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- The Bentley 8 Litre was a large inline 6-cylinder super-luxury car made in various configurations by Bentley Motors Limited at Cricklewood, London. Announced 15 September 1930, it was also the last completely new model by Bentley before the company's financial collapse and forced sale to Rolls-Royce Limited. A Bentley 4 Litre featuring a 4-Litre Inline-6 engine in a shortened chassis was announced on 15 May 1931. Introduced a year into the Great Depression. the 8-litre and its smaller 4-litre sibling were unable to turn the company's finances around. Less than nine months after the 8-litre's introduction, Bentley Motors was placed into receivership. (en)
- El Bentley 8 Litros es una limusina de los primeros años 1930, desarrollada por el fabricante de automóviles británico Bentley. Presentado en octubre de 1930 en el "London Olympia motor show", era el modelo más imponente y opulento construido hasta entonces por Bentley, destinado a competir con el igualmente lujoso Rolls-Royce Phantom II. Su chasis también se vendía al precio de 1850 libras, lo que hacía del 8 Litros un vehículo realmente exclusivo para la época. Al igual que muchos constructores de automóviles víctimas de la recesión de que afectó a Europa después del crac del 29, Bentley estaba experimentando serias dificultades financieras a principios de la década de 1930. A pesar de todo, el fundador de la compañía Walter Owen Bentley decidió continuar con el desarrollo del 8 Litros hasta el final. Fabricadas tan solo 100 unidades hasta 1931, es el último Bentley producido antes de que Rolls-Royce se hiciera cargo de la compañía. Aunque probablemente sea el más eficiente de los Bentley de entreguerras gracias a su motor de 6 cilindros en línea de 8 litros de cilindrada con una potencia máxima de 225 CV, el Bentley 8 Litros nunca participó en las 24 Horas de Le Mans, ni en otras competiciones de prestigio, a diferencia de sus predecesores victoriosos, los Bentley 3 Litros, 4½ Litros y 6½ Litros. (es)
- Der Bentley 8 Litre war ein Pkw-Modell des Herstellers Bentley. Die Fahrzeuge entstanden zwischen 1930 und 1932 aus den von Bentley angebotenen Fahrgestellen und Karosserieaufbauten verschiedener Stellmacherbetriebe. Mit dem 8 Litre brach Bentley mit der Tradition, straßentaugliche Rennautomobile anzubieten. Der 8 Litre sollte im Marktsegment der Luxus-Reiselimousinen Fuß fassen. Der Bentley 8 Litre war in seiner Langversion mit 3962 mm Radstand (kurz: 3658 mm) das damals größte Pkw-Chassis aus britischer Produktion und wog 3700 lb (1678 kg), das fertige Fahrzeug konnte je nach Aufbau zwei Tonnen erreichen. Der Sechszylindermotor mit Doppelzündung und vier Ventilen pro Zylinder hatte 7.983 cm³ Hubraum und erzeugte maximal 164 kW (220 hp) bei 3500/min. Die obenliegende Nockenwelle wurde über drei Schubstangen angetrieben. Mit 110 mm Bohrung und 140 mm Hub war der Motor langhubig ausgelegt. Zylinderblock und -kopf waren ein Graugussstück (Sackzylinder), das Kurbelgehäuse war aus Leichtmetall. Er erwies sich als durchzugsstark und laufruhig und konnte auch Fahrzeuge mit schweren Aufbauten auf über 100 Meilen pro Stunde (160 km/h) beschleunigen. Die Kraft wurde über eine Einscheibentrockenkupplung und ein Handschaltgetriebe mit vier Gängen auf die Hinterräder übertragen. Vorne und hinten hatte der Wagen starre Achsen an längs eingebauten Blattfedern. An allen Rädern gab es Trommelbremsen und 21-Zoll-Reifen. Die Bremsen waren servounterstützt. Der 8 Litre war ursprünglich als limitierte Serie von 150 Chassis geplant. Entsprechend dieser Anzahl wurden Teile gebaut bzw. gekauft. Barnato entschied aber, Teile dieses Bestandes für die Produktion des Bentley 4 Litre zu verwenden. So entstanden die 50 4 Litre-Fahrgestelle aus nicht mehr für die 8-Litre-Produktion genutzten Teilen. Der 8 Litre war ab Herbst 1930 verfügbar, wobei in diesem Jahr noch fünf Chassis gebaut wurden. 1931 wurden 62 Chassis unter Leitung von Bentley hergestellt. Nach der Zahlungsunfähigkeit Bentleys im Juli 1931 und der Übernahme durch Rolls-Royce im November 1931 wurde die Produktion weitergeführt. 1932 wurden aus den vorhandenen Teilen weitere 33 Chassis gebaut. Der erste Bentley 8 Litre wurde im Oktober 1930 zugelassen, der letzte im Dezember 1932. 100 Fahrgestelle wurden von Bentley und Rolls-Royce gebaut; 35 mit 145 Zoll Radstand (3658,6 mm) und 65 mit 153 Zoll Radstand (3963,4 mm).
