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- شركة العامة عابرة الأطلسي ( CGT ، التي يطلق عليها عملاء Transat ، أو French Line قبل العملاء الناطقين باللغة الإنجليزية) هي شركة شحن فرنسية . تأسست في عام 1855 من قبل الأخوين إميل وإسحاق بيريير تحت اسم شركة النقل البحري العامة ، وهي مسؤولة من قبل الدولة عن نقل البريد إلى أمريكا الشمالية وتأخذ اسمها النهائي في عام 1861. بعد فترة من التجربة والخطأ في القرن التاسع عشر الشركة، مدفوعا رؤسائها جول شارل رو و جون دال Piaz ، تكتسب أهمية في السنوات عام 1910 إلى عام 1930 ، مع بطانات المرموقة مثل باريس ، ' إيل-دو-فرانس وخصوصا نورماندي . بعد أن هزمت الحرب العالمية الثانية ، اكتسبت أهمية جديدة في عام 1962 مع الخطوط الجوية الفرنسية الشهيرة ، التي تعاني من الكثير من المنافسة من النقل الجوي وتم سحبها في عام 1974. في السنوات التي تلت ذلك ، اندمجت الشركة مع شركة شحن الرسل لتشكيل Compagnie Générale Maritime ، والتي أصبحت فيما بعد Compagnie Maritime de Charterage - Compagnie générale maritime (CMA - CGM). (ar)
- Die Compagnie Générale Transatlantique S.A. (CGT) war eine halbstaatliche französische Reederei mit Hauptsitz in Paris. Heimathafen für die Schiffe war Le Havre an der Kanalküste. Die Reederei betrieb Fracht- und Passagierdienste nach Nord- und Mittelamerika sowie im Mittelmeer. Für die CGT, Transat oder auch French Line waren einige der schönsten und größten Passagierschiffe in Dienst mit klingenden Namen, wie Ile de France, Normandie oder France. (de)
- The Compagnie Générale Transatlantique (CGT, and commonly named "Transat"), typically known overseas as the French Line, was a French shipping company. Established in 1855 by the brothers Émile and Issac Péreire under the name Compagnie Générale Maritime, the company was entrusted by the French government to transport mails to North America. In 1861, the name of the company was changed to Compagnie Générale Transatlantique. The company's first vessel, SS Washington, had its maiden voyage on 15 June 1864. After a period of trials and errors in the late 19th century, the company, under the direction of its presidents Jules Charles-Roux and , gained fame in the 1910s and 1930s with its prestigious ocean liners such as SS Paris, SS Île de France, and especially SS Normandie. Fragilized by the Second World War, the company regained its fame in 1962 with the famous SS France, which suffered major competition from air transport and was retired from service in 1974. In 1977, the company merged with the Compagnie des Messageries Maritimes to form the Compagnie Générale Maritime. Then, in 1996, the company Compagnie Générale Maritime merged to form the CMA CGM. Contrary to what its name suggests, the company was not content with operating just in the North Atlantic route. It also offered service to Central America and even, for a time, the Pacific coast. From the beginning of the 20th century, it offered crossings between Marseille and Algiers, creating a tourist circuit in North Africa in the 1920s. In the 1930s, the company briefly became involved in aviation through . Other than operating ocean liners, the company also had a significant fleet of cargo ships. The cargo service was started in the 1900s. The ocean liners of CGT were often symbolic works of art of their time; they were intended to represent an image of France abroad. The quality of services aboard, such as that of meals and wines, had attracted wealthy clientele, including Americans at the time of the Prohibition in the United States. Years after the company's demise, its heritage continues to attract collectors and is showcased in exhibitions. (en)
- Compagnie Générale Transatlantique (laburki, Cie. Gle. Transatlantique edo CGT; Transat ere deitua), Frantziako garraio-konpainia bat izan zen, herrialde horren itsas merkataritza berpizteko 1861ean sortua. Konpainiak bi Mundu Gerren ondoren ere iraun zuen, baina bidaiari hegazkinen garapenak porrotera eraman zuen CGTren bidaiari barkuen negozio nagusia. 1977an, konpainiak bat egin zuen eta, hartara, eratu. Azken horrek, berriz, 1996an, bat egin zuen sortzeko. (eu)
