| dbo:abstract
|
- Harald Ertl va ser un pilot de curses automobilístiques austríac que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Va néixer el 31 d'agost del 1948 a , Àustria i va morir en un accident aeri el 7 d'abril del 1982 a Sylt, Alemanya. (ca)
- Harald Ertl (* 31. August 1948 in Zell am See; † 7. April 1982 bei Gießen) war ein Automobilrennfahrer, der zwar die österreichische Staatsbürgerschaft besaß, aber ab 1974 mit einer deutschen Fahrerlizenz an seinen Rennen teilnahm. (de)
- Ο Χάραλντ Ερτλ ( Σάλτσμπουργκ 31 Αυγούστου 1948 - τέως Δυτικής Γερμανίας 7 Απριλίου 1982) ήταν αυστριακός οδηγός αγώνων. Στη Φόρμουλα 1 βρέθηκε από το 1975 μέχρι το 1978, το 1979 απείχε και επανήλθε το 1980. Ο Ερτλ συμμετείχε σε 28 γκραν πρι από τα οποία εκκίνησε μόνο στα 19. Το πρώτο ήταν το γερμανικό Γκραν Πρι του 1975 και το τελευταίο το ίδιο Γκραν Πρι του 1980. Δεν κατάφερε να σημειώσει κάποιο αξιόλογο αποτέλεσμα. Το 1978 ο Ερτλ δεν πήρε μέρος σε όλα τα Γκραν Πρι του Πρωταθλήματος αλλά το τελευταίο ήταν το Γκραν πρι της πατρίδας του και το 1980 πήρε μέρος μόνο στο γερμανικό. Ο Ερτλ το 1981 δεν έλαβε μέρος σε κανένα μηχανοκίνητο σπορ όμως το 1982 είχε αποφασίσει να συμμετάσχει στο Renault 5 Turbo Cup. Στις 7 Απριλίου 1982, κατά τη διάρκεια μιας πτήσης με ένα Beechcraft Bonanza του οποίου πιλότος ήταν ο αδερφικός του φίλος Ντόκτορ Γιοργκ Μπέκερ-Χοχένσι από το Μανχάιμ στο της τέως Δυτικής Γερμανίας όπου είχε το εξοχικό του για να περάσει τις διακοπές του Πάσχα, το αεροπλάνο συνετρίβη στο Βόρειο Γκάισεν Χέσε κι αυτός ανασύρθηκε απ' τα συντρίμμια νεκρός. (el)
- Harald Ertl (Zell am See, Austria, 31 de agosto de 1948-7 de abril de 1982) fue un piloto de automovilismo austríaco. Debutó en Fórmula 1 en 1975 en el Gran Premio de Alemania, con un coche de la escudería Hesketh. Participó en 28 carreras en la categoría hasta 1980, corriendo más tarde con Sachs y ATS, sin haber conseguido puntos. Sus mejores actuaciones fueron un séptimo puesto en Gran Bretaña 1976, octavos en Alemania 1975, Austria 1976 y Japón 1976, y novenos en Italia 1975 y Bélgica 1977. El piloto se destacó como piloto oficial de BMW y Ford en el Deutsche Rennsport Meisterschaft, donde conquistó el título en 1978 y obtuvo 11 victorias en la División 2. Ertl es uno de los pilotos que ayudó a rescatar a Niki Lauda en el Gran Premio de Alemania de 1976 cuando su Ferrari se incendió. Erlt falleció en un accidente de aviación a los 33 años. (es)
- Harald Ertl (31 August 1948 – 7 April 1982) was an Austrian racing driver and motorsport journalist. He was born in Zell am See and attended the same school as Grand Prix drivers Jochen Rindt, Helmut Marko and Niki Lauda. Ertl sported an 'Imperial'-style moustache and full beard. He worked his way through the German Formula Vee and Super Vee, and then on to Formula Three, before a successful switch to Touring Cars. During this period, he gained sufficient sponsorship to enter Formula One, where he drove with various outfits between 1975 and 1980. Ertl was one of the four drivers who helped to get Niki Lauda out of his burning Ferrari in the 1976 German Grand Prix. Ertl was killed in an aeroplane crash in 1982, when the small plane he was travelling in suffered from engine failure. (en)
- Harald Ertl (31 août 1948 - 7 avril 1982) est un journaliste de sports automobiles et pilote de course autrichien. (fr)
- ハラルド・アートル（Harald Ertl, 1948年8月31日 - 1982年4月7日）は、オーストリアツェル・アム・ゼー出身のレーシングドライバー、モータースポーツジャーナリスト。姓は「アーテル」と表記される事もある。 (ja)
