This HTML5 document contains 384 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dahttp://da.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-bghttp://bg.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-hrhttp://hr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-mshttp://ms.dbpedia.org/resource/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n6http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n26http://lv.dbpedia.org/resource/
n34http://d-nb.info/gnd/
n12http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
n31http://vec.dbpedia.org/resource/
n23http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_M176/M177/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-vihttp://vi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-skhttp://sk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-afhttp://af.dbpedia.org/resource/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
n48https://global.dbpedia.org/id/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
n47http://hi.dbpedia.org/resource/
n51http://dbpedia.org/resource/Ford_AJD-V6/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-simplehttp://simple.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
n37http://lt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:V8_engine
rdf:type
yago:WikicatVEngines owl:Thing yago:WikicatPistonEngines yago:Engine103287733 dbo:Software yago:Device103183080 yago:Artifact100021939 yago:Motor103789946 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Instrumentality103575240 yago:Machine103699975 yago:Whole100003553 dbo:Company
rdfs:label
Mesin V8 V8-Motor Motore V8 Osmiválcový vidlicový motor V8 엔진 Motor V8 V8发动机 V8 (silnik) Moteur V8 Motor V8 V-подібний восьмициліндровий двигун V8 engine V8 V型8気筒
rdfs:comment
Mesin V8 adalah sebuah Mesin V dengan delapan silindernya dipasang di bak mesin dengan 2 cabang dan masing-masing cabangnya terdiri dari 4 silinder. Antar cabang ini dipasang membentuk sudut istimewa satu sama lain tetapi kadang dipasang dengan sudut lebih lancip. Kedelapan pistonnya menjalankan crankshaft biasa (sama dengan mesin lainnya). V型8気筒(ブイがたはちきとう)は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、直列4シリンダー2組がV字様に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V8(ブイはち)と略されることが多い。 多気筒レシプロエンジンとして広く用いられるエンジン形式の一つであり、自動車用としては特に大排気量車の多かったアメリカ合衆国で発達してきた。ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン双方あるも、現代では大型乗用車用のエンジン形式として普及している。 Osmiválcový vidlicový motor (známý také jako vidlicový osmiválec, osmiválcový V-motor, osmiválec uspořádaný do V, osmiválec s válci do V, osmiválec do V nebo zkráceně V8) je vidlicový motor s osmi válci. Válce jsou obvykle uspořádány ve dvou řadách po čtyřech, sevřených v úhlu 90°, ale užívá se i sevření v úhlu 60° nebo 75°. Může jít jak o vznětový, tak o zážehový motor. Motory této konfigurace jsou užívány zejména k pohonu silničních vozidel, méně často kolejových vozidel nebo námořních plavidel, v minulosti se uplatnily i u letadel. Un motor V8 es un motor montado en el cárter con dos bancos de cuatro cilindros, que comparten cigüeñal, formando una "V". V8发动机是有八个气缸的V型引擎,八個氣缸分成兩排,一排四個,兩排氣缸之間成一定的角度,這個角度一般為90°,亦有較窄夾角八個活塞驅動單一曲軸的例子。 