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- Die HMS Bellerophon, unter Seeleuten als „Billy Ruffian“ bekannt, war ein Linienschiff der Royal Navy. Die Bellerophon wurde während der Französischen Revolution und der Napoleonischen Kriege eingesetzt. Sie nahm an drei Flottenaktionen teil: dem Glorreichen Ersten Juni (1794), der Seeschlacht bei Abukir und der Schlacht von Trafalgar. 1815 ging Napoleon an Bord der Bellerophon, um sich dem Schiffskapitän zu ergeben, und beendete damit einen 22 Jahre währenden Krieg zwischen Großbritannien und Frankreich. (de)
- El primer HMS Bellerophon de la Marina Real Británica era un navío de línea de tercera categoría y tres puentes armado con 74 cañones botado el 6 de octubre de 1786 en en el río Medway, cerca de Chatham. Fue construida en los astilleros de Edward Greaves con las especificaciones de la clase Arrogant y diseñada por Sir en 1758. La historia narra que el Primer Lord del Almirantazgo durante ese periodo, John Montagu, 4º conde de Sándwich, tenía un interés muy particular en la mitología griega y romana y tomó el nombre del Classical Dictionary de Lempière. Ordenó que la nave llevase el nombre del guerrero griego Belerofonte, quien voló sobre el caballo alado Pegaso y mató a la Quimera (es)
- HMS Bellerophon, known to sailors as the "Billy Ruffian", was a ship of the line of the Royal Navy. A third-rate of 74 guns, she was launched in 1786. Bellerophon served during the French Revolutionary and Napoleonic Wars, mostly on blockades or convoy escort duties. She fought in three fleet actions: the Glorious First of June (1794), the Battle of the Nile (1798) and the Battle of Trafalgar (1805). While the ship was on blockade duty in 1815, Napoleon boarded Bellerophon so he could surrender to the ship's captain, ending 22 years of almost continuous war between Britain and France. Built at Frindsbury, near Rochester in Kent, Bellerophon was initially laid up in ordinary, briefly being commissioned during the Spanish and Russian Armaments. She entered service with the Channel Fleet on the outbreak of the French Revolutionary Wars in 1792, and took part in the Glorious First of June in 1794, the first major fleet action of the wars. Bellerophon narrowly escaped being captured by the French in 1795, when her squadron was nearly overrun by a more powerful French fleet at the First Battle of Groix, but the bold actions of the squadron's commander, Vice-Admiral Sir William Cornwallis, caused the French to retreat. She played a minor role in efforts to intercept a French invasion force bound for Ireland in 1797, and then joined the Mediterranean Fleet under Sir John Jervis. Detached to reinforce Rear-Admiral Sir Horatio Nelson's fleet in 1798, she took part in the decisive defeat of a French fleet at the Battle of the Nile, where she suffered severe damage and lost several officers while engaging the much larger French flagship Orient. She returned to England before being sent to the West Indies, where she spent the Peace of Amiens (1802–03) on cruises and convoy escort duty between the Caribbean and North America. Bellerophon returned to European waters with the resumption of the wars with France, joining a fleet under Vice-Admiral Cuthbert Collingwood blockading Cadiz. The reinforced fleet, by then commanded by Horatio Nelson, engaged the combined Franco-Spanish fleet when it emerged from port. At the Battle of Trafalgar on 21 October Bellerophon fought a bitter engagement against Spanish and French ships, sustaining heavy casualties including the death of her captain, John Cooke. Following the battle, she escorted Nelson's body back to England. After repairs, Bellerophon was employed blockading the enemy fleets