| dbo:abstract
|
- Santa María byla největší ze tří lodí použitých Kryštofem Kolumbem při jeho první cestě přes Atlantský oceán v roce 1492. Její majitel byl Juan de la Cosa. Výpravy se zúčastnily ještě dvě karavely Pinta a . Santa María byla zřejmě malá karaka, nebo nao (nau). Sloužila jako velící a zásobovací loď pro Kolumbovu expedici. Posádku tvořilo 40 mužů. (cs)
- La Santa María va ser el més gros dels tres vaixells emprats per Cristòfor Colom en el seu primer viatge al Nou Món en 1492. Era una nau, (també descrida com una carraca) usada com a "nau capitana" durant l'expedició. Tenia 36 metres de llarg i tres pals. Era el vaixell més lent dels tres de l'expedició. El seu propietari era Juan de la Cosa. El 25 de desembre de 1492, va encallar a prop d'Haití, i en van usar fustes per construir un fort que va ser anomenat "Navidad". Els altres vaixells de l'expedició eren dues caravel·les: La Niña i La Pinta. La diferència entre caravel·la i nau rau en l'eslora, que és major en la nau, la qual cosa li dona major capacitat de càrrega. Tots els vaixells eren de segona o tercera mà, almenys, quan es van emprar en l'expedició de Colom. (ca)
- لا سانتا ماريا (بالإسبانية: La Santa María de la Inmaculada Concepción) (اسمها الأصلي: La Gallega) كانت أكبر السفن الثلاث المستخدمة من قبل كريستوفر كولومبوس في رحلته الأولى عام 1492. كان سيدها ومالكها خوان دي لا كوسا. (ar)
- Die Santa Maria war das Flaggschiff von Christoph Kolumbus bei dessen erster Expedition, auf der er 1492 als erster Europäer der Neuzeit nach Amerika gelangte. Begleitet wurde sie von den deutlich kleineren Schiffen Niña und Pinta. Im Dezember 1492 erlitt sie Schiffbruch vor der Küste Hispaniolas. Die Santa Maria fuhr unter der Flagge der Königreiche Kastilien und León, die heute zu Spanien gehören. (de)
- La Santa María estis la plej granda el la tri karaveloj kaj same la ŝipestra ŝipo uzitan de Kristoforo Kolumbo en sia unua vojaĝo al la Nova Mondo en 1492. Ĝi estis posedaĵo de . La aliaj du ŝipoj de la ekspedicio estis la karaveloj kaj . Diference de tiuj, la Santa María ne revenis al Hispanio ĉar vrakis en la Hispaniolo. (eo)
- Santa Maria, izen osoz Santa María de Valvanera, Kristobal Kolonek 1492an Mundu Berrirako lehendabiziko bidaian erabilitako hiru itsasontzietatik handiena zen. Juan de La Cosa zen itsasontziaren jabea. Espedizioko beste bi itsasontziak La niña eta La pinta izan ziren. Garai batean, Usurbilgo Aginaga auzoan baserrian erregearen ontziolak kokatu ziren, mendiko egurrez eginiko itsasontziez Espainiako erregearen armada hornitzeko.[erreferentzia behar] Kolonek Ameriketara eramandako , jatorriz Mari galanta, Aginagako Azkonobietako ontzioletan egin zen (Gipuzkoan). (eu)
- La Santa María fue la mayor de las tres embarcaciones que Cristóbal Colón utilizó en su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492. Fue fabricada con madera de Cantabria. Era propiedad de Juan de la Cosa. En los documentos originales se menciona que eran tres carabelas. La Santa María, donde iba el almirante, era el mayor de los tres barcos. Algunos académicos han interpretado, posteriormente, que era una nao. Las otras dos naves de la expedición fueron las carabelas Niña y Pinta. A diferencia de ellas, la Santa María no retornó a España al embarrancar en la isla Española en diciembre de 1492 ya que sus restos sirvieron para construir el Fuerte Navidad, el primer asentamiento castellano en el Nuevo Mundo. (es)
