| dbo:abstract
|
- Petljakov Pe-8 (před rokem 1941 označovaný TB-7) byl sovětský čtyřmotorový bombardér vzniklý v období před druhou světovou válkou. Měl se stát nejdůležitějším těžkým bombardovacím letounem ve výzbroji Sovětského letectva. Postaveno však bylo pouze 93 kusů, a to jak z důvodu preference taktických operací, tak z prostého důvodu nedostatku duralu a motorů pro tento typ letadla. (cs)
- Die Petljakow Pe-8 (russisch Петляков Пе-8, auch TB-7, ТБ-7) war ein viermotoriger sowjetischer Fernbomber des Zweiten Weltkriegs. Benannt wurde er nach seinem Konstrukteur Wladimir Petljakow. Als im Herbst 1939 die ersten Serienflugzeuge ausgeliefert wurden, war die bis Mitte 1942 als TB-7 bezeichnete Maschine eines der modernsten und technisch höchstentwickelten Flugzeuge weltweit. Aufgrund seiner großen Dienstgipfelhöhe und hohen Geschwindigkeit war es für den Großteil der damaligen Jagdflugzeuge und die Flugabwehr nahezu unerreichbar. Das Flugzeug verfügte anfangs über ein komplexes Ladersystem, das den Einbau eines fünften Motors im Rumpf erforderte, der ein zentrales Ladegebläse antrieb. Dieses versorgte die vier Haupttriebwerke mit Druckluft, wodurch deren Motorleistung auch in großen Höhen erhalten blieb. International bekannt wurde die TB-7 im Mai 1942 durch den Flug des sowjetischen Außenministers Wjatscheslaw Molotow von Moskau nach Washington, D.C. mit Zwischenlandungen in Schottland, Island und Kanada. Als einziger schwerer Langstreckenbomber der Roten Armee im gesamten Krieg hatte die Pe-8 eine exponierte Rolle im Kampf gegen die Achsenmächte, obwohl nur 93 Maschinen des Typs gebaut wurden. (de)
- El Petliakov Pe-8, también conocido como Túpolev TB-7, fue un bombardero pesado de largo alcance soviético, utilizado durante la Segunda Guerra Mundial y el único bombardero cuatrimotor moderno construido por la URSS durante la guerra. (es)
- Le Petliakov Pe-8 (ANT-42, également TB-7) est un bombardier lourd quadrimoteur soviétique conçu en 1934 par le bureau de conception de V. M. Petliakov dirigé par A. N. Tupolev. La première unité vit le jour en automne 1936, effectua son premier vol le 27 décembre de cette même année. Les essais réalisés révélèrent qu'à des altitudes élevées le Pe-8 surpassait tous les bombardiers lourds connus en vitesse, et que ses performances de vol correspondaient à celles des meilleurs chasseurs de l'époque. Le premier prototype fut appelé « TB-7 » et ce n'est qu'en 1941 ou 1942 que, Vladimir Petliakov prenant la direction du projet, l'on décida d'appeler le bombardier « Petliakov Pe-8 ». « ANT-42 » était la désignation interne du bureau d'études, en référence à Andreï Nikolaïevitch Tupolev. Cependant, l'un des défauts du bombardier résidait dans l'installation d'origine des moteurs AM-34FRN qui ne parvenaient pas à fournir une puissance suffisante. C'est la raison pour laquelle l'appareil fut équipé dès 1940 de moteurs AM-35A avec lesquels il fut produit en série. Au cours de la production en série, les dimensions et la conception de l'appareil ne subirent pratiquement aucun changement, à l'exception de l'installation de différents types de moteurs et de modifications dans l'armement. La production dura jusqu'en 1944.Au total, 93 appareils furent produits. Le Pe-8 fut utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Ce fut le seul quadrimoteur soviétique construit pendant le conflit. Les Pe-8 effectuèrent dès juillet 1941 des attaques sur l'Allemagne et bombardèrent Berlin pendant la nuit du 10 au 11 août 1941. Ce bombardement, qui n'eut que très peu d'effet, avait un but de propagande plutôt que strictement militaire.Sur les 91 appareils de série, 53 ont été perdus, au combat ou par accident, entre 1940 et août 1944. Les appareils restants furent retirés des actions de première ligne en 1944 devant l'amélioration de la chasse de nuit allemande. Ils furent notamment exploités comme avions de transport par Aeroflot dans les années qui suivirent et furent entièrement retirés au début des années 1950. Le Pe-8 avait comme avantages son long rayon d'action, son important armement défensif et un blindage protégeant l'équipage, ainsi que sa capacité d'emporter une importante charge de bombes. Par contre, il a souffert de son fuselage très compliqué, ainsi que d'une hauteur des ailes insuffisante. (fr)
