| dbo:abstract
|
- Mistrovství světa v rallye 2019 byl 47. ročník série závodů mistrovství světa v rallye. Soutěž má celkem 14 podniků, které se konají v Evropě, Severní a Jižní Americe a Austrálii. Titul obhajují Francouz Sébastien Ogier mezi piloty, mezi navigátory a Toyota Gazoo Racing WRT mezi týmy. Mistry světa se stala estonská posádka Ott Tänak a Martin Järveoja. (cs)
- بطولة العالم للراليات موسم 2019 كانت النسخة السابعة والأربعون من بطولة العالم للراليات وهي بطولة سباق سيارات تعتبر أعلى فئة للراليات من قبل الاتحاد الدولي للسيارات. (ar)
- Die 47. Ausgabe der WRC-Rallye-Weltmeisterschaft wurde vom 24. Januar bis zum 17. November 2019 ausgetragen. 2019 umfasste der Kalender 14 Rallyes, die Rallye Chile fand zum ersten Mal statt. (de)
- The 2019 FIA World Rally Championship was the forty-seventh season of the World Rally Championship, an auto racing championship recognised by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) as the highest class of international rallying. Teams and crews competed in fourteen events for the World Rally Championships for Drivers, Co-drivers and Manufacturers. Crews were free to compete in cars complying with World Rally Car and Group R regulations; however, only Manufacturers competing with World Rally Cars homologated under regulations introduced in 2017 were eligible to score points in the Manufacturers' championship. The series was once again supported by the World Rally Championship-2 category at every round, which was split into 2 classifications: the World Rally Championship-2 Pro for manufacturer entries and the World Rally Championship-2 for private entries, and by the Junior World Rally Championship at selected events. The World Rally Championship-3 was discontinued in 2018. At the conclusion of the championship, Ott Tänak and Martin Järveoja won their maiden drivers' and co-drivers' championships, taking an unassailable lead of thirty-six points over Thierry Neuville and Nicolas Gilsoul. Defending champions Sébastien Ogier and Julien Ingrassia finished third. In the manufacturers' championship, Hyundai Shell Mobis WRT won their first title since they first participated in the championship. Defending manufacturers' champions Toyota Gazoo Racing WRT were second, with Citroën Total WRT in third. (en)
- Le championnat du monde des rallyes 2019 est la 47e édition du championnat du monde des rallyes. Il est composé de quatorze manches réparties sur quatre continents. Le championnat pilote et copilote est remporté lors du Rallye de Catalogne par les estoniens Ott Tänak et Martin Järveoja au volant d'une Toyota Yaris WRC engagée par Toyota Gazoo Racing WRT. Ce succès met ainsi fin à quinze ans de domination française dans la discipline (Sébastien Loeb: 9 titres de 2004 à 2012 et Sébastien Ogier: 6 titres de 2013 à 2018), le dernier pilote non-tricolore à remporter le championnat WRC étant le norvégien Petter Solberg en 2003. (fr)
- La temporada 2019 fue la edición 47.ª del Campeonato Mundial de Rally. Comenzó el 22 de enero en el Rally de Montecarlo y finalizó el 17 de noviembre en el Rally de Australia. El calendario constaba inicialmente de catorce pruebas, entre las que destacó la entrada del Rally de Chile, por primera vez en la historia. Sébastien Ogier fue el defensor del título de pilotos que regresó en esta temporada a Citroën equipo con el que había corrido por última vez en el año 2011. Toyota fue la defensora en el campeonato de constructores. (es)
- 2019年の世界ラリー選手権（英: 2019 World Rally Championship）は、FIA世界ラリー選手権の第47回大会である。1月の開幕戦ラリー・モンテカルロから10月のラリー・カタルーニャまでの全13戦で争われた。最終戦として予定されていたラリー・オーストラリアは森林火災の影響でキャンセルされた。サポートシリーズとして、全戦でWRC2プロ/WRC2が、数戦でJWRCが併催された。 ドライバーズ/コドライバーズ選手権のディフェンディングチャンピオンは6連覇中のセバスチャン・オジェ/ジュリアン・イングラシア組、マニュファクチャラーズ選手権のディフェンディングチャンピオンはトヨタ・ガズー・レーシングWRTであった。 ドライバーズ/コドライバーズ選手権では、トヨタ・ガズー・レーシングWRT所属のオィット・タナック/マルティン・ヤルベオヤ組が初のタイトルを獲得した。トヨタのドライバーがタイトルを獲得したのは1994年のディディエ・オリオール以来25年ぶりであった。マニュファクチャラーズ選手権では、ヒュンダイ・シェル・モービスWRTが2位のトヨタ・ガズー・レーシングWRTに18ポイント差をつけて初のタイトルを獲得した。 (ja)