- La Santa-María est un des trois navires qui ont permis à Christophe Colomb de mener à bien, en 1492-1493, sa première expédition à travers la mer Océane, dont le but était d'atteindre les Indes (l'Asie) en naviguant vers l'ouest, mais qui est arrivé le 12 octobre dans l’archipel des Bahamas. La Santa Maria est une caraque ou nef (en portugais : nau), alors que les deux autres navires sont des caravelles. La Santa Maria, navire amiral, est commandée directement par Christophe Colomb, « amiral de la mer Océane et vice-roi des Indes ». Les caravelles, la Santa Clara et la Santa Anna, sont entrées dans l'histoire sous les surnoms (d'époque) de la Niña (« la petite ») et la Pinta (« la maquillée »).. Ce voyage est fatal à la ‘’Santa Maria’’ qui s’échoue irrémédiablement dans la nuit du 24 au 25 décembre 1492 sur la côte d’Hispaniola, principale île découverte par Colomb à son arrivée en mer des Caraïbes. (fr)
- La Santa María (The Saint Mary), alternatively La Gallega, was the largest of the three Spanish ships used by Christopher Columbus in his first voyage across the Atlantic Ocean in 1492, the others being the Niña and the Pinta. Her master and owner was Juan de la Cosa, a man from Santoña, Cantabria, operating in south Spanish waters. Requisitioned by order of Queen Isabella and by contract with Christopher Columbus, whom de la Cosa knew previously, the Santa María became Columbus's flagship on the voyage as long as it was afloat. Having gone aground on Christmas Day, 1492, on the shores of Haiti, through inexperience of the helmsman, it was partially dismantled to obtain timbers for Fort Navidad, "Christmas Fort," placed in a native Taíno village. The fort was the first Spanish settlement in the New World, which Columbus had claimed for Spain. He thus regarded the wreck as providential. The hull remained where it was, the subject of much modern wreck-hunting without successful conclusion. (en)
- Santa Maria adalah kapal utama (flagship) yang mengangkut Christopher Columbus ke Dunia Baru tahun 1492. (in)
- La Santa María, anche nota come La Gallega, fu l'Ammiraglia della flotta di tre navi utilizzate da Cristoforo Colombo nel suo primo viaggio attraverso l'oceano Atlantico nel 1492 (le altre navi erano la Niña e la Pinta). Il proprietario era Juan de la Cosa, un uomo di etnia basca di Santoña, Cantabria (ai tempi, parte della Biscaglia), che operava nelle acque del sud della Spagna. Parte della flotta per richiesta espressa della regina di Spagna Isabella, sobillata da Colombo, la Santa María fu l'Ammiraglia del Genovese fintanto che rimase a galla: incagliatasi il giorno di Natale del 1492 sulle rive di Haiti, a causa dell'inesperienza del timoniere, la nave fu parzialmente smantellata per ottenere legni per il Forte La Navidad (it. "Fortezza di Natale"), costruito presso un villaggio di nativi Taíno, il primo insediamento spagnolo nel Nuovo Mondo. Lo scafo della Santa María rimase dov'era ed oggi è oggetto di una serrata caccia al relitto, apparentemente priva di conclusione positiva. Rispetto alla Niña ed alla Pinta, che erano delle caravelle, la Santa María era un legno decisamente più grande, appartenente alla categoria delle nau, le grandi navi per la navigazione transoceanica sviluppate da portoghesi e genovesi nel corso del XV secolo. Si ritiene che Santa María possa essere stato anche il nome dell'Ammiraglia di cui Colombo si servì durante il secondo viaggio attraverso l'Atlantico (viaggio al quale parteciparono anche sia la Niña che la Pinta), seppur l'unico dato certo sul nome della nave derivi da fonti italiane e la vorrebbe battezzata "Marigalante". Anche quel legno era di proprietà di Juan de la Cosa. (it)
