| dbo:abstract
|
- The NC-4 was a Curtiss NC flying boat that was the first aircraft to fly across the Atlantic Ocean, albeit not non-stop. The NC designation was derived from the collaborative efforts of the Navy (N) and Curtiss (C). The NC series flying boats were designed to meet wartime needs, and after the end of World War I they were sent overseas to validate the design concept. The aircraft was designed by Glenn Curtiss and his team, and manufactured by Curtiss Aeroplane and Motor Company, with the hull built by the Herreshoff Manufacturing Corporation in Bristol, Rhode Island. In May 1919, a crew of United States Navy and US Coast Guard aviators flew the NC-4 from New York State to Lisbon, Portugal, over the course of 19 days. This included time for stops of numerous repairs and for crewmen's rest, with stops along the way in Massachusetts, Nova Scotia (on the mainland), Newfoundland, and twice in the Azores Islands. Then its flight from the Azores to Lisbon completed the first transatlantic flight between North America and Europe, and two more flights from Lisbon to northwestern Spain to Plymouth, England, completed the first flight between North America and Great Britain. This accomplishment was somewhat eclipsed in the minds of the public by the first nonstop transatlantic flight, made by the Royal Air Force pilots John Alcock and Arthur Whitten Brown two weeks later. (en)
- Le NC-4 était un hydravion Curtiss NC, conçu par Glenn Curtiss et son équipe puis fabriqué par la Curtiss Aeroplane and Motor Company. En mai 1919, le NC-4 devint le premier avion à traverser l'Océan Atlantique, partant de l'État de New York et atteignant Lisbonne, au Portugal, en 19 jours. Dans cet intervalle de temps étaient également comprises les phases d'arrêt pour les nombreuses réparations et pour le repos de l'équipage, avec des escales le long de la route dans le Massachusetts, en Nouvelle-Écosse (sur le territoire principal), sur l'île de Terre-Neuve, et deux arrêts dans les Açores. Enfin, son vol entre les Açores et Lisbonne vint compléter le premier vol transatlantique entre l'Amérique du Nord et l'Europe. Deux autres vols supplémentaires, de Lisbonne jusqu'au nord-ouest de l'Espagne, puis vers Plymouth en Angleterre, permirent de compléter le premier vol entre l'Amérique du Nord et la Grande-Bretagne. L'accomplissement des aviateurs navals du NC-4 fut toutefois un peu éclipsé, dans l'esprit du public, par le premier vol transatlantique sans escale, qui dura 15 h 57 min et fut réalisé par les pilotes de la Royal Air Force John Alcock et Arthur Whitten Brown, deux semaines plus tard. (fr)
- Muireitleán ab ea an Curtiss NC-4, agus an chéad eitleán a d'eitil trasna an Atlantaigh, agus Albert Cushing Read an píolóta a bhí i mbun. Rinne rialtas na Stát Aontaithe staidéir sna blianta 1913-1919 féachaint conas an n-eitleoidís trasna an Atlantaigh. Ceithre cinn de bháid aeir, na NC, a raibh na 'Nancies' de leasainm orthu, a bheadh in úsáid acusan. Ní fhéadfaí na heitleáin sin a eitilt an bealach ar fad agus bheadh orthu a theacht anuas ar na hAsóir. Ar 27 Bealtaine 1919, tar éis 11 lá a chaitheamh ar an turas, tháinig ceann d'eitleáin, an NC4, le talamh i Liospóin na Portaingéile, an chéad eitleán riamh, agus an chéad chriú, a d'eitil trasna aigéan an Atlantaigh. (ga)
- NC-4は、カーチス（Curtiss Aeroplane and Motor Company）がアメリカ海軍のため開発および生産した計10機の飛行艇、カーチスNC 中の1機である。 1919年5月に、途中何度か着水しながら19日をかけて大西洋を横断し、最初の大西洋横断飛行に成功した。 第一次世界大戦中に連合軍の船舶がドイツの潜水艦に脅かされたことから計画は始まった。 自力でアメリカからヨーロッパに飛行できる機体が求められ、それがこのカーチスNCである。 当時としては超大型機で、就寝区画や無線設備もあった。 戦争終了までに完成しなかったが、アメリカ海軍は大西洋横断飛行を行うことを決定した。 1919年5月8日、NC-4は、2機の飛行艇NC-1、NC-3とともに飛行を開始した。ニューヨークのロングアイランドを出発し、ニューファンドランドに到着、5月16日アゾレス島に15時間後に到着した。悪天候のためNC-1とNC-3はここで断念したが、NC-4は補給ののち離水し5月27日にポルトガルのリスボンに到着した。 NC-4の搭乗員は、指揮官および航法士アルバート・リード中尉、 操縦士ウォルター・ヒントン、エルマー・ストーン、 機関士ジェームス・ブリース、ユーゲン・ロード、 通信士ハーバート・ロッドの6名であった。 1929年2月9日、搭乗員には議会名誉黄金勲章が授与された。 (ja)
- Curtiss NC-4 – amerykański wodnosamolot w układzie łodzi latającej, firmy . Pierwsza maszyna cięższa od powietrza, która przeleciała nad Atlantykiem. W maju 1919 roku NC-4 pokonał w dziewiętnastodniowym locie z międzylądowaniami Ocean Atlantycki. Pomysł przelotu nad oceanem był wynikiem idei jeszcze z czasów I wojny światowej, podczas której alianckie statki były masowo atakowane przez okręty podwodne nieprzyjaciela. Projektanci zaczęli wtedy myśleć nad samolotem zdolnym pokonać trasę ze Stanów Zjednoczonych do Europy za pomocą swojego napędu. (pl)
