with 541 cabless booster or ”B” units, for a grand total of 1,096 units. The locomotives were all sold to customers in the United States. It was the first model in EMD's very successful F-unit series of cab unit freight diesels and was the loc

thumbnail
Property Value
dbo:abstract
  • EMC/EMD model FT je dieselelektrická lokomotiva vyráběná mezi lety 1939 a 1945 americkou firmou Electro-Motive Corporation (EMC), od roku 1941 přejmenovanou na Electro-Motive Division (EMD). Šlo o první hromadně produkovanou nákladní dieselovou lokomotivu určenou pro traťovou službu, která odstartovala masovou motorizaci amerických železnic. Zároveň jde o první model z úspěšné řady lokomotiv F. Původně byla navržena jako dvojdílná jednotka složená z dílu A se stanovištěm obsluhy na jednom konci a dílu B bez stanoviště, které byly v provozu nedělitelně spojeny táhlem. Jeden čtyřnápravový díl disponuje výkonem 1 350 koňských sil (asi 1 000 kW) a je poháněn šestnáctiválcovou verzí motoru 567 přeplňovaného Rootsovým dmychadlem. (cs)
  • Die Baureihe EMD FT war eine Diesellokomotivbaureihe des US-amerikanischen Herstellers Electro Motive Division (EMD). Sie ist die erste Diesel-Güterzuglokomotive, die in großen Stückzahlen gebaut wurde. Hierdurch leitete die Baureihe das Ende der Dampftraktion im Güterzugdienst auf den Hauptbahnen in Nordamerika ein. Bedingt durch eine Anordnung des War Boards war EMD der einzige Hersteller, der während des Zweiten Weltkrieges Diesellokomotiven herstellen durfte. Diese Entscheidung begünstigte die weite Verbreitung dieser Baureihe und führte zu einer jahrzehntelangen Monopolstellung des Herstellers. (de)
  • The EMD FT is a 1,350-horsepower (1,010 kW) diesel-electric locomotive that was produced between March 1939 and November 1945, by General Motors' Electro-Motive Corporation (EMC), later known as GM Electro-Motive Division (EMD). The "F" stood for Fourteen Hundred (1400) horsepower (rounded from 1350) and the "T" for Twin, as it came standard in a two-unit set. The design was developed from the TA model built for the C,RI&P in 1937, and was similar in cylinder count, axle count, length, and layout. All told 555 cab-equipped ”A” units were built, along with 541 cabless booster or ”B” units, for a grand total of 1,096 units. The locomotives were all sold to customers in the United States. It was the first model in EMD's very successful F-unit series of cab unit freight diesels and was the locomotive that convinced many U.S. railroads that the diesel-electric freight locomotive was the future. Many rail historians consider the FT one of the most important locomotive models of all time. (en)
  • EMD FTは1939年から1945年にかけてGM-EMDで生産された電気式ディーゼル機関車である。当初はEMC名義で製造され、1941年以降の製造分はGM-EMD名義で製造された。FTは大いに成功したFシリーズ系列の記念すべき最初のモデルである。 (ja)
  • FT型柴油机车是美国通用汽车电气动力分部（GM-EMD）于1939年推出的一款干线货运柴油机车，这款柴油机车不仅在美国铁路牵引动力之中占有重要地位 ，也是最具代表性的美国第一代柴油机车车型。 FT型柴油机车是通用汽车电气动力分部推出的第一款干线货运柴油机车。在此之前，电气动力公司已经推出了一系列干线客运柴油机车（例如EA/EB型、E2型、E3型等），但当时大部分柴油机车只是用于功率需求较低的。至1930年代末，随着柴油机车的单机功率和功率重量比的提高，使其与蒸汽机车的竞争领域扩展到调车作业以外。当革命性的FT型柴油机车于1939年面世后，对美国本土的蒸汽机车造成了致命的打击，同时亦标志着美国铁路干线牵引动力内燃化的开始。 虽然当时柴油机车的购买价格比蒸汽机车昂贵得多，但由于柴油机车的维修费用低、运用寿命长、燃料经济性好，还可以在不增加乘务人员的情况下重联运行，这些经济因素使柴油机车获得铁路公司的青睐，最终迫使蒸汽机车被柴油机车取代。1939年至1945年间，通用汽车电气动力分部售出了超过1000台FT型柴油机车，共有超过20多家美国的铁路公司订购了该型柴油机车，主要用户包括聖塔菲鐵路、、伯靈頓鐵路、南方鐵路、密尔沃基铁路、、等。 FT型柴油机车是多节重联的干线货运柴油机车，可根据车体形式分为设有司机室的A节机车和无司机室的B节机车，标准的编组形式是由四节机车（A-B-B-A）组成的5400马力机车组，亦有部分铁路公司购置了由三节机车（A-B-A）组成的4050马力机车组。每节机车装用一台16气缸、1350马力的16-567型二冲程柴油机，气缸直径为8.5英寸（216毫米），活塞行程为10英寸（254毫米），额定转速为每分钟800转，平均有效压力为每平方英寸80磅（每平方厘米5.6公斤）。传动系统采用直—直流电传动装置，柴油机直接驱动一台D4型直流牵引发电机，发出的直流电供给四台D7型直流牵引电动机。每节机车均装有电阻制动装置。FT型柴油机车和所有E系列、柴油机车一样，采用流线型外观的整体承载结构棚式车体，这种车头外形俗称为“斗牛犬”（bulldog nose）。机车轴式为Bo-Bo，走行部为两台布贝格B型二轴转向架。 (zh)
dbo:activeYearsEndYear
  • 1945-01-01 (xsd:gYear)
dbo:activeYearsStartYear
  • 1939-01-01 (xsd:gYear)
dbo:builder
dbo:numberBuilt
