| dbo:abstract
|
- Side Looking Airborne Radar (SLAR, deutsch luftgestütztes Seitensichtradar) bezeichnet eine Gruppe bildgebender Radar-Verfahren zur Fernerkundung. Von einer bewegten Plattform aus (zum Beispiel Flugzeug oder Satellit) detektiert ein Radar seitlich zur Bewegungsrichtung sequentiell die überflogene Landschaft. SLAR war ehemals der Oberbegriff aller nicht als Bugradar (Forward Looking Radar) oder Radaraltimeter genutzten luft- oder weltraumgestützten Radargeräte, wird aber seit der Einführung des Synthetic Aperture Radar (SAR) nur noch in historischen Betrachtungen über SAR verwendet und bezeichnet dort Radar mit realer Apertur (RAR). Das SLAR wurde etwa 1951 für militärische Zwecke entwickelt. Es wurde ab 1960 für zivile Zwecke (Fernerkundung der Erdoberfläche) eingesetzt. Die Weiterentwicklung zum SAR wurde erstmals 1952/53 beschrieben und gelangte Mitte der 1950er Jahre zur Einsatzreife. Es wird meist eine synthetische Apertur (SAR) mit intrapulsmodulierten Sendeimpulsen verwendet. Spezielle Anwendungen können auch die gegenüber dem Impulsradar wesentlich genaueren Messmethoden eines frequenzmodulierten Dauerstrichradars einsetzen. (de)
- Un radar à visée latérale (RVL) est comme son nom l'indique est un radar dont l'antenne est pointée latéralement par rapport à son porteur. Le terme anglo-américain équivalent est side-looking airborne radar (SLAR). En pratique ce terme désigne des radars imageurs embarqués qui explorent en vol une zone décalée latéralement par rapport à la trace du véhicule et pour lesquels la résolution azimutale est directement liée à l'ouverture réelle de l'antenne utilisée. Il sert à produire des bandes de grande définition présentant des détails semi-photographiques. (fr)
- Side-looking airborne radar (SLAR) is an aircraft- or satellite-mounted imaging radar pointing perpendicular to the direction of flight (hence side-looking). A squinted (nonperpendicular) mode is possible also. SLAR can be fitted with a standard antenna (real aperture radar) or an antenna using synthetic aperture. The platform of the radar moves in direction of the x-axis. The radar "looks" with the looking angle θ (or so called off-nadir angle). The angle α between x-axis and the line of sight (LOS) is called cone angle, the angle φ between the x-axis and the projection of the line of sight to the (x; y)-plane is called azimuth angle. Cone- and azimuth angle are related by cosα = cosφ ∙ cosε. On the earth surface the wave comes in at the (nominal ellipsoidal) incident angle β with respect to the vertical axis at this point. (In some publications the incident angle is denominated to as θi.) The antenna illuminates an area, the so-called footprint. The direction of the incoming wave relative to the horizontal plane may be measured also. This angle γ = 90° − β is called grazing angle. The angle θ = ε + 90° is used for a mathematical description in a spherical coordinate system. For the approximation of a flat earth – which is usual for airborne radar with short to medium range – the grazing angle and the depression angle can be assumed to be equal γ = ε and the incident angle is β = 180° – θ. The so-called LOS-vector is a unit vector (in the figures shown as a red arrow) pointing from the antenna to a ground scatterer. The variables u, v, w are directional cosines with respect to the x; y; z axes. The variable u is u = cosα with α as the azimuth angle between the line of sight and the x-axis (direction of flight). (en)
- SLAR (ang. Side Looking Airborne Radar, pokładowy radar obserwacji bocznej, inne spotykane spolszczenia: lotniczy radar skanujący, radar obserwacji bocznej, radar bocznego wybierania) – radar służący do tworzenia obrazów radarowych o dość dużej rozróżnialności (od kilkunastu do kilkudziesięciu metrów). Urządzenia tego typu były poprzednikami radarów z syntetyczną aperturą SAR. Duża rozróżnialność uzyskiwana jest poprzez zastosowanie anten o dużej długości (3–10 m) i pracę w wysokich pasmach – zwykle pasmo X (3 cm), Ku (2 cm), K (1 cm). Na burtach samolotu umieszcza się dwie anteny kierunkowe (po jednej z każdej strony, by można było tworzyć obrazy po lewej i prawej stronie w stosunku do toru lotu). Szerokość wiązki takich anten jest w zakresie 