- Curtiss NC-4 é a designação oficial de um celebrizado voo operado por uma aeronave Curtiss NC, fabricada pela entretanto extinta Curtiss Aeroplane and Motor Company, que sobrevoou pela primeira vez, o Oceano Atlântico entre Nova Iorque e Lisboa, com paragens nos Açores, logrando assim também a denominação de primeiro voo transatlântico da história da aviação. Não obstante o feito histórico, alguns meses após e no mesmo ano de 1919 realizou-se o voo de Alcock e Brown que, ao contrario do voo Curtiss NC-4, operou-se na versão non-stop ou seja sem paragens, pelo que é considerado menos controversamente na história da aviação, como o primeiro voo transatlântico. (pt)
|
| rdfs:comment
|
- NC-4は、カーチス（Curtiss Aeroplane and Motor Company）がアメリカ海軍のため開発および生産した計10機の飛行艇、カーチスNC 中の1機である。 1919年5月に、途中何度か着水しながら19日をかけて大西洋を横断し、最初の大西洋横断飛行に成功した。 第一次世界大戦中に連合軍の船舶がドイツの潜水艦に脅かされたことから計画は始まった。 自力でアメリカからヨーロッパに飛行できる機体が求められ、それがこのカーチスNCである。 当時としては超大型機で、就寝区画や無線設備もあった。 戦争終了までに完成しなかったが、アメリカ海軍は大西洋横断飛行を行うことを決定した。 1919年5月8日、NC-4は、2機の飛行艇NC-1、NC-3とともに飛行を開始した。ニューヨークのロングアイランドを出発し、ニューファンドランドに到着、5月16日アゾレス島に15時間後に到着した。悪天候のためNC-1とNC-3はここで断念したが、NC-4は補給ののち離水し5月27日にポルトガルのリスボンに到着した。 NC-4の搭乗員は、指揮官および航法士アルバート・リード中尉、 操縦士ウォルター・ヒントン、エルマー・ストーン、 機関士ジェームス・ブリース、ユーゲン・ロード、 通信士ハーバート・ロッドの6名であった。 1929年2月9日、搭乗員には議会名誉黄金勲章が授与された。 (ja)
- Curtiss NC-4 – amerykański wodnosamolot w układzie łodzi latającej, firmy . Pierwsza maszyna cięższa od powietrza, która przeleciała nad Atlantykiem. W maju 1919 roku NC-4 pokonał w dziewiętnastodniowym locie z międzylądowaniami Ocean Atlantycki. Pomysł przelotu nad oceanem był wynikiem idei jeszcze z czasów I wojny światowej, podczas której alianckie statki były masowo atakowane przez okręty podwodne nieprzyjaciela. Projektanci zaczęli wtedy myśleć nad samolotem zdolnym pokonać trasę ze Stanów Zjednoczonych do Europy za pomocą swojego napędu. (pl)
- The NC-4 was a Curtiss NC flying boat that was the first aircraft to fly across the Atlantic Ocean, albeit not non-stop. The NC designation was derived from the collaborative efforts of the Navy (N) and Curtiss (C). The NC series flying boats were designed to meet wartime needs, and after the end of World War I they were sent overseas to validate the design concept. The aircraft was designed by Glenn Curtiss and his team, and manufactured by Curtiss Aeroplane and Motor Company, with the hull built by the Herreshoff Manufacturing Corporation in Bristol, Rhode Island. (en)
- Muireitleán ab ea an Curtiss NC-4, agus an chéad eitleán a d'eitil trasna an Atlantaigh, agus Albert Cushing Read an píolóta a bhí i mbun. Rinne rialtas na Stát Aontaithe staidéir sna blianta 1913-1919 féachaint conas an n-eitleoidís trasna an Atlantaigh. Ceithre cinn de bháid aeir, na NC, a raibh na 'Nancies' de leasainm orthu, a bheadh in úsáid acusan. Ní fhéadfaí na heitleáin sin a eitilt an bealach ar fad agus bheadh orthu a theacht anuas ar na hAsóir. (ga)
- Le NC-4 était un hydravion Curtiss NC, conçu par Glenn Curtiss et son équipe puis fabriqué par la Curtiss Aeroplane and Motor Company. En mai 1919, le NC-4 devint le premier avion à traverser l'Océan Atlantique, partant de l'État de New York et atteignant Lisbonne, au Portugal, en 19 jours. Dans cet intervalle de temps étaient également comprises les phases d'arrêt pour les nombreuses réparations et pour le repos de l'équipage, avec des escales le long de la route dans le Massachusetts, en Nouvelle-Écosse (sur le territoire principal), sur l'île de Terre-Neuve, et deux arrêts dans les Açores. Enfin, son vol entre les Açores et Lisbonne vint compléter le premier vol transatlantique entre l'Amérique du Nord et l'Europe. Deux autres vols supplémentaires, de Lisbonne jusqu'au nord-ouest de l'E (fr)
- Curtiss NC-4 é a designação oficial de um celebrizado voo operado por uma aeronave Curtiss NC, fabricada pela entretanto extinta Curtiss Aeroplane and Motor Company, que sobrevoou pela primeira vez, o Oceano Atlântico entre Nova Iorque e Lisboa, com paragens nos Açores, logrando assim também a denominação de primeiro voo transatlântico da história da aviação. (pt)
|
_BHL40563513_(cropped).jpg){kind=link}
_BHL40563513_(cropped).jpg){kind=link}