| dbo:abstract
|
- فيكرز فيمي (بالإنجليزية: Vickers Vimy) هي قاذفة قنابل ثقيلة، ذات محركين، أنتجت في 1919 ببريطانيا. من صناعة فيكرز المحدودة. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل سلاح الجو الملكي. كان أول طيران لها في 30 نوفمبر 1917. انتهت خدمتها في 1933. وهي إحدى طائرات الحرب العالمية الأولى ومرحلة ما بعد الحرب العالمية الأولى. وحققت نجاحا على حد سواء كطائرة عسكرية أو مدنية، وسجلت العديد من الأرقام القياسية الملحوظة في رحلات المسافات الطويلة في فترة ما بين الحربين العالميتين، وهي الطائرة الأكثر شهرة من بين الطائرات حينما قامت بأول عبور من دون توقف من للمحيط الأطلسي بواسطة جون ألكوك (بالإنجليزية: John Alcock) و آرثر براون (بالإنجليزية: Arthur Brown)، وذلك في يونيو 1919. (ar)
- Vickers F.B.27 Vimy bylo britské těžké bombardovací letadlo konce první světové války. Letadla tohoto typu mají prvenství v dálkových přeletech (například první non-stop přelet Atlantiku). (cs)
- Die Vickers F.B.27 Vimy war ein schwerer britischer Bomber des Ersten Weltkriegs. Das von R. K. Pierson entwickelte und bei Vickers gebaute Flugzeug war für Luftangriffe auf Ziele in Deutschland vorgesehen. Mit einer Vimy gelang zwei Piloten im Juni 1919 erstmals die Nonstop-Überquerung des Atlantiks. Sie flogen in 16 Stunden 12 Minuten 3667 km, also mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von etwa 225 km/h über Grund. Nach dem Krieg wurde die Vimy zu einem Verkehrsflugzeug weiterentwickelt und erhielt den Namen Vimy Commercial. (de)
- La Vickers Vimy estis malpeza brita bombaviadilo dum la unua mondmilito (en 1917/1918). Ĝin planis Vimy von R. K. Pierson - por atingi celojn en Germanio - kaj konstruis la Vickers Company. La unua flugo okazis la 30-an de novembro 1917. Oni povis uzi nur kelkajn el ili pro finiĝo de la milito, en Francio. Post la milito, Vimy estis transformita al civilaviadilo kaj ricevis la nomon Vimy-Commercial. (eo)
- Le Vickers Vimy était un avion militaire de la Première Guerre mondiale, fabriqué par Vickers au Royaume-Uni comme bombardier lourd pour la Royal Air Force mais seuls quelques rares exemplaires sont entrés en service avant la fin de la guerre, et n'ont pas été utilisés en opération. Après l'armistice, il fut le principal bombardier de l'aviation britannique tout au long des années 20, et connut une seconde carrière dans le secteur civil, comme avion de transport de passagers et avion de records. (fr)
- El Vickers Vimy era un bombardero pesado de la Primera Guerra Mundial, fabricado por Vickers en el Reino Unido para la Real Fuerza Aérea Británica, aunque solo algunos escasos ejemplares entraron en servicio antes del final de la guerra. Después del armisticio, conoció una segunda carrera en el sector civil, utilizado como avión de transporte de pasajeros y en la consecución de récords de distancia de vuelo, entre los que figura el primer cruce sin escalas del Océano Atlántico, entre Canadá e Irlanda, realizado por Alcock y Brown en junio de 1919, convirtiéndose de ese modo en el primer vuelo transatlántico, lo cual supuso un hito en la historia de la aviación. (es)
