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- Facel (sprich: Fassäl), von Forges et Ateliers de Constructions d’Eure-et-Loir, war ein französisches Unternehmen, das Metallobjekte entwarf und fertigte. Sitz der 1939 von Jean C. Daninos gegründeten Facel S.A. war 19, Avenue George V, Paris. Innerhalb des Unternehmens wurde Anfang der 1950er-Jahre die Abteilung „Facel-Vega“ (benannt nach dem Stern Wega) gegründet, die mit Erfolg zwischen 1954 und 1964 extrem aufwendige und teure Sportwagen fertigte. 1959 wurde mit der Facellia erstmals auch ein Modell der oberen Mittelklasse vorgestellt, es hatte statt des Chrysler-V8-Motors einen von Facel selbst konstruierten Vierzylindermotor, der Probleme bereitete. Das Abenteuer im Breitenmarkt überforderte das Unternehmen und führte zur Beendigung der Fahrzeugproduktion. (de)
- Η Facel-Vega, γνωστή και απλά ως Facel, υπήρξε γαλλική βιομηχανία επεξεργασίας μετάλλων και κατασκευής αυτοκινήτων υπερπολυτελείας, μεταξύ του 1954 και του 1964. Ιδρύθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 1939 από τον Ελληνογάλλο Ζαν Ντανινό (Jean Daninos) και αρχικά γνώρισε μεγάλη απήχηση στις επώνυμες προσωπικότητες. (el)
- Facel S.A. was a French manufacturer of pressed steel automobile components, later complete automobiles of their own design. To intensify its World War II war effort, French subcontracting company for military aeronautics Bronzavia created a subsidiary called Facel (acronym of Forges et Ateliers de Constructions d'Eure-et-Loir) in December 1939. After the war, in 1945, by merging with Métallon, Facel began to make short-run special bodies, coupés or cabriolets for Simca, Ford of France, Panhard and Delahaye. Approximately 2,900 cars of all models were hand-built in Facel's short life. Unitary bodies without a chassis became general for mass-produced cars, and Facel lost its big customers. French niche manufacturers ceased production. Métallon left the partnership in 1953, and Facel set about designing and making its own complete cars using engines made by Chrysler, Volvo and Austin. Its first design, named Vega, was shown to the public in 1954. The Facellia model, introduced in 1959, was under-developed, and losses brought about by its warranty problems became impossible to recoup. Prior to closure, Facel had been placed under the control of Sud Aviation subsidiary SFERMA (Société Française d'Entretien et de Réparation de Matériel Aéronautique). Though initially successful, Facel closed its factory in October 1964. (en)
- Facel Vega fue una marca de automóviles de lujo francesa, operativa entre 1954 y 1964. Sus orígenes se remontan a 1939, cuando se fundó la empresa Facel, dedicada inicialmente a la fabricación de elementos de aleaciones especiales utilizados en la industria aeronáutica. A partir de 1953, cuando la firma inició su andadura en solitario, serían construidos a mano unos 2900 automóviles en total durante la corta vida de la marca. En diciembre de 1939, para intensificar su esfuerzo de guerra, la compañía de subcontratación para la aeronáutica militar Bronzavia, creó una filial llamada Facel (acrónimo de Forges et Ateliers de Constructions d'Eure-et-Loir). Después de la guerra, en 1945, al fusionarse con Métallon, Facel comenzó al poco tiempo a fabricar carrocerías especiales, cupés o cabriolés, para Simca, Ford Motor Company, Panhard y Delahaye. Las carrocerías monobloque sin chasis independiente se generalizaron para los automóviles producidos en masa, y Facel perdió a sus grandes clientes. La mayoría de los fabricantes franceses de carrocerías estándar se vieron obligados a abandonar esta actividad. Por su parte, Métallon rompió su asociación con Facel en 1953, por lo que esta última inició el diseño y la fabricación de sus propios automóviles completos utilizando motores fabricados por Chrysler, Volvo y Austin. Su primer diseño llamado Vega se mostró al público en 1954. Aunque inicialmente tuvo éxito, Facel cerró su fábrica en octubre de 1964. Su modelo Facellia, introducido en 1959, estaba insuficientemente desarrollado, y las pérdidas causadas por los problemas con la garantía de este modelo se volvieron imposibles de recuperar. Antes del cierre, Facel había sido puesta bajo el control de Sud Aviation, subsidiaria de . (es)
- Facel Vega est une ancienne marque française d'automobiles de sport et de prestige, apparue au salon de l'Auto à Paris en octobre 1954 et disparue en octobre 1964. Toutes ses voitures furent produites entre 1954 et 1964 par la société industrielle Facel S.A. (fr)
- La Facel Vega è stata una casa automobilistica francese attiva dal 1954 al 1964. L'obiettivo del marchio era quello di produrre veloci automobili di lusso in grado di contrastare la supremazia delle inglesi Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, Jaguar e dell'italiana Maserati. All'incirca 2.900 auto totali di tutti i modelli sono state create a mano nella breve vita della Facel. (it)
- ファセル（Facel ）はフランスにかつて存在した高級車メーカー。工作機械、家具製造メーカーでもある。 (ja)
- Facel Vega – francuskie przedsiębiorstwo produkujące samochody luksusowe w latach 50. i 60. XX wieku. Firma Facel Vega początkowo montowała karoserie dla firm Panhard (Dyna X), Simca (8 Sport, 9 Sport, Coupé de Ville, Plein Ciel i Océane) oraz francuskich zakładów Forda (Comète). Właściciel zakładów Jean C. Daninos postanowił w latach 50. wkroczyć na rynek aut luksusowych. W lutym 1954 roku wypuścił na rynek luksusowy model FV z silnikiem V8 Chryslera o pojemności 4,6 l. W 1959 pojawił się sportowy model Facellia, a następnie Facel II i Facel III. Na początku lat 60. firma znalazła się w kryzysie, nie mogąc znaleźć nabywców na drogie auta. Jednak do dziś modele Facel Vega o oryginalnej stylistyce cieszą się powodzeniem wśród kolekcjonerów. (pl)
