| dbo:abstract
|
- Targa je typ karoserie s odnímatelným střešním dílem. Někdy je též vybavena podélným držákem – odnímatelná pevná střecha se skládá ze dvou částí. Název Targa je ochranná známka registrovaná společností Porsche. Výraz se také používá jako obecný název pro automobily jiných výrobců tohoto typu. Slovo „targa“ bylo poprvé použito v roce 1965 u modelu Porsche 911 Targa, ačkoliv první sériově vyráběný automobil s tímto systémem byl vyráběn už o pět roků dříve, šlo o Triumph TR4 z roku 1961, kde byl tento systém nazván „surrey top“. Automobily se střechou Targa dosáhly vrcholu v 80. a 90. letech 20. století. Zjednodušeně lze říci, že z vozu typu kupé lze vytvořit sklopením nebo odejmutím střechy kabriolet. (cs)
- Ein Targadach ist ein Autodach mit herausnehmbarem Dachmittelteil. Im Gegensatz zu einem Cabriolet ist die Heckscheibe fest eingebaut. Die Bezeichnung Targa ist eine von Porsche für Automodelle eingetragene Marke. Der Begriff wird als Gattungsname auch für Autos anderer Hersteller mit dieser Bauart verwendet. (de)
- Targa est un type de carrosserie automobile mi coupé mi spider. Le terme est une marque déposée du constructeur allemand Porsche AG. Il s'agit d'un toit rigide plat et amovible, fin et léger (le plus souvent en matière plastique, en aluminium, ou en fibre de verre), qui se fixe à l'avant sur le pare-brise du véhicule et à l'arrière sur un arceau de sécurité. Lorsqu'il est retiré, celui-ci se range généralement dans le coffre. (fr)
- Un coche con techo targa, o simplemente targa para abreviar, posee un tipo de carrocería semi-descapotable con una sección de techo removible y una jaula de seguridad de ancho completo detrás de los asientos. El término se utilizó por primera vez en el 1966 en el Porsche 911 Targa, y sigue siendo una marca registrada de Porsche. La ventana trasera normalmente es fija, pero en algunos modelos Targa es desmontable o plegable, lo que permite convertir el vehículo en un descapotable. Cualquier pieza de metal o moldura normalmente fija, que se eleva desde un lado, cruza por el techo y baja por el otro lado, a veces se denomina banda targa, barra targa o banda envolvente. Los techos Targa son diferentes de los , que tienen una barra sólida central no desmontable que se extiende entre la parte superior del parabrisas y la barra antivuelco trasera, y generalmente tienen dos paneles de techo separados por encima de los asientos que encajan entre la ventana y barra en T central. (es)
- Targa top, or targa for short, is a semi-convertible car body style with a removable roof section and a full width roll bar behind the seats. The term was first used on the 1966 Porsche 911 Targa, and it remains a registered trademark of Porsche AG. The rear window is normally fixed, but on some targa models, it is a removable plastic foldable window, making it a convertible-type vehicle. Any piece of normally fixed metal or trim which rises up from one side, over the roof and down the other side is sometimes called a targa band, targa bar, or a wrapover band. Targa tops are different from T-tops, which have a solid, non-removable bar running between the top of the windscreen and the rear roll-bar, and generally have two separate roof panels above the seats that fit between the window and central t-bar. (en)
- タルガトップ（Targa top）は、ドイツの自動車メーカーのポルシェの車種の911における、ルーフ部分が開けられる形態、またはグレードのことである。タルガの由来はイタリアでかつて行われていたタルガ・フローリオ耐久レース。1966年から1970年まで大会5連覇を飾ったポルシェが、これを記念したものである。 911のオープンカーモデルの投入は、1964年に初代911が投入後すぐに検討されるが、投入を予定していた北米では、オープンカーの横転時の乗員の危険性について議論が巻き起こっていたことから、ロールバーを装備することで対処させた。それが1967年に発売された「911 2.0タルガ」であった。初期のモデルはリアウインドウはソフトトップであったが、1969年には湾曲したリアウインドウが装備された。このスタイルは2代目の930型911、3代目の964型911まで踏襲されるが、4代目の993型911、5代目の996型911、6代目997型911のタルガモデルではトップ部分がガラスルーフとなり、トップ解放時はルーフはリアウインドウの内側に格納される電動インナースライド式となった。また996型と997型ではリアウインドウが開けられるようになり荷物の出し入れがしやすくなった。 7代目の991型911、8代目992型911のタルガモデルでは、太目のロールバー、湾曲リアウインドウが採用され、初代、2代目、3代目までのスタイルが復活した。動作はすべて自動となり解放時はリアウインドウが開きソフトトップが格納される仕組みである。このスタイルを再び採用したのは、初代へのオマージュがあるとみられている。タルガのサブネームがあるのは911のみであり、タルガトップ仕様は、911のラインナップにおいて、「クーペ」、「カブリオレ」ともにグレードの一つとなった。 (ja)
