An Entity of Type: Supersonic speed, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

The Convair B-58 Hustler, designed and produced by American aircraft manufacturer Convair, was the first operational bomber capable of Mach 2 flight. The B-58 was developed during the 1950s for the United States Air Force (USAF) Strategic Air Command (SAC). To achieve the high speeds desired, Convair adapted the delta wing used by contemporary fighters such as the Convair F-102. The bomber was powered by four General Electric J79 engines in underwing pods. It had no bomb bay: it carried a single nuclear weapon plus fuel in a combination bomb/fuel pod underneath the fuselage. Later, four external hardpoints were added, enabling it to carry up to five weapons.

Property Value
dbo:abstract
  • El Convair B-58 Hustler (estafador en anglès) va ser el primer bombarder operacional de fabricació nord-americana capaç d'aconseguir la velocitat supersònica de Mach 2. L'aeronau va ser desenvolupada per al Comandament Aeri Estratègic (també conegut per l'acrònim en anglès SAC, Strategic Air Command) de la Força Aèria dels Estats Units en la segona meitat de la dècada dels 50. Malgrat la seva sofisticada tecnologia i la seva capacitat de volar a velocitat de Mach 2, la seva flexibilitat operacional va ser limitada a causa del seu alt cost operatiu i als canvis en les missions estratègiques. Això va fer que la seva vida operativa fos relativament curta, de 1960 fins a 1970. El seu rol especialitzat va ser succeït per altres bombarders supersònics nord-americans, com el i, posteriorment, pel . (ca)
  • Convair B-58 Hustler byl americký strategický bombardér středního doletu, který byl vyvinut jako jedna z náhrad za letouny B-47 Stratojet. Konstrukce byla mimořádně náročná. Hustler byl první nadzvukový bombardér, jeho posádka seděla v záchranném modulu. Letoun měl velké delta křídlo pod kterým byly zavěšeny čtyři motory, neměl vodorovné ocasní plochy a potah byl vícevrstvý. Také neměl pumovnici, pouze závěs na jednu atomovou bombu, ale za cenu odstranění jedné přídavné nádrže a kratšího doletu mohl nést až čtyři pumy. Hustler byl ve své době rychlejší než sovětské stíhačky, ale rozvoj na poli protiletadlových raket vedl ke změně jeho úkolů na průniky v malých výškách, což zvýšilo jeho spotřebu paliva a snížilo rychlost a dolet. Původně bylo objednáno 244 ks, objednávka byla později snížena na 116 ks. Poslední kus byl vyřazen roku 1970. (cs)
  • Die Convair B-58 Hustler war ein vierstrahliger, überschallschneller Langstreckenbomber der Zeit des Kalten Krieges aus US-amerikanischer Produktion. In den 1950er-Jahren entwickelt, war sie bis 1970 beim Strategic Air Command als Atomwaffenträger eingesetzt. (de)
  • El Convair B-58 Hustler ("estafador" en inglés) fue el primer bombardero operacional de construcción estadounidense capaz de alcanzar la velocidad supersónica de Mach 2. La aeronave fue desarrollada para el Mando Aéreo Estratégico (SAC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la segunda mitad de la década de los 50. A pesar de su sofisticada tecnología y su capacidad de volar a velocidad de Mach 2, su flexibilidad operacional fue limitada debido a su alto coste operativo y a los cambios en las misiones estratégicas. Esto hizo que su vida operativa fuese relativamente corta, de 1960 hasta 1970. Su rol especializado pudo ser sucedido por otros bombarderos supersónicos norteamericanos, como el FB-111 y, posteriormente, por el B-1 Lancer. (es)
