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- Béarn byla letadlová loď francouzského námořnictva. Byla to jediná francouzská letadlová loď postavená do počátku druhé světové války (doplňoval ji pouze nosič hydroplánů Commandant Teste). (cs)
- Die Béarn war der einzige französische Flugzeugträger, der zu Beginn des Zweiten Weltkriegs fertiggestellt war. (de)
- Béarn was an aircraft carrier converted from an incomplete Normandie-class battleship for the Marine Nationale (French Navy) during the 1920s. Entering service in 1928, the navy intended to use her to develop tactics and techniques for carrier aviation. The only aircraft carrier France produced until after World War II, the ship played a minor role in early stages of the war, training in home waters and conducting pilot training. In late May 1940 Béarn ferried gold to purchase aircraft from the United States, but she was diverted to Martinique in the French West Indies when the French armistice with Germany was signed in June. Under pressure from the United States, which was worried about the Germans taking control of her if she returned to France, the carrier remained there for the next four years. To placate the Americans, the local commander agreed to have her immobilized in mid-1942. The Vichy French government ordered him to sabotage the ship in May 1943 and he ultimately complied by having Béarn run aground. She was towed to Puerto Rico after the islands joined the Free French later that year for preliminary repairs that would allow her to steam under her own power to New Orleans, Louisiana, to be converted into an aircraft ferry. The conversion was completed in early 1945; on her first trip with a load of aircraft she collided with another ship and had to divert to French Morocco for emergency repairs. Full repairs took almost six months and she then transported personnel and equipment between Metropolitan France and French North Africa for several months. In October the ship sailed for French Indochina with aircraft, material and supplies as the French planned to reassert control over their Japanese-occupied colony. Béarn remained there for a year before returning home where she was immediately placed in reserve. Two years later, the ship was reactivated as the flagship of the Marine Nationale's submarine and anti-submarine group and also served as a submarine tender. In 1960 Béarn was hulked and served as a barracks ship until she became so uneconomical that a replacement vessel was constructed in 1966. She was sold for scrap the following year. (en)
- El Portaaviones francés Béarn fue el primer portaaviones construido en Francia, resultado de la transformación de un acorazado de la clase Normandie inacabado para respetar las cláusulas del tratado naval de Washington de 1922. (es)
- Le Béarn est le seul porte-avions en service dans la Marine nationale française jusqu'en 1945 (date du passage sous pavillon français du Dixmude). C'était initialement la cinquième unité du dernier type de cuirassés dreadnought de la classe Normandie mise sur cale avant la Première Guerre mondiale et jamais achevée. Seul le Béarn subira une refonte, après la Première Guerre mondiale, avant le démantèlement des coques inachevées des quatre autres unités. Dans un premier temps, le nom de Vendée avait été envisagé. (fr)
- ベアルン（フランス語: porte-avions Béarn）は、フランス初の航空母艦。ノルマンディー級戦艦の5番艦として建造が始まったが第一次世界大戦で建造が中止され、ワシントン海軍軍縮条約により戦艦から空母に艦種変更した軍艦である。名の由来は、当時スペインとの国境地帯にあったベアルン州（現在のピレネー＝アトランティック県）から。 1923年（大正12年）8月より空母への改装を開始し、1927年（昭和2年）5月に竣工。初期の航空母艦としては高い完成度をもっていたが、海軍休日時代のフランス海軍は空母を本艦（ベアルン）しか保有しておらず、さらに明確な運用方針をもっていなかった。海軍航空隊の艦載機の問題もあり、総合力としては列強各国（英海軍、米海軍、日本海軍）の空母に大きく見劣りした。第二次世界大戦ではフランス海軍、自由フランス海軍に所属し、大戦を生き延びた。その後は航空機輸送艦や練習艦として使用され、1967年（昭和42年）に解体された。 (ja)