- Een targa-dak is een bijzondere vorm van een cabriolet (auto met te openen dak). Het verschil met een cabriolet is, dat alleen het dak boven de bestuurder en passagier(s) kan worden verwijderd en meestal de achterruit blijft zitten. Deze constructie werd in 1961 voor het eerst toegepast bij de Triumph TR4 en werd "Surrey Top" genoemd. De benaming "Targa" werd voor het eerst gebruikt bij de Porsche 911 Targa in 1966. Dankzij de populariteit van dit model Porsche kwam de type-aanduiding Targa synoniem te staan voor de constructie. Het targa-dak werd pas echt populair bij autoproducenten, nadat begin jaren zeventig de Amerikaanse voertuigeisen dreigden te worden aangescherpt. Bij het over de kop slaan van een cabriolet gebeurde het vaak dat de dakconstructie het begaf. Een cabriolet met een targa-dakconstructie is steviger en beschermt de inzittenden beter dan een cabriolet. Porsche registreerde de naam Targa, zodat andere fabrikanten deze constructie een andere naam moesten geven. Het woord targa komt uit de Italiaanse taal en betekent plaat/schild. Porsche koos voor deze naam omdat het merk succesvol was geweest in de beroemde wegrace op het eiland Sicilië, de Targa Florio. Voorbeelden van auto's met een targa-dak zijn, naast de genoemde Porsche 911 Targa, de Porsche 914, Fiat X1/9, Lotus Elise, Matra 530, Toyota Supra en de Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport. Een variant op het targa-dak is de T-bar, een constructie waarbij alleen twee dakdelen uit worden genomen en (vanaf de voorruit gezien) een T-vormige balk in het midden overblijft. Auto's met T-bar zijn onder andere de Chevrolet Camaro, Nissan 100NX en Toyota MR2. Tegenwoordig is de cabriolet weer in opmars, omdat de A-stijl (waar de voorruit deel van uitmaakt) sterker kan worden gemaakt, en men vaak een telescopische rolbar achter de bestuurders maakt.Als sensoren detecteren dat de auto over kop gaat, schuift deze uit om de inzittenden te beschermen. (nl)
- La targa è un tipo di carrozzeria a metà strada tra coupé e spider; si tratta in pratica di una carrozzeria coupé con tetto rigido, solitamente in materiale plastico, completamente o parzialmente asportabile, sorretto dal parabrezza e da un robusto roll-bar centrale ricavato dalla scocca autoportante, nel quale è posizionato il lunotto, fisso o mobile. (it)
- Targa (w Ameryce zwany także ) – zamknięte nadwozie samochodu osobowego, które ma zdejmowaną część sztywnego dachu. Czasem wyposażone jest także we wzdłużny wspornik – sztywny zdejmowalny dach składa się wówczas z 2 elementów. Nadwozie typu targa jest w pewnym sensie rozwiązaniem pośrednim pomiędzy spider a coupé. Nazwa pochodzi od wyścigu Targa Florio, rozgrywanego w pobliżu Palermo na Sycylii. (pl)
- Тáрга — тип автомобильного кузова легкового автомобиля, разновидность спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым лобовым стеклом, дугой безопасности сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом. В современном автомобилестроении, тарга — любой родстер, оборудованный несъёмной металлической дугой позади салона, но с подвижными или съёмными центральными сегментами крыши. Автомобиль Porsche 911 Targa получил такое название в 1966 году в связи с участием Porsche в гонках «Targa Florio». После этого термин «тарга» начал использоваться достаточно широко, хотя подобный тип кузова появился на 5 лет раньше в 1961 году в виде дополнительной опции для автомобиля . Основная популярность этого типа кузова приходится на 1970-е, когда Департамент транспорта США пытался запретить обычные и родстеры по причине их низкой пассивной безопасности в случае опрокидывания. Как результат, автопроизводители стали оснащать родстеры и кабриолеты дугой безопасности, обеспечившей надежную защиту людей внутри салона при опрокидывании автомобиля. С 1980-х защиту пассажиров при опрокидывании стали обеспечивать с помощью усиленной рамы ветрового стекла, а начиная с 1990-х еще и выдвижных дуг безопасности. Разновидность тарги с продольной балкой называется T-top или T-roof. Балка увеличивает жесткость кузова на кручение. Крыша в таком случае состоит из двух съёмных панелей (например Nissan 300ZX T-roof). В Ньюфаундленде проводятся гонки машин с кузовом-тарга, Тарга Ньюфаундленд. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Ein Targadach ist ein Autodach mit herausnehmbarem Dachmittelteil. Im Gegensatz zu einem Cabriolet ist die Heckscheibe fest eingebaut. Die Bezeichnung Targa ist eine von Porsche für Automodelle eingetragene Marke. Der Begriff wird als Gattungsname auch für Autos anderer Hersteller mit dieser Bauart verwendet. (de)