- Vickers Vimy F.B.27 dikenal sebagai pesawat pertama yang melakukan penerbangan tanpa henti melintasi Samudra Atlantik. Vickers Vimy pada mulanya dibuat sebagai pesawat pengebom yang dirancang mampu meluncurkan serangan hingga ke Berlin, Jerman. Pertama kali diterbangkan pada 30 November 1917. Pada Juli 1919, pesawat Vimy dimasukkan dalam armada Royal Air Force (Angkatan Udara Inggris). Pesawat ini dibuat oleh Vickers, Ltd. sebuah perusahaan pembuat senjata serta perusahaan pembuat kapal, yang mulai membuat pesawat pada tahun 1919. Pesawat-pesawat Vickers terlibat dalam Perang Dunia I, tetapi Vicker Vimy F.B.27, sebuah pesawat pengebom jarak jauh yang pertama kali diterbangkan tanggal 30 Desember 1917, tidak melakukan pertempuran dalam peperangan tersebut. Ketika perang selesai, Vickers mulai menjajaki pemakaian pesawat yang lebih besar untuk mengangkut penduduk sipil. Sebelumnya, Samudra Atlantik sudah pernah dilintasi lewat udara pada bulan Mei 1919 oleh Letnan Angkatan Laut dari Amerika Serikat yang terbang menggunakan kapal-pesawat Curtiss NC-4. Akan tetapi dalam perjalanannya, Read berhenti di beberapa tempat. Vickers Vimy F.B.27 menjadi yang pertama melakukan penerbangan tanpa henti melintasi Samudra Atlantik. (in)
- ビッカース ビミー (Vickers Vimy）は第一次世界大戦時のイギリスの重爆撃機である。R.K. Piersonの設計でビッカース社により製造され、1917年11月に初飛行した。実戦に参加する前に大戦は終了し、製造はキャンセルされた。終戦前に爆撃機として完成したのは3機のみである。 ビミーはイギリス空軍で1919年から1925年まで使用され、に引き継がれた。旅客機への改設計を行ない、10名までの乗客を収容可能とした大径の胴体を持つ民間用のビミー・コマーシャル(Vimy Commercial)は1919年に造られ主に外国で使われた。またこれとほぼ同様の設計の軍用輸送機型である(Vernon)も製造されている。コマーシャルとバーノンはいずれも胴体以外は爆撃機型と同一だが、コマーシャルは爆撃機型には無かった機首車輪が追加されている(バーノンは未確認)。 ビミーは世界初の飛行記録に使われた。たとえばジョン・オールコックとアーサー・ブラウンの無着陸大西洋横断飛行、ロス・スミス、キース・スミスらのイギリスからオーストラリアへの初飛行、van Rynevald とブランドのイギリスから南アフリカへの初飛行などに使われた。 (ja)
- The Vickers Vimy was a British heavy bomber aircraft developed and manufactured by Vickers Limited. Developed during the latter stages of the First World War to equip the Royal Flying Corps (RFC), the Vimy was designed by Reginald Kirshaw "Rex" Pierson, Vickers' chief designer. Only a handful of Vickers Vimy aircraft had entered service by the time the Armistice of 11 November 1918 came into effect, so the type did not serve in active combat operations during the war, but the Vimy became the core of the Royal Air Force (RAF)'s heavy bomber force throughout the 1920s. The Vimy achieved success as both a military and a civil aircraft, the latter using the Vimy Commercial variant. A dedicated transport derivative of the Vimy, the Vickers Vernon, became the first troop-transport aircraft operated by the RAF. During the interwar period the Vimy set several records for long-distance flights, the most celebrated and significant of these being the first non-stop crossing of the Atlantic Ocean, performed by John Alcock and Arthur Brown in June 1919. Other record-breaking flights were made from the United Kingdom to destinations such as South Africa and Australia. The Vimy continued to be operated until the 1930s in both military and civil capacities. (en)
- De Vickers Vimy was een Britse zware bommenwerper. Het was een dubbeldekker met twee motoren en werd gebouwd door vliegtuigfabriek voor de Royal Air Force (RAF). De eerste vlucht was in november 1917. Slechts enkele toestellen deden mee aan de Eerste Wereldoorlog. De meeste kwamen te laat voor de strijd. De Vimy werd wel de belangrijkste RAF-bommenwerper in de jaren twintig van de twintigste eeuw. Er was ook een passagiersvariant met een vergrote romp: de Vimy Commercial. De Vimy variant voor troepentransport heette de Vickers Vernon. In juni 1919 maakte een Vimy de eerste non-stop trans-Atlantische vlucht met als bemanning John Alcock and Arthur Brown. Andere recordbrekende vluchten werden gemaakt vanuit het Verenigd Koninkrijk naar bestemmingen zoals Zuid-Afrika en Australië. De Vimy bleef tot in de jaren dertig in gebruik. (nl)
