| dbo:abstract
|
- Kreidler fou una empresa alemanya que construïa petites motocicletes i ciclomotors, fundada a , entre Ludwigsburg i Stuttgart (Baden-Württemberg). Actualment encara és activa com a marca, propietat de la Kreidler Europe Motor G.m.b.H. (fundada el 2007). (ca)
- كريدلر (بالألمانية: Kreidler) كانت شركة ألمانية لتصنيع الدراجات النارية الصغيرة وكان يقع مقرها في كورنفستهايم بين لودفيغسبورغ وشتوتغارت. تأسست في سنة 1903. كانت نشطة في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية وحققت ثمانية ألقاب في بطولة العالم. (ar)
- Kreidler je německá firma zabývající se výrobou malých motocyklů a mopedů, sídlící v mezi Ludwigsburgem a Stuttgartem . Byla založena v roce 1903 jako Kreidlerova drátovna a zpracovna kovů. S výrobou motocyklů začal Anton Kreidler v roce 1951 a už v roce 1959 měl třetinový podíl na německém trhu. Prvních sportovních úspěchů dosáhla firma roce 1970. V roce 1982 byla výroba zastavena a značku koupil obchodník Rudolf Scheidt, který je i majitelem . Na sportovních poli dosáhla značků úspěchů v silničních závodech a soutěžích enduro. (cs)
- Kreidler’s Metall- und Drahtwerke G.m.b.H. Fahrzeugbau Kornwestheim bei Stuttgart war ein deutscher Hersteller von Mopeds, Mofas, Mokicks, Klein- und Leichtkrafträdern von 50 bis 80 cm³ Hubraum. Das Unternehmen wurde 1903 gegründet und stellte ursprünglich Metallprodukte her. Mit dem Modell K 50 brachte Kreidler 1951 das erste 50-cm³-Hubraum-Moped auf den Markt. Das Unternehmen wurde 1982 nach Konkurs geschlossen. Die Marke Kreidler gehört heute dem Zweiradhersteller Cycle Union GmbH, einem Unternehmen der Prophete-Gruppe, der unter dem Herstellernamen Kreidler Fahrräder, Motorroller, Klein- und Leichtkrafträder in Zweirad-Fachgeschäften vertreibt.Die Produktion aller Baureihen mit Verbrennungsmotor wurde 2017 eingestellt. (de)
- Kreidler es un fabricante alemán de motocicletas y ciclomotores, con sede en Kornwestheim, entre Ludwigsburg y Stuttgart. La empresa fue fundada en 1903 como "Kreidlers Metall- und Drahtwerke" (Kreidlers factoría de metal y cable) por Anton Kreidler y empezó a construir motocicletas en 1951. En 1959 un tercio de todas las motocicletas alemanas eran de esta marca. En los años 1970 Kreidler tuvo grandes éxitos en el campeonato del mundo de velocidad en la categoría de 50 cc. Kreidler ganó nueve campeonatos del mundo en la citada categoría de 50 cc: 1971 Jan de Vries1973 Jan de Vries1974 Henk van Kessel1975 Ángel Nieto1979 Eugenio Lazzarini1980 Eugenio Lazzarini1982 Stefan Dörflinger1983 Stefan Dörflinger En la actualidad (2007) en su catálogo aparecen dos modelos de 125 cc, varios scooters de 50 cc, karts, quads y bicicletas. (es)
- Kreidler was a German manufacturer of bicycles, mopeds and motorcycles. Kreidler was originally based in Kornwestheim, between Ludwigsburg and Stuttgart. It was founded in 1903 as "Kreidlers Metall- und Drahtwerke" (Kreidlers metal and wire factory) by Anton Kreidler and started to build motorcycles in 1951. In 1959 one third of all German motorcycles were Kreidler. In the 1970s Kreidler had very great success in motorsport. Especially in the Netherlands the riders Jan de Vries and Henk van Kessel were successful. Kreidler went out of business in 1982 and the rights to the trade mark were sold to the businessman Rudolf Scheidt who had Italian manufacturer Garelli Motorcycles make mopeds under the Kreidler name until 1988. The rights to the Kreidler brand were subsequently acquired by bicycle manufacturer Prophete. Today the brand is used by Prophete's subsidiary Cycle Union GmbH based in Oldenburg, Germany, where bikes are built and distributed to dealers mainly throughout Europe. Kreidler was active in Grand Prix motorcycle with great success in the 1970s and 1980s, scoring eight world champion titles in 50 cc class:
