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- شركة كورتيس للطائرات والمحركات (بالإنجليزية: Curtiss Aeroplane and Motor Company) كانت شركة طيران أمريكية تشكلت في عام 1916 من قبل غلين هاموند كورتيس. بعد أن حققت نجاح تجاري كبير في عقدي 1910 و 1920، اندمجت مع رايت إيرونوتيكال في عام 1929 لتشكيل شركة كورتيس رايت. (ar)
- Curtiss Aeroplane and Motor Company (1909 – 1929) was an American aircraft manufacturer originally founded by Glenn Hammond Curtiss and Augustus Moore Herring in Hammondsport, New York. After significant commercial success in its first decades, it merged with the Wright Aeronautical to form Curtiss-Wright Corporation. (en)
- Die Curtiss Aeroplane and Motor Company Incorporated war ein US-amerikanisches Unternehmen, das sich mit der Herstellung von Flugzeugen und Flugzeugausrüstungsteilen beschäftigte. Es wurde 1910 von Glenn Curtiss in Hammondsport, New York, gegründet. Das Unternehmen lieferte den Doppeldecker Typ Curtiss D, mit dem Eugene B. Ely 1910 der erste Start von einem Schiff gelang. Nach diesem Erfolg bestellte die US-Marine weitere Flugzeuge bei Curtiss, die ihrerseits auf die besonderen Wünsche der Marine einging. Auch andere Luftwaffen wurden auf die Curtiss-Maschinen aufmerksam und es begann der Export nach Russland, Japan, Deutschland und England. Man nahm die Produktion von Schwimmerflugzeugen, Amphibienflugzeugen und schließlich von Flugbooten auf. Insbesondere auf diesem Gebiet leistete das Unternehmen Grundlagenforschung, indem nach umfangreichen Versuchen der gestufte Rumpf als die ideale Lösung für hohe Überwassergeschwindigkeiten entwickelt werden konnte. Die zweimotorige Curtiss America sollte als erstes Flugzeug den Atlantik überfliegen, jedoch brach noch vor diesem Flug 1914 der Erste Weltkrieg aus, und so wurde dieses Muster in einer kleinen Serie als erstes U-Jagd-Flugzeug eingesetzt. Während des Krieges baute man neben der Curtiss JN-4, einem in Großserie gefertigten Schulflugzeug, das zum Teil bis in die 1930er Jahre eingesetzt wurde, auch Flugmotoren wie den Curtiss OX-5, einen wassergekühlten V-8 mit 67 kW Leistung. Durch die umfangreichen Aufträge wurde das Unternehmensgelände zu klein, 1916 wechselte der Unternehmenssitz nach Buffalo, wo die Gebäude bald nochmals erweitert werden mussten. Ein Zweigsitz wurde in Toronto eröffnet. In diesem Jahr ging man auch an die Börse. Zu diesem Zeitpunkt beschäftigte Curtiss als größter Flugzeughersteller der Welt etwa 21.000 Mitarbeiter. 1917 begannen die Arbeiten an einem Flugboot, das den Atlantik einsatzmäßig überqueren konnte. Bevor das Projekt abgeschlossen werden konnte, endete der Erste Weltkrieg. Trotzdem wurden zunächst vier Maschinen des Typs Curtiss NC gebaut. Mit einem dieser Flugzeuge gelang im Mai 1919 die Atlantiküberquerung von New York nach Lissabon. Mit Ende des Krieges stand Curtiss vor dem wirtschaftlichen Ruin. Es gelang jedoch, das Unternehmen zu retten, und man wandte sich neuen Gebieten zu. Weltweite Bekanntheit gab es mit der Herstellung von Flugzeugen der CR-Serie, die Geschwindigkeitsweltrekorde in den Schneider-Luftrennen aufstellten. Angetrieben wurden diese Maschinen durch selbstentwickelte Flugmotoren wie den Curtiss D-12, mit dem Chefkonstrukteur Arthur Nutt den Ahnherrn aller späteren V-Flugmotoren geschaffen hatte. Durch die beständigen Erfolge in den damals so populären Luftrennen wurde wiederum das Militär auf Curtiss aufmerksam und bestellte die Curtiss P-1, den ersten Typ der langen Serie von Hawk-Flugzeugen von Curtiss. 1929 fusionierten Curtiss und die Wright Aeronautical Corporation zur Curtiss-Wright Corporation. (de)