- Il campionato del mondo rally 2019 è stata la 47ª edizione del campionato del mondo rally e si è svolto dal 22 gennaio al 27 ottobre 2019. Le squadre e gli equipaggi hanno gareggiato in tredici eventi e sono stati assegnati i titoli iridati piloti, co-piloti e costruttori. Gli equipaggi competevano in auto conformi ai regolamenti World Rally Car e Gruppo R. La serie fu ancora una volta supportata dai campionati World Rally Championship-2, da questa stagione diviso in WRC-2 Pro (riservato alle scuderie ufficiali) e WRC-2 (per i privati), e dal Junior World Rally Championship a turni selezionati. Il World Rally Championship-3 è stato soppresso. Hanno partecipato al campionato gli stessi team che si erano contesi il titolo nel 2018, ovvero M-Sport con la Ford Fiesta WRC, Toyota con la Yaris WRC, la cui gestione venne sempre affidata alla squadra Toyota Gazoo Racing, Citroën con la C3 WRC e Hyundai con la i20 Coupe WRC. Sébastien Ogier e Julien Ingrassia erano i campioni in carica dopo aver conquistato il sesto titolo consecutivo nella precedente stagione al Rally d'Australia 2018, ultima gara dell'anno. Toyota è invece il campione uscente nei costruttori. I titoli piloti e copiloti 2019 sono invece stati vinti dagli estoni Ott Tänak e Martin Järveoja, primi rappresentanti del loro paese a laurearsi campioni del mondo, e la conquista matematica è avvenuta al termine del Rally di Catalogna, penultima gara della stagione, dove sono giunti al secondo posto., mentre l'alloro iridato marche è stato conquistato dalla scuderia sudcoreana Hyundai Motorsport, la quale iscrisse quindi per la prima volta il suo nome nell'albo d'oro costruttori del mondiale rally; tale titolo si sarebbe dovuto giocare nell'ultima gara, il Rally d'Australia, ma l'appuntamento venne annullato pochi giorni prima del suo inizio per via dell'emergenza incendi che ha funestato i territori settentrionali del Nuovo Galles del Sud, dove si sarebbe dovuto svolgere il rally. Il campionato WRC-2 Pro è stato vinto dalla coppia finlandese composta da Kalle Rovanperä e Jonne Halttunen alla guida di una Škoda Fabia R5 della scuderia ufficiale Škoda Motorsport; la coppia si è infatti aggiudicata il neonato titolo con due gare di anticipo al termine del Rally di Gran Bretagna. Il titolo costruttori di categoria è invece andato alla squadra Škoda Motorsport, conquistato in Catalogna a una gara dal termine. Anche i titoli mondiali piloti e copiloti WRC-2 si sarebbero dovuti decidere in Australia ma stante l'annullamento della gara, essi andarono ai francesi Pierre-Louis Loubet e su Škoda Fabia R5, in testa alla classifica dopo l'appuntamento spagnolo. Il pilota spagnolo Jan Solans e il suo connazionale , su Ford Fiesta R2, si sono inoltre aggiudicati il mondiale piloti e copiloti Junior WRC, anch'essi conquistandolo alla terzultima gara in Galles. (it)
- Sezon Rajdowych Mistrzostw Świata 2019 był 47. sezonem Rajdowych Mistrzostw Świata (FIA World Rally Championship). Mistrzostwa składały się z czternastu rajdów, rozgrywanych na czterech kontynentach. W porównaniu z ubiegłym rokiem w tym sezonie zaszły następujące zmiany: całkowita długość odcinków specjalnych w jednym rajdzie została zmniejszona się z maksimum 500 km do maksimum 350 km; w celu ograniczenia kosztów zmniejszono liczbę dni testowych w roku dla producentów WRC z 55 do 42 dni; kierowcy z priorytetu 1 w WRC od 2019 roku mogą wybrać stały numer startowy na sezon - poza numerem pierwszym, należnym mistrzowi świata. Likwidacji uległy mistrzostwa w kategorii WRC 3, w