* 8 Litre Tourer (1931)
* 8 Litre Tourer (1931), Kühlersymbol
* 8 Litre Tourer Instrumententafel (1931)
* 8 Litre Tourer (1931), Auspuffende (de)
- La Bentley 8 Litre est une limousine du début des années 1930 développée par le constructeur automobile britannique Bentley. Dévoilée en octobre 1930 au London Olympia motor show, il s’agit du modèle le plus imposant et le plus opulent construit jusqu’alors par Bentley, destiné à rivaliser avec la tout aussi luxueuse Rolls-Royce Phantom II. Son châssis est d’ailleurs vendu au prix de 1 850 £, ce qui fait de la 8 Litre un véhicule exclusif pour l’époque. Victime comme beaucoup de constructeurs automobiles de la récession qui frappe l’Europe à la suite du krach de 1929, Bentley connaît en ce début d’année 1930 d’importantes difficultés financières. Son fondateur, Walter Owen Bentley, décide tout de même de poursuivre jusqu’à son terme le développement de la 8 Litre. Produite à cent exemplaires jusqu’en 1931, la 8 Litre est la dernière Bentley produite avant le rachat de l’entreprise par Rolls-Royce. Bien que probablement la plus performante des Bentley d’entre-deux-guerre grâce à son moteur 6 cylindres en ligne de huit litres de cylindrée d’une puissance maximale de 225 ch, la Bentley 8 Litre n’a jamais participé aux 24 Heures du Mans, ni à d’autres prestigieuses compétitions, contrairement à ses victorieux prédécesseurs, les Bentley 3 Litre, 4½ Litre et 6½ Litre. (fr)
- ベントレー・8リットルはベントレーが1930年から1931年に製造した乗用自動車である。 (ja)
- La 8 Litre è un'autovettura costruita dalla Bentley dal 1930 al 1931. (it)
- Bentley 8 Litre – luksusowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Bentley w latach 1930–1931. Do napędu użyto sześciocylindrowego silnika rzędowego o pojemności ośmiu litrów. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. (pl)
- Bentley 8 Litre är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Bentley mellan 1930 och 1931. 1930 ersatte Bentley sin 6½ Litre med den magnifika 8 Litre. Cylindervolymen hade ökats genom att cylinderdiametern borrats upp till 110 mm. Effekten översteg 200 hk. Det var den största bil som tillverkades i Storbritannien då. Introduktionen sammanföll med den stora depressionen och marknaden för dyra lyxbilar var usel. Bentley hade kämpat med dålig ekonomi under hela tjugotalet och detta blev sista droppen. Sommaren 1931 lämnade de sista bilarna fabriken i och därefter upphörde Bentley som självständig biltillverkare. (sv)
- O Bentley 8 Litre ou (em português: Bentley 8 Litros) foi um automóvel com um dos maiores motores de veículos produzidos na indústria automobilística, possuía um grande motor de seis cilindros em linha com capacidade para oito litros. Do segmento super-luxuoso foi disponibilizado com opção de personalização pela montadora Bentley, construído nos arredores de Londres na planta de , o modelo foi anunciado em 15 de setembro de 1930, ele também foi o último modelo novo da Bentley antes da falência e venda da empresa para a Rolls-Royce. Uma versão mais econômica foi anunciada em 15 de maio de 1931, esta denominada também com motor de seis cilindros em linha.
