| dbo:abstract
|
- بي إم دبليو إي 21 (BMW E21) هي الجيل الأول من سيارات بي إم دبليو الفئة الثالثة التنفيذية المدمجة، والتي تم إنتاجها من يونيو 1975 إلى 1983 واستبدلت . تم إطلاق السلسلة حصرًا في طراز سيدان ببابين (باستثناء السيارات المكشوفة التي صنعتها بور). على عكس سابقتها، لم يعد يتوفر هيكل "Touring" بفتحة خلفية مائلة. تم إنتاج النطرازات الأولية بمحركات بنزين رباعي الأسطوانات مكربنة 1.6 لتر ، 1.8 لتر و 2.0 لتر. تم إدخال حقن الوقود في أواخر عام 1975 على محرك 320i، ولكن في عام 1977 حل محرك مكربن سداسي الأسطوانات محل كلا الطرازين 320 و 320i. تم إنتاج هيكل كابريوليه، المصنوع من قبل ، من عام 1978 إلى عام 1981، مع جميع المحركات المتاحة. لم يكن هناك طراز بي إم دبليو إم 3 لجيل إي 21، ولكن تم إنتاج العديد من طرازات الإصدار المحدود بناءً على الطراز الذي يحتوي على أكبر محرك، وهو المحرك ذو الست اسطوانات 323i. تم استبدال الـ إي 21 بـ الفئة 3 (إي 30) في عام 1982. (ar)
- BMW řada 3 model E21 byl vyráběn od druhého května 1975 do roku 1983 jako dvoudveřové kupé nebo kabriolet, který připravovala společnost Baur. Nahradil . V roce 1977 byl původní dvoulitrový čtyřválec nahrazen šestiválcem o stejném objemu. (cs)
- Η BMW Σειρά 3 E21 ήταν ένα μεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, από τον Αύγουστο του 1975 έως τον Αύγουστο του 1982, αν και ειδικότερα η βασική έκδοση 315 διατηρήθηκε στην παραγωγή έως τον Δεκέμβριο του 1983. Ήταν η πρώτη γενιά της επιτυχημένης Σειράς 3. Παρουσιάστηκε τον Ιούλιο του 1975, ως η διάδοχος της BMW Σειράς 02 (με γνωστότερη έκδοση τη BMW 2002), και υπήρξε η μοναδική γενιά της Σειράς 3 που διατέθηκε αποκλειστικά με 2-πορτο αμάξωμα, καθώς και η μοναδική γενιά που δεν είχε έκδοση M3. Οι κινητήρες της E21 ξεκινούσαν από τα 1 573 cm³ (1.6 λίτρα) και 75 άλογα στη βασική έκδοση 315 και έφθαναν τα 2.315 cm³ (2.3 λίτρα) και 143 άλογα στην κορυφαία έκδοση 323i. Αντικαταστάθηκε στις αρχές του 1982 από τη BMW E30. Η συνολική παραγωγή της E21 έφτασε τα 1.364.039 αντίτυπα, από τα οποία τα 4.595 μετατράπηκαν σε ημι-κάμπριο με αναδιπλούμενη οροφή, στο διάστημα 1977 έως 1982, από την εταιρεία Karosserie Baur GmbH. (el)
- The BMW E21 is the first generation of the BMW 3 Series compact executive cars, which were produced from June 1975 to 1983 and replaced the BMW 02 Series. The series was exclusively built in a two-door sedan body style (except for convertibles made by Baur). Contrary to its predecessor, a 'Touring' body with a sloped rear hatch was no longer offered. Initial models were produced with carburetted four-cylinder petrol engines of 1.6 L, 1.8 L, and 2.0 L. Fuel-injection was introduced in late 1975 on the 320i – but in 1977, a carburetted inline 6-cylinder engine replaced both the 320 and 320i models, while a detuned version of the four-cylinder injection went on sale in the United States. In 1978, the 3-series received its first fuel-injected six-cylinder in the 323i; and in 1981, a bottom end detuned 1.6 L was offered in the 315. The cabriolet body style, manufactured by Baur, was produced from 1978 to 1981, with all available engines. There was no BMW M3 model for the E21 generation, but several limited edition models were produced based on the model with the largest engine, the six-cylinder 323i. The E21 was replaced by the E30 3 Series in 1982. (en)