En V8 är en 8-cylindrig V-motor. Motorkonfigurationen är mycket vanlig hos motorer i större personbilar och lätta lastbilar, speciellt amerikanska sådana. Även i lastbilar, bussar, fartyg och äldre flygplan förekommer dessa motorer. V8-motorer förekommer också i vissa båtar, men dessa motorer skiljer sig en aning från V8:orna i bilar. V8:or används även i sport- och supersportbilar. Exempel på sådana är Ferrari 458 Italia, Koenigsegg CC8S, med flera. Mellan åren 2006 och 2013 användes denna motortyp i Formel 1. V8 – silnik widlasty o ośmiu cylindrach umieszczonych w dwóch rzędach w skrzyni korbowej, kąt rozwarcia między nimi wynosi najczęściej 90°, istnieją także konstrukcje o mniejszym rozwarciu. Wszystkie osiem tłoków przekazuje siłę nacisku na wspólny wał korbowy. Niektóre z możliwych kolejności zapłonu dla czterosuwowego silnika V8 to 1-5-4-8-6-3-7-2, 1-5-4-2-6-3-7-8 (Ford), 1-3-7-2-6-5-4-8 (Ford), 1-8-4-3-6-5-7-2 (Chevrolet Small Block i Big Block), 1-8-7-2-6-5-4-3 (Chevrolet LS Engine). A V8 engine is an eight-cylinder piston engine in which two banks of four cylinders share a common crankshaft and are arranged in a V configuration. The first known working V8 engine was produced by the French company Antoinette in 1904, while the American 1914–1935 Cadillac L-Head engine is considered the first automotive V8 engine to be produced in significant quantities. The popularity of V8 engines in cars was greatly increased following the 1932 introduction of the Ford Flathead V8. ( V8은 여기로 연결됩니다. 다른 뜻에 대해서는 V8 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) V8 엔진(V8 engine)은 총 8개의 피스톤이 공통 크랭크축에 동력을 공급하면서 크랭크실에서 마운트된 실린더가 있는 8기통 V 구성 엔진이다. 대부분의 뱅크(bank)들은 서로 90도 방향으로 위치해 있으며 일부는 그보다 더 좁은 각도인 45°, 60°, 72°로 되어 있다. 가장 단순한 형태의 경우 V8은 기본적으로 2개의 병렬 이며 고옹 크랭크축을 공유한다. 그러나 (플랫 또는 싱글 플레인 크랭크축이 포함된) 이 단순한 구성은 동일한 (secondary dynamic imbalance) 문제가 있는데 큰 엔진 배기량의 진동을 발생시킨다. 1920년대 이후로, 대부분의 V8들은 무거운 를 지닌 다소 더 복잡한 크랭크축을 사용해오고 있으며 이러한 진동을 제거해준다. 이로 말미암아 엔진은 V6보다 더 부드러우며 V12보다 가격은 상당히 더 저렴한 편이다. 수많은 경주용 V8들은 싱글 플레인 크랭크축의 사용을 계속하고 있는데, 그 이유는 더 빠른 가속과 더 효율적인 배기 시스템 설계가 가능하기 때문이다. Um V8 é uma configuração de motor de combustão interna em que 8 cilindros estão dispostos em duas bancadas de 4 cilindros, unidas pela parte de baixo, formando um "V". Estes motores podem ser tanto de ciclo Otto quanto de ciclo Diesel e são utilizados em automóveis de grande porte, utilitários leves, médios e pesados, embarcações marítimas e até mesmo aeronáuticas. V-поді́бний восьмицилі́ндровий двигу́н (англ. Vee-Eight, V8) — конфігурація двигуна внутрішнього згоряння з V-подібним розташуванням восьми циліндрів двома рядами по чотири, і поршнями, що обертають один спільний колінчастий вал. Часто його позначають як V8. Un moteur V8 est un moteur à combustion interne comportant huit cylindres disposés en deux rangées de quatre cylindres placées en forme de « V » au-dessus du vilebrequin. Il motore V8 è la definizione usata per designare un motore endotermico alternativo dotato di 8 cilindri, disposti in bancate separate a gruppi di 4 ed aventi tra loro un angolo solitamente compreso tra i 60° e 90°.
foaf:depiction
