Alessandro "Alex" Zanardi (born October 23, 1966 in Bologna, Italy) is an Italian racing driver. He won two CART championship titles in North America during the late 1990s. He also had a less successful career as a Formula One driver. More recently, he has attracted widespread praise for his return to competition in the aftermath of a crash in 2001 that resulted in the amputation of his legs. As of 2008, he competes in the FIA World Touring Car Championship for BMW Team Italy-Spain.

PropertyValue
p:abstract
  • Alessandro "Alex" Zanardi (born October 23, 1966 in Bologna, Italy) is an Italian racing driver. He won two CART championship titles in North America during the late 1990s. He also had a less successful career as a Formula One driver. More recently, he has attracted widespread praise for his return to competition in the aftermath of a crash in 2001 that resulted in the amputation of his legs. As of 2008, he competes in the FIA World Touring Car Championship for BMW Team Italy-Spain. (en)
  • Alessandro "Alex" Zanardi, né le 23 octobre 1966 à Bologne, est un pilote automobile italien. (fr)
  • アレッサンドロ・ザナルディ（Alessandro Zanardi, 1966年10月23日-）（写真）は、イタリア・ボローニャ出身のレーシングドライバー。通称として、特にアメリカではアレックス・ザナルディ（Alex Zanardi)とも。1991年から1994年と1999年にF1ドライバーとして活動したほか、CARTで2度シリーズチャンピオンに輝いている。現在はWTCCに参戦中。 (ja)
  • Alessandro "Alex" Zanardi (Castelmaggiore, 23 oktober 1966) is een Italiaans autocoureur. Hij reed 42 races in de Formule 1 maar behaalde zijn grootste successen in de Verenigde Staten. Zanardi begon zijn carrière in de karts. Na successen in Italië vocht hij in 1987 met Michael Schumacher om de Europese titel. De volgende twee jaar reed hij Formule 3 en vanaf 1989 ook Formule 3000. Zijn eerste volledige seizoen in die klasse in 1991 leverde hem een tweede plaats op in het eindklassement achter Christian Fittipaldi. Datzelfde jaar maakte hij ook zijn debuut in de Formule 1. Een test voor Footwork leverde een contract op bij Jordan voor de laatste drie races van het jaar. Hij maakte een goede indruk tijdens die wedstrijden maar behaalde geen punten. Voor 1992 kon hij geen zitje vinden waarna hij testcoureur werd bij Benetton. Halverwege het seizoen reed hij drie races bij Minardi als vervanger van de geblesseerde Christian Fittipaldi, een succes werd dit niet. In 1993 kreeg een vaste plek bij Lotus waar Mika Hakkinen was vertrokken. De Lotus was geen slechte auto en Zanardi haalde zijn eerste punt door zesde te worden in de Grand Prix van Brazilië. Zijn seizoen was voorbij na een flinke crash in Eau Rouge tijdens trainingen voor de Grand Prix Formule 1 van België. Voor het seizoen 1994 mocht Zanardi's vervanger Pedro Lamy blijven bij Lotus tot dat deze beide benen brak bij een testongeluk en Zanardi kon terugkeren. De auto van het team was een stuk minder dan in 1993 en Zanardi kon niet opvallen. Twee wedstrijden stond hij aan de kant omdat het team de meer kapitaalkrachtige Philippe Adams een kans gaf. Aan het eind van het seizoen hield Lotus op te bestaan en leek de F1-carrière van Zanardi voorbij. Na een jaar in de Sportcars vertrok Zanardi naar Amerika waar hij de Indycar in ging. Hij werd twee keer kampioen in drie jaar en was zeer populair bij het publiek. Vooral