  • The Convair B-58 Hustler, designed and produced by American aircraft manufacturer Convair, was the first operational bomber capable of Mach 2 flight. The B-58 was developed during the 1950s for the United States Air Force (USAF) Strategic Air Command (SAC). To achieve the high speeds desired, Convair adapted the delta wing used by contemporary fighters such as the Convair F-102. The bomber was powered by four General Electric J79 engines in underwing pods. It had no bomb bay: it carried a single nuclear weapon plus fuel in a combination bomb/fuel pod underneath the fuselage. Later, four external hardpoints were added, enabling it to carry up to five weapons. The B-58 entered service in March 1960, and flew for a decade with two SAC bomb wings: the 43rd Bombardment Wing and the 305th Bombardment Wing. It was considered difficult to fly, imposing a high workload upon its three-man crews. Designed to replace the subsonic Boeing B-47 Stratojet strategic bomber, the B-58 became notorious for its sonic boom heard on the ground by the public as it passed overhead in supersonic flight. The B-58 was designed to fly at high altitudes and supersonic speeds to avoid Soviet interceptors. But with the Soviet introduction of high-altitude surface-to-air missiles, the B-58 was forced to adopt a low-level-penetration role that severely limited its range and strategic value. It was never used to deliver conventional bombs. The B-58 was substantially more expensive to operate than other bombers, such as the Boeing B-52 Stratofortress, and required more frequent aerial refueling. The B-58 also suffered from a high rate of accidental losses. These factors resulted in a relatively brief operational career of ten years. The B-58 was succeeded in its role by the smaller, swing-wing FB-111A. (en)
  • Le Convair B-58 Hustler est un bombardier américain des années 1960, le premier capable d'atteindre une vitesse de Mach 2. Il se caractérise par une aile delta, sous laquelle sont accrochés ses quatre turboréacteurs, et, par un énorme conteneur largable situé sous le fuselage. Développé pour le Strategic Air Command (SAC) de la United States Air Force (USAF), il est conçu pour voler à haute altitude et à grande vitesse pour éviter les chasseurs soviétiques. L'introduction des missiles surface-air le force à un rôle de pénétration à basse altitude qui limite sérieusement son rayon d'action et son importance stratégique. Sa carrière opérationnelle est par conséquent courte (de 1960 à 1969), et son rôle repris par d'autres appareils supersoniques dits avions de pénétration, comme les F-111 Aardvark et B-1 Lancer. Le B-58 connait une certaine notoriété du fait de son bang supersonique, souvent entendu par le public lors de passages en vitesse supersonique. (fr)
  • Convair B-58 Hustler adalah yang pesawat bomber supersonik pertama yang mampu mencapai Mach 2 .Ini dikembangkan untuk Komando Udara Strategis (SAC) dari Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) dan digunakan sepanjang tahun 1960.Awalnya dirancang untuk terbang pada ketinggian tinggi dan kecepatan tinggi untuk menghindari pejuang Soviet, pengenalan rudal udara permukaan dipaksa untuk peran penetrasi di ketinggian rendah yang serius membatasi jangkauan dan pentingnya strategis. Kariernya sangat singkat, operasional 1960-1969 dan perannya diambil alih oleh pembom supersonik lainnya seperti F-111 dan B-1 Lancer . Pesawat bomber supersonik ini ditandai dengan sayap delta yang menggantung empat reaktor, dan wadah besar releasable terletak di bawah badan pesawat. B-58 tahu reputasi besar karena yang sonic boom, yang sering didengar oleh masyarakat di bagian kecepatan supersonik . (in)
  • B-58 ハスラー(Convair B-58 Hustler )は、コンソリデーテッド・ヴァルティー社が開発し、アメリカ空軍で短期間運用された戦略爆撃機。愛称の「ハスラー (Hustler)」は、博奕打ちの意。 (ja)
  • Il Convair B-58 Hustler fu il primo bombardiere supersonico a turbogetto a diventare operativo e il primo in grado di raggiungere Mach 2. Il velivolo fu sviluppato per la statunitense United States Air Force per operare all'interno dello Strategic Air Command (SAC) nel corso della seconda metà degli anni cinquanta. In origine, il progetto prevedeva missioni ad alta quota e velocità con lo scopo di evitare gli intercettori sovietici nel contesto della guerra fredda. L'introduzione in servizio di nuove generazioni di missili terra-aria ad alte prestazioni, obbligò i B-58 a convertirsi in aerei da attacco per penetrazioni a bassa quota, in ciò limitando fortemente l'autonomia disponibile e quindi il ruolo strategico. Questo fatto comportò una breve vita operativa del progetto che si svolse interamente tra il 1960 e il 1969. Il ruolo dell'Hustler fu sostenuto da altri bombardieri supersonici specializzati, quali il General Dynamics F-111 e il successivo B-1 Lancer. Il B-58 ebbe una grande notorietà presso il pubblico americano a causa dei boom sonici che spesso venivano uditi al suo passaggio in volo supersonico. (it)
