| dbpprop:abstract
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- A propeller is a type of fan which transmits power by converting rotational motion into thrust. It can be used to drive an aircraft, ship, or the fluid within a pump. It consists of one or more blades about a central shaft and operates like a rotating screw or wing. A pressure difference between the forward and rear surfaces of the airfoil-shaped blade is produced and air or water accelerated behind the blade. Propeller dynamics can be modeled by both Bernoulli's principle and Newton's third law.
- Ein Propeller (von lat. propellere = vorwärts treiben) ist ein Antrieb durch Flügel, die um eine Welle herum angeordnet sind, und zwar im Normalfall radial (sternförmig).
- L'hèlix és un dispositiu format per un conjunt d'elements denominats pales o àleps, els quals estan montats de forma concèntrica al voltant d'un eix, girant al voltant d'aquest en un mateix pla. La seva funció és transmetre a través de les pales la seva pròpia energia cinètica (que adquireix al girar) a un fluid, creant una força de tracció, o viceversa, "prendre" l'energia cinètica d'un fluid per a transmetre-la mitjançant el seu eix de gir a un altre dispositiu. Les primeres aplicacions de les hèlixs, fa milers d'anys, van ser els molíns de vent i aigua. Avui dia, també sota els noms de "rotor", "turbina" i "ventilador", les hèlixs i els dispositius derivats d'elles s'empren per a multitud de propòsits: refrigeració, compressió de fluids, generació d'electricitat, propulsió de vehicles i fins i tot per a la generació d'efectes visuals. Com evidencia la varietat de denominacions i camps d'aplicació, existeix una gran varietat d'hèlixs, varietat que es manifesta sobretot en les pales, que generalment tenen perfils semblants als d'un ala, però la forma de la qual varia segons el seu propòsit. A més, hi ha hèlixs, principalment en l'aviació, en les quals la inclinació de les pales és variable, variació que al seu torn pot ser respecte al plànol de gir de l'hèlix ("pas") o respecte a l'eix de gir de l'hèlix ("pas cíclic" o simplement "cíclic"). Per a aconseguir això es requereixen mecanismes bastant complexos.
- Vrtule je technické zařízení, které umožňuje přeměňovat energii rotačního pohybu na tah nebo naopak tah na rotační pohyb. Je používána pro pohon letadel, vzducholodí a některých jiných strojů nebo naopak pro zužitkování větrné energie. Při rotaci vrtule ve vzduchu působí na každou část listu vrtule aerodynamická síla, podobně jako na křídle. Každá část listu se pohybuje stejnou úhlovou rychlostí, ale díky rozdílné vzdálenosti od osy otáčení poloměru jinou obvodovou rychlostí. Proto je list zkroucen tak, aby součin obvodové rychlosti a součinitele vztlaku a tím i rozložení vztlaku po délce listu bylo stálé (tzn. směrem ke konci listu klesá úhel nastavení a mění se i profil listu). Vrtule může mít různý počet listů. Existují i speciální vrtule pro rychlostní modely letadel s jedním listem. Nejjednodušší a nejstarší vrtule byly vybroušené z jednoho bloku dřeva slepeného z několika vrstev, nejmodernější vrtule mají několik listů z kovu nebo kompozitu, které jsou namontovány do hlavy vrtule obsahující mechanismus jejich natáčení a opatřené aerodynamickým krytem. Vrtule může být připevněna přímo na klikovou hřídel motoru, nebo být připojena přes reduktor.