in 1998 was hij succesvol, hij brak vele records en won zeven wedstrijden. Frank Williams was onder de indruk en besloot hem in 1999 een nieuwe kans te geven in Formule 1 naast Ralf Schumacher bij het Williams-team. Bij tests bleek Zanardi snel te zijn maar eenmaal in het seizoen viel zijn gehypte comeback flink tegen. Hij haalde geen punten en was vooral in races de mindere van Ralf Schumacher die 35 punten pakte. Hoewel Zanardi nog een contract voor twee jaar had kon hij aan het eind van het seizoen vertrekken. Hij ging weer terug naar Amerika maar de vorm van voor zijn Williams-jaar vond hij niet terug. Bij een wedstrijd op de Lausitzring in 2001 crashte Zanardi in leidende positie zwaar. Bij de terugkeer op de baan na een pitstop spinde Zanardi, Alex Tagliani kon hem niet meer ontwijken en raakte hem. Zanardi's beide benen moesten worden geamputeerd en zijn raceloopbaan leek voorbij. Maar met protheses vocht hij zich terug. In 2003 mocht hij de laatste 13 rondjes die hij niet meer gereden had op de Lausitzring afmaken. Vanaf 2004 rijdt Zanardi weer full-time in Touring Car-kampioenschappen. In november 2006 reed hij in Valencia vier ronden in een aangepaste BMW-Sauber. Hij is momenteel actief in het WTCC bij het BMW team. (nl)
  • Alessandro "Alex" Zanardi (ur. 23 października 1966 r. w Bolonii), włoski kierowca wyścigowy, mistrz serii Champ Car w latach 1997-1998. Alessandro w sezonach 1991-1994 i 1999 startował w Formule 1, jadąc w czterech zespołach, Jordan, Minardi, Lotus i Williams15 września 2001 roku podczas wyścigu Champ Car na torze Lausitz w Niemczech Alex miał poważny wypadek z kanadyjskim kierowcą Alexem Tagilaniim, i został przewieziony do szpitala w Berlinie, gdzie walczył o życie. Alex przeżył wypadek, ale utracił obie nogi. (pl)
  • Алессандро Занарди (итал. Alessandro Zanardi, более корректный вариант транскрипции - «Дзанарди», в США выступал как Алекс Занарди) — известный итальянский автогонщик, выступавший в сериях CART, Формула-1, Формула-3000, WTCC и других. Двухкратный чемпион серии CART в 1997 и 1998.Женат, жена Даниелла, сын Николо. (ru)
  • Alessandro "Alex" Zanardi, född 23 oktober 1966 i Bologna, är en italiensk racerförare. (sv)
  • Alex Zanardi nació el 23 de octubre de 1966 en Bolonia (Italia). Fue piloto de Fórmula 1 entre los años 1991 y 1994, además de la temporada 1999. Sus comienzos en Fórmula 1 fueron en Jordan en 1991. Compitió hasta la temporada 1994. En 1996 corrió la Champ Car, acabando 3º. En 1997 y 1998 se coronó campeón. Tras esos éxitos regresó a la Fórmula 1 con Williams en 1999, pero no cosechó ningún punto en toda la temporada. Así en 2001 volvió a la categoría donde logró sus mayores éxitos, la Champ Car.El 15 de septiembre de 2001, durante una carrera de la Champ Car en Lautzig (Alemania), tuvo un gravísimo accidente que casi le cuesta la vida, y por el cual le fueron amputadas las 2 piernas. Lejos de alejarle de las carreras, siguió compitiendo una vez pasado un periodo de rehabilitación y siguió corriendo en campeonatos como el Campeonato Europeo de Turismos. Recientemente realizó una carrera en el circuito donde tuvo el accidente, completando una gran carrera, llegando a circular con un BMW parecido al que pilotaba entonces, los 311 km/h, record para un piloto discapacitado. Además ha llegado a probar a pilotar nuevamente un Fórmula 1 en el 2006 obviamente adaptado a sus necesidades. (es)
