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| - For G-class stars, see Stellar classification.
The Mercedes-Benz G-Class or G-Wagen, short for Geländewagen (or cross-country vehicle), is a four-wheel drive vehicle / sport utility vehicle (SUV) produced by German automaker Mercedes-Benz. It was borne by proposals for a military vehicle in the early 1970s by the Shah Mohammad Reza Pahlavi of Iran, a major Daimler-Benz shareholder. Developed in co-operation with the Austrian car manufacturer Steyr-Daimler-Puch, production of the G-Class began in 1979 with the 460 Series models. The G-Class has been sold under the Puch name in certain markets, and the Peugeot P4 is a variant made under license, with a Peugeot engine and other equipment. It an expensive and the largest SUV produced by Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz secured military contracts for the vehicle in the late 1970s and offered a civilian version to the public in 1979. Designed to be a durable, reliable, and rugged off-roader, the G-wagen utilizes three fully locking differentials (one of the few vehicles sold in the U.S. to have such, along with the Jeep Wrangler Rubicon, Toyota 80-series Land Cruiser, Pinzgauer High Mobility All-Terrain Vehicle, and Mercedes-Benz Unimog). Among the engines offered in the G-Class for the 2004 model year is a 5.5-litre V8.
Marking its 25th anniversary, the 2005 Mercedes-Benz G55 AMG was relaunched as the G55 Kompressor or G55K and received a boost in power, thanks to a 5.5-liter, supercharged V8 developing and . of torque. (en)
- Die G-Klasse (oder auch G-Modell; G steht für Geländewagen) ist eine Modellreihe von Mercedes-Benz, die seit 1979 produziert wird. In seiner Grundform wurde das Fahrzeug seither kaum verändert, technisch erfuhr es allerdings immer wieder Verbesserungen und Aktualisierungen. Diese betreffen vor allem Motorvarianten, das Interieur und Sicherheitsmerkmale. Bis 2003 wurden etwa 170.000 Fahrzeuge produziert. Ältere, gepflegte Modelle werden heute bereits zu Liebhaberpreisen in der Klassikerszene gehandelt. Von der G-Klasse wurden im wesentlichen drei Aufbauvarianten für die zivile Nutzung gebaut: ein zweitüriges Cabriolet, ein geschlossener Dreitürer (Station kurz) und eine fünftürige Langversion (Station lang). Die ursprüngliche Variante des W460 wurde bis 1990 produziert, danach erfolgte eine Unterteilung in zwei Modelle für verschiedene Kundenansprüche: W461 mit zuschaltbarem Allradantrieb und etwas reduzierter Ausstattung für Behörden, Kommunen und Streitkräfte sowie W463 mit gehobener Ausstattung und permanentem Allradantrieb. Die Bezeichnung W462 bezeichnet die Fahrzeuge der W461, die als CKD-Sätze bei ELBO in Griechenland montiert werden. Seit dem Aus der Baureihe W461 im Jahre 2001 wird der Kundenstamm mit dem G 270 CDI Worker bedient. Dieser ist mit dem 2,7 Liter Reihenfünfzylinder OM 612 ausgestattet und leistet 115 kW (156 PS), sowie ein max. Drehmoment von 400 Nm.
Der unterschiedliche Markenname Puch G bzw. Mercedes-Benz G-Klasse resultierte aus der zwischen den beiden Partnern vereinbarten Vertriebsverantwortung: In Österreich, der Schweiz, Liechtenstein, Slowenien, Kroatien, Jugoslawien, Mazedonien, Bosnien/Herzegowina und Großbritannien (W461) und in Teilen Afrikas wurde der Geländewagen als Puch G, in allen anderen Ländern als Mercedes G verkauft. Den ersten Puch G in den USA fährt Arnold Schwarzenegger. Für den Österreichbesuch des Papstes Johannes-Paul II. im Jahre 1983 wurden am Papamobil anstelle der Mercedes-Benz-Markenzeichen solche von Puch angebracht.
Die G-Klasse gilt als eines der geländegängigsten alltagstauglichen Autos. Beim G liegt der Kippwinkel bei ca. 38 Grad. Sicher fahrbar sind bei gutem Untergrund 35 Grad, statisch kippt das Auto bei 40 Grad, wobei es hier auf Bereifung, den Schwerpunkt, Zuladung und Dachlast ankommt. (de)
- Mercedes-Benz Classe G («G» = Geländewagen, tout-terrain en allemand), est un 4X4 connu pour ses talents de franchisseur. Il est disponible en version courte (3 portes), longue (5 portes) et cabriolet, et est fabriqué à Graz en Autriche.