- De Santa María was het vlaggenschip en bevoorradingsschip van Christoffel Columbus, die in 1492 Amerika ontdekte. Het schip van Columbus heette oorspronkelijk María Galante, maar aangezien dit ook een synoniem voor prostituee was, werd besloten de naam te veranderen. Op 24 december 1492 leed de Santa Maria schipbreuk voor de kust van Quisqueya, later Hispaniola genoemd. (nl)
- サンタ・マリア号（サンタ・マリアごう、西: La Santa María de la Inmaculada Concepción）は、1492年、クリストファー・コロンブスによる初の大西洋横断航海のときに使われた3隻の帆船のうちの最大の船。 (ja)
- Santa María (z hiszp. „Święta Maria”) – największy z trzech statków Krzysztofa Kolumba w jego pierwszej wyprawie w poszukiwaniu drogi morskiej do Azji z Europy w 1492 roku. Właścicielem statku był Juan de la Cosa. „Santa María” była małą karaką, o długości około 21 metrów i była okrętem flagowym podczas pierwszej ekspedycji. Załogę statku stanowiło 40 marynarzy. Okręt początkowo nazywał się „La Gallega” (z hiszp. „Galicyjka”), przypuszczalnie dlatego, że zbudowano ją w Galicji. Przed wyprawą zmieniono jednak jej nazwę. Innymi statkami biorącymi udział w pierwszej wyprawie Kolumba były: karawele „Niña” (pierwotnie „Santa Clara”) oraz „Pinta” (pierwotnie „Santa Anna”). „Santa María” posiadała trzy maszty. Była najwolniejsza spośród statków biorących udział w wyprawie, ale dobrze przygotowana do przemierzenia Atlantyku. 25 grudnia 1492 roku osiadła na mieliźnie w pobliżu Hispanioli, przez co nie nadawała się do dalszej podróży. Deski z unieruchomionego statku wykorzystano później do budowy osady La Navidad. W roku 2003 u wybrzeży Haiti odnaleziono wrak statku, który według teorii archeologa podwodnego, Barry’ego Clifforda opublikowanej w maju 2014 roku, jest wrakiem „Santa Maríi”. Planowane są dalsze prace badawcze w porozumieniu z władzami Haiti, by potwierdzić tożsamość wraku. Do dnia dzisiejszego nie zachowały się żadne wiarygodne dokumenty, które przedstawiałyby wygląd któregokolwiek ze statków Kolumba. Zbudowano kilka replik „Santa Maríi” (w tym jedną w Polsce – w Muzeum – Pracowni Literackiej Arkadego Fiedlera w Puszczykowie koło Poznania), jednak wszystkie bazują jedynie na przypuszczeniach. (pl)
- A Santa Maria, anteriormente chamada de La Gallega, foi a nau, do tipo carraca, capitânia do Almirante Cristóvão Colombo na viagem em que, navegando para Oeste pelo Oceano Atlântico, veio a descobrir o continente americano (1492). De propriedade do mestre Juan de la Cosa, morador das vizinhanças do porto de Palos de la Frontera, e que a pilotava nesta viagem, era considerada pelo Almirante como uma embarcação pesada. (pt)
- «Санта-Марія» (ісп. Santa María — «Свята Марія») — флагманський корабель першої експедиції Христофора Колумба 1492 р.. У флотилії, окрім неї, були ще дві каравели — «Niña» та «Pinta». (uk)
- Santa Maria var Christofer Columbus flaggskepp som han och hans mannar 1492 seglade över Atlanten med till Amerika. Santa Maria, som ursprungligen hette Marigalante, var 36 meter långt och av typen karack. Det var det största men också det långsammaste av de tre skeppen som deltog i expeditionen. De övriga var karavellerna Niña och Pinta. Santa Maria gick på grund utanför Hispaniola den 25 december 1492, mitt under expeditionen och kunde inte räddas. Santa Maria var tremastad. Vi kan inte veta exakt hur hon såg ut, för det finns inga samtida avbildningar. Vi vet emellertid rätt väl från diverse bilder hur en 1400-talskarack såg ut, så vi vet hur hon kunde ha sett ut. Columbus själv räknar dessutom upp alla segel i sina dagboksanteckningar. På stormasten (i mitten) fördes storseglet, som vid segling i svag vind kunde förstoras med hjälp av två bonnetter som snörades fast, samt ovan detta ett märssegel. På fockmasten (förut) fördes endast fock. Under bogsprötet fördes en blinda. Mesanmasten (akterut) var riggad med ett latinsegel. Utom det sistnämnda var alla segel råsegel. Dessutom kunde man tillfälligt sätta upp skeppsbåtens mast och segel, troligen också ett latinsegel, på akterdäcket. (sv)
