| dbo:abstract
|
- El Fiat 500 fou un automòbil fabricat per l'empresa italiana Fiat entre 1957 i 1975. Llançat al mercat com a la Nuova 500, va ser presentat com un auto urbà barat i pràctic que podia fer front a la congestió que ja començaven a patir les ciutats italianes. El Fiat 500, afectuosament anomenat a Itàlia "Cinquino", és sens dubte un dels automòbils italians més famosos i actualment objecte del desig d'aficionats als automòbils clàssics, tot i que la història d'aquest model no és tan coneguda. (ca)
- Fiat 500, označovaný také jako Nuova 500, je malý osobní automobil vyráběný italskou automobilkou Fiat mezi lety 1957 až 1975. Nástupce úspěšného modelu Fiat 500 Topolino se stal díky svým módním zakulaceným tvarům, malým rozměrům a nízké ceně jedním z nejúspěšnějších lidových vozů. Za 18 let produkce sjelo z výrobních pásů přes 3 500 000 exemplářů a dokázalo tak doslova postavit velkou část Itálie na kola, stejně jako Ford T počátkem 20. století Ameriku. Fiat 500 byl v roce 1975 nahrazen modelem Fiat 126, který se prodával souběžně s modelem 500 od roku 1972. V roce 2007 (tedy 50 let od zahájení výroby původního modelu) byl uveden na trh nový retro model také s označením Fiat 500, ale konstrukčně velmi odlišný. (cs)
- فيات 500 (بالإيطالية: Fiat 500) هي سيارة صغيرة أنتجتها شركة فيات الإيطالية سنة 1957 وكانت سيارة ناجحة لصغر حجمها وقوة محركها، وتوقف الإنتاج في سنة 1975، وخلال فترة الإنتاج لم يتم طرح إلا جيل واحد من السيارة. تم طرح السيارة كبديل لفيات 500 «توبولينو» المصنعة بين أعوام 1936-1955. (ar)
- Το Fiat 500 («cinquecento», δηλαδή «500» στα ιταλικά και γνωστό ως «πεντακοσαράκι» στην Ελλάδα) ή Fiat Nuova 500 («Νέο 500») ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat, από τον Ιούλιο του 1957 έως τον Αύγουστο του 1975, αν και ειδικότερα η έκδοση Fiat 500 K (station wagon) παρέμεινε στην παραγωγή έως το 1977, για περιορισμένο αριθμό οχημάτων. Αντικατέστησε το και αντικαταστάθηκε στα τέλη του 1972 από το Fiat 126. Συνολικά κατασκευάστηκαν 3.702.078 αντίτυπα σειράς Fiat 500. (el)
- La Fiat 500 estas aŭtomobilo produktita de itala aŭtomobilfabriko Fiat inter 1957 kaj 1975. La aŭto estis dezajnita de Dante Giacosa. En 2007 Fiat lanĉis similan aŭton, la Fiat Nuova 500. (eo)
- El Fiat 500, es un automóvil fabricado por la empresa italiana Fiat entre los años 1957 y 1975. Lanzado a la venta como la Nuova 500 (el Nuevo 500) en julio de 1957, fue promocionado como un coche urbano barato y práctico, con el fin de afrontar los altos niveles de congestión en las ciudades italianas. El Fiat 500, cariñosamente llamado en Italia "Cinquino", "Topolino" en Colombia, "Fito" en Chile, es sin dudas uno de los automóviles italianos más famosos. En 2017, Fiat celebró el 60 aniversario del coche con una exhibición en el MoMA de Nueva York y recibió uno de los de , en un evento organizado por el Presidente de la República Italiana Sergio Mattarella en el Palacio del Quirinal. (es)
