| dbo:abstract
|
- Neztužená vzducholoď je vzducholoď, jejíž trup není zpevněn kostrou ani pevným kýlem. Svůj tvar udržuje díky přetlaku nosného plynu v obalu. Neztužené vzducholodi tvořily početně nejvíce zastoupenou skupinu vzducholodí. Neztužené byly první zkonstruované typy vzducholodí, ve velkém měřítku byly používány během obou světových válek. Ve druhé polovině dvacátého století to po dlouhou dobu byly jediné používané typy, než se do vzduchu po roce 2000 vrátily nové ztužené vzducholodě, např. nástupci legendárních Zeppelinů. Před 2. světovou válkou měla neztužené vzducholodě i Československá armáda. Jednalo se o původně pozorovací upoutané balóny, které byly vybaveny malou gondolou s leteckým motorem. (cs)
- منطاد المراقبة (بالإنجليزية: Blimp)هو عوّام دون دعائم للهيكل أو عارضة. يختلف المنطاد الهوائي غير الصلب عن المنطاد الهوائي وأيضًا (على سبيل المثال، منطاد زبلن Zeppelin) ويتمثل الاختلاف في عدم احتوائه على أي هيكل صلب، أو إطار مكتمل أو صوالب جزئية لمساعدة الوسادة الهوائية على الاحتفاظ بشكلها. فضلاً عن ذلك، تعتمد الطائرة على كل من ارتفاع ضغط (عادة ما يكون ) الموجود داخل غلاف المنطاد وصلابة غلاف المنطاد نفسه. ويسمى الجزء السفلي إبزيم. يشير مصطلح «المنطاد» فقط إلى الطيران الحر للطائرات. وفي بعض الأحيان، يستخدم المصطلح بطريقة غير صحيحة إشارة إلى الطائرات المقيدة المعروفة بـ . وعلى الرغم من التشابه الكبير في الشكل إلا أن المناطيد المربوطة تخلو من أي قوة دافعة وتقيد فقط بالأرض. (ar)
- A blimp, or non-rigid airship, is an airship (dirigible) without an internal structural framework or a keel. Unlike semi-rigid and rigid airships (e.g. Zeppelins), blimps rely on the pressure of the lifting gas (usually helium, rather than hydrogen) inside the envelope and the strength of the envelope itself to maintain their shape. (en)
- Premostabila, nerigida aŭ mola aerŝipo estas aerŝipo sen rigida skeleto aŭ kilo. Simile kiel balono ĝi havas siajn formon kaj stabilecon pro interna gaspremo, kiu estas iom pli alta ol la ekstera aerpremo. Premostabilaj aerŝipoj estas relative facile konstrueblaj; sen gasplenigaĵo ili okupas malmulte da spaco kaj estas facile transporteblaj. Tial ili estas pli multe konstruataj ol rigidaj aerŝipoj. Rigidaj aerŝipoj tamen povas esti pli grandaj ol premostabilaj. Perdo de gaso kaj ŝanĝoj de la temperaturo povas kaŭzi malpliiĝon de la gaspremo kaj tiel malstabilecon de la aerŝipo. Ĉar la gaso dumfluge ne estas pliigebla, oni uzas aerbalonetojn interne de la gasujo, kiujn eblas de ekstere plenigi per aero aŭ malplenigi sen perdi levgason. Per tiuj balonetoj la interna gaspremo estas tenata je taŭga nivelo. La monde plej granda produktanto de premostabilaj aerŝipoj estas Goodyear, kiu komencis produktis aerŝipojn en 1912. (eo)
- Prallluftschiffe, auch Blimps genannt, sind Luftschiffe ohne starres inneres Gerüst. Die Luftschiffhülle ist dabei der Behälter für das Traggas sowie das tragende System zugleich, wodurch sich eine Ähnlichkeit zu Ballonen ergibt. Ihre aerodynamische Form erhalten diese Fluggeräte durch die Form der Hülle und einen leicht überhöhten Innendruck.Prallluftschiffe sind zu unterscheiden von Starrluftschiffen, deren Form durch ein starres Innenskelett aufrechterhalten wird. Der größte Hersteller von Prallluftschiffen ist bis heute Goodyear. Prallluftschiffe werden im Deutschen umgangssprachlich auch als „Zeppeline“ bezeichnet, was daher kommt, dass fast alle über deutschem Boden geflogenen Luftschiffe der Vorkriegszeit tatsächlich Zeppeline waren. Ursprünglich war der Begriff des Zeppelins auf Luftschiffe der Firma Luftschiffbau Zeppelin bzw. Zeppelin Luftschifftechnik beschränkt, deren charakteristisches Merkmal starre oder halbstarre Bauweise war. In der Vergangenheit gab es solche Luftschiffe allerdings auch von anderen Herstellern. (de)
