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- Die Norway war ein Transatlantikliner, der später zum Kreuzfahrtschiff umgebaut wurde. Sie wurde am 25. Juli 1956 von der französischen Reederei Compagnie Générale Transatlantique als France in Auftrag gegeben und entstand auf der Werft Chantiers de l’Atlantique in St. Nazaire. Am 11. Mai 1960 lief die France vom Stapel und wurde am 6. Januar 1962 von der Werft abgeliefert. Nach ihrer Jungfernkreuzfahrt kam die France ab dem 3. Februar 1962 als Zwei-Klassen-Schiff auf der Nordatlantikroute zwischen Le Havre und New York zum Einsatz. (de)
- El SS France fue un transatlántico de la naviera francesa Compagnie Générale Transatlantique (CGT, también conocida como French Line[cita requerida]) construido por el astillero francés Chantiers de l'Atlantique, en Saint-Nazaire, y puesto en servicio en febrero de 1962. En 1972, tras el incendio del RMS Queen Elizabeth, se convirtió en el barco de pasajeros más grande jamás construido. Este récord de tonelaje fue sobrepasado por el en 1990. Sus 316 metros de eslora no fueron superados hasta la construcción del RMS Queen Mary 2 en 2004, de 345 metros. En 1979 el France fue adquirido por la Norwegian Cruise Line (NCL), siendo rebautizado como SS Norway y sometido a modificaciones importantes para que pudiera cumplir mejor su nuevo cometido en dicha empresa, como barco de cruceros. Fue vendido para su desguace en 2006, el cual se completó hacia finales de 2008. (es)
- France puis Norway puis Blue lady(
Pour les articles homonymes, voir France (homonymie), section Navires et Norway. ) Le paquebot France (troisième du nom, rebaptisé Norway en 1979, puis Blue Lady en 2006) est un ancien paquebot transatlantique construit aux Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, où il est mis à l'eau le 11 mai 1960 en présence du président de la République française, le général de Gaulle. Avec ses 316 mètres de long, il est pendant toute sa période d'activité le plus long paquebot (navire à passagers) jamais construit au monde jusqu'au lancement en 2004 du Queen Mary 2, long de 345 m (1 132 ft). Il est ainsi resté pendant 42 ans le plus grand paquebot au monde, un record encore actif aujourd'hui. Symbole du prestige de la France gaullienne, dont la fin de l'exploitation en France fut elle symbolique de la crise des années 1970, il fut surnommé le « petit frère du Normandie » par les chantiers de l'Atlantique. Son port d'attache est Le Havre et il est mis en service en janvier 1962, pour le compte de la Compagnie générale transatlantique (CGT). Luxueusement meublé, le paquebot a été décoré par plusieurs peintres de l'École de Paris, notamment par Louis Vuillermoz. Pendant douze ans, il assure des traversées transatlantiques et quelques croisières autour du monde, jusqu'en septembre 1974. Son désarmement est brutalement décidé avec l'accord du président de la République, Valéry Giscard d'Estaing, pour cause de non-rentabilité, alors qu'il s'était engagé, au cours de sa campagne électorale, à le maintenir en service. Revendu d'abord à l'homme d'affaires saoudien Akram Ojjeh, en 1977, puis à un armateur norvégien en 1979, rebaptisé Norway, il assure alors, après plusieurs transformations, des croisières en mer des Caraïbes. Revendu à un ferrailleur, il est rebaptisé Blue Lady en 2006 et son démantèlement prend fin en 2009 en Inde, sur le chantier d'Alang. (fr)
- SS France was a Compagnie Générale Transatlantique (CGT, or French Line) ocean liner, constructed by the Chantiers de l'Atlantique shipyard at Saint-Nazaire, France, and put into service in February 1962. At the time of her construction in 1960, the 316 m (1,037 ft) vessel was the longest passenger ship ever built, a record that remained unchallenged until the construction of the 345 m (1,132 ft) RMS Queen Mary 2 in 2004. France was later purchased by Norwegian Cruise Line (NCL) in 1979, renamed SS Norway and underwent significant modifications to refit her for cruising duties. She was renamed SS Blue Lady and sold to be scrapped in 2005, and scrapping was completed in late 2008. (en)