- Санта-Мария (исп. Santa María, Святая Мария) — флагманский корабль, на котором Христофор Колумб в 1492 году открыл Америку. Это была трёхмачтовая каракка длиной не более 25 метров. Длина Санта-Марии в разных источниках оценивается в 70 футов или в 82 фута, что составляет, соответственно, 21,4 метра или 25 метров, вместимостью до 40 человек. Владельцем и капитаном каракки был кантабриец Хуан де ла Коса, известный испанский путешественник и картограф. Парусное вооружение её состояло из пяти парусов: фока, грота, грот-марселя, латинской бизани и блинда на бушприте. Она отличалась надежностью во время штормов. Корабль был построен в Галисии и наречён «La Gallega» («Галисийка»). Экипаж называл корабль именем «Marigalante» («Галантная Мария»). Бартоломе де Лас Касас в своих записях не использует ни одно из этих имён, называя корабль Колумба описательно — «La Capitana» (то есть, «флагман») или «La Nao» («нао», тип судна). «Санта-Мария» разбилась в Рождество 1492 года у берегов Гаити. Обломки корабля использовались при строительстве поселения, основанного в этом месте 6 января 1493 года. Поселение получило название Ла-Навидад (исп. La Navidad — «Рождество») по дате гибели «Санта-Марии». Современное название этого города — Môle Saint-Nicolas. Не сохранилось ни одного изображения корабля Колумба. Тем не менее, в 1892 году в рамках празднования четырёхсотой годовщины путешествия Колумба была построена реплика «Санта-Марии».В XX веке было выполнено множество макетов, причём некоторые из них относятся к типу «нао», а некоторые выполнены как каравеллы. Сам Колумб в своём журнале говорит о «Санта-Марии» и как о каракке, и как о каравелле, причем жалуется на плохую манёвренность, каравеллам несвойственную. Последняя реплика «Санта-Марии» выполнена как «нао», так как эта версия признана более правдоподобной. Летом 2014 года у берегов Гаити на морском дне обнаружены обломки судна, первоначально названные обломками «Санта-Марии». При более тщательном исследовании найденные останки датированы гораздо более поздним временем. (ru)
- 聖瑪利亞號（西語：Santa María）是1492-1493年，哥伦布首航美洲舰队三艘船中的旗舰。聖瑪利亞號可能是一艘中等大小的克拉克帆船。关于它在1492年前的历史我们一无所知。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Santa María byla největší ze tří lodí použitých Kryštofem Kolumbem při jeho první cestě přes Atlantský oceán v roce 1492. Její majitel byl Juan de la Cosa. Výpravy se zúčastnily ještě dvě karavely Pinta a . Santa María byla zřejmě malá karaka, nebo nao (nau). Sloužila jako velící a zásobovací loď pro Kolumbovu expedici. Posádku tvořilo 40 mužů. (cs)
- لا سانتا ماريا (بالإسبانية: La Santa María de la Inmaculada Concepción) (اسمها الأصلي: La Gallega) كانت أكبر السفن الثلاث المستخدمة من قبل كريستوفر كولومبوس في رحلته الأولى عام 1492. كان سيدها ومالكها خوان دي لا كوسا. (ar)
- Die Santa Maria war das Flaggschiff von Christoph Kolumbus bei dessen erster Expedition, auf der er 1492 als erster Europäer der Neuzeit nach Amerika gelangte. Begleitet wurde sie von den deutlich kleineren Schiffen Niña und Pinta. Im Dezember 1492 erlitt sie Schiffbruch vor der Küste Hispaniolas. Die Santa Maria fuhr unter der Flagge der Königreiche Kastilien und León, die heute zu Spanien gehören. (de)
