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- M 176, M 177 und M 178 sind Baumuster einer Motorbaureihe der Mercedes-Benz Tochtergesellschaft Mercedes-AMG, die Anfang Februar 2015 im Mercedes-AMG C 63 (M 177) und Anfang März 2015 im Mercedes-AMG GT (M 178) eingeführt wurden. Die im Mercedes-Benz G 500 verbaute Variante (M 176) hatte im Juni 2015 Markteinführung. Es handelt sich um aufgeladene Ottomotoren mit acht Zylindern in V-Anordnung und 90° Zylinderbankwinkel. Die Varianten M 177 und M 178 werden nach dem Prinzip „Ein Mann, ein Motor“ in der Motorenmanufaktur bei Mercedes-AMG in Affalterbach montiert, der M 176 im Motorenwerk in Stuttgart-Untertürkheim. (de)
- The M176/M177/M178 is a V8 petrol engine range designed by Mercedes-AMG, replacing Mercedes-Benz M278 engine and Mercedes-Benz M157 engine, and is based on the Mercedes-Benz M133 engine. The engine has two BorgWarner turbochargers positioned between the two cylinder heads in a "hot-V" configuration. The fuel injection system uses Bosch's new piezo-electric direct fuel injectors that deliver five squirts of fuel per combustion cycle. The M176 engines are mostly assembled by machine with some components assembled by technicians at Untertürkheim manufacturing centre outside Stuttgart. The M177 and M178 are individually assembled by the technicians in "one man, one engine" principle at AMG manufacturing centre in Affalterbach. (en)
- 메르세데스-벤츠 M176/M177/M178 엔진 제품군은 과 을 대체하고, 페르세데스-AMG M133 엔진이 단일 크랭크 축을 공유하는 두 블록으로 더욱 발전했다. 엔진에는 "hot-V"구성에서 두 개의 실린더 헤드 사이에 두 개의 BorgWarner 터보 차저가 있다. 연료 분사 시스템은 연소주기 당 5개의 연료 분출을 제공하는 보쉬의 새로운 압전 직접 연료 분사기를 사용한다. M176 엔진은 대부분 기계로 조립되며 일부 부품은 슈투트가르트 외곽의 Untertürkheim 제조센터에서 기술자가 조립한다. M177과 M178은 Affalterbach의 AMG 제조 센터에서 "한 사람, 한 엔진"원리로 기술자에 의해 개별적으로 조립된다. (ko)
- M176/M177/M178は、メルセデス・ベンツのV型8気筒エンジンの系列であり、M278/M157/M156の後継である。 M176は2015年12月にG550から、M177は2015年5月にメルセデスAMG・C63から、M178は2015年5月にメルセデスAMG・GTから段階的に導入された。 M177とM178はメルセデスAMGのモデルに使用され、アッファルターバッハのAMGの拠点で組み立てられる。 M176はメルセデスの通常モデルに使用され、シュトゥットガルト郊外のメルセデス・ベンツのウンターテュルクハイム工場で組み立てられる。 (ja)
- I motori Mercedes-Benz M176, M177 e M178 sono tre varianti di un medesimo motore V8 a ciclo Otto prodotto a partire dal 2014 dalla AMG, reparto sportivo della casa madre Mercedes-Benz. (it)
- Mercedes-Benz M176, M177 и M178 — серия бензиновых восьмицилиндровых турбированных двигателей внутреннего сгорания в V-образной конфигурации от подразделения Mercedes-AMG, представленных в 2014 году. Дебют состоялся на автомобиле Mercedes-AMG GT в рамках Парижского автосалона. Рабочий объём всех модификаций составляет 4 литра (3996 см3). С конца зимы — начала весны 2015 года двигатели серийно устанавливаются на автомобили Mercedes-AMG GT и Mercedes-AMG C63 S, с июня того же года на Mercedes-Benz G500. (ru)
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- 메르세데스-벤츠 M176/M177/M178 엔진 제품군은 과 을 대체하고, 페르세데스-AMG M133 엔진이 단일 크랭크 축을 공유하는 두 블록으로 더욱 발전했다. 엔진에는 "hot-V"구성에서 두 개의 실린더 헤드 사이에 두 개의 BorgWarner 터보 차저가 있다. 연료 분사 시스템은 연소주기 당 5개의 연료 분출을 제공하는 보쉬의 새로운 압전 직접 연료 분사기를 사용한다. M176 엔진은 대부분 기계로 조립되며 일부 부품은 슈투트가르트 외곽의 Untertürkheim 제조센터에서 기술자가 조립한다. M177과 M178은 Affalterbach의 AMG 제조 센터에서 "한 사람, 한 엔진"원리로 기술자에 의해 개별적으로 조립된다. (ko)
- M176/M177/M178は、メルセデス・ベンツのV型8気筒エンジンの系列であり、M278/M157/M156の後継である。 M176は2015年12月にG550から、M177は2015年5月にメルセデスAMG・C63から、M178は2015年5月にメルセデスAMG・GTから段階的に導入された。 M177とM178はメルセデスAMGのモデルに使用され、アッファルターバッハのAMGの拠点で組み立てられる。 M176はメルセデスの通常モデルに使用され、シュトゥットガルト郊外のメルセデス・ベンツのウンターテュルクハイム工場で組み立てられる。 (ja)
- I motori Mercedes-Benz M176, M177 e M178 sono tre varianti di un medesimo motore V8 a ciclo Otto prodotto a partire dal 2014 dalla AMG, reparto sportivo della casa madre Mercedes-Benz. (it)
- Mercedes-Benz M176, M177 и M178 — серия бензиновых восьмицилиндровых турбированных двигателей внутреннего сгорания в V-образной конфигурации от подразделения Mercedes-AMG, представленных в 2014 году. Дебют состоялся на автомобиле Mercedes-AMG GT в рамках Парижского автосалона. Рабочий объём всех модификаций составляет 4 литра (3996 см3). С конца зимы — начала весны 2015 года двигатели серийно устанавливаются на автомобили Mercedes-AMG GT и Mercedes-AMG C63 S, с июня того же года на Mercedes-Benz G500. (ru)
- M 176, M 177 und M 178 sind Baumuster einer Motorbaureihe der Mercedes-Benz Tochtergesellschaft Mercedes-AMG, die Anfang Februar 2015 im Mercedes-AMG C 63 (M 177) und Anfang März 2015 im Mercedes-AMG GT (M 178) eingeführt wurden. Die im Mercedes-Benz G 500 verbaute Variante (M 176) hatte im Juni 2015 Markteinführung. Es handelt sich um aufgeladene Ottomotoren mit acht Zylindern in V-Anordnung und 90° Zylinderbankwinkel. (de)
- The M176/M177/M178 is a V8 petrol engine range designed by Mercedes-AMG, replacing Mercedes-Benz M278 engine and Mercedes-Benz M157 engine, and is based on the Mercedes-Benz M133 engine. The engine has two BorgWarner turbochargers positioned between the two cylinder heads in a "hot-V" configuration. The fuel injection system uses Bosch's new piezo-electric direct fuel injectors that deliver five squirts of fuel per combustion cycle. (en)
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- Mercedes-Benz M 176/M 177/M 178 (de)
- Mercedes-Benz M177 e M178 (it)
- 메르데세스-벤츠 M176/M177/M178 엔진 (ko)
- Mercedes-Benz M176/M177/M178 engine (en)
- メルセデス・ベンツ・M176/M177/M178エンジン (ja)
- Mercedes-Benz M176/M177/M178 (ru)
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