- Un dirigeable à enveloppe souple (en anglais : Blimp) est un ballon dirigeable souple. Le terme blimp serait onomatopéique, le son que fait l'aéronef quand on frappe l'enveloppe du ballon avec un doigt. Bien qu'il y ait un certain désaccord parmi les historiens, on attribue ce terme le plus souvent au Lt. A.D. Conningham de la Royal Navy britannique en 1915. Il y a une étymologie populaire pour le terme (légende urbaine), selon laquelle, au début du XXe siècle, les militaires des États-Unis d'Amérique avaient deux classes pour les aéronefs : Type A-rigide, Type B-limp (flasque). Le terme de blimp serait cependant apparu à l'écrit en Angleterre avant la première classe B d'aéronefs américains, invalidant cette étymologie. Les blimps maintiennent leur forme par une surpression. En principe, les seules parties non gonflées sont le compartiment passager et les ailerons. Ces engins servirent à la fois d'outil de reconnaissance et de protection d'objectifs au cours des deux guerres mondiales. Plus récemment, les blimps ont été utilisés par plusieurs sociétés, incluant Goodyear, Budweiser, Fujifilm ou encore Airstar. Ils servent tantôt de support publicitaire, tantôt de plates-formes pour fournir des photos aériennes d'événements sportifs. Le blimp apparaît notamment dans le film Black sunday, où il joue un rôle majeur, ainsi que dans Dangereusement vôtre (avec le Skyship 500) et Blade Runner. Dans ce dernier, l'appareil est utilisé comme support de films publicitaires. (fr)
- 연식비행선(non-rigid airship)은 비행선의 일종으로, 내외부 골조가 전혀 없는 것을 말한다. 연식 비행선은 하나의 기낭으로만 이루어져 있고, 그 기낭 내부의 의 압력만으로 비행선의 형체가 유지된다. 즉 기구에 엔진만 달아놓은 것과 같아서 견고하지 못하고 대형화도 힘들다. 그런 한계로 인해 본래부터 소규모 관광이나 광고용으로만 사용되었다. 역설적으로 경식비행선이 여객기로서 퇴조하여 완전히 몰락한 데 비해 연식비행선은 현재까지 그 명맥이 근근하게나마 이어지고 있다. 최초의 연식비행선은 1898년 브라질계 프랑스 발명가 알베르토 산토스뒤몽이 개발, 비행했다. (ko)
- 軟式飛行船（なんしきひこうせん、blimp または non-rigid airship）は内部支持構造や竜骨を持たない飛行船のことである。気嚢の形態を維持するための恒久的な支持構造ばかりか部分的な竜骨さえも持たない点で、半硬式飛行船や硬式飛行船（ツェッペリン飛行船など）と区別される。軟式飛行船の形態維持は、浮揚ガス（通常の場合ヘリウムガス）の圧力が外部より高いことと、それを支える外皮自体の強度に頼っている。 軟式飛行船はまた、係留気球とも異なるものである。形態的には極めて似ているが、軟式飛行船が自由飛行可能な「航空機」であるのに対し、係留気球には推進力がなく、地面につながれている。 (ja)
- Een blimp (ten onrechte ook wel zeppelin genoemd) is een slap luchtschip. In tegenstelling tot de (stijve) zeppelin heeft een blimp geen skelet. De vorm van een blimp ontstaat door overdruk van het gas waarmee hij is gevuld. Naast dit slappe type bestaat er ook een halfslap type, dat geen volledig skelet heeft, maar wel een verstevigde kiel over een groot deel van de onderzijde van de ballon, waaraan de gondel is bevestigd. De term blimp komt waarschijnlijk van Lt. A.D. Conningham van de Britse Royal Navy in 1915. Er bestaat een vaak terugkerend – maar onjuist – verhaal over de afkomst van de naam. Het zou afkomstig zijn geweest van de Amerikaanse luchtmacht die twee types luchtschepen had, de "A-rigid" en "B-limp". De blimp zou van dit laatste militaire type zijn afgeleid. Anno 2022 bestaan er nog ongeveer 25 blimps waarvan de helft nog actief is voor reclamedoeleinden. (nl)
- Sterowiec ciśnieniowy (bezszkieletowy, miękki) – to rodzaj sterowca, którego powłoka utrzymuje kształt dzięki nadciśnieniu . W zależności od temperatury i wysokości lotu gaz nośny zmienia swoją objętość, co wpływa na zmianę kształtu powłoki. Również napór powietrza może wywierać podobny wpływ. Aby temu zapobiec, w sterowcach ciśnieniowych stosuje się balonety, których objętość można, w miarę potrzeby, zmieniać przez tłoczenie do nich powietrza za pomocą dmuchaw lub niekiedy przez ciśnienie dynamiczne strumienia zaśmigłowego. W ten sposób kształt zewnętrzny sterowca nie ulega zmianie. (pl)
