| dbo:abstract
|
- El càrter és una caixa fabricada en fosa de ferro o alumini que conté i suporta un mecanisme, contenint l'oli i protegint-lo de l'exterior. És una paraula d'argot mecànic, en honor del seu inventor J. Harrison Carter (1816—1896), que el va fer servir en les bicicletes Sunbeam per protegir i greixar la cadena, i així parlarem del càrter motor o bloc motor, càrter del canvi, càrter del diferencial (ca)
- علبة المرافق هي هيكل معدني يحوي على الأعمدة المرافقة ضمن محركات الاحتراق الداخلي المترددة. في المحركات الحديثة عادة ما تدمج علبة المرافق مع قطع المحرك الأخرى في صبة واحدة لتعطي هيكل المحرك. (ar)
- Das Kurbelgehäuse stellt als Lagerung der Kurbelwelle ein wichtiges Teil von Verbrennungsmotoren dar. Je nach Hersteller unterscheidet sich die Definition des Kurbelgehäuses und wird dort auch mit dem Motorblock gleichgesetzt. Nach dem Maschinenbauer Franz Pischinger ist das Kurbelgehäuse der Verbund aus Zylinder, Kühlmantel und Triebwerksgehäuse. (de)
- In a piston engine, the crankcase is the housing that surrounds the crankshaft. In most modern engines, the crankcase is integrated into the engine block. Two-stroke engines typically use a crankcase-compression design, resulting in the fuel/air mixture passing through the crankcase before entering the cylinder(s). This design of the engine does not include an oil sump in the crankcase. Four-stroke engines typically have an oil sump at the bottom of the crankcase and the majority of the engine's oil is held within the crankcase. The fuel/air mixture does not pass through the crankcase in a four-stroke engine, however a small amount of exhaust gasses often enter as "blow-by" from the combustion chamber. The crankcase often forms the lower half of the main bearing journals (with the bearing caps forming the other half), although in some engines the crankcase completely surrounds the main bearing journals. An open-crank engine has no crankcase. This design was used in early engines and remains in use in some large marine diesel engines. (en)
- Karterra, motorra behetik ixteko erretilu forma daukan pieza metaliko bat da. Olio lubrifikatzailea hartzeko helburua du. Karter lehorra edo karter buztia izan daiteke, olioa non biltzen den arabera. (eu)
- En mécanique, un carter (du nom de son inventeur J. Harrison Carter) est une enveloppe protégeant un organe mécanique, souvent fermée de façon étanche, et contenant le lubrifiant nécessaire à son fonctionnement ou des organes qui doivent être isolés de l’extérieur. (fr)
- El cárter es una de las partes de las que se compone un motor, habitualmente tiene forma de caja metálica que aloja elementos de mecanismos operativos del motor como el cigüeñal. Es el elemento que cierra el bloque, de forma estanca, por la parte inferior, protegiéndolo, y que cumple adicionalmente con la función de actuar como depósito para el aceite del motor. Simultáneamente, este aceite se refrigera al ceder calor al exterior. Normalmente el cárter se fabrica por estampación a partir de chapa de acero. Su forma cóncava aporta la capacidad de almacenaje de aceite necesaria para cada motor, cantidad que se comprueba verificando el nivel mediante una varilla o sonda con sus correspondientes marcas. Con el objeto de evitar que el aceite se aloje en una sola zona, se suelen disponer en el cárter chapas que frenan el desplazamiento del mismo, especialmente en el sentido de la marcha. El cárter también se fabrica con aleaciones ligeras de aluminio que sin aportar demasiado peso, y debido a su buena conductibilidad térmica, disipan una gran cantidad de calor, a lo que contribuye en muchos casos la presencia de aletas de refrigeración. El empleo de este material presenta la ventaja añadida de que disminuye el nivel acústico del motor. El cárter está fijado al bloque motor mediante tornillos con interposición de una junta de estanqueidad, y en la parte inferior del mismo está situado el tapón roscado que permite su drenaje. Las juntas de estanqueidad se fabrican de corcho o materiales sintéticos, pero existe una tendencia a la aplicación de juntas líquidas o masillas sellantes que polimerizan en poco tiempo en contacto con el aire. Este tipo de juntas exigen una adecuada limpieza antes de su aplicación.En ocasiones, el cárter se atornilla conjuntamente al bloque motor y al cambio de marchas, lo que aporta una rigidez suplementaria al conjunto cambio-motor. (es)