* 1971 Jan de Vries
* 1973 Jan de Vries
* 1974 Henk van Kessel
* 1975 Ángel Nieto
* 1979 Eugenio Lazzarini
* 1980 Eugenio Lazzarini
* 1982 Stefan Dörflinger (en)
- クライドラー (Kreidler ) は、かつてドイツにあったオートバイメーカーおよびオートバイのブランド。小排気量オートバイやモペッドを専門に製造していたクライドラー社は、シュトゥットガルトとルートヴィヒスブルクに挟まれたコルンヴェストハイムに本拠を置いていた。 (ja)
- Kreidler est un constructeur allemand de motocyclettes fondé en 1889 par Anton Kreidler à Stuttgart sous le nom de Kreidlers Metall- und Drahtwerke (Métaux et fabrique de fils métalliques Kreidler). En 1950, la firme a commencé à fabriquer des deux-roues avec le modèle K50 et en 1959, un tiers des motos en Allemagne sont des Kreidler. La marque a un passé prestigieux dans le sport motocycliste, notamment grâce au Kreidler Florett. Elle a à son actif 72 victoires en Grand Prix moto et huit titres de champion du monde pilotes en 50 cm3. La compagnie cesse ses activités en 1982 et la marque sera vendue à Garelli, un fabricant italien de deux-roues, qui continuera à produire des Kreidler jusqu'en 1988. La marque est ensuite devenue la propriété de Prophete, un constructeur allemand. En 2007, la Kreidler Europe Motor GmbH sera fondée. Aujourd'hui, elle produit encore des cyclomoteurs, scooters et motos de 125 cm3 destinés au marché Européen. Depuis 2017: A cause des normes Anti-pollution Euro4, les modèles 50 cm3 de la marque Kreidler ne sont plus vendus en France. (fr)
- Kreidler è stata un'azienda tedesca che costruiva piccole motociclette e ciclomotori, fondata a Kornwestheim, tra Ludwigsburg e Stoccarda. È ancora attivo come marchio, di proprietà della Kreidler Europe Motor G.m.b.H. fondata nel 2007. (it)
- Kreidler is een historisch Duits merk van motorfietsen en bromfietsen. De bedrijfsnaam was Kreidler Fahrzeugbau, Stuttgart, later Kreidler-Werke GmbH, Fahrzeugwerke, Stuttgart-Kornwestheim. Het bedrijf werd in 1888 opgericht door Anton Kreidler, voor de productie van telegraafdraad, elektrische kabels en halffabricaten. Pas in 1950 bouwde Kreidler de eerste bromfietsen.Deze machines hadden zonder uitzondering een 50cc-tweetaktmotor, vaak met liggende cilinder. In 1956 verscheen ook een scooter. In 1957 kwam de beroemde Kreidler Florett-bromfiets op de markt. Dit model, dat eigenlijk als lichte motorfiets werd uitgebracht, zou een groot succes worden. Zelfs toen het met de bromfietsmarkt bergafwaarts ging, groeide Kreidler. Men stortte zich ook op de 50cc-wegrace, maar succes kwam pas nadat de Nederlandse importeur Van Veen de machines ging ontwikkelen. Kreidler sloot in 1983 de poorten, nadat in 1980 de Duitse wet veranderde en de rijbewijsvrije 50cc-klasse werd vervangen door de 80cc-klasse waarvoor een rijbewijs verplicht was. Bovendien ging de aandacht van potentiële klanten steeds meer uit naar zware motoren. Op 20 januari 1981 werd door de firma voor de eerste keer uitstel van betaling aangevraagd. Een nieuwe investeerder werd gevonden in de "Willner Gruppe" uit Ingolstadt.De firma droeg vanaf dat moment de naam "Kreidler Fahrzeuge GmbH & Co KG". Begin 1982 balanceerde de nieuwe firma echter alweer op de financiële afgrond en op 1 februari 1982 werd opnieuw uitstel van betaling aangevraagd bij de rechtbank in Stuttgart. Op 10 maart maakte bedrijfsleider (Curator) Wolf-Dieter Gramatke het faillissement bekend.Nadat er door hem geen nieuwe investeerders werden gevonden werd op 2 april 1982 de productie in Stuttgart-Zuffenhausen definitief