| dbo:abstract
|
- Třída Richelieu byla třída francouzských bitevních lodí, která se skládala z jednotek Richelieu a Jean Bart. Byly to poslední, největší a nejsilnější bitevní lodě, které kdy Francie postavila. Ve své době představovaly konstrukci světové úrovně. Koncepce lodí byla odvozena od předchozí třídy Dunkerque. Zůstalo také neobvyklé umístění hlavní výzbroje osmi 381mm kanónů ve dvou čtyřdělových věžích na přídi a sekundární výzbroje devíti 152mm kanónů ve třech věžích na zádi. Ty doplňovaly další kanóny menších ráží, sloužící především k protiletadlové obraně (jelikož Jean Bart byl dokončen pouze částečně, výzbroj obou lodí se za války výrazně lišila). Z plánovaných šesti jednotek se podařilo dokončit pouze dvě. Richelieu byl v době vypuknutí války z 95 % hotov a před Němci unikl do Dakaru, zatímco Jean Bart byl dokončen pouze ze tří čtvrtin (bez 381 a 152mm kanónů) a unikl do Casablanky. Loď Clemenceau byla v době vypuknutí války hotova pouze z 10% a její trup Němci později potopili, aby zablokovali přístav Brest (následovat měla ještě další trojice lodí, počínající jednotkou Gascogne, která se lišila především přesunutím jedné z věží na záď). Jelikož Richelieu a Jean Bart zůstaly po porážce Francie podřízeny vládě ve Vichy, dostaly se několikrát do souboje s bývalými spojenci. Dne 6. července 1940, tedy pouhé tři dny po útoku na Mers-el-Kébir, poškodila letadla z letadlové lodě HMS Hermes Richelieu jedním torpédem. Dne 24. září pak Richelieu svedl dělostřelecký souboj s britskou bitevní lodí HMS Barham v bitvě o Dakar. Loď se v listopadu 1942 přidala ke spojencům a po zbytek války sloužila v silách Svobodných Francouzů. Když v roce 1942 začalo spojenecké vylodění v Severní Africe, bránil Jean Bart (nesoucí tehdy pouze jednu ze čtyřdělových věží) Casablanku proti jejich vylodění a byl těžce poškozen 406mm granáty americké bitevní lodě USS Massachusetts a letadly letadlové lodi USS Ranger. Náročná oprava lodi proběhla až po válce a Jean Bart byl zcela dokončen až v roce 1955. Richelieu po druhé světové válce operoval v Indočínské válce a naopak Jean Bart bojoval během Suezské krize. Definitivní zánik obou lodí přišel v průběhu 60. let. (cs)
- Die Schiffe der Richelieu-Klasse, von denen zwei (Richelieu und Jean Bart) fertiggestellt wurden, waren die letzten und größten Schlachtschiffe der Französischen Marine. Das dritte Schiff der Klasse, die Clémenceau, wurde zwar kielgelegt (17. Januar 1939), ihr Rumpftorso allerdings am 27. August 1944 versenkt. Die Klasse wurde unter dem Eindruck der von Italien gebauten Littorio-Klasse entwickelt. (de)
- La classe Richelieu est la dernière classe de cuirassés de la marine française, les derniers et les plus grands, en construction au début de la Seconde Guerre mondiale, et qui ne seront retirés du service que dans les années 1960. Comprenant le Richelieu et le Jean Bart, la classe Richelieu est destinée à contrer les cuirassés italiens de la classe Vittorio Veneto, et allemands de la classe Bismarck, la classe Richelieu étant une version plus puissante que la classe Dunkerque dont elle reprend la disposition spécifique de l'artillerie principale en deux tourelles quadruples à l'avant, mais cette fois au calibre de 380 mm. En 1938, deux autres unités du même déplacement sont prévues :
* le Clemenceau, qui restera inachevé (à 10 %) avant d'être démantelé après guerre, avec une disposition d'artillerie secondaire un peu différente, et une DCA plus fournie et moderne,