0,2-0,6°, rozróżnialność na odległości 10 km w zakresie 30–90 m. Rozróżnialność radaru SLAR pogarsza się wraz z odległością (dwukrotny wzrost odległości powoduje dwukrotne pogorszenie rozróżnialności radaru w kierunku ruchu). Obecnie radary SLAR wykorzystuje się głównie do celów monitorowania stanu morza i wykrywania zanieczyszczeń ropopochodnych – plam ropy powstałych w wyniku katastrof, a także zanieczyszczeń intencjonalnie spuszczanych do morza przez statki (np. zrzuty wody zęzowej). Ponieważ powierzchnia morza pokryta ropą ma mniejszą odbiciowość w porównaniu z obszarem czystym, plamy ropy obrazowane są jako ciemne (słabiej odbijające) obszary. Radar SLAR jest radarem skanującym, w którym do tworzenia obrazu wykorzystuje się ruch samolotu. Ponieważ antena „patrzy” w bok, obraz tworzony jest na ekranie monitora linia po linii, a dany obszar pojawia się na ekranie w momencie, gdy samolot mija go na trawersie. Jako źródło promieniowania mikrofalowego wykorzystuje się magnetron. Przetwarzanie sygnałów we współczesnych radarach SLAR realizowane jest cyfrowe przetwarzanie sygnałów, a wytworzony obraz przechowuje się na nośniku magnetycznym lub pamięci nieulotnej w celach dowodowych. W pierwszych radarach SLAR stosowano analogowe przetwarzanie sygnałów – odebrany sygnał przekazywany był do lampy obrazującej (oscyloskopu), który wyświetla tylko jedną linię w danym czasie. Następnie z oscyloskopu obraz rzutowany jest na film światłoczuły, na którym obraz rejestrowany linia po linii. Po wywołaniu filmu zarejestrowany był na nim obraz SLAR. W chwili obecnej radary SLAR są wypierane przez radary SAR, których rozróżnialność w kierunku ruchu nie zależy od odległości, i zawiera się w granicach 0,3–30 m. (pl)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4883 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Un radar à visée latérale (RVL) est comme son nom l'indique est un radar dont l'antenne est pointée latéralement par rapport à son porteur. Le terme anglo-américain équivalent est side-looking airborne radar (SLAR). En pratique ce terme désigne des radars imageurs embarqués qui explorent en vol une zone décalée latéralement par rapport à la trace du véhicule et pour lesquels la résolution azimutale est directement liée à l'ouverture réelle de l'antenne utilisée. Il sert à produire des bandes de grande définition présentant des détails semi-photographiques. (fr)
- Side Looking Airborne Radar (SLAR, deutsch luftgestütztes Seitensichtradar) bezeichnet eine Gruppe bildgebender Radar-Verfahren zur Fernerkundung. Von einer bewegten Plattform aus (zum Beispiel Flugzeug oder Satellit) detektiert ein Radar seitlich zur Bewegungsrichtung sequentiell die überflogene Landschaft. SLAR war ehemals der Oberbegriff aller nicht als Bugradar (Forward Looking Radar) oder Radaraltimeter genutzten luft- oder weltraumgestützten Radargeräte, wird aber seit der Einführung des Synthetic Aperture Radar (SAR) nur noch in historischen Betrachtungen über SAR verwendet und bezeichnet dort Radar mit realer Apertur (RAR). (de)
- Side-looking airborne radar (SLAR) is an aircraft- or satellite-mounted imaging radar pointing perpendicular to the direction of flight (hence side-looking). A squinted (nonperpendicular) mode is possible also. SLAR can be fitted with a standard antenna (real aperture radar) or an antenna using synthetic aperture. (en)
- SLAR (ang. Side Looking Airborne Radar, pokładowy radar obserwacji bocznej, inne spotykane spolszczenia: lotniczy radar skanujący, radar obserwacji bocznej, radar bocznego wybierania) – radar służący do tworzenia obrazów radarowych o dość dużej rozróżnialności (od kilkunastu do kilkudziesięciu metrów). Urządzenia tego typu były poprzednikami radarów z syntetyczną aperturą SAR. W chwili obecnej radary SLAR są wypierane przez radary SAR, których rozróżnialność w kierunku ruchu nie zależy od odległości, i zawiera się w granicach 0,3–30 m. (pl)
|
| rdfs:label
|
- Side-Looking-Airborne-Radar (de)
- Radar à visée latérale (fr)
- Side Looking Airborne Radar (pl)
- Side looking airborne radar (en)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:instruments
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.png?width=300)
.png){kind=link}
.png){kind=link}