n6:2006_Chevrolet_Impala_SS_LS4_engine.jpg n6:1968_AMC_AMX_yellow_390_auto_md-er.jpg n6:Bentley_engine.jpg n6:Gaz-24-34-V8-engine.jpg n6:Circa_1980_Cosworth_DFV_at_Rahmi_M._Koç_Müzesi.jpg n6:Maserati_V8.jpg n6:Shelby_Mustang_GT350_engine.jpg n6:ScaniaV8.jpg n6:Mercedes-Benz_M156_Engine_02.jpg n6:Cosworth_V8_Engine_Champ_Car_2004.jpg n6:Holden_Statesman_(1991-1994_VQ_II_series)_03.jpg n6:Moteur_de_l_Antoinette_VII_Musee_du_Bourget_P1010360.jpg n6:1989_Toyota_1UZ-FE_Type_engine_rear.jpg n6:Vulcan_V8_engine_(Autocar_Handbook,_Ninth_edition).jpg n6:Tatra_T603_Engine.jpg n6:Chevrolet_Series_D_V-8.jpg n6:Chevrolet_small-block_engine_-_Automobile_Driving_Museum_-_El_Segundo,_CA_-_DSC01736.jpg n6:Climax_FWMV_1500.jpg n6:Hispano_Suiza_8_A_Brussel.jpg n6:2008_Nissan_VK50VE_engine_front.jpg n6:Renault_RS26_engine_2006.jpg n6:FiredomeV8,1952.jpg n6:Lancia_-_Ferrari_D50_engine.jpg n6:Aero4G11.jpg n6:Wolseley_120_hp_V8_aero_engine_(Rankin_Kennedy,_Modern_Engines,_Vol_III).jpg n6:V8-Firing.gif n6:Ferrari_Tipo_F136_E_engine.jpg n6:2011_FPV_GS_Falcon_BOSS_315_-_Flickr_-_NRMA_New_Cars_(2).jpg
dcterms:subject
dbc:V_engines dbc:V8_engines
dbo:wikiPageID
13147596
dbo:wikiPageRevisionID
1124258329
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Ferrari_268_SP dbc:V8_engines dbr:Ferrari_F355 dbr:Crankpin dbr:Curtiss_OX-5 dbr:Alex_von_Falkenhausen_Motorenbau dbr:Ford_Modular_engine dbr:Ferrari_F8_Tributo dbr:Electric_vehicle n12:Wolseley_120_hp_V8_aero_engine_(Rankin_Kennedy,_Modern_Engines,_Vol_III).jpg dbr:Transverse_engine dbr:Toyota_Racing_(Formula_One_team) n12:Lancia_-_Ferrari_D50_engine.JPG dbr:1949_NASCAR_Strictly_Stock_Series dbr:Honda_in_Formula_One dbr:Ferrari_F136_engine dbr:McLaren_M838T_engine dbr:Vittorio_Jano dbr:Nitromethane dbr:Peerless_Motor_Company dbr:Alfa_Romeo_Tipo_33 dbr:Argus_As_10 dbr:Audi_V8 dbr:Funny_car dbr:McLaren_MP4-12C dbr:Vulcan_(motor_vehicles) dbr:Ferrari_488 dbr:ZIL-111 dbr:KamAZ dbr:Alfa_Romeo_Montreal dbr:Ferrari_360 dbr:2013_Formula_One_World_Championship n12:Holden_Statesman_(1991-1994_VQ_II_series)_03.jpg dbr:Hyundai_Omega_engine dbr:1964_Formula_One_season dbr:Volvo_B36_engine dbr:Nissan_Y_engine dbr:Longitudinal_engine dbr:Tatra_700 dbr:Tatra_77 dbr:Stoewer dbr:Tatra_81 dbr:Sollers dbr:Tatra_815 dbr:Nissan_VH_engine dbr:Nissan_VK_engine dbr:Lincoln_Y-block_V8_engine n12:Maserati_V8.JPG dbr:Alfa_Romeo_8C_Competizione dbr:Mercedes-Benz_OM628_engine dbr:V6_engine dbr:Facel_Vega dbr:Ferrari_288_GTO n12:Chevrolet_small-block_engine_-_Automobile_Driving_Museum_-_El_Segundo,_CA_-_DSC01736.jpg dbr:Side_valve dbr:Top_Fuel dbr:Monobloc_engine n12:Moteur_de_l_Antoinette_VII_Musee_du_Bourget_P1010360.JPG dbr:GAZ_Chaika dbr:Boss_Hoss_Cycles dbr:Crossplane dbr:Ferrari_248_F1 dbr:Starter_(engine) dbr:Alfa_Romeo_33_Stradale dbr:Audi_A8 dbr:1962_Formula_One_season dbr:Wärtsilä dbr:Mercedes-Benz_M278_engine dbr:VinFast_President dbr:Lancia_Trikappa dbr:Holden_V8_engine dbr:Aurus_Motors n23:M178_engine dbr:Lamborghini_Urraco dbc:V_engines n12:Bentley_engine.jpg dbr:Lamborghini_Urus dbr:Touring_car_racing dbr:Aston_Martin_V8 dbr:Lancia_D50 dbr:American_Motors_Corporation dbr:Lamborghini_Jalpa dbr:BMW_OHV_V8_engine n12:Ferrari_Tipo_F136_E_engine.jpg dbr:Buchet dbr:Lancia_Dilambda dbr:Fiat_8V dbr:Lamborghini_Silhouette dbr:EMD_567 dbr:Mercedes-Benz_M113_engine n12:1968_AMC_AMX_yellow_390_auto_md-er.jpg n12:Tatra_T603_Engine.jpg dbr:Champ_Car dbr:Lancia_Astura dbr:KGB dbr:NASCAR dbr:Vietnam n12:Aero4G11.jpg