- Mit dem Werkscode BMW E21 werden die Fahrzeuge der ersten 3er-Reihe von BMW bezeichnet, die im August 1975 als Nachfolger der 02-Modelle auf den Markt kam. Der nur zweitürig lieferbare E21 war mit Vierzylinder- (M10) und ab Sommer 1977 auch mit Sechszylinder-Reihenmotor (M20) erhältlich und wurde bis Dezember 1983 gebaut. Im Dezember 1982 erschien das Nachfolgemodell E30, das auch mit vier Türen, als Kombi (touring), Vollcabrio sowie mit Dieselmotor angeboten wurde. Insgesamt entstanden 1.364.039 Fahrzeuge aller Motorisierungen, davon wurden 4595 zu Baur-Topcabriolets umgebaut, die zwischen 1977 und 1982 mit allen Motorisierungen über die BMW-Händlerorganisation angeboten wurden. (de)
- El BMW E21 (comercializado como Serie 3) fue un turismo del segmento D diseñado por BMW para reemplazar a las famosas series 2002 como el 1602, el 2002ti o el 2002 Turbo; típicas de los años 60 y principios de los 70. En 1975 la empresa de automóviles de Múnich Bayerische Motoren Werke AG (BMW) decide lanzar al mercado esta serie de automóviles, aunque al principio con poco éxito ya que se adelantó ligeramente a los gustos del momento. (es)
- BMW E21 adalah mobil kompak eksekutif generasi pertama BMW Seri 3. Mobil ini diproduksi tahun 1975-1983. E21 adalah penerus dari dan kemudian dilanjutkan oleh BMW E30. (in)
- Identifiée avec le code BMW E21, la première des BMW Série 3 a été introduite sur le marché en 1975 en tant que successeure de la 2002. Disponible uniquement en version deux portes, l'E21 était disponible au lancement avec des moteurs 4 cylindres (BMW M10) et à partir de 1977 avec des moteurs 6 cylindres (BMW M20). Produite jusqu'en 1983, elle a été remplacée fin 1982 par l'E30 avec comme nouveauté une version quatre portes et des motorisations diesel. Au total, toutes versions comprises, 1 364 039 exemplaires ont été construits dont 4 595 étaient des décapotables Baur entre 1977 et 1982. (fr)
- De BMW E21 is een model van het Duitse automerk BMW. Het werd ontworpen onder leiding van . In 1975 (in de VS: 1977) rolden de eerste modellen uit de 3-serie van de band. De E21 wordt gezien als BMW's eerste echte 3-serie, die van mei 1975 tot 1983 geproduceerd is. Voorloper van de E21 was het 02 model, beter bekend als 1502, 1602, en 2002. Echter, met de komst van de E21, kreeg BMW een driecijferige type aanduiding. De E21 kwam alleen maar uit met benzinemotoren. In het begin van de productie kon men kiezen uit verschillende types: de 316, 318, 320 en 320i. Tegen 1977 kwam de 323i erbij en werd de viercilinder 320 vervangen door de 320/6. Zowel de 320/6 als de 323i waren zescilindermotoren. In 1980 kwam er nog de spaarversie bij, de 315. (nl)
- La sigla BMW E21 identifica la prima generazione della Serie 3, un'autovettura di fascia medio-alta prodotta dal 1975 al 1983 dalla casa automobilistica tedesca BMW. (it)
- BMW E21 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren BMW mellan 1975 och 1983. (sv)
- BMW E21 — прямий нащадок спорт-седанів BMW New Class і родоначальник третьої серії. Закладена в цій моделі ідеологія «третьої серії» залишалася в цілому незмінною аж до початку 90-х років. Випуск моделі було розпочато 2 травня 1975 року (США — в 1977 році). Завершено — в 1983 році. Машина прийшла на зміну BMW 2002 і випускалася у вигляді дводверного седана. Існував малосерійний варіант кабріолета, розроблений кузовним ательє Baur. В 1979 році модель модернізували. Всього було вироблено 1 544 961 автомобілів 3-серії E21. Модельний ряд для Європи:
* 1981-1983 315 — 1.6 л BMW M10B16, 75 к.с. (55 кВт), 15 850 DM (1981)
* 1975-1979 316 — 1.6 л BMW M10B16, 90 к.с. (66 кВт), 13 980 DM (1975)
* 1980-1983 316 — 1.8 л BMW M10B18, 90 к.с. (67 кВт), 16 950 DM (1980)