  • Convair B-58 Hustler – amerykański bombowiec strategiczny osiągający dwukrotną prędkość dźwięku, zbudowany w końcu lat 50. Służył w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych od 1960 do 1969 roku. (pl)
  • De Convair B-58 Hustler was de eerste strategische bommenwerper van de USAF (de Amerikaanse luchtmacht) die sneller dan mach 2 kon vliegen. Dit was mogelijk door zijn kenmerkende vormgeving: een deltavleugel en geen horizontaal staartvlak. Het toestel werd ontworpen ten behoeve van het Strategic Air Command (SAC) ter vervanging van de verouderde Boeing B-47 Stratojet. Het SAC koos hiervoor echter de B-52, omdat de B-58 onderhoudsgevoelig was; hierdoor waren de operationele kosten erg hoog. Ook liet de betrouwbaarheid van het toestel te wensen over; van de 20 eerste toestellen gingen er vijf door ongelukken verloren. Ook later gebeurden relatief veel ongelukken met dit toestel. De B-58 werd in 1970 uitgefaseerd en gesloopt. Wereldwijd zijn er nog maar enkele in musea te zien. Zijn speciale rol werd later overgenomen door de FB-111 Aardvark en vervolgens weer door de B-1B Lancer. (nl)
  • Конвэр B-58 «Хаслер» (англ. Convair B-58 Hustler) — первый в мире сверхзвуковой дальний бомбардировщик, состоявший на вооружении Стратегического командования ВВС США в 1960-е годы. На момент своего создания по максимальной скорости (M=2) не уступал самым скоростным истребителям. Конструкция бомбардировщика основана на использовании треугольного крыла, освоенного фирмой Convair при создании истребителей (F-102), и четырёх двигателей J79, на подкрыльевых пилонах. Носитель пяти термоядерных бомб, четырёх на пилонах в корневых частях крыла и одну в комбинированном топливно-бомбовом контейнере под фюзеляжем. B-58 пришел на смену бомбардировщику среднего радиуса действия Boeing B-47 Stratojet, его предполагалось использовать для полётов на больших высотах (12-15 км) со сверхзвуковыми скоростями. Однако принятие на вооружение сил ПВО СССР зенитных управляемых ракет вынудило САК ВВС США принять тактику прорыва объектовой ПВО на малых и предельно малых высотах, что резко снизило боевой радиус и стратегическое значение самолёта B-58. Всё сказанное привело к весьма короткой строевой службе, ограниченной периодом 1960 - 1970 годов, по окончании которого B-58 был заменён тактическим бомбардировщиком F-111 с изменяемой геометрией крыла. Серийный выпуск составил 116 машин (13 опытных YB-58, 17 предсерийных и 86 серийных В-58А). В 1961—1963 годах на В-58 установлено 19 мировых рекордов, в частности — средней скорости на замкнутом маршруте протяжённостью 1073 км (2095,48 км/ч — 10 мая 1961 года), средней скорости на замкнутом маршруте 1000 км с нагрузкой 2000 кг — 2067,57 км/ч (14 января 1961 года), высоты полёта (14 сентября 1962 г.) с нагрузкой 5000 кг — 26 018 м (после разгона на высоте 10 670 м до скорости 2100 км/ч с последующим кабрированием под углом 35 градусов). (ru)
  • Convair B-58 Hustler är ett amerikanskt bombflygplan konstruerat av flygplanstillverkaren Convair under 1950-talet. Det var det första bombflygplanet i världen som kunde uppnå dubbla ljudhastigheten. (sv)
  • Конвер B-58 «Гастлер» (англ. Convair B-58 Hustler) — перший у світі надзвуковий стратегічний бомбардувальник, був на озброєнні ВПС США в 1960-их роках. На момент свого створення за максимальною швидкістю (M=2) не поступався найшвидшим винищувачам. Через ряд недоліків експлуатація В-58 була недовгою, проте літак зайняв помітне місце в історії бомбардувальної авіації. Виробник — компанія Convair, серійний випуск склав 116 літаків. (uk)
dbo:manufacturer
dbo:numberBuilt