- Il Vickers Vimy era un bombardiere pesante biplano prodotto dall'azienda britannica Vickers Limited nel secondo decennio del XX secolo ed impiegato sia come aereo militare dalla Royal Air Force, sia, nella sua versione civile, come aereo di linea da governi e compagnie aeree in Cina, Francia, Spagna e Regno Unito. Il Vimy è noto anche per essere stato il primo velivolo che abbia effettuato un volo transatlantico senza scalo, nel giugno 1919, ai comandi dei piloti britannici John Alcock e Artur Whitten-Brown. (it)
- Vickers Vimy – brytyjski ciężki bombowiec z okresu I wojny światowej, skonstruowany w firmie Vickers, znany z rekordowego lotu przez Atlantyk. Po wojnie używany do celów komunikacyjnych. (pl)
- O Vickers Vimy foi um bombardeiro pesado britânico da Primeira Guerra Mundial e pós guerra. Tendo servido com sucesso tanto como aeronave militar e civil, marcando vários recordes notáveis em voos de longa distância no período entre-guerras, o mais notável destes recordes foi a travessia sem escalas do Oceano Atlântico realizada por Alcock e Brown em junho de 1919. (pt)
- Vickers Vimy var ett brittiskt bombflygplan som kom för sent för att få betydelse i första världskriget, det kom istället att utgöra en förlaga för Vickers senare passagerarflygplan. Flygplanet konstruerades av Reginald Kirshaw Pierson som ett tungt bombplan för bombning av Berlin. Flygplanstillverkaren Vickers Company i Leighton Buzzard inledde en produktion av fyra prototypflygplan för Royal Air Force räkning. Det första prototypflygplanet kom i luften 30 november 1917, det var då utrustat med två franska Hispano Suiza-motorer på 200 hk. Flygplanet var dubbeldäckat där den undre vingen var placerad i nedre kanten av flygkroppens undersida, medan den övre vingen bars upp av åtta stöttor på vardera vinghalva och fyra V-formade stöttor från flygplanskroppen. Stabilisatorn var utformad i biplan med rörligt höjdroder på både övre och undre stabilisatorn. Mellan de båda stabilisatorerna fanns två sidroder. Flygplanskroppen var utformad i ett kvadratiskt tvärsnitt, och var tillverkat i en träkonstruktion som kläddes med tyg. Det främre landstället var placerat rakt under motorgondolerna och var försedda med 2 hjul i vart ställ. Under stabilisatorn fanns två avlastningsbågar med medar. För att undvika att flygplanets nos tog i marken var de första exemplaren försedda med en främre sporre som senare byttes ut mot ett fast noshjul. Motorgondolerna var placerade centralt mellan de två vingarna och motorerna försågs med fyrbladiga propellrar. Piloterna satt i öppna sittbrunnar under vingen. Med sin spännvidd på 20,7 meter var det det största flygplan som byggts i England och av Vickers. På grund av leveranssvårigheter av flygplansmotorer kom prototypflygplanen att använda flera olika motoralternativ, bland annat användes Sunbeam Maoris, Salmson 9Zm, Fiat A.12bis motorer. Innan flygplanets serietillverkning kom igång beställde RAF 776 flygplan som skulle utrustas med Fiat Liberty L-12 och VIII. När väl leveranserna kom igång av de serietillverkade flygplanen blev alla utrustade med Rolls-Royce-motorn. (sv)
