| dbo:abstract
|
- Eixàrcia d'amarratge és el conjunt de caps i cables emprats en l'amarratge d'un vaixell.
* Llarg de proa
* Travessí de proa
* Spring de proa
* Spring de popa (també conegut com a colzera)
* Travessí de popa
* Llarg de popa Tant els llargs com els travessins són caps de fibra de polipropilè o equivalents. Els Springs es construeixen de cable d'acer amb una estatja de polipropilè a l'extrem per donar-li més elasticitat al conjunt. Els punts de fixació al moll es denominen: norais o bites
* Llargs de proa
* Cabrestant
* Bita d'amarratge
* Tasca d'amarratge (ca)
- Ein Anlegemanöver ist ein seemännisches Manöver, bei dem ein Wasserfahrzeug einen Liegeplatz ansteuert, um dort festzumachen. Das Manöver unterteilt sich in drei Phasen. Nach der Planung, in die Überlegungen zur Anlegestelle, dem Wind, der Strömung und eventueller Fremdhilfe einfließen, geschieht die geordnete und gegebenenfalls geleitete Ausführung des Manövers. Zuletzt wird das eigentliche Festmachen durchgeführt. Als Anlegestellen kommen je nach Größe des Wasserfahrzeugs Kais, Dalben, Hafenmolen oder Piers in Betracht. Kleinere Fahrzeuge können auch an Moorings anlegen. (de)
- En náutica, la Jarcia de amarre es el conjunto de cabos y cables empleados en el amarre de un buque. (fr. Amarrage; ing. Mooring; it. Ormeggio; port. Amarração). 1.
* Largo de proa 2.
* Través de proa 3.
* Esprín de proa 4.
* Esprín de popa (también conocido por codera) 5.
* Través de popa 6.
* Largo de popa Los puntos de fijación en el muelle se denominan: noray o Bolardos
* Largos de proa
* Carreteles para cabos
* Bita de amarre a bordo
* Amarradores en tarea (es)
- L'amarrage d'un navire est la dernière phase d'une manœuvre d'accostage. L'amarrage consiste à le maintenir contre un quai ou un ponton, à l'aide d'aussières (ou amarres), longs cordages de diamètres variables selon la taille du navire, capelées d'une part au quai sur des bittes ou des anneaux, et d'autre part sur le navire, à l'avant et à l'arrière. (fr)
- A mooring is any permanent structure to which a vessel may be secured. Examples include quays, wharfs, jetties, piers, anchor buoys, and mooring buoys. A ship is secured to a mooring to forestall free movement of the ship on the water. An anchor mooring fixes a vessel's position relative to a point on the bottom of a waterway without connecting the vessel to shore. As a verb, mooring refers to the act of attaching a vessel to a mooring. The term likely stems from the Dutch verb meren (to moor), used in English since the end of the 15th century. (en)
- Kapal atau perahu dikatakan tertambat apabila telah terikat ke objek tetap seperti dermaga atau objek terapung seperti dermaga apung. Untuk menambatkan kapal ke dermaga digunakan tali-temali yang dapat menahan kapal dari arus, angin ataupun gelombang yang terjadi perairan. (in)
- L'ormeggio è l'insieme delle operazioni nautiche che si effettuano per rendere stabilmente ferma un'imbarcazione in un dato punto della costa (generalmente il molo di un porto); è anche il luogo in cui il natante viene tenuto fermo, nonché ogni elemento accessorio utilizzato per stabilizzarne la posizione. (it)