* le cuirassé Gascogne, qui ne sera jamais mis sur cale (bien qu'une partie du matériel ait été approvisionnée), avec une artillerie principale, en deux tourelles quadruples, réparties, l'une à l'avant, l'autre à l'arrière. Le Richelieu et le Jean Bart, échappés de Brest et de Saint-Nazaire en juin 1940 dans des conditions difficiles, devant l'avance allemande, furent impliqués du côté des autorités de Vichy lors d'opérations menées par les Alliés en 1940, à Dakar, et en 1942 à Casablanca. Modernisé aux États-Unis en 1943, le Richelieu opéra dans le Pacifique en 1944-45 contre les Japonais, puis en Indochine. Le Jean Bart, resté inachevé à Casablanca, ne fut mis en service qu'en 1955. (fr)
- The Richelieu class were fast battleships built for the French Navy between the 1930s and 1950s. Initially two ships were ordered in 1935 in response to Italian orders for the Littorio-class battleships the previous year. The Richelieus were based on the preceding Dunkerque class, but scaled up to accommodate more powerful 380 mm (15 in) guns and armor to protect them from guns of the same caliber. To keep the ships within the displacement limits imposed by the Washington Naval Treaty, they featured the same concentrated arrangement as the Dunkerques for the main battery: two quadruple gun turrets placed forward. They also incorporated new, more compact boilers that allowed for a shorter hull (which required less heavy armor) for the desired top speed. After Germany ordered two Bismarck-class battleships, France responded with another pair of Richelieus, but built to modified designs. The first, Clemenceau, received modified secondary and anti-aircraft batteries, while Gascogne had her superfiring main battery turret shifted aft, along with other changes. None of the members of the class had been completed by the outbreak of World War II. Richelieu was finished shortly before the French defeat in the Battle of France, while Jean Bart was hurriedly prepared to be ready to go to sea during the campaign. Both vessels fled to French colonies in Africa: Richelieu steamed to Dakar and Jean Bart went to Casablanca. Work on Clemenceau and Gascogne stopped after the Germans occupied France. In mid-1940, Richelieu was attacked twice and damaged by British forces attempting to coerce the crew to defect to Free France, while Jean Bart was badly damaged by American forces during Operation Torch in November 1942. After the French African colonies shifted to Free French control, Richelieu was taken to the United States to be repaired and modernized, while Jean Bart was not completed. Richelieu saw active service with the British Home Fleet in early 1944 before being transferred to the Eastern Fleet later that year. There, she took part in numerous operations against Japanese forces in the Indian Ocean. She was present for the Japanese surrender of Singapore at the end of the war. After the war, Richelieu took part in the initial campaign to restore control of French Indochina before returning to France, where she saw limited activity into the early 1950s. During this period, the French Navy discussed proposals to complete Jean Bart or convert her into an aircraft carrier, ultimately settling on the former. She was finally commissioned in 1955, thereafter taking part in the French intervention in the Suez Crisis in November 1956. Her career proved to be a short one, and she was placed in reserve in 1957. Both vessels were used as training and barracks ships into the 1960s; Richelieu was sold to ship breakers in 1968 and Jean Bart followed her in 1970. (en)
- Kapal tempur kelas Richelieu adalah kelas kapal tempur terbesar milik Prancis, dibuat berdasarkan desain kapal kelas Dunkerque. Kapal ini dibuat untuk menandingi kapal tempur Italia dari kelas Littorio dan kapal tempur Jerman dari kelas Bismarck. Kelas Richelieu memiliki 4 kapal, yaitu Richelieu, , Clemenceau, dan Gascogne, tapi hanya 2 kapal pertama yang berhasil diselesaikan sebelum Prancis kalah dari Jerman. Kedua kapal Richelieu berada di bawah Vichy, bahkan pernah beradu dengan sebelum akhirnya kedua kapal beralih ke Sekutu pasca pembebasan Prancis. (in)