- Виккерс Вими (англ. Vickers Vimy) — британский тяжёлый бомбардировщик периода Первой мировой войны. Созданный в конце войны для стратегических бомбардировок Германии, активного участия в боевых действиях принять не успел. После войны на «Вими» совершен ряд рекордных перелётов, наиболее значимые из которых — первый беспосадочный перелёт через Атлантику и перелёт из Англии в Австралию. (ru)
- 维克斯-维梅轰炸机是第一次世界大战时英国制造的一款重型轰炸机。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Vickers F.B.27 Vimy bylo britské těžké bombardovací letadlo konce první světové války. Letadla tohoto typu mají prvenství v dálkových přeletech (například první non-stop přelet Atlantiku). (cs)
- Die Vickers F.B.27 Vimy war ein schwerer britischer Bomber des Ersten Weltkriegs. Das von R. K. Pierson entwickelte und bei Vickers gebaute Flugzeug war für Luftangriffe auf Ziele in Deutschland vorgesehen. Mit einer Vimy gelang zwei Piloten im Juni 1919 erstmals die Nonstop-Überquerung des Atlantiks. Sie flogen in 16 Stunden 12 Minuten 3667 km, also mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von etwa 225 km/h über Grund. Nach dem Krieg wurde die Vimy zu einem Verkehrsflugzeug weiterentwickelt und erhielt den Namen Vimy Commercial. (de)
- La Vickers Vimy estis malpeza brita bombaviadilo dum la unua mondmilito (en 1917/1918). Ĝin planis Vimy von R. K. Pierson - por atingi celojn en Germanio - kaj konstruis la Vickers Company. La unua flugo okazis la 30-an de novembro 1917. Oni povis uzi nur kelkajn el ili pro finiĝo de la milito, en Francio. Post la milito, Vimy estis transformita al civilaviadilo kaj ricevis la nomon Vimy-Commercial. (eo)
- Le Vickers Vimy était un avion militaire de la Première Guerre mondiale, fabriqué par Vickers au Royaume-Uni comme bombardier lourd pour la Royal Air Force mais seuls quelques rares exemplaires sont entrés en service avant la fin de la guerre, et n'ont pas été utilisés en opération. Après l'armistice, il fut le principal bombardier de l'aviation britannique tout au long des années 20, et connut une seconde carrière dans le secteur civil, comme avion de transport de passagers et avion de records. (fr)
- ビッカース ビミー (Vickers Vimy）は第一次世界大戦時のイギリスの重爆撃機である。R.K. Piersonの設計でビッカース社により製造され、1917年11月に初飛行した。実戦に参加する前に大戦は終了し、製造はキャンセルされた。終戦前に爆撃機として完成したのは3機のみである。 ビミーはイギリス空軍で1919年から1925年まで使用され、に引き継がれた。旅客機への改設計を行ない、10名までの乗客を収容可能とした大径の胴体を持つ民間用のビミー・コマーシャル(Vimy Commercial)は1919年に造られ主に外国で使われた。またこれとほぼ同様の設計の軍用輸送機型である(Vernon)も製造されている。コマーシャルとバーノンはいずれも胴体以外は爆撃機型と同一だが、コマーシャルは爆撃機型には無かった機首車輪が追加されている(バーノンは未確認)。 ビミーは世界初の飛行記録に使われた。たとえばジョン・オールコックとアーサー・ブラウンの無着陸大西洋横断飛行、ロス・スミス、キース・スミスらのイギリスからオーストラリアへの初飛行、van Rynevald とブランドのイギリスから南アフリカへの初飛行などに使われた。 (ja)
- Il Vickers Vimy era un bombardiere pesante biplano prodotto dall'azienda britannica Vickers Limited nel secondo decennio del XX secolo ed impiegato sia come aereo militare dalla Royal Air Force, sia, nella sua versione civile, come aereo di linea da governi e compagnie aeree in Cina, Francia, Spagna e Regno Unito. Il Vimy è noto anche per essere stato il primo velivolo che abbia effettuato un volo transatlantico senza scalo, nel giugno 1919, ai comandi dei piloti britannici John Alcock e Artur Whitten-Brown. (it)
