| dbo:abstract
|
- كان سباق التسلح بين بريطانيا العظمى وألمانيا الذي وقع منذ العقد الأخير من القرن التاسع عشر حتى بداية الحرب العالمية الأولى في 1914، أحد الأسباب المتداخلة لذلك الصراع. وانطلاقاً من علاقة ثنائية ساءت على مدى عقود عديدة، بدأ سباق التسلح بخطة وضعها الأدميرال الألماني ألفريد فون تيربيتز في 1897 لإنشاء أسطول آمن، من شأنه إجبار بريطانيا على تقديم تنازلات دبلوماسية؛ فلم يكن تيربيتز يتوقع أن تهزم البحرية الإمبراطورية الألمانية البحرية الملكية. مدعوماً من القيصر فيلهلم الثاني، بدأ تيربيتز في تمرير سلسلة من القوانين لبناء عدد متزايد من البوارج السطحية الكبيرة. فقد دفع بناء البارجة إتش إم إس دريدنوت في 1906 تيربيتز إلى زيادة معدل البناء البحري. وبينما كان بعض المراقبين البريطانيين يشعرون بعدم الارتياح إزاء التوسع البحري الألماني، فإن ناقوس الخطر العام لم يدق حتى صدور قانون البحرية الألمانية لعام 1908. حينها طالبت المعارضة العامة والسياسية البريطانية الحكومة الليبرالية بمواجهة التحدي الألماني، مما أدى إلى تمويل المزيد من السفن المدرعة في 1910 وتصعيد سباق التسلح. كان من آثار الحفاظ على أكبر جيش في أوروبا وثاني أكبر قوة بحرية وقوع خسائر فادحة لشؤون ألمانيا المالية. لذلك تبنى تيوبالت فون بتمان هولفيغ، المستشار الألماني منذ 1909، سياسة انفراج مع بريطانيا لتخفيف الضغط المالي والتركيز على التنافس مع فرنسا. وبموجب سياسة بتمان هولفيغ، خاصة منذ 1912 فصاعداً، تخلت ألمانيا عن سباق التسلح المدرع وركزت على إستراتيجية الغارات التجارية البحرية التي ستجرى باستخدام الغواصات. كانت إحدى المفارقات في سباق التسلح والصراع اللاحق أنه بينما خاض أسطول المعركة الألماني اشتباكاً سطحياً رئيسياً واحداً فقط، ألا وهو معركة يوتلاند غير الحاسمة، فإنه لم يُهدد أبداً التفوق البحري البريطاني بشكل خطير، بل كانت إستراتيجية الغارات التجارية التي كانت محور التركيز التاريخي لعقيدة البحرية الألمانية هي من عرضت الشحن التجاري والواردات البريطانية للخطر الدائم طوال الحرب. (ar)
- Das Deutsch-Britische Wettrüsten zur See bezeichnet den Rüstungswettlauf zwischen der deutschen Kaiserlichen Marine und der britischen Royal Navy vor dem Ersten Weltkrieg. Obwohl es keine unmittelbare Ursache des britischen Kriegseintritts 1914 war, bildete es ein wesentliches Moment beim Aufkommen eines deutsch-britischen Antagonismus im Vorfeld des Krieges. (de)
- The arms race between Great Britain and Germany that occurred from the last decade of the nineteenth century until the advent of World War I in 1914 was one of the intertwined causes of that conflict. While based in a bilateral relationship that had worsened over many decades, the arms race began with a plan by German Admiral Alfred von Tirpitz in 1897 to create a fleet in being to force Britain to make diplomatic concessions; Tirpitz did not expect the Imperial German Navy to defeat the Royal Navy. With the support of Kaiser Wilhelm II, Tirpitz began passing a series of laws to construct an increasing number of large surface warships. The construction of HMS Dreadnought in 1906 prompted Tirpitz to further increase the rate of naval construction. While some British observers were uneasy at German naval expansion, alarm was not general until Germany's naval bill of 1908. The British public and political opposition demanded that the Liberal government meet the German challenge, resulting in the funding of additional dreadnoughts in 1910 and escalating the arms race. Maintaining Europe's largest army and second-largest navy took an enormous toll on Germany's finances. Theobald von Bethmann-Hollweg, German chancellor from 1909, undertook a policy of détente with Britain to alleviate the fiscal strain and focus on the rivalry with France. Under Bethmann-Hollweg, and particularly from 1912 onwards, Germany abandoned the dreadnought arms race and focused on a commerce raiding naval strategy to be conducted with submarines. One of the ironies of the arms race and subsequent conflict was that while the German battle fleet fought only one major surface engagement, the inconclusive Battle of Jutland, and never seriously threatened British naval supremacy, the commerce raiding strategy that had been the historic focus of German naval doctrine would consistently endanger British merchant shipping and imports throughout the war. The success of German submarine warfare during the World War One had great influence on German Naval policy in the lead up to the Second World War, with the utilisation of both U-boats and fast, well armoured battlecruisers for commerce raiding being the primary task of the Kriegsmarine. (en)