- Le navi da battaglia classe Richelieu erano potenti unità da guerra, messe sullo scalo per decisione del governo francese per rimanere al passo di altre nazioni europee che stavano studiando o realizzando le nuove navi da battaglia "classe 35.000 tonnellate (standard)". Questo accadde nel 1935 e il principale avversario era la Regia Marina italiana, con le sue navi classe Littorio ancora in fase di studio. Il risultato furono navi estremamente potenti, ma anche molto originali. Delle quattro pianificate, solo due entrarono in servizio: la capoclasse Richelieu e la . (it)
- リシュリュー級戦艦（リシュリューきゅうせんかん、Richelieu class battleship）とは、ワシントン海軍軍縮条約における代艦建造規定に基づきフランス海軍が建造した戦艦である｡ (ja)
- 리슐리외급 전함(Richelieu class battleship)은 워싱턴 조약의 대체함건조규정에 기초하여 프랑스가 건조한 전함이다. 제2차 세계대전 전에 완성하지 못한채 미완성인 상태로 연합군과 전투를 벌였던 독특한 함력을 지니고 있다. (ko)
- A Classe Richelieu foi uma classe de couraçados operada pela Marinha Nacional Francesa, composta pelo Richelieu, Jean Bart, Clemenceau e Gascogne. As duas primeiras embarcações foram encomendadas em 1935 em resposta à Classe Littorio, da Itália. O projeto foi baseado na predecessora Classe Dunkerque, porém aumentado para acomodar os mais poderosos canhões de 380 milímetros e a blindagem necessária para protegê-los de armas do mesmo tamanho. Os navios precisavam ficar dentro do limite de deslocamento imposto pelo Tratado Naval de Washington, assim tiveram o mesmo arranjo da bateria principal colocado na Classe Dunkerque: duas torres de artilharia quádruplas na frente da superestrutura. A Classe Richelieu também incorporou novas caldeiras mais compactas que permitiram um casco menor e menos blindagem para alcançarem a velocidade máxima desejada. A Alemanha encomendou os couraçados da Classe Bismarck em 1936, fazendo com que a França encomendasse mais dois membros da Classe Richelieu, porém com projetos modificados. O Clemenceau receberia baterias secundária e antiaérea modificadas, enquanto o Gascogne teria uma de suas torres de artilharia transferida para a popa, além de outras mudanças. Nenhum dos membros da classe estava pronto quando a Segunda Guerra Mundial começou em setembro de 1939. O Richelieu foi finalizado alguns dias antes da derrota francesa na Batalha da França, enquanto o Jean Bart foi rapidamente preparado para navegar durante a campanha. Ambas as embarcações fugiram para as colônias francesas na África: Richelieu para Dacar e o Jean Bart para Casablanca. Os trabalhos no Clemenceau e no Gascogne foram paralisados depois dos alemães terem ocupado a França. O Richelieu foi atacado e danificado duas vezes em julho e setembro de 1940 por forças britânicas que queriam afundá-lo ou coagi-lo a deserdar para a França Livre, já o Jean Bart foi danificado em novembro de 1942 por forças norte-americanas durante a Operação Tocha. As colônias francesas logo em seguida passaram para o lado dos Aliados e o Richelieu foi para os Estados Unidos a fim de passar por reparos e modernizações, mas o Jean Bart foi deixado incompleto. O Richelieu serviu com a Frota Doméstica britânica no início de 1944 e depois foi transferido para a Frota do Extremo Oriente, participando de várias operações contra forças japonesas no Oceano Índico. Ele esteve presente na rendição japonesa de Singapura no final da guerra em 1945. O Richelieu, depois da guerra, participou da campanha que tinha o objetivo de restaurar o controle colonial francês na Indochina Francesa, retornando então para a França, onde pouco fez até o início da década de 1950. A Marinha Nacional, durante esse período, discutiu propostas para finalizar o Jean Bart como um couraçado ou convertê-lo em um porta-aviões, por fim escolhendo a primeira opção. Ele entrou em serviço em 1955 e participou da intervenção francesa na Crise de Suez em novembro de 1956. Entretanto, sua carreira ativa foi curta e ele foi colocado na reserva em 1957. Ambos foram usados como embarcações de treinamento e alojamentos flutuantes até a década de 1960; o Richelieu acabou vendido para desmontagem em 1968, com o Jean Bart tendo o mesmo destino em 1970. (pt)