zamian wprowadzono mistrzostwa w kategorii WRC 2 Pro Championship (skrót WRC2 Pro) - dla zespołów fabrycznych, w kategorii WRC 2 rywalizowały wyłącznie załogi prywatne. W nowo utworzonej kategorii WRC2 Pro zespoły mogły wystawić po dwóch zawodników, jeden z nich musiał zaliczyć co najmniej siedem rund mistrzostw, w tym jedną poza kontynentem europejskim. Do klasyfikacji generalnej zaliczane było osiem najlepszych rund, wyżej sklasyfikowana załoga danego zespołu punktowała w mistrzostwach producentów WRC 2 Pro. W kategorii Junior WRC zawodnicy rywalizowali w pięciu rundach, będą to następujące eliminacje - Rajd Szwecji, Rajd Korsyki, Rajd Sardynii, Rajd Finlandii i Rajd Walii. Do dyspozycji kierowców były, tak jak w roku ubiegłym samochody Ford Fiesta R2T przygotowywane przez polski oddział firmy M-Sport. Nagrodą dla zwycięzcy klasyfikacji Junior WRC był samochód Ford Fiesta R5, oraz zapewnienie opon na kolejny sezon w WRC2. Po rozegraniu trzynastu rund i odwołaniu Rajdu Australii z powodów panujących tam w tym czasie pożarów mistrzem świata kierowców na sezon 2019 został Estończyk Ott Tänak, który wygrał sześć rund, dwa razy przyjeżdżał na drugim miejscu i raz był trzeci. Drugiem miejsce zajął Belg Thierry Neuville, zwycięzca trzech rajdów i trzecie ubiegłoroczny mistrz Francuz Sébastien Ogier. W rywalizacji zespołowej pierwsze miejsce zdobył zespół Hyundaia, drugie Toyoty, a trzecie Citroëna. W kategorii WRC2 drugie miejsce zajął Polak Kajetan Kajetanowicz korzystając w tym sezonie z dwóch aut Volkswagena Polo GTI R5 i Škody Fabi R5. Jest to drugi najlepszy wynik Polaków w historii startów, po mistrzostwie Roberta Kubicy w WRC2 w sezonie 2013. Kajetanowicz w sezonie wygrał jeden rajd, raz przyjechał na drugim miejscu i trzy razy na trzecim. (pl)
- Сезон 2019 года чемпионата мира по ралли — 47-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 24 января в Монако и завершился 27 октября в Испании. По первоначальному календарю в сезоне должно было состояться четырнадцать этапов и он должен был завершиться в Австралии, но из-за лесных пожаров последний этап был отменен. Пилоты имели право участвовать в соревнованиях на автомобилях, соответствующих требованиям World Rally Car и Group R. Однако только производители, автомобили которых были подготовлены согласно регламенту 2017 года, набирали очки в зачёт производителей. Категориями поддержки выступили WRC-2, WRC-2 Pro и на отдельных этапах чемпионат мира среди юниоров. Чемпионом мира впервые стал эстонец Отт Тянак, прервав 15-летнюю серию титулов французских пилотов. Тянак уже в прошлом сезоне, выступая за быстрейшую на тот момент команду Toyota, был лидером по большинству статистических показателей. Но где-то ему не хватило стабильности, где-то подвела техника. На этот раз эстонец смог к своей несомненной скорости добавить стабильности и это принесло плоды. Но ближе к окончанию сезона, уже выиграв титул в личном зачёте, Тянак заявил, что покидает команду Toyota Gazoo Racing WRT и переходит в Hyundai. Вторым в чемпионате уже в четвертый раз в карьере и третий подряд стал бельгиец Тьерри Невилль. В 2019 году он выступал несколько более стабильно, чем в предыдущий сезон, но этого не хватило, чтобы опередить Тянака и Toyota. Тем не менее он смог на последнем этапе сезона опередить в чемпионате шестикратного чемпиона Себастьена Ожье, который выступал в тот год за Citroën. Француз начал сезон с двух побед в трёх первых гонках и с шести подиумов в семи гонках, но в дальнейшем столкнулся с той же проблемой, что и в M-Sport в прошлом году: команда проиграла конкурентам в скорости обновления машины. Несмотря на то, что контракт с командой был заключен на два года, Себастьен после проигранной концовки сезона объявил о прекращении сотрудничества и перешел на