  • Alessandro "Alex" Zanardi (s. 23. lokakuuta 1966 Bologna, Italia) on italialainen kilpa-autoilija. Zanardi aloitti karting-autoilun 13-vuotiaana. 1988 hän aloitti Italian Formula 3 -sarjassa, minkä hän voitti 1990. Vuonna 1991 hän aloitti Formula 3000 -sarjassa ja hävisi mestaruuden viidellä pistellä Christian Fittipaldille. Hän voitti kauden aikana kolme kilpailua ja ajoi lisäksi kaksi Formula 1 -sarjan osakilpailua Jordan-tallissa. 1993 Zanardi toimi Benettonin testikuljettajana ja ajoi kolme F1-kilpailua Minardi-tallissa. Kaudeksi 1993 Zanardi pääsi Lotus-talliin. Brasilian GP:ssä hän saavutti uransa ensimmäisen MM-pisteen. Auto oli kuitenkin melko kilpailukyvytön eikä Zanardi yltänyt huippusaavutuksiin. Hän loukkaantui Belgian GP:n harjoituksissa ja joutui olemaan sivussa loppukauden. Kaudeksi 1994 Zanardi palasi Lotukselle kesken kauden loukkaantuneen Pedro Lamyn tilalle. Lotus oli viimeistä vuottaan sarjassa ja oli vielä kilpailukyvyttömämpi kuin edelliskaudella. Zanardi ei saavuttanut yhtään MM-pistettä. Hän ajoi vakioautoja Britanniassa ja pääsi seuraavaksi kaudeksi Yhdysvaltain CART-sarjaan Ganassille. Heti tulokaskaudellaan Zanardi esitti hyviä otteita, voitti kaksi osakilpailua, saavutti kuusi paalupaikkaaa ja sijoittui loppupisteissä kolmanneksi. Hänet myös valittiin vuoden tulokkaaksi. Kausina 1997 ja 1998 Zanardi voitti sarjan mestaruuden ylivoimaiseen tapaan. Kaudeksi 1999 Zanardi palasi takaisin F1-sarjaan, tällä kertaa Williams-talliin, mutta hän ei saavuttanut kauden aikana yhtään pistettä ja hänet vapautettiin tehtävästään kauden päätyttyä. Vuonna 2000 Zanardi ajoi testejä Mo Nunnin CART-tallille ja teki tallin kuljettajana paluun sarjaan seuraavana vuonna. Lausitzringillä käydyssä kilpailussa hänen autonsa pyörähti poikittain radalle ja Alex Tagliani törmäsi Zanardin auton keulaosaan 320 kilometrin tuntinopeudella. Zanardi vammautui onnettomuudessa pahoin ja hänen molemmat jalkansa jouduttiin amputoimaan, toinen polven yläpuolelta. Hän kävi läpi pitkällisen kuntoutusohjelma ja palasi vuonna 2003 takaisin kilpa-auton rattiin. Vuosina 2004 ja 2005 hän kilpaili BMW:llä WTCC-sarjassa. (fi)
  • Alessandro Leone Zanardi ou apenas Alessandro Zanardi (Bologna, 23 de outubro de 1966) é um automobilista italiano. (pt)
  • Alex Zanardi, mit vollem Namen Alessandro Zanardi (* 23. Oktober 1966 in Bologna) ist ein italienischer Automobilrennfahrer. Den Spitznamen „Alex“ bekam er in seiner Zeit in den USA, da den dortigen Fernsehkommentatoren der italienische Name zu lang und kompliziert war. Kaum ein Rennfahrer musste in seiner Karriere so deutlich die Unterschiede zwischen der Formel 1 und den amerikanischen ChampCars erfahren. Während er in der ChampCar-Serie zwei Titel und 15 Rennsiege erzielen konnte, konnte er in der Formel 1 nur einen einzigen Punkt beim Rennen in Brasilien 1993 erzielen. Sein Debüt in der Formel 1 gab Alessandro Zanardi für Jordan Ende 1991. Es folgten weitere Einsätze für Minardi, ehe er 1993 einen Vertrag für die volle Saison bei Lotus erhielt. Ein schwerer Unfall in Spa-Francorchamps stoppte seine Karriere vorerst. Bei dem Unfall wurde er durch die Kraft sogar 3 cm größer. 