About: Heinkel He 177 Greif

An Entity of Type: Heavy bomber, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

The Heinkel He 177 Greif (Griffin) was a long-range heavy bomber flown by the Luftwaffe during World War II. The introduction of the He 177 to combat operations was significantly delayed, by both problems with the development of its engines, and frequent changes to its intended role. Nevertheless, it was the only long-range, heavy bomber to become operational with the Luftwaffe during the war. The He 177 had a payload/range capability similar to that of four-engined heavy bombers used by the Allies in the European theatre.

thumbnail
Property Value
dbo:abstract
  • هاينكل هي 77 (بالإنجليزية: Heinkel He 177)‏ هي قاذفة قنابل أنتجت في ألمانيا. من صناعة هاينكل. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل سلاح الجو الألماني. كان أول طيران لها في 1939. دخلت الخدمة في 1942، انتهت خدمتها في 1945. صنع منها 1169 طائرة. (ar)
  • Heinkel He 177 Greif (Gryf) byl německý těžký bombardér. Největší, jaký byl v Německu během druhé světové války vyráběn. Stroj se však kvůli přetrvávajícím technickým problémům a nesmyslným požadavkům ze strany RLM většího rozšíření nedočkal. Pokud by byly odstraněny nedostatky s přehříváním motorů a některé další, mohl být tento stroj pro spojence vážnou hrozbou. Na konci války zůstalo Luftwaffe ještě kolem 900 Heinkelů 177 – většina z nich zcela nových a nepoužitých, ale byly odeslány na šrotiště. Byl to potupný konec ságy Heinkelu 177. Ale ve skutečnosti německé strategické bombardovací letectvo – rival západních spojenců, bylo nehybné nejméně už rok před koncem války. (cs)
  • Die Heinkel He 177 „Greif“ war ein viermotoriger schwerer Bomber des Zweiten Weltkrieges aus deutscher Produktion. Ungewöhnlich an dieser Maschine der Ernst Heinkel Flugzeugwerke war die Triebwerksanordnung mit je zwei gekoppelten Motoren pro Seite, die über ein Getriebe eine gemeinsame Propellerwelle antrieben. Zum Einsatz kamen zwei Doppelmotoren vom Typ DB 606 bzw. DB 610. Mit ihren zwei Luftschrauben sah die He 177 daher wie ein zweimotoriges Flugzeug aus. Mit dem ungewöhnlichen Antrieb sollte die Maschine sturzkampftauglich gemacht werden. (de)
  • El Heinkel He 177 Greif (‘grifo’ en alemán) fue el único bombardero operacional de largo alcance utilizado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Comenzando su existencia justo antes de comenzar la guerra como el primer bombardero pesado de Alemania diseñado específicamente para esa tarea, también fue encargado equivocadamente desde sus inicios para realizar el preciso bombardeo en picado en el que el Junkers Ju 87 había sido pionero durante la Guerra Civil Española. Esta exigencia de una capacidad de bombardeo en picado en un avión tan grande resultó en un diseño con una resistencia aerodinámica bastante menor que cualquier otro bombardero pesado cuatrimotor de la época para poder llevar a cabo la tarea, dando lugar a muchas de las principales deficiencias expuestas en su diseño general y que dificultaron su adopción generalizada como bombardeo estratégico. Los tripulantes lo apodaron Luftwaffenfeuerzeug («encendedor de la Luftwaffe») o «ataúd llameante» debido a los graves problemas de motor que tuvieron las primeras versiones del avión.​ Posteriormente, cuando esos problemas fueron rectificados el modelo fue un éxito, pero no pudo ser desplegado en masa debido al empeoramiento de la situación alemana en la guerra. (es)
