| dbo:abstract
|
- Portálový jeřáb je jeřáb s trvalým umístěním. Konstrukce portálového jeřábu se skládá z mostu, a dvou stojin pevně spojených s mostem. Nosná konstrukce se tak podobá portálu. Portálové jeřáby mohou být umístěné pevně, nebo mohou být v určitém rozsahu pohyblivé po vlastní dráze nebo po určené ploše.. Pokud je jedna stojina nahrazena dráhou ve výši mostu (jeden konec mostu je přímo opatřen pojezdem), nazývá se takový jeřáb poloportálový. Portálové a poloportálové jeřáby se používají v přístavech, na otevřených skládkách, překladištích nebo také ve výrobních, montážních a skladovacích halách. (cs)
- Ein Portalkran hat ein einem Türrahmen (Portal) ähnliches Gestell, das auf einem Verladeplatz zweispurig fahrbar aufgestellt ist. Auf seinem oberen Teil, der Brücke, fährt die Laufkatze quer zur Hauptfahrtrichtung hin und her. (de)
- A gantry crane is a crane built atop a gantry, which is a structure used to straddle an object or workspace. They can range from enormous "full" gantry cranes, capable of lifting some of the heaviest loads in the world, to small shop cranes, used for tasks such as lifting automobile engines out of vehicles. They are also called portal cranes, the "portal" being the empty space straddled by the gantry. The terms gantry crane and overhead crane (or bridge crane) are often used interchangeably, as both types of crane straddle their workload. The distinction most often drawn between the two is that with gantry cranes, the entire structure (including gantry) is usually wheeled (often on rails). By contrast, the supporting structure of an overhead crane is fixed in location, often in the form of the walls or ceiling of a building, to which is attached a movable hoist running overhead along a rail or beam (which may itself move). Further confusing the issue is that gantry cranes may also incorporate a movable beam-mounted hoist in addition to the entire structure being wheeled, and some overhead cranes are suspended from a freestanding gantry. (en)
- La grúa pórtico es un tipo especial de grúa que eleva la carga mediante un polipasto instalado sobre una viga puente, que a su vez es rígidamente sostenida mediante dos o más patas. Estas patas generalmente pueden desplazarse sobre unos rieles horizontales al nivel del suelo. En algunas fábricas y naves se utiliza la llamada puente-grúa que tiene el mismo funcionamiento que la grúa pórtico con la diferencia de que la viga descansa directamente sobre los rieles. Tanto una como otra tienen un sistema de polipasto similar que puede recorrer la viga completamente en sentido trasversal, y un pórtico apoyado sobre rieles que recorre todo el largo del área de trabajo. Las grúas pórtico se utilizan particularmente para elevar cargas muy pesadas en la industria pesada, como la naval. Permiten el transporte y la colocación de secciones completas de un barco moderno. El actual récord de carga más pesada sostenida por una grúa lo mantiene una grúa pórtico en , China que pudo levantar un peso de 20.000 Tn. A pesar de esto también existen grúas pórtico pequeñas en algunos talleres que funcionan mediante ruedas neumáticas, siendo innecesarios los raíles. Se usan para elevar mecanismos de automóviles o piezas de máquinas. (es)
- Un portique de levage est un appareil de levage pour charges lourdes, autonome, utilisé principalement sur de grandes aires de stockage à l'air libre, telles que les ports, les parcs de matières en vrac ou produits industriels de masse. (fr)