- Bak mesin adalah wadah untuk poros engkol dalam mesin pembakaran internal resiprokal. Pada kebanyakan mesin modern, bak mesin terintegrasi ke blok mesin. Motor bakar dua langkah biasanya menggunakan desain kompresi bak mesin, menghasilkan campuran bahan bakar/udara yang melewati bak mesin sebelum memasuki silinder. Desain mesin ini tidak termasuk bak oli di dalam bak mesin. Mesin empat langkah biasanya memiliki bak oli di bagian bawah bak mesin dan sebagian besar oli mesin disimpan di dalam bak mesin. Campuran bahan bakar/udara tidak melewati bak mesin dalam mesin empat langkah, namun sejumlah kecil gas buang sering masuk sebagai "tiupan" dari ruang bakar. (in)
- Il basamento è presente in tutti i motori a combustione interna ed è un componente fondamentale per il motore, specifico di quella zona e funzione, tale componente si può anche chiamare carter motore. (it)
- クランクケース(英: crankcase)とはレシプロエンジンを構成する構造の一つで、クランクシャフトが納められる箱状の部位である。 (ja)
- 왕복 유형의 내연 기관에서 크랭크실은 크랭크축에 대한 하우징이다. 격납 장치는 엔진에서 가장 큰 공동을 형성하고 기통 엔진에서 일반적으로 하나 또는 여러개의 실린더 블록에 통합되어 실린더 아래에 있다. (ko)
- Het carter is het deel van een verbrandingsmotor waar de krukas in gelagerd is en in ronddraait. Het bovencarter wordt in de regel afgesloten met een carterdeksel of carterpan, ook wel ondercarter of oliepan genoemd. In de carterpan zit een aftapplug voor het aftappen van de olie. De carterpan zorgt tevens voor afkoeling van de olie. In het carter verzamelen zich ook verbrandingsgassen die langs de zuigers geperst worden en gassen die uit de olie verdampen. Hierdoor kan carterdruk ontstaan, vooral bij oudere motoren. Om milieuredenen mogen deze gassen niet naar de atmosfeer ontsnappen. Een verbrandingsmotor heeft daarom een carterventilatiesysteem waarbij door de onderdruk in het inlaatspruitstuk via het luchtfilter schone lucht wordt aangezogen welke door het carter circuleert en de carterdampen afvoert naar de verbrandingskamer in de cilinders waar het met het lucht/brandstofmengsel wordt verbrand. Bij gebrekkig functioneren van het carterventilatiesysteem kan ontstaan in de motor. Tweetaktmotoren hebben geen carter met smeerolie. De smering gebeurt hier door de aan de benzine toegevoegde olie. Het carter wordt hier gebruikt voor het samenpersen van het benzine/luchtmengsel. De spoelpoorten vormen de verbinding met het carter en de cilinder. (nl)
- Ка́ртер — основная корпусная деталь машин или механизмов (двигателя, редуктора, коробки передач) коробчатого строения, предназначенная для и размещения запаса смазочного масла. Нижняя часть картера автомобильного двигателя — поддон — также используется как резервуар для моторного масла. Название происходит от фамилии английского инженера Дж. Картера, впервые предложившего кожух для защиты и смазки цепи велосипеда в 1889 году. (ru)
- Ка́ртер (англ. carter) — металевий корпус поршневих машин, зубчастих передач тощо. Всередині картера розміщують вали, осі та інші деталі, до картеру прикріплюють циліндри й різні агрегати. Картер є нижньою частиною двигуна (автомобільного, авіаційного), що захищає шатуни й колінчастий вал від пошкоджень, бруду, пилу. Нижня частина картера автомобільного двигуна називається піддоном і слугує резервуаром для мастила. Назва деталі походить від прізвища англійського інженера Г. Картера (англ. H. Carter), а тлумачення його як похідного від слова cart («віз») помилкове. (uk)
- O cárter é um recipiente metálico que protege e assegura a lubrificação de certos mecanismos. Deve o seu nome ao engenheiro inglês J. Harrison Carter (1816–1896), que o propôs durante uma exposição das bicicletas Sunbeam em 1889, vindo a ser adaptado pela marca a partir de 1897. (pt)
- Vevhus är den del av motorblocket på en kolvmotor där vevaxeln är monterad. Denna artikel om motorer saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
|
| rdfs:comment
|
- El càrter és una caixa fabricada en fosa de ferro o alumini que conté i suporta un mecanisme, contenint l'oli i protegint-lo de l'exterior. És una paraula d'argot mecànic, en honor del seu inventor J. Harrison Carter (1816—1896), que el va fer servir en les bicicletes Sunbeam per protegir i greixar la cadena, i així parlarem del càrter motor o bloc motor, càrter del canvi, càrter del diferencial (ca)
- علبة المرافق هي هيكل معدني يحوي على الأعمدة المرافقة ضمن محركات الاحتراق الداخلي المترددة. في المحركات الحديثة عادة ما تدمج علبة المرافق مع قطع المحرك الأخرى في صبة واحدة لتعطي هيكل المحرك. (ar)
- Das Kurbelgehäuse stellt als Lagerung der Kurbelwelle ein wichtiges Teil von Verbrennungsmotoren dar. Je nach Hersteller unterscheidet sich die Definition des Kurbelgehäuses und wird dort auch mit dem Motorblock gleichgesetzt. Nach dem Maschinenbauer Franz Pischinger ist das Kurbelgehäuse der Verbund aus Zylinder, Kühlmantel und Triebwerksgehäuse. (de)