- La Santa María estis la plej granda el la tri karaveloj kaj same la ŝipestra ŝipo uzitan de Kristoforo Kolumbo en sia unua vojaĝo al la Nova Mondo en 1492. Ĝi estis posedaĵo de . La aliaj du ŝipoj de la ekspedicio estis la karaveloj kaj . Diference de tiuj, la Santa María ne revenis al Hispanio ĉar vrakis en la Hispaniolo. (eo)
- Santa Maria, izen osoz Santa María de Valvanera, Kristobal Kolonek 1492an Mundu Berrirako lehendabiziko bidaian erabilitako hiru itsasontzietatik handiena zen. Juan de La Cosa zen itsasontziaren jabea. Espedizioko beste bi itsasontziak La niña eta La pinta izan ziren. Garai batean, Usurbilgo Aginaga auzoan baserrian erregearen ontziolak kokatu ziren, mendiko egurrez eginiko itsasontziez Espainiako erregearen armada hornitzeko.[erreferentzia behar] Kolonek Ameriketara eramandako , jatorriz Mari galanta, Aginagako Azkonobietako ontzioletan egin zen (Gipuzkoan). (eu)
- Santa Maria adalah kapal utama (flagship) yang mengangkut Christopher Columbus ke Dunia Baru tahun 1492. (in)
- De Santa María was het vlaggenschip en bevoorradingsschip van Christoffel Columbus, die in 1492 Amerika ontdekte. Het schip van Columbus heette oorspronkelijk María Galante, maar aangezien dit ook een synoniem voor prostituee was, werd besloten de naam te veranderen. Op 24 december 1492 leed de Santa Maria schipbreuk voor de kust van Quisqueya, later Hispaniola genoemd. (nl)
- サンタ・マリア号（サンタ・マリアごう、西: La Santa María de la Inmaculada Concepción）は、1492年、クリストファー・コロンブスによる初の大西洋横断航海のときに使われた3隻の帆船のうちの最大の船。 (ja)
- A Santa Maria, anteriormente chamada de La Gallega, foi a nau, do tipo carraca, capitânia do Almirante Cristóvão Colombo na viagem em que, navegando para Oeste pelo Oceano Atlântico, veio a descobrir o continente americano (1492). De propriedade do mestre Juan de la Cosa, morador das vizinhanças do porto de Palos de la Frontera, e que a pilotava nesta viagem, era considerada pelo Almirante como uma embarcação pesada. (pt)
- «Санта-Марія» (ісп. Santa María — «Свята Марія») — флагманський корабель першої експедиції Христофора Колумба 1492 р.. У флотилії, окрім неї, були ще дві каравели — «Niña» та «Pinta». (uk)
- 聖瑪利亞號（西語：Santa María）是1492-1493年，哥伦布首航美洲舰队三艘船中的旗舰。聖瑪利亞號可能是一艘中等大小的克拉克帆船。关于它在1492年前的历史我们一无所知。 (zh)
- La Santa María va ser el més gros dels tres vaixells emprats per Cristòfor Colom en el seu primer viatge al Nou Món en 1492. Era una nau, (també descrida com una carraca) usada com a "nau capitana" durant l'expedició. Tenia 36 metres de llarg i tres pals. Era el vaixell més lent dels tres de l'expedició. El seu propietari era Juan de la Cosa. El 25 de desembre de 1492, va encallar a prop d'Haití, i en van usar fustes per construir un fort que va ser anomenat "Navidad". (ca)
- La Santa María fue la mayor de las tres embarcaciones que Cristóbal Colón utilizó en su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492. Fue fabricada con madera de Cantabria. Era propiedad de Juan de la Cosa. En los documentos originales se menciona que eran tres carabelas. La Santa María, donde iba el almirante, era el mayor de los tres barcos. Algunos académicos han interpretado, posteriormente, que era una nao. (es)