dbr:Engine_balance dbr:Horch dbr:Mercedes-Benz_M100_engine dbr:Hongqi_CA72 dbr:Mitsubishi_8A8_engine dbr:Léon_Levavasseur dbr:Harry_Miller_(auto_racing) dbr:Simca dbr:AMC_V8_engine dbr:Lancia_Thema_8.32 n12:1989_Toyota_1UZ-FE_Type_engine_rear.jpg dbr:Formula_One_regulations dbr:Rolls-Royce_V-8_(1905) n12:Renault_RS26_engine_2006.jpg dbr:IndyCar dbr:Renault_8G dbr:Rolls-Royce–Bentley_L-series_V8_engine dbr:Maserati_Quattroporte dbr:Maserati_Shamal dbr:Antoinette_(manufacturer) dbr:De_Dion-Bouton n12:2008_Nissan_VK50VE_engine_front.jpg dbr:W8_engine dbr:Cosworth dbr:Maserati_Bora n12:Mercedes-Benz_M156_Engine_02.JPG dbr:Cosworth_DFV dbr:Maserati_Ghibli dbr:Gray_Marine_Motor_Company dbr:Porsche_Cayenne dbr:Full-size_car dbr:Maserati_5000_GT dbr:Formula_5000 dbr:Holden_HK dbr:Ford_Falcon_(XR) dbr:V8_(beverage) dbr:TVR_Speed_Eight_engine dbr:Firing_order dbr:Porsche_918_Spyder n12:Gaz-24-34-V8-engine.jpg dbr:Porsche_928 dbr:Cylinder_(engine) dbr:Hispano-Suiza_8 dbr:Balance_shaft dbr:Studebaker dbr:Daimler_V8_engines dbr:Rolls-Royce_Meteorite dbr:Repco dbr:BMW_N63 dbr:BMW_M67 dbr:List_of_motorcycles_by_type_of_engine dbr:LS_based_GM_small-block_engine dbr:Coventry_Climax dbr:2006_Formula_One_World_Championship n12:2011_FPV_GS_Falcon_BOSS_315_-_Flickr_-_NRMA_New_Cars_(2).jpg dbr:Ford_flathead_V8_engine dbr:Carlo_Chiti dbr:Holden_Special_Vehicles dbr:Ford_small_block_engine dbr:Honda_Indy_V8 dbr:1965_Formula_One_season dbr:BMW_M60 dbr:BMW_M62 dbr:Volvo_Philip dbr:Morbidelli dbr:Moto_Guzzi_V8 dbr:1932_Ford dbr:Rover_V8_engine dbr:Yaroslavl_Motor_Plant dbr:V_engine dbr:Matford dbr:Holden_Dealer_Team dbr:Russian_federation dbr:Cadillac_V8_engine dbr:Ford_Taurus_SHO dbr:Volvo_XC90 dbr:Hybrid_vehicle dbr:Cadillac_twin-turbo_V8 dbr:Chevrolet_big-block_engine dbr:Chevrolet_small-block_engine dbr:Jaguar_AJ-V8_engine dbr:Honda_Crossroad dbr:Volvo_S80 dbr:Pontiac_V8_engine dbr:Sunbeam_Arab n12:ScaniaV8.jpg dbr:Cadillac_Type_V-63 dbr:Toyota_UZ_engine dbr:Buick_V8_engine dbr:Koenigsegg_Agera dbr:1963_Formula_One_season dbr:Koenigsegg_CC8S dbr:Koenigsegg_CCR dbr:Koenigsegg_CCX dbr:Ford_FE_engine dbr:Toyota_V_engine dbr:Hyundai_Tau_engine dbr:Chevrolet_Series_D dbr:Triumph_V8 dbr:Formula_One dbr:Ford_Barra_engine dbr:Flat-plane_crank dbr:Cadillac_Eldorado dbr:Toyota_UR_engine dbr:Ford_335_engine dbr:Ford_4.4_Turbo_Diesel dbr:Flat-eight_engine n51:PSA_DT17 dbr:Oldsmobile_V8_engine n12:V8-Firing.gif dbr:Lotus_Esprit dbr:DeTomaso dbr:Road_tax dbr:Cadillac dbr:Front-wheel_drive dbr:Fuel_efficiency dbr:Land_Rover_Discovery dbr:Overhead_valve_engine dbr:Chrysler_Valiant_(AP6) dbr:Glen_Curtiss dbr:Straight-eight_engine dbr:VinFast dbr:Chrysler_Hemi_engine dbr:Chrysler_LA_engine dbr:Ferrari_SP dbr:Ferrari_GT4 dbr:Tax_horsepower dbr:Coventry_Climax_FWMV dbr:Piston_engine
owl:sameAs
yago-res:V8_engine dbpedia-vi:Động_cơ_V8 dbpedia-fi:V8-moottori dbpedia-gl:Motor_V8 dbpedia-sv:V8 dbpedia-pt:Motor_V8 dbpedia-ms:Enjin_V8 dbpedia-es:Motor_V8 dbpedia-ja:V型8気筒 dbpedia-simple:V8_engine n26:V8_dzinējs freebase:m.07zvq freebase:m.03l0hm dbpedia-sl:V8 dbpedia-pl:V8_(silnik) dbpedia-it:Motore_V8 n31:V8 dbpedia-tr:V8_motor dbpedia-fa:موتور_وی۸ n34:114430282X dbpedia-ko:V8_엔진 n37:V8 dbpedia-de:V8-Motor dbpedia-bg:V8_двигател wikidata:Q341174 dbpedia-da:V8-motor dbpedia-fr:Moteur_V8 dbpedia-no:V8-motor dbpedia-id:Mesin_V8 dbpedia-uk:V-подібний_восьмициліндровий_двигун dbpedia-sk:Osemvalcový_vidlicový_motor n47:वी8_इंजन n48:39JuE dbpedia-cs:Osmiválcový_vidlicový_motor dbpedia-af:V8-enjin dbpedia-zh:V8发动机 dbpedia-hr:V8_motor