- La hélice es un dispositivo formado por un conjunto de elementos denominados palas o álabes, montados de forma concéntrica alrededor de un eje, girando alrededor de éste en un mismo plano. Su función es transmitir a través de las palas su propia energía cinética (que adquiere al girar) a un fluido, creando una fuerza de tracción; o viceversa, "tomar" la energía cinética de un fluido para transmitirla mediante su eje de giro a otro dispositivo. La primeras aplicaciones de las hélices, hace miles de años, fueron los molinos de viento y agua. Hoy en día, también bajo los nombres de "rotor", "turbina" y "ventilador", las hélices y los dispositivos derivados de ellas se emplean para multitud de propósitos: refrigeración, compresión de fluidos, generación de electricidad, propulsión de vehículos e incluso para la generación de efectos visuales. El inventor de la hélice para barcos fue el checo Josef Ressel, quien solicitó la patente austriaca el 28 de noviembre de 1826. Como evidencia la variedad de denominaciones y campos de aplicación, existe una gran variedad de hélices, variedad que se manifiesta sobre todo en las palas, que generalmente tienen perfiles semejantes a los de un ala, pero cuya forma varía según su propósito. Además, hay hélices, principalmente en la aviación, en las que la inclinación de las palas es variable, variación que a su vez puede ser respecto al plano de giro de la hélice ("paso") o respecto al eje de giro de la hélice ("paso cíclico" o simplemente "cíclico"). Para conseguir esto se requieren mecanismos bastante complejos. En los motores de avión, la propia hélice hace las veces de volante de inercia.
- Potkuri on siipipyörä jota käytetään esimerkiksi laivan tai lentokoneen liikuttamiseen. Potkuri muuttaa moottorin tuottaman voiman liikkeeksi. Se muodostuu kahdesta tai useammasta samaan akseliin kiinnitetystä pienestä siivestä, lavasta. Potkurin pyöriessä lapojen eri puolille muodostuu paine-ero, joka aiheuttaa potkuriin eteenpäin suuntautuvan voiman. Potkuri on useilla kielillä ”propelli”, joka sana tule latinan sanasta propellere, ajaa eteenpäin. Potkureita käytetään myös laivojen ja sukellusveneiden liikuttamiseen. Vanhimmat potkurit olivat ruuvimaisia ja niitä käytettiin veden pumppaamiseen.
- Pour la mécanique, l'hélice est un appareil de traction, compression, propulsion, sustentation, ou inversement ou de mesure, formé de plusieurs pales disposées régulièrement autour d'un axe. Lorsque son axe entre en rotation, ce système décrit des hélices dans un fluide en avançant perpendiculairement à la rotation, grâce aux pales orientées suivant un certain angle ou pas qui prennent appui sur le fluide. Une hélice peut donc être motrice ou réceptrice; le profil des pales étant optimisé pour l'utilisation prévue.
- Fájl:Propeller EP-3E 1500x2100. jpg EP–3 Orion felderítő repülőgép légcsavarja A légcsavar, más szóval propeller a repülőgépek körében általánosan használt erőátviteli megoldás, amely a motor teljesítményét közvetíti a hordozó közegre, a levegőre. A légcsavar megforgatására repülőbenzinnel hajtott dugattyús motort vagy kerozinnal üzemelő gázturbinát alkalmaznak.
- L'elica (o elica propulsiva o propulsore ad elica) è un organo intermediario in grado di trasformare la potenza meccanica di un albero rotante in variazione della quantità di moto di un fluido, allo scopo di generare una propulsione secondo il principio di azione e reazione. Il moto impresso al fluido è detto elicoidale e risulta essere la combinazione di un moto assiale e di un moto rotazionale. L'elica è estesamente utilizzata per la propulsione sia in ambito nautico che in ambito aeronautico.
- プロペラ (propeller) とは、飛行機や船などにおいて、エンジンの出力を推進力へと変換するための装置。揚力を得るための複数枚のブレード（羽根）・ブレードを支持するとともにシャフトからの出力を伝えるハブ・その他の部品によって構成される。 迎え角を周期的に変化させることが前提であるヘリコプターのローターとは、ブレードの構造など似ている部分もあるが、ピッチ関係では異なる点も多い。 船の場合は一般にはスクリューと呼ばれるが、業界用語としてはプロペラ（スクリュープロペラ）である（競艇では「ペラ」とも略される）。同じ形状でも送風、排気などの目的の場合はファンと呼ばれることが多いが、厳密な区分はない。プロペラの回転数を上げることで推力も上げることができるが、後述のように空気中でも水中でも限界がある。
- Een propeller is een onderdeel van een vliegtuig of een schip waarmee het voertuig wordt voortbewogen. Bij schepen wordt meestal de term schroef gebruikt.