- La Santa-María est un des trois navires qui ont permis à Christophe Colomb de mener à bien, en 1492-1493, sa première expédition à travers la mer Océane, dont le but était d'atteindre les Indes (l'Asie) en naviguant vers l'ouest, mais qui est arrivé le 12 octobre dans l’archipel des Bahamas. Ce voyage est fatal à la ‘’Santa Maria’’ qui s’échoue irrémédiablement dans la nuit du 24 au 25 décembre 1492 sur la côte d’Hispaniola, principale île découverte par Colomb à son arrivée en mer des Caraïbes. (fr)
- La Santa María (The Saint Mary), alternatively La Gallega, was the largest of the three Spanish ships used by Christopher Columbus in his first voyage across the Atlantic Ocean in 1492, the others being the Niña and the Pinta. Her master and owner was Juan de la Cosa, a man from Santoña, Cantabria, operating in south Spanish waters. Requisitioned by order of Queen Isabella and by contract with Christopher Columbus, whom de la Cosa knew previously, the Santa María became Columbus's flagship on the voyage as long as it was afloat. Having gone aground on Christmas Day, 1492, on the shores of Haiti, through inexperience of the helmsman, it was partially dismantled to obtain timbers for Fort Navidad, "Christmas Fort," placed in a native Taíno village. The fort was the first Spanish settlement i (en)
- La Santa María, anche nota come La Gallega, fu l'Ammiraglia della flotta di tre navi utilizzate da Cristoforo Colombo nel suo primo viaggio attraverso l'oceano Atlantico nel 1492 (le altre navi erano la Niña e la Pinta). Il proprietario era Juan de la Cosa, un uomo di etnia basca di Santoña, Cantabria (ai tempi, parte della Biscaglia), che operava nelle acque del sud della Spagna. Parte della flotta per richiesta espressa della regina di Spagna Isabella, sobillata da Colombo, la Santa María fu l'Ammiraglia del Genovese fintanto che rimase a galla: incagliatasi il giorno di Natale del 1492 sulle rive di Haiti, a causa dell'inesperienza del timoniere, la nave fu parzialmente smantellata per ottenere legni per il Forte La Navidad (it. "Fortezza di Natale"), costruito presso un villaggio di na (it)
- Santa María (z hiszp. „Święta Maria”) – największy z trzech statków Krzysztofa Kolumba w jego pierwszej wyprawie w poszukiwaniu drogi morskiej do Azji z Europy w 1492 roku. Właścicielem statku był Juan de la Cosa. „Santa María” posiadała trzy maszty. Była najwolniejsza spośród statków biorących udział w wyprawie, ale dobrze przygotowana do przemierzenia Atlantyku. 25 grudnia 1492 roku osiadła na mieliźnie w pobliżu Hispanioli, przez co nie nadawała się do dalszej podróży. Deski z unieruchomionego statku wykorzystano później do budowy osady La Navidad. (pl)
- Санта-Мария (исп. Santa María, Святая Мария) — флагманский корабль, на котором Христофор Колумб в 1492 году открыл Америку. Это была трёхмачтовая каракка длиной не более 25 метров. Длина Санта-Марии в разных источниках оценивается в 70 футов или в 82 фута, что составляет, соответственно, 21,4 метра или 25 метров, вместимостью до 40 человек. Владельцем и капитаном каракки был кантабриец Хуан де ла Коса, известный испанский путешественник и картограф. (ru)
- Santa Maria var Christofer Columbus flaggskepp som han och hans mannar 1492 seglade över Atlanten med till Amerika. Santa Maria, som ursprungligen hette Marigalante, var 36 meter långt och av typen karack. Det var det största men också det långsammaste av de tre skeppen som deltog i expeditionen. De övriga var karavellerna Niña och Pinta. Santa Maria gick på grund utanför Hispaniola den 25 december 1492, mitt under expeditionen och kunde inte räddas. (sv)
|
.jpg){kind=link}
_-_IMG_0207.JPG){kind=link}
.jpg){kind=link}
_-_IMG_0207.jpg){kind=link}
_(2).jpg){kind=link}