- Een portaalkraan is een type kraan dat voornamelijk gebruikt wordt in werkplaatsen en fabrieken waar regelmatig zware lasten verplaatst moeten worden. Dit type kraan kan lasten hijsen en verplaatsen over de breedte en lengte van het werkveld. De draagbalk waarop de loopkat rijdt, wordt ondersteund door een verticale constructie die zelf ook kan rijden op een rail. Dit type kranen wordt meestal in de open lucht toegepast. (nl)
- 갠트리 크레인(Gantry crane)은 지지대(gantry) 꼭대기에 세워진 크레인으로, 물체나 작업 공간을 가로지르는 데 사용되는 구조이다. 세계에서 가장 무거운 하중 중 일부를 들어 올릴 수 있는 거대한 ‘완전한’ 갠트리 크레인에서부터, 자동차 엔진을 차량에서 들어 올리는 것과 같은 작업에 사용되는 소형 상점 크레인에 이르기까지 다양하다. 그것들은 또한 ‘포털 크레인’이라고도 하며, ‘포털’은 갠트리에 의해 흩어져 있는 빈공간이다. 갠트리 크레인과 오버헤드 크레인(또는 브리지 크레인)이라는 용어는 두 유형의 크레인이 작업 부하를 가로지르기 때문에 종종 서로 바꿔서 사용된다. 이 둘의 구별이 가장 자주 그려지는 점은 갠트리 크레인의 경우 전체 구조(갠트리 포함)가 일반적으로 바퀴 달린 (종종 레일 위에서) 있다는 것이다. 대조적으로, 오버헤드 크레인의 지지 구조는 종종 건물의 벽 또는 천장의 형태로 위치에 고정되어 있으며, 레일 또는 빔을 따라 오버헤드를 달리는 움직일 수 있는 호이스트가 부착되어 있다. (그 자체가 움직일 수 있음) 더 혼란스러운 문제는 갠트리 크레인이 바퀴가 달린 전체 구조물 외에도 이동식 빔 장착 호이스트를 통합할 수 있으며, 일부 오버헤드 크레인은 독립형 갠트리에서 매달려 있다는 것이다. (ko)
- ガントリークレーン （英: gantry crane）とは、一般的にレール上を移動可能な構造を持つ門型（橋脚型）の大型クレーンである。橋型クレーン、門型起重機、ブリッジクレーンともいう。なお、ガントリー（gantry）とは、複数の高脚の上部に水平な梁を備えた門型の構造物を指す単語である。 日本では、港湾の岸壁に設置されて、ISOコンテナ用貨物船に対して海上コンテナの積み卸しを行う港湾施設としてのコンテナクレーンを指すことが多い。コンテナ用ガントリークレーンは特定重要港湾、重要港湾のコンテナ船埠頭のほとんどに設置されている。埠頭とコンテナヤードの間の運搬を行うシャーシー（コンテナ用セミトレーラー）やストラドルキャリアと円滑に連携すれば、1時間あたりISO40フィートコンテナを30個以上、1時間あたりの取扱合計質量にして1000トン以上を荷役することが可能であり、海上コンテナのコンテナ船荷役の効率化に欠かせない機械の一つである。 (ja)
- Suwnica – dźwignica pracująca w ruchu przerywanym wyposażona w mechanizm podnoszenia i opuszczania: wciągarka lub wciągnik. Przeznaczona do przemieszczania materiałów w pionie i poziomie w przestrzeni ograniczonej długością toru jazdy, wysokością podnoszenia i opuszczania oraz szerokością mostu. Napisy obowiązujące na suwnicy
* na moście:
* udźwig
* nr rejestracyjny Urzędu Dozoru Technicznego
* grupa natężenia pracy
* na zbloczu hakowym:
* udźwig (pl)
- Козловы́е кра́ны — краны мостового типа, мост (пролётные строения) которых установлен на опоры, перемещающиеся по рельсам, установленным на бетонные фундаменты. Внешне похожи на козлы, отсюда и название. (ru)
- Козловий кран — кран, підйомне обладнання мостового типу. Несучі елементи кріпляться на чотирьох опорах, які дещо схожі на ноги тварини, звідки й назва цього типу кранів. Залежно від конструкції моста козловий кран може бути одно- чи двобалочним. Є моделі з одними або з двома підйомними механізмами які зазвичай мають різну вантажопідйомність з чітким розподілом на підйомників на основний та допоміжний. Довжина прольоту козлових кранів загального призначення зазвичай складають від 4 до 40 м, а у кранів, призначених для обслуговування суднобудівних стапелів, проліт може досягати 170 м. Вантажопідйомність при обслуговуванні гідроелектростанцій і стапелів досягає 400 або 800 т (в окремих випадках 1600 т).Відповідно до загальноприйнятої класифікації козлові крани бувають:
* загального призначення — двохконсольні, гакові, електричні (вантажопідйомність 3,2–50 т, проліт 10–40 м, висота підйому залежно від умов навантаження-розвантаження 7–16 м);
* спеціального призначення — для робіт на гідротехнічних спорудах, довгорозмірних вантажів тощо;
* перевантажувальні;