- La portaerei francese Béarn fu la prima unità di questo tipo che servì nella Marine nationale e l'unica fino al 1945, quando prese servizio la Dixmude, una portaerei di scorta già appartenuta alla Gran Bretagna come HMS Biter. (it)
- De Béarn was het eerste vliegdekschip van de Franse marine. De kiel van het schip werd gelegd in 1923 en werd afgewerkt in mei 1927. Het schip was 182,6 m lang (180 m vliegdek) en 35,2 m breed, met een diepgang van 9,3 m. De maximale snelheid was 21,5 knopen, maar maximaal bereik (6.000 zeemijlen) werd bereikt met een snelheid van 10 kn. Bij volle bezetting telde het schip 875 bemanningsleden en 40 vliegtuigen. Door het Verdrag van Washington kwam de onafgewerkte romp van een nieuw te bouwen slagschip uit de vrij in 1922. Men besloot met deze romp om een nieuw vliegdekschip, het eerste van de Franse marine, te bouwen. Het werk begon eind 1923 en het schip werd te water gelaten in 1927. Het ontwerp volgde de toen geldende conventies, met een vliegdek van 180 m, een open boeg en een afgerond uiteinde. Het totaal aantal vliegtuigen was begroot op 40, maar door beperkingen op het vliegdek kon men er maximaal 10 gelijktijdig opstellen. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de Béarn, ondanks heruitrusting in 1935, te traag bevonden voor dienst met de vloot. Tijdens de Duitse inval in Frankrijk voer de Béarn naar Toulon om daar een deel van het Franse goud van de kluizen van de centrale bank op te halen. Op 25 mei verliet zij de haven onder begeleiding van de kruisers Jeanne d'Arc en Émile Bertin en zette koers naar Halifax in Canada. Béarn voer vervolgens naar de Amerikaanse oostkust waar een groot aantal gevechtsvliegtuigen werd geladen. Tijdens de reis naar huis eindigde de oorlog tussen Frankrijk en Duitsland en het vliegdekschip verlegde de koers naar Martinique in de Caribische Zee. De Vichy–gezinde gouverneur op het eiland wilde niet meewerken om te voorkomen dat de vliegtuigen in Duitse handen zouden vallen. De Britten wilden daarom het eiland blokkeren, maar zagen hiervan af na een Amerikaanse interventie. De vliegtuigen werden aan land gebracht en hebben verder geen rol meer gespeeld. In juni 1943 sloot de Béarn aan bij de Vrije Fransen en werd omgebouwd tot vliegtuigtransportschip voor dienst met de Amerikaanse vloot, waarbij onder meer de bewapening werd aangepast (4x 127 mm; 24x 40 mm en 26x 20 mm). Ze kwam in maart 1945 weer in de vaart, te laat om een rol in de oorlog te spelen. Na de oorlog werd het schip vooral gebruikt om duikbootbemanningen in onder te brengen, maar werd uiteindelijk verkocht als schroot in 1967. (nl)
- «Беарн» (фр. Béarn) — французский авианосец. Построен из незаконченного корпуса линкора типа «Нормандия»; турбины линкора при этом были заменены специально разработанной комбинированной силовой установкой. (ru)
- Béarn – francuski lotniskowiec z okresu II wojny światowej. Według wstępnych planów okręt miał być piątym pancernikiem typu Normandie, jednak został ukończony jako lotniskowiec, pierwszy tego typu okręt należący do francuskiej marynarki wojennej (Marine nationale). Nazwa okrętu pochodzi od historycznej prowincji francuskiej Béarn. (pl)
- O Béarn foi o primeiro porta-aviões operado pela Marinha Nacional Francesa. Sua construção começou em janeiro de 1914 na Forges et Chantiers de la Méditerranée, originalmente como o quinto e último couraçado da Classe Normandie. As obras foram paralisadas depois do começo da Primeira Guerra Mundial e ele foi lançado ao mar em abril de 1920 a fim de liberar espaço no estaleiro. A Marinha Nacional decidiu convertê-lo em um porta-aviões depois da assinatura do Tratado Naval de Washington em 1922 e o Béarn foi comissionado na frota em dezembro de 1927. Era capaz de transportar mais de trinta aeronaves, contava com bateria antiaérea formada por canhões de 75 e 37 