- «Ришельё» — тип линейных кораблей французского флота. Назван в честь кардинала Ришельё. Построено 2 единицы: «Ришельё» (Richelieu) и «Жан Бар» (Jean Bart). Линкор «Клемансо» (Clemenceau) остался недостроенным, а линкор «Гасконь» существовал только в проекте. (ru)
- Richelieu-klass var en klass franska slagskepp omfattande fartygen Richelieu (kölsträckt 1935 och utrangerad 1957), Jean Bart (kölsträckt 1936 och utrangerad 1960) och Clemenceau (kölsträckt 1939 och sänkt 1944). Ytterligare ett fartyg, Gascogne var påbörjat men kom aldrig att färdigställas. I början av 1934 hade Frankrike börjat oroas av uppbyggnaden av de tyska och italienska flottorna. Att man samma år började bygga ett andra fartyg av Dunkerque-klass ansågs inte tillräckligt. I juni 1934 lade Marinrådet fram förslag på att bygga två nya slagskepp avsedda för Medelhavet om 35 000 ton bestyckade med 380 mm eller 405 mm artilleri. Specifikationerna för ett första av dessa fartyg togs fram under andra hälften av året och man räknade med att kunna kunna inleda produktionen under 1935. I projektskissen planerades ett fartyg på standarddeplacement om 37.960 ton. Marinledningen var dock rädd för de politiska problemen ett för stort fartyg skulle kunna orsaka. Frankrike hade visserligen i januari 1935 förklarat att man vidare avstod från att iaktta villkoren i . Man försökte trots det hålla sig till avtalet för att inte provocera fram ytterligare marin upprustning och deltog även i slutet av 1935 i den andra Londonkonferensen. Det gjorde att man vid ett möte med marinledningen i april 1935 ställde krav på att man skulle försöka spara in på vikten där det var möjligt. I grunden höll man sig till de första förslagen om en beväpning om 8 stycken 380 mm. pjäser i två kvadrupeltorn i fören, 15 stycken 152 mm. allmålspjäser i fem trippeltorn (tre i aktern och två i mitten av fartyget), 8 stycken dubbla 37 mm automatkanoner och 24 st 13,2 mm kulsprutor i kvadrupellavettage. Man hade även flygarrangemang med fem sjöflygplan. Man ersatte dock de tre pannrummen med två och kunde göra pansarcitadellet 4,9 meter kortare, man minskade även tjockleken i pansarbältet från 340 millimeter till 330 millimeter och ökade lutningen från 11,3 grader till 15,5 grader för att uppnå samma pansarskyddseffekt. Man minskade även tjockleken i de största tvärskeppsskotten i pansar i ändarna av citadellet samt i sidoskotten till stridstornet. Det slutgiltiga projektet godkändes 14 augusti 1935. Kort därefter godkändes byggandet av två fartyg av det franska ramen. Det första fartyget Richelieu kölsträcktes 22 oktober 1935. Sjösättningen ägde rum 17 januari 1939. Under upprustningen av henne i juni 1939 kom man dock att ändra sammansättningen av bestyckningen sedan man upptäckt problem med laddningen av 152 mm. pjäserna vid en elevation över 75 grader. Det gjorde att de båda 152 mm. batterierna i mitten av fartyget ersattes av 100 mm. dubbla luftvärnskanoner som tillät högre elevation. Ytterligare två dubbla lavettage med 37 mm. automatkanoner monterade även framför torn 2 i huvudbatteriet. Vid färdigställandet i juli 1940 kom hon att få ett deplacement om 37 832 som standard och fullt utrustad om 44.708 ton. Det andra fartyget Jean Bart kölsträcktes den 12 december 1936 och sjösattes 6 mars 1940. I takt med att spänningarna