- Der Fiat 500 der Jahre 1957 bis 1975 war ein Kleinwagen des Kraftfahrzeugherstellers Fiat. Nachdem der Fiat 600 (Typ 100) ab 1955 Nachfolger des alten 500 Topolino wurde, hielt das Fiat Direktorium unter Vittorio Valletta die Entwicklung eines neuen Einstiegsmodells für notwendig. Ideen für einen Kleinwagen mit einer Motorisierung von etwa 400 cm³ gab es im Fiat-Konzern schon seit den 1930er Jahren. Der damalige Chef der Pkw-Entwicklung, Dante Giacosa, entwickelte daraufhin den Fiat 500 (Typ 110), der ab 1957 gebaut wurde. Die Umstände der Entwicklung des Fahrzeugs und des Produktionsablaufs beschreibt Giacosa in seiner Autobiographie "I miei 40 anni di progettazione alla Fiat" (Meine 40 Jahre Projektentwicklung bei Fiat). In Abgrenzung zum Topolino wurde er Nuova 500 genannt, der Neue und der Topolino hatten technisch aber keine Gemeinsamkeiten. Von 1957 bis 1977 wurden einschließlich der Kombiversion „Giardiniera“ und einiger Sondermodelle 3.702.078 Fiat 500 gebaut. (de)
- The Fiat 500 (Italian: Cinquecento, pronounced [ˌtʃiŋkweˈtʃɛnto]) is a rear-engined, four-seat, small city car that was manufactured and marketed by Fiat Automobiles from 1957 until 1975 over a single generation in two-door saloon and two-door station wagon bodystyles. Launched as the Nuova (new) 500 in July 1957, as a successor to the 500 "Topolino", it was an inexpensive and practical small car. Measuring 2.97 metres (9 feet 9 inches) long, and originally powered by a 479 cc two-cylinder, air-cooled engine, the 500 was 24.5 centimetres (9.6 inches) smaller than Fiat's 600, launched two years earlier, and is considered one of the first purpose-designed city cars. In 1959, Dante Giacosa received a Compasso d'Oro industrial design prize for the Fiat 500. It was the first time when it was awarded to an automotive industry. In 2007, the 50th anniversary of the Nuova 500's launch, Fiat launched another new 500, stylistically inspired by the 1957 Nuova 500, featuring a front-mounted engine and front-wheel drive. In 2017 Fiat celebrated the 60th anniversary with an exhibit at the Museum of Modern Art in New York City and received one of the Corporate Art Awards by pptArt at an event hosted by the President of the Italian Republic Sergio Mattarella at the Quirinal Palace. (en)
- Fiat 500 (italieraz: Cinquecento, ˌtʃiŋkweˈtʃɛnto) 1957 eta 1975 artean, Italiako Fiat enpresak hirirako egindako autoa izan zen. (eu)
- La Fiat 500 de deuxième génération (N à R) est un modèle d'automobile fabriqué par le constructeur italien Fiat, en Italie entre le 4 juillet 1957 et 1975. Elle fut inventée par Dante Giacosa. Remplaçant le modèle dit de première génération proposé en 1936, elle porte le nom de code « 110 » pour la berline et « 120 » pour la version Giardiniera. Elle porte le nom de « Fiat Nuova 500 », c'est-à-dire « Nouvelle Fiat 500 » pour la distinguer du modèle antérieur de Fiat 500 commercialisé de 1936 à 1955 avec le surnom de « Fiat 500 Topolino » ou « Mickey Mouse ». Ce modèle fut également fabriqué en France sous licence par la marque Simca (commercialisé sous le nom de Simca 5 et 6), en Autriche par Steyr sous le nom de Fiat Steyr 500, en Allemagne Fiat-NSU, en Pologne par Fiat sous le nom de Polski Fiat, et en Inde par Premier. En juillet 2007, Fiat a lancé un autre modèle sous le même nom, la nouvelle Fiat 500, dite Fiat 500 de troisième génération. (fr)
- Fiat 500 merupakan kendaraan sedan yang diproduksi oleh perusahaan Italia, Fiat sejak tahun 1957 hingga 1975 untuk pasaran Eropa. Fiat 500 pertama kali diluncurkan tahun 1957 dengan kendaraan 2 pintu. Mobil ini merupakan desain dari Fiat 126. (in)
- La FIAT Nuova 500, meglio conosciuta (impropriamente) come FIAT 500 , è un'automobile superutilitaria della casa torinese, prodotta dal luglio 1957 all'agosto 1975 e, in versione Giardiniera, fino al 1977. (it)
