| dbo:abstract
|
- Taki Inoue va ser un pilot de curses automobilístiques japonès que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Va néixer el 5 de setembre del 1963 a Kōbe, Japó. (ca)
- Takačiho „Taki“ Inoue jap. 井上 隆智穂 (5. září 1963, Kóbe) je bývalý japonský automobilový závodník. V sezonách 1994 a 1995 závodil ve Formuli 1. Je považován za jednoho z nejhorších jezdců v historii F1. Sám se dokonce označil za nejhoršího. (cs)
- تاكي إينوي (باليابانية: 井上隆智穂؛ بالكانا: いのうえ たかちほ) مواليد 5 سبتمبر 1963، هو سائق فورملا 1 ياباني سابق بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1994. كان أول سباق له هو جائزة اليابان الكبرى 1994. خاض خلال مسيرته 18 سباقاً. (ar)
- Takachiho „Taki“ Inoue (jap. 井上 隆智穂, Inoue Takachiho; * 5. September 1963 in Kōbe) ist ein ehemaliger japanischer Automobilrennfahrer. 1994 und 1995 bestritt er insgesamt 18 Formel-1-Rennen, konnte jedoch keine Meisterschaftspunkte sammeln. Inoue gilt als klassischer Paydriver und bezeichnete sich 2013 in einem Interview selbst als „einer der schlechtesten Formel-1-Fahrer aller Zeiten“. (de)
- Takachiho Inoue (en japonés: 井上 隆智穂 Inoue Takachiho, Kōbe, Prefectura de Hyōgo, Japón; 5 de septiembre de 1963) más conocido como Taki Inoue, es un piloto de carreras japonés, que participó en 18 Grandes Premios de Fórmula 1 con la escuderías Simtek y Footwork en 1994 y 1995 respectivamente. Se trata del primer y único piloto en la historia de Fórmula 1 que fue atropellado dos veces por el auto de seguridad. (es)
- Takachiho Inoue, (井上 隆智穂 Inoue Takachiho) plus connu sous le nom de Taki Inoue (né le 5 septembre 1963 à Kōbe, au Japon) est un ancien pilote automobile japonais. Il a notamment disputé 18 Grands Prix de Formule 1 entre 1994 et 1995. Il totalise treize abandons, son meilleur résultat est une 8e place au Grand Prix d'Italie à Monza et sa meilleure qualification est une 18e place sur la grille de départ décrochée à cinq reprises. (fr)
- Takachiho "Taki" Inoue (井上 隆智穂 Inoue Takachiho, born 5 September 1963) is a retired Japanese racing driver. (en)
- Takachiho Inoue (井上隆智穂; Kōbe, 5 settembre 1963) è un ex pilota automobilistico giapponese. Dopo una lunga gavetta nelle serie inferiori dell'automobilismo ebbe l'occasione di debuttare in Formula 1 nel 1994, alla guida di una Simtek. Nella massima serie è ricordato più che altro per due curiosi incidenti: uno a Montecarlo e l'altro in Ungheria, in quest'ultima gara in particolare fu investito da una vettura di soccorso dopo essere uscito dalla sua vettura ferma per un principio d'incendio. Nel primo caso riportò solamente una commozione cerebrale, mentre nel secondo ne uscì illeso. È inoltre ritenuto dalla maggior parte degli addetti ai lavori come uno dei piloti meno talentuosi che abbiano mai guidato una vettura di Formula 1. (it)
- 井上 隆智穂（いのうえ たかちほ、1963年9月5日 - ）は、日本の元フォーミュラ1ドライバーで元レーシングドライバー、実業家。兵庫県神戸市出身。血液型：O型。日本国外では「タキ・イノウエ (Taki Inoue) 」と呼称及び表記されることが多い。 (ja)
- Takachicho "Taki" Inoue (Japans: 井上 隆智穂) (Kobe, 5 september 1963) is een voormalig Japans autocoureur. Hij maakte zijn Formule 1-debuut in 1994 bij Simtek en nam deel aan 18 Grands Prix. Hij scoorde geen punten. Inoue nam deel aan het Brits Formule 3-kampioenschap in 1988, waarna hij terug naar Japan ging om in de Formule 3 te rijden tussen 1989 en 1993. Hierna ging hij in de Formule 3000 rijden in 1994. Hij debuteerde op 6 november 1994 als Formule 1-coureur in de Grand Prix van Japan. Hij wordt vooral herinnerd ommwille van twee bizarre incidenten: in de Grand Prix van Monaco 1995 werd zijn wagen die weggesleept werd naar de pits aangereden door een wagen van de officials waardoor hij in de vangrails vloog. Het tweede gebeurde in de Grand Prix Formule 1 van Hongarije waarbij hij aangereden werd door een wagen van een official, toen hij samen met