- The Petlyakov Pe-8 (Russian: Петляков Пе-8) was a Soviet heavy bomber designed before World War II, and the only four-engine bomber the USSR built during the war. Produced in limited numbers, it was used to bomb Berlin in August 1941. It was also used for so-called "morale raids" designed to raise the spirit of the Soviet people by exposing Axis vulnerabilities. Its primary mission, however, was to attack German airfields, rail yards and other rear-area facilities at night, although one was used to fly the People's Commissar of Foreign Affairs (Foreign Minister) Vyacheslav Molotov from Moscow to the United States in 1942. Originally designated the TB-7, the aircraft was renamed the Pe-8 after its primary designer, Vladimir Petlyakov, died in a plane crash in 1942. Supply problems complicated the aircraft's production and the Pe-8s also had engine problems. As Soviet morale boosters, they were also high-value targets for the Luftwaffe's fighter pilots. The loss rate of these aircraft, whether from mechanical failure, friendly fire, or combat, doubled between 1942 and 1944. By the end of the war, most of the surviving aircraft had been withdrawn from combat units. After the war, some were modified as transports for important officials, and a few others were used in various Soviet testing programs. Some supported the Soviet Arctic operations until the late 1950s. (en)
- Petlyakov Pe-8 adalah pesawat pembom berat Soviet dirancang sebelum Perang Dunia II, dan satu-satunya bomber bermesin empat Uni Soviet dibangun selama perang. Diproduksi dalam jumlah terbatas, pesawat pembom itu digunakan untuk mengebom Berlin pada bulan Agustus 1941. Awalnya ditunjuk TB-7, pesawat itu berganti nama menjadi Pe-8 setelah desainer utama, Vladimir Petlyakov, meninggal dalam kecelakaan pesawat pada tahun 1942. Masalah pasokan produksi pesawat rumit dan masalah mesin Pe-8. Pada akhir perang, sebagian besar pesawat yang masih hidup telah ditarik dari unit-unit tempur. Setelah perang, ada yang dimodifikasi sebagai transportasi bagi para pejabat penting, dan beberapa lainnya yang digunakan dalam berbagai program pengujian Soviet. Beberapa mendukung operasi Arktik Soviet sampai akhir 1950-an. (in)
- ペトリャコフ Pe-8（ロシア語: Петляков Пе-8）は、第二次世界大戦中に戦闘に参加したソ連の唯一の戦略爆撃機である。 (ja)
- Il Petlyakov Pe-8 (in cirillico Петляков Пе-8) era un bombardiere pesante quadrimotore ad ala bassa sviluppato in Unione Sovietica nel dal gruppo diretto da Vladimir Michajlovič Petliakov negli anni trenta. Inizialmente designato Tupolev ANT-42 (Туполев АНТ-42), in quanto progettato nell'OKB 156 diretto da Andrej Nikolaevič Tupolev, o anche Tupolev TB-7 (ТБ-7) (dal russo: Тяжёлый Бомбардировщик, Tâžëlyj Bombardirovŝik, ovvero bombardiere pesante), venne prodotto in un numero limitato di esemplari ed impiegato dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'Aeronautica militare dell'Unione Sovietica, durante la seconda guerra mondiale. (it)
- Pe-8 (ros. Пе-8), wcześniej TB-7 i ANT-42 (ros. Петляков Пе-8, Тяжёлыи Бомбардировщик ТБ-7 i АНТ-42) – radziecki ciężki samolot bombowy dalekiego zasięgu z okresu II wojny światowej. (pl)