* 1975-1980 318 — 1.8 л BMW M10B18, 98 к.с. (72 кВт), 14 850 DM (1975)
* 1981-1983 318i — 1.8 л BMW M10B18, 105 к.с. (77 кВт), 18 800 DM (1980)
* 1975-1977 320 — 2.0 л BMW M20B20, 123 к.с. (80 кВт), 15 880 DM (1975)
* 1977-1983 320i — 2.0 л BMW M20B20, 125 к.с. (92 кВт), 17 980 DM (1975)
* 1978-1983 323i — 2.3 л BMW M20B23, 143 к.с. (105 кВт), 20 350 DM (1977) Решта країн світу
* 1976-1979 320i — 2.0 л BMW M10B20, 110 к.с. (82 кВт)
* 1980-1983 320i — 1.8 л BMW M10B18, 100 к.с. (75 кВт) (uk)
- BMW E21 — прямой потомок спорт-седанов BMW New Class и родоначальник третьей серии. Заложенная в этой модели идеология «третьей серии» оставалась в целом неизменной вплоть до начала 90х годов. Выпуск модели был начат 2 мая 1975 года (в США — в 1977 году). Завершён — в 1983 году. Машина пришла на смену BMW 2002 и выпускалась в виде двухдверного седана. Существовал малосерийный вариант кабриолета, разработанный кузовным ателье Baur. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- BMW řada 3 model E21 byl vyráběn od druhého května 1975 do roku 1983 jako dvoudveřové kupé nebo kabriolet, který připravovala společnost Baur. Nahradil . V roce 1977 byl původní dvoulitrový čtyřválec nahrazen šestiválcem o stejném objemu. (cs)
- El BMW E21 (comercializado como Serie 3) fue un turismo del segmento D diseñado por BMW para reemplazar a las famosas series 2002 como el 1602, el 2002ti o el 2002 Turbo; típicas de los años 60 y principios de los 70. En 1975 la empresa de automóviles de Múnich Bayerische Motoren Werke AG (BMW) decide lanzar al mercado esta serie de automóviles, aunque al principio con poco éxito ya que se adelantó ligeramente a los gustos del momento. (es)
- BMW E21 adalah mobil kompak eksekutif generasi pertama BMW Seri 3. Mobil ini diproduksi tahun 1975-1983. E21 adalah penerus dari dan kemudian dilanjutkan oleh BMW E30. (in)
- Identifiée avec le code BMW E21, la première des BMW Série 3 a été introduite sur le marché en 1975 en tant que successeure de la 2002. Disponible uniquement en version deux portes, l'E21 était disponible au lancement avec des moteurs 4 cylindres (BMW M10) et à partir de 1977 avec des moteurs 6 cylindres (BMW M20). Produite jusqu'en 1983, elle a été remplacée fin 1982 par l'E30 avec comme nouveauté une version quatre portes et des motorisations diesel. Au total, toutes versions comprises, 1 364 039 exemplaires ont été construits dont 4 595 étaient des décapotables Baur entre 1977 et 1982. (fr)
- De BMW E21 is een model van het Duitse automerk BMW. Het werd ontworpen onder leiding van . In 1975 (in de VS: 1977) rolden de eerste modellen uit de 3-serie van de band. De E21 wordt gezien als BMW's eerste echte 3-serie, die van mei 1975 tot 1983 geproduceerd is. Voorloper van de E21 was het 02 model, beter bekend als 1502, 1602, en 2002. Echter, met de komst van de E21, kreeg BMW een driecijferige type aanduiding. De E21 kwam alleen maar uit met benzinemotoren. In het begin van de productie kon men kiezen uit verschillende types: de 316, 318, 320 en 320i. Tegen 1977 kwam de 323i erbij en werd de viercilinder 320 vervangen door de 320/6. Zowel de 320/6 als de 323i waren zescilindermotoren. In 1980 kwam er nog de spaarversie bij, de 315. (nl)
- La sigla BMW E21 identifica la prima generazione della Serie 3, un'autovettura di fascia medio-alta prodotta dal 1975 al 1983 dalla casa automobilistica tedesca BMW. (it)
- BMW E21 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren BMW mellan 1975 och 1983. (sv)