in the Channel and the North Sea. She plied the waters of the Baltic Sea in 1809, making attacks on Russian shipping, and by 1810 was off the French coast again, blockading their ports. She went out to North America as a convoy escort between 1813 and 1814, and in 1815 was assigned to blockade the French Atlantic port of Rochefort. In July 1815, defeated at Waterloo and finding escape to America barred by the blockading Bellerophon, Napoleon came aboard "the ship that had dogged his steps for twenty years" (according to maritime historian David Cordingly) to finally surrender to the British. It was Bellerophon's last seagoing service. She was paid off and converted to a prison ship in 1815, and was renamed Captivity in 1824 to free the name for another ship. Moved to Plymouth in 1826, she continued in service until 1834, when the last convicts left. The Admiralty ordered her to be sold in 1836; she was subsequently broken up for scrap. Bellerophon's long and distinguished career has been recorded in literature and folk songs. (en)
- La prima HMS Bellerophon della Royal Navy fu un vascello di terza classe Arrogant di 74 cannoni, varata il 6 ottobre 1786 sul fiume Medway vicino a Chatham. Il nome è un omaggio all'eroe della mitologia greca Bellerofonte, ma avendo problemi con la pronuncia del suo nome era stata soprannominata dal suo equipaggio Billy Ruffian. (it)
- Le HMS Bellerophon est un navire de ligne de 3e rang de 74 canons construit pour la Royal Navy. Lancé en 1786, ce navire de classe Arrogant est actif au cours des guerres de la Révolution française et des guerres napoléoniennes, la plupart du temps sur des missions de blocus maritime ou d'escorte de convoi. Connu des marins comme le Billy Ruffian, il participe à trois combats notables : la bataille du 13 prairial an II (combat de prairial), la bataille d'Aboukir et la bataille de Trafalgar. Il est le navire à bord duquel Napoléon Ier finit par se rendre, mettant ainsi fin à près de 22 années de guerre continue avec la France. Construit à Frindsbury, le Bellerophon est initialement quillé pour la réserve de la Royal Navy. Brièvement armé pendant la crise de Nootka et la guerre russo-turque de 1787-1792, il entre en service avec la Channel Fleet (« flotte de la Manche ») au début des guerres de la Révolution française et prend part au combat de prairial en 1793. Le Bellerophon manque d'être capturé par les Français en 1795 sans l'audace du vice-amiral William Cornwallis peu avant la bataille de Groix. Il joue un rôle mineur dans l'interception d'une force d'invasion française à destination de l'Irlande en 1797, puis rejoint la Mediterranean Fleet (« flotte de la Méditerranée ») sous le commandement de John Jervis. Détaché pour renforcer la flotte du contre-amiral Horatio Nelson en 1798, il participe à la défaite d'une flotte française à la bataille d'Aboukir. Il est ensuite envoyé en Angleterre puis aux Antilles, où il passe la période de la paix d'Amiens en escortant des convois entre les Antilles et l'Amérique du Nord. Le Bellerophon retourne dans les eaux européennes pour la reprise de la guerre avec la France, rejoignant une flotte sous le commandement du vice-amiral Cuthbert Collingwood qui fait le blocus de Cadix. La flotte britannique, alors commandée par Horatio Nelson, engage la flotte franco-espagnole quand elle sort du port. Lors de la bataille de Trafalgar qui en résulte le 21 octobre 1805, le Bellerophon subit de lourdes pertes dont son capitaine John Cooke. Après des réparations, le Bellerophon réalise des blocus de flottes ennemies dans la Manche et la mer du Nord. Il entre en mer Baltique en 1809, pour des attaques sur des navires russes et en 1810 il est de retour au large des côtes