stilgelegd. In 1983 werden de merkrechten door de firma Kanonnenberg (Rudolf Scheidt) in Dortmund opgekocht, waarna onder de naam Kreidler enkele modellen Garelli-brommers werden verkocht.Scheidt is ook in het bezit van de productieboeken van Kreidler. De Nederlandse bromfiets-productieboeken van de Van Veen Groep zijn in het bezit van John Bos. Na de beëindiging van de productie van de Kreidlerfabriek leek een eind gekomen te zijn aan een merk dat bekendstond als kwalitatief niet te evenaren.Onder de Duitse wet is een firma die failliet gaat nog 5 jaar gehouden aan de levering van vervangingsonderdelen en technische ondersteuning. De curatoren hebben deze verplichting samen met twee oud-medewerkers (Gekeler en Weller) tot eind 1987 verzorgd, waarna het faillissement werd afgesloten. Bij afsluiting van het faillissement van Kreidler GmbH, nam Gekeler & Weller Gmbh uit Ludwigsburg alle overgebleven onderdelen over en ging tot 1995 door met de verkoop hiervan. Uit de nog aanwezige voorraden werden ook nog nieuwe bromfietsen en lichte (50cc en 80cc) motorfietsen op de markt gebracht. Voor de Nederlandse markt vroeg Gekeler & Weller een nieuwe typegoedkeuring aan. Dit werd noodzakelijk op grond van een wetswijziging waardoor "trappers" niet meer verplicht werden gesteld. In plaats daarvan werd een kickstarter toegepast. Deze modellen worden op het typeplaatje vermeld als G&W Kreidler. Begin 1995 werd alle overgebleven onderdelen verkocht aan de Nederlander John Bos. Bos, Kreidler-liefhebber en bewonderaar van jongs af aan, begon in 1987 met de levering van originele onderdelen voor Kreidlerbrommers. In zijn bedrijf in Goes assembleerde hij ook complete Kreidlers. In 2003 verhuisde hij zijn bedrijf naar Portugal. Anno 2017 assembleert Bos complete Kreidlerbrommers in Portugal, waaronder de befaamde Kreidler Florett RMC. Om de continuïteit in levering en kwaliteit te waarborgen, heeft Bos beslag weten te leggen op enkele mallen en machines die gebruikt zijn bij de fabricage en bij de toeleveranciers van de voormalige Kreidlerfabriek in Duitsland. Het snelheidsrecord op een 50cc-motorfiets stond lange tijd op naam van Jan Huberts. Op 4 augustus 1981 behaalde hij op een Kreidler een snelheid van 222 kilometer per uur. Dit record werd verbroken op 2 september 2008 door het Amerikaanse BuddFab-team, dat op een Californische zoutvlakte een gemiddelde snelheid van 233,3 kilometer per uur behaalde. Hiervoor gebruikte men een 50cc-Aprilia RS50 (Moto Minarelli AM6) voorzien van een turbo. Het merkrecht voor Kreidler ligt sinds 1990 bij de Duitse firma Prophete GmbH. Grootaandeelhouder van deze firma is Dhr. Berthold Lönne. Onder de firma Prophete is een nieuwe BV opgericht met de naam Kreidler Zweirad Gesellschaft GmbH.De firma Prophete liet vanaf 1996 in China enkele series scooters en motoren assembleren die onder de naam Kreidler op de Europese markt werden geïntroduceerd. Er was, naast Duitsland, vanaf 2008 een gefaseerde (her)introductie gepland in Europa. Voor de Nederlandse markt werd in 2009 door Prophete een Nederlandse firma overgenomen (Odice BV) die was gevormd door de samenvoeging van enkele (kleinere) grossiers die reeds lang actief waren op de Nederlandse markt.Voor modeljaar 2011 werd een Nederlandstalige folder annex modeloverzicht gepresenteerd aan de dealers.Na 2013 werd de verkoop van gemotoriseerde voertuigen op de Nederlandse markt gestaakt en richtte de firma zich volledig op de verkoop van fietsen. (nl)
- Kreidler är en tillverkare av mopeder och lättare motorcyklar samt även gokart från Kornwestheim, Tyskland. Kreidler tävlade framgångsrikt i Grand Prix i roadracing och tog mellan 1971 och 1983 9 VM-titlar i 50cc-klassen. (sv)