- Facel Vega was een luxe Frans automerk met Parijs als thuisbasis. FACEL (Forges et Ateliers de Construction d'Eure et de Loire), in 1938 opgericht door Jean Daninos, was een staalperserij die koetswerken leverde aan automerken als Delahaye, Panhard en Simca. In 1953 werd besloten auto's te gaan bouwen waarmee in 1954 werd begonnen. Na 1178 grote en een 1500 kleine auto's te hebben geproduceerd ging Facel in 1964 failliet. (nl)
- Facel Vega är en karossbyggare och lyxbilstillverkare från Frankrike som tillverkade egna bilar mellan 1954 och 1964. (sv)
- Facel Vega (Фасел Вега) — з 1939 року французький виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в Парижі. У 1963 році компанію купує фірма . У 1964 році компанія припинила виробництво автомобілів. (uk)
- Facel — французский автопроизводитель, производивший престижные автомобили под маркой Facel в период с 1954 по 1964 год. (ru)
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- Η Facel-Vega, γνωστή και απλά ως Facel, υπήρξε γαλλική βιομηχανία επεξεργασίας μετάλλων και κατασκευής αυτοκινήτων υπερπολυτελείας, μεταξύ του 1954 και του 1964. Ιδρύθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 1939 από τον Ελληνογάλλο Ζαν Ντανινό (Jean Daninos) και αρχικά γνώρισε μεγάλη απήχηση στις επώνυμες προσωπικότητες. (el)
- Facel Vega est une ancienne marque française d'automobiles de sport et de prestige, apparue au salon de l'Auto à Paris en octobre 1954 et disparue en octobre 1964. Toutes ses voitures furent produites entre 1954 et 1964 par la société industrielle Facel S.A. (fr)
- La Facel Vega è stata una casa automobilistica francese attiva dal 1954 al 1964. L'obiettivo del marchio era quello di produrre veloci automobili di lusso in grado di contrastare la supremazia delle inglesi Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, Jaguar e dell'italiana Maserati. All'incirca 2.900 auto totali di tutti i modelli sono state create a mano nella breve vita della Facel. (it)
- ファセル（Facel ）はフランスにかつて存在した高級車メーカー。工作機械、家具製造メーカーでもある。 (ja)
- Facel Vega – francuskie przedsiębiorstwo produkujące samochody luksusowe w latach 50. i 60. XX wieku. Firma Facel Vega początkowo montowała karoserie dla firm Panhard (Dyna X), Simca (8 Sport, 9 Sport, Coupé de Ville, Plein Ciel i Océane) oraz francuskich zakładów Forda (Comète). Właściciel zakładów Jean C. Daninos postanowił w latach 50. wkroczyć na rynek aut luksusowych. W lutym 1954 roku wypuścił na rynek luksusowy model FV z silnikiem V8 Chryslera o pojemności 4,6 l. W 1959 pojawił się sportowy model Facellia, a następnie Facel II i Facel III. Na początku lat 60. firma znalazła się w kryzysie, nie mogąc znaleźć nabywców na drogie auta. Jednak do dziś modele Facel Vega o oryginalnej stylistyce cieszą się powodzeniem wśród kolekcjonerów. (pl)
- Facel Vega was een luxe Frans automerk met Parijs als thuisbasis. FACEL (Forges et Ateliers de Construction d'Eure et de Loire), in 1938 opgericht door Jean Daninos, was een staalperserij die koetswerken leverde aan automerken als Delahaye, Panhard en Simca. In 1953 werd besloten auto's te gaan bouwen waarmee in 1954 werd begonnen. Na 1178 grote en een 1500 kleine auto's te hebben geproduceerd ging Facel in 1964 failliet. (nl)
- Facel Vega är en karossbyggare och lyxbilstillverkare från Frankrike som tillverkade egna bilar mellan 1954 och 1964. (sv)
- Facel Vega (Фасел Вега) — з 1939 року французький виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в Парижі. У 1963 році компанію купує фірма . У 1964 році компанія припинила виробництво автомобілів. (uk)
- Facel — французский автопроизводитель, производивший престижные автомобили под маркой Facel в период с 1954 по 1964 год. (ru)
- Facel (sprich: Fassäl), von Forges et Ateliers de Constructions d’Eure-et-Loir, war ein französisches Unternehmen, das Metallobjekte entwarf und fertigte. Sitz der 1939 von Jean C. Daninos gegründeten Facel S.A. war 19, Avenue George V, Paris. (de)
- Facel S.A. was a French manufacturer of pressed steel automobile components, later complete automobiles of their own design. To intensify its World War II war effort, French subcontracting company for military aeronautics Bronzavia created a subsidiary called Facel (acronym of Forges et Ateliers de Constructions d'Eure-et-Loir) in December 1939. After the war, in 1945, by merging with Métallon, Facel began to make short-run special bodies, coupés or cabriolets for Simca, Ford of France, Panhard and Delahaye. Approximately 2,900 cars of all models were hand-built in Facel's short life. (en)
- Facel Vega fue una marca de automóviles de lujo francesa, operativa entre 1954 y 1964. Sus orígenes se remontan a 1939, cuando se fundó la empresa Facel, dedicada inicialmente a la fabricación de elementos de aleaciones especiales utilizados en la industria aeronáutica. A partir de 1953, cuando la firma inició su andadura en solitario, serían construidos a mano unos 2900 automóviles en total durante la corta vida de la marca. (es)
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