Ce véhicule est apparu sur le marché en 1979 alors qu'il avait été développé pour des applications militaires et a évolué du statut d'utilitaire vers celui de 4x4 de luxe, s'embourgeoisant au fil de ses évolutions.
S'il a su moderniser sa présentation intérieure (et extérieure) au fil des ans, avec notamment une évolution récente de la planche de bord, ce véhicule n'en demeure pas moins un vrai tout terrain, notamment grâce à une particularité unique au monde, celle de disposer en série de trois blocages de différentiels. Le revers de la médaille de cette conception tridécénale est un comportement routier d' un autre âge due à son chassis séparé et ses essieux rigides. Ces solutions font certes merveille en tout terrain mais ne brillent guère sur la route. En version sportive AMG, le chassis est complètement dépassé par la puissance du V8 compressé.
Il est actuellement doté d'une boîte automatique sept rapports (la 7G-Tronic) avec passage manuel des vitesses en mode séquentiel, suspension à essieu rigide à l'avant et à l'arrière, antipatinage, système de stabilité, dispositif à quatre roues motrices permanentes et trois blocages de différentiels (avant, central, arrière) en série.
Une version sportive AMG est au catalogue, dotée d' un V8 5,5L à compresseur développant 500 chevaux associé à une boîte auto à 5 rapports (contre 7 pour le reste de la gamme). Les performances sont impressionantes malgré les 2,6 tonnes de l'engin (ce moteur n'est disponible qu'en version 5 portes) et la vitesse maxi est bridée à 210 km/h.
Anciens moteurs du classe G (liste non exhaustive):
Diesels:
*240 GD : 2,4L, 4 cylindres en ligne, 72 ch
*300 GD : 3,0L, 5 cylindres en ligne, 88 ch
*300 GD Turbo Diesel : 3,0L, 5 cylindres en ligne, 125 ch
*250 GD : 2,5L, 5 cylindres en ligne, 90 ch
*300 GD : 3,0L, 6 cylindres en ligne, 113ch
*290 GD : 2,9L, 5 cylindres en ligne, 95 ch
*290 TD : 2,9L, 5 cylindres en ligne, 129 ch
*350 TD : 3,5L, 6 cylindres en ligne, 136ch
*300 TD : 3,0L, 6 cylindres en ligne, 177 ch
*270 CDI : 2,7L, 5 cylindres en ligne, 156ch
*400 CDI : 4,0L, V8, 250ch
*320 CDI : 3,0l, V6, 224ch
Essences:
*230 GE : 2,3L, 4 cylindres en ligne, 105 ch
*280 GE : 2,8L, 6 cylindres en ligne, 156 ch
*300 GE : 3,0L,6 cylindres en ligne, 170 ch
*500 GE : 5,0L, V8, 240 ch
*G 320 : 3,2L, V6, 218 ch
*G 55 AMG : 5,5L, V8 atmosphérique, 347 ch, puis ce même V8 avec un compresseur, depuis 2005, 476 ch puis 500 ch.
*G 500 :5,0L, V8,296 ch, (fr)
- Il Mercedes-Benz Classe G (G sta per Geländewagen,cioè fuoristrada) è un fuoristrada prodotto dall'azienda tedesca Mercedes-Benz fin dal 1979 in diverse serie.
La Classe G è nata nei primi anni settanta dopo la proposta di un veicolo militare fatta dallo Scià di Persia Mohammad Reza Pahlavi, uno dei maggiori azionisti della Daimler-Benz.
Il fuoristrada, sviluppato in cooperazione con la Steyr-Puch, è entrato in produzione nel 1979.
La Mercedes-Benz, dopo essersi assicurata vari contratti militari alla fine degli anni settanta, offrì la Classe G anche in versione civile.
Il progetto prevedeva una vettura che potesse muoversi a suo agio tanto in strada quanto nel fuoristrada duro: così venne equipaggiata con il blocco dei tre differenziali, optional importante nei terreni più difficili.
La versione militare, denominata Wolf, è distribuita direttamente a diversi eserciti o enti oppure viene costruita su licenza da altre case, come la Peugeot P4.
Ne venne fornita anche una al Vaticano, usata come Papamobile.