1994 durfte er erst nach dem Verletzungspech von Pedro Lamy wieder rennmäßig den Lotus bewegen, tat dies aber ziemlich erfolglos. Nach mehreren recht glücklosen Jahren wechselte er 1996 nach in die amerikanische ChampCar-Serie. Hier fuhr er an der Seite von Jimmy Vasser, der 1996 die Meisterschaft gewann für Chip Ganassi Racing. Zanardi wurde Rookie of the Year und gewann drei Rennen. Besondere Bekanntheit erzielte sein Erfolg in Laguna Seca, als er in der letzten Runde Brian Herta in dem sogenannten „Corkscrew“, einer uneinsehbaren, steil abfallenden S-Kurve überholte. 1997 und 1998 gewann er die Meisterschaft jeweils bereits vor Ende der Saison. Aufgrund seiner Erfolge in den USA und weil er mit der Formel 1 noch eine „Rechnung zu begleichen“ hatte, wechselte er 1999 zurück in die Formel 1 und wurde beim Team Williams Teamkollege von Ralf Schumacher. Er erreichte in diesem Jahr jedoch kein zählbares Resultat und zog sich vorübergehend vom Motorsport zurück.Im Jahr 2001 trat er für das Team von Mo Nunn wieder in der Champ-Car-Serie an. Nach vielen glücklosen Rennen führte er in dieser Saison am 15. September auf dem Lausitzring erstmals seit langem wieder ein Rennen an. Nach dem letzten Boxenstopp kam es zu einer fatalen Kollision mit dem Wagen von Alex Tagliani: Bei der Boxenausfahrt geriet Zanardi auf den Grünstreifen, der die Rennstrecke von der Boxenausfahrt trennt, und schleuderte unkontrolliert auf die Strecke, wo er von Tagliani getroffen wurde. Sein Wagen wurde dabei in zwei Teile gerissen. Zanardi musste sieben Mal wiederbelebt werden und verlor beide Beine oberhalb der Knie. Dies hielt ihn jedoch nicht davon ab, nach zwei Jahren wieder in einen Rennwagen zu steigen. 2003 fuhr er vor dem erneuten Auftritt der Serie auf den Lausitzring die ihm zu seinem „Sieg“ nach dem Unfall fehlenden 13 Runden auf dem Lausitzring als Show zu Ende und absolvierte damit „sein“ Rennen. Die hierbei erzielten Rundenzeiten hätten für Rang 5 in der Qualifikation gereicht. Zurzeit fährt Alessandro Zanardi in der Tourenwagen-WM für BMW. Er fährt einen speziell umgebauten Wagen in dem er mit der Hand Gas geben und die Bremse mit der Prothese des rechten Beines bedienen kann. Am 29. August 2005 gewann Zanardi bei einem Rennen der Tourenwagen-WM in Oschersleben sein erstes Rennen seit seinem schweren Unfall. Nach dem Rennen fuhr er – nicht ganz Reglementkonform – in umgekehrter Fahrtrichtung durch die Boxengasse, wo er von sämtlichen Fahrern und Mechanikern gefeiert wurde. Zwei weitere Rennsiege erzielte er 2006 in Istanbul und 2008 in Brünn.Am 25. November 2006 stieg Zanardi nach sieben Jahren Pause wieder in einen Formel-1-Wagen. Während des Formel-BMW-Weltfinales wurde ihm von BMW Sauber F1 ein speziell für seine Bedürfnisse umgerüsteter F1.06 zur Verfügung gestellt. Zanardi ist damit der erste beinamputierte Rennfahrer, der in einem Formel-1-Fahrzeug eine Testfahrt absolvierte und fuhr auf dem Kurs in Valencia (Spanien) 30 gezeitete Runden. Nach Aussagen vom BMW-Sportchef Dr. Mario Theissen soll es eine einmalige Angelegenheit gewesen sein. Weitere Versuche sind nicht geplant. 1999 brachte die Honda-Edelmarke Acura eine auf 50 Exemplare limitierte und signierte Zanardi-Sonderedition des Sportwagens NSX auf den nordamerikanischen Markt; als Reminiszenz an die von Zanardi mit Honda-Motoren erzielten Erfolge. Das Auto mit der Nummer 1 erhielt der Namensgeber. (de)