- O Petlyakov Pe-8 foi um bombardeiro pesado da União Soviética durante a Segunda Guerra Mundial, sendo o único bombardeiro quadrimotor construído na União Soviética durante a guerra. Com apenas 93 exemplares construídos, foi usado para bombardear Berlim em 1941. Foi também usado para desempenhar uma série de bombardeamentos estratégicos contra os alemães com o único intuito de aumentar a moral do povo soviético ao expor a vulnerabilidade das potências do eixo. A sua missão principal, contudo, era a de bombardear aeródromos da Luftwaffe, caminhos de ferro e outras infra-estruturas da Wehrmacht, embora um exemplar tenha sido usado para transportar Vyacheslav Molotov de Moscovo até aos Estados Unidos em 1942. Originalmente designado TB-7, a aeronave foi rebaptizada como Pe-8 depois de o seu designer principal, Vladimir Petlyakov, ter morrido num acidente de avião em 1942. Problemas com a aquisição de materiais fez com que a produção deste avião tivesse vários problemas. A partir de 5 de Março de 1942, depois da criação do , os Pe-8 e outros bombardeiros semelhantes foram integrados sob a autoridade deste comando; este comando obedecia directamente a Stalin e apenas o próprio podia ordenar qualquer bombardeamento com estas aeronaves. À medida que a moral soviética aumentava, estas aeronaves também tornaram-se alvos de grande importância para os pilotos da Luftwaffe. O número de baixas desta aeronave, quer seja por falha mecânica, fogo amigável ou em combate contra aviões inimigos, duplicou entre 1942 e 1944. No final da Segunda Guerra Mundial, a maior parte dos exemplares sobreviventes já haviam sido retirados de serviço. Com o desenrolar da guerra, a União Soviética começou a usar bombardeiros de outros países aliados, deixando de dar qualquer tipo de prioridade à produção de bombardeiros como o Pe-8. Depois da guerra, alguns foram modificados para aeronaves de transporte para militares de alta patente, e alguns outros foram usados em vários programas de teste soviéticos. (pt)
- Пе-8 (другие обозначения 42, АНТ-42, ТБ-7) — советский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик дальнего действия (иногда классифицируется как стратегический) периода Второй мировой войны. (ru)
- 佩特利亞可夫Pe-8轟炸機（或稱TB-7以及ANT-42）為蘇聯空軍二戰中唯一生產的四發動機重轟炸機。 (zh)
- Пе-8 (інші позначення ТБ-7 і АНТон-42) — радянський важкий бомбардувальник далекої дії (іноді класифікується, як стратегічний) періоду Другої світової війни. Протягом всієї Другої світової війни Пе-8 був єдиним сучасним бомбардувальником свого класу в розпорядженні ВПС СРСР. Використовувався в основному для стратегічних бомбардувань тилів супротивника (зокрема, Пе-8 бомбили Берлін, Кенігсберг, Данциг, Гельсінкі). У травні 1942 року Пе-8 (висотна модифікація з п'ятим двигуном-компресором всередині корпусу літака) під командуванням майора Енделя Пуусеппа здійснив трансатлантичний переліт, доставивши наркома закордонних справ В'ячеслава Молотова на переговори з Підмосков'я до Вашингтона через лінію фронту і територію, зайняту німецькими військами, з проміжними посадками в Шотландії, Ісландії і Канаді. 12 червня 1942 унікальна історична місія благополучно завершилася на центральному аеродромі Москви. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Petljakov Pe-8 (před rokem 1941 označovaný TB-7) byl sovětský čtyřmotorový bombardér vzniklý v období před druhou světovou válkou. Měl se stát nejdůležitějším těžkým bombardovacím letounem ve výzbroji Sovětského letectva. Postaveno však bylo pouze 93 kusů, a to jak z důvodu preference taktických operací, tak z prostého důvodu nedostatku duralu a motorů pro tento typ letadla. (cs)
- El Petliakov Pe-8, también conocido como Túpolev TB-7, fue un bombardero pesado de largo alcance soviético, utilizado durante la Segunda Guerra Mundial y el único bombardero cuatrimotor moderno construido por la URSS durante la guerra. (es)
- ペトリャコフ Pe-8（ロシア語: Петляков Пе-8）は、第二次世界大戦中に戦闘に参加したソ連の唯一の戦略爆撃機である。 (ja)
- Pe-8 (ros. Пе-8), wcześniej TB-7 i ANT-42 (ros. Петляков Пе-8, Тяжёлыи Бомбардировщик ТБ-7 i АНТ-42) – radziecki ciężki samolot bombowy dalekiego zasięgu z okresu II wojny światowej. (pl)
- Пе-8 (другие обозначения 42, АНТ-42, ТБ-7) — советский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик дальнего действия (иногда классифицируется как стратегический) периода Второй мировой войны. (ru)
- 佩特利亞可夫Pe-8轟炸機（或稱TB-7以及ANT-42）為蘇聯空軍二戰中唯一生產的四發動機重轟炸機。 (zh)
- Die Petljakow Pe-8 (russisch Петляков Пе-8, auch TB-7, ТБ-7) war ein viermotoriger sowjetischer Fernbomber des Zweiten Weltkriegs. Benannt wurde er nach seinem Konstrukteur Wladimir Petljakow. Als im Herbst 1939 die ersten Serienflugzeuge ausgeliefert wurden, war die bis Mitte 1942 als TB-7 bezeichnete Maschine eines der modernsten und technisch höchstentwickelten Flugzeuge weltweit. Aufgrund seiner großen Dienstgipfelhöhe und hohen Geschwindigkeit war es für den Großteil der damaligen Jagdflugzeuge und die Flugabwehr nahezu unerreichbar. Das Flugzeug verfügte anfangs über ein komplexes Ladersystem, das den Einbau eines fünften Motors im Rumpf erforderte, der ein zentrales Ladegebläse antrieb. Dieses versorgte die vier Haupttriebwerke mit Druckluft, wodurch deren Motorleistung auch in groß (de)
- The Petlyakov Pe-8 (Russian: Петляков Пе-8) was a Soviet heavy bomber designed before World War II, and the only four-engine bomber the USSR built during the war. Produced in limited numbers, it was used to bomb Berlin in August 1941. It was also used for so-called "morale raids" designed to raise the spirit of the Soviet people by exposing Axis vulnerabilities. Its primary mission, however, was to attack German airfields, rail yards and other rear-area facilities at night, although one was used to fly the People's Commissar of Foreign Affairs (Foreign Minister) Vyacheslav Molotov from Moscow to the United States in 1942. (en)
- Petlyakov Pe-8 adalah pesawat pembom berat Soviet dirancang sebelum Perang Dunia II, dan satu-satunya bomber bermesin empat Uni Soviet dibangun selama perang. Diproduksi dalam jumlah terbatas, pesawat pembom itu digunakan untuk mengebom Berlin pada bulan Agustus 1941. Awalnya ditunjuk TB-7, pesawat itu berganti nama menjadi Pe-8 setelah desainer utama, Vladimir Petlyakov, meninggal dalam kecelakaan pesawat pada tahun 1942. Masalah pasokan produksi pesawat rumit dan masalah mesin Pe-8. (in)
- Le Petliakov Pe-8 (ANT-42, également TB-7) est un bombardier lourd quadrimoteur soviétique conçu en 1934 par le bureau de conception de V. M. Petliakov dirigé par A. N. Tupolev. La première unité vit le jour en automne 1936, effectua son premier vol le 27 décembre de cette même année. Les essais réalisés révélèrent qu'à des altitudes élevées le Pe-8 surpassait tous les bombardiers lourds connus en vitesse, et que ses performances de vol correspondaient à celles des meilleurs chasseurs de l'époque. (fr)
- Il Petlyakov Pe-8 (in cirillico Петляков Пе-8) era un bombardiere pesante quadrimotore ad ala bassa sviluppato in Unione Sovietica nel dal gruppo diretto da Vladimir Michajlovič Petliakov negli anni trenta. (it)
- O Petlyakov Pe-8 foi um bombardeiro pesado da União Soviética durante a Segunda Guerra Mundial, sendo o único bombardeiro quadrimotor construído na União Soviética durante a guerra. Com apenas 93 exemplares construídos, foi usado para bombardear Berlim em 1941. Foi também usado para desempenhar uma série de bombardeamentos estratégicos contra os alemães com o único intuito de aumentar a moral do povo soviético ao expor a vulnerabilidade das potências do eixo. A sua missão principal, contudo, era a de bombardear aeródromos da Luftwaffe, caminhos de ferro e outras infra-estruturas da Wehrmacht, embora um exemplar tenha sido usado para transportar Vyacheslav Molotov de Moscovo até aos Estados Unidos em 1942. (pt)
- Пе-8 (інші позначення ТБ-7 і АНТон-42) — радянський важкий бомбардувальник далекої дії (іноді класифікується, як стратегічний) періоду Другої світової війни. Протягом всієї Другої світової війни Пе-8 був єдиним сучасним бомбардувальником свого класу в розпорядженні ВПС СРСР. Використовувався в основному для стратегічних бомбардувань тилів супротивника (зокрема, Пе-8 бомбили Берлін, Кенігсберг, Данциг, Гельсінкі). (uk)
|
_(14260356248).jpg?width=300)
_(14260356248).jpg){kind=link}