освободившееся место в команде Toyota Gazoo Racing WRT. Себастьен Лёб после многолетнего сотрудничества с Citroën неожиданно для многих стал пилотом Hyundai и принял участие в шести этапах, один раз поднявшись на подиум. Также выступающий за корейского производителя Дани Сордо спустя шесть после своей первой победы вновь сумел подняться на верхнюю ступеньку пьедестала на Ралли Сардинии. А для финна Яри-Матти Латвалы 2019 год стал последним полноценным сезоном в карьере. В зачёте производителей впервые победителем стала команда , опередившая Toyota Gazoo Racing на 18 баллов. Citroën Total WRT после прихода Себастьена Ожье несколько улучшила положение в турнирной таблице и поднялась на третье место, не неудачное окончание сезона и тот факт, что команда смогла выставить только два автомобиля, не позволили бороться за победу в зачёте. После того, как Ожье решил прекратить сотрудничество с командой, Citroën заявила об уходе из чемпионата мира. (ru)
- Het wereldkampioenschap rally in 2019 was de zevenenveertigste jaargang van het wereldkampioenschap rally (officieel het FIA World Rally Championship), een kampioenschap in de autosport dat door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) wordt erkend als de hoogste klasse binnen de internationale rallysport. Teams en rijders nemen deel aan veertien rondes — te beginnen in Monte Carlo op 22 januari en eindigend in Australië op 17 november — van het wereldkampioenschap rally voor rijders en constructeurs. (nl)
- Rally-VM 2019 är den 46:e säsongen av FIA:s Rally-VM. Säsongen startade med Monte Carlo-rallyt och avslutades med Rally Australia. Ott Tänak tog sin första VM-titel för Toyota. (sv)
|
| rdfs:comment
|
- Mistrovství světa v rallye 2019 byl 47. ročník série závodů mistrovství světa v rallye. Soutěž má celkem 14 podniků, které se konají v Evropě, Severní a Jižní Americe a Austrálii. Titul obhajují Francouz Sébastien Ogier mezi piloty, mezi navigátory a Toyota Gazoo Racing WRT mezi týmy. Mistry světa se stala estonská posádka Ott Tänak a Martin Järveoja. (cs)
- بطولة العالم للراليات موسم 2019 كانت النسخة السابعة والأربعون من بطولة العالم للراليات وهي بطولة سباق سيارات تعتبر أعلى فئة للراليات من قبل الاتحاد الدولي للسيارات. (ar)
- Die 47. Ausgabe der WRC-Rallye-Weltmeisterschaft wurde vom 24. Januar bis zum 17. November 2019 ausgetragen. 2019 umfasste der Kalender 14 Rallyes, die Rallye Chile fand zum ersten Mal statt. (de)
- Le championnat du monde des rallyes 2019 est la 47e édition du championnat du monde des rallyes. Il est composé de quatorze manches réparties sur quatre continents. Le championnat pilote et copilote est remporté lors du Rallye de Catalogne par les estoniens Ott Tänak et Martin Järveoja au volant d'une Toyota Yaris WRC engagée par Toyota Gazoo Racing WRT. Ce succès met ainsi fin à quinze ans de domination française dans la discipline (Sébastien Loeb: 9 titres de 2004 à 2012 et Sébastien Ogier: 6 titres de 2013 à 2018), le dernier pilote non-tricolore à remporter le championnat WRC étant le norvégien Petter Solberg en 2003. (fr)
- La temporada 2019 fue la edición 47.ª del Campeonato Mundial de Rally. Comenzó el 22 de enero en el Rally de Montecarlo y finalizó el 17 de noviembre en el Rally de Australia. El calendario constaba inicialmente de catorce pruebas, entre las que destacó la entrada del Rally de Chile, por primera vez en la historia. Sébastien Ogier fue el defensor del título de pilotos que regresó en esta temporada a Citroën equipo con el que había corrido por última vez en el año 2011. Toyota fue la defensora en el campeonato de constructores. (es)