françaises pour de nouveaux blocus portuaires. Il est utilisé comme navire d'escorte de convoi entre 1813 et 1814 en Amérique du Nord et en 1815 il participe à un blocus du port français de Rochefort. En juillet 1815, vaincu à Waterloo, Napoléon Ier ne peut s'échapper vers l'Amérique à cause du blocus du Bellerophon. Il se rend alors à bord du navire « qui [l']avait gêné […] depuis plus de vingt ans » pour finalement se rendre aux Britanniques. C'est le dernier service en mer du Bellerophon qui est retiré du service et transformé en ponton d'emprisonnement en 1815, puis rebaptisé HMS Captivity en 1824 afin de libérer le nom pour un autre navire. Déplacé à Plymouth en 1826, il est en service jusqu'en 1834, lorsque les derniers détenus le quittent. L'Amirauté le vend en 1836 et il est démoli. (fr)
- HMS Bellerophon was een oorlogsschip van de Britse Royal Navy, dat in juli 1815 Napoleon als krijgsgevangene naar Engeland bracht. Het was een linieschip van de Arrogant-klasse, dat op 6 oktober 1786 van stapel was gelopen, en was genoemd naar de mythologische figuur Bellerophon. Het was bewapend met 74 kanonnen. De Bellerophon nam deel aan de Slag bij de Nijl en de Slag bij Trafalgar. Hoewel het geen goed zeilschip was, kreeg het van de bemanning toch een koosnaam: "The Billy Ruffian". Op 15 juli 1815 was dit het schip waarop Napoleon Bonaparte zich bij het Île d'Aix formeel overgaf, in de hoop asiel in Groot-Brittannië te krijgen. De Britten besloten echter Napoleon vanuit Plymouth met de HMS Northumberland in ballingschap naar het Zuid-Atlantische eiland Sint-Helena te brengen. De Bellerophon diende later als gevangenenschip en werd in 1824 omgedoopt tot Captivity. Op 12 januari 1836 werd het schip verkocht en vervolgens gesloopt.
* Henry d'Esterre Darby, kapitein tijdens de Slag bij de Nijl
* De Bellerophon onder vuur in de Slag bij Trafalgar
* Kapitein John Cooke werd gedood in de Slag bij Trafalgar
* Napoleon aan boord van de Bellerophon (Sir William Quiller Orchardson, ca. 1880)
* Frederick Lewis Maitland, de kapitein aan wie Napoleon zich overgaf (nl)
- HMS ベレロフォン（HMS Bellerophon）はナポレオン戦争当時のイギリス海軍の戦列艦（3等級74門艦）。ナポレオン・ボナパルトの降伏を受け入れたことで知られる。進水は1786年10月。当時の海軍大臣だった第4代サンドウィッチ伯爵ジョン・モンタギューにはギリシャ・ローマ神話の趣味があり、本艦の名前も、ペガサスに乗って怪物キメラを退治したギリシャ神話の英雄ベレロポンにちなんで彼が名づけた。イギリス海軍でこの名を持った最初の艦である。 (ja)
- O HMS Bellerophon foi um navio de linha de terceira categoria, com 74 canhões, da Marinha Real Britânica. Lançada ao mar em 1786, serviu durante as Guerras revolucionárias francesas e as Guerras Napoleónicas, na sua maioria em bloqueios e serviço de escolta a comboios. Conhecido como "Billy Ruffian" pelos marinheiros, combateu em três batalhas - Glorioso primeiro de Junho, Batalha do Nilo e Batalha de Trafalgar -, e foi o navio a bordo do qual Napoleão Bonaparte se rendeu, pondo fim a uma guerra quase contínua de 22 anos com a França. Construído em , o Bellerophon serviu de , durante a e na Guerra Russo-Turca. Entrou em acção, integrado na Frota do Canal, no início das Guerras revolucionárias francesas, e no Glorioso Primeiro de Junho em 1793. O Bellerophon escapou por pouco à captura pelos franceses em 1795, quando o seu esquadrão foi por uma forte frota francesa, mas as ousadas acções do seu comandante de esquadrão, o vice-almirante , levaram à retirada dos franceses. Em 1797, o navio teve uma pequena participação na intercepção da , e, depois, juntou-se à comandada por John Jervis. Destacado para reforçar a frota do contra-almirante Horatio Nelson em 1798, o Bellerophon fez parte da força que derrotou a frota francesa na Batalha do Nilo. Regressou, então, a Inglaterra e partiu para as Índias Ocidentais, onde passou o período da paz de Amiens em cruzeiros e em escoltas a comboios