  • 555 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 1330590 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 20592 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1116078492 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:aarwheels
  • B-B (en)
dbp:builddate
  • March 1939 – November 1945 (en)
dbp:builder
dbp:buildmodel
  • FTA , FTB , and FTSB (en)
dbp:caption
  • Atchison, Topeka, and Santa Fe Railroad diesel freight locomotive which has just come out of the roundhouse, Winslow, Arizona. (en)
dbp:locale
dbp:name
  • EMD FT (en)
dbp:poweroutput
  • for A unit. for AB set (en)
dbp:powertype
  • Diesel-electric (en)
dbp:totalproduction
  • 555 (xsd:integer)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbp:wordnet_type
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • EMC/EMD model FT je dieselelektrická lokomotiva vyráběná mezi lety 1939 a 1945 americkou firmou Electro-Motive Corporation (EMC), od roku 1941 přejmenovanou na Electro-Motive Division (EMD). Šlo o první hromadně produkovanou nákladní dieselovou lokomotivu určenou pro traťovou službu, která odstartovala masovou motorizaci amerických železnic. Zároveň jde o první model z úspěšné řady lokomotiv F. Původně byla navržena jako dvojdílná jednotka složená z dílu A se stanovištěm obsluhy na jednom konci a dílu B bez stanoviště, které byly v provozu nedělitelně spojeny táhlem. Jeden čtyřnápravový díl disponuje výkonem 1 350 koňských sil (asi 1 000 kW) a je poháněn šestnáctiválcovou verzí motoru 567 přeplňovaného Rootsovým dmychadlem. (cs)
  • Die Baureihe EMD FT war eine Diesellokomotivbaureihe des US-amerikanischen Herstellers Electro Motive Division (EMD). Sie ist die erste Diesel-Güterzuglokomotive, die in großen Stückzahlen gebaut wurde. Hierdurch leitete die Baureihe das Ende der Dampftraktion im Güterzugdienst auf den Hauptbahnen in Nordamerika ein. Bedingt durch eine Anordnung des War Boards war EMD der einzige Hersteller, der während des Zweiten Weltkrieges Diesellokomotiven herstellen durfte. Diese Entscheidung begünstigte die weite Verbreitung dieser Baureihe und führte zu einer jahrzehntelangen Monopolstellung des Herstellers. (de)
  • EMD FTは1939年から1945年にかけてGM-EMDで生産された電気式ディーゼル機関車である。当初はEMC名義で製造され、1941年以降の製造分はGM-EMD名義で製造された。FTは大いに成功したFシリーズ系列の記念すべき最初のモデルである。 (ja)
  • The EMD FT is a 1,350-horsepower (1,010 kW) diesel-electric locomotive that was produced between March 1939 and November 1945, by General Motors' Electro-Motive Corporation (EMC), later known as GM Electro-Motive Division (EMD). The "F" stood for Fourteen Hundred (1400) horsepower (rounded from 1350) and the "T" for Twin, as it came standard in a two-unit set. The design was developed from the TA model built for the C,RI&P in 1937, and was similar in cylinder count, axle count, length, and layout. All told 555 cab-equipped ”A” units were built, along with 541 cabless booster or ”B” units, for a grand total of 1,096 units. The locomotives were all sold to customers in the United States. It was the first model in EMD's very successful F-unit series of cab unit freight diesels and was the loc (en)
  • FT型柴油机车是美国通用汽车电气动力分部（GM-EMD）于1939年推出的一款干线货运柴油机车，这款柴油机车不仅在美国铁路牵引动力之中占有重要地位 ，也是最具代表性的美国第一代柴油机车车型。 FT型柴油机车是通用汽车电气动力分部推出的第一款干线货运柴油机车。在此之前，电气动力公司已经推出了一系列干线客运柴油机车（例如EA/EB型、E2型、E3型等），但当时大部分柴油机车只是用于功率需求较低的。至1930年代末，随着柴油机车的单机功率和功率重量比的提高，使其与蒸汽机车的竞争领域扩展到调车作业以外。当革命性的FT型柴油机车于1939年面世后，对美国本土的蒸汽机车造成了致命的打击，同时亦标志着美国铁路干线牵引动力内燃化的开始。 虽然当时柴油机车的购买价格比蒸汽机车昂贵得多，但由于柴油机车的维修费用低、运用寿命长、燃料经济性好，还可以在不增加乘务人员的情况下重联运行，这些经济因素使柴油机车获得铁路公司的青睐，最终迫使蒸汽机车被柴油机车取代。1939年至1945年间，通用汽车电气动力分部售出了超过1000台FT型柴油机车，共有超过20多家美国的铁路公司订购了该型柴油机车，主要用户包括聖塔菲鐵路、、伯靈頓鐵路、南方鐵路、密尔沃基铁路、、等。 (zh)
rdfs:label
  • EMD FT (cs)
  • EMD FT (en)
  • EMD FT (de)
  • EMD FT形ディーゼル機関車 (ja)
  • FT型柴油机车 (zh)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • EMD FT (en)
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License