- La Compagnie générale transatlantique (CGT, souvent surnommée Transat, ou French Line par la clientèle anglophone) est une compagnie maritime française. Fondée en 1855 par les frères Émile et Isaac Péreire sous le nom de Compagnie générale maritime, elle est chargée par l'État d'assurer le transport du courrier vers l'Amérique du Nord et prend son nom définitif en 1861. Après une période de tâtonnement au XIXe siècle, la compagnie, poussée par ses présidents Jules Charles-Roux et John Dal Piaz, gagne en importance dans les années 1910 à 1930, avec de prestigieux paquebots tels que le Paris, l'Île-de-France et surtout le Normandie. Fragilisée par la Seconde Guerre mondiale, elle prend à nouveau de l'importance en 1962 avec le célèbre paquebot France, qui souffre beaucoup de la concurrence du transport aérien et est retiré du service en 1974. Dans les années qui suivent, la compagnie fusionne avec la Compagnie des messageries maritimes pour former la Compagnie générale maritime, devenue par la suite Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime (CMA - CGM). Contrairement à ce que laisse penser son nom, la Transat ne se contente pas de l'exploitation de la ligne de l'Atlantique Nord, et offre à ses voyageurs des lignes à destination de l'Amérique centrale, et même, durant un temps, de la côte Pacifique. Dès le début du XXe siècle, elle propose également des traversées entre Marseille et Alger et crée dans les années 1920 des circuits touristiques en Afrique du Nord. Dans les années 1930, la compagnie s'implique brièvement dans l'aviation par le biais d'Air France Transatlantique. Enfin, dès les années 1900, elle développe un service de cargos qui ne cesse par la suite de croître, jusqu'à occuper une part prépondérante de ses activités. Les paquebots de la Compagnie générale transatlantique ont souvent été des ouvrages d'art symboliques de leur époque, destinés à représenter l'image de la France à l'étranger. De même, la qualité de leur service, en particulier celle des repas et des vins, a fidélisé une clientèle fortunée, notamment de riches Américains au temps de la Prohibition. Des années après sa disparition, son histoire et son patrimoine continuent à séduire les collectionneurs et à être mis en valeur au travers d'expositions, comme celles de l'établissement public de coopération culturelle French Lines & Compagnies, qui préserve les archives historiques et fonds d'objets de l'entreprise. (fr)
- La Compagnie Générale Transatlantique (Compañía General Transatlántica, abreviada como CGT), fue una compañía naviera francesa fundada en 1861 en un intento de revitalizar la marina mercante francesa, entonces en evidente decandencia tras la Guerra de Crimea en 1856. Su primer barco, el SS Washington, realizó su viaje inaugural el 15 de junio de 1864. Además de operar barcos para el transporte de pasajeros, la compañía también disponía de una significativa flota de barcos mercantes. La compañía sobrevivió a ambas guerras mundiales, pero el desarrollo de la aviación comercial afectó gravemente al negocio del transporte marítimo de pasajeros. En 1977, la empresa se fusionó con la Compagnie des Messageries Maritimes para formar la . Posteriormente, en 1996, volvió a sufrir una fusión para crear el grupo CMA CGM. Fue principalmente conocida por ser la propietaria de los transatlánticos SS France (1910), SS Paris (1916), SS Île de France (1926), SS Normandie (1935), SS Liberté (1951) y posteriormente otro buque bautizado de nuevo SS France (1961). (es)
- Compagnie Générale Transatlantique of Transat was een Franse rederij. De Franse marine stelde in de eerste helft van de 19e eeuw niet veel voor. De vloot van Frankrijk was in 1805 in de Zeeslag bij Trafalgar verslagen door Horatio Nelson en men had nog geen moeite gedaan om die weer op te bouwen. Daardoor moest Frankrijk tijdens de Krimoorlog schepen charteren van de Britten om de 30.000 troepen naar de Krim te kunnen vervoeren. Keizer Napoleon III was van plan om na de misser van de Krim, de vloot opnieuw op te bouwen. Hij bestelde de eerste oorlogsschepen met ijzeren bepantsering en hij richtte met een flinke overheidssubsidie Transat op. Dit moest een pakket- en passagierslijn worden die met eigen schepen op de Verenigde Staten, West-Indië en Mexico zou varen. Transat zou meer een nationale trots zijn dan een handelsmaatschappij. "Wij brengen u ons land in een beperkte ruimte", zei een functionaris van de Franse Lijn eens trots. Emile en Isaac Péreire, twee broers die enkele jaren al eens geprobeerd hadden om een trans-Atlantische rederij op te richten, maar dat liep op niets uit. Nu kregen ze een herkansing