- Harald Ertl (Zell am See, 31 augustus 1948 – Gießen, 7 april 1982) was een Oostenrijkse Formule 1-coureur. Ertl begon zijn carrière als Formule 1-coureur in 1975. Daarna reed hij tot 1978, om in 1980 terug te keren en tevens zijn laatste seizoen te rijden.Tevens was in 1976 een van de redders (samen met de Italiaan Arturo Merzario, de Amerikaan Brett Lunger en de Brit Guy Edwards) van Niki Lauda tijdens diens grote crash op de Nürburgring. Op 7 april 1982 kwam Ertl op 33-jarige leeftijd om het leven bij een vliegtuigongeluk. (nl)
- Harald Ertl (Zell am See, 31 agosto 1948 – Gießen, 7 aprile 1982) è stato un pilota automobilistico e giornalista austriaco. (it)
- Harald Ertl (ur. 31 sierpnia 1948 w Zell am See, zm. 7 kwietnia 1982 niedaleko Gießen) – austriacki kierowca wyścigowy i dziennikarz sportów motorowych. (pl)
- Harald Ertl (Zell am See, 31 de Agosto de 1948 – Giessen, 7 de Abril de 1982) foi um piloto e um jornalista automobilístico. Em 1971, após disputar algumas corridas de Fórmula V e Fórmula 3, radica-se na Alemanha, onde passa a competir na DRM (Deutsche Rennsport Meisterchaft), antecessora da atual DTM, competindo com um Alfa Romeo. Esporadicamente, participa de provas na Fórmula 2. Sua chance na Fórmula 1 vem quando consegue o patrocínio da cervejaria que lhe garante disputar algumas provas pela Hesketh, conseguindo como melhor resultado um 8º lugar no Grande Prêmio da Alemanha. Para 1976 permaneceu na Hesketh, mas a equipe não se mostrou competitiva. Esse ano seria marcado para Ertl pelo facto de rle ter ajudado a salvar a vida de Niki Lauda no terrível acidente que este sofreu durante o Grande Prêmio da Alemanha de 1976. Desiludido com a Fórmula 1, Ertl se dedicou a DRM, tentando a Fórmula 1 ainda por mais duas vez, primeiro com um Ensign e depois com o segundo carro da ATS, sem conseguir resultados. Concentrou-se na disputa da DRM, tendo sido campeão em 1978. Em meados de 1981 afasta-se das corridas e passa a se dedicar apenas à família e aos negócios. Faleceu em um acidente aéreo quando se dirigia para a ilha Sylt, no litoral norte da Alemanha. Sua esposa Vera e o filho Sebastian, de apenas dois anos, de forma milagrosa, sobreviveram ao acidente. (pt)
- Harald Ertl, född 31 augusti 1948 i Zell am See, död 7 april 1982 i Gießen i Tyskland, var en österrikisk racerförare. (sv)
- Харальд Эртль (нем. Harald Ertl; 31 августа 1948, Целль-ам-Зе — 7 апреля 1982, Гисен) — австрийский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Успехов не достиг, лишь раз финишировав на 7-м месте, но получил известность, став одним из пилотов, вытащивших Ники Лауду из огня во время Гран-при Германии 1976 года. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Harald Ertl va ser un pilot de curses automobilístiques austríac que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Va néixer el 31 d'agost del 1948 a , Àustria i va morir en un accident aeri el 7 d'abril del 1982 a Sylt, Alemanya. (ca)
- Harald Ertl (* 31. August 1948 in Zell am See; † 7. April 1982 bei Gießen) war ein Automobilrennfahrer, der zwar die österreichische Staatsbürgerschaft besaß, aber ab 1974 mit einer deutschen Fahrerlizenz an seinen Rennen teilnahm. (de)
- Harald Ertl (31 août 1948 - 7 avril 1982) est un journaliste de sports automobiles et pilote de course autrichien. (fr)
- ハラルド・アートル（Harald Ertl, 1948年8月31日 - 1982年4月7日）は、オーストリアツェル・アム・ゼー出身のレーシングドライバー、モータースポーツジャーナリスト。姓は「アーテル」と表記される事もある。 (ja)
