| dbo:abstract
|
- Un camí de sirga és un camí construït al llarg de rius o canals al qual persones o animals (ases, mules, bous o cavalls de tir) estiren embarcacions de mercaderies mitjançant una sirga. El mot sirga designa tant la corda com la tècnica de navegació. Els principis d'Arquimedes i de la inèrcia fan que amb esforços relativament petits poden arrossegar-se càrregues prou feixugues, com la foto il·lustra. Lògicament, per poder passar amb la corda, no hi pot trobar-se cap obstacle (pal, arbre…) entre el camí i la via navegable. Abans de la reintroducció des del segle XIII de les rescloses a dues portes inventades pels romans, es trobaven plans inclinats al costat de les preses als quals calia arrossegar les barques al sec, de vegades en descarregar-les. El mètode era feixuc, però a l'edat mitjana i encara després, quan la majoria dels camins eren de sorra poc practicables, sovint la navegació fluvial amb sirga era l'única alternativa pel transport interior de mercaderies pesades. Al riu Ebre eren típics els llaguts sirgats per mules desapareguts en data relativament recent. Van inspirar la novel·la Camí de sirga de Jesús Moncada i el disc 'Sirga' de Xeic! A la Xina els sirgadors del riu Iang-Tsé, el Gran Canal... es remunten a tradició mil·lenària. A les zones humides d'Europa amb una xarxa densa de canals el transport de mercaderies amb barques sirgades va ser important fins a la segona guerra mundial. Tot i que en català es coneix com «Els remers del Volga», aquesta cançó tradicional russa fa referència als sirgadors del riu Volga. Avui els camins van perdre el seu paper a l'economia del transport i molts van transformar-se en vies per vianants lents. Com que no hi ha declivis forts, tret a proximitat de les rescloses, són ideals per a ciclistes. (ca)
- ممر السحب هو طريق أو ممر يقع على ضفة نهر أو قناة أو أي ممر مائي داخلي آخر. الغرض من ممر السحب هو السماح لمركبة برية، أو حيوانات الأحمال، أو فريق من البشر بسحب قارب أو صندل في الغالب. كان أسلوب النقل هذا شائعاً حين يكون الإبحار غير عملي بسبب الأنفاق والجسور أو الرياح غير المواتية أو ضيق القناة. بعد الثورة الصناعية، اندثر هذا الأسلوب عندما تم تركيب المحركات على القوارب، وعندما حل النقل بالسكك الحديدية محل طريقة السحب البطيئة هذه. منذ ذلك الحين، تم تحويل العديد من ممرات القطر أو السحب هذه إلى مسارات متعددة الاستخدامات. لا تزال تسمى ممرات السحب، على الرغم من أنها الآن لا تستخدم إلا نادراً لغرض سحب القوارب. (ar)
- Potahová stezka je označení pro cestu po břehu řeky nebo vodního kanálu, po které byla vedena tažná zvířata táhnoucí loď. Před vynálezem motoru bylo tažení poměrně běžný způsob pohonu lodí v místech, kde nebylo možné plachtit nebo se nechat řízeně unášet proudem. V některých případech také táhly loď skupiny lidí (například v Rusku takzvaní burlaci). Po průmyslové revoluci se jednak výrazně oslabil význam , neboť velkou část nákladů převzala železnice, jednak se začaly objevovat lodě s vlastním motorem, které nepotřebovaly být taženy ze břehu. Potahové stezky tak ztratily význam, pro který byly budovány, nicméně jsou dnes často využívány jako pěší stezky nebo cyklostezky, případně v zimě i pro běžecké lyžování. Takové využití si obvykle žádá kromě údržby poměrně málo investic. Výjimkou jsou například místa, kdy cesta přechází na druhý břeh, ale schází most, protože v dobách každodenního fungování zde byl pro tažná zvířata přívoz. (cs)