- Mjukt luftskepp eller Blimp är en benämning på ett luftskepp som är baserat på en mjuk ballong, till skillnad från zeppelinare som har ett styvt metallskelett. Ballongen fylls med en lätt gas (vanligen helium). är ett modernt luftskepp av blimp-typ. Se engelsk artikel under externa länkar. (sv)
- Мягкий дирижабль — дирижабль, у которого служит также оболочкой для газа. Неизменность внешней формы достигается избыточным давлением несущего газа, постоянно поддерживаемым баллонетами — мягкими ёмкостями, расположенными внутри оболочки, в которые нагнетается воздух. Ими же производится частичное изменение балансировки и плавучести всего дирижабля без сброса балласта или выпуска части несущего газа.Обычно небольших размеров. Являются самым распространенным типом дирижаблей в силу дешевизны их производства и эксплуатации. Циолковский писал: … первый недостаток такого мягкого дирижабля, заключающийся в том, что в зависимости от погоды дирижабль то падает, то устремляется в высь… Второй недостаток безбалонного дирижабля — постоянная опасность пожара, особенно при употреблении огневых двигателей… Третий недостаток мягкого дирижабля — объём и форма его постоянно изменяются, поэтому газовая оболочка образует морщины и большие складки, вследствие чего горизонтальная управляемость становится немыслимой. В жёстких дирижаблях неизменяемость внешней формы обеспечивалась металлическим (реже — деревянным) каркасом. (ru)
- 軟式飛船（英語：Blimp或Non-rigid Airship）是指沒有結構框架或龍骨設置的飛行船。不像半硬式飛船或硬式飛船（例如齊柏林飛船），軟式飛船靠著內裝氣體的壓力與容器的強度來維持其形狀。 B級軟式飛船（B class blimps）在一戰與戰間期前期時被美國海軍用於巡邏用途。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- A blimp, or non-rigid airship, is an airship (dirigible) without an internal structural framework or a keel. Unlike semi-rigid and rigid airships (e.g. Zeppelins), blimps rely on the pressure of the lifting gas (usually helium, rather than hydrogen) inside the envelope and the strength of the envelope itself to maintain their shape. (en)
- 연식비행선(non-rigid airship)은 비행선의 일종으로, 내외부 골조가 전혀 없는 것을 말한다. 연식 비행선은 하나의 기낭으로만 이루어져 있고, 그 기낭 내부의 의 압력만으로 비행선의 형체가 유지된다. 즉 기구에 엔진만 달아놓은 것과 같아서 견고하지 못하고 대형화도 힘들다. 그런 한계로 인해 본래부터 소규모 관광이나 광고용으로만 사용되었다. 역설적으로 경식비행선이 여객기로서 퇴조하여 완전히 몰락한 데 비해 연식비행선은 현재까지 그 명맥이 근근하게나마 이어지고 있다. 최초의 연식비행선은 1898년 브라질계 프랑스 발명가 알베르토 산토스뒤몽이 개발, 비행했다. (ko)
- 軟式飛行船（なんしきひこうせん、blimp または non-rigid airship）は内部支持構造や竜骨を持たない飛行船のことである。気嚢の形態を維持するための恒久的な支持構造ばかりか部分的な竜骨さえも持たない点で、半硬式飛行船や硬式飛行船（ツェッペリン飛行船など）と区別される。軟式飛行船の形態維持は、浮揚ガス（通常の場合ヘリウムガス）の圧力が外部より高いことと、それを支える外皮自体の強度に頼っている。 軟式飛行船はまた、係留気球とも異なるものである。形態的には極めて似ているが、軟式飛行船が自由飛行可能な「航空機」であるのに対し、係留気球には推進力がなく、地面につながれている。 (ja)
- Sterowiec ciśnieniowy (bezszkieletowy, miękki) – to rodzaj sterowca, którego powłoka utrzymuje kształt dzięki nadciśnieniu . W zależności od temperatury i wysokości lotu gaz nośny zmienia swoją objętość, co wpływa na zmianę kształtu powłoki. Również napór powietrza może wywierać podobny wpływ. Aby temu zapobiec, w sterowcach ciśnieniowych stosuje się balonety, których objętość można, w miarę potrzeby, zmieniać przez tłoczenie do nich powietrza za pomocą dmuchaw lub niekiedy przez ciśnienie dynamiczne strumienia zaśmigłowego. W ten sposób kształt zewnętrzny sterowca nie ulega zmianie. (pl)
- Mjukt luftskepp eller Blimp är en benämning på ett luftskepp som är baserat på en mjuk ballong, till skillnad från zeppelinare som har ett styvt metallskelett. Ballongen fylls med en lätt gas (vanligen helium). är ett modernt luftskepp av blimp-typ. Se engelsk artikel under externa länkar. (sv)
- 軟式飛船（英語：Blimp或Non-rigid Airship）是指沒有結構框架或龍骨設置的飛行船。不像半硬式飛船或硬式飛船（例如齊柏林飛船），軟式飛船靠著內裝氣體的壓力與容器的強度來維持其形狀。 B級軟式飛船（B class blimps）在一戰與戰間期前期時被美國海軍用於巡邏用途。 (zh)