- BMW E21 — прямой потомок спорт-седанов BMW New Class и родоначальник третьей серии. Заложенная в этой модели идеология «третьей серии» оставалась в целом неизменной вплоть до начала 90х годов. Выпуск модели был начат 2 мая 1975 года (в США — в 1977 году). Завершён — в 1983 году. Машина пришла на смену BMW 2002 и выпускалась в виде двухдверного седана. Существовал малосерийный вариант кабриолета, разработанный кузовным ателье Baur. (ru)
- بي إم دبليو إي 21 (BMW E21) هي الجيل الأول من سيارات بي إم دبليو الفئة الثالثة التنفيذية المدمجة، والتي تم إنتاجها من يونيو 1975 إلى 1983 واستبدلت . تم إطلاق السلسلة حصرًا في طراز سيدان ببابين (باستثناء السيارات المكشوفة التي صنعتها بور). على عكس سابقتها، لم يعد يتوفر هيكل "Touring" بفتحة خلفية مائلة. تم إنتاج النطرازات الأولية بمحركات بنزين رباعي الأسطوانات مكربنة 1.6 لتر ، 1.8 لتر و 2.0 لتر. تم إدخال حقن الوقود في أواخر عام 1975 على محرك 320i، ولكن في عام 1977 حل محرك مكربن سداسي الأسطوانات محل كلا الطرازين 320 و 320i. تم استبدال الـ إي 21 بـ الفئة 3 (إي 30) في عام 1982. (ar)
- Mit dem Werkscode BMW E21 werden die Fahrzeuge der ersten 3er-Reihe von BMW bezeichnet, die im August 1975 als Nachfolger der 02-Modelle auf den Markt kam. Der nur zweitürig lieferbare E21 war mit Vierzylinder- (M10) und ab Sommer 1977 auch mit Sechszylinder-Reihenmotor (M20) erhältlich und wurde bis Dezember 1983 gebaut. Im Dezember 1982 erschien das Nachfolgemodell E30, das auch mit vier Türen, als Kombi (touring), Vollcabrio sowie mit Dieselmotor angeboten wurde. (de)
- Η BMW Σειρά 3 E21 ήταν ένα μεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, από τον Αύγουστο του 1975 έως τον Αύγουστο του 1982, αν και ειδικότερα η βασική έκδοση 315 διατηρήθηκε στην παραγωγή έως τον Δεκέμβριο του 1983. Ήταν η πρώτη γενιά της επιτυχημένης Σειράς 3. Παρουσιάστηκε τον Ιούλιο του 1975, ως η διάδοχος της BMW Σειράς 02 (με γνωστότερη έκδοση τη BMW 2002), και υπήρξε η μοναδική γενιά της Σειράς 3 που διατέθηκε αποκλειστικά με 2-πορτο αμάξωμα, καθώς και η μοναδική γενιά που δεν είχε έκδοση M3. Οι κινητήρες της E21 ξεκινούσαν από τα 1 573 cm³ (1.6 λίτρα) και 75 άλογα στη βασική έκδοση 315 και έφθαναν τα 2.315 cm³ (2.3 λίτρα) και 143 άλογα στην κορυφαία έκδοση 323i. (el)
- The BMW E21 is the first generation of the BMW 3 Series compact executive cars, which were produced from June 1975 to 1983 and replaced the BMW 02 Series. The series was exclusively built in a two-door sedan body style (except for convertibles made by Baur). Contrary to its predecessor, a 'Touring' body with a sloped rear hatch was no longer offered. The cabriolet body style, manufactured by Baur, was produced from 1978 to 1981, with all available engines. The E21 was replaced by the E30 3 Series in 1982. (en)
- BMW E21 — прямий нащадок спорт-седанів BMW New Class і родоначальник третьої серії. Закладена в цій моделі ідеологія «третьої серії» залишалася в цілому незмінною аж до початку 90-х років. Випуск моделі було розпочато 2 травня 1975 року (США — в 1977 році). Завершено — в 1983 році. Машина прийшла на зміну BMW 2002 і випускалася у вигляді дводверного седана. Існував малосерійний варіант кабріолета, розроблений кузовним ательє Baur. В 1979 році модель модернізували. Всього було вироблено 1 544 961 автомобілів 3-серії E21. Модельний ряд для Європи: Решта країн світу (uk)
|
_-_wnętrze_-_Muzeum_Motoryzacji_Topacz.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_-_wnętrze_-_Muzeum_Motoryzacji_Topacz.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