- ( 피아트 친퀘첸토는 여기로 연결됩니다. 1991년부터 1998년까지 생산된 자동차에 대해서는 피아트 친퀘첸토 (자동차) 문서를 참고하십시오.) 피아트 500(친퀘첸토, 이탈리아어: Cinquecento)는 이탈리아의 자동차 제조사 피아트에 의해 1957년과 1975년 사이에 제조된 도시형 자동차 형식의 승용차이다. 1957년에 의 후속 차종으로 선보였으며, 1972년에 후속 차종인 126이 출시된 이후에도 계속 생산되다가 1975년에 단종되었다. 이후 2006년 5월 5일에 뉴 피아트 500이 공개되었으며, 2007년 7월 4일에 50주년을 기념하여 의 후속 차종으로 출시하였다. 차 이름의 '친퀘첸토'는 이탈리아어로 '친퀘'는 숫자 '5'를 '첸토'는 '백'을 의미한다. 그래서 500이 된다. 이탈리아 피아트사의 자동차이지만 생산은 폴란드의 소도시 '티히'와 멕시코 주의 주도이자 산업도시 '톨루카'에서 생산된다. 대한민국에는 북미형인 1.4리터 엔진을 포함한 멕시코 생산분이 들어오며, 국내 경차규격을 4cm 초과하여 경차로 등록되지 못하고 소형차로 분류되었다. (ko)
- De Fiat 500 werd, als opvolger van de Fiat Topolino, in 1957 geïntroduceerd door FIAT en is een van de kleinste auto's die in massa is geproduceerd. Het model was kleiner dan de twee jaar eerder geïntroduceerde Fiat 600 en was zo ontworpen dat er zo weinig mogelijk staal gebruikt werd. Het dak was voor een deel van stof, waardoor het open kon maar dit was bedacht om nog wat extra staal te besparen en tegelijkertijd de auto lichter te maken. De Fiat 500 was bedoeld als Italiaanse auto voor het volk. Niet alleen goedkoop maar ook makkelijk te onderhouden. De onderdelen waren simpel en makkelijk verkrijgbaar waardoor de consument het onderhoud ook zelf kon doen. De tweecilindermotor werd achterin geplaatst. Verder bleek de auto makkelijk in het navigeren door smalle straten en kon deze op kleine plekken geparkeerd worden waardoor de auto vooral in de Italiaanse steden makkelijk in het gebruik was. Op 4 juli 1957 werden de eerste exemplaren van de Fiat 500 Nuova in Turijn aan het publiek getoond. Een stoet autootjes, elke Fiat 500 met een fotomodel aan boord, reed de fabriek uit. Tegelijkertijd reed in Rome een vergelijkbare stoet naar het Sint-Pietersplein. Hoewel de verkoop moeizaam op gang kwam, omdat de 500 heel kaal werd afgeleverd om het marktaandeel van de Fiat 600 te houden, bereikte het model een grote populariteit; er zijn bijna vier miljoen exemplaren van gemaakt. Tot 1965 werd de Fiat 500 met zogenaamde suicide doors, dat wil zeggen de portiers naar voren openend, geleverd. Het eerste model was de Nuova 500 (1957–1961). De motor leverde 13 pk en deze had een stoffen dak dat helemaal naar achteren geopend kon worden. De Nuova 500 Sport (1958–1960) had een krachtiger motor en een geheel metalen dak. Vanaf 1959 was ook deze optioneel met een stoffen dak leverbaar. De 500 D (1960–1965) had een motor van 17 pk en een kleiner stoffen dak, met de optie van een dak dat helemaal naar achteren kon openen. De 500 F, ook wel Berlina genoemd, (1965–1973) was het eerste model met gewone autoportieren. De 500 L of Lusso (1967—71) was de luxere versie. De laatste versie was de 500 R of Rinnovata (1971—1976). In 1975 werd de opvolger, de Fiat 126, geïntroduceerd maar deze is nooit zo succesvol geworden als de Fiat 500. Exact 50 jaar na de lancering van de Fiat 500 Nuova kwam een retroversie van de Fiat 500 uit. De Fiats 500 en 600 waren de opvolgers van de Fiat Topolino die van 1936 tot 1956 is geproduceerd. Dictator Benito Mussolini wilde met de Topolino de auto toegankelijk maken voor de gewone Italianen. Adolf Hitler volgde dit voorbeeld later in Duitsland met de Volkswagen (kever). Er zijn in Nederland nog ongeveer 400 Topolino's. Veel eigenaren zijn lid van de Topolinoclub, die geregeld gemeenschappelijke tochten organiseert. Ook oude Fiats 500 en 600 doen hier 'clandestien' wel aan mee. (nl)