La Classe G non va confusa con la Classe GL, costruita sulla base della Mercedes-Benz Classe M nella fabbrica DaimlerChrysler in Alabama/USA. (it)
- Gクラス（ジークラス、Mercedes-Benz G-Class）は、ドイツの自動車メーカーダイムラー社が生産し、同社がメルセデス・ベンツブランドで販売しているラグジュアリーSUVである。「G」とはドイツ語でオフローダーを意味する、「ゲレンデヴァーゲン」（Geländewagen）の頭文字である。 (ja)
- De Mercedes-Benz G-Klasse werd in 1979 op de markt gezet als een militaire terreinwagen. Het robuuste karakter van de auto en zijn off road capaciteiten maken de Geländewagen (vrij vertaald naar terreinwagen) de keuze voor het Nederlandse (sinds 1987) en Duitse leger en talloze beveiligingseenheden wereldwijd.
In zijn nu al ruim meer dan 25-jarige bestaan is het exterieur nauwelijks gewijzigd. Wel zijn de motoren constant vervangen en het interieur heeft in de loop der jaren steeds een opfrisbeurt gekregen. In 2005 kwam de G-klasse 25th Edition op de markt, als bijzonder jubileummodel.
De Mercedes-Benz G-klasse is leverbaar in verschillende carrosserievarianten, te weten een pick-up, ambulance, van, een korte station-uitvoering, een lange station-uitvoering, cabriolet, een militair scoutvoertuig en een verlengde uitvoering met achterdeuren.
De Mercedes-Benz G-klasse kent 3 typeringen door de jaren heen: 460, dit was de eerste G-Klasse, snel kwam de 461 met enige verbeteringen. In 1990 kwam de luxueze versie uit met een meer personen wagen interieur, de 463 Baureihe. Hoewel de 461 de simpele versie was met stoffen bekleding en een simpel interieur is dit model nog lang verkrijgbaar geweest voor de utiliteitsklanten zoals boeren, brandweer, bouw, etc.
Er zijn zowel diesel- als benzinevarianten op de markt gebracht. Bijna alle zwaardere Mercedes-Benz personenwagenmotoren hebben in de G-klasse hun plek onder de motorkap wel gevonden.
De G-klasse wordt vandaag de dag gekenmerkt door zijn klassieke uitstraling, zijn zeldzame verschijning en zijn luxueuze interieur, dat niet onderdoet voor de Mercedes topklasse sedans.
De G-klasse is één van de meest waardevaste auto's die er op dit moment te koop is. De vraag naar de G-klasse is extreem hoog en sinds de stijgende populariteit van het SUV-segment is de verkoop sterk gestegen, voornamelijk in de Verenigde Staten.
In 2004 kwam Mercedes Benz met de G 55 Kompressor, een 476 pk sterke G-klasse, de ultieme G-klasse gebouwd door huistuner AMG.
De G-klasse wordt gebouwd in Graz, door Steyr-Daimler-Puch; een industrieel verbond dat al reeds 25 jaar de productie van de G-klasse verzorgt. De auto wordt grotendeels met de hand gebouwd. (nl)
- Geländewagen, eller G-klasse, er en serie biler fra tyske Mercedes-Benz med firehjulstrekk. Modellen ble opprinnelig utviklet av østerrikske Puch. Fra 2003 bygges modellen for Mercedes-Benz av østerrikske Magna-Steyr. Den finnes også som Peugeot P4, med motor og andre deler fra Peugeot.
Både militære og sivile varianter finnes. Det norske forsvaret bruker den blant annet som feltvogn og ambulanse.
Geländewagen er ganske enkelt bygget opp, med en bærende stålramme og to stive aksler hengt opp i skruefjærer. Karosseriet er også av stål, og fåes i en rekke utførelser, fra pickup til stasjonsvogn. En rekke motorer er og har vært tilgjengelige, og de er langsstilt, og koblet gjennom en girkasse og en reduksjonskasse til mellomaksler som går til fram- og bakakselen. (no)
- O Classe G é um utilitário esportivo rústico da Mercedes. (pt)
- Mercedes-Benz G-class (по-русски произносится Мерседе́с-Бенц Джи класс) — модель германских автомобилей марки Мерседес, выпускающаяся с 1929 года по настоящее время. В привычном всем кузове (т.н. "гелендваген") модель стала выпускаться с 1979 года. (ru)
- Mercedes-Benz G-klass (Geländewagen), en bilmodell från Mercedes-Benz och Steyr-Daimler-Puch
Mercedes-Benz G-klass även känd som Geländewagen presenterades i slutet av 1970-talet och har blivit en populär terrängbil. Geländewagen används av flera försvarsmakter, bland annat den tyska, svenska och österrikiska. Modellen har enbart modifierats sedan introduktionen för 25 år sedan. (sv)
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