- La Curtiss Aeroplane and Motor Company fue un fabricante estadounidense de aviones que comenzó a cotizar en la bolsa en 1916 con Glenn Hammond Curtiss como presidente. (es)
- Curtiss Aeroplane dan Motor Company adalah produsen pesawat Amerika yang menjual sahamnya ke publik pada tahun 1916 dengan Glenn Curtiss Hammond sebagai presiden. Sepanjang tahun 1920-an dan 1930-an, perusahaan ini adalah produsen pesawat terbesar di Amerika Serikat. Setelah Glenn Curtiss meninggalkan perusahaan ini, perusahaan ini pun menjadi bagian dari Curtiss-Wright Corporation. (in)
- La Curtiss Aeroplane and Motor Company est une entreprise américaine de construction aéronautique, fondée en 1916, par Glenn H. Curtiss (1878-1930). (fr)
- La Curtiss Aeroplane and Motor Company fu un'azienda aeronautica statunitense costituita nel 1916 da Glenn Hammond Curtiss. Dopo un periodo di considerevoli successi commerciali, nel 1929 si fuse con la Wright Aeronautical per dare vita alla Curtiss-Wright Corporation. (it)
- Curtiss is een historisch merk van motorfietsen, vliegtuigen en vliegtuigmotoren. De bedrijfsnaam was G.H. Curtiss Mfg. Co., later Marvel Motorcycle co., Hammondsport, New York. De vliegtuigdivisie heette aanvankelijk Curtiss Aeroplane Company, vanaf 1916 Curtiss Aeroplane and Motor Company Dit was een Amerikaanse fabriek van de bekende piloot Glenn Hammond Curtiss, waar van 1900 tot in de jaren twintig behalve motorfietsen met eencilinder- en V-twin-motoren ook vliegtuigmotoren en vliegtuigen werden gemaakt. (nl)
- A Curtiss Aeroplane and Motor Company foi uma fabricante de aviões e motores Norte americana que abriu seu capital em 1916 tendo Glenn Hammond Curtiss como presidente. Durante as décadas de 1920 e 1930, ela foi a maior fabricante de aviões dos Estados Unidos. Depois que Curtiss saiu da empresa, ela se tornou a Curtiss-Wright Corporation. (pt)
- 柯蒂斯飞机与发动机公司（又譯寇帝斯飞机与发动机公司）是一家美国飞机制造上市公司，由其總裁格伦·柯蒂斯于1916年创建。在第一次世界大战期间，柯蒂斯飞机与发动机公司是世界上最大的飞机制造商。 1916年格伦·柯蒂斯在纽约布法罗开始制造飞机，同时开设飞行员驾校，中国最早的17名飞行员在这里毕业，其中包括孙中山封的中国空军之父杨仙逸，作为夏威夷富商的儿子杨仙逸以第一个夏威夷飞行员被当时新闻报道。 格伦·柯蒂斯是西纽约州人，自学成才制作动力自行车，成为当时世界上最快的人，后来加入亚历山大·贝尔领导的飞机研发团队，贝尔去世团队失败而终之后，格伦·柯蒂斯独立研发出水上飞机，在西纽约老家有格伦·柯蒂斯博物馆，是现在水上飞机爱好者的乐园。 1920年代至1930年代，該公司是全美最大的飛機製造商，在柯蒂斯離開公司後，其成為柯蒂斯-萊特公司的一部分。 (zh)
- Curtiss Aeroplane and Motor Company («Ке́ртисс») — несуществующая ныне американская авиастроительная фирма, основанная в 1916 году пионером авиации Гленом Кёртиссом. В 1920-е—1930-е годы фирма была крупнейшим в США производителем авиационной техники. После ухода Глена Кёртисса из компании Curtiss Aeroplane and Motor Company стала частью Curtiss-Wright Corporation. (ru)
- «Кертісс Ейроплейн енд Мотор Кампані» (англ. Curtiss Aeroplane and Motor Company) — американська компанія, виробник літальних апаратів. Компанія заснована у 1916 році Гленном Кертіссом. 1929 році злилася з компанією та утворила Curtiss-Wright. (uk)
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- شركة كورتيس للطائرات والمحركات (بالإنجليزية: Curtiss Aeroplane and Motor Company) كانت شركة طيران أمريكية تشكلت في عام 1916 من قبل غلين هاموند كورتيس. بعد أن حققت نجاح تجاري كبير في عقدي 1910 و 1920، اندمجت مع رايت إيرونوتيكال في عام 1929 لتشكيل شركة كورتيس رايت. (ar)
- Curtiss Aeroplane and Motor Company (1909 – 1929) was an American aircraft manufacturer originally founded by Glenn Hammond Curtiss and Augustus Moore Herring in Hammondsport, New York. After significant commercial success in its first decades, it merged with the Wright Aeronautical to form Curtiss-Wright Corporation. (en)