- Het afmeren (ook: aanmeren) van een schip is het vastmaken van een schip aan een vast object zoals een kade of pier, aan de zeebodem, of aan een drijvend object zoals een afmeerboei. Een locatie waar een schip afmeert, wordt meestal een aanlegplaats genoemd. Het afmeren van een schip wordt dikwijls gedaan door middel van een dik touw, genaamd een meerlijn of tros. De meerlijnen worden aan het dek van het schip vastgemaakt aan de hand van daar voorziene meerpennen. Aan de andere zijde kunnen ze worden vastgemaakt aan een bolder. Afmeren kan ook door gebruik te maken van een permanent anker op de bodem van de zee of waterweg te gebruiken. Dit anker is met een lijn of ketting aan een boei verbonden zodat het schip de meertrossen aan het anker kan bevestigen. In dit geval spreekt men van ankeren. Een afmeerboei is een boei waar een schip zijn meertrossen aan kan vastmaken. De meeste zijn privaat bezit, al zijn er ook die voor algemeen gebruik zijn. (nl)
- Cumowanie – unieruchomienie jednostki pływającej (statku wodnego) przy nabrzeżu, kei, pomoście, burcie innej jednostki, boi, pławie, dalbie, beczce cumowniczej itp. Termin cumowanie odnosi się także do unieruchamiania przy odpowiednich platformach i wieżach statków powietrznych lżejszych od powietrza (balony, sterowce), oraz do statków kosmicznych łączących się z sobą w przestrzeni kosmicznej. Cumowanie statków wodnych Czynności tej dokonuje się za pomocą lin cumowniczych podawanych z pokładu cumującej jednostki. W zależności od sposobu użycia tych lin, nazywa się je cumami, szpringami lub brestami. Liny cumownicze wyprowadza się z jednostki zasadniczo tylko z okolic jej dziobu i rufy. Cumy biegną skośnie od dziobu jednostki w przód i od rufy w tył, szpringi zaś odwrotnie, kontrując cumy. Bresty są prowadzone prostopadle do nabrzeża. Cumowanie ma na celu nie tylko bieżące unieruchomienie jednostki, ale także zabezpieczenie jej przed zerwaniem w razie pogorszenia pogody, a sposób cumowania powinien uwzględniać także warunki lokalne – przede wszystkim wahania poziomu wody. W przypadku korzystania przez więcej niż jedną jednostkę z tych samych urządzeń cumowniczych na nabrzeżu, liny cumownicze powinno się tak zakładać, aby było możliwe zdejmowanie ich w dowolnej kolejności. Np. w przypadku liny z uchem robi się to w ten sposób, że drugą linę przewleka się od spodu przez ucho tej będącej już na polerze i następnie zakłada na poler powyżej pierwszej liny. W przypadku występowania nurtu wody, lub wiatru o istotnej sile, manewru cumowania należy dokonywać pod prąd i pod wiatr. Cumowanie wykonuje się po dojściu jednostki do nabrzeża (lub innego obiektu) i wyhamowaniu jej. Przy większych jednostkach dojście to jest realizowane za pomocą holowników portowych. Sama czynność cumowania polega na podaniu lin cumowniczych na ląd, dociągnięciu nimi jednostki do nabrzeża aż oprze się o odbijacze, a następnie obłożeniu tych lin na polerach. W przypadku większych odległości od brzegu, aby linę cumowniczą podać z jednostki na brzeg, przerzuca się najpierw rzutkę, na końcu której dowiązana jest lina cumownicza, lub też mocniejsza linka (messanger), a do niej dopiero lina właściwa. Robotnik portowy wyspecjalizowany w przyjmowaniu "cum" (czyli lin cumowniczych) z pokładu, mocowaniu cum na nabrzeżu i oddawaniu cum na pokład to cumownik portowy. Ponieważ cumowanie jest manewrem potencjalnie niebezpiecznym zarówno dla infrastruktury nabrzeża, jak i sąsiednich zacumowanych jednostek, w przypadku większych statków przepisy portowe określają obowiązek korzystania z cumowników, oraz określają ich liczbę w zależności od długości statku. Po zacumowaniu jednostki możliwe jest także jej przecumowanie. Terminem tym nazywa się manewry przestawienia (ferholung) lub obrócenia (overholung) jednostki. Manewrów tych dokonuje się na linach cumowniczych. Potocznie terminem cumowania nazywa się także manewr dochodzenia jednostki do obiektu, przy którym będzie zacumowana. Również potocznie cumowaniem nazywa się postój jednostki przy nabrzeżu. (pl)