i Europa ökade godkände det franska parlamentet den 2 maj 1938 bygget av ytterligare två slagskepp samma serie, Clemenceau och Gascogne. Clemenceau kölsträcktes den 17 januari 1939. Till henne valde man en något annorlunda bestyckning med båda tornen med 380 mm. kanoner placerades i förskeppet, antalet 152 mm. torn reducerades till fyra. Man avstod från sjöflygsbestyckning och installerade i stället 6 dubbla 100 mm. kanoner av 1937 års modell, 6 dubbla 37 mm. automatkanoner och 9 stycken kvadrupla 13,2 mm pjäser. För Gascogne planerades än större förändringar i konstruktionen. 15 april 1940 föreslogs bygget av ytterligare två slagskepp av Gasconge-klass och de godkändes av premiärministern. Frankrikes fall gjorde dock att de aldrig kom att realiseras. Clemenceau var i samband med Frankrikes fall ännu under konstruktion vid varvet i Brest. Hon kom att sjösättas först i juni 1943 och sänktes den 27 augusti 1944 utan att blivit färdigställd. (sv)
- Лінійні кораблі типу «Рішельє» - швидкі лінійні кораблі, побудовані для військово-морських сил Франції, що будувалися з 1930-тих по 1950-ті. Спочатку два кораблі були замовлені в 1935 у відповідь на італійське замовлення на лінійні кораблі типу «Літторіо» попереднього року. Конструкція «Рішельє» засновувалася на конструкції попереднього типу французьких лінкорів «Дюнкерк», збільшеній у маштабах, аби розмістити більш потужні 380 мм гармати та броню, спроможну захистити їх від снарядів аналогічного калібру. Для збереження водотонажності кораблів в рамках, визначених Вашингтонською угодою, конструкція передбачала опробуване на попередньому типі концентроване розташування головного калібру: три чотирьохгарматні башти спереду. На них також були встановлені нові, більш компактні котли, що дозволило скоротити корпус (що, у свою чергу, знизило вагу необхідної броні) для забезпечення бажаної швидкості. Після замовлення Німеччиною двох лінійних кораблів типу «Бісмарк», Франція відреагувала замовленням другої пари «Рішельє», але модифікованої конструкції Перший, Clemenceau, отримав модифіковане допоміжне та зенітне озброєння, а на Gascogne друга башта головного калібру була перенесена на корму, були також здійснені інші зміни. Жоден з цих лінійних кораблів не був завершений до початку Другої світової війни. «Рішельє» був завершений незадовго до розгрому Франції у кампанії 1940 року, у той час як «Жан Бар» був поспішно добудований, аби він міг вийти в море вже під час зазначеної кампанії. Обидва кораблі врятувалися від захоплення німцями у французьких колоніях в Африці: Richelieu прибув у Дакар та Jean Bart до Касабланки. Роботи на Clemenceau та Gascogne зупинилися після того, як німці окупували Францію. У 1940 Richelieu був двічі атакований та пошкоджений британнськими силами, які намагалися примусити команду приєднатися до Вільної Франції. Jean Bart був серйозно ушкоджений американськими силами під час Операції «Смолоскип» у листопаді 1942 року. Після переходу африканських французьких колоній під контроль Вільної Франції, Richelieu доправили до США для ремонту та модернізації, у той час як Jean Bart залишився недобудованим. Richelieu активно служив разом з британським Домашнім флотом на початку 1944 року, поки не був переданий на Східний флот того ж року. Там лінкор взяв участь у численних операціях проти японських сил на Індійському океані. Корабель взяв участь у церемонії капітуляції японського гарнізону Сінгапура по завершенню війни. Після війни, Richelieu взяв участь у початковому етапі кампанії з відновлення контролю над Французьким Індокитаєм перед поверненням до Франції, де її активність була досить обмежена на початку 1950-х. У цей період керівництво французьких ВМС дискутувало, чи варто добудовувати Jean Bart чи переробити його на авіаносець, врешті-решт відкинувши останню ідею. Лінкор врешті решт увійшов до складу флоту у 1955 року, після чого взяв участь у оперпації «Мушкетер» під час Суєцької кризи у листопаді 1956 року. Втім вже у 1957 року корабель був помішений у резерв. Обидва лінкорри використовувались як навчальні кораблі та плавучі казарми у 1960-тих; Richelieu проданий на утилізацію в 1968 та Jean Bart у 1970 році. (uk)