- La Curtiss Aeroplane and Motor Company fue un fabricante estadounidense de aviones que comenzó a cotizar en la bolsa en 1916 con Glenn Hammond Curtiss como presidente. (es)
- Curtiss Aeroplane dan Motor Company adalah produsen pesawat Amerika yang menjual sahamnya ke publik pada tahun 1916 dengan Glenn Curtiss Hammond sebagai presiden. Sepanjang tahun 1920-an dan 1930-an, perusahaan ini adalah produsen pesawat terbesar di Amerika Serikat. Setelah Glenn Curtiss meninggalkan perusahaan ini, perusahaan ini pun menjadi bagian dari Curtiss-Wright Corporation. (in)
- La Curtiss Aeroplane and Motor Company est une entreprise américaine de construction aéronautique, fondée en 1916, par Glenn H. Curtiss (1878-1930). (fr)
- La Curtiss Aeroplane and Motor Company fu un'azienda aeronautica statunitense costituita nel 1916 da Glenn Hammond Curtiss. Dopo un periodo di considerevoli successi commerciali, nel 1929 si fuse con la Wright Aeronautical per dare vita alla Curtiss-Wright Corporation. (it)
- Curtiss is een historisch merk van motorfietsen, vliegtuigen en vliegtuigmotoren. De bedrijfsnaam was G.H. Curtiss Mfg. Co., later Marvel Motorcycle co., Hammondsport, New York. De vliegtuigdivisie heette aanvankelijk Curtiss Aeroplane Company, vanaf 1916 Curtiss Aeroplane and Motor Company Dit was een Amerikaanse fabriek van de bekende piloot Glenn Hammond Curtiss, waar van 1900 tot in de jaren twintig behalve motorfietsen met eencilinder- en V-twin-motoren ook vliegtuigmotoren en vliegtuigen werden gemaakt. (nl)
- A Curtiss Aeroplane and Motor Company foi uma fabricante de aviões e motores Norte americana que abriu seu capital em 1916 tendo Glenn Hammond Curtiss como presidente. Durante as décadas de 1920 e 1930, ela foi a maior fabricante de aviões dos Estados Unidos. Depois que Curtiss saiu da empresa, ela se tornou a Curtiss-Wright Corporation. (pt)
- 柯蒂斯飞机与发动机公司（又譯寇帝斯飞机与发动机公司）是一家美国飞机制造上市公司，由其總裁格伦·柯蒂斯于1916年创建。在第一次世界大战期间，柯蒂斯飞机与发动机公司是世界上最大的飞机制造商。 1916年格伦·柯蒂斯在纽约布法罗开始制造飞机，同时开设飞行员驾校，中国最早的17名飞行员在这里毕业，其中包括孙中山封的中国空军之父杨仙逸，作为夏威夷富商的儿子杨仙逸以第一个夏威夷飞行员被当时新闻报道。 格伦·柯蒂斯是西纽约州人，自学成才制作动力自行车，成为当时世界上最快的人，后来加入亚历山大·贝尔领导的飞机研发团队，贝尔去世团队失败而终之后，格伦·柯蒂斯独立研发出水上飞机，在西纽约老家有格伦·柯蒂斯博物馆，是现在水上飞机爱好者的乐园。 1920年代至1930年代，該公司是全美最大的飛機製造商，在柯蒂斯離開公司後，其成為柯蒂斯-萊特公司的一部分。 (zh)
- Curtiss Aeroplane and Motor Company («Ке́ртисс») — несуществующая ныне американская авиастроительная фирма, основанная в 1916 году пионером авиации Гленом Кёртиссом. В 1920-е—1930-е годы фирма была крупнейшим в США производителем авиационной техники. После ухода Глена Кёртисса из компании Curtiss Aeroplane and Motor Company стала частью Curtiss-Wright Corporation. (ru)
- «Кертісс Ейроплейн енд Мотор Кампані» (англ. Curtiss Aeroplane and Motor Company) — американська компанія, виробник літальних апаратів. Компанія заснована у 1916 році Гленном Кертіссом. 1929 році злилася з компанією та утворила Curtiss-Wright. (uk)
- Die Curtiss Aeroplane and Motor Company Incorporated war ein US-amerikanisches Unternehmen, das sich mit der Herstellung von Flugzeugen und Flugzeugausrüstungsteilen beschäftigte. Es wurde 1910 von Glenn Curtiss in Hammondsport, New York, gegründet. Das Unternehmen lieferte den Doppeldecker Typ Curtiss D, mit dem Eugene B. Ely 1910 der erste Start von einem Schiff gelang. Insbesondere auf diesem Gebiet leistete das Unternehmen Grundlagenforschung, indem nach umfangreichen Versuchen der gestufte Rumpf als die ideale Lösung für hohe Überwassergeschwindigkeiten entwickelt werden konnte. (de)
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