en dat deden ze goed. Hun eerste twee schepen waren de Washington en de . Het waren schepen van iets meer dan 3200 registerton. Dat was de maximale capaciteit van de haven van Le Havre. In de jaren van 1910 tot 1930 bracht het luxe passagiersschepen in de vaart zoals de Paris, Île-de-France en Normandie. Het bedrijf kwam verzwakt uit de Tweede Wereldoorlog, maar kreeg opnieuw bekendheid in 1962 met het beroemde schip France. De passagiersvaart kwam sterk onder druk te staan door de opkomst van de luchtvaart en de passagiersschepen kregen een andere bestemming. In 1973 fuseerde het bedrijf met de Compagnie des Messageries Maritimes en het bedrijf is nog altijd actief als containerrederij onder de naam Compagnie Maritime d'Affrètement - Compagnie Générale Maritime of CMA CGM. (nl)
- La Compagnie Générale Transatlantique è stata una società di trasporti marittimi francesi, tra le più importanti di tutti i tempi nel proprio settore. (it)
- A Compagnie Générale Transatlantique, apelidada de Transat e conhecida no exterior como French Line, foi uma empresa francesa de transporte marítimo que operou desde a metade do século XIX até a segunda metade do século XX. Fundada em 1855 pelos irmãos Émile e Isaac Péreire sob o nome de Compagnie Générale Maritime, ela inicialmente ficou responsável pelo transporte de correio para a América do Norte até começar a investir no transporte de passageiros por volta da década de 1880. A empresa ganhou importância entre as décadas de 1910 e 1930 pelas ações de seus presidentes Jules Charles-Roux e John Dal Piaz, que investiram em navios transatlânticos de prestígio como o SS Paris, o SS Île de France e especialmente o SS Normandie. A Segunda Guerra Mundial fragilizou a empresa, que perdeu muitas embarcações, retomando importância internacional apenas em 1962 com o SS France, porém sofreu com concorrência do transporte aéreo e acabou retirado do serviço em 1974. A companhia se fundiu alguns anos depois com a Compagnie des Messageries Maritimes para poder formar uma nova Compagnie Générale Maritime, que anos depois foi comprada pela Compagnie Maritime d'Affrètement e virou a CMA CGM. A Transat não se limitava apenas às rotas entre a Europa e a América do Norte, também oferecendo linhas para a América Central. Além disso, empresa passou a oferecer a partir do começo do século XX cruzeiros entre Marselha e Argel, criando da década de 1920 em diante novos circuitos pelo norte da África. A Transat se envolveu brevemente com aviação na década de 1930 com a Air France Transatlantique, porém isto logo acabou em 1945. Além disso, a companhia desenvolveu um serviço de transporte de carga que cresceu continuamente até ocupar uma parte considerável de suas atividades. Os navios da Transat eram muitas vezes obras simbólicas de seu tempo, destinados a transmitir uma imagem da França para o exterior. Da mesma forma, a qualidade dos serviços de bordo, principalmente das refeições e das bebidas, era feita com ênfase para uma clientela rica, especialmente norte-americanos ricos durante o período da Lei Seca. Mesmo anos depois do fim da empresa, seu legado continua a atrair colecionadores interessados em artefatos de suas embarcações, que são exibidos por meio de exposições e associações que buscam preservar documentos e objetos relacionados à memória da Transat. (pt)
- 大西洋海運公司（法語：Compagnie Générale Transatlantique，CGT），在1856年，，遭受克里米亚战争事件而開創貨船機遇，直至1861年成立該公司企業。 1977年，由主導，和另外法國船商合併，1978年更名达飞海运集团至今。 (zh)
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- Die Compagnie Générale Transatlantique S.A. (CGT) war eine halbstaatliche französische Reederei mit Hauptsitz in Paris. Heimathafen für die Schiffe war Le Havre an der Kanalküste. Die Reederei betrieb Fracht- und Passagierdienste nach Nord- und Mittelamerika sowie im Mittelmeer. Für die CGT, Transat oder auch French Line waren einige der schönsten und größten Passagierschiffe in Dienst mit klingenden Namen, wie Ile de France, Normandie oder France. (de)
- Compagnie Générale Transatlantique (laburki, Cie. Gle. Transatlantique edo CGT; Transat ere deitua), Frantziako garraio-konpainia bat izan zen, herrialde horren itsas merkataritza berpizteko 1861ean sortua. Konpainiak bi Mundu Gerren ondoren ere iraun zuen, baina bidaiari hegazkinen garapenak porrotera eraman zuen CGTren bidaiari barkuen negozio nagusia. 1977an, konpainiak bat egin zuen eta, hartara, eratu. Azken horrek, berriz, 1996an, bat egin zuen sortzeko. (eu)