  • 116 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:retired
  • 1970-01-31 (xsd:date)
dbo:thumbnail
dbo:type
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 458762 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 56596 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1024635096 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:airfoil
  • root: NACA 0003.46; tip: NACA 0004.08 (en)
dbp:align
  • right (en)
dbp:aspectRatio
  • 2.090000 (xsd:double)
dbp:avionics
  • * AN/APB-2 Bombing radar * AN/APN-110 Doppler navigational radar * AN/APN-170 Terrain-following radar * AN/APR-12 Radar warning receiver * Hughes Aircraft AN/APQ-69 podded Side looking airborne radar * Goodyear AN/APS-73 podded synthetic aperture radar (en)
dbp:bombs
  • 1 (xsd:integer)
dbp:bot
  • InternetArchiveBot (en)
dbp:caption
  • Cutaway of an air start system of a General Electric J79 turbojet. The small turbine and epicyclic gearing are clearly visible. (en)
  • Cutaway diagram of the J79 with components labeled (en)
  • MB-1C original combined expendable underbelly fuel and weapon pod (en)
  • A front view of the B-58A in the "clean" configuration (en)
dbp:ceilingFt
  • 63400 (xsd:integer)
dbp:climbRateFtmin
  • 17400 (xsd:integer)
dbp:climbRateNote
  • at gross weight (en)
dbp:combatRangeNmi
  • 1740 (xsd:integer)
dbp:crew
  • Three (en)
dbp:cruiseSpeedKts
  • 530 (xsd:integer)
dbp:date
  • 2017-10-16 (xsd:date)
  • 2017-11-16 (xsd:date)
  • March 2018 (en)
dbp:developedInto
dbp:emptyWeightLb
  • 55560 (xsd:integer)
dbp:eng1Lbf
  • 10400 (xsd:integer)
dbp:eng1LbfAb
  • 15000 (xsd:integer)
dbp:eng1Name
dbp:eng1Number
  • 4 (xsd:integer)
dbp:eng1Type
dbp:firstFlight
  • 1956-11-11 (xsd:date)
dbp:fixAttempted
  • yes (en)
dbp:grossWeightLb
  • 67871 (xsd:integer)
dbp:guns
  • 1 (xsd:integer)
dbp:heightFt
  • 29 (xsd:integer)
dbp:heightIn
  • 11 (xsd:integer)
dbp:image
  • Convair B-58A Hustler front view 061101-F-1234P-021.jpg (en)
  • Air starter GE J79-11A by BMW.JPG (en)
  • B-58 weapons pod castle.jpg (en)
  • J79 components.jpg (en)
dbp:introduced
  • 1960-03-15 (xsd:date)
dbp:lengthFt
  • 96 (xsd:integer)
dbp:lengthIn
  • 10 (xsd:integer)
dbp:liftToDrag
  • 11.300000 (xsd:double)
dbp:lists
  • * List of bomber aircraft * List of military aircraft of the United States (en)
dbp:manufacturer
dbp:maxSpeedKts
  • 1146 (xsd:integer)
dbp:maxSpeedMach
  • 2 (xsd:integer)
dbp:maxSpeedNote
  • at (en)
dbp:maxTakeoffWeightLb
  • 176890 (xsd:integer)
dbp:moreGeneral
  • * Zero-lift drag coefficient: CD0.0068 * Frontal area: (en)
dbp:nationalOrigin
  • United States (en)
dbp:numberBuilt
  • 116 (xsd:integer)
dbp:primaryUser
dbp:primeUnits?_
  • kts (en)
dbp:rangeNmi
  • 4100 (xsd:integer)
dbp:ref
  • Quest for Performance (en)
dbp:related
  • * Convair Model 58-9 (en)
dbp:retired
  • 1970-01-31 (xsd:date)
dbp:seeAlso
  • * CORDIC algorithm * High Virgo * Wagtail (missile) (en)
dbp:similarAircraft
  • * BAC TSR-2 * Boeing XB-59 * Dassault Mirage IV * Myasishchev M-50 * Tupolev Tu-22 'Blinder' (en)
dbp:spanFt
  • 56 (xsd:integer)
dbp:spanIn
  • 9 (xsd:integer)
dbp:status
  • Retired (en)
dbp:thrust/weight
  • 0.919000 (xsd:double)
dbp:type
dbp:unitCost
  • 12440000 (xsd:integer)
  • USD (en)
dbp:url
dbp:width
  • 150 (xsd:integer)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbp:wingAreaSqft
  • 1542 (xsd:integer)
dbp:wingLoadingLb/sqft
  • 44 (xsd:integer)
dct:subject
gold:hypernym
georss:point
  • 34.816163 -117.863709
rdf:type
rdfs:comment
  • Die Convair B-58 Hustler war ein vierstrahliger, überschallschneller Langstreckenbomber der Zeit des Kalten Krieges aus US-amerikanischer Produktion. In den 1950er-Jahren entwickelt, war sie bis 1970 beim Strategic Air Command als Atomwaffenträger eingesetzt. (de)