p:autoKm_percent_2FhProperty
  • 0 (xsd:integer)
  • 310 (xsd:integer)
  • 330 (xsd:integer)
p:caption
  • Zanardi in 2007, as a WTCC driver (en)
p:championships
  • 0 (xsd:integer)
p:fastestLaps
  • 0 (xsd:integer)
p:firstRace
p:hasPhotoCollection
p:image
p:lastRace
p:name
  • Alessandro Zanardi (en)
p:nationality
p:podiums
  • 0 (xsd:integer)
p:points
  • 1 (xsd:integer)
p:poles
  • 0 (xsd:integer)
p:races
  • 44 (41 starts) (en)
p:relatedInstance
p:team_percent_28s_percent_29
p:wikiPageUsesTemplate
p:wins
  • 0 (xsd:integer)
p:years
  • - , (en)
rdf:type
rdfs:comment
  • Alessandro "Alex" Zanardi (born October 23, 1966 in Bologna, Italy) is an Italian racing driver. He won two CART championship titles in North America during the late 1990s. He also had a less successful career as a Formula One driver. More recently, he has attracted widespread praise for his return to competition in the aftermath of a crash in 2001 that resulted in the amputation of his legs. As of 2008, he competes in the FIA World Touring Car Championship for BMW Team Italy-Spain. (en)
  • Alessandro "Alex" Zanardi, né le 23 octobre 1966 � Bologne, est un pilote automobile italien. (fr)
  • アレッサンドロ・ザナルディ（Alessandro Zanardi, 1966年10月23日-）（写真）は、イタリア・ボローニャ出身のレーシングドライバー。通称として、特にアメリカではアレックス・ザナルディ（Alex Zanardi)とも。1991年から1994年と1999年にF1ドライバーとして活動したほか、CARTで2度シリーズチャンピオンに輝いている。現在はWTCCに参戦中。 (ja)
  • Alessandro "Alex" Zanardi (Castelmaggiore, 23 oktober 1966) is een Italiaans autocoureur. (nl)
  • Alessandro "Alex" Zanardi (ur. 23 października 1966 r. (pl)
  • Алессандро Занарди (итал. Alessandro Zanardi, более корректный вариант транскрипции - «Дзанарди», в США выступал как Алекс Занарди) — известный итальянский автогонщик, выступавший в сериях CART, Формула-1, Формула-3000, WTCC и других. (ru)
  • Alessandro "Alex" Zanardi, född 23 oktober 1966 i Bologna, är en italiensk racerförare. (sv)
  • Alex Zanardi nació el 23 de octubre de 1966 en Bolonia (Italia). (es)
  • Alessandro "Alex" Zanardi (s. 23. lokakuuta 1966 Bologna, Italia) on italialainen kilpa-autoilija. Zanardi aloitti karting-autoilun 13-vuotiaana. (fi)
  • Alessandro Leone Zanardi ou apenas Alessandro Zanardi (Bologna, 23 de outubro de 1966) é um automobilista italiano. (pt)
  • Alex Zanardi, mit vollem Namen Alessandro Zanardi (* 23. Oktober 1966 in Bologna) ist ein italienischer Automobilrennfahrer. (de)
rdfs:label
  • Alex Zanardi (en)
  • Alessandro Zanardi (fr)
  • アレッサンドロ・ザナルディ (ja)
  • Alessandro Zanardi (nl)
  • Alessandro Zanardi (pl)
  • Занарди, Алессандро (ru)
  • Alessandro Zanardi (sv)
  • Alex Zanardi (es)
  • Alex Zanardi (fi)
  • Alessandro Zanardi (it)
  • Alessandro Zanardi (pt)
  • Alessandro Zanardi (de)
owl:sameAs
skos:subject
foaf:depiction
foaf:img
foaf:page
is p:after of
is p:before of
is p:drivers of
is p:fastDriver of
is p:firstDriver of
is p:poleDriver of
is p:redirect of
is owl:sameAs of