* монтажно-будівельні (вантажопідйомність 300—400 т, проліт 60–80 м, висота підйому 20–30 м). Козлові крани застосовуються для обслуговування складських майданчиків і приміщень, вантажно-розвантажувальних та будівельних робіт, навантаження великих контейнерів тощо. Вони встановлюються на відкритих складських та монтажно-будівельних майданчиках. Управління краном здійснюється з кабіни або з підлоги за допомогою кнопкового пульта. Рухаються козлові крани по рейкових коліях, які монтуються спеціально для них і мають вигляд рейок. Окрім великих існують також легкі козлові крани. Вони застосовуються в основному при ремонті автомобілів, при вантажно-розвантажувальних роботах невеликого обсягу. Легкі козлові крани мають електричні або ручні механізми підйому. Розміри і параметри легких козлових кранів визначаються відповідно до технічного завдання. (uk)
- Portalkran, eller bockkran, är en kran, som är monterad på ett stort eller litet bockstativ. Den kan vara stationär eller spårbunden och kan vara försedd med utliggare för lyft utanför upplagspunkterna för den bärande konstruktionen. Typiska användningsområden är hantering i containerhamnar och containerterminaler av ISO-container, semitrailers eller lastflak, som varvskranar i torrdockor och som lyftkranar för förflyttning av tungt gods inom andra fabriksområden eller lagerytor. Små portalkranar används också i reparationsverkstäder, som till exempel för att lyfta motorer ur och i fordon. En variant av helportalkranar för containerhantering är mobila gummihjulsportalkranar eller de mindre grensletruckarna. Mindre portalkranar används också i mindre verkstäder, som till exempel för att lyfta motorer ur och i fordon. En rälsbunden portalkran skiljer sig från en traverskran genom att en traverkskrans vagn och lyftok normalt löper utmed räls eller en balk, som vilar på en fast bärande konstruktion, oftast väggar eller tak i en byggnad. Den rälsbundna portalkranen har däremot en vagn med lyftok som vilar på en rörlig vagnskonstruktion (med rörlighet lateralt utmed två parallella räler) i en riktning. Riktigt stora portalkranar av den typ som används på skeppsvarv för tillverkning av fartyg som supertankers, stora kryssnings- och containerfartyg och liknande, kallas Goliatkranar. (sv)
- 門式起重機又名龍門起重機，俗稱龍門吊或門吊，是建立在龙门之上的起重机，而龙门是一种能跨越巨大物体的结构。門式起重機能够吊起一些較重的物體。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Portálový jeřáb je jeřáb s trvalým umístěním. Konstrukce portálového jeřábu se skládá z mostu, a dvou stojin pevně spojených s mostem. Nosná konstrukce se tak podobá portálu. Portálové jeřáby mohou být umístěné pevně, nebo mohou být v určitém rozsahu pohyblivé po vlastní dráze nebo po určené ploše.. Pokud je jedna stojina nahrazena dráhou ve výši mostu (jeden konec mostu je přímo opatřen pojezdem), nazývá se takový jeřáb poloportálový. Portálové a poloportálové jeřáby se používají v přístavech, na otevřených skládkách, překladištích nebo také ve výrobních, montážních a skladovacích halách. (cs)
- Ein Portalkran hat ein einem Türrahmen (Portal) ähnliches Gestell, das auf einem Verladeplatz zweispurig fahrbar aufgestellt ist. Auf seinem oberen Teil, der Brücke, fährt die Laufkatze quer zur Hauptfahrtrichtung hin und her. (de)
- Un portique de levage est un appareil de levage pour charges lourdes, autonome, utilisé principalement sur de grandes aires de stockage à l'air libre, telles que les ports, les parcs de matières en vrac ou produits industriels de masse. (fr)
- Een portaalkraan is een type kraan dat voornamelijk gebruikt wordt in werkplaatsen en fabrieken waar regelmatig zware lasten verplaatst moeten worden. Dit type kraan kan lasten hijsen en verplaatsen over de breedte en lengte van het werkveld. De draagbalk waarop de loopkat rijdt, wordt ondersteund door een verticale constructie die zelf ook kan rijden op een rail. Dit type kranen wordt meestal in de open lucht toegepast. (nl)