  • The Heinkel He 177 Greif (Griffin) was a long-range heavy bomber flown by the Luftwaffe during World War II. The introduction of the He 177 to combat operations was significantly delayed, by both problems with the development of its engines, and frequent changes to its intended role. Nevertheless, it was the only long-range, heavy bomber to become operational with the Luftwaffe during the war. The He 177 had a payload/range capability similar to that of four-engined heavy bombers used by the Allies in the European theatre. Work on the design began in response to a 1936 requirement, known as Bomber A, issued by the RLM for a purely strategic bomber. Thus the He 177 was intended originally to be capable of a sustained bombing campaign against Soviet manufacturing capacity, deep inside Russia. In contrast to its heavy payload and very wide, 30 metres (98 ft) planform, the specifications called for the design to have only two very powerful engines. To deliver the power required, the He 177 needed engines of at least 2,000 horsepower (1,500 kW). Engines of this type were new and unproven at the time. The Daimler-Benz DB 606 power system that was selected, in conjunction with its relatively cramped nacelles, caused cooling and maintenance problems, such that the powerplants became infamous for catching fire in flight, and contributing to the He 177 gaining nicknames from Luftwaffe aircrew such as Reichsfeuerzeug ("Reich's lighter") or Luftwaffenfeuerzeug ("Air Force lighter"). The type matured into a usable design too late in the war to play an important role. It was built and used in some numbers, especially on the Eastern Front where its range was particularly useful. It is notable for its use in mass raids on Velikiye Luki in 1944, one of the late-war heavy bombing efforts by the Luftwaffe. It saw considerably less use on the Western Front, although it played a role during Operation Steinbock (the "Baby Blitz"), against the UK in 1944. (en)
  • Le Heinkel He 177 est un bombardier lourd allemand à long rayon d'action utilisé par l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. (fr)
  • Heinkel He 177 Greif (Griffin) adalah sebuah pesawat pembom berat jarak jauh dari Jerman dengan spesifikasi mampu menempuh jarak 5,600km dengan kecepatan 565km/jam di ketinggian 6.000 meter.Walaupun begitu, He-177 memiliki masalah pada perawatan. meski memiliki kemampuan superior. namun masalahnya mencakup kekuatan dari badan pesawat, sebagai alat darurat. He-177 digunakan sebagai pesawat transportasi di Stalingrad. Namun apa daya, He-177 tidak mampu diandalkan sebagai pesawat transportasi layaknya He-111. Akibatnya ia pun dikembalikan ke fungsi semula, sebagai pengebom berat untuk mengebom dekat Stalingrad. Misi yang ia jalankan hanya 13 misi dan beberapa orang hilang atas musibah yang ditimpa He-177. He-177 dapat melakukan pengeboman tukik layaknya Junkers Ju 87 dikarenakan Jerman lemah dalam program penglihatan saat mengebom. oleh karena itu, dilaksanakanlah program pengeboman tukik sebagai langkah pengeboman oleh Luftwaffe dengan sudut 60 derajat di ketinggian 4000 meter, Walau tidak memuaskan dikarenakan badan pesawat tidak mampu mengangkat badannya setelah menurunkan beban yang dikeluarkanMasalah utama pesawat ini ada pada beban. Pesawat ini dipersenjatai: * Senapan mesin kaliber 7,92mm di hidung pesawat * Kanon kaliber 20mm di bola gondola depan * Senapan mesin kaliber 13mm di bola gondola belakang * 2 senapan mesin kaliber 13mm di bola gondola atas * Senapan mesin kaliber 13mm di tengah pesawat * Senapan mesin kaliber 20mm di ekor pesawat * Bom seberat 6.000 kg * 2 torpedo dibawah sayap * 2 rudal anti kapal FX 1400 Fritz dan FX 1400 Fritz X dibawah sayap dan badan pesawat * 2 rudal anti kapal Hs 293/294 di sayap dan badan pesawat (in)
  • He 177（Heinkel He 177 ）は、ドイツのハインケル社が開発し第二次世界大戦中ドイツ空軍で運用された四発爆撃機。 A-5型から付けられた正式な愛称の「グライフ (Greif)」は、グリフォンの意。 (ja)