milímetros, tinha um deslocamento de mais de 28 mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade de 21 nós. O Béarn passou seus primeiros anos de serviço participando principalmente de exercícios de treinamento, também realizando algumas viagens pela África. Ele passou por uma pequena modernização entre 1934 e 1935, retomando suas funções de rotina até o início da Segunda Guerra Mundial. Na guerra, ele inicialmente participou de treinamentos em águas domésticas e depois foi internado nas Antilhas Francesas depois do armistício com a Alemanha em maio de 1940. O porta-aviões permaneceu no local pelos anos seguintes até maio de 1943, quando o governo francês ordenou que fosse sabotado, sendo consequentemente deliberadamente encalhado na entrada do porto de Martinica. O Béarn foi depois tomado pelas forças da França Livre e convertido em um navio de transporte de aeronaves. A embarcação partiu em sua primeira missão de transporte no início de 1945, porém colidiu com outro navio e passou quase seis meses em reparo. Em seguida o Béarn transportou pessoal e materiais entre a França Metropolitana e o Norte da África Francês por vários meses. Depois da guerra o porta-aviões foi enviado para a Indochina Francesa carregando materiais, aeronaves e suprimentos para as campanhas de reestabelecimento do domínio colonial. Ele permaneceu no local por um ano até voltar para casa e ser colocado na reserva. Foi reativado dois anos depois como a capitânia de grupo submarino e antissubmarino da Marinha Nacional, também atuando como embarcação de suporte. O Béarn foi transformado em alojamento flutuante em 1960 e por fim enviado para desmontagem em 1967. (pt)
- «Беарн» (фр. Béarn) — французький авіаносець 1930-1960-х років. Названий на честь історичної області Франції Беарн. (uk)
- 貝亞恩號航空母艦（法語：Béarn）是一艘二次大戰期間服役於法國海軍的航空母艦，該艦原為諾曼第級5號艦，於1914年1月10日開始建造，但因為第一次世界大戰爆發而令大批工人被徵召入伍，以及軍方優先製造其他軍備，導致諾曼第級建造進度延宕，乃至完全停工。一戰勝利後，軍方評估諾曼第級設計已過時，加上法國財政困難；同時主要列強國已於1922年2月簽訂《華盛頓海軍條約》，這令當局決定拆毀尚未完成的諾曼第級。但為了開發航空母艦相關技術，軍方決定留下完成度最低的5號艦貝亞恩號改裝成法國第一艘航空母艦，作為航艦與海軍航空隊技術開發技術平台；相關成果為霞飛級航空母艦之技術儲備，但是軍方最後沒有完成後繼航艦霞飛級，而該艦則在1939年改為訓練艦。 1940年代，貝亞恩號奉命將法國儲備黃金從本土運往美洲大陸。當法國在1940年6月投降後，貝亞恩號無法返航，只能長期靠泊在馬丁尼克島，之後於1943年加入自由法國部隊。然而，該艦直到1944年至1945年3月間於美國整修後，才短暫地恢復渡運任務。二戰後，貝亞恩號短暫為法國軍方提供運輸任務。1967年，該艦於義大利熱那亞報廢拆解。雖然貝亞恩號上的艦載機從來沒有執行過作戰任務，但該艦在當時成為世界上壽命最長的航空母艦，同時是世界上唯一一艘安然度過二次世界大戰並倖存至1960年代的第1代航空母艦。 (zh)
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- Béarn byla letadlová loď francouzského námořnictva. Byla to jediná francouzská letadlová loď postavená do počátku druhé světové války (doplňoval ji pouze nosič hydroplánů Commandant Teste). (cs)
- Die Béarn war der einzige französische Flugzeugträger, der zu Beginn des Zweiten Weltkriegs fertiggestellt war. (de)
- El Portaaviones francés Béarn fue el primer portaaviones construido en Francia, resultado de la transformación de un acorazado de la clase Normandie inacabado para respetar las cláusulas del tratado naval de Washington de 1922. (es)
- Le Béarn est le seul porte-avions en service dans la Marine nationale française jusqu'en 1945 (date du passage sous pavillon français du Dixmude). C'était initialement la cinquième unité du dernier type de cuirassés dreadnought de la classe Normandie mise sur cale avant la Première Guerre mondiale et jamais achevée. Seul le Béarn subira une refonte, après la Première Guerre mondiale, avant le démantèlement des coques inachevées des quatre autres unités. Dans un premier temps, le nom de Vendée avait été envisagé. (fr)
- ベアルン（フランス語: porte-avions Béarn）は、フランス初の航空母艦。ノルマンディー級戦艦の5番艦として建造が始まったが第一次世界大戦で建造が中止され、ワシントン海軍軍縮条約により戦艦から空母に艦種変更した軍艦である。名の由来は、当時スペインとの国境地帯にあったベアルン州（現在のピレネー＝アトランティック県）から。 1923年（大正12年）8月より空母への改装を開始し、1927年（昭和2年）5月に竣工。初期の航空母艦としては高い完成度をもっていたが、海軍休日時代のフランス海軍は空母を本艦（ベアルン）しか保有しておらず、さらに明確な運用方針をもっていなかった。海軍航空隊の艦載機の問題もあり、総合力としては列強各国（英海軍、米海軍、日本海軍）の空母に大きく見劣りした。第二次世界大戦ではフランス海軍、自由フランス海軍に所属し、大戦を生き延びた。その後は航空機輸送艦や練習艦として使用され、1967年（昭和42年）に解体された。 (ja)