  • El Convair B-58 Hustler ("estafador" en inglés) fue el primer bombardero operacional de construcción estadounidense capaz de alcanzar la velocidad supersónica de Mach 2. La aeronave fue desarrollada para el Mando Aéreo Estratégico (SAC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la segunda mitad de la década de los 50. A pesar de su sofisticada tecnología y su capacidad de volar a velocidad de Mach 2, su flexibilidad operacional fue limitada debido a su alto coste operativo y a los cambios en las misiones estratégicas. Esto hizo que su vida operativa fuese relativamente corta, de 1960 hasta 1970. Su rol especializado pudo ser sucedido por otros bombarderos supersónicos norteamericanos, como el FB-111 y, posteriormente, por el B-1 Lancer. (es)
  • B-58 ハスラー(Convair B-58 Hustler )は、コンソリデーテッド・ヴァルティー社が開発し、アメリカ空軍で短期間運用された戦略爆撃機。愛称の「ハスラー (Hustler)」は、博奕打ちの意。 (ja)
  • Convair B-58 Hustler – amerykański bombowiec strategiczny osiągający dwukrotną prędkość dźwięku, zbudowany w końcu lat 50. Służył w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych od 1960 do 1969 roku. (pl)
  • Convair B-58 Hustler är ett amerikanskt bombflygplan konstruerat av flygplanstillverkaren Convair under 1950-talet. Det var det första bombflygplanet i världen som kunde uppnå dubbla ljudhastigheten. (sv)
  • Конвер B-58 «Гастлер» (англ. Convair B-58 Hustler) — перший у світі надзвуковий стратегічний бомбардувальник, був на озброєнні ВПС США в 1960-их роках. На момент свого створення за максимальною швидкістю (M=2) не поступався найшвидшим винищувачам. Через ряд недоліків експлуатація В-58 була недовгою, проте літак зайняв помітне місце в історії бомбардувальної авіації. Виробник — компанія Convair, серійний випуск склав 116 літаків. (uk)
  • El Convair B-58 Hustler (estafador en anglès) va ser el primer bombarder operacional de fabricació nord-americana capaç d'aconseguir la velocitat supersònica de Mach 2. L'aeronau va ser desenvolupada per al Comandament Aeri Estratègic (també conegut per l'acrònim en anglès SAC, Strategic Air Command) de la Força Aèria dels Estats Units en la segona meitat de la dècada dels 50. Malgrat la seva sofisticada tecnologia i la seva capacitat de volar a velocitat de Mach 2, la seva flexibilitat operacional va ser limitada a causa del seu alt cost operatiu i als canvis en les missions estratègiques. Això va fer que la seva vida operativa fos relativament curta, de 1960 fins a 1970. El seu rol especialitzat va ser succeït per altres bombarders supersònics nord-americans, com el i, posteriorment, pe (ca)
  • Convair B-58 Hustler byl americký strategický bombardér středního doletu, který byl vyvinut jako jedna z náhrad za letouny B-47 Stratojet. Konstrukce byla mimořádně náročná. Hustler byl první nadzvukový bombardér, jeho posádka seděla v záchranném modulu. Letoun měl velké delta křídlo pod kterým byly zavěšeny čtyři motory, neměl vodorovné ocasní plochy a potah byl vícevrstvý. Také neměl pumovnici, pouze závěs na jednu atomovou bombu, ale za cenu odstranění jedné přídavné nádrže a kratšího doletu mohl nést až čtyři pumy. Hustler byl ve své době rychlejší než sovětské stíhačky, ale rozvoj na poli protiletadlových raket vedl ke změně jeho úkolů na průniky v malých výškách, což zvýšilo jeho spotřebu paliva a snížilo rychlost a dolet. Původně bylo objednáno 244 ks, objednávka byla později snížen (cs)
  • The Convair B-58 Hustler, designed and produced by American aircraft manufacturer Convair, was the first operational bomber capable of Mach 2 flight. The B-58 was developed during the 1950s for the United States Air Force (USAF) Strategic Air Command (SAC). To achieve the high speeds desired, Convair adapted the delta wing used by contemporary fighters such as the Convair F-102. The bomber was powered by four General Electric J79 engines in underwing pods. It had no bomb bay: it carried a single nuclear weapon plus fuel in a combination bomb/fuel pod underneath the fuselage. Later, four external hardpoints were added, enabling it to carry up to five weapons. (en)