- A Kreidler foi uma empresa alemã fundada como Stuttgarter Telegraphendraht- und Kabelfabrik A. Kreidler em 1899 por Anton Kreidler. Embora tenha se tornado conhecida como fabricante de ciclomotores e motocicletas, principalmente durante os anos 1970 e início dos anos 1980 por constantemente disputar o título do campeonato mundial de motovelocidade, a empresa passou os seus primeiros cinquenta anos fabricando materiais de origem metálica para outros setores da indústria. Tendo se especializada no desenvolvimento de motores de baixa cilindrada, entre 50 e 80 cm³, a empresa reinou como uma das principais fabricantes durante os anos 1970 e início dos anos 1980 no campeonato mundial, obtendo dez títulos de construtores nas 50cc (1971-1975, 1977, 1979-1980 e 1982-1983), e outros oito títulos de pilotos, com os renomados (1971 e 1973), (1974), Ángel Nieto (1975), Eugenio Lazzarini (1979 e 1980) e Stefan Dörflinger (1982 e 1983). A equipe também conquistou o título europeu nas 50cc com Hans Georg Anscheidt em 1961. Apesar de seu sucesso durante anos no campeonato mundial, este não conseguiria evitar a falência da empresa em 1982, que viu suas vendas entrarem em declínio após o governo tornar mais rígidos os requisitos para se utilizar um ciclomotor, por conta de vários acidentes de jovens utilizando motos da empresa. Apesar disso, ela continuou correndo no mundial no ano seguinte, com o nome Krauser, obtendo os seus últimos títulos. O nome Krauser também ainda seria campeão com Dörflinger em 1985. Após a sua falência, os direitos sobre o nome Kreidler foram adquiridos por empresários e empresas, que o utilizaram para vender bicicletas, ciclomotores e motocicletas de origem terceirizada. Atualmente, ela pertence a Prophete, que detém várias marcas no mercado europeu. (pt)
- Kreidler — колишнє німецьке підприємство, виробник малих мотоциклів і мопедів, що базувалося у , розташованому між Людвігсбургом і Штутгартом. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Kreidler fou una empresa alemanya que construïa petites motocicletes i ciclomotors, fundada a , entre Ludwigsburg i Stuttgart (Baden-Württemberg). Actualment encara és activa com a marca, propietat de la Kreidler Europe Motor G.m.b.H. (fundada el 2007). (ca)
- كريدلر (بالألمانية: Kreidler) كانت شركة ألمانية لتصنيع الدراجات النارية الصغيرة وكان يقع مقرها في كورنفستهايم بين لودفيغسبورغ وشتوتغارت. تأسست في سنة 1903. كانت نشطة في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية وحققت ثمانية ألقاب في بطولة العالم. (ar)
- Kreidler je německá firma zabývající se výrobou malých motocyklů a mopedů, sídlící v mezi Ludwigsburgem a Stuttgartem . Byla založena v roce 1903 jako Kreidlerova drátovna a zpracovna kovů. S výrobou motocyklů začal Anton Kreidler v roce 1951 a už v roce 1959 měl třetinový podíl na německém trhu. Prvních sportovních úspěchů dosáhla firma roce 1970. V roce 1982 byla výroba zastavena a značku koupil obchodník Rudolf Scheidt, který je i majitelem . Na sportovních poli dosáhla značků úspěchů v silničních závodech a soutěžích enduro. (cs)
- クライドラー (Kreidler ) は、かつてドイツにあったオートバイメーカーおよびオートバイのブランド。小排気量オートバイやモペッドを専門に製造していたクライドラー社は、シュトゥットガルトとルートヴィヒスブルクに挟まれたコルンヴェストハイムに本拠を置いていた。 (ja)
- Kreidler è stata un'azienda tedesca che costruiva piccole motociclette e ciclomotori, fondata a Kornwestheim, tra Ludwigsburg e Stoccarda. È ancora attivo come marchio, di proprietà della Kreidler Europe Motor G.m.b.H. fondata nel 2007. (it)
