| dbo:abstract
|
- Der Fore River Shipyard war eine US-amerikanische Werft in Massachusetts südlich von Boston. Sie wurde von Thomas A. Watson 1884 am Fluss nahe der Stadt als Fore River Ship and Engine Building Company gegründet. 1901 zog sie in die Nähe der Stadt Quincy. Für Japan wurden fünf U-Boote gebaut, welche im Russisch-Japanischen Krieg eingesetzt wurden. Von 1907 bis 1924 wurden im Fore River Ship Yard U-Boote für die Electric Boat Corporation gebaut. Die Werft wurde 1913 von Bethlehem Steel gekauft und in „Fore River Shipyard“ umbenannt. Im Jahre 1964 wurde der Komplex von General Dynamics gekauft. Die Werft wurde im Jahre 1986 geschlossen. Auf der Werft wurden mehrere bekannte Kriegsschiffe gebaut, unter anderem die USS Lexington (CV-2), der dritte Flugzeugträger der United States Navy; der Kreuzer USS Salem (CA-139) oder der erste Atomkreuzer, die USS Long Beach (CGN-9). Auch der weltgrößte (Gaffel)-Schoner und einzige Siebenmaster der Welthandelsflotte, die Thomas W. Lawson, stammte von dieser Werft. Die bekanntgewordene Kilroy-Zeichnung mit dem Satz „Kilroy was here“ hatte ihren Ursprung auf der Fore-River-Werft. Sie entstand während des Zweiten Weltkriegs als eine Art Kontrollzeichen des Schweißnahtinspektors John J. Kilroy. Nach der Schließung der Werft kehrte die Salem 1994 zurück und ist ein Ausstellungsstück des dort angesiedelten . Einige Teile der Werft wurden 2004 von einem Autohändler als Lagerstätte gekauft; andere Teile dienen als Anlegestelle für Pendlerboote aus Boston. Ein Teil des 1975 errichteten großen Bockkrans der Werft (Goliath crane genannt und zeitweise der weltweit zweitgrößte seiner Art) brach bei seiner Demontage im August 2008 zusammen, wobei ein Arbeiter starb. Der Seeponton, mit dem der erst Monate später fertig demontierte Kran zur Werft Daewoo-Mangalia Heavy Industries nach Rumänien transportiert wurde, erhielt in Erinnerung an den verunglückten Arbeiter den Namen Harvey. Auch der große Schwimmkran der Fore-River-Werft wurde schließlich im Juli/August 2009 in Boston abgebrochen. (de)
- Fore River Shipyard was a shipyard owned by General Dynamics Corporation located on Weymouth Fore River in Braintree and Quincy, Massachusetts. It began operations in 1883 in Braintree, and moved to its final location on Quincy Point in 1901. In 1913, it was purchased by Bethlehem Steel, and later transferred to Bethlehem Shipbuilding Corporation. It was sold to General Dynamics in 1963, and closed in 1986. During its operation, yardworkers constructed hundreds of ships, for both military and civilian clients. Most of the ships at the yard were built for the United States Navy, with its first government contract for the destroyer USS Lawrence (DD-8). The yard also built early submarines for Electric Boat, including USS Octopus (SS-9) and USS Sunfish (SSN-649). Fore River also constructed the battleship USS Massachusetts (BB-59), and the cruisers USS Springfield (CL-66) and USS Salem (CA-139) as well as the Navy's first carrier USS Lexington (CV-2) and its successor USS Lexington (CV-16). Fore River produced multiple foreign ships for various navies around the world including five Type 1 submarines for the Imperial Japanese Navy, ten submarines for the Royal Navy, and the battleship ARA Rivadavia, for the Argentine Navy. The yard constructed several merchant marine ships, including Thomas W. Lawson, the