- La course germano-britannique aux armements navals désigne la rivalité qui opposa l'Empire allemand et le Royaume-Uni pour s'assurer la suprématie navale au début du XXe siècle, et ce, tandis que la construction de navire de guerre connaissait d'importants bouleversements. Cette forte concurrence, génératrice de tensions, précéda la Première Guerre mondiale et apparaît comme l'une de ses nombreuses causes. Loin d'être un cas isolé, cette course aux armements concerna aussi d'autres pays qui émergeaient comme grandes puissances, tels le Japon ou les États-Unis, et, dans une moindre mesure, certains pays d'Amérique du Sud. (fr)
- Perlombaan senjata laut Inggris-Jerman berlangsung pada awal abad ke-20 dan merupakan salah satu penyebab Perang Dunia I. Pada saat yang sama, beberapa negara lain juga membangun angkatan lautnya, seperti Amerika Serikat, Jepang, dan beberapa negara . (in)
- 영국-독일 해군력 경쟁은 20세기 초반 영국과 독일 제국 사이에 있었던 군함 건조 경쟁을 의미한다. 20세기 초반 영국은 전세계에서 최강의 해군을 보유하고 있었다. 독일 제국의 황제였던 빌헬름 2세는 독일이 영국 왕립해군에 필적하는 해군력을 보유하기를 원했다. 국가해군청 대신을 역임하고 있던 알프레트 폰 티르피츠는 1898년부터 1912년까지 《함대법》(艦隊法)을 5차례(1898년, 1900년, 1906년, 1908년, 1912년)에 걸쳐 제정하는 한편 독일 대양함대의 해군력을 증강했다. 독일의 해군 증강 계획은 영국에게는 큰 위협이 되었으며 독일의 해군력 패권 도전을 예고했다. 1902년부터 1910년까지 영국은 독일의 해군력 증강에 대응하기 위한 차원에서 영국 왕립해군의 해군력을 증강했고 1906년에는 전함 HMS 드레드노트를 진수했다. 영국과 독일의 해군력 경쟁은 제1차 세계 대전의 원인 가운데 하나가 되었다. (ko)
- La corsa agli armamenti tra il Regno Unito e l'Impero tedesco che interessò l'ultimo decennio del XIX secolo e che perdurò sino all'avvento della prima guerra mondiale nel 1914 fu una delle cause del conflitto. La base furono le che erano peggiorate nel corso degli anni, ma la vera e propria corsa agli armamenti iniziò ad opera dell'ammiraglio tedesco Alfred von Tirpitz nel 1897 per creare una flotta in potenza tale da costringere la Gran Bretagna a fare delle concessioni diplomatiche alla Germania; Tirpitz non era intenzionato con la Marina imperiale tedesca a sconfiggere la Royal Navy. Col supporto del kaiser Guglielmo II, Tirpitz iniziò a far approvare serie di leggi per costruire un sempre crescente numero di grandi navi da guerra. La costruzione della HMS Dreadnought nel 1906 spinse Tirpitz a incrementare ulteriormente il numero di navi prodotte dalla Germania. Mentre alcuni osservatori non si capacitavano dell'espansione navale tedesca, l'allarme non divenne generale sino al 1908. L'opposizione pubblica e politica inglese richiese al governo liberale di confrontarsi direttamente con la Germania costruendo delle navi a sua volta nel 1910, intensificando così la corsa alle armi. Mantenendo l'esercito più grande dell'europa e la seconda marina del continente, la Germania aveva in ciò delle spese spaventose. Theobald von Bethmann-Hollweg, cancelliere tedesco dal 1909, portò avanti una politica di détente, ovvero distensione, con gli inglesi per alleviare la pressione fiscale e focalizzarsi sulla rivalità con la Francia. Con Bethmann-Hollweg, ed in particolare dal 1912 in poi, la Germania abbandonò la corsa agli armamenti e si dedicò alla pirateria commerciale condotta tramite i nuovi sottomarini. (it)
- De Duits-Britse vlootwedloop was de wapenwedloop tussen de Duitse Kaiserliche Marine en de Britse Royal Navy die plaatsvond in de aanloop naar de Eerste Wereldoorlog. Duitsland en het Verenigd Koninkrijk trachtten elkaar bij de uitbouw van hun vloot te overtroeven op kwantitatief (omvang van de vloot) en kwalitatief (nieuwe technologieën) vlak. Deze vlootwedloop was een belangrijke factor die leidde tot het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog. (nl)
- 大英帝國與德意志帝國海軍的军备竞赛始於20世紀初期，並最終成為第一次世界大戰的導火線之一。 不僅英德兩國間存有海上的軍備競賽，類似的造艦競賽亦存在於其他國家之間，如美國與日本。 (zh)