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Anchor dbt:Multiple_image dbt:Reflist dbt:Redirect dbt:Cvt dbt:Convert dbt:Clear_right dbt:Clarify dbt:Short_description dbt:Commons_category dbt:Citation_needed dbt:Authority_control dbt:Piston_engine_configurations dbt:Visible_anchor dbt:Use_dmy_dates dbt:As_of
dbo:thumbnail
n6:Chevrolet_small-block_engine_-_Automobile_Driving_Museum_-_El_Segundo,_CA_-_DSC01736.jpg?width=300
dbp:align
right
dbp:caption
1917 2006 1965 1952
dbp:date
May 2022
dbp:direction
vertical
dbp:image
Chevrolet Series D V-8.JPG 2006 Shelby Mustang GT350 engine.jpg FiredomeV8,1952.jpg
dbp:reason
'Their' refers to BMW mentioned BEFORE this sentence or Mercedes-Benz mentioned AFTER this sentence?
dbp:width
220
dbo:abstract
V型8気筒(ブイがたはちきとう)は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、直列4シリンダー2組がV字様に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V8(ブイはち)と略されることが多い。 多気筒レシプロエンジンとして広く用いられるエンジン形式の一つであり、自動車用としては特に大排気量車の多かったアメリカ合衆国で発達してきた。ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン双方あるも、現代では大型乗用車用のエンジン形式として普及している。 A V8 engine is an eight-cylinder piston engine in which two banks of four cylinders share a common crankshaft and are arranged in a V configuration. The first known working V8 engine was produced by the French company Antoinette in 1904, while the American 1914–1935 Cadillac L-Head engine is considered the first automotive V8 engine to be produced in significant quantities. The popularity of V8 engines in cars was greatly increased following the 1932 introduction of the Ford Flathead V8. In the early 21st century, use of V8 engines in passenger vehicles declined as automobile manufacturers opted for more fuel efficient, lower capacity engines, or hybrid and electric drivetrains. ( V8은 여기로 연결됩니다. 다른 뜻에 대해서는 V8 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) V8 엔진(V8 engine)은 총 8개의 피스톤이 공통 크랭크축에 동력을 공급하면서 크랭크실에서 마운트된 실린더가 있는 8기통 V 구성 엔진이다. 대부분의 뱅크(bank)들은 서로 90도 방향으로 위치해 있으며 일부는 그보다 더 좁은 각도인 45°, 60°, 72°로 되어 있다. 가장 단순한 형태의 경우 V8은 기본적으로 2개의 병렬 이며 고옹 크랭크축을 공유한다. 그러나 (플랫 또는 싱글 플레인 크랭크축이 포함된) 이 단순한 구성은 동일한 (secondary dynamic imbalance) 문제가 있는데 큰 엔진 배기량의 진동을 발생시킨다. 1920년대 이후로, 대부분의 V8들은 무거운 를 지닌 다소 더 복잡한 크랭크축을 사용해오고 있으며 이러한 진동을 제거해준다. 이로 말미암아 엔진은 V6보다 더 부드러우며 V12보다 가격은 상당히 더 저렴한 편이다. 수많은 경주용 V8들은 싱글 플레인 크랭크축의 사용을 계속하고 있는데, 그 이유는 더 빠른 가속과 더 효율적인 배기 시스템 설계가 가능하기 때문이다. Un moteur V8 est un moteur à combustion interne comportant huit cylindres disposés en deux rangées de quatre cylindres placées en forme de « V » au-dessus du vilebrequin. En V8 är en 8-cylindrig V-motor. Motorkonfigurationen är mycket vanlig hos motorer i större personbilar och lätta lastbilar, speciellt amerikanska sådana. Även i lastbilar, bussar, fartyg och äldre flygplan förekommer dessa motorer. V8-motorer förekommer också i vissa båtar, men dessa motorer skiljer sig en aning från V8:orna i bilar. V8:or används även i sport- och supersportbilar. Exempel på sådana är Ferrari 458 Italia, Koenigsegg