largest pure sailing ship ever built, and , which was the first ship constructed to carry refrigerated chemicals. General Dynamics Quincy Shipbuilding Division, as it eventually came to be known, ended its career as a producer of various LNG tankers and merchant marine ships. The yard would also construct a number of American flagged passenger liners, which included Matson Line's SS Mariposa, SS Monterey, SS Lurline, along with American Export Lines SS Independence and SS Constitution. According to one theory, the yard was the origin of the "Kilroy was here" pop culture reference, and was home to the second-largest shipbuilding crane in the world. During the period in which it was operable, the yard had two sub-yards: the first was the Victory Destroyer Plant in Quincy during World War I, and the second was the Bethlehem Hingham Shipyard in Hingham during World War II. In addition, the yard owned Bethlehem Atlantic Works, a drydock facility which was located in East Boston. (en)
- Le chantier naval Fore River de Quincy était un important site de construction navale, situé à Quincy, près de Boston, dans l'État du Massachusetts (États-Unis). Établi en 1900, ce chantier naval a longtemps été exploité par la Bethlehem Steel Corporation, puis la General Dynamics Corporation, qui l'a fermé en 1986. (fr)
- フォアリバー造船所(Fore River Shipyard)は、アメリカ合衆国の造船所。公式には Fore River Ship and Engine Building Company の名称で、1800年代後半から1900年代後半にかけて操業した。 (ja)
- De Fore River Shipyard, formeel bekend als de Fore River Ship and Engine Building Company, was een scheepswerf in de Verenigde Staten tijdens het einde van de 19e en 20e eeuw. (nl)
- Il Fore River Shipyard di Quincy nello stato del Massachusetts è stato un importante cantiere navale degli Stati Uniti non lontano da Boston. Il cantiere è stato impiantato nel 1900 e ha chiuso i battenti nel 1986. (it)
- Fore River Shipyard (1964-1986: General Dynamics Quincy Shipbuilding Division) – dawna amerykańska stocznia okrętowa powstała na początku XX wieku, przez kolejne dziesięciolecia jeden z głównych dostawców okrętów dla United States Navy. Koniec II wojny światowej wyznaczył początek schyłku stoczni, która swój ostatni okręt zwodowała w 1982 roku. Pierwotnie powstała w 1883 roku na terenie Braintree w stanie Massachusetts, w 1901 roku została przeniesiona do sąsiedniego . W swojej historii należała do trzech właścicieli - kolejno Thomas Watson's Fore River Ship & Engine Company która kontrolowała stocznię od 1883 do 1913 roku, następnie do roku 1964 była częścią Bethlehem Shipbuilding Corporation, gdy stała się własnością koncernu General Dynamics. W 1986 roku stocznia została zamknięta. (pl)
- Fore River Shipyard (Верфь Фор-Ривер, формальное название — Fore River Ship and Engine Building Company, Кораблестроительная и моторостроительная компания Фор-Ривер) — верфь, основанная в 1883 году в Брейнтри (шт. Массачусетс) на побережье залива Веймут-Фор-Ривер). В 1901 году перенесена ниже по течению на место современной дислокации в Куинси (шт. Массачусетс). Предприятие участвовало в постройке кораблей и подводных лодок для ВМФ США, включая линкор BB-59 «Массачусетс» и авианосцы CV-7 «Уосп» и CV-17 «Банкер Хилл». В 1960-х годах верфь была приобретена компанией General Dynamics. Она продолжала производить продукцию для ВМФ США, затем была перепрофилирована на газовозов. Закрыта в 1986 году. Верфь известна тем, что на ней был построен самый большой в мире парусный корабль — шхуна «Томас У. Лоусон» и один из двух иностранных линкоров, построенных в США — «Ривадавия» ВМФ Аргентины. (ru)