- Als Leinpfad oder Treidelpfad, Bomätscherpfad (Sachsen), Treppelweg (Österreich) oder Reckweg (Schweiz) wird ein Weg unmittelbar am Ufer von Flüssen oder Kanälen bezeichnet, der angelegt wurde, damit Menschen, Zugtiere oder Lokomotiven Frachtschiffe flussaufwärts ziehen konnten. Der Vorgang wird als treideln bezeichnet. Über ein Tauwerk waren die sich auf den Leinpfaden bewegenden Treidler und Treidelpferde mit den Schiffen verbunden. Eine Besonderheit stellte die Situation am Eisernen Tor dar, dem Durchbruch der Donau durch die südlichen Karpaten an der Grenze zwischen Serbien und Rumänien. Jahrzehntelang wurden dort die bergwärts fahrenden Schiffe mithilfe von Treidellokomotiven gezogen, die am rechten (serbischen) Ufer des Flusses verkehrten (siehe Treidelbahn am Eisernen Tor). (de)
- Haŭlvojo aŭ Tirpado estas vojo aŭ migrovojo sur la bordo de rivero, kanalo, aŭ alia enlanda akvovojo. La celo de tirpado devas permesi ter-veturilon, ŝarĝobestojn, aŭ teamon de homaj trenkamionoj treni boaton, ofte barĝon. Tiu veturtransportado estas ofta kie velŝipoj estas nepraktikaj pro tuneloj kaj pontoj, malfavoraj ventoj, aŭ la mallarĝeco de la kanalo. Post la Industria revolucio, trenado iĝis malnoviĝinta kiam motoroj estis pli konvenaj sur boatoj kaj kiam fervoja transportado anstataŭis la malrapidan trenadmetodon. Ekde tiam, multaj el tiuj tirpadoj estis transformitaj al multi-uzaj migrovojoj. Ili daŭre estas nomitaj tirpadoj - kvankam ili nun estas nur foje uzitaj por la celo de trenado de boatoj. Haŭlado signifas la trenadon de ŝipoj sur kanaloj aŭ riveroj per homoj, tirbestoj aŭ poste sur mallongaj distancoj. Haŭlisto estas nomataj esperante ankaŭ burlako el la ruslingva vorto "burlak" (ruse: бурла́к). (eo)
- El camino de sirga es un camino o calle que deben dejar los propietarios ribereños a ríos o canales para uso público, con fines de navegación, a lo largo de la orilla de un río, lago o canal, sin recibir a cambio ninguna indemnización. El camino de sirga es un concepto regulado y ampliamente desarrollado en Argentina. Se estableció como un gravamen, distinto de la servidumbre de tránsito, para permitir que un vehículo de tierra, bestias de carga o un equipo de tiradores humanos pudiesen arrastrar un barco, a menudo una barcaza, hasta la orilla del río, canal o lago. Este modo de transporte era común en donde la navegación era impracticable debido a vientos desfavorables o a la estrechez del canal. (es)
- A towpath is a road or trail on the bank of a river, canal, or other inland waterway. The purpose of a towpath is to allow a land vehicle, beasts of burden, or a team of human pullers to tow a boat, often a barge. This mode of transport was common where sailing was impractical due to tunnels and bridges, unfavourable winds, or the narrowness of the channel. After the Industrial Revolution, towing became obsolete when engines were fitted on boats and when railway transportation superseded the slow towing method. Since then, many of these towpaths have been converted to multi-use trails. They are still named towpaths — although they are now only occasionally used for the purpose of towing boats. (en)
- Een jaagpad of trekpad (ook trekweg) is een pad langs een kanaal of rivier dat werd gebruikt om schepen vooruit te trekken. Dit voorttrekken werd jagen genoemd en geschiedde bij ongunstige wind en tegenstroom. Gewoonlijk werd gejaagd door een paard met begeleider (het jagertje), maar soms gebeurde het ook met menskracht. Grote vrachtschepen werden door meerdere paarden gejaagd. Tegenwoordig vervullen jaagpaden een rol als dienstweg voor transport en onderhoudslogistiek van de verschillende faciliteiten naast en op de waterweg. (nl)