- Kreidler är en tillverkare av mopeder och lättare motorcyklar samt även gokart från Kornwestheim, Tyskland. Kreidler tävlade framgångsrikt i Grand Prix i roadracing och tog mellan 1971 och 1983 9 VM-titlar i 50cc-klassen. (sv)
- Kreidler — колишнє німецьке підприємство, виробник малих мотоциклів і мопедів, що базувалося у , розташованому між Людвігсбургом і Штутгартом. (uk)
- Kreidler’s Metall- und Drahtwerke G.m.b.H. Fahrzeugbau Kornwestheim bei Stuttgart war ein deutscher Hersteller von Mopeds, Mofas, Mokicks, Klein- und Leichtkrafträdern von 50 bis 80 cm³ Hubraum. Das Unternehmen wurde 1903 gegründet und stellte ursprünglich Metallprodukte her. Mit dem Modell K 50 brachte Kreidler 1951 das erste 50-cm³-Hubraum-Moped auf den Markt. Das Unternehmen wurde 1982 nach Konkurs geschlossen. (de)
- Kreidler es un fabricante alemán de motocicletas y ciclomotores, con sede en Kornwestheim, entre Ludwigsburg y Stuttgart. La empresa fue fundada en 1903 como "Kreidlers Metall- und Drahtwerke" (Kreidlers factoría de metal y cable) por Anton Kreidler y empezó a construir motocicletas en 1951. En 1959 un tercio de todas las motocicletas alemanas eran de esta marca. En los años 1970 Kreidler tuvo grandes éxitos en el campeonato del mundo de velocidad en la categoría de 50 cc. Kreidler ganó nueve campeonatos del mundo en la citada categoría de 50 cc: (es)
- Kreidler was a German manufacturer of bicycles, mopeds and motorcycles. Kreidler was originally based in Kornwestheim, between Ludwigsburg and Stuttgart. It was founded in 1903 as "Kreidlers Metall- und Drahtwerke" (Kreidlers metal and wire factory) by Anton Kreidler and started to build motorcycles in 1951. In 1959 one third of all German motorcycles were Kreidler. In the 1970s Kreidler had very great success in motorsport. Especially in the Netherlands the riders Jan de Vries and Henk van Kessel were successful. (en)
- Kreidler est un constructeur allemand de motocyclettes fondé en 1889 par Anton Kreidler à Stuttgart sous le nom de Kreidlers Metall- und Drahtwerke (Métaux et fabrique de fils métalliques Kreidler). En 1950, la firme a commencé à fabriquer des deux-roues avec le modèle K50 et en 1959, un tiers des motos en Allemagne sont des Kreidler. La marque a un passé prestigieux dans le sport motocycliste, notamment grâce au Kreidler Florett. Elle a à son actif 72 victoires en Grand Prix moto et huit titres de champion du monde pilotes en 50 cm3. (fr)
- Kreidler is een historisch Duits merk van motorfietsen en bromfietsen. De bedrijfsnaam was Kreidler Fahrzeugbau, Stuttgart, later Kreidler-Werke GmbH, Fahrzeugwerke, Stuttgart-Kornwestheim. Het bedrijf werd in 1888 opgericht door Anton Kreidler, voor de productie van telegraafdraad, elektrische kabels en halffabricaten. Pas in 1950 bouwde Kreidler de eerste bromfietsen.Deze machines hadden zonder uitzondering een 50cc-tweetaktmotor, vaak met liggende cilinder. In 1956 verscheen ook een scooter. In 1957 kwam de beroemde Kreidler Florett-bromfiets op de markt. Dit model, dat eigenlijk als lichte motorfiets werd uitgebracht, zou een groot succes worden. Zelfs toen het met de bromfietsmarkt bergafwaarts ging, groeide Kreidler. (nl)
- A Kreidler foi uma empresa alemã fundada como Stuttgarter Telegraphendraht- und Kabelfabrik A. Kreidler em 1899 por Anton Kreidler. Embora tenha se tornado conhecida como fabricante de ciclomotores e motocicletas, principalmente durante os anos 1970 e início dos anos 1980 por constantemente disputar o título do campeonato mundial de motovelocidade, a empresa passou os seus primeiros cinquenta anos fabricando materiais de origem metálica para outros setores da indústria. (pt)
|