- En propell er en fremdriftsanordning hvor blader eller vinger festet til et nav omsetter en roterende maskins ytelse til fremdrift i en væske eller gass. Propeller brukes på skip eller fly, og de brukes i vifter. Rotoren i en turbin og i en jetmotor er også en form for propell Faste propeller har spesiell stigning/ Pitch som kan beskrives av den avstanden langs aksen som propellen beveger seg ved en omdreining når bladene beveger seg uten motstand gjennom stillestående gass eller væske .
- Śmigło - rodzaj pędnika, urządzenie służące do przetwarzania momentu obrotowego napędzającego silnika na siłę ciągu. Siła ta powstaje podczas ruchu obrotowego śmigła w wyniku różnicy ciśnienia przed i za powierzchnią składających się na śmigło łopat. Oprócz łopat śmigło posiada również piastę. Niektóre śmigła mają urządzenia do zmiany kąta natarcia (może być zmieniany ręcznie lub automatycznie tzw. skok śmigła}, do ustawienia w tzw. chorągiewkę, do odladzania krawędzi natarcia. Śmigła stosuje się do napędu samolotów, motoszybowców, poduszkowców, motolotni itp. Sprawność śmigła występuje do określonego zakresu prędkości. Powyżej niej śmigło traci sprawność i ogranicza to prędkość statku powietrznego. Śmigła mogą być wykonane z drewna, metalu lub kompozytów. W małych samolotach najczęściej są stosowane śmigła dwułopatowe, o stałym skoku, w większych stosuje się śmigła o zmiennym skoku oraz spotyka się śmigła o większej ilości łopat i z reguły są to śmigła w pełni nastawne. Śmigła o liczniejszych łopatach określane są jako wentylatory. W przypadku silnika tłokowego śmigło posiadając duży moment bezwładności, pełni też rolę koła zamachowego. Odpowiednikiem śmigła działającego w wodzie jest śruba okrętowa.
- Hélice é um termo andrógino (ver secção de Curiosidade Linguística) que designa um conjunto de pás com um mesmo centro, que ao ser girado segundo o seu eixo causa propulsão e cada pá descreve no espaço uma trajectória que é, de facto, uma hélice geométrica. Este instrumento de propulsão ou tração está geralmente acoplado a algum tipo de motor que empurra o que está em redor (geralmente ar ou a água) convertendo energia rotacional em translaccional e deslocando o objeto a que se encontra acoplado ou o fluido à sua volta. As pás de hélice agem como asas e produzem força obedecendo ao princípio de Bernoulli e à 3ª lei de Newton, criando uma diferença de pressões entre ambas as superfícies das pás.
- Elicea (din greacă helix, "spirală") este un mijloc de propulsie care realizează deplasarea unei nave sau avion prin rotirea paletelor elicei, care sunt amplasate radial pe axa elicei.
- Файл:World War I wooden propeller. jpg Файл:Yak-11 engine. jpg Файл:British propeller from 2nd world war (Faroe Islands). jpg Воздушный винт, пропеллер — лопаточная машина (лопастной агрегат), приводимый во вращение двигателем и предназначенный для преобразования мощности (крутящего момента) двигателя в тягу. Воздушный винт применяется в качестве движителя для самолётов, автожиров и вертолётов с поршневыми и турбовинтовыми двигателями, а также в том же качестве — для экранопланов, аэросаней, аэроглиссеров и судов на воздушной подушке. У автожиров и вертолётов воздушный винт применяется также в качестве несущего винта, а у одновинтовых вертолётов еще и в качестве рулевого винта. В зависимости от наличия возможности изменения шага лопастей воздушный винт подразделяются на винты неизменяемого шага, фиксированного шага и изменяемого шага. В зависимости от способа использования воздушные винты делятся на тянущие и толкающие. Лопасти винта, вращаясь, захватывают воздух и отбрасывают его в направлении, противоположном движению. Перед винтом создаётся зона пониженного давления, за винтом — повышенного. Вращение лопастей воздушного винта приводит к тому, что отбрасываемые им массы воздуха приобретают окружные и радиальные направления и на это расходуется часть энергии, подводимой к винту.