- 黎希留級戰艦（法語：Classe Richelieu）是法國海軍建造的最後一級戰艦，也是法國有史以來建造噸位最大的戰艦。本級艦在1930年代設計，預計對抗義大利维托里奥·维内托级战列舰，整體設計類似於敦刻尔克级战列舰放大版，其主要武器採用8門，並配置於2座四联装砲塔內，而2座主砲塔以背負式佈局全設置於前甲板。標準排水量35,000長噸（36,000公噸），在航速上可達32節（59公里每小時）。 由於黎塞留級前三艘艦分別於1935年、1936年、1938年等不同年份開工，在建造過程中各艦又分別更改方案，因而造成本級艦共有3種子類型艦艇。原預計共建造4艘，但只有3艘，2艘完工。黎塞留號在二次世界大戰後期服役，而尚·巴爾號在二戰後才開始服役；2艦在建造期間曾於達喀爾戰役與為維希法國作戰。法屬西非倒戈後，2艦轉為自由法國與同盟國的指揮下。首艦黎塞留號隨後加入英國海軍本土艦隊與遠東艦隊作戰行列，並在1945年後前往法屬印度支那支援該地法軍。讓·巴爾號則到1950年後才正式完工，並在1956年蘇伊士運河危機中支援英法聯軍登陸埃及塞得港。1960年代後，本級艦逐漸退至第二線。黎塞留號於1968年拆解，讓·巴爾號則在1970年拆解。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Die Schiffe der Richelieu-Klasse, von denen zwei (Richelieu und Jean Bart) fertiggestellt wurden, waren die letzten und größten Schlachtschiffe der Französischen Marine. Das dritte Schiff der Klasse, die Clémenceau, wurde zwar kielgelegt (17. Januar 1939), ihr Rumpftorso allerdings am 27. August 1944 versenkt. Die Klasse wurde unter dem Eindruck der von Italien gebauten Littorio-Klasse entwickelt. (de)
- Kapal tempur kelas Richelieu adalah kelas kapal tempur terbesar milik Prancis, dibuat berdasarkan desain kapal kelas Dunkerque. Kapal ini dibuat untuk menandingi kapal tempur Italia dari kelas Littorio dan kapal tempur Jerman dari kelas Bismarck. Kelas Richelieu memiliki 4 kapal, yaitu Richelieu, , Clemenceau, dan Gascogne, tapi hanya 2 kapal pertama yang berhasil diselesaikan sebelum Prancis kalah dari Jerman. Kedua kapal Richelieu berada di bawah Vichy, bahkan pernah beradu dengan sebelum akhirnya kedua kapal beralih ke Sekutu pasca pembebasan Prancis. (in)
- Le navi da battaglia classe Richelieu erano potenti unità da guerra, messe sullo scalo per decisione del governo francese per rimanere al passo di altre nazioni europee che stavano studiando o realizzando le nuove navi da battaglia "classe 35.000 tonnellate (standard)". Questo accadde nel 1935 e il principale avversario era la Regia Marina italiana, con le sue navi classe Littorio ancora in fase di studio. Il risultato furono navi estremamente potenti, ma anche molto originali. Delle quattro pianificate, solo due entrarono in servizio: la capoclasse Richelieu e la . (it)
- リシュリュー級戦艦（リシュリューきゅうせんかん、Richelieu class battleship）とは、ワシントン海軍軍縮条約における代艦建造規定に基づきフランス海軍が建造した戦艦である｡ (ja)
- 리슐리외급 전함(Richelieu class battleship)은 워싱턴 조약의 대체함건조규정에 기초하여 프랑스가 건조한 전함이다. 제2차 세계대전 전에 완성하지 못한채 미완성인 상태로 연합군과 전투를 벌였던 독특한 함력을 지니고 있다. (ko)
- «Ришельё» — тип линейных кораблей французского флота. Назван в честь кардинала Ришельё. Построено 2 единицы: «Ришельё» (Richelieu) и «Жан Бар» (Jean Bart). Линкор «Клемансо» (Clemenceau) остался недостроенным, а линкор «Гасконь» существовал только в проекте. (ru)
- 黎希留級戰艦（法語：Classe Richelieu）是法國海軍建造的最後一級戰艦，也是法國有史以來建造噸位最大的戰艦。本級艦在1930年代設計，預計對抗義大利维托里奥·维内托级战列舰，整體設計類似於敦刻尔克级战列舰放大版，其主要武器採用8門，並配置於2座四联装砲塔內，而2座主砲塔以背負式佈局全設置於前甲板。標準排水量35,000長噸（36,000公噸），在航速上可達32節（59公里每小時）。 由於黎塞留級前三艘艦分別於1935年、1936年、1938年等不同年份開工，在建造過程中各艦又分別更改方案，因而造成本級艦共有3種子類型艦艇。原預計共建造4艘，但只有3艘，2艘完工。黎塞留號在二次世界大戰後期服役，而尚·巴爾號在二戰後才開始服役；2艦在建造期間曾於達喀爾戰役與為維希法國作戰。法屬西非倒戈後，2艦轉為自由法國與同盟國的指揮下。首艦黎塞留號隨後加入英國海軍本土艦隊與遠東艦隊作戰行列，並在1945年後前往法屬印度支那支援該地法軍。讓·巴爾號則到1950年後才正式完工，並在1956年蘇伊士運河危機中支援英法聯軍登陸埃及塞得港。1960年代後，本級艦逐漸退至第二線。黎塞留號於1968年拆解，讓·巴爾號則在1970年拆解。 (zh)
