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- Die Curtiss Model 50 Robin ist ein Leichtflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Corp. aus den 1920er Jahren. Die Robin war das in den größten Stückzahlen produzierte Produkt des 1928 in St.Louis gegründeten Unternehmens. Nach dem 1929 erfolgten Zusammenschluss mit Wright wurde es zur Curtiss-Robertson Division von Curtiss-Wright. Curtiss-Robertson hatte die Aufgabe, Curtiss-Flugzeuge im mittleren Westen der Vereinigten Staaten zu produzieren. Die Prototypen der Robin waren noch in Garden City auf dem Roosevelt Field im New Yorker Stadtteil Long Island gebaut worden. Evelyn Trout und Edna Mae Cooper stellten mit der Robin Anfang 1931 einen Dauerflugrekord für Frauen auf. (de)
- The Curtiss Robin, introduced in 1928, was a high-wing monoplane built by the Curtiss-Robertson Airplane Manufacturing Company.The J-1 version was flown by Wrongway Corrigan who crossed the Atlantic after being refused permission. (en)
- Le Curtiss Robin est un avion de tourisme monoplan développé dans les années 1920. Un avion est vendu à l'USAAC et reçoit la désignation XC-10. Au total, 769 appareils sont construits. (fr)
- El Curtiss Robin, introducido en 1928, fue un monoplano de ala alta construido por la . La versión J-1 fue volada por Douglas Corrigan (apodado “Wrongway”) así como por . (es)
- カーチス ロビン( Curtiss Model 50 Robin)は1928年に開発された、カーチスが開発製造していた高翼単葉の輸送機である。750機ほどが生産され、ニューヨークーアイルランド間のダグラス・コリガンの飛行とキー兄弟の空中給油による長距離飛行に使われた機体である。 初期型はV型8気筒、90馬力の エンジンを搭載した。後のModel C-1で、170馬力から185馬力のカーチス チャレンジャー エンジンが搭載されるようになった。 木製の主翼と鋼管構造の胴体を持ち、操縦席の後ろに並列に置かれた2席の客席が設けられた。初期型は主翼の支柱に大きなフェアリングが設けられたのが特徴であるが、揚力に対する効果がなかったので後期型では廃止された。初期型の脚の緩衝装置はゴム・コードであったが、後に油圧式に改められた。フロートをつけ水上機にされたものも多かった。価格は7,500ドルであった。 110馬力のエンジンを付けた軍用型が作られXC-10の名前が付けられアメリカ陸軍でテストされた。無線操縦の試験に使われた。 (ja)
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- Le Curtiss Robin est un avion de tourisme monoplan développé dans les années 1920. Un avion est vendu à l'USAAC et reçoit la désignation XC-10. Au total, 769 appareils sont construits. (fr)
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- カーチス ロビン( Curtiss Model 50 Robin)は1928年に開発された、カーチスが開発製造していた高翼単葉の輸送機である。750機ほどが生産され、ニューヨークーアイルランド間のダグラス・コリガンの飛行とキー兄弟の空中給油による長距離飛行に使われた機体である。 初期型はV型8気筒、90馬力の エンジンを搭載した。後のModel C-1で、170馬力から185馬力のカーチス チャレンジャー エンジンが搭載されるようになった。 木製の主翼と鋼管構造の胴体を持ち、操縦席の後ろに並列に置かれた2席の客席が設けられた。初期型は主翼の支柱に大きなフェアリングが設けられたのが特徴であるが、揚力に対する効果がなかったので後期型では廃止された。初期型の脚の緩衝装置はゴム・コードであったが、後に油圧式に改められた。フロートをつけ水上機にされたものも多かった。価格は7,500ドルであった。 110馬力のエンジンを付けた軍用型が作られXC-10の名前が付けられアメリカ陸軍でテストされた。無線操縦の試験に使われた。 (ja)
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- Curtiss Robin (de)
- Curtiss Robin (es)
- Curtiss Robin (en)
- Curtiss Robin (fr)
- カーチス ロビン (ja)
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