CC8S, med flera. En V8-motor har två cylinderbankar med fyra cylindrar per bank. Dessa är vanligen vinklade från varandra med en vinkel på 90 grader, vilket är den ur balanssynpunkt optimala vinkeln. Den första serieproducerade V8:an introducerades av Cadillac 1914. Den första förhållandevis billiga bilen med V8, som riktade sig till en bredare målgrupp, introducerades av Henry Ford i 1932 års Ford. Ford hade lyckats utveckla gjuteritekniken så att motorblocket gick att gjuta i ett stycke och blev enkelt att producera. Detta blev snabbt en mycket populär motor och gav Ford ett övertag över huvudkonkurrenten General Motors. Som ett kuriosum kan nämnas att vissa gangstrar kom på att en V8 kunde användas för att köra ifrån polisen och därmed öka framgången i deras värv. I dessa kretsar blev bilar med V8 mer populära men övertaget förlorades något år senare när polisen förstått sammanhanget och själva försett sig med de motorstarka biltyperna.[källa behövs] På 1950-talet hade de amerikanska biltillverkarna i regel endast en storlek av V8-motorer på programmet. På 60-talet började dock bilar i olika storleksklasser att tillverkas. Därför togs V8:or med olika slagvolym fram. De mindre motorerna kallas small-block och de större big-block. Gränsen går ungefär vid 6 liters slagvolym. Big-block-motorerna monterades främst i fullstora bilar, men även i muskelbilar. Det är avståndet mellan centrum på cylindrarna i varje cylinderbank som avgör om det är en smallblock eller en bigblock.På den största smallblocken till exempel ligger cylindrarna så nära varandra att det inte finns plats för vattenkylningutan de är sammanfogade i en så kallad siamesgjutning. Kylningen sker istället med 2 st ånghål i siamesgjutningen.Nästa steg var alltså att göra veven och blocket lite längre så att ännu större kolvar fick plats. 1955 introducerade Chevrolet sin smallblock-V8 som med mindre förändringar tillverkas än idag. Den är därmed den motor som har tillverkats i störst antal i världen. Mellan åren 2006 och 2013 användes denna motortyp i Formel 1. V8发动机是有八个气缸的V型引擎,八個氣缸分成兩排,一排四個,兩排氣缸之間成一定的角度,這個角度一般為90°,亦有較窄夾角八個活塞驅動單一曲軸的例子。 Un motor V8 es un motor montado en el cárter con dos bancos de cuatro cilindros, que comparten cigüeñal, formando una "V". Um V8 é uma configuração de motor de combustão interna em que 8 cilindros estão dispostos em duas bancadas de 4 cilindros, unidas pela parte de baixo, formando um "V". Estes motores podem ser tanto de ciclo Otto quanto de ciclo Diesel e são utilizados em automóveis de grande porte, utilitários leves, médios e pesados, embarcações marítimas e até mesmo aeronáuticas. V-поді́бний восьмицилі́ндровий двигу́н (англ. Vee-Eight, V8) — конфігурація двигуна внутрішнього згоряння з V-подібним розташуванням восьми циліндрів двома рядами по чотири, і поршнями, що обертають один спільний колінчастий вал. Часто його позначають як V8. Mesin V8 adalah sebuah Mesin V dengan delapan silindernya dipasang di bak mesin dengan 2 cabang dan masing-masing cabangnya terdiri dari 4 silinder. Antar cabang ini dipasang membentuk sudut istimewa satu sama lain tetapi kadang dipasang dengan sudut lebih lancip. Kedelapan pistonnya menjalankan crankshaft biasa (sama dengan mesin lainnya). Simpelnya, mesin ini merupakan 