entre as Caraíbas e a América do Norte. O Bellerophon regressou a águas europeias com a retomada das guerras com a França, juntando-se a uma frota sob o comando do vice-almirante Cuthbert Collingwood que estava num bloqueio a Cádis. A frota reforçada, comandada então por Horatio Nelson, atacou a força conjunta franco-espanhola. Na Batalha de Trafalgar, a 21 de Outubro, o Bellerophon teve um difícil confronto contras os navios franceses e espanhóis, sofrendo pesadas baixas incluindo a morte do seu capitão, . Depois de ser reparado, o Bellerophon partiu para participar no bloqueio das frotas inimigas do Canal da Mancha e do Mar do Norte. Em 1809, zarpou para o Báltico para efectuar ataques aos navios russos e, em 1810, partiu, de novo, para a costa francesa, para participar em acções de bloqueio aos seus portos. Entre 1813 e 1814, prestou serviço de escolta a comboios na América do Norte, e em 1815 recebeu uma comissão para bloquear o porto atlântico francês de Rochefort. Em Julho de 1815, derrotado em Waterloo, e procurando fugir para a América através do bloqueio pelo Bellerophon, Napoleão subiu a bordo "do navio que o perseguiu durante vinte anos" para, finalmente, se render aos britânicos. Foi o último serviço marítimo do Bellerophon. Quando saiu do serviço activo, foi convertido em navio-prisão em 1815, e o seu nome alterado para Captivity em 1824, para ceder a sua designação a outro navio. Seguiu para Plymouth em 1826, onde se manteve ao serviço até 1834, quando os últimos presos saíram. O Almirantado deu ordem para ser vendido em 1836, e posteriormente desmantelado. A longa e distinguida carreira do Bellerophon foi perpetuada na literatura e na , comemorando as conquistas do "Billy Ruffian". (pt)
- HMS Bellerophon (Корабль Его Величества «Беллерофон») — британский 74-пушечный линейный корабль третьего ранга. Первый корабль Королевского флота, названный «Беллерофоном» в честь героя греческих мифов Беллерофонта. Восьмой линейный корабль типа Arrogant. Заложен в мае 1782 года. Спущен на воду 6 октября 1786 года на частной верфи Эдварда Грейвса во Фриндсбури. Относился к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», нёс на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки. Принял участие во многих морских сражениях Французских революционных и Наполеоновских войн, в том числе в Славном Первом Июня, в битве при Абукире и Трафальгарском сражении. 15 июля 1815 года на борту «Беллерофона» Наполеон Бонапарт сдался англичанам, завершив тем самым 22-летний период почти непрерывных войн с Францией. После завершения активной службы перестроен в блокшив и превращён в плавучую тюрьму. 5 октября 1824 года переименован в «Каптивити». 21 января 1836 года бывший «Беллерофон» был продан на слом. (ru)
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- Die HMS Bellerophon, unter Seeleuten als „Billy Ruffian“ bekannt, war ein Linienschiff der Royal Navy. Die Bellerophon wurde während der Französischen Revolution und der Napoleonischen Kriege eingesetzt. Sie nahm an drei Flottenaktionen teil: dem Glorreichen Ersten Juni (1794), der Seeschlacht bei Abukir und der Schlacht von Trafalgar. 1815 ging Napoleon an Bord der Bellerophon, um sich dem Schiffskapitän zu ergeben, und beendete damit einen 22 Jahre währenden Krieg zwischen Großbritannien und Frankreich. (de)
- El primer HMS Bellerophon de la Marina Real Británica era un navío de línea de tercera categoría y tres puentes armado con 74 cañones botado el 6 de octubre de 1786 en en el río Medway, cerca de Chatham. Fue construida en los astilleros de Edward Greaves con las especificaciones de la clase Arrogant y diseñada por Sir en 1758. La historia narra que el Primer Lord del Almirantazgo durante ese periodo, John Montagu, 4º conde de Sándwich, tenía un interés muy particular en la mitología griega y romana y tomó el nombre del Classical Dictionary de Lempière. Ordenó que la nave llevase el nombre del guerrero griego Belerofonte, quien voló sobre el caballo alado Pegaso y mató a la Quimera (es)
