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- Automobiles Darracq France was a manufacturer of motor vehicles and aero engines in Suresnes, near Paris. The enterprise, known at first as A Darracq et Cie, was founded in 1896 by successful businessman Alexandre Darracq. In 1902 he sold his new business to a privately held English company named A Darracq and Company Limited, taking a substantial shareholding and a directorship himself. He continued to run the business from Paris but was obliged to retire to the Côte d'Azur in 1913 following years of difficulties that brought his business into very hazardous financial circumstances. He had introduced an unproven unorthodox engine in 1911 which proved a complete failure yet he neglected Suresnes' popular conventional products. France then entered the first World War. in 1916 ownership of the Suresnes business was transferred to Darracq S.A. In 1922 Darracq's name was dropped from its products and this business was renamed Talbot S.A. Initially its products were branded Darracq-Talbot and then just Talbot. The London parent company suffered a financial collapse during the great depression and in 1935 Talbot S.A. was acquired by investors led by managing director, Antonio Lago. (en)
- Automobiles Darracq fue una compañía fabricante de vehículos motorizados y de motores aeronáuticos francesa. Radicada en Suresnes, cerca de París, la empresa, conocida al principio como A. Darracq et Cie, fue fundada en 1896 por el exitoso empresario Alexandre Darracq, y sería refundada como Talbot Lago en 1935. Hasta entonces, había permanecido ligada a la compañía Darracq Inglaterra desde 1902, cuando la sociedad británica adquirió la mayor parte del capital de la compañía francesa. (es)
- A A Darracq et Cie era um fabricante de veículos motorizados e motores aeronáuticos em Suresnes, perto de Paris. A empresa, foi fundada em 1896 pelo empresário de sucesso . Em 1902, ele vendeu seu novo negócio para uma empresa inglesa privada chamada A Darracq and Company Limited, assumindo uma participação substancial e uma diretoria. Ele continuou a administrar o negócio de Paris, mas foi obrigado a se aposentar na Côte d'Azur em 1913, após anos de dificuldades que colocaram seu negócio em circunstâncias financeiras muito perigosas. Ele havia introduzido um motor não ortodoxo não comprovado em 1911, que provou ser um fracasso completo, mas ele negligenciou os produtos convencionais populares de Suresnes. A França entrou então na Primeira Guerra Mundial. em 1916, a propriedade do negócio em Suresnes foi transferida para a Darracq S.A. Em 1922, o nome de Darracq foi retirado de seus produtos e este negócio foi renomeado como Talbot S.A. Inicialmente seus produtos foram marcados como "Darracq-Talbot" e depois apenas "Talbot". A empresa-mãe de Londres sofreu um colapso financeiro durante a grande depressão e em 1935 a Talbot S.A. foi adquirida por investidores liderados pelo diretor administrativo, Antonio Lago. (pt)
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- Talbot S.A. (en)
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- Automobiles Darracq fue una compañía fabricante de vehículos motorizados y de motores aeronáuticos francesa. Radicada en Suresnes, cerca de París, la empresa, conocida al principio como A. Darracq et Cie, fue fundada en 1896 por el exitoso empresario Alexandre Darracq, y sería refundada como Talbot Lago en 1935. Hasta entonces, había permanecido ligada a la compañía Darracq Inglaterra desde 1902, cuando la sociedad británica adquirió la mayor parte del capital de la compañía francesa. (es)
- Automobiles Darracq France was a manufacturer of motor vehicles and aero engines in Suresnes, near Paris. The enterprise, known at first as A Darracq et Cie, was founded in 1896 by successful businessman Alexandre Darracq. (en)
- A A Darracq et Cie era um fabricante de veículos motorizados e motores aeronáuticos em Suresnes, perto de Paris. A empresa, foi fundada em 1896 pelo empresário de sucesso . Em 1902, ele vendeu seu novo negócio para uma empresa inglesa privada chamada A Darracq and Company Limited, assumindo uma participação substancial e uma diretoria. Ele continuou a administrar o negócio de Paris, mas foi obrigado a se aposentar na Côte d'Azur em 1913, após anos de dificuldades que colocaram seu negócio em circunstâncias financeiras muito perigosas. Ele havia introduzido um motor não ortodoxo não comprovado em 1911, que provou ser um fracasso completo, mas ele negligenciou os produtos convencionais populares de Suresnes. A França entrou então na Primeira Guerra Mundial. (pt)
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