  • L'Heinkel He 177 "Greif" (Grifone in tedesco) era un bombardiere pesante in forza alla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale. Il Greif è stato l'unico bombardiere pesante costruito in quantità apprezzabili dalla Germania. I motori montati in coppia erano difficili da raffreddare, e questo ridusse l'affidabilità della macchina per lungo tempo. La vera soluzione venne trovata nell'He 277, con 4 gondole motori separate, nonché nell'He 274, per bombardamenti stratosferici; come spesso accadde però era ormai troppo tardi per modificare l'esito della guerra. (it)
  • De Heinkel He 177 was de enige langeafstandsbommenwerper die de Duitse Luftwaffe tijdens de Tweede Wereldoorlog in belangrijke aantallen in dienst had. Het toestel zou de taken van de Heinkel He 111 overnemen maar er werd smalend over gezegd, omwille van de onophoudelijke reeks van problemen bij de ontwikkeling, dat het meer Duitsers dan Engelsen of Amerikanen heeft gedood. De specificatie voor het toestel voorzag niet alleen dat het een zware bommenlast over een grote afstand tegen een snelheid van 536 km/h moest kunnen vervoeren maar dat het ook duikvluchten kon maken. Heinkel kon dit enkel realiseren door de luchtweerstand te verminderen. Daarom besloot hij de vier Daimler-Benz motoren twee-aan-twee te koppelen zoals hij voordien succesvol gebruikt had in de . Daarnaast wilde men de geschutskoepels van op afstand kunnen bedienen. Daimler-Benz had grote problemen bij de bouw van de motoren en tot 1943 vloog het toestel zo vaak in brand dat het de bijnaam de vliegende aansteker kreeg. Ondanks dit moeizame begin bewees de He 177 zich als een krachtige en snelle lange afstandsbommenwerper en maritieme verkenner die geliefd was bij de bemanningen. Geregeld werden successen behaald boven Rusland en Engeland ("Operatie Steinbock"). Echter, in 1944 werd de productie van strategische bommenwerpers stopgezet ten voordele van eenmotorige jagers die de geallieerde bommenwerpers dringend moesten tegenhouden. Van de meer dan 1000 gebouwde He 177's werden de laatste tientallen zonder motoren gebouwd en in reserve geplaatst met het oog op hen in latere tijden nog te vervolledigen en in te zetten. Een ander project was de Heinkel He 177B of later Heinkel He 277 genaamd. Dit was een He 177 met vier aparte DB 603-motoren maar dit type kwam te laat en werd uiteindelijk niet meer in productie genomen. Een gelijkaardige variant was de Heinkel He 274 die eveneens vier aparte motoren had maar geoptimaliseerd was voor vluchten op grote hoogte. Dit toestel werd in Frankrijk ontwikkeld maar door de bevrijding moest de ontwikkeling gestopt worden. Na de oorlog hernamen de Fransen de ontwikkeling tijdelijk. Eenheden die met de He 177 vlogen: Stab, I., II., III. en IV./KG 1, I./KG 4,I., II. en IV./KG 40, I./KG 50, I., II. en IV./KG 100 Specificaties (He 177A-5/R2): * Defensieve bewapening: * 1 een 7,92 mm machinegeweer (vooraan in de cockpit), * 1 een 20 mm kanon voor en * 1 MG 131 een 13 mm machinegeweer achter (in de buikgondel), * 2 MG 131 twee 13 mm machinegeweren in voorste rugkoepel, * 1 MG 131 een 13 mm machinegeweer in achterste rugkoepel, * 1 een 20 mm kanon in de staart.Duitse vliegtuigen in de Tweede Wereldoorlog (nl)
  • Heinkel He 177 Greif (z niem. „Gryf”) – niemiecki ciężki samolot bombowy dalekiego zasięgu z okresu drugiej wojny światowej, produkowany przez wytwórnię Heinkel. Początkowo miał to być następca bombowca He 111. Oblot samolotu nastąpił w 1939 roku. Zgodnie z doktryną Luftwaffe początkowo planowano, że He 177 będzie zdolny do bombardowania z lotu nurkowego, co było rozwiązaniem nietypowym jak na samolot tej wielkości. Jeden egzemplarz w wersji He 177V38 przystosowano do wzięcia na pokład planowanej niemieckiej bomby atomowej, jednak z racji jej nieukończenia nie miał okazji do wykonania swojego zadania. Samolot miał dwa śmigła, z których każde napędzane było przez dwa silniki, znajdujące się w jednej gondoli. Powodem takiego rozwiązania był brak jednostki napędowej wystarczająco mocnej, by samodzielnie napędzać jedno śmigło. (pl)