- La prima HMS Bellerophon della Royal Navy fu un vascello di terza classe Arrogant di 74 cannoni, varata il 6 ottobre 1786 sul fiume Medway vicino a Chatham. Il nome è un omaggio all'eroe della mitologia greca Bellerofonte, ma avendo problemi con la pronuncia del suo nome era stata soprannominata dal suo equipaggio Billy Ruffian. (it)
- HMS ベレロフォン（HMS Bellerophon）はナポレオン戦争当時のイギリス海軍の戦列艦（3等級74門艦）。ナポレオン・ボナパルトの降伏を受け入れたことで知られる。進水は1786年10月。当時の海軍大臣だった第4代サンドウィッチ伯爵ジョン・モンタギューにはギリシャ・ローマ神話の趣味があり、本艦の名前も、ペガサスに乗って怪物キメラを退治したギリシャ神話の英雄ベレロポンにちなんで彼が名づけた。イギリス海軍でこの名を持った最初の艦である。 (ja)
- HMS Bellerophon, known to sailors as the "Billy Ruffian", was a ship of the line of the Royal Navy. A third-rate of 74 guns, she was launched in 1786. Bellerophon served during the French Revolutionary and Napoleonic Wars, mostly on blockades or convoy escort duties. She fought in three fleet actions: the Glorious First of June (1794), the Battle of the Nile (1798) and the Battle of Trafalgar (1805). While the ship was on blockade duty in 1815, Napoleon boarded Bellerophon so he could surrender to the ship's captain, ending 22 years of almost continuous war between Britain and France. (en)
- Le HMS Bellerophon est un navire de ligne de 3e rang de 74 canons construit pour la Royal Navy. Lancé en 1786, ce navire de classe Arrogant est actif au cours des guerres de la Révolution française et des guerres napoléoniennes, la plupart du temps sur des missions de blocus maritime ou d'escorte de convoi. Connu des marins comme le Billy Ruffian, il participe à trois combats notables : la bataille du 13 prairial an II (combat de prairial), la bataille d'Aboukir et la bataille de Trafalgar. Il est le navire à bord duquel Napoléon Ier finit par se rendre, mettant ainsi fin à près de 22 années de guerre continue avec la France. (fr)
- HMS Bellerophon was een oorlogsschip van de Britse Royal Navy, dat in juli 1815 Napoleon als krijgsgevangene naar Engeland bracht. Het was een linieschip van de Arrogant-klasse, dat op 6 oktober 1786 van stapel was gelopen, en was genoemd naar de mythologische figuur Bellerophon. Het was bewapend met 74 kanonnen. De Bellerophon nam deel aan de Slag bij de Nijl en de Slag bij Trafalgar. Hoewel het geen goed zeilschip was, kreeg het van de bemanning toch een koosnaam: "The Billy Ruffian".
* Henry d'Esterre Darby, kapitein tijdens de Slag bij de Nijl
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- HMS Bellerophon (Корабль Его Величества «Беллерофон») — британский 74-пушечный линейный корабль третьего ранга. Первый корабль Королевского флота, названный «Беллерофоном» в честь героя греческих мифов Беллерофонта. После завершения активной службы перестроен в блокшив и превращён в плавучую тюрьму. 5 октября 1824 года переименован в «Каптивити». 21 января 1836 года бывший «Беллерофон» был продан на слом. (ru)
- O HMS Bellerophon foi um navio de linha de terceira categoria, com 74 canhões, da Marinha Real Britânica. Lançada ao mar em 1786, serviu durante as Guerras revolucionárias francesas e as Guerras Napoleónicas, na sua maioria em bloqueios e serviço de escolta a comboios. Conhecido como "Billy Ruffian" pelos marinheiros, combateu em três batalhas - Glorioso primeiro de Junho, Batalha do Nilo e Batalha de Trafalgar -, e foi o navio a bordo do qual Napoleão Bonaparte se rendeu, pondo fim a uma guerra quase contínua de 22 anos com a França. (pt)
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