- 2019年の世界ラリー選手権（英: 2019 World Rally Championship）は、FIA世界ラリー選手権の第47回大会である。1月の開幕戦ラリー・モンテカルロから10月のラリー・カタルーニャまでの全13戦で争われた。最終戦として予定されていたラリー・オーストラリアは森林火災の影響でキャンセルされた。サポートシリーズとして、全戦でWRC2プロ/WRC2が、数戦でJWRCが併催された。 ドライバーズ/コドライバーズ選手権のディフェンディングチャンピオンは6連覇中のセバスチャン・オジェ/ジュリアン・イングラシア組、マニュファクチャラーズ選手権のディフェンディングチャンピオンはトヨタ・ガズー・レーシングWRTであった。 ドライバーズ/コドライバーズ選手権では、トヨタ・ガズー・レーシングWRT所属のオィット・タナック/マルティン・ヤルベオヤ組が初のタイトルを獲得した。トヨタのドライバーがタイトルを獲得したのは1994年のディディエ・オリオール以来25年ぶりであった。マニュファクチャラーズ選手権では、ヒュンダイ・シェル・モービスWRTが2位のトヨタ・ガズー・レーシングWRTに18ポイント差をつけて初のタイトルを獲得した。 (ja)
- Het wereldkampioenschap rally in 2019 was de zevenenveertigste jaargang van het wereldkampioenschap rally (officieel het FIA World Rally Championship), een kampioenschap in de autosport dat door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) wordt erkend als de hoogste klasse binnen de internationale rallysport. Teams en rijders nemen deel aan veertien rondes — te beginnen in Monte Carlo op 22 januari en eindigend in Australië op 17 november — van het wereldkampioenschap rally voor rijders en constructeurs. (nl)
- Rally-VM 2019 är den 46:e säsongen av FIA:s Rally-VM. Säsongen startade med Monte Carlo-rallyt och avslutades med Rally Australia. Ott Tänak tog sin första VM-titel för Toyota. (sv)
- The 2019 FIA World Rally Championship was the forty-seventh season of the World Rally Championship, an auto racing championship recognised by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) as the highest class of international rallying. Teams and crews competed in fourteen events for the World Rally Championships for Drivers, Co-drivers and Manufacturers. Crews were free to compete in cars complying with World Rally Car and Group R regulations; however, only Manufacturers competing with World Rally Cars homologated under regulations introduced in 2017 were eligible to score points in the Manufacturers' championship. The series was once again supported by the World Rally Championship-2 category at every round, which was split into 2 classifications: the World Rally Championship-2 Pro f (en)
- Il campionato del mondo rally 2019 è stata la 47ª edizione del campionato del mondo rally e si è svolto dal 22 gennaio al 27 ottobre 2019. Le squadre e gli equipaggi hanno gareggiato in tredici eventi e sono stati assegnati i titoli iridati piloti, co-piloti e costruttori. Gli equipaggi competevano in auto conformi ai regolamenti World Rally Car e Gruppo R. La serie fu ancora una volta supportata dai campionati World Rally Championship-2, da questa stagione diviso in WRC-2 Pro (riservato alle scuderie ufficiali) e WRC-2 (per i privati), e dal Junior World Rally Championship a turni selezionati. Il World Rally Championship-3 è stato soppresso. (it)
- Sezon Rajdowych Mistrzostw Świata 2019 był 47. sezonem Rajdowych Mistrzostw Świata (FIA World Rally Championship). Mistrzostwa składały się z czternastu rajdów, rozgrywanych na czterech kontynentach. W porównaniu z ubiegłym rokiem w tym sezonie zaszły następujące zmiany: całkowita długość odcinków specjalnych w jednym rajdzie została zmniejszona się z maksimum 500 km do maksimum 350 km; w celu ograniczenia kosztów zmniejszono liczbę dni testowych w roku dla producentów WRC z 55 do 42 dni; kierowcy z priorytetu 1 w WRC od 2019 roku mogą wybrać stały numer startowy na sezon - poza numerem pierwszym, należnym mistrzowi świata. Likwidacji uległy mistrzostwa w kategorii WRC 3, w zamian wprowadzono mistrzostwa w kategorii WRC 2 Pro Championship (skrót WRC2 Pro) - dla zespołów fabrycznych, w kate (pl)
- Сезон 2019 года чемпионата мира по ралли — 47-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 24 января в Монако и завершился 27 октября в Испании. По первоначальному календарю в сезоне должно было состояться четырнадцать этапов и он должен был завершиться в Австралии, но из-за лесных пожаров последний этап был отменен. (ru)
|
.jpg?width=300)
.jpg?width=300){kind=link}
.jpg){kind=link}
_-_cropped2.jpg){kind=link}