  • O Heinkel He 177 foi um bombardeiro pesado desenvolvido e produzido pela Heinkel, na Alemanha, durante a Segunda Guerra Mundial. Encontrou diversas falhas técnicas e motoras durante o seu desenvolvimento, tendo a sua produção passado para a Arado para que a Heinkel se concentrasse no He 111. Continha uma inovação nos seus motores, pois aparentemente um bimotor, era na realidade um quadrimotor; cada asa tinha dois motores que trabalhavam juntos para gerar maior potência num único grupo de hélices. Várias versões foram construídas, porém nenhum alcançou os resultados esperados pela Luftwaffe. Uma versão posterior, o Heinkel He 277, viria a ser um forte candidato para um possível Amerika Bomber. (pt)
  • Heinkel He 177 Greif var ett tyskt tungt bombflygplan som användes under andra världskriget. Planet designades av Siegfried Günter enligt en specifikation från Reichsluftfahrtministerium 1938. Flygplanet kan sägas vara en motsvarighet till USA:s B-29. Båda konstruerades för lång räckvidd och med moderniteter som tryckkabin. Flygplanet karaktäriseras av flera avancerade konstruktionslösningar. I stället för att förse konstruktionen med fyra enkla motorer byggdes motorerna ihop två och två. Denna konstruktion var inte problemfri och flera spontana motorbränder gav planet öknamnet "brinnande likkistan". En del av den defensiva beväpningen placerades i fjärrkontrollerade torn. Offensiv beväpning var bland annat målstyrda glidbomber samt dito attackrobotar. Första flygningen med prototypen var tvungen att avbrytas då motortemperaturen steg hastigt och oroväckande vibrationer i konstruktionen upptäcktes. Efter att den andra prototypen havererat omdesignades stjärtpartiet. Den femte prototypen var den första att bära vapen. Detta plan förolyckades på grund av motorbrand. Efter denna olycka byggdes ytterligare tre prototyper. 1942 kom den första produktionsvarianten från fabriken, Arado byggde 130 plan i fyra undervarianter (He 177A-1/R1 - He 177A-1/R4). Under första halvan av 1944 deltog plan stationerade i Tyskland och Frankrike i , en bombräd mot brittiska mål. På grund av bränslebrist och koncentrationen på jaktplansproduktion drogs så gott som alla He 177 ur aktiv tjänst under 1944. Ett av dessa plan skickades till Letov i Prag där det modifierades för att kunna bära den tyska atombomben (som aldrig färdigställdes). (sv)
  • 亨克爾He 177（鷹獅式）（Heinkel He 177，英語：Griffin、德語：Greif）是納粹德國空軍配備的長程轟炸機，少见地采用了两具由双DB 605引擎整合而成的DB 610發動機，推动两具直径4.5米的超大螺旋桨，使得这架实际上拥有4支曲轴的轰炸机在外形上看起来仍是架双引擎飞机，原因是帝国航空部原想让其具有精准俯冲轰炸的能力，试图打造出一架巨型俯冲轰炸机。這機種是納粹德國在二次大戰時期中唯一大量生產的重型轟炸機。由於其构造特别的引擎在早期容易起火，所以空勤人員將它起綽號稱為“帝国打火機”「Reichsfeuerzeug」，“帝国火炬”「Reichsfackel」，以及被敌方称为“德国空军的打火机”（Luftwaffe's lighter）或“燃烧的棺材”（Flaming Coffin）。 (zh)
  • Хейнкель He 177 «Грайф» (нем. Heinkel He 177 Greif; нем. грифон) — немецкий тяжёлый бомбардировщик. Создан в КБ фирмы Heinkel под руководством Г. Гертеля и З. Гюнтера. Первый полет состоялся 19 ноября 1939 года.Принят на вооружение люфтваффе в декабре 1942 года, где имел прозвище «летающий фейерверк». (ru)
  • Heinkel He 177 Greif (Грифон) — німецький 4-моторний двогвинтовий важкий бомбардувальник компанії Ernst Heinkel Flugzeugwerke періоду Другої світової війни. Спочатку розглядався як важкий пікіруючий бомбардувальник. Один літак модифікації He 177V38 переробили для транспортування атомної бомби. (uk)
dbo:manufacturer
dbo:numberBuilt
  • 1169 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:successor
dbo:thumbnail
dbo:type