- Förtöjning är konsten att säkra en båt eller ett skepp vid en brygga eller kaj, så den inte sliter sig sedan man har lagt till. (sv)
- Amarração - e não amarragem - é a fase que termina a acostagem de uma nave a um cais ou outra embarcação e ai a prende. Amarração porque se prendem os barcos com amarras. Nos navios a amarração é feita com cabos muito grossos a que se chamam boças (pt)
- Шварто́вка (от нидерл. zwaartouw; sjortouw — «швартóв», от zwaar — «тяжёлый» и touw — «трос») — процесс подхода судна и его крепления к причальной стенке, пирсу или другому судну. Крепление производят с помощью синтетических или стальных тросов, называемых «швартовными концами». Для швартовки команда судна должна принять решение о способе таковой и выполнить несколько последовательных манёвров. Способы швартовки:
* Кормой — крепят парой кормовых швартовов к причалу и носовым швартовом за буй (или отдают якорь)
* Носом — носовым швартовом к причалу и парой кормовых швартовов за пару буёв
* «Лагом» — бортом к причалу (или ошвартованному судну) — парой носовых швартовов к причалу и парой кормовых швартовов к причалу Необходимые манёвры:
* Выбор направления и скорости движения судна для предотвращения навала
* Подход судна к причалу с разворотом в выбранном направлении
* Подвод в выбранное положение по отношению к причалу (может быть задействован буксир)
* Удержание на месте на время подачи швартовов
* Подтягивание к причалу (для небольших судов — с помощью тягловой силы, в том числе ручной и механической; для крупных — с помощью двигателей самого судна) Способ швартовки выбирают, исходя из возможностей порта, размеров судна, наличия свободных причалов, продолжительности планируемой стоянки и прочего. Во избежание повреждения бортов судна и стационарных причальных приспособлений, борта снабжают мягкими кранцами. В книге узлов Эшли описаны иные виды швартовок, отличающиеся от показанной выше схемы на рисунке. (ru)
- Швартува́ння або шварто́вка — cукупність дій з підходу і кріплення судна за допомогою швартових пристроїв до причальної споруди чи іншого судна. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Eixàrcia d'amarratge és el conjunt de caps i cables emprats en l'amarratge d'un vaixell.
* Llarg de proa
* Travessí de proa
* Spring de proa
* Spring de popa (també conegut com a colzera)
* Travessí de popa
* Llarg de popa Tant els llargs com els travessins són caps de fibra de polipropilè o equivalents. Els Springs es construeixen de cable d'acer amb una estatja de polipropilè a l'extrem per donar-li més elasticitat al conjunt. Els punts de fixació al moll es denominen: norais o bites
* Llargs de proa
* Cabrestant
* Bita d'amarratge
* Tasca d'amarratge (ca)
- Ein Anlegemanöver ist ein seemännisches Manöver, bei dem ein Wasserfahrzeug einen Liegeplatz ansteuert, um dort festzumachen. Das Manöver unterteilt sich in drei Phasen. Nach der Planung, in die Überlegungen zur Anlegestelle, dem Wind, der Strömung und eventueller Fremdhilfe einfließen, geschieht die geordnete und gegebenenfalls geleitete Ausführung des Manövers. Zuletzt wird das eigentliche Festmachen durchgeführt. Als Anlegestellen kommen je nach Größe des Wasserfahrzeugs Kais, Dalben, Hafenmolen oder Piers in Betracht. Kleinere Fahrzeuge können auch an Moorings anlegen. (de)
- En náutica, la Jarcia de amarre es el conjunto de cabos y cables empleados en el amarre de un buque. (fr. Amarrage; ing. Mooring; it. Ormeggio; port. Amarração). 1.
* Largo de proa 2.
* Través de proa 3.
* Esprín de proa 4.
* Esprín de popa (también conocido por codera) 5.
* Través de popa 6.