- منطاد المراقبة (بالإنجليزية: Blimp)هو عوّام دون دعائم للهيكل أو عارضة. يختلف المنطاد الهوائي غير الصلب عن المنطاد الهوائي وأيضًا (على سبيل المثال، منطاد زبلن Zeppelin) ويتمثل الاختلاف في عدم احتوائه على أي هيكل صلب، أو إطار مكتمل أو صوالب جزئية لمساعدة الوسادة الهوائية على الاحتفاظ بشكلها. فضلاً عن ذلك، تعتمد الطائرة على كل من ارتفاع ضغط (عادة ما يكون ) الموجود داخل غلاف المنطاد وصلابة غلاف المنطاد نفسه. ويسمى الجزء السفلي إبزيم. (ar)
- Neztužená vzducholoď je vzducholoď, jejíž trup není zpevněn kostrou ani pevným kýlem. Svůj tvar udržuje díky přetlaku nosného plynu v obalu. Neztužené vzducholodi tvořily početně nejvíce zastoupenou skupinu vzducholodí. Neztužené byly první zkonstruované typy vzducholodí, ve velkém měřítku byly používány během obou světových válek. Ve druhé polovině dvacátého století to po dlouhou dobu byly jediné používané typy, než se do vzduchu po roce 2000 vrátily nové ztužené vzducholodě, např. nástupci legendárních Zeppelinů. (cs)
- Prallluftschiffe, auch Blimps genannt, sind Luftschiffe ohne starres inneres Gerüst. Die Luftschiffhülle ist dabei der Behälter für das Traggas sowie das tragende System zugleich, wodurch sich eine Ähnlichkeit zu Ballonen ergibt. Ihre aerodynamische Form erhalten diese Fluggeräte durch die Form der Hülle und einen leicht überhöhten Innendruck.Prallluftschiffe sind zu unterscheiden von Starrluftschiffen, deren Form durch ein starres Innenskelett aufrechterhalten wird. (de)
- Premostabila, nerigida aŭ mola aerŝipo estas aerŝipo sen rigida skeleto aŭ kilo. Simile kiel balono ĝi havas siajn formon kaj stabilecon pro interna gaspremo, kiu estas iom pli alta ol la ekstera aerpremo. Premostabilaj aerŝipoj estas relative facile konstrueblaj; sen gasplenigaĵo ili okupas malmulte da spaco kaj estas facile transporteblaj. Tial ili estas pli multe konstruataj ol rigidaj aerŝipoj. Rigidaj aerŝipoj tamen povas esti pli grandaj ol premostabilaj. La monde plej granda produktanto de premostabilaj aerŝipoj estas Goodyear, kiu komencis produktis aerŝipojn en 1912. (eo)
- Un dirigeable à enveloppe souple (en anglais : Blimp) est un ballon dirigeable souple. Le terme blimp serait onomatopéique, le son que fait l'aéronef quand on frappe l'enveloppe du ballon avec un doigt. Bien qu'il y ait un certain désaccord parmi les historiens, on attribue ce terme le plus souvent au Lt. A.D. Conningham de la Royal Navy britannique en 1915. Les blimps maintiennent leur forme par une surpression. En principe, les seules parties non gonflées sont le compartiment passager et les ailerons. (fr)
- Een blimp (ten onrechte ook wel zeppelin genoemd) is een slap luchtschip. In tegenstelling tot de (stijve) zeppelin heeft een blimp geen skelet. De vorm van een blimp ontstaat door overdruk van het gas waarmee hij is gevuld. Naast dit slappe type bestaat er ook een halfslap type, dat geen volledig skelet heeft, maar wel een verstevigde kiel over een groot deel van de onderzijde van de ballon, waaraan de gondel is bevestigd. Anno 2022 bestaan er nog ongeveer 25 blimps waarvan de helft nog actief is voor reclamedoeleinden. (nl)
- Мягкий дирижабль — дирижабль, у которого служит также оболочкой для газа. Неизменность внешней формы достигается избыточным давлением несущего газа, постоянно поддерживаемым баллонетами — мягкими ёмкостями, расположенными внутри оболочки, в которые нагнетается воздух. Ими же производится частичное изменение балансировки и плавучести всего дирижабля без сброса балласта или выпуска части несущего газа.Обычно небольших размеров. Являются самым распространенным типом дирижаблей в силу дешевизны их производства и эксплуатации. Циолковский писал: (ru)
|