- SS France era un transatlantico della Compagnie Générale Transatlantique (CGT), costruito nel cantiere navale Chantiers de l'Atlantique di Saint-Nazaire, in Francia, ed entrato in servizio nel febbraio del 1962. Al momento della sua costruzione nel 1960 era la più lunga nave passeggeri mai costruita, un record che rimase incontrastato fino alla costruzione del RMS Queen Mary 2 nel 2004. Il France fu in seguito acquistato dalla Norwegian Cruise Line (NCL) nel 1979. Ribattezzato Norway, diventò nave da crociera e subì modifiche significative per essere meglio adatto a tale funzione. Venduto per essere demolito nel 2006, la demolizione è stata completata alla fine del 2008. (it)
- フランス (SS France) は、カンパニー・ジェネラール・トランザトランティーク（CGTもしくはフレンチ・ライン 現・CMA CGM）が運用した遠洋定期旅客船（オーシャン・ライナー）。サン＝ナゼールのアトランティーク造船所で建造、1962年2月に就役した。建造途中の1960年時点で最長の旅客船であり、これは2004年に全長345mの「クイーン・メリー2」が建造されるまで世界最長の船であった。 「フランス」は1979年にノルウェージャン・クルーズラインによって購入され、「ノルウェー」と改名、改造が施された。2006年にスクラップとして売却され、2008年後半に解体が完了した。 (ja)
- De SS Norway was een cruiseschip van Norwegian Cruise Line. Het schip is in 1961 als oceaanlijner gebouwd als de France bij Chantiers de l'Atlantique. Het schip was met 316 m tot aan de bouw van de Queen Mary 2 het langste passagiersschip ter wereld. (nl)
- O SS France foi um navio de passageiros francês originalmente operado pela Compagnie Générale Transatlantique (Transat) e construído pela Chantiers de l'Atlantique em Saint-Nazaire. Ele foi pensado para substituir o SS Île de France e o SS Liberté e competir com os britânicos RMS Queen Mary e RMS Queen Elizabeth da Cunard Line na rota transatlântica. A construção do France começou em setembro de 1957 e foi lançado ao mar em maio de 1960, tornando-se a embarcação mais comprida já construída na história até então e uma das mais rápidas. O navio realizou sua viagem inaugural em fevereiro de 1962 tendo estrelas de cinema, membros da aristocracia e empresários a bordo. Ao chegar em Nova Iorque ele foi recebido com celebrações e uma recepção de gala. O France se tornou uma embarcação popular no Oceano Atlântico, porém o aumento do tráfego aéreo diminuiu cada vez mais seu número de passageiros e o navio passou a depender de subsídios do governo francês para poder operar. A Transat passou a empregar a embarcação cada vez mais em viagens de cruzeiro ao redor do mundo para combater a queda de passageiros, também enfrentando dificuldades no mercado apesar de sua popularidade também nessa função. O governo votou em 1974 em reduzir os subsídios do France em favor do Concorde, forçando a Transat a encerrar as operações do navio. Ele permaneceu atracado em Le Havre por anos sem ser usado até finalmente ser comprado em 1979 pela Norwegian Cruise Line. A embarcação foi levada para a Alemanha, convertida em um navio de cruzeiro pelos estaleiros da Bremerhaven e renomeado para SS Norway. Ele voltou ao serviço em 1980 e continuou a ser popular entre os passageiros pelas duas décadas seguintes, passando nesse tempo por novas reformas que adicionaram dois conveses em sua superestrutura e aumentaram sua capacidade e tonelagem. Uma de suas caldeiras explodiu acidentalmente em 25 de maio de 2003, matando sete tripulantes e ferindo outros dezessete. O Norway, já com mais de quarenta anos em atividade, foi tirado de serviço e ficou parado em uma doca até a Norwegian Cruise Line finalmente anunciar em março de 2004 que ele seria aposentado permanentemente. Três meses depois foi rebocado até a Malásia e vendido como sucata em dezembro do ano seguinte. Ele foi renomeado como SS Blue Lady para sua última viagem até a Índia, sendo desmontado entre 2007 e 2008 em Alang. (pt)
