About: RMS Mauretania (1906)

An Entity of Type: Ocean liner, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

RMS Mauretania was an ocean liner designed by Leonard Peskett and built by Wigham Richardson and Swan Hunter for the British Cunard Line, launched on the afternoon of 20 September 1906. She was the world's largest ship until the launch of RMS Olympic in 1910. Mauretania became a favourite among her passengers. She captured the eastbound Blue Riband on her maiden return voyage in December 1907, then claimed the westbound Blue Riband for the fastest transatlantic crossing during her 1909 season, which she held both speed records for 20 years.

thumbnail
Property Value
dbo:MeanOfTransportation/length
  • 240792.0
dbo:abstract
  • RMS Mauretania byl zaoceánský parník postavený společností Cunard Line v roce 1906. Sloužil k přepravě cestujících na trase Liverpool – New York. Až do roku 1911, kdy konkurenční společnost White Star Line postavila loď Olympic, byla Mauretanie největší lodí světa. V září 1909 se jí podařilo získat Modrou stuhu za nejrychlejší plavbu do Ameriky. Tento rekord držela 20 let. Dne 3. dubna 1935 byla prodána k rozebrání. Ve vleku se vydala na poslední plavbu 1. července téhož roku. Sloužila tak několikanásobně déle než její sesterská loď Lusitania, která byla potopena během první světové války. Mezi lety 1906 až 1912 (tedy do katastrofy Titanicu) nesla pouze 16 záchranných člunů s reálnou kapacitou 800 osob. (cs)
  • Die RMS Mauretania war ein Passagierschiff der britischen Reederei Cunard Line. Der 1907 auf der Werft von Swan Hunter in Wallsend fertiggestellte Passagierdampfer war bis zur Indienststellung der Olympic der White Star Line 1911 das größte Schiff der Welt. Das nach der römischen Provinz Mauretanien benannte Schiff wurde im Transatlantikverkehr zwischen Liverpool und New York City eingesetzt. Nach einer Verwendung auf Kreuzfahrten wurde die Mauretania 1935 abgewrackt. Zusammen mit ihrem Schwesterschiff Lusitania setzte sie neue Maßstäbe in der Größe und der technischen Leistungsfähigkeit von Passagierschiffen. Besonders berühmt wurde das Turbinenschiff durch seine außerordentlich hohe Geschwindigkeit: die Mauretania – einer der bekanntesten Transatlantikliner überhaupt – war 22 Jahre lang durchgehend im Besitz des Blauen Bandes. (de)
  • El RMS Mauretania fue un transatlántico británico diseñado por el ingeniero naval Leonard Peskett y construido en los astilleros de Swan Hunter & Wigham Richardson para la compañía naviera Cunard Line, que operó entre 1907 y 1934 en la ruta del Atlántico entre Southampton y Nueva York. Botado el 20 de septiembre de 1906, superaba en tonelaje a su buque gemelo, el RMS Lusitania, convirtiéndose en el barco de pasajeros más grande del mundo hasta la botadura del RMS Olympic, el nuevo transatlántico de la naviera rival White Star Line, en 1910; también se hizo con el título del navío más rápido de su época hasta la introducción del SS Bremen en 1929. Rápidamente, el Mauretania se convirtió en uno de los barcos más queridos entre los pasajeros. Tras realizar la travesía más rápida en sentido este en su viaje inaugural, en diciembre de 1907, también logró capturar la «Banda Azul», galardón a la travesía más rápida en sentido oeste, en 1909. El Mauretania mantendría ambos récords durante dos décadas.​ El barco fue bautizado en honor a la provincia romana del mismo nombre, ubicada en la costa noroeste de África, no por el país actual de Mauritania, que se localiza más al sur.​ Una nomenclatura similar se empleó para bautizar al Lusitania, su barco gemelo, bautizado en honor de la provincia romana de Lusitania, situada al norte del estrecho de Gibraltar,​ actualmente Portugal. El Mauretania permaneció en activo hasta 1934, cuando fue retirado del servicio de pasajeros y después desguazado. (es)
  • Le RMS Mauretania est un paquebot transatlantique britannique armé par la Cunard et construit par les chantiers Swan Hunter & Wigham Richardson à Wallsend. Lancé le 20 janvier 1906, il est alors l'un des paquebots les plus grands et les plus rapides du monde. Il remporte le Ruban bleu en 1907 et conserve son record pendant vingt-deux ans.Son nom vient de la province romaine de Maurétanie, tout comme son sister-ship, le RMS Lusitania qui tire son nom de la province de Lusitanie. Le Mauretania, et son jumeau le Lusitania, surnommés les « lévriers des mers », constituent dans l'histoire les deux seuls bateaux du début du XXe siècle propulsés par des turbines à vapeur à commande directe, cette technologie revêtant un caractère exceptionnel pour l'époque. Certains paquebots construits ultérieurement furent adaptés en tenant compte d'une réduction des turbines. (fr)
  • RMS Mauretania was an ocean liner designed by Leonard Peskett and built by Wigham Richardson and Swan Hunter for the British Cunard Line, launched on the afternoon of 20 September 1906. She was the world's largest ship until the launch of RMS Olympic in 1910. Mauretania became a favourite among her passengers. She captured the eastbound Blue Riband on her maiden return voyage in December 1907, then claimed the westbound Blue Riband for the fastest transatlantic crossing during her 1909 season, which she held both speed records for 20 years. The ship's name was taken from the ancient Roman province of Mauretania on the northwest African coast, not the modern Mauritania to the south. Similar nomenclature was also employed by Mauretania's running mate Lusitania, which was named after the Roman province directly north of Mauretania, across the Strait of Gibraltar in Portugal. Mauretania remained in service until September 1934, when Cunard-White Star retired her; scrapping commenced in Rosyth, in 1935. (en)
  • RMS 모리타니아(RMS Mauretania)는 1906년에 만들어져 1935년에 폐기된 사의 선박이다. (ko)
  • Il RMS Mauretania è stato un transatlantico britannico in servizio presso la compagnia Cunard Line. Il Mauretania fu uno dei transatlantici più famosi e di maggior successo durante "l'età d'oro" delle grandi navi passeggeri oceaniche, conquistando il prestigioso Nastro Azzurro per la traversata atlantica più veloce nel 1909 e detenendolo per 20 anni. (it)
  • モーリタニア（RMS Mauretania、通称Maury）はイギリスのキュナード・ラインの客船。 造船所で建造され、1906年9月