- 예선로 (曳船路)는 하천, 운하 등 내륙 수로를 운항하는 선박을 예인하기 위해 호안을 따라 나있는 길이다. 산업 혁명 이전에 개발된 수로에서 , 교량 등의 구조물이나 역풍, 역류 등의 환경으로 인해 선박이 자력으로 운항할 수 없는 경우 동물이나 인간의 힘으로 예인하기 위해 설치되었다. 산업 혁명 이후 선박에 엔진이 장착되었고 철도 수송이 발달하면서 예선로는 대부분 본래의 기능을 상실하고 도로나 산책로 등으로 전용되었다. (ko)
- 曳舟道（ひきふねみち、英: towpath、独: Treidelpfadまたは独: Treidelweg）は、河川、運河などの内陸水路の岸に沿って走る道や路である。 (ja)
- Ścieżka holownicza lub ścieżka flisacka – droga lub ścieżka wzdłuż brzegu rzeki, kanału lub innego szlaku żeglugi śródlądowej. Celem ścieżki jest umożliwienie pojazdowi, zwierzętom pociągowym lub grupie ludzi (w Rosji zwanych burłakami) ciągnięcia łodzi lub barki. Po rewolucji przemysłowej ciągnięcie łodzi zostało wyparte przez łodzie wyposażone w silniki oraz szybszy transport kolejowy. Od tego czasu wiele ścieżek holowniczych zostało przekształconych w szlaki turystyczne dla turystów pieszych lub ścieżki rowerowe, używane także do celów jeździeckich, zaś w zimie do biegów narciarskich i przez użytkowników skuterów śnieżnych. W Anglii obecnie nadal nazywane są towpaths, ale tylko sporadycznie są używane do holowania łodzi. W Polsce ścieżki holownicze znajdują się m.in. w Bydgoszczy i Gdańsku. (pl)
- Бече́вни́к (бичевник, бечева́я) — сухопутная дорога вдоль берега водного пути (реки или канала), предназначенная для буксирования людьми (бурлаками) или лошадьми (конная баржа) судов на канате (обычно несамоходных барж), называемом бечевой или бичевой. Иногда в качестве бечевника использовалась ровная отмель вдоль подошвы высокого речного берега, затопляемая во время половодья и обнажающаяся при низком уровне воды в реке. В западной Европе (Нидерланды, Германия, Франция, Великобритания), где речное судоходство на бечевой тяге до конца XIX в. было широко распространено, бечевники специально обустраивались: нивелировались, мостились и т. п. В царской России бечевником называли определённое пространство земли, отведенное по берегам рек и других водных путей для бечевой тяги судов и плотов, и для прочих надобностей судоходства. При строительстве Санкт-Петербурга по плану Петра I внутригородские водные пути обустраивались бечевниками, впоследствии превращёнными в гранитные набережные. С распространением в XX в. компактных и относительно недорогих судовых двигателей внутреннего сгорания широкого диапазона мощностей, бечевники утрачивают своё хозяйственное значение. БЕЧЕВНИК, полоса берега реки или озера, предназначенная для надобностей судоходства и сплава. Согласно постановлению СНК СССР от 22 сентября 1925 г., Пункт 3. Вне черты городских поселений по берегам судоходных рек и озер на пространстве 21,3 м (10 сж.), считая от уреза воды, разрешаются безвозмездно: а) бечевая тяга, б) причал, нагрузка и выгрузка судов, если для этого не устроены специальные приспособления, в) случайная зимовка и постройка временных зимовочных помещений. Пункт 5. При авариях и случаях зимовках судов бесплатное использование берега шириной не более десяти саженей от уреза воды допускается для производства связанных с аварией операций или для окончания зимовки, также и в пределах городских поселений. (ru)
- Um caminho de sirga é um caminho ao longo das margens de um rio ou canal e que tem como objectivo permitir a tracção de barcos por meio de animais ou pessoas. A sirga era o cabo de sisal utilizado para rebocar os barcos a partir da margem. Esta solução era frequentemente utilizada quando a navegação à vela era impossível, por exemplo devido à existência de correntes fortes. Com a chegada da navegação a motor e do caminho-de-ferro, os caminhos de sirga foram perdendo a utilidade, sendo abandonados ou reconvertidos, nomeadamente para actividades de lazer. (pt)
