| dbo:abstract
|
- Jumo 222 byl vysoce výkonný víceřadový letecký motor navržený ve firmě Junkers pod vedením Ferdinanda Brandnera. O novém velkém leteckém motoru o výkonu v rozmezí 2 000 až 3 000 koní se uvažovalo již v roce 1936. Za tímto účelem byl projektován kapalinou chlazený víceřadový motor se šesti řadami po čtyřech válcích (= 24 válec). V plánu bylo i přidání dalších dvou válců do každé řady na celkem 36 válců. 4. dubna 1938 RLM udělilo zakázku na vývoj projektu s názvem "Jumo 222". Motor měl být použit v "bombardérech B" (Bomber B) v čele s typem Junkers Ju 288. Problémy a zpoždění během vývoje však znamenaly, že první let Ju 288 s motorem Jumo 222 proběhl až v říjnu 1941. Během prvních zkušebních letů vždy došlo k poškození ložisek klikového hřídele a v RLM byl mezitím upřednostněn motor Daimler-Benz DB 603. Na konci prosince 1941 bylo rozhodnuto pokračovat v programu, ale s nižší prioritou. Se zhoršující se válečnou situací a postupnou přeměnou výroby na stíhací letouny musel být projekt v létě roku 1943 ukončen. Celkem bylo vyrobeno méně než 300 ks motoru. (cs)
- Der Junkers Jumo 222 war ein deutscher Flugmotor aus der Zeit des Zweiten Weltkrieges. Durch den Kriegsverlauf, Querelen und Fehlentscheidungen in der Bürokratie des Reichsluftfahrtministeriums (RLM) blieb er jedoch lediglich im Prototypenstadium und wurde nie zur Einsatzreife gebracht. (de)
- The Jumo 222 was a German high-power multiple-bank in-line piston aircraft engine from Junkers, designed under the management of Ferdinand Brandner of the Junkers Motorenwerke. Such was the projected performance of the engine compared to contemporary designs that many developments of wartime Luftwaffe piston-engined aircraft designs were based on it, at least as an option. These included the entire Bomber B program, which looked to replace all existing Luftwaffe bombers with a new twin-engine design that was larger, faster and more heavily armed than any aircraft in their inventory. The design failed to mature even after years of intensive development and several major design changes. The Bomber B program failed along with it, leaving the Luftwaffe with hopelessly outdated designs during the second half of the war. Only a small number of 222s were built, less than 300. They never left the prototype phase, but the design nevertheless continued appearing on proposals for new Luftwaffe multi-engined designs long after most had given up hope it would ever work. (en)
- ユンカース ユモ 222（Junkers Jumo 222）は、ユンカース社により設計された高出力の航空機用レシプロエンジンである。本エンジンは搭載する機体を開発したB爆撃機計画と共に数年間にわたり精力的に開発されたが実働可能な状態まで達せず、僅かな数が製造されたが試作段階の域を出なかった。 (ja)
- Lo Junkers Jumo 222 era un motore aeronautico ad alte prestazioni con architettura a 24 cilindri a tripla V realizzato dall'azienda tedesca Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG negli anni quaranta. Sviluppato durante la seconda guerra mondiale, il progetto non arrivò mai ad uno stato di maturazione tale da avviarlo alla produzione in serie, nonostante l'impegno profuso nel suo sviluppo. Il suo fallimento causò anche la fine di alcuni progetti di velivoli basati su questo motore. Ne furono costruiti un piccolo numero che però rimase sempre allo stadio di prototipo. Il motore continuò a comparire in molti progetti della Luftwaffe sebbene fossero in molti ad aver perso le speranze di vederlo funzionare. (it)
- O Junkers Jumo 222 foi um motor aeronáutico de alta potência, de 24 cilindros, arrefecido a líquido, desenvolvido pela Junkers, sob a gestão de . Tal era a sua performance que, após a sua criação, a maior parte das aeronaves a pistão criadas na Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial teriam a intenção de usar este motor ou, pelo menos, o teriam como hipótese. Contudo, apesar de 289 unidades produzidas, o motor não conseguiu evoluir apesar de grandes esforços e tentativas, um dos motivos que levaram ao cancelamento do projecto Bombardeiro B.
* Vista frontal de um Jumo 222 E produzido em 1944.