- Fiat 500 – samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny FIAT w latach 1957–1975. (pl)
- Fiat 500, även kallad Fiat Nuova 500, är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1957 och 1975. Modellen tillverkades även på licens, bland annat av österrikiska Steyr-Daimler-Puch under namnet Steyr-Puch 500. (sv)
- Fiat Nuova 500 (итал. cinquecento), — автомобиль, производившийся компанией Fiat с 1957 по 1975 (модификация Fiat 500 K производилась до 1977). Конструктор автомобиля — en:Dante Giacosa. Представленный публике под названием Nuova 500 (Новый 500) в июле 1957 года, автомобиль был назван в честь популярной довоенной модели Fiat 500 Topolino, и позиционировался как дешёвая и практичная машина для города. Имел длину всего 3 метра и был оснащён маленьким двухцилиндровым двигателем объемом 479 cc с воздушным охлаждением. (ru)
- Fiat Nuova 500 (італ. cinquecento) — автомобіль, що вироблявся італійською компанією Fiat з 1957 по 1975 рік (модифікація Fiat 500 K виготовлялася до 1977-го). Конструктор автомобіля — . Представлений публіці під назвою Nuova 500 (Новий 500) в липні 1957 року, автомобіль був названий на честь популярної довоєнної моделі Fiat 500 Topolino, і позиціонувався як дешева і практична машина для міста. При довжині всього 3 метри, бувши оснащеним маленьким двоциліндровим двигуном об'ємом 479 см3 з повітряним охолодженням, Фіат 500 заново визначив поняття «маленький автомобіль» і вважається одним з перших в класі City car. Часто доводиться чути, що Fiat 500 був прототипом для радянського ЗАЗ-965, але це не правильно — насправді відправною точкою робіт по першому «Запорожцю» була більша чотиримісна, чотирициліндрова модель Fiat 600, причому її конструкція була перероблена такою значною мірою, що говорити про пряме копіювання більшості технічних рішень італійського прототипу неможливо. 2007 року компанія «Фіат» почала виробництво зовні схожого автомобіля під назвою Fiat 500. Всього виготовлено 4 250 000 автомобілів Fiat Nuova 500. (uk)
- Fiat 500 (Cinquecento) foi um modelo de minicarro produzido pela Fiat na Italia, entre 1957 e 1975. Criado por Dante Giacosa, o carro utiliza a sigla ZFA 110 para a versão sedã e ZFA 120 para a versão Giardiniera. (pt)
- 菲亚特500（Fiat 500）是意大利菲亚特車廠於1957年至1975年間生產的一款經濟車型，屬小型車款。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- El Fiat 500 fou un automòbil fabricat per l'empresa italiana Fiat entre 1957 i 1975. Llançat al mercat com a la Nuova 500, va ser presentat com un auto urbà barat i pràctic que podia fer front a la congestió que ja començaven a patir les ciutats italianes. El Fiat 500, afectuosament anomenat a Itàlia "Cinquino", és sens dubte un dels automòbils italians més famosos i actualment objecte del desig d'aficionats als automòbils clàssics, tot i que la història d'aquest model no és tan coneguda. (ca)
- فيات 500 (بالإيطالية: Fiat 500) هي سيارة صغيرة أنتجتها شركة فيات الإيطالية سنة 1957 وكانت سيارة ناجحة لصغر حجمها وقوة محركها، وتوقف الإنتاج في سنة 1975، وخلال فترة الإنتاج لم يتم طرح إلا جيل واحد من السيارة. تم طرح السيارة كبديل لفيات 500 «توبولينو» المصنعة بين أعوام 1936-1955. (ar)