- La Compagnie Générale Transatlantique è stata una società di trasporti marittimi francesi, tra le più importanti di tutti i tempi nel proprio settore. (it)
- 大西洋海運公司（法語：Compagnie Générale Transatlantique，CGT），在1856年，，遭受克里米亚战争事件而開創貨船機遇，直至1861年成立該公司企業。 1977年，由主導，和另外法國船商合併，1978年更名达飞海运集团至今。 (zh)
- شركة العامة عابرة الأطلسي ( CGT ، التي يطلق عليها عملاء Transat ، أو French Line قبل العملاء الناطقين باللغة الإنجليزية) هي شركة شحن فرنسية . تأسست في عام 1855 من قبل الأخوين إميل وإسحاق بيريير تحت اسم شركة النقل البحري العامة ، وهي مسؤولة من قبل الدولة عن نقل البريد إلى أمريكا الشمالية وتأخذ اسمها النهائي في عام 1861. بعد فترة من التجربة والخطأ في القرن التاسع عشر الشركة، مدفوعا رؤسائها جول شارل رو و جون دال Piaz ، تكتسب أهمية في السنوات عام 1910 إلى عام 1930 ، مع بطانات المرموقة مثل باريس ، ' إيل-دو-فرانس وخصوصا نورماندي . بعد أن هزمت الحرب العالمية الثانية ، اكتسبت أهمية جديدة في عام 1962 مع الخطوط الجوية الفرنسية الشهيرة ، التي تعاني من الكثير من المنافسة من النقل الجوي وتم سحبها في عام 1974. في السنوات التي تلت ذلك ، اندمجت الشركة مع شركة شحن الرسل لتشكيل Compagnie Générale Maritime ، (ar)
- The Compagnie Générale Transatlantique (CGT, and commonly named "Transat"), typically known overseas as the French Line, was a French shipping company. Established in 1855 by the brothers Émile and Issac Péreire under the name Compagnie Générale Maritime, the company was entrusted by the French government to transport mails to North America. In 1861, the name of the company was changed to Compagnie Générale Transatlantique. The company's first vessel, SS Washington, had its maiden voyage on 15 June 1864. After a period of trials and errors in the late 19th century, the company, under the direction of its presidents Jules Charles-Roux and , gained fame in the 1910s and 1930s with its prestigious ocean liners such as SS Paris, SS Île de France, and especially SS Normandie. Fragilized by the (en)
- La Compagnie Générale Transatlantique (Compañía General Transatlántica, abreviada como CGT), fue una compañía naviera francesa fundada en 1861 en un intento de revitalizar la marina mercante francesa, entonces en evidente decandencia tras la Guerra de Crimea en 1856. Fue principalmente conocida por ser la propietaria de los transatlánticos SS France (1910), SS Paris (1916), SS Île de France (1926), SS Normandie (1935), SS Liberté (1951) y posteriormente otro buque bautizado de nuevo SS France (1961). (es)
- La Compagnie générale transatlantique (CGT, souvent surnommée Transat, ou French Line par la clientèle anglophone) est une compagnie maritime française. Fondée en 1855 par les frères Émile et Isaac Péreire sous le nom de Compagnie générale maritime, elle est chargée par l'État d'assurer le transport du courrier vers l'Amérique du Nord et prend son nom définitif en 1861. Après une période de tâtonnement au XIXe siècle, la compagnie, poussée par ses présidents Jules Charles-Roux et John Dal Piaz, gagne en importance dans les années 1910 à 1930, avec de prestigieux paquebots tels que le Paris, l'Île-de-France et surtout le Normandie. Fragilisée par la Seconde Guerre mondiale, elle prend à nouveau de l'importance en 1962 avec le célèbre paquebot France, qui souffre beaucoup de la concurrence d (fr)
- Compagnie Générale Transatlantique of Transat was een Franse rederij. De Franse marine stelde in de eerste helft van de 19e eeuw niet veel voor. De vloot van Frankrijk was in 1805 in de Zeeslag bij Trafalgar verslagen door Horatio Nelson en men had nog geen moeite gedaan om die weer op te bouwen. Daardoor moest Frankrijk tijdens de Krimoorlog schepen charteren van de Britten om de 30.000 troepen naar de Krim te kunnen vervoeren. (nl)
- A Compagnie Générale Transatlantique, apelidada de Transat e conhecida no exterior como French Line, foi uma empresa francesa de transporte marítimo que operou desde a metade do século XIX até a segunda metade do século XX. Fundada em 1855 pelos irmãos Émile e Isaac Péreire sob o nome de Compagnie Générale Maritime, ela inicialmente ficou responsável pelo transporte de correio para a América do Norte até começar a investir no transporte de passageiros por volta da década de 1880. (pt)
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