- Třída Richelieu byla třída francouzských bitevních lodí, která se skládala z jednotek Richelieu a Jean Bart. Byly to poslední, největší a nejsilnější bitevní lodě, které kdy Francie postavila. Ve své době představovaly konstrukci světové úrovně. Jelikož Richelieu a Jean Bart zůstaly po porážce Francie podřízeny vládě ve Vichy, dostaly se několikrát do souboje s bývalými spojenci. Dne 6. července 1940, tedy pouhé tři dny po útoku na Mers-el-Kébir, poškodila letadla z letadlové lodě HMS Hermes Richelieu jedním torpédem. (cs)
- La classe Richelieu est la dernière classe de cuirassés de la marine française, les derniers et les plus grands, en construction au début de la Seconde Guerre mondiale, et qui ne seront retirés du service que dans les années 1960. Comprenant le Richelieu et le Jean Bart, la classe Richelieu est destinée à contrer les cuirassés italiens de la classe Vittorio Veneto, et allemands de la classe Bismarck, la classe Richelieu étant une version plus puissante que la classe Dunkerque dont elle reprend la disposition spécifique de l'artillerie principale en deux tourelles quadruples à l'avant, mais cette fois au calibre de 380 mm. (fr)
- The Richelieu class were fast battleships built for the French Navy between the 1930s and 1950s. Initially two ships were ordered in 1935 in response to Italian orders for the Littorio-class battleships the previous year. The Richelieus were based on the preceding Dunkerque class, but scaled up to accommodate more powerful 380 mm (15 in) guns and armor to protect them from guns of the same caliber. To keep the ships within the displacement limits imposed by the Washington Naval Treaty, they featured the same concentrated arrangement as the Dunkerques for the main battery: two quadruple gun turrets placed forward. They also incorporated new, more compact boilers that allowed for a shorter hull (which required less heavy armor) for the desired top speed. After Germany ordered two Bismarck (en)
- A Classe Richelieu foi uma classe de couraçados operada pela Marinha Nacional Francesa, composta pelo Richelieu, Jean Bart, Clemenceau e Gascogne. As duas primeiras embarcações foram encomendadas em 1935 em resposta à Classe Littorio, da Itália. O projeto foi baseado na predecessora Classe Dunkerque, porém aumentado para acomodar os mais poderosos canhões de 380 milímetros e a blindagem necessária para protegê-los de armas do mesmo tamanho. Os navios precisavam ficar dentro do limite de deslocamento imposto pelo Tratado Naval de Washington, assim tiveram o mesmo arranjo da bateria principal colocado na Classe Dunkerque: duas torres de artilharia quádruplas na frente da superestrutura. A Classe Richelieu também incorporou novas caldeiras mais compactas que permitiram um casco menor e menos (pt)
- Richelieu-klass var en klass franska slagskepp omfattande fartygen Richelieu (kölsträckt 1935 och utrangerad 1957), Jean Bart (kölsträckt 1936 och utrangerad 1960) och Clemenceau (kölsträckt 1939 och sänkt 1944). Ytterligare ett fartyg, Gascogne var påbörjat men kom aldrig att färdigställas. (sv)
- Лінійні кораблі типу «Рішельє» - швидкі лінійні кораблі, побудовані для військово-морських сил Франції, що будувалися з 1930-тих по 1950-ті. Спочатку два кораблі були замовлені в 1935 у відповідь на італійське замовлення на лінійні кораблі типу «Літторіо» попереднього року. Конструкція «Рішельє» засновувалася на конструкції попереднього типу французьких лінкорів «Дюнкерк», збільшеній у маштабах, аби розмістити більш потужні 380 мм гармати та броню, спроможну захистити їх від снарядів аналогічного калібру. Для збереження водотонажності кораблів в рамках, визначених Вашингтонською угодою, конструкція передбачала опробуване на попередньому типі концентроване розташування головного калібру: три чотирьохгарматні башти спереду. На них також були встановлені нові, більш компактні котли, що дозвол (uk)
|
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