- En dragväg är en vid sidan av en kanal eller flod anlagd väg för dragning av fartyg. eller pråm. (sv)
- Бечі́вни́к — смуга суші вздовж берегів водних об'єктів загального користування. За визначенням «Юридичної енциклопедії» — «історична назва берегової смуги землі вздовж судноплавних річок, озер, каналів та інших внутрішніх водних шляхів сполучення, відведена для потреб, пов'язаних з судноплавством, ремонтом суден, сплавом лісу, для пристані, а також для відпочинку лоцманів і бурлак». Назва походить від рос. бечевник і пов'язана з бечева («линва для тягання суден, бичова»), оскільки по таких смугах колись пересувалися тварини чи люди (бурлаки), що проводили линвою плавзасоби. У сучасному законодавстві України термін «бечівник» не вживається. У деяких місцевостях на бечівниках влаштовувалися буксирні дороги. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Een jaagpad of trekpad (ook trekweg) is een pad langs een kanaal of rivier dat werd gebruikt om schepen vooruit te trekken. Dit voorttrekken werd jagen genoemd en geschiedde bij ongunstige wind en tegenstroom. Gewoonlijk werd gejaagd door een paard met begeleider (het jagertje), maar soms gebeurde het ook met menskracht. Grote vrachtschepen werden door meerdere paarden gejaagd. Tegenwoordig vervullen jaagpaden een rol als dienstweg voor transport en onderhoudslogistiek van de verschillende faciliteiten naast en op de waterweg. (nl)
- 예선로 (曳船路)는 하천, 운하 등 내륙 수로를 운항하는 선박을 예인하기 위해 호안을 따라 나있는 길이다. 산업 혁명 이전에 개발된 수로에서 , 교량 등의 구조물이나 역풍, 역류 등의 환경으로 인해 선박이 자력으로 운항할 수 없는 경우 동물이나 인간의 힘으로 예인하기 위해 설치되었다. 산업 혁명 이후 선박에 엔진이 장착되었고 철도 수송이 발달하면서 예선로는 대부분 본래의 기능을 상실하고 도로나 산책로 등으로 전용되었다. (ko)
- 曳舟道（ひきふねみち、英: towpath、独: Treidelpfadまたは独: Treidelweg）は、河川、運河などの内陸水路の岸に沿って走る道や路である。 (ja)
- Um caminho de sirga é um caminho ao longo das margens de um rio ou canal e que tem como objectivo permitir a tracção de barcos por meio de animais ou pessoas. A sirga era o cabo de sisal utilizado para rebocar os barcos a partir da margem. Esta solução era frequentemente utilizada quando a navegação à vela era impossível, por exemplo devido à existência de correntes fortes. Com a chegada da navegação a motor e do caminho-de-ferro, os caminhos de sirga foram perdendo a utilidade, sendo abandonados ou reconvertidos, nomeadamente para actividades de lazer. (pt)
- En dragväg är en vid sidan av en kanal eller flod anlagd väg för dragning av fartyg. eller pråm. (sv)
- ممر السحب هو طريق أو ممر يقع على ضفة نهر أو قناة أو أي ممر مائي داخلي آخر. الغرض من ممر السحب هو السماح لمركبة برية، أو حيوانات الأحمال، أو فريق من البشر بسحب قارب أو صندل في الغالب. كان أسلوب النقل هذا شائعاً حين يكون الإبحار غير عملي بسبب الأنفاق والجسور أو الرياح غير المواتية أو ضيق القناة. (ar)
- Un camí de sirga és un camí construït al llarg de rius o canals al qual persones o animals (ases, mules, bous o cavalls de tir) estiren embarcacions de mercaderies mitjançant una sirga. El mot sirga designa tant la corda com la tècnica de navegació. Avui els camins van perdre el seu paper a l'economia del transport i molts van transformar-se en vies per vianants lents. Com que no hi ha declivis forts, tret a proximitat de les rescloses, són ideals per a ciclistes. (ca)