2 buah mesin 4 segaris biasa yang menjalankan crankshaft bersama. Karena konfigurasinya yang simpel, mesin ini juga memiliki masalah keseimbangan mesin (engine balance) yang sama dengan mesin 4 segaris, yang dapat menyebabkan getaran pada kapasitas yang lebih besar. Mesin ini bisa menghasilkan tingkat kehalusan lebih baik daripada V6 tetapi dengan biaya lebih murah dari V12. Banyak Mobil balap terkenal tetap menggunakan single plane crankshaft karena menghasilkan akselerasi yang baik dan desain sistem pembuangan yang lebih efisien. V8 – silnik widlasty o ośmiu cylindrach umieszczonych w dwóch rzędach w skrzyni korbowej, kąt rozwarcia między nimi wynosi najczęściej 90°, istnieją także konstrukcje o mniejszym rozwarciu. Wszystkie osiem tłoków przekazuje siłę nacisku na wspólny wał korbowy. Niektóre z możliwych kolejności zapłonu dla czterosuwowego silnika V8 to 1-5-4-8-6-3-7-2, 1-5-4-2-6-3-7-8 (Ford), 1-3-7-2-6-5-4-8 (Ford), 1-8-4-3-6-5-7-2 (Chevrolet Small Block i Big Block), 1-8-7-2-6-5-4-3 (Chevrolet LS Engine). W najprostszej postaci są to dwie jednostki R4 dzielące wspólny wał korbowy. Rozwiązanie to dzieli jednak wady mniejszych silników R4 związane z wyważeniem jednostki - wraz ze wzrostem pojemności skokowej wzrastają drgania generowane w związku z siłami drugiego rzędu. Z tego powodu od lat 20. XX wieku stosuje się bardziej skomplikowane wały korbowe z wykorbieniami o dwóch płaszczyznach (z ang. crossplane) wyposażone w przeciwciężary. Dzięki temu motor V8 pracuje płynniej niż V6 będąc tańszym niż V12. Większość silników V8 stosowanych w sporcie samochodowym wykorzystuje jednak płaski wał korbowy (z ang. flat-plane) co pozwala na szybsze przyspieszanie i efektywniejszą pracę układu wydechowego. Amerykańskie silniki V8 były używane jako podstawowe jednostki napędowe tzw. „muscle cars” (Chevrolet Chevelle, Dodge Charger), jednak z powodzeniem są wykorzystywane również w pojazdach użytkowych, np. typu pick-up. W Europie silniki V8 są stosowane przez producentów samochodów luksusowych i sportowych: m.in. Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche. Produkcję seryjną silników V8 w USA jako pierwszy producent na świecie rozpoczął w 1914 roku Cadillac (Typ 51). Większość silników, tak jak pierwsze silniki posiadają cylindry nachylone pod kątem 90°. Il motore V8 è la definizione usata per designare un motore endotermico alternativo dotato di 8 cilindri, disposti in bancate separate a gruppi di 4 ed aventi tra loro un angolo solitamente compreso tra i 60° e 90°. Osmiválcový vidlicový motor (známý také jako vidlicový osmiválec, osmiválcový V-motor, osmiválec uspořádaný do V, osmiválec s válci do V, osmiválec do V nebo zkráceně V8) je vidlicový motor s osmi válci. Válce jsou obvykle uspořádány ve dvou řadách po čtyřech, sevřených v úhlu 90°, ale užívá se i sevření v úhlu 60° nebo 75°. Může jít jak o vznětový, tak o zážehový motor. Motory této konfigurace jsou užívány zejména k pohonu silničních vozidel, méně často kolejových vozidel nebo námořních plavidel, v minulosti se uplatnily i u letadel.
gold:hypernym
dbr:Engine
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:V8_engine?oldid=1124258329&ns=0
dbo:wikiPageLength
66984
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:V8_engine