- 福尔河造船厂（英語：Fore River Shipyard）位于美国马萨诸塞州昆西和布伦特里畔，是通用动力公司的子公司。 造船厂于1883年在布伦特里开始经营，1901年搬到现在的地址。1931年，造船厂被伯利恒钢铁公司收购，随后转到。1963年，造船厂被出售给通用动力公司，1986年关闭。 造船厂建造的大部分船舶都属于美国海军，其第一份政府合同是劳伦斯号驱逐舰 (DD-8)。造船厂也为通用动力电船公司建造潜艇，包括和。此外，造船厂还建造了马萨诸塞号战列舰 (BB-59)、和，以及列克星敦号航空母舰 (CV-2)和列克星敦号航空母舰 (CV-16)。造船厂同时也为外国海军建造舰艇，包括五艘大日本帝国海军第一型潜艇、十艘英国皇家海军潜艇和阿根廷海军的里瓦達維亞級戰列艦。 (zh)
- Фор Рівер Шипбярд (англ. Fore River Shipyard) — американська суднобудівна компанія, філія компанії General Dynamics Corporation. Корабельні компанії розміщувалися на річці Веймут Фор у містах Брейнтрі і Квінсі в штаті Массачусетс. Розпочала свою діяльність у 1883 році в Брейнтрі, а в 1901 році перемістилася до свого остаточного місця на Квінсі-Пойнт, звідкіля почала діяти як повноцінна суднобудівна компанія. У 1913 році її придбала компанія Bethlehem Steel, а пізніше передана Bethlehem Shipbuilding Corporation. У 1963 році «Фор Рівер Шипбярд» продали компанії General Dynamics та у 1986 році закрили. Під час своєї роботи корабелі-майстри побудували сотні кораблів як для військових, так і для цивільних замовників. (uk)
|
| dbp:title
|
- General Dynamics Corporation Shipyard, Joiner & Sheet Metal Shops (en)
- General Dynamics Corporation Shipyard, Wellman-Seaver Crane (en)
- General Dynamics Corporation Shipyard (en)
- General Dynamics Corporation Shipyard, Dravo Cranes (en)
- General Dynamics Corporation Shipyard, XYZ Crane & Towers (en)
- General Dynamics Corporation Shipyard, Outfitting Pier No. 2 (en)
- General Dynamics Corporation Shipyard, Apprentice School (en)
- General Dynamics Corporation Shipyard, Outfitting Pier No. 3 (en)
- General Dynamics Corporation Shipyard, American Revolver Crane (en)
- General Dynamics Corporation Shipyard, McMyler Crane (en)
|
| rdfs:comment
|
- Le chantier naval Fore River de Quincy était un important site de construction navale, situé à Quincy, près de Boston, dans l'État du Massachusetts (États-Unis). Établi en 1900, ce chantier naval a longtemps été exploité par la Bethlehem Steel Corporation, puis la General Dynamics Corporation, qui l'a fermé en 1986. (fr)
- フォアリバー造船所(Fore River Shipyard)は、アメリカ合衆国の造船所。公式には Fore River Ship and Engine Building Company の名称で、1800年代後半から1900年代後半にかけて操業した。 (ja)
- De Fore River Shipyard, formeel bekend als de Fore River Ship and Engine Building Company, was een scheepswerf in de Verenigde Staten tijdens het einde van de 19e en 20e eeuw. (nl)
- Il Fore River Shipyard di Quincy nello stato del Massachusetts è stato un importante cantiere navale degli Stati Uniti non lontano da Boston. Il cantiere è stato impiantato nel 1900 e ha chiuso i battenti nel 1986. (it)
- 福尔河造船厂（英語：Fore River Shipyard）位于美国马萨诸塞州昆西和布伦特里畔，是通用动力公司的子公司。 造船厂于1883年在布伦特里开始经营，1901年搬到现在的地址。1931年，造船厂被伯利恒钢铁公司收购，随后转到。1963年，造船厂被出售给通用动力公司，1986年关闭。 造船厂建造的大部分船舶都属于美国海军，其第一份政府合同是劳伦斯号驱逐舰 (DD-8)。造船厂也为通用动力电船公司建造潜艇，包括和。此外，造船厂还建造了马萨诸塞号战列舰 (BB-59)、和，以及列克星敦号航空母舰 (CV-2)和列克星敦号航空母舰 (CV-16)。造船厂同时也为外国海军建造舰艇，包括五艘大日本帝国海军第一型潜艇、十艘英国皇家海军潜艇和阿根廷海军的里瓦達維亞級戰列艦。 (zh)