- Targa est un type de carrosserie automobile mi coupé mi spider. Le terme est une marque déposée du constructeur allemand Porsche AG. Il s'agit d'un toit rigide plat et amovible, fin et léger (le plus souvent en matière plastique, en aluminium, ou en fibre de verre), qui se fixe à l'avant sur le pare-brise du véhicule et à l'arrière sur un arceau de sécurité. Lorsqu'il est retiré, celui-ci se range généralement dans le coffre. (fr)
- La targa è un tipo di carrozzeria a metà strada tra coupé e spider; si tratta in pratica di una carrozzeria coupé con tetto rigido, solitamente in materiale plastico, completamente o parzialmente asportabile, sorretto dal parabrezza e da un robusto roll-bar centrale ricavato dalla scocca autoportante, nel quale è posizionato il lunotto, fisso o mobile. (it)
- Targa (w Ameryce zwany także ) – zamknięte nadwozie samochodu osobowego, które ma zdejmowaną część sztywnego dachu. Czasem wyposażone jest także we wzdłużny wspornik – sztywny zdejmowalny dach składa się wówczas z 2 elementów. Nadwozie typu targa jest w pewnym sensie rozwiązaniem pośrednim pomiędzy spider a coupé. Nazwa pochodzi od wyścigu Targa Florio, rozgrywanego w pobliżu Palermo na Sycylii. (pl)
- Targa je typ karoserie s odnímatelným střešním dílem. Někdy je též vybavena podélným držákem – odnímatelná pevná střecha se skládá ze dvou částí. Název Targa je ochranná známka registrovaná společností Porsche. Výraz se také používá jako obecný název pro automobily jiných výrobců tohoto typu. Slovo „targa“ bylo poprvé použito v roce 1965 u modelu Porsche 911 Targa, ačkoliv první sériově vyráběný automobil s tímto systémem byl vyráběn už o pět roků dříve, šlo o Triumph TR4 z roku 1961, kde byl tento systém nazván „surrey top“. Automobily se střechou Targa dosáhly vrcholu v 80. a 90. letech 20. století. (cs)
- Un coche con techo targa, o simplemente targa para abreviar, posee un tipo de carrocería semi-descapotable con una sección de techo removible y una jaula de seguridad de ancho completo detrás de los asientos. El término se utilizó por primera vez en el 1966 en el Porsche 911 Targa, y sigue siendo una marca registrada de Porsche. (es)
- Targa top, or targa for short, is a semi-convertible car body style with a removable roof section and a full width roll bar behind the seats. The term was first used on the 1966 Porsche 911 Targa, and it remains a registered trademark of Porsche AG. The rear window is normally fixed, but on some targa models, it is a removable plastic foldable window, making it a convertible-type vehicle. Any piece of normally fixed metal or trim which rises up from one side, over the roof and down the other side is sometimes called a targa band, targa bar, or a wrapover band. (en)
- タルガトップ（Targa top）は、ドイツの自動車メーカーのポルシェの車種の911における、ルーフ部分が開けられる形態、またはグレードのことである。タルガの由来はイタリアでかつて行われていたタルガ・フローリオ耐久レース。1966年から1970年まで大会5連覇を飾ったポルシェが、これを記念したものである。 911のオープンカーモデルの投入は、1964年に初代911が投入後すぐに検討されるが、投入を予定していた北米では、オープンカーの横転時の乗員の危険性について議論が巻き起こっていたことから、ロールバーを装備することで対処させた。それが1967年に発売された「911 2.0タルガ」であった。初期のモデルはリアウインドウはソフトトップであったが、1969年には湾曲したリアウインドウが装備された。このスタイルは2代目の930型911、3代目の964型911まで踏襲されるが、4代目の993型911、5代目の996型911、6代目997型911のタルガモデルではトップ部分がガラスルーフとなり、トップ解放時はルーフはリアウインドウの内側に格納される電動インナースライド式となった。また996型と997型ではリアウインドウが開けられるようになり荷物の出し入れがしやすくなった。 (ja)
- Een targa-dak is een bijzondere vorm van een cabriolet (auto met te openen dak). Het verschil met een cabriolet is, dat alleen het dak boven de bestuurder en passagier(s) kan worden verwijderd en meestal de achterruit blijft zitten. Voorbeelden van auto's met een targa-dak zijn, naast de genoemde Porsche 911 Targa, de Porsche 914, Fiat X1/9, Lotus Elise, Matra 530, Toyota Supra en de Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport. (nl)
- Тáрга — тип автомобильного кузова легкового автомобиля, разновидность спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым лобовым стеклом, дугой безопасности сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом. В современном автомобилестроении, тарга — любой родстер, оборудованный несъёмной металлической дугой позади салона, но с подвижными или съёмными центральными сегментами крыши. Разновидность тарги с продольной балкой называется T-top или T-roof. Балка увеличивает жесткость кузова на кручение. Крыша в таком случае состоит из двух съёмных панелей (например Nissan 300ZX T-roof). (ru)
|