  • Le Convair B-58 Hustler est un bombardier américain des années 1960, le premier capable d'atteindre une vitesse de Mach 2. Il se caractérise par une aile delta, sous laquelle sont accrochés ses quatre turboréacteurs, et, par un énorme conteneur largable situé sous le fuselage. Développé pour le Strategic Air Command (SAC) de la United States Air Force (USAF), il est conçu pour voler à haute altitude et à grande vitesse pour éviter les chasseurs soviétiques. L'introduction des missiles surface-air le force à un rôle de pénétration à basse altitude qui limite sérieusement son rayon d'action et son importance stratégique. Sa carrière opérationnelle est par conséquent courte (de 1960 à 1969), et son rôle repris par d'autres appareils supersoniques dits avions de pénétration, comme les F-111 Aa (fr)
  • Convair B-58 Hustler adalah yang pesawat bomber supersonik pertama yang mampu mencapai Mach 2 .Ini dikembangkan untuk Komando Udara Strategis (SAC) dari Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) dan digunakan sepanjang tahun 1960.Awalnya dirancang untuk terbang pada ketinggian tinggi dan kecepatan tinggi untuk menghindari pejuang Soviet, pengenalan rudal udara permukaan dipaksa untuk peran penetrasi di ketinggian rendah yang serius membatasi jangkauan dan pentingnya strategis. Kariernya sangat singkat, operasional 1960-1969 dan perannya diambil alih oleh pembom supersonik lainnya seperti F-111 dan B-1 Lancer . (in)
  • Il Convair B-58 Hustler fu il primo bombardiere supersonico a turbogetto a diventare operativo e il primo in grado di raggiungere Mach 2. Il velivolo fu sviluppato per la statunitense United States Air Force per operare all'interno dello Strategic Air Command (SAC) nel corso della seconda metà degli anni cinquanta. In origine, il progetto prevedeva missioni ad alta quota e velocità con lo scopo di evitare gli intercettori sovietici nel contesto della guerra fredda. L'introduzione in servizio di nuove generazioni di missili terra-aria ad alte prestazioni, obbligò i B-58 a convertirsi in aerei da attacco per penetrazioni a bassa quota, in ciò limitando fortemente l'autonomia disponibile e quindi il ruolo strategico. Questo fatto comportò una breve vita operativa del progetto che si svolse in (it)
  • De Convair B-58 Hustler was de eerste strategische bommenwerper van de USAF (de Amerikaanse luchtmacht) die sneller dan mach 2 kon vliegen. Dit was mogelijk door zijn kenmerkende vormgeving: een deltavleugel en geen horizontaal staartvlak. De B-58 werd in 1970 uitgefaseerd en gesloopt. Wereldwijd zijn er nog maar enkele in musea te zien. Zijn speciale rol werd later overgenomen door de FB-111 Aardvark en vervolgens weer door de B-1B Lancer. (nl)
  • Конвэр B-58 «Хаслер» (англ. Convair B-58 Hustler) — первый в мире сверхзвуковой дальний бомбардировщик, состоявший на вооружении Стратегического командования ВВС США в 1960-е годы. На момент своего создания по максимальной скорости (M=2) не уступал самым скоростным истребителям. Конструкция бомбардировщика основана на использовании треугольного крыла, освоенного фирмой Convair при создании истребителей (F-102), и четырёх двигателей J79, на подкрыльевых пилонах. Носитель пяти термоядерных бомб, четырёх на пилонах в корневых частях крыла и одну в комбинированном топливно-бомбовом контейнере под фюзеляжем. (ru)
rdfs:label
  • Convair B-58 Hustler (ca)
  • Convair B-58 Hustler (cs)
  • Convair B-58 (de)
  • Convair B-58 Hustler (en)
  • Convair B-58 Hustler (es)
  • Convair B-58 Hustler (in)
  • Convair B-58 Hustler (fr)
  • B-58 (航空機) (ja)
  • Convair B-58 Hustler (it)
  • 컨베이어 B-58 허슬러 (ko)
  • Convair B-58 Hustler (nl)
  • Convair B-58 Hustler (pl)
  • Convair B-58 Hustler (ru)
  • Convair B-58 Hustler (pt)
  • Convair B-58 Hustler (sv)
  • Convair B-58 Hustler (uk)
owl:sameAs
geo:geometry
  • POINT(-117.86370849609 34.816162109375)
geo:lat
  • 34.816162 (xsd:float)
geo:long
  • -117.863708 (xsd:float)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:predecessor of
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:developedFrom of
is dbp:launchPlatform of
is dbp:majorApplications of
is dbp:significantDesign of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License