* Um protótipo do Junkers Ju 288 equipado com o Jumo 222. (pt)
- Юнкерс Юмо 222 (нем. Junkers Jumo 222) — немецкий рядный поршневой авиационный двигатель водяного охлаждения высокой мощности. Он был разработан фирмой «Юнкерс» под руководством Фердинанда Бранднера. Расчетная мощность двигателя, в сравнении с имевшимися на тот момент аналогами, была такова, что многие проекты военных самолётов Люфтваффе разрабатывались под этот двигатель. По крайней мере, в качестве варианта. Под этот двигатель была ориентирована вся программа бомбардировщиков серии B, которая должна была заменить весь существующий парк бомбардировочной авиации Люфтваффе. Проект таки и не был доведен до серийного производства даже после нескольких лет интенсивной разработки и нескольких кардинальных изменений конструкции. Этот провал привел к закрытию программы бомбардировщика серии В, оставив Люфтваффе с морально устаревшими бомбардировщиками во второй половине войны. (ru)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 19596 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:compression
| |
| dbp:coolingsystem
| |
| dbp:date
| |
| dbp:displacement
| |
| dbp:firstRun
| |
| dbp:fuelsystem
| |
| dbp:lists
|
- *List of aircraft engines
*List of aircraft engines of Germany during World War II (en)
|
| dbp:majorApplications
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:power
|
- * at 3,200 rpm for takeoff
* cruise (en)
|
| dbp:power/weight
| |
| dbp:similarEngines
|
- *Armstrong Siddeley Deerhound
*Armstrong Siddeley Hyena
*BMW 803
*Daimler-Benz DB 604
*Dobrynin VD-4K
*Lycoming R-7755
*Napier Sabre
*Wright R-2160 Tornado (en)
|
| dbp:specfuelcon
| |
| dbp:specpower
| |
| dbp:supercharger
|
- Single-stage two-speed centrifugal type supercharger (en)
|
| dbp:type
|
- 6 (xsd:integer)
- Multiple bank in-line piston aero-engine (en)
|
| dbp:url
| |
| dbp:valvetrain
|
- Two intake valves and one sodium-cooled exhaust valve per cylinder (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der Junkers Jumo 222 war ein deutscher Flugmotor aus der Zeit des Zweiten Weltkrieges. Durch den Kriegsverlauf, Querelen und Fehlentscheidungen in der Bürokratie des Reichsluftfahrtministeriums (RLM) blieb er jedoch lediglich im Prototypenstadium und wurde nie zur Einsatzreife gebracht. (de)
- ユンカース ユモ 222（Junkers Jumo 222）は、ユンカース社により設計された高出力の航空機用レシプロエンジンである。本エンジンは搭載する機体を開発したB爆撃機計画と共に数年間にわたり精力的に開発されたが実働可能な状態まで達せず、僅かな数が製造されたが試作段階の域を出なかった。 (ja)
- Lo Junkers Jumo 222 era un motore aeronautico ad alte prestazioni con architettura a 24 cilindri a tripla V realizzato dall'azienda tedesca Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG negli anni quaranta. Sviluppato durante la seconda guerra mondiale, il progetto non arrivò mai ad uno stato di maturazione tale da avviarlo alla produzione in serie, nonostante l'impegno profuso nel suo sviluppo. Il suo fallimento causò anche la fine di alcuni progetti di velivoli basati su questo motore. Ne furono costruiti un piccolo numero che però rimase sempre allo stadio di prototipo. Il motore continuò a comparire in molti progetti della Luftwaffe sebbene fossero in molti ad aver perso le speranze di vederlo funzionare. (it)
- Jumo 222 byl vysoce výkonný víceřadový letecký motor navržený ve firmě Junkers pod vedením Ferdinanda Brandnera. O novém velkém leteckém motoru o výkonu v rozmezí 2 000 až 3 000 koní se uvažovalo již v roce 1936. Za tímto účelem byl projektován kapalinou chlazený víceřadový motor se šesti řadami po čtyřech válcích (= 24 válec). V plánu bylo i přidání dalších dvou válců do každé řady na celkem 36 válců. 4. dubna 1938 RLM udělilo zakázku na vývoj projektu s názvem "Jumo 222". Motor měl být použit v "bombardérech B" (Bomber B) v čele s typem Junkers Ju 288. Problémy a zpoždění během vývoje však znamenaly, že první let Ju 288 s motorem Jumo 222 proběhl až v říjnu 1941. Během prvních zkušebních letů vždy došlo k poškození ložisek klikového hřídele a v RLM byl mezitím upřednostněn motor Daimler- (cs)
- The Jumo 222 was a German high-power multiple-bank in-line piston aircraft engine from Junkers, designed under the management of Ferdinand Brandner of the Junkers Motorenwerke. Such was the projected performance of the engine compared to contemporary designs that many developments of wartime Luftwaffe piston-engined aircraft designs were based on it, at least as an option. These included the entire Bomber B program, which looked to replace all existing Luftwaffe bombers with a new twin-engine design that was larger, faster and more heavily armed than any aircraft in their inventory. (en)
- O Junkers Jumo 222 foi um motor aeronáutico de alta potência, de 24 cilindros, arrefecido a líquido, desenvolvido pela Junkers, sob a gestão de . Tal era a sua performance que, após a sua criação, a maior parte das aeronaves a pistão criadas na Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial teriam a intenção de usar este motor ou, pelo menos, o teriam como hipótese. Contudo, apesar de 289 unidades produzidas, o motor não conseguiu evoluir apesar de grandes esforços e tentativas, um dos motivos que levaram ao cancelamento do projecto Bombardeiro B.
* Vista frontal de um Jumo 222 E produzido em 1944. (pt)
- Юнкерс Юмо 222 (нем. Junkers Jumo 222) — немецкий рядный поршневой авиационный двигатель водяного охлаждения высокой мощности. Он был разработан фирмой «Юнкерс» под руководством Фердинанда Бранднера. Расчетная мощность двигателя, в сравнении с имевшимися на тот момент аналогами, была такова, что многие проекты военных самолётов Люфтваффе разрабатывались под этот двигатель. По крайней мере, в качестве варианта. Под этот двигатель была ориентирована вся программа бомбардировщиков серии B, которая должна была заменить весь существующий парк бомбардировочной авиации Люфтваффе. (ru)
|
| rdfs:label
|
- Junkers Jumo 222 (cs)
- Junkers Jumo 222 (de)
- Junkers Jumo 222 (it)
- Junkers Jumo 222 (en)
- ユンカース ユモ 222 (ja)
- Junkers Jumo 222 (pt)
- Junkers Jumo 222 (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