- Potahová stezka je označení pro cestu po břehu řeky nebo vodního kanálu, po které byla vedena tažná zvířata táhnoucí loď. Před vynálezem motoru bylo tažení poměrně běžný způsob pohonu lodí v místech, kde nebylo možné plachtit nebo se nechat řízeně unášet proudem. V některých případech také táhly loď skupiny lidí (například v Rusku takzvaní burlaci). (cs)
- Haŭlvojo aŭ Tirpado estas vojo aŭ migrovojo sur la bordo de rivero, kanalo, aŭ alia enlanda akvovojo. La celo de tirpado devas permesi ter-veturilon, ŝarĝobestojn, aŭ teamon de homaj trenkamionoj treni boaton, ofte barĝon. Tiu veturtransportado estas ofta kie velŝipoj estas nepraktikaj pro tuneloj kaj pontoj, malfavoraj ventoj, aŭ la mallarĝeco de la kanalo. Haŭlado signifas la trenadon de ŝipoj sur kanaloj aŭ riveroj per homoj, tirbestoj aŭ poste sur mallongaj distancoj. Haŭlisto estas nomataj esperante ankaŭ burlako el la ruslingva vorto "burlak" (ruse: бурла́к). (eo)
- Als Leinpfad oder Treidelpfad, Bomätscherpfad (Sachsen), Treppelweg (Österreich) oder Reckweg (Schweiz) wird ein Weg unmittelbar am Ufer von Flüssen oder Kanälen bezeichnet, der angelegt wurde, damit Menschen, Zugtiere oder Lokomotiven Frachtschiffe flussaufwärts ziehen konnten. Der Vorgang wird als treideln bezeichnet. Über ein Tauwerk waren die sich auf den Leinpfaden bewegenden Treidler und Treidelpferde mit den Schiffen verbunden. (de)
- El camino de sirga es un camino o calle que deben dejar los propietarios ribereños a ríos o canales para uso público, con fines de navegación, a lo largo de la orilla de un río, lago o canal, sin recibir a cambio ninguna indemnización. (es)
- A towpath is a road or trail on the bank of a river, canal, or other inland waterway. The purpose of a towpath is to allow a land vehicle, beasts of burden, or a team of human pullers to tow a boat, often a barge. This mode of transport was common where sailing was impractical due to tunnels and bridges, unfavourable winds, or the narrowness of the channel. (en)
- Ścieżka holownicza lub ścieżka flisacka – droga lub ścieżka wzdłuż brzegu rzeki, kanału lub innego szlaku żeglugi śródlądowej. Celem ścieżki jest umożliwienie pojazdowi, zwierzętom pociągowym lub grupie ludzi (w Rosji zwanych burłakami) ciągnięcia łodzi lub barki. W Polsce ścieżki holownicze znajdują się m.in. w Bydgoszczy i Gdańsku. (pl)
- Бече́вни́к (бичевник, бечева́я) — сухопутная дорога вдоль берега водного пути (реки или канала), предназначенная для буксирования людьми (бурлаками) или лошадьми (конная баржа) судов на канате (обычно несамоходных барж), называемом бечевой или бичевой. Иногда в качестве бечевника использовалась ровная отмель вдоль подошвы высокого речного берега, затопляемая во время половодья и обнажающаяся при низком уровне воды в реке. При строительстве Санкт-Петербурга по плану Петра I внутригородские водные пути обустраивались бечевниками, впоследствии превращёнными в гранитные набережные. (ru)
- Бечі́вни́к — смуга суші вздовж берегів водних об'єктів загального користування. За визначенням «Юридичної енциклопедії» — «історична назва берегової смуги землі вздовж судноплавних річок, озер, каналів та інших внутрішніх водних шляхів сполучення, відведена для потреб, пов'язаних з судноплавством, ремонтом суден, сплавом лісу, для пристані, а також для відпочинку лоцманів і бурлак». Назва походить від рос. бечевник і пов'язана з бечева («линва для тягання суден, бичова»), оскільки по таких смугах колись пересувалися тварини чи люди (бурлаки), що проводили линвою плавзасоби. У сучасному законодавстві України термін «бечівник» не вживається. (uk)
|
