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- The Toyota Celica LB Turbo was a Group 5 Special Production racecar version of the 3-door liftback first generation Toyota Celica GT built by Schnitzer via Toyota Deutschland to compete in Division 1 of the DRM. It competed in the German series in 1977 and 1978. Plagued by reliability problems, it finished twice and won a non-championship race. At the end of its European career, it went on to compete in Japan with minor success. Throughout its competitive seasons, it was the only non-German car to compete in the top division of the German series. (en)
- トヨタ・セリカLBターボは、ドイツ・トヨタがドイツレーシングカー選手権（DRM）のディビジョン1に参加するため、初代トヨタ・セリカの2000GT、リフトバック（LB）をベースにシュニッツァーによって開発されたグループ5カーである。 1977年と1978年にドイツのDRMシリーズに参加した。 信頼性の問題に悩ませられたが、2度の完走とノンチャンピオンシップレースで優勝した。 その後、日本に送られ、シルエットカーレースに参戦した。 ドイツのレースに参戦したシーズンを通じて、トップディビジョンを走る唯一の日本車であった。 (ja)
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- Toyota Celica LB Turbo (en)
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- The Toyota Celica LB Turbo was a Group 5 Special Production racecar version of the 3-door liftback first generation Toyota Celica GT built by Schnitzer via Toyota Deutschland to compete in Division 1 of the DRM. It competed in the German series in 1977 and 1978. Plagued by reliability problems, it finished twice and won a non-championship race. At the end of its European career, it went on to compete in Japan with minor success. Throughout its competitive seasons, it was the only non-German car to compete in the top division of the German series. (en)
- トヨタ・セリカLBターボは、ドイツ・トヨタがドイツレーシングカー選手権（DRM）のディビジョン1に参加するため、初代トヨタ・セリカの2000GT、リフトバック（LB）をベースにシュニッツァーによって開発されたグループ5カーである。 1977年と1978年にドイツのDRMシリーズに参加した。 信頼性の問題に悩ませられたが、2度の完走とノンチャンピオンシップレースで優勝した。 その後、日本に送られ、シルエットカーレースに参戦した。 ドイツのレースに参戦したシーズンを通じて、トップディビジョンを走る唯一の日本車であった。 (ja)
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- トヨタ・セリカLBターボ (ja)
- Toyota Celica LB Turbo (en)
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