- Фор Рівер Шипбярд (англ. Fore River Shipyard) — американська суднобудівна компанія, філія компанії General Dynamics Corporation. Корабельні компанії розміщувалися на річці Веймут Фор у містах Брейнтрі і Квінсі в штаті Массачусетс. Розпочала свою діяльність у 1883 році в Брейнтрі, а в 1901 році перемістилася до свого остаточного місця на Квінсі-Пойнт, звідкіля почала діяти як повноцінна суднобудівна компанія. У 1913 році її придбала компанія Bethlehem Steel, а пізніше передана Bethlehem Shipbuilding Corporation. У 1963 році «Фор Рівер Шипбярд» продали компанії General Dynamics та у 1986 році закрили. Під час своєї роботи корабелі-майстри побудували сотні кораблів як для військових, так і для цивільних замовників. (uk)
- Fore River Shipyard was a shipyard owned by General Dynamics Corporation located on Weymouth Fore River in Braintree and Quincy, Massachusetts. It began operations in 1883 in Braintree, and moved to its final location on Quincy Point in 1901. In 1913, it was purchased by Bethlehem Steel, and later transferred to Bethlehem Shipbuilding Corporation. It was sold to General Dynamics in 1963, and closed in 1986. During its operation, yardworkers constructed hundreds of ships, for both military and civilian clients. (en)
- Der Fore River Shipyard war eine US-amerikanische Werft in Massachusetts südlich von Boston. Sie wurde von Thomas A. Watson 1884 am Fluss nahe der Stadt als Fore River Ship and Engine Building Company gegründet. 1901 zog sie in die Nähe der Stadt Quincy. Für Japan wurden fünf U-Boote gebaut, welche im Russisch-Japanischen Krieg eingesetzt wurden. Von 1907 bis 1924 wurden im Fore River Ship Yard U-Boote für die Electric Boat Corporation gebaut. (de)
- Fore River Shipyard (1964-1986: General Dynamics Quincy Shipbuilding Division) – dawna amerykańska stocznia okrętowa powstała na początku XX wieku, przez kolejne dziesięciolecia jeden z głównych dostawców okrętów dla United States Navy. Koniec II wojny światowej wyznaczył początek schyłku stoczni, która swój ostatni okręt zwodowała w 1982 roku. (pl)
- Fore River Shipyard (Верфь Фор-Ривер, формальное название — Fore River Ship and Engine Building Company, Кораблестроительная и моторостроительная компания Фор-Ривер) — верфь, основанная в 1883 году в Брейнтри (шт. Массачусетс) на побережье залива Веймут-Фор-Ривер). В 1901 году перенесена ниже по течению на место современной дислокации в Куинси (шт. Массачусетс). Верфь известна тем, что на ней был построен самый большой в мире парусный корабль — шхуна «Томас У. Лоусон» и один из двух иностранных линкоров, построенных в США — «Ривадавия» ВМФ Аргентины. (ru)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_underway_in_the_Strait_of_Hormuz_on_17_April_2020_(200417-N-PI330-0057).JPG){kind=link}
,_USS_Long_Beach_(CGN-9)_and_USS_Bainbridge_(DLGN-25)_underway_in_the_Mediterranean_Sea_during_Operation_Sea_Orbit,_in_1964.jpg){kind=link}
_under_construction_at_the_Fore_River_Shipyard,_circa_in_1971.jpg){kind=link}
_leaving_Fore_River_Shipyard_1942.jpg){kind=link}
_underway_c1959.jpg){kind=link}
,_under_construction_January_1915.jpg){kind=link}
,_USS_Long_Beach_(CGN-9)_and_USS_Bainbridge_(DLGN-25)_underway_in_the_Mediterranean_Sea_during_Operation_Sea_Orbit,_in_1964.jpg){kind=link}
_underway_in_the_Strait_of_Hormuz_on_17_April_2020_(200417-N-PI330-0057).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
,_19_March_1918_(NH_43022).jpg){kind=link}
_under_construction_at_the_Fore_River_Shipyard,_circa_in_1971.jpg){kind=link}
_leaving_Fore_River_Shipyard_1942.jpg){kind=link}
,_under_construction_January_1915.jpg){kind=link}
_underway_c1959.jpg){kind=link}