- Vickers Vimy – brytyjski ciężki bombowiec z okresu I wojny światowej, skonstruowany w firmie Vickers, znany z rekordowego lotu przez Atlantyk. Po wojnie używany do celów komunikacyjnych. (pl)
- O Vickers Vimy foi um bombardeiro pesado britânico da Primeira Guerra Mundial e pós guerra. Tendo servido com sucesso tanto como aeronave militar e civil, marcando vários recordes notáveis em voos de longa distância no período entre-guerras, o mais notável destes recordes foi a travessia sem escalas do Oceano Atlântico realizada por Alcock e Brown em junho de 1919. (pt)
- Виккерс Вими (англ. Vickers Vimy) — британский тяжёлый бомбардировщик периода Первой мировой войны. Созданный в конце войны для стратегических бомбардировок Германии, активного участия в боевых действиях принять не успел. После войны на «Вими» совершен ряд рекордных перелётов, наиболее значимые из которых — первый беспосадочный перелёт через Атлантику и перелёт из Англии в Австралию. (ru)
- 维克斯-维梅轰炸机是第一次世界大战时英国制造的一款重型轰炸机。 (zh)
- فيكرز فيمي (بالإنجليزية: Vickers Vimy) هي قاذفة قنابل ثقيلة، ذات محركين، أنتجت في 1919 ببريطانيا. من صناعة فيكرز المحدودة. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل سلاح الجو الملكي. كان أول طيران لها في 30 نوفمبر 1917. انتهت خدمتها في 1933. (ar)
- El Vickers Vimy era un bombardero pesado de la Primera Guerra Mundial, fabricado por Vickers en el Reino Unido para la Real Fuerza Aérea Británica, aunque solo algunos escasos ejemplares entraron en servicio antes del final de la guerra. (es)
- Vickers Vimy F.B.27 dikenal sebagai pesawat pertama yang melakukan penerbangan tanpa henti melintasi Samudra Atlantik. Vickers Vimy pada mulanya dibuat sebagai pesawat pengebom yang dirancang mampu meluncurkan serangan hingga ke Berlin, Jerman. Pertama kali diterbangkan pada 30 November 1917. Pada Juli 1919, pesawat Vimy dimasukkan dalam armada Royal Air Force (Angkatan Udara Inggris). (in)
- The Vickers Vimy was a British heavy bomber aircraft developed and manufactured by Vickers Limited. Developed during the latter stages of the First World War to equip the Royal Flying Corps (RFC), the Vimy was designed by Reginald Kirshaw "Rex" Pierson, Vickers' chief designer. (en)
- De Vickers Vimy was een Britse zware bommenwerper. Het was een dubbeldekker met twee motoren en werd gebouwd door vliegtuigfabriek voor de Royal Air Force (RAF). De eerste vlucht was in november 1917. Slechts enkele toestellen deden mee aan de Eerste Wereldoorlog. De meeste kwamen te laat voor de strijd. De Vimy werd wel de belangrijkste RAF-bommenwerper in de jaren twintig van de twintigste eeuw. Er was ook een passagiersvariant met een vergrote romp: de Vimy Commercial. De Vimy variant voor troepentransport heette de Vickers Vernon. (nl)
- Vickers Vimy var ett brittiskt bombflygplan som kom för sent för att få betydelse i första världskriget, det kom istället att utgöra en förlaga för Vickers senare passagerarflygplan. Flygplanet konstruerades av Reginald Kirshaw Pierson som ett tungt bombplan för bombning av Berlin. Flygplanstillverkaren Vickers Company i Leighton Buzzard inledde en produktion av fyra prototypflygplan för Royal Air Force räkning. Det första prototypflygplanet kom i luften 30 november 1917, det var då utrustat med två franska Hispano Suiza-motorer på 200 hk. (sv)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