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 455366 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 90211 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1120098563 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:airfoil
  • He 1.5 36.8 17.3-0.715-36.6 (en)
dbp:avionics
  • *FuG 203 Kehl-Strasbourg MCLOS radio control transmitting system for Fritz X and/or Henschel Hs 293 ordnance. (en)
dbp:bombs
  • Up to of ordnance internally, up to externally on underwing racks. ** 48 × bombs or 12 × bombs or 10 × bombs ** 6 × bombs or 6 × bombs or ** 4 × bombs or 4 × bombs or 2 × bombs or 2 × bombs ** 2 × bombs and 2 × bombs or 2 × bombs and 2 × bombs ** 2 × bombs and 2 × LMA III mines ** 6 × LMA III mines or 4 × LMB III mines ** 2 × LT 50 torpedoes under the wings ** 2 × FX 1400 Fritz X or Henschel Hs 293 or Hs 294 under wings + 1 × FX 1400 Fritz X or Hs 293 or Hs 294 under fuselage ** 2 × bombs internally + 2 × Hs 293 under the wings (en)
dbp:ceilingM
  • 8000 (xsd:integer)
dbp:climbRateMs
  • 3.167000 (xsd:double)
dbp:crew
  • 6 (xsd:integer)
dbp:cruiseSpeedKmh
  • 415 (xsd:integer)
dbp:cruiseSpeedNote
  • at (en)
dbp:date
  • 2018-03-24 (xsd:date)
dbp:emptyWeightKg
  • 16800 (xsd:integer)
dbp:eng1Hp
  • 2975 (xsd:integer)
dbp:eng1Name
dbp:eng1Number
  • 2 (xsd:integer)
dbp:eng1Type
  • 24 (xsd:integer)
dbp:firstFlight
  • 1939-11-09 (xsd:date)
dbp:grossWeightKg
  • 32000 (xsd:integer)
dbp:guns
  • ** One MG 81 machine gun in nose. ** One MG 151 cannon in forward belly gondola, and one in tail. ** Two MG 131 machine gun in FDL 131Z remotely operated forward dorsal turret, and one in rear belly gondola, one in manned HDL 131/1 aft dorsal turret (en)
dbp:heightM
  • 6.670000 (xsd:double)
dbp:introduced
  • 1942 (xsd:integer)
dbp:lengthM
  • 22 (xsd:integer)
dbp:lists
  • * List of aircraft of World War II * List of military aircraft of Germany * List of bomber aircraft (en)
dbp:manufacturer
dbp:maxSpeedKmh
  • 488 (xsd:integer)
dbp:maxSpeedNote
  • at in level flight (en)
dbp:moreGeneral
  • *Useful load: (en)
dbp:numberBuilt
  • 1169 (xsd:integer)
dbp:primaryUser
dbp:primeUnits?_
  • met (en)
dbp:propBladeNumber
  • 4 (xsd:integer)
dbp:propName
  • VDM constant-speed propellers (en)
dbp:rangeKm
  • 6000 (xsd:integer)
dbp:ref
  • Heinkel He 177,277,274 (en)
dbp:related
  • * Heinkel He 274 * Heinkel He 277 - never-completed development, became Heinkel's Amerikabomber design entry by February 1943 (en)
dbp:retired
  • 1945 (xsd:integer)
dbp:seeAlso
  • * Bomber B, the shorter range solution for a German heavy bomber from 1939 onwards, to replace the Schnellbomber concept. (en)
dbp:similarAircraft
  • * Avro Manchester * Boeing B-17 Flying Fortress * Dornier Do 317 * Handley Page Halifax * Nakajima G8N * Petlyakov Pe-8 (en)
dbp:spanM
  • 31.440000 (xsd:double)
dbp:stallSpeedKmh
  • 135 (xsd:integer)
dbp:type
  • Long-range heavy bomber (en)
dbp:url
dbp:variantsWithTheirOwnArticles
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbp:wingAreaSqm
  • 100 (xsd:integer)
dbp:wingLoadingKg/m
  • 310 (xsd:integer)
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • هاينكل هي 77 (بالإنجليزية: Heinkel He 177)‏ هي قاذفة قنابل أنتجت في ألمانيا. من صناعة هاينكل. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل سلاح الجو الألماني. كان أول طيران لها في 1939. دخلت الخدمة في 1942، انتهت خدمتها في 1945. صنع منها 1169 طائرة. (ar)
  • Heinkel He 177 Greif (Gryf) byl německý těžký bombardér. Největší, jaký byl v Německu během druhé světové války vyráběn. Stroj se však kvůli přetrvávajícím technickým problémům a nesmyslným požadavkům ze strany RLM většího rozšíření nedočkal. Pokud by byly odstraněny nedostatky s přehříváním motorů a některé další, mohl být tento stroj pro spojence vážnou hrozbou. Na konci války zůstalo Luftwaffe ještě kolem 900 Heinkelů 177 – většina z nich zcela nových a nepoužitých, ale byly odeslány na šrotiště. Byl to potupný konec ságy Heinkelu 177. Ale ve skutečnosti německé strategické bombardovací letectvo – rival západních spojenců, bylo nehybné nejméně už rok před koncem války. (cs)