- Το Fiat 500 («cinquecento», δηλαδή «500» στα ιταλικά και γνωστό ως «πεντακοσαράκι» στην Ελλάδα) ή Fiat Nuova 500 («Νέο 500») ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat, από τον Ιούλιο του 1957 έως τον Αύγουστο του 1975, αν και ειδικότερα η έκδοση Fiat 500 K (station wagon) παρέμεινε στην παραγωγή έως το 1977, για περιορισμένο αριθμό οχημάτων. Αντικατέστησε το και αντικαταστάθηκε στα τέλη του 1972 από το Fiat 126. Συνολικά κατασκευάστηκαν 3.702.078 αντίτυπα σειράς Fiat 500. (el)
- La Fiat 500 estas aŭtomobilo produktita de itala aŭtomobilfabriko Fiat inter 1957 kaj 1975. La aŭto estis dezajnita de Dante Giacosa. En 2007 Fiat lanĉis similan aŭton, la Fiat Nuova 500. (eo)
- Fiat 500 (italieraz: Cinquecento, ˌtʃiŋkweˈtʃɛnto) 1957 eta 1975 artean, Italiako Fiat enpresak hirirako egindako autoa izan zen. (eu)
- Fiat 500 merupakan kendaraan sedan yang diproduksi oleh perusahaan Italia, Fiat sejak tahun 1957 hingga 1975 untuk pasaran Eropa. Fiat 500 pertama kali diluncurkan tahun 1957 dengan kendaraan 2 pintu. Mobil ini merupakan desain dari Fiat 126. (in)
- La FIAT Nuova 500, meglio conosciuta (impropriamente) come FIAT 500 , è un'automobile superutilitaria della casa torinese, prodotta dal luglio 1957 all'agosto 1975 e, in versione Giardiniera, fino al 1977. (it)
- ( 피아트 친퀘첸토는 여기로 연결됩니다. 1991년부터 1998년까지 생산된 자동차에 대해서는 피아트 친퀘첸토 (자동차) 문서를 참고하십시오.) 피아트 500(친퀘첸토, 이탈리아어: Cinquecento)는 이탈리아의 자동차 제조사 피아트에 의해 1957년과 1975년 사이에 제조된 도시형 자동차 형식의 승용차이다. 1957년에 의 후속 차종으로 선보였으며, 1972년에 후속 차종인 126이 출시된 이후에도 계속 생산되다가 1975년에 단종되었다. 이후 2006년 5월 5일에 뉴 피아트 500이 공개되었으며, 2007년 7월 4일에 50주년을 기념하여 의 후속 차종으로 출시하였다. 차 이름의 '친퀘첸토'는 이탈리아어로 '친퀘'는 숫자 '5'를 '첸토'는 '백'을 의미한다. 그래서 500이 된다. 이탈리아 피아트사의 자동차이지만 생산은 폴란드의 소도시 '티히'와 멕시코 주의 주도이자 산업도시 '톨루카'에서 생산된다. 대한민국에는 북미형인 1.4리터 엔진을 포함한 멕시코 생산분이 들어오며, 국내 경차규격을 4cm 초과하여 경차로 등록되지 못하고 소형차로 분류되었다. (ko)
- Fiat 500 – samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny FIAT w latach 1957–1975. (pl)
- Fiat 500, även kallad Fiat Nuova 500, är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1957 och 1975. Modellen tillverkades även på licens, bland annat av österrikiska Steyr-Daimler-Puch under namnet Steyr-Puch 500. (sv)
- Fiat Nuova 500 (итал. cinquecento), — автомобиль, производившийся компанией Fiat с 1957 по 1975 (модификация Fiat 500 K производилась до 1977). Конструктор автомобиля — en:Dante Giacosa. Представленный публике под названием Nuova 500 (Новый 500) в июле 1957 года, автомобиль был назван в честь популярной довоенной модели Fiat 500 Topolino, и позиционировался как дешёвая и практичная машина для города. Имел длину всего 3 метра и был оснащён маленьким двухцилиндровым двигателем объемом 479 cc с воздушным охлаждением. (ru)
- Fiat 500 (Cinquecento) foi um modelo de minicarro produzido pela Fiat na Italia, entre 1957 e 1975. Criado por Dante Giacosa, o carro utiliza a sigla ZFA 110 para a versão sedã e ZFA 120 para a versão Giardiniera. (pt)
- 菲亚特500（Fiat 500）是意大利菲亚特車廠於1957年至1975年間生產的一款經濟車型，屬小型車款。 (zh)
- Fiat 500, označovaný také jako Nuova 500, je malý osobní automobil vyráběný italskou automobilkou Fiat mezi lety 1957 až 1975. Nástupce úspěšného modelu Fiat 500 Topolino se stal díky svým módním zakulaceným tvarům, malým rozměrům a nízké ceně jedním z nejúspěšnějších lidových vozů. Za 18 let produkce sjelo z výrobních pásů přes 3 500 000 exemplářů a dokázalo tak doslova postavit velkou část Itálie na kola, stejně jako Ford T počátkem 20. století Ameriku. (cs)