- SS France – francuski statek pasażerski – transatlantyk o napędzie turbinowym armatora , zbudowany w 1960 roku przez francuską stocznię w St Nazaire, obsługujący linię Hawr – Nowy Jork. Dziewiczą podróż w rejsie turystycznym na Wyspy Kanaryjskie rozpoczął 11 stycznia 1962 roku. Pierwszy rejs transatlantycki odbył w lutym 1962. Do 1974 pływał pod banderą Francji, po czym w 1980 sprzedany Norwegii i przebudowany na wycieczkowiec, pod nazwą Norway. Mimo olbrzymiej prędkości statek nigdy nie podjął próby zdobycia Błękitnej Wstęgi Atlantyku. (pl)
- «Франс» («Франция») (англ. «SS France», также известный как «Норвегия» (англ. «SS Norway»)) — французский трансатлантический пассажирский паротурбинный лайнер, позже норвежское круизное судно. (ru)
- SS France var ett franskt oceangående passagerarfartyg som seglade för . SS France byggdes av vid dess varv i Saint-Nazaire i Frankrike och premiärseglade i februari 1962. Hon var det längsta passagerfartyg som byggts, fram till dess den 345 meter långa Queen Mary 2 byggdes 2004. SS France var rederiets flaggskepp 1961-74 och kombinerade regelbundna seglatser över Atlanen med enstaka kryssningar vintertid liksom två världsomseglingar. Hon köptes 1979 av och döptes om till SS Norway. Hon skrotades 2008. Som SS Norway var hon flaggskepp för Norwegian Cruise Line från 1980 till omkring 2001. (sv)
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- Scrapped 2006
- Sold to Norwegian Cruise Line after 5 years out of service
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- *1961–1974
* First class: 407–617
* Tourist class: 1,271–1,637
*1980–1990 – 1,944 passengers
*1994–2003 – 2,565 passengers (en)
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- *1961–1974 – 1,104–1,253
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*1994–2003 – 875 (en)
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- Scrapped 2006 (en)
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- Country of Norway (en)
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- Cost US$80 million approx. (en)
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*80,000 HP
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* quadruple propeller
* / twin propeller (en)
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- Le Havre, France (en)
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- Die Norway war ein Transatlantikliner, der später zum Kreuzfahrtschiff umgebaut wurde. Sie wurde am 25. Juli 1956 von der französischen Reederei Compagnie Générale Transatlantique als France in Auftrag gegeben und entstand auf der Werft Chantiers de l’Atlantique in St. Nazaire. Am 11. Mai 1960 lief die France vom Stapel und wurde am 6. Januar 1962 von der Werft abgeliefert. Nach ihrer Jungfernkreuzfahrt kam die France ab dem 3. Februar 1962 als Zwei-Klassen-Schiff auf der Nordatlantikroute zwischen Le Havre und New York zum Einsatz. (de)
- フランス (SS France) は、カンパニー・ジェネラール・トランザトランティーク（CGTもしくはフレンチ・ライン 現・CMA CGM）が運用した遠洋定期旅客船（オーシャン・ライナー）。サン＝ナゼールのアトランティーク造船所で建造、1962年2月に就役した。建造途中の1960年時点で最長の旅客船であり、これは2004年に全長345mの「クイーン・メリー2」が建造されるまで世界最長の船であった。 「フランス」は1979年にノルウェージャン・クルーズラインによって購入され、「ノルウェー」と改名、改造が施された。2006年にスクラップとして売却され、2008年後半に解体が完了した。 (ja)
- De SS Norway was een cruiseschip van Norwegian Cruise Line. Het schip is in 1961 als oceaanlijner gebouwd als de France bij Chantiers de l'Atlantique. Het schip was met 316 m tot aan de bouw van de Queen Mary 2 het langste passagiersschip ter wereld. (nl)
- SS France – francuski statek pasażerski – transatlantyk o napędzie turbinowym armatora , zbudowany w 1960 roku przez francuską stocznię w St Nazaire, obsługujący linię Hawr – Nowy Jork. Dziewiczą podróż w rejsie turystycznym na Wyspy Kanaryjskie rozpoczął 11 stycznia 1962 roku. Pierwszy rejs transatlantycki odbył w lutym 1962. Do 1974 pływał pod banderą Francji, po czym w 1980 sprzedany Norwegii i przebudowany na wycieczkowiec, pod nazwą Norway. Mimo olbrzymiej prędkości statek nigdy nie podjął próby zdobycia Błękitnej Wstęgi Atlantyku. (pl)
- «Франс» («Франция») (англ. «SS France», также известный как «Норвегия» (англ. «SS Norway»)) — французский трансатлантический пассажирский паротурбинный лайнер, позже норвежское круизное судно. (ru)