- La portaerei francese Béarn fu la prima unità di questo tipo che servì nella Marine nationale e l'unica fino al 1945, quando prese servizio la Dixmude, una portaerei di scorta già appartenuta alla Gran Bretagna come HMS Biter. (it)
- «Беарн» (фр. Béarn) — французский авианосец. Построен из незаконченного корпуса линкора типа «Нормандия»; турбины линкора при этом были заменены специально разработанной комбинированной силовой установкой. (ru)
- Béarn – francuski lotniskowiec z okresu II wojny światowej. Według wstępnych planów okręt miał być piątym pancernikiem typu Normandie, jednak został ukończony jako lotniskowiec, pierwszy tego typu okręt należący do francuskiej marynarki wojennej (Marine nationale). Nazwa okrętu pochodzi od historycznej prowincji francuskiej Béarn. (pl)
- «Беарн» (фр. Béarn) — французький авіаносець 1930-1960-х років. Названий на честь історичної області Франції Беарн. (uk)
- 貝亞恩號航空母艦（法語：Béarn）是一艘二次大戰期間服役於法國海軍的航空母艦，該艦原為諾曼第級5號艦，於1914年1月10日開始建造，但因為第一次世界大戰爆發而令大批工人被徵召入伍，以及軍方優先製造其他軍備，導致諾曼第級建造進度延宕，乃至完全停工。一戰勝利後，軍方評估諾曼第級設計已過時，加上法國財政困難；同時主要列強國已於1922年2月簽訂《華盛頓海軍條約》，這令當局決定拆毀尚未完成的諾曼第級。但為了開發航空母艦相關技術，軍方決定留下完成度最低的5號艦貝亞恩號改裝成法國第一艘航空母艦，作為航艦與海軍航空隊技術開發技術平台；相關成果為霞飛級航空母艦之技術儲備，但是軍方最後沒有完成後繼航艦霞飛級，而該艦則在1939年改為訓練艦。 1940年代，貝亞恩號奉命將法國儲備黃金從本土運往美洲大陸。當法國在1940年6月投降後，貝亞恩號無法返航，只能長期靠泊在馬丁尼克島，之後於1943年加入自由法國部隊。然而，該艦直到1944年至1945年3月間於美國整修後，才短暫地恢復渡運任務。二戰後，貝亞恩號短暫為法國軍方提供運輸任務。1967年，該艦於義大利熱那亞報廢拆解。雖然貝亞恩號上的艦載機從來沒有執行過作戰任務，但該艦在當時成為世界上壽命最長的航空母艦，同時是世界上唯一一艘安然度過二次世界大戰並倖存至1960年代的第1代航空母艦。 (zh)
- Béarn was an aircraft carrier converted from an incomplete Normandie-class battleship for the Marine Nationale (French Navy) during the 1920s. Entering service in 1928, the navy intended to use her to develop tactics and techniques for carrier aviation. The only aircraft carrier France produced until after World War II, the ship played a minor role in early stages of the war, training in home waters and conducting pilot training. (en)
- De Béarn was het eerste vliegdekschip van de Franse marine. De kiel van het schip werd gelegd in 1923 en werd afgewerkt in mei 1927. Het schip was 182,6 m lang (180 m vliegdek) en 35,2 m breed, met een diepgang van 9,3 m. De maximale snelheid was 21,5 knopen, maar maximaal bereik (6.000 zeemijlen) werd bereikt met een snelheid van 10 kn. Bij volle bezetting telde het schip 875 bemanningsleden en 40 vliegtuigen. Na de oorlog werd het schip vooral gebruikt om duikbootbemanningen in onder te brengen, maar werd uiteindelijk verkocht als schroot in 1967. (nl)
- O Béarn foi o primeiro porta-aviões operado pela Marinha Nacional Francesa. Sua construção começou em janeiro de 1914 na Forges et Chantiers de la Méditerranée, originalmente como o quinto e último couraçado da Classe Normandie. As obras foram paralisadas depois do começo da Primeira Guerra Mundial e ele foi lançado ao mar em abril de 1920 a fim de liberar espaço no estaleiro. A Marinha Nacional decidiu convertê-lo em um porta-aviões depois da assinatura do Tratado Naval de Washington em 1922 e o Béarn foi comissionado na frota em dezembro de 1927. Era capaz de transportar mais de trinta aeronaves, contava com bateria antiaérea formada por canhões de 75 e 37 milímetros, tinha um deslocamento de mais de 28 mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade de 21 nós. (pt)
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- Béarn (1914) (cs)
- Béarn (Schiff, 1920) (de)
- Béarn (1927) (es)
- French aircraft carrier Béarn (en)
- Béarn (porte-avions) (fr)
- Béarn (portaerei) (it)
- ベアルン (空母) (ja)
- Béarn (1920) (pl)
- Béarn (schip, 1927) (nl)
- Béarn (porta-aviões) (pt)
- Беарн (авианосец) (ru)
- 貝亞恩號航空母艦 (zh)
- Béarn (uk)
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