* Primeiro 8 Litre produzido com carroceria sedã da , produzido para o ator .
* O grande motor de seis litros do modelo (pt)
- Bentley 8 Litre (другое название — Bentley 8 L) — полноразмерный автомобиль компании Bentley Motors. Автомобиль стал последней прижизненной разработкой основателя компании и в тот момент являлся самым мощным и престижным автомобилем Великобритании. (ru)
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- Manual gearbox, 4-speeds and reverse
- Single-dry-plate clutch
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- Weymann saloon by Mulliner the second car made and (en)
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- La 8 Litre è un'autovettura costruita dalla Bentley dal 1930 al 1931. (it)
- Bentley 8 Litre – luksusowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Bentley w latach 1930–1931. Do napędu użyto sześciocylindrowego silnika rzędowego o pojemności ośmiu litrów. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. (pl)
- Bentley 8 Litre (другое название — Bentley 8 L) — полноразмерный автомобиль компании Bentley Motors. Автомобиль стал последней прижизненной разработкой основателя компании и в тот момент являлся самым мощным и престижным автомобилем Великобритании. (ru)
- Der Bentley 8 Litre war ein Pkw-Modell des Herstellers Bentley. Die Fahrzeuge entstanden zwischen 1930 und 1932 aus den von Bentley angebotenen Fahrgestellen und Karosserieaufbauten verschiedener Stellmacherbetriebe. Mit dem 8 Litre brach Bentley mit der Tradition, straßentaugliche Rennautomobile anzubieten. Der 8 Litre sollte im Marktsegment der Luxus-Reiselimousinen Fuß fassen.
* 8 Litre Tourer (1931)
* 8 Litre Tourer (1931), Kühlersymbol
* 8 Litre Tourer Instrumententafel (1931)
* 8 Litre Tourer (1931), Auspuffende (de)
- The Bentley 8 Litre was a large inline 6-cylinder super-luxury car made in various configurations by Bentley Motors Limited at Cricklewood, London. Announced 15 September 1930, it was also the last completely new model by Bentley before the company's financial collapse and forced sale to Rolls-Royce Limited. A Bentley 4 Litre featuring a 4-Litre Inline-6 engine in a shortened chassis was announced on 15 May 1931. (en)
- El Bentley 8 Litros es una limusina de los primeros años 1930, desarrollada por el fabricante de automóviles británico Bentley. Presentado en octubre de 1930 en el "London Olympia motor show", era el modelo más imponente y opulento construido hasta entonces por Bentley, destinado a competir con el igualmente lujoso Rolls-Royce Phantom II. Su chasis también se vendía al precio de 1850 libras, lo que hacía del 8 Litros un vehículo realmente exclusivo para la época. (es)
- La Bentley 8 Litre est une limousine du début des années 1930 développée par le constructeur automobile britannique Bentley. Dévoilée en octobre 1930 au London Olympia motor show, il s’agit du modèle le plus imposant et le plus opulent construit jusqu’alors par Bentley, destiné à rivaliser avec la tout aussi luxueuse Rolls-Royce Phantom II. Son châssis est d’ailleurs vendu au prix de 1 850 £, ce qui fait de la 8 Litre un véhicule exclusif pour l’époque. (fr)
- O Bentley 8 Litre ou (em português: Bentley 8 Litros) foi um automóvel com um dos maiores motores de veículos produzidos na indústria automobilística, possuía um grande motor de seis cilindros em linha com capacidade para oito litros. Do segmento super-luxuoso foi disponibilizado com opção de personalização pela montadora Bentley, construído nos arredores de Londres na planta de , o modelo foi anunciado em 15 de setembro de 1930, ele também foi o último modelo novo da Bentley antes da falência e venda da empresa para a Rolls-Royce.
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* O grande motor de seis litros do modelo (pt)
- Bentley 8 Litre är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Bentley mellan 1930 och 1931. 1930 ersatte Bentley sin 6½ Litre med den magnifika 8 Litre. Cylindervolymen hade ökats genom att cylinderdiametern borrats upp till 110 mm. Effekten översteg 200 hk. Det var den största bil som tillverkades i Storbritannien då. (sv)
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