de marshalls een brandje aan zijn wagen probeerde te doven. Gianni Morbidelli was het grootste gedeelte van het seizoen zijn teamgenoot, maar aan het eind van het seizoen werd hij vervangen door Massimiliano Papis. Inoue was regelmatig sneller dan hij aan het eind van het seizoen. Inoue wilde in 1996 aan de slag bij Tyrrell, maar de keuze bij het team viel op Ukyo Katayama. Hierna zou hij naar Minardi gaan, maar omdat een van zijn persoonlijke sponsors zich terugtrok, koos het team voor Giancarlo Fisichella. Hij vond geen nieuw zitje in de Formule 1 en stopte in 1999 met racen. Hij is nu manager voor verschillende Japanse rijders. (nl)
- Takachiho „Taki” Inoue (jap. 井上隆智穂 Inoue Takachiho; ur. 5 września 1963 w Kobe) – były japoński kierowca Formuły 1. (pl)
- Takachiho Inoue - em japonês: 井上隆智穂, transl. Takachiho Inoue (Kobe, 5 de setembro de 1963), popularmente conhecido por Taki Inoue, é um ex-automobilista japonês. (pt)
- Takachiho "Taki" Inoue, född 5 september 1963 i Kobe, är en japansk racerförare. (sv)
- Такатихо «Таки» Иноуэ (яп. 井上 隆智穂 Иноуэ Такатихо, родился 5 сентября 1963 года в Кобе) — японский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Иноуэ начал свою карьеру в сериях с открытыми колёсами с «» в 1988 году. С 1989 по 1993 год без особого успеха соревновался в «Японской Формуле-3». В также провёл сезон в чемпионате «Международной Формулы-3000». Таки принял участие в 18 Гран-при Формулы-1, дебютировав на Гран-при Японии 1994 года. Он заменил Доменико Скиаттареллу в команде Simtek. Японец не набирал очков и запомнился двумя причудливыми инцидентами, выступая за Footwork в 1995 году. Первый инцидент произошёл после окончания сессии свободных заездов в Монако, когда во время буксировки его остановившегося болида в него врезался автомобиль Жана Раньотти[уточнить], из-за чего болид скатился к защитному барьеру, хотя Таки в итоге принял участие в гонке. Второй курьёзный инцидент произошёл в Венгрии, и это увидели в прямом эфире по всему миру — когда Иноуэ пытался помочь маршалам потушить двигатель, машина, которой управлял маршал, сбила Иноуэ. Он получил травму ног, но смог восстановиться к следующей гонке. Большую часть сезона его напарником был Джанни Морбиделли, но в конце сезона Макс Папис заменил Морбиделли и порой опережал Таки. Перед началом сезона 1996 года место в Tyrrell должно было достаться Иноуэ, но в итоге место досталось Укио Катаяме благодаря его спонсорской поддержке Japan Tobacco. Вместо этого, в январе он был объявлен пилотом итальянской команды Minardi. Однако, один из его спонсоров в последнюю минуту отказался от поддержки и команда вместо него взяла более талантливого Джанкарло Физикеллу. Физикелла был тест-пилотом команды в 1995 году, и его поддерживало итальянское отделение Marlboro. Лишившись последних возможностей, Таки не нашёл себе места в Формуле-1. После участия в гонках спорткаров в японском чемпионате GT, он окончательно ушёл из гонок в конце 1999 и стал менеджером пилотов в Японии. Работает спортивным комментатором на японском спортивном телеканале. В шутку часто называет себя «худшим гонщиком в истории Формулы-1». (ru)
- 井上隆智穗（日语：井上 隆智穂／いのうえ たかちほ，1963年9月5日－），在賽車界及日本國外更多以塔基·井上（英語：Taki Inoue、日语：タキ井上／タキ・イノウエ）为名活动，前一級方程式賽車手，出生於日本兵庫縣神戶市，現居住於摩納哥。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Taki Inoue va ser un pilot de curses automobilístiques japonès que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Va néixer el 5 de setembre del 1963 a Kōbe, Japó. (ca)
- Takačiho „Taki“ Inoue jap. 井上 隆智穂 (5. září 1963, Kóbe) je bývalý japonský automobilový závodník. V sezonách 1994 a 1995 závodil ve Formuli 1. Je považován za jednoho z nejhorších jezdců v historii F1. Sám se dokonce označil za nejhoršího. (cs)