- Propeller från latinets propellere, "framåt driva". Propellern är en maskindel bestående av minst två propellerblad placerande runt eller i ett nav på en propelleraxel. När propellern roterar skapas ett undertryck på ena sidan och motsvarande övertryck på andra sidan varpå en riktad strömningsrörelse i den omgivande vätskan eller gasen uppstår. Tidiga versioner av propellern kunde vara utformade som skruvar, som fortfarande används till att pumpa vätska.
- 螺旋槳，有中央槳轂和輻射形槳葉的裝置，每一槳葉都組成螺旋面的一部分。當它在水中或空氣中旋轉時，就產生拉(推)力，使船或飛機作前進運動。螺旋槳的拉(推)力與它作用的水或空氣的質量和加速度的乘積成正比。要取得最有效的推進，質量應大而加速度應小。
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- A propeller is a type of fan which transmits power by converting rotational motion into thrust. It can be used to drive an aircraft, ship, or the fluid within a pump. It consists of one or more blades about a central shaft and operates like a rotating screw or wing. A pressure difference between the forward and rear surfaces of the airfoil-shaped blade is produced and air or water accelerated behind the blade.
- Ein Propeller (von lat. propellere = vorwärts treiben) ist ein Antrieb durch Flügel, die um eine Welle herum angeordnet sind, und zwar im Normalfall radial (sternförmig).
- L'hèlix és un dispositiu format per un conjunt d'elements denominats pales o àleps, els quals estan montats de forma concèntrica al voltant d'un eix, girant al voltant d'aquest en un mateix pla. La seva funció és transmetre a través de les pales la seva pròpia energia cinètica (que adquireix al girar) a un fluid, creant una força de tracció, o viceversa, "prendre" l'energia cinètica d'un fluid per a transmetre-la mitjançant el seu eix de gir a un altre dispositiu.
- Vrtule je technické zařízení, které umožňuje přeměňovat energii rotačního pohybu na tah nebo naopak tah na rotační pohyb. Je používána pro pohon letadel, vzducholodí a některých jiných strojů nebo naopak pro zužitkování větrné energie. Při rotaci vrtule ve vzduchu působí na každou část listu vrtule aerodynamická síla, podobně jako na křídle.
- La hélice es un dispositivo formado por un conjunto de elementos denominados palas o álabes, montados de forma concéntrica alrededor de un eje, girando alrededor de éste en un mismo plano. Su función es transmitir a través de las palas su propia energía cinética (que adquiere al girar) a un fluido, creando una fuerza de tracción; o viceversa, "tomar" la energía cinética de un fluido para transmitirla mediante su eje de giro a otro dispositivo.
- Potkuri on siipipyörä jota käytetään esimerkiksi laivan tai lentokoneen liikuttamiseen. Potkuri muuttaa moottorin tuottaman voiman liikkeeksi. Se muodostuu kahdesta tai useammasta samaan akseliin kiinnitetystä pienestä siivestä, lavasta. Potkurin pyöriessä lapojen eri puolille muodostuu paine-ero, joka aiheuttaa potkuriin eteenpäin suuntautuvan voiman. Potkuri on useilla kielillä ”propelli”, joka sana tule latinan sanasta propellere, ajaa eteenpäin.