  • Die Heinkel He 177 „Greif“ war ein viermotoriger schwerer Bomber des Zweiten Weltkrieges aus deutscher Produktion. Ungewöhnlich an dieser Maschine der Ernst Heinkel Flugzeugwerke war die Triebwerksanordnung mit je zwei gekoppelten Motoren pro Seite, die über ein Getriebe eine gemeinsame Propellerwelle antrieben. Zum Einsatz kamen zwei Doppelmotoren vom Typ DB 606 bzw. DB 610. Mit ihren zwei Luftschrauben sah die He 177 daher wie ein zweimotoriges Flugzeug aus. Mit dem ungewöhnlichen Antrieb sollte die Maschine sturzkampftauglich gemacht werden. (de)
  • Le Heinkel He 177 est un bombardier lourd allemand à long rayon d'action utilisé par l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. (fr)
  • He 177（Heinkel He 177 ）は、ドイツのハインケル社が開発し第二次世界大戦中ドイツ空軍で運用された四発爆撃機。 A-5型から付けられた正式な愛称の「グライフ (Greif)」は、グリフォンの意。 (ja)
  • L'Heinkel He 177 "Greif" (Grifone in tedesco) era un bombardiere pesante in forza alla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale. Il Greif è stato l'unico bombardiere pesante costruito in quantità apprezzabili dalla Germania. I motori montati in coppia erano difficili da raffreddare, e questo ridusse l'affidabilità della macchina per lungo tempo. La vera soluzione venne trovata nell'He 277, con 4 gondole motori separate, nonché nell'He 274, per bombardamenti stratosferici; come spesso accadde però era ormai troppo tardi per modificare l'esito della guerra. (it)
  • O Heinkel He 177 foi um bombardeiro pesado desenvolvido e produzido pela Heinkel, na Alemanha, durante a Segunda Guerra Mundial. Encontrou diversas falhas técnicas e motoras durante o seu desenvolvimento, tendo a sua produção passado para a Arado para que a Heinkel se concentrasse no He 111. Continha uma inovação nos seus motores, pois aparentemente um bimotor, era na realidade um quadrimotor; cada asa tinha dois motores que trabalhavam juntos para gerar maior potência num único grupo de hélices. Várias versões foram construídas, porém nenhum alcançou os resultados esperados pela Luftwaffe. Uma versão posterior, o Heinkel He 277, viria a ser um forte candidato para um possível Amerika Bomber. (pt)
  • 亨克爾He 177（鷹獅式）（Heinkel He 177，英語：Griffin、德語：Greif）是納粹德國空軍配備的長程轟炸機，少见地采用了两具由双DB 605引擎整合而成的DB 610發動機，推动两具直径4.5米的超大螺旋桨，使得这架实际上拥有4支曲轴的轰炸机在外形上看起来仍是架双引擎飞机，原因是帝国航空部原想让其具有精准俯冲轰炸的能力，试图打造出一架巨型俯冲轰炸机。這機種是納粹德國在二次大戰時期中唯一大量生產的重型轟炸機。由於其构造特别的引擎在早期容易起火，所以空勤人員將它起綽號稱為“帝国打火機”「Reichsfeuerzeug」，“帝国火炬”「Reichsfackel」，以及被敌方称为“德国空军的打火机”（Luftwaffe's lighter）或“燃烧的棺材”（Flaming Coffin）。 (zh)
  • Хейнкель He 177 «Грайф» (нем. Heinkel He 177 Greif; нем. грифон) — немецкий тяжёлый бомбардировщик. Создан в КБ фирмы Heinkel под руководством Г. Гертеля и З. Гюнтера. Первый полет состоялся 19 ноября 1939 года.Принят на вооружение люфтваффе в декабре 1942 года, где имел прозвище «летающий фейерверк». (ru)
  • Heinkel He 177 Greif (Грифон) — німецький 4-моторний двогвинтовий важкий бомбардувальник компанії Ernst Heinkel Flugzeugwerke періоду Другої світової війни. Спочатку розглядався як важкий пікіруючий бомбардувальник. Один літак модифікації He 177V38 переробили для транспортування атомної бомби. (uk)
  • El Heinkel He 177 Greif (‘grifo’ en alemán) fue el único bombardero operacional de largo alcance utilizado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Comenzando su existencia justo antes de comenzar la guerra como el primer bombardero pesado de Alemania diseñado específicamente para esa tarea, también fue encargado equivocadamente desde sus inicios para realizar el preciso bombardeo en picado en el que el Junkers Ju 87 había sido pionero durante la Guerra Civil Española. Esta exigencia de una capacidad de bombardeo en picado en un avión tan grande resultó en un diseño con una resistencia aerodinámica bastante menor que cualquier otro bombardero pesado cuatrimotor de la época para poder llevar a cabo la tarea, dando lugar a muchas de las principales deficiencias expuestas en su dis (es)