- تاكي إينوي (باليابانية: 井上隆智穂؛ بالكانا: いのうえ たかちほ) مواليد 5 سبتمبر 1963، هو سائق فورملا 1 ياباني سابق بدأ مسيرته الاحترافية سنة 1994. كان أول سباق له هو جائزة اليابان الكبرى 1994. خاض خلال مسيرته 18 سباقاً. (ar)
- Takachiho „Taki“ Inoue (jap. 井上 隆智穂, Inoue Takachiho; * 5. September 1963 in Kōbe) ist ein ehemaliger japanischer Automobilrennfahrer. 1994 und 1995 bestritt er insgesamt 18 Formel-1-Rennen, konnte jedoch keine Meisterschaftspunkte sammeln. Inoue gilt als klassischer Paydriver und bezeichnete sich 2013 in einem Interview selbst als „einer der schlechtesten Formel-1-Fahrer aller Zeiten“. (de)
- Takachiho Inoue (en japonés: 井上 隆智穂 Inoue Takachiho, Kōbe, Prefectura de Hyōgo, Japón; 5 de septiembre de 1963) más conocido como Taki Inoue, es un piloto de carreras japonés, que participó en 18 Grandes Premios de Fórmula 1 con la escuderías Simtek y Footwork en 1994 y 1995 respectivamente. Se trata del primer y único piloto en la historia de Fórmula 1 que fue atropellado dos veces por el auto de seguridad. (es)
- Takachiho Inoue, (井上 隆智穂 Inoue Takachiho) plus connu sous le nom de Taki Inoue (né le 5 septembre 1963 à Kōbe, au Japon) est un ancien pilote automobile japonais. Il a notamment disputé 18 Grands Prix de Formule 1 entre 1994 et 1995. Il totalise treize abandons, son meilleur résultat est une 8e place au Grand Prix d'Italie à Monza et sa meilleure qualification est une 18e place sur la grille de départ décrochée à cinq reprises. (fr)
- Takachiho "Taki" Inoue (井上 隆智穂 Inoue Takachiho, born 5 September 1963) is a retired Japanese racing driver. (en)
- 井上 隆智穂（いのうえ たかちほ、1963年9月5日 - ）は、日本の元フォーミュラ1ドライバーで元レーシングドライバー、実業家。兵庫県神戸市出身。血液型：O型。日本国外では「タキ・イノウエ (Taki Inoue) 」と呼称及び表記されることが多い。 (ja)
- Takachiho „Taki” Inoue (jap. 井上隆智穂 Inoue Takachiho; ur. 5 września 1963 w Kobe) – były japoński kierowca Formuły 1. (pl)
- Takachiho Inoue - em japonês: 井上隆智穂, transl. Takachiho Inoue (Kobe, 5 de setembro de 1963), popularmente conhecido por Taki Inoue, é um ex-automobilista japonês. (pt)
- Takachiho "Taki" Inoue, född 5 september 1963 i Kobe, är en japansk racerförare. (sv)
- 井上隆智穗（日语：井上 隆智穂／いのうえ たかちほ，1963年9月5日－），在賽車界及日本國外更多以塔基·井上（英語：Taki Inoue、日语：タキ井上／タキ・イノウエ）为名活动，前一級方程式賽車手，出生於日本兵庫縣神戶市，現居住於摩納哥。 (zh)
- Takachiho Inoue (井上隆智穂; Kōbe, 5 settembre 1963) è un ex pilota automobilistico giapponese. Dopo una lunga gavetta nelle serie inferiori dell'automobilismo ebbe l'occasione di debuttare in Formula 1 nel 1994, alla guida di una Simtek. Nella massima serie è ricordato più che altro per due curiosi incidenti: uno a Montecarlo e l'altro in Ungheria, in quest'ultima gara in particolare fu investito da una vettura di soccorso dopo essere uscito dalla sua vettura ferma per un principio d'incendio. Nel primo caso riportò solamente una commozione cerebrale, mentre nel secondo ne uscì illeso. (it)
- Takachicho "Taki" Inoue (Japans: 井上 隆智穂) (Kobe, 5 september 1963) is een voormalig Japans autocoureur. Hij maakte zijn Formule 1-debuut in 1994 bij Simtek en nam deel aan 18 Grands Prix. Hij scoorde geen punten. Inoue nam deel aan het Brits Formule 3-kampioenschap in 1988, waarna hij terug naar Japan ging om in de Formule 3 te rijden tussen 1989 en 1993. Hierna ging hij in de Formule 3000 rijden in 1994. Hij vond geen nieuw zitje in de Formule 1 en stopte in 1999 met racen. Hij is nu manager voor verschillende Japanse rijders. (nl)
- Такатихо «Таки» Иноуэ (яп. 井上 隆智穂 Иноуэ Такатихо, родился 5 сентября 1963 года в Кобе) — японский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Иноуэ начал свою карьеру в сериях с открытыми колёсами с «» в 1988 году. С 1989 по 1993 год без особого успеха соревновался в «Японской Формуле-3». В также провёл сезон в чемпионате «Международной Формулы-3000». Большую часть сезона его напарником был Джанни Морбиделли, но в конце сезона Макс Папис заменил Морбиделли и порой опережал Таки. (ru)
|