- Karterra, motorra behetik ixteko erretilu forma daukan pieza metaliko bat da. Olio lubrifikatzailea hartzeko helburua du. Karter lehorra edo karter buztia izan daiteke, olioa non biltzen den arabera. (eu)
- En mécanique, un carter (du nom de son inventeur J. Harrison Carter) est une enveloppe protégeant un organe mécanique, souvent fermée de façon étanche, et contenant le lubrifiant nécessaire à son fonctionnement ou des organes qui doivent être isolés de l’extérieur. (fr)
- Il basamento è presente in tutti i motori a combustione interna ed è un componente fondamentale per il motore, specifico di quella zona e funzione, tale componente si può anche chiamare carter motore. (it)
- クランクケース(英: crankcase)とはレシプロエンジンを構成する構造の一つで、クランクシャフトが納められる箱状の部位である。 (ja)
- 왕복 유형의 내연 기관에서 크랭크실은 크랭크축에 대한 하우징이다. 격납 장치는 엔진에서 가장 큰 공동을 형성하고 기통 엔진에서 일반적으로 하나 또는 여러개의 실린더 블록에 통합되어 실린더 아래에 있다. (ko)
- Ка́ртер — основная корпусная деталь машин или механизмов (двигателя, редуктора, коробки передач) коробчатого строения, предназначенная для и размещения запаса смазочного масла. Нижняя часть картера автомобильного двигателя — поддон — также используется как резервуар для моторного масла. Название происходит от фамилии английского инженера Дж. Картера, впервые предложившего кожух для защиты и смазки цепи велосипеда в 1889 году. (ru)
- Ка́ртер (англ. carter) — металевий корпус поршневих машин, зубчастих передач тощо. Всередині картера розміщують вали, осі та інші деталі, до картеру прикріплюють циліндри й різні агрегати. Картер є нижньою частиною двигуна (автомобільного, авіаційного), що захищає шатуни й колінчастий вал від пошкоджень, бруду, пилу. Нижня частина картера автомобільного двигуна називається піддоном і слугує резервуаром для мастила. Назва деталі походить від прізвища англійського інженера Г. Картера (англ. H. Carter), а тлумачення його як похідного від слова cart («віз») помилкове. (uk)
- O cárter é um recipiente metálico que protege e assegura a lubrificação de certos mecanismos. Deve o seu nome ao engenheiro inglês J. Harrison Carter (1816–1896), que o propôs durante uma exposição das bicicletas Sunbeam em 1889, vindo a ser adaptado pela marca a partir de 1897. (pt)
- Vevhus är den del av motorblocket på en kolvmotor där vevaxeln är monterad. Denna artikel om motorer saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- In a piston engine, the crankcase is the housing that surrounds the crankshaft. In most modern engines, the crankcase is integrated into the engine block. Two-stroke engines typically use a crankcase-compression design, resulting in the fuel/air mixture passing through the crankcase before entering the cylinder(s). This design of the engine does not include an oil sump in the crankcase. The crankcase often forms the lower half of the main bearing journals (with the bearing caps forming the other half), although in some engines the crankcase completely surrounds the main bearing journals. (en)
- El cárter es una de las partes de las que se compone un motor, habitualmente tiene forma de caja metálica que aloja elementos de mecanismos operativos del motor como el cigüeñal. Es el elemento que cierra el bloque, de forma estanca, por la parte inferior, protegiéndolo, y que cumple adicionalmente con la función de actuar como depósito para el aceite del motor. Simultáneamente, este aceite se refrigera al ceder calor al exterior. (es)
- Bak mesin adalah wadah untuk poros engkol dalam mesin pembakaran internal resiprokal. Pada kebanyakan mesin modern, bak mesin terintegrasi ke blok mesin. Motor bakar dua langkah biasanya menggunakan desain kompresi bak mesin, menghasilkan campuran bahan bakar/udara yang melewati bak mesin sebelum memasuki silinder. Desain mesin ini tidak termasuk bak oli di dalam bak mesin. (in)
- Het carter is het deel van een verbrandingsmotor waar de krukas in gelagerd is en in ronddraait. Het bovencarter wordt in de regel afgesloten met een carterdeksel of carterpan, ook wel ondercarter of oliepan genoemd. In de carterpan zit een aftapplug voor het aftappen van de olie. De carterpan zorgt tevens voor afkoeling van de olie. Tweetaktmotoren hebben geen carter met smeerolie. De smering gebeurt hier door de aan de benzine toegevoegde olie. Het carter wordt hier gebruikt voor het samenpersen van het benzine/luchtmengsel. De spoelpoorten vormen de verbinding met het carter en de cilinder. (nl)
|
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}