- Der Fiat 500 der Jahre 1957 bis 1975 war ein Kleinwagen des Kraftfahrzeugherstellers Fiat. Nachdem der Fiat 600 (Typ 100) ab 1955 Nachfolger des alten 500 Topolino wurde, hielt das Fiat Direktorium unter Vittorio Valletta die Entwicklung eines neuen Einstiegsmodells für notwendig. Ideen für einen Kleinwagen mit einer Motorisierung von etwa 400 cm³ gab es im Fiat-Konzern schon seit den 1930er Jahren. Der damalige Chef der Pkw-Entwicklung, Dante Giacosa, entwickelte daraufhin den Fiat 500 (Typ 110), der ab 1957 gebaut wurde. Die Umstände der Entwicklung des Fahrzeugs und des Produktionsablaufs beschreibt Giacosa in seiner Autobiographie "I miei 40 anni di progettazione alla Fiat" (Meine 40 Jahre Projektentwicklung bei Fiat). (de)
- The Fiat 500 (Italian: Cinquecento, pronounced [ˌtʃiŋkweˈtʃɛnto]) is a rear-engined, four-seat, small city car that was manufactured and marketed by Fiat Automobiles from 1957 until 1975 over a single generation in two-door saloon and two-door station wagon bodystyles. In 1959, Dante Giacosa received a Compasso d'Oro industrial design prize for the Fiat 500. It was the first time when it was awarded to an automotive industry. (en)
- El Fiat 500, es un automóvil fabricado por la empresa italiana Fiat entre los años 1957 y 1975. Lanzado a la venta como la Nuova 500 (el Nuevo 500) en julio de 1957, fue promocionado como un coche urbano barato y práctico, con el fin de afrontar los altos niveles de congestión en las ciudades italianas. (es)
- La Fiat 500 de deuxième génération (N à R) est un modèle d'automobile fabriqué par le constructeur italien Fiat, en Italie entre le 4 juillet 1957 et 1975. Elle fut inventée par Dante Giacosa. Remplaçant le modèle dit de première génération proposé en 1936, elle porte le nom de code « 110 » pour la berline et « 120 » pour la version Giardiniera. Elle porte le nom de « Fiat Nuova 500 », c'est-à-dire « Nouvelle Fiat 500 » pour la distinguer du modèle antérieur de Fiat 500 commercialisé de 1936 à 1955 avec le surnom de « Fiat 500 Topolino » ou « Mickey Mouse ». (fr)
- De Fiat 500 werd, als opvolger van de Fiat Topolino, in 1957 geïntroduceerd door FIAT en is een van de kleinste auto's die in massa is geproduceerd. Het model was kleiner dan de twee jaar eerder geïntroduceerde Fiat 600 en was zo ontworpen dat er zo weinig mogelijk staal gebruikt werd. Het dak was voor een deel van stof, waardoor het open kon maar dit was bedacht om nog wat extra staal te besparen en tegelijkertijd de auto lichter te maken. De Fiat 500 was bedoeld als Italiaanse auto voor het volk. Niet alleen goedkoop maar ook makkelijk te onderhouden. De onderdelen waren simpel en makkelijk verkrijgbaar waardoor de consument het onderhoud ook zelf kon doen. De tweecilindermotor werd achterin geplaatst. Verder bleek de auto makkelijk in het navigeren door smalle straten en kon deze op kle (nl)
- Fiat Nuova 500 (італ. cinquecento) — автомобіль, що вироблявся італійською компанією Fiat з 1957 по 1975 рік (модифікація Fiat 500 K виготовлялася до 1977-го). Конструктор автомобіля — . Представлений публіці під назвою Nuova 500 (Новий 500) в липні 1957 року, автомобіль був названий на честь популярної довоєнної моделі Fiat 500 Topolino, і позиціонувався як дешева і практична машина для міста. При довжині всього 3 метри, бувши оснащеним маленьким двоциліндровим двигуном об'ємом 479 см3 з повітряним охолодженням, Фіат 500 заново визначив поняття «маленький автомобіль» і вважається одним з перших в класі City car. (uk)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}