* Largo de popa Los puntos de fijación en el muelle se denominan: noray o Bolardos
* Largos de proa
* Carreteles para cabos
* Bita de amarre a bordo
* Amarradores en tarea (es)
- L'amarrage d'un navire est la dernière phase d'une manœuvre d'accostage. L'amarrage consiste à le maintenir contre un quai ou un ponton, à l'aide d'aussières (ou amarres), longs cordages de diamètres variables selon la taille du navire, capelées d'une part au quai sur des bittes ou des anneaux, et d'autre part sur le navire, à l'avant et à l'arrière. (fr)
- A mooring is any permanent structure to which a vessel may be secured. Examples include quays, wharfs, jetties, piers, anchor buoys, and mooring buoys. A ship is secured to a mooring to forestall free movement of the ship on the water. An anchor mooring fixes a vessel's position relative to a point on the bottom of a waterway without connecting the vessel to shore. As a verb, mooring refers to the act of attaching a vessel to a mooring. The term likely stems from the Dutch verb meren (to moor), used in English since the end of the 15th century. (en)
- Kapal atau perahu dikatakan tertambat apabila telah terikat ke objek tetap seperti dermaga atau objek terapung seperti dermaga apung. Untuk menambatkan kapal ke dermaga digunakan tali-temali yang dapat menahan kapal dari arus, angin ataupun gelombang yang terjadi perairan. (in)
- L'ormeggio è l'insieme delle operazioni nautiche che si effettuano per rendere stabilmente ferma un'imbarcazione in un dato punto della costa (generalmente il molo di un porto); è anche il luogo in cui il natante viene tenuto fermo, nonché ogni elemento accessorio utilizzato per stabilizzarne la posizione. (it)
- Förtöjning är konsten att säkra en båt eller ett skepp vid en brygga eller kaj, så den inte sliter sig sedan man har lagt till. (sv)
- Amarração - e não amarragem - é a fase que termina a acostagem de uma nave a um cais ou outra embarcação e ai a prende. Amarração porque se prendem os barcos com amarras. Nos navios a amarração é feita com cabos muito grossos a que se chamam boças (pt)
- Швартува́ння або шварто́вка — cукупність дій з підходу і кріплення судна за допомогою швартових пристроїв до причальної споруди чи іншого судна. (uk)
- Cumowanie – unieruchomienie jednostki pływającej (statku wodnego) przy nabrzeżu, kei, pomoście, burcie innej jednostki, boi, pławie, dalbie, beczce cumowniczej itp. Termin cumowanie odnosi się także do unieruchamiania przy odpowiednich platformach i wieżach statków powietrznych lżejszych od powietrza (balony, sterowce), oraz do statków kosmicznych łączących się z sobą w przestrzeni kosmicznej. Cumowanie statków wodnych W przypadku występowania nurtu wody, lub wiatru o istotnej sile, manewru cumowania należy dokonywać pod prąd i pod wiatr. (pl)
- Het afmeren (ook: aanmeren) van een schip is het vastmaken van een schip aan een vast object zoals een kade of pier, aan de zeebodem, of aan een drijvend object zoals een afmeerboei. Een locatie waar een schip afmeert, wordt meestal een aanlegplaats genoemd. Het afmeren van een schip wordt dikwijls gedaan door middel van een dik touw, genaamd een meerlijn of tros. De meerlijnen worden aan het dek van het schip vastgemaakt aan de hand van daar voorziene meerpennen. Aan de andere zijde kunnen ze worden vastgemaakt aan een bolder. (nl)
- Шварто́вка (от нидерл. zwaartouw; sjortouw — «швартóв», от zwaar — «тяжёлый» и touw — «трос») — процесс подхода судна и его крепления к причальной стенке, пирсу или другому судну. Крепление производят с помощью синтетических или стальных тросов, называемых «швартовными концами». Для швартовки команда судна должна принять решение о способе таковой и выполнить несколько последовательных манёвров. Способы швартовки: Необходимые манёвры: В книге узлов Эшли описаны иные виды швартовок, отличающиеся от показанной выше схемы на рисунке. (ru)
|
_anchored_at_Naval_Support_Activity_La_Maddalena,_Italy,_on_1_September_1983_(6369543).jpg){kind=link}
_anchored_at_Naval_Support_Activity_La_Maddalena,_Italy,_on_1_September_1983_(6369543).jpg){kind=link}