- Pour la mécanique, l'hélice est un appareil de traction, compression, propulsion, sustentation, ou inversement ou de mesure, formé de plusieurs pales disposées régulièrement autour d'un axe. Lorsque son axe entre en rotation, ce système décrit des hélices dans un fluide en avançant perpendiculairement à la rotation, grâce aux pales orientées suivant un certain angle ou pas qui prennent appui sur le fluide.
- Fájl:Propeller EP-3E 1500x2100. jpg EP–3 Orion felderítő repülőgép légcsavarja A légcsavar, más szóval propeller a repülőgépek körében általánosan használt erőátviteli megoldás, amely a motor teljesítményét közvetíti a hordozó közegre, a levegőre. A légcsavar megforgatására repülőbenzinnel hajtott dugattyús motort vagy kerozinnal üzemelő gázturbinát alkalmaznak.
- L'elica (o elica propulsiva o propulsore ad elica) è un organo intermediario in grado di trasformare la potenza meccanica di un albero rotante in variazione della quantità di moto di un fluido, allo scopo di generare una propulsione secondo il principio di azione e reazione. Il moto impresso al fluido è detto elicoidale e risulta essere la combinazione di un moto assiale e di un moto rotazionale.
- Een propeller is een onderdeel van een vliegtuig of een schip waarmee het voertuig wordt voortbewogen. Bij schepen wordt meestal de term schroef gebruikt.
- En propell er en fremdriftsanordning hvor blader eller vinger festet til et nav omsetter en roterende maskins ytelse til fremdrift i en væske eller gass. Propeller brukes på skip eller fly, og de brukes i vifter. Rotoren i en turbin og i en jetmotor er også en form for propell Faste propeller har spesiell stigning/ Pitch som kan beskrives av den avstanden langs aksen som propellen beveger seg ved en omdreining når bladene beveger seg uten motstand gjennom stillestående gass eller væske .
- Śmigło - rodzaj pędnika, urządzenie służące do przetwarzania momentu obrotowego napędzającego silnika na siłę ciągu. Siła ta powstaje podczas ruchu obrotowego śmigła w wyniku różnicy ciśnienia przed i za powierzchnią składających się na śmigło łopat. Oprócz łopat śmigło posiada również piastę. Niektóre śmigła mają urządzenia do zmiany kąta natarcia (może być zmieniany ręcznie lub automatycznie tzw. skok śmigła}, do ustawienia w tzw.
- Hélice é um termo andrógino (ver secção de Curiosidade Linguística) que designa um conjunto de pás com um mesmo centro, que ao ser girado segundo o seu eixo causa propulsão e cada pá descreve no espaço uma trajectória que é, de facto, uma hélice geométrica.
- Elicea (din greacă helix, "spirală") este un mijloc de propulsie care realizează deplasarea unei nave sau avion prin rotirea paletelor elicei, care sunt amplasate radial pe axa elicei.
- Файл:World War I wooden propeller. jpg Файл:Yak-11 engine. jpg Файл:British propeller from 2nd world war (Faroe Islands). jpg Воздушный винт, пропеллер — лопаточная машина (лопастной агрегат), приводимый во вращение двигателем и предназначенный для преобразования мощности (крутящего момента) двигателя в тягу.
- Propeller från latinets propellere, "framåt driva". Propellern är en maskindel bestående av minst två propellerblad placerande runt eller i ett nav på en propelleraxel. När propellern roterar skapas ett undertryck på ena sidan och motsvarande övertryck på andra sidan varpå en riktad strömningsrörelse i den omgivande vätskan eller gasen uppstår. Tidiga versioner av propellern kunde vara utformade som skruvar, som fortfarande används till att pumpa vätska.
- 螺旋槳，有中央槳轂和輻射形槳葉的裝置，每一槳葉都組成螺旋面的一部分。當它在水中或空氣中旋轉時，就產生拉(推)力，使船或飛機作前進運動。螺旋槳的拉(推)力與它作用的水或空氣的質量和加速度的乘積成正比。要取得最有效的推進，質量應大而加速度應小。
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