- ガントリークレーン （英: gantry crane）とは、一般的にレール上を移動可能な構造を持つ門型（橋脚型）の大型クレーンである。橋型クレーン、門型起重機、ブリッジクレーンともいう。なお、ガントリー（gantry）とは、複数の高脚の上部に水平な梁を備えた門型の構造物を指す単語である。 日本では、港湾の岸壁に設置されて、ISOコンテナ用貨物船に対して海上コンテナの積み卸しを行う港湾施設としてのコンテナクレーンを指すことが多い。コンテナ用ガントリークレーンは特定重要港湾、重要港湾のコンテナ船埠頭のほとんどに設置されている。埠頭とコンテナヤードの間の運搬を行うシャーシー（コンテナ用セミトレーラー）やストラドルキャリアと円滑に連携すれば、1時間あたりISO40フィートコンテナを30個以上、1時間あたりの取扱合計質量にして1000トン以上を荷役することが可能であり、海上コンテナのコンテナ船荷役の効率化に欠かせない機械の一つである。 (ja)
- Suwnica – dźwignica pracująca w ruchu przerywanym wyposażona w mechanizm podnoszenia i opuszczania: wciągarka lub wciągnik. Przeznaczona do przemieszczania materiałów w pionie i poziomie w przestrzeni ograniczonej długością toru jazdy, wysokością podnoszenia i opuszczania oraz szerokością mostu. Napisy obowiązujące na suwnicy
* na moście:
* udźwig
* nr rejestracyjny Urzędu Dozoru Technicznego
* grupa natężenia pracy
* na zbloczu hakowym:
* udźwig (pl)
- Козловы́е кра́ны — краны мостового типа, мост (пролётные строения) которых установлен на опоры, перемещающиеся по рельсам, установленным на бетонные фундаменты. Внешне похожи на козлы, отсюда и название. (ru)
- 門式起重機又名龍門起重機，俗稱龍門吊或門吊，是建立在龙门之上的起重机，而龙门是一种能跨越巨大物体的结构。門式起重機能够吊起一些較重的物體。 (zh)
- A gantry crane is a crane built atop a gantry, which is a structure used to straddle an object or workspace. They can range from enormous "full" gantry cranes, capable of lifting some of the heaviest loads in the world, to small shop cranes, used for tasks such as lifting automobile engines out of vehicles. They are also called portal cranes, the "portal" being the empty space straddled by the gantry. (en)
- La grúa pórtico es un tipo especial de grúa que eleva la carga mediante un polipasto instalado sobre una viga puente, que a su vez es rígidamente sostenida mediante dos o más patas. Estas patas generalmente pueden desplazarse sobre unos rieles horizontales al nivel del suelo. En algunas fábricas y naves se utiliza la llamada puente-grúa que tiene el mismo funcionamiento que la grúa pórtico con la diferencia de que la viga descansa directamente sobre los rieles. Tanto una como otra tienen un sistema de polipasto similar que puede recorrer la viga completamente en sentido trasversal, y un pórtico apoyado sobre rieles que recorre todo el largo del área de trabajo. (es)
- Portalkran, eller bockkran, är en kran, som är monterad på ett stort eller litet bockstativ. Den kan vara stationär eller spårbunden och kan vara försedd med utliggare för lyft utanför upplagspunkterna för den bärande konstruktionen. Typiska användningsområden är hantering i containerhamnar och containerterminaler av ISO-container, semitrailers eller lastflak, som varvskranar i torrdockor och som lyftkranar för förflyttning av tungt gods inom andra fabriksområden eller lagerytor. Små portalkranar används också i reparationsverkstäder, som till exempel för att lyfta motorer ur och i fordon. (sv)
- Козловий кран — кран, підйомне обладнання мостового типу. Несучі елементи кріпляться на чотирьох опорах, які дещо схожі на ноги тварини, звідки й назва цього типу кранів. Залежно від конструкції моста козловий кран може бути одно- чи двобалочним. Є моделі з одними або з двома підйомними механізмами які зазвичай мають різну вантажопідйомність з чітким розподілом на підйомників на основний та допоміжний. (uk)
|
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