- SS France var ett franskt oceangående passagerarfartyg som seglade för . SS France byggdes av vid dess varv i Saint-Nazaire i Frankrike och premiärseglade i februari 1962. Hon var det längsta passagerfartyg som byggts, fram till dess den 345 meter långa Queen Mary 2 byggdes 2004. SS France var rederiets flaggskepp 1961-74 och kombinerade regelbundna seglatser över Atlanen med enstaka kryssningar vintertid liksom två världsomseglingar. Hon köptes 1979 av och döptes om till SS Norway. Hon skrotades 2008. Som SS Norway var hon flaggskepp för Norwegian Cruise Line från 1980 till omkring 2001. (sv)
- El SS France fue un transatlántico de la naviera francesa Compagnie Générale Transatlantique (CGT, también conocida como French Line[cita requerida]) construido por el astillero francés Chantiers de l'Atlantique, en Saint-Nazaire, y puesto en servicio en febrero de 1962. En 1972, tras el incendio del RMS Queen Elizabeth, se convirtió en el barco de pasajeros más grande jamás construido. Este récord de tonelaje fue sobrepasado por el en 1990. Sus 316 metros de eslora no fueron superados hasta la construcción del RMS Queen Mary 2 en 2004, de 345 metros. (es)
- SS France was a Compagnie Générale Transatlantique (CGT, or French Line) ocean liner, constructed by the Chantiers de l'Atlantique shipyard at Saint-Nazaire, France, and put into service in February 1962. At the time of her construction in 1960, the 316 m (1,037 ft) vessel was the longest passenger ship ever built, a record that remained unchallenged until the construction of the 345 m (1,132 ft) RMS Queen Mary 2 in 2004. (en)
- France puis Norway puis Blue lady(
Pour les articles homonymes, voir France (homonymie), section Navires et Norway. ) Le paquebot France (troisième du nom, rebaptisé Norway en 1979, puis Blue Lady en 2006) est un ancien paquebot transatlantique construit aux Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, où il est mis à l'eau le 11 mai 1960 en présence du président de la République française, le général de Gaulle. Avec ses 316 mètres de long, il est pendant toute sa période d'activité le plus long paquebot (navire à passagers) jamais construit au monde jusqu'au lancement en 2004 du Queen Mary 2, long de 345 m (1 132 ft). Il est ainsi resté pendant 42 ans le plus grand paquebot au monde, un record encore actif aujourd'hui. Symbole du prestige de la France gaullienne, dont la fin de l'exploitat (fr)
- SS France era un transatlantico della Compagnie Générale Transatlantique (CGT), costruito nel cantiere navale Chantiers de l'Atlantique di Saint-Nazaire, in Francia, ed entrato in servizio nel febbraio del 1962. Al momento della sua costruzione nel 1960 era la più lunga nave passeggeri mai costruita, un record che rimase incontrastato fino alla costruzione del RMS Queen Mary 2 nel 2004. Il France fu in seguito acquistato dalla Norwegian Cruise Line (NCL) nel 1979. Ribattezzato Norway, diventò nave da crociera e subì modifiche significative per essere meglio adatto a tale funzione. (it)
- O SS France foi um navio de passageiros francês originalmente operado pela Compagnie Générale Transatlantique (Transat) e construído pela Chantiers de l'Atlantique em Saint-Nazaire. Ele foi pensado para substituir o SS Île de France e o SS Liberté e competir com os britânicos RMS Queen Mary e RMS Queen Elizabeth da Cunard Line na rota transatlântica. A construção do France começou em setembro de 1957 e foi lançado ao mar em maio de 1960, tornando-se a embarcação mais comprida já construída na história até então e uma das mais rápidas. (pt)
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- Norway (Schiff) (de)
- SS France (1961) (es)
- France (transatlantico) (it)
- France (paquebot) (fr)
- Norway (schip, 1962) (nl)
- フランス (客船・2代) (ja)
- SS France (1960) (pl)
- SS France (1960) (en)
- SS France (1961) (pt)
- SS France (1961) (sv)
- SS France (1961) (ru)
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