  • The Heinkel He 177 Greif (Griffin) was a long-range heavy bomber flown by the Luftwaffe during World War II. The introduction of the He 177 to combat operations was significantly delayed, by both problems with the development of its engines, and frequent changes to its intended role. Nevertheless, it was the only long-range, heavy bomber to become operational with the Luftwaffe during the war. The He 177 had a payload/range capability similar to that of four-engined heavy bombers used by the Allies in the European theatre. (en)
  • Heinkel He 177 Greif (Griffin) adalah sebuah pesawat pembom berat jarak jauh dari Jerman dengan spesifikasi mampu menempuh jarak 5,600km dengan kecepatan 565km/jam di ketinggian 6.000 meter.Walaupun begitu, He-177 memiliki masalah pada perawatan. meski memiliki kemampuan superior. namun masalahnya mencakup kekuatan dari badan pesawat, sebagai alat darurat. He-177 digunakan sebagai pesawat transportasi di Stalingrad. Namun apa daya, He-177 tidak mampu diandalkan sebagai pesawat transportasi layaknya He-111. Akibatnya ia pun dikembalikan ke fungsi semula, sebagai pengebom berat untuk mengebom dekat Stalingrad. Misi yang ia jalankan hanya 13 misi dan beberapa orang hilang atas musibah yang ditimpa He-177. (in)
  • De Heinkel He 177 was de enige langeafstandsbommenwerper die de Duitse Luftwaffe tijdens de Tweede Wereldoorlog in belangrijke aantallen in dienst had. Het toestel zou de taken van de Heinkel He 111 overnemen maar er werd smalend over gezegd, omwille van de onophoudelijke reeks van problemen bij de ontwikkeling, dat het meer Duitsers dan Engelsen of Amerikanen heeft gedood. Daimler-Benz had grote problemen bij de bouw van de motoren en tot 1943 vloog het toestel zo vaak in brand dat het de bijnaam de vliegende aansteker kreeg. Specificaties (He 177A-5/R2): (nl)
  • Heinkel He 177 Greif (z niem. „Gryf”) – niemiecki ciężki samolot bombowy dalekiego zasięgu z okresu drugiej wojny światowej, produkowany przez wytwórnię Heinkel. Początkowo miał to być następca bombowca He 111. Oblot samolotu nastąpił w 1939 roku. Zgodnie z doktryną Luftwaffe początkowo planowano, że He 177 będzie zdolny do bombardowania z lotu nurkowego, co było rozwiązaniem nietypowym jak na samolot tej wielkości. Jeden egzemplarz w wersji He 177V38 przystosowano do wzięcia na pokład planowanej niemieckiej bomby atomowej, jednak z racji jej nieukończenia nie miał okazji do wykonania swojego zadania. (pl)
  • Heinkel He 177 Greif var ett tyskt tungt bombflygplan som användes under andra världskriget. Planet designades av Siegfried Günter enligt en specifikation från Reichsluftfahrtministerium 1938. Flygplanet kan sägas vara en motsvarighet till USA:s B-29. Båda konstruerades för lång räckvidd och med moderniteter som tryckkabin. En del av den defensiva beväpningen placerades i fjärrkontrollerade torn. Offensiv beväpning var bland annat målstyrda glidbomber samt dito attackrobotar. (sv)
rdfs:label
  • هاينكل هي 177 (ar)
  • Heinkel He 177 (cs)
  • Heinkel He 177 (de)
  • Heinkel He 177 (es)
  • Heinkel He 177 (fr)
  • Heinkel He 177 (in)
  • Heinkel He 177 (it)
  • Heinkel He 177 Greif (en)
  • He 177 (航空機) (ja)
  • Heinkel He 177 (nl)
  • Heinkel He 177 (pl)
  • Heinkel He 177 (ru)
  • Heinkel He 177 (pt)
  • Heinkel He 177 Greif (sv)
  • Heinkel He 177 (uk)
  • He 177轟炸機 (zh)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License