- Harald Ertl (Zell am See, 31 augustus 1948 – Gießen, 7 april 1982) was een Oostenrijkse Formule 1-coureur. Ertl begon zijn carrière als Formule 1-coureur in 1975. Daarna reed hij tot 1978, om in 1980 terug te keren en tevens zijn laatste seizoen te rijden.Tevens was in 1976 een van de redders (samen met de Italiaan Arturo Merzario, de Amerikaan Brett Lunger en de Brit Guy Edwards) van Niki Lauda tijdens diens grote crash op de Nürburgring. Op 7 april 1982 kwam Ertl op 33-jarige leeftijd om het leven bij een vliegtuigongeluk. (nl)
- Harald Ertl (Zell am See, 31 agosto 1948 – Gießen, 7 aprile 1982) è stato un pilota automobilistico e giornalista austriaco. (it)
- Harald Ertl (ur. 31 sierpnia 1948 w Zell am See, zm. 7 kwietnia 1982 niedaleko Gießen) – austriacki kierowca wyścigowy i dziennikarz sportów motorowych. (pl)
- Harald Ertl, född 31 augusti 1948 i Zell am See, död 7 april 1982 i Gießen i Tyskland, var en österrikisk racerförare. (sv)
- Харальд Эртль (нем. Harald Ertl; 31 августа 1948, Целль-ам-Зе — 7 апреля 1982, Гисен) — австрийский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Успехов не достиг, лишь раз финишировав на 7-м месте, но получил известность, став одним из пилотов, вытащивших Ники Лауду из огня во время Гран-при Германии 1976 года. (ru)
- Ο Χάραλντ Ερτλ ( Σάλτσμπουργκ 31 Αυγούστου 1948 - τέως Δυτικής Γερμανίας 7 Απριλίου 1982) ήταν αυστριακός οδηγός αγώνων. Στη Φόρμουλα 1 βρέθηκε από το 1975 μέχρι το 1978, το 1979 απείχε και επανήλθε το 1980. Ο Ερτλ συμμετείχε σε 28 γκραν πρι από τα οποία εκκίνησε μόνο στα 19. Το πρώτο ήταν το γερμανικό Γκραν Πρι του 1975 και το τελευταίο το ίδιο Γκραν Πρι του 1980. Δεν κατάφερε να σημειώσει κάποιο αξιόλογο αποτέλεσμα. Το 1978 ο Ερτλ δεν πήρε μέρος σε όλα τα Γκραν Πρι του Πρωταθλήματος αλλά το τελευταίο ήταν το Γκραν πρι της πατρίδας του και το 1980 πήρε μέρος μόνο στο γερμανικό. (el)
- Harald Ertl (Zell am See, Austria, 31 de agosto de 1948-7 de abril de 1982) fue un piloto de automovilismo austríaco. Debutó en Fórmula 1 en 1975 en el Gran Premio de Alemania, con un coche de la escudería Hesketh. Participó en 28 carreras en la categoría hasta 1980, corriendo más tarde con Sachs y ATS, sin haber conseguido puntos. Sus mejores actuaciones fueron un séptimo puesto en Gran Bretaña 1976, octavos en Alemania 1975, Austria 1976 y Japón 1976, y novenos en Italia 1975 y Bélgica 1977. Erlt falleció en un accidente de aviación a los 33 años. (es)
- Harald Ertl (31 August 1948 – 7 April 1982) was an Austrian racing driver and motorsport journalist. He was born in Zell am See and attended the same school as Grand Prix drivers Jochen Rindt, Helmut Marko and Niki Lauda. Ertl was killed in an aeroplane crash in 1982, when the small plane he was travelling in suffered from engine failure. (en)
- Harald Ertl (Zell am See, 31 de Agosto de 1948 – Giessen, 7 de Abril de 1982) foi um piloto e um jornalista automobilístico. Em 1971, após disputar algumas corridas de Fórmula V e Fórmula 3, radica-se na Alemanha, onde passa a competir na DRM (Deutsche Rennsport Meisterchaft), antecessora da atual DTM, competindo com um Alfa Romeo. Esporadicamente, participa de provas na Fórmula 2. Sua chance na Fórmula 1 vem quando consegue o patrocínio da cervejaria que lhe garante disputar algumas provas pela Hesketh, conseguindo como melhor resultado um 8º lugar no Grande Prêmio da Alemanha. Para 1976 permaneceu na Hesketh, mas a equipe não se mostrou competitiva. Esse ano seria marcado para Ertl pelo facto de rle ter ajudado a salvar a vida de Niki Lauda no terrível acidente que este sofreu durante o (pt)
|