- Британско-германское соперничество — гонка вооружений между Британской и Германской империями с 1880-х годов по 1914 год, ставшая одной из причин Первой мировой войны. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Das Deutsch-Britische Wettrüsten zur See bezeichnet den Rüstungswettlauf zwischen der deutschen Kaiserlichen Marine und der britischen Royal Navy vor dem Ersten Weltkrieg. Obwohl es keine unmittelbare Ursache des britischen Kriegseintritts 1914 war, bildete es ein wesentliches Moment beim Aufkommen eines deutsch-britischen Antagonismus im Vorfeld des Krieges. (de)
- La course germano-britannique aux armements navals désigne la rivalité qui opposa l'Empire allemand et le Royaume-Uni pour s'assurer la suprématie navale au début du XXe siècle, et ce, tandis que la construction de navire de guerre connaissait d'importants bouleversements. Cette forte concurrence, génératrice de tensions, précéda la Première Guerre mondiale et apparaît comme l'une de ses nombreuses causes. Loin d'être un cas isolé, cette course aux armements concerna aussi d'autres pays qui émergeaient comme grandes puissances, tels le Japon ou les États-Unis, et, dans une moindre mesure, certains pays d'Amérique du Sud. (fr)
- Perlombaan senjata laut Inggris-Jerman berlangsung pada awal abad ke-20 dan merupakan salah satu penyebab Perang Dunia I. Pada saat yang sama, beberapa negara lain juga membangun angkatan lautnya, seperti Amerika Serikat, Jepang, dan beberapa negara . (in)
- 영국-독일 해군력 경쟁은 20세기 초반 영국과 독일 제국 사이에 있었던 군함 건조 경쟁을 의미한다. 20세기 초반 영국은 전세계에서 최강의 해군을 보유하고 있었다. 독일 제국의 황제였던 빌헬름 2세는 독일이 영국 왕립해군에 필적하는 해군력을 보유하기를 원했다. 국가해군청 대신을 역임하고 있던 알프레트 폰 티르피츠는 1898년부터 1912년까지 《함대법》(艦隊法)을 5차례(1898년, 1900년, 1906년, 1908년, 1912년)에 걸쳐 제정하는 한편 독일 대양함대의 해군력을 증강했다. 독일의 해군 증강 계획은 영국에게는 큰 위협이 되었으며 독일의 해군력 패권 도전을 예고했다. 1902년부터 1910년까지 영국은 독일의 해군력 증강에 대응하기 위한 차원에서 영국 왕립해군의 해군력을 증강했고 1906년에는 전함 HMS 드레드노트를 진수했다. 영국과 독일의 해군력 경쟁은 제1차 세계 대전의 원인 가운데 하나가 되었다. (ko)
- De Duits-Britse vlootwedloop was de wapenwedloop tussen de Duitse Kaiserliche Marine en de Britse Royal Navy die plaatsvond in de aanloop naar de Eerste Wereldoorlog. Duitsland en het Verenigd Koninkrijk trachtten elkaar bij de uitbouw van hun vloot te overtroeven op kwantitatief (omvang van de vloot) en kwalitatief (nieuwe technologieën) vlak. Deze vlootwedloop was een belangrijke factor die leidde tot het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog. (nl)
- 大英帝國與德意志帝國海軍的军备竞赛始於20世紀初期，並最終成為第一次世界大戰的導火線之一。 不僅英德兩國間存有海上的軍備競賽，類似的造艦競賽亦存在於其他國家之間，如美國與日本。 (zh)
- Британско-германское соперничество — гонка вооружений между Британской и Германской империями с 1880-х годов по 1914 год, ставшая одной из причин Первой мировой войны. (ru)
- كان سباق التسلح بين بريطانيا العظمى وألمانيا الذي وقع منذ العقد الأخير من القرن التاسع عشر حتى بداية الحرب العالمية الأولى في 1914، أحد الأسباب المتداخلة لذلك الصراع. وانطلاقاً من علاقة ثنائية ساءت على مدى عقود عديدة، بدأ سباق التسلح بخطة وضعها الأدميرال الألماني ألفريد فون تيربيتز في 1897 لإنشاء أسطول آمن، من شأنه إجبار بريطانيا على تقديم تنازلات دبلوماسية؛ فلم يكن تيربيتز يتوقع أن تهزم البحرية الإمبراطورية الألمانية البحرية الملكية. (ar)
- The arms race between Great Britain and Germany that occurred from the last decade of the nineteenth century until the advent of World War I in 1914 was one of the intertwined causes of that conflict. While based in a bilateral relationship that had worsened over many decades, the arms race began with a plan by German Admiral Alfred von Tirpitz in 1897 to create a fleet in being to force Britain to make diplomatic concessions; Tirpitz did not expect the Imperial German Navy to defeat the Royal Navy. (en)
- La corsa agli armamenti tra il Regno Unito e l'Impero tedesco che interessò l'ultimo decennio del XIX secolo e che perdurò sino all'avvento della prima guerra mondiale nel 1914 fu una delle cause del conflitto. La base furono le che erano peggiorate nel corso degli anni, ma la vera e propria corsa agli armamenti iniziò ad opera dell'ammiraglio tedesco Alfred von Tirpitz nel 1897 per creare una flotta in potenza tale da costringere la Gran Bretagna a fare delle concessioni diplomatiche alla Germania; Tirpitz non era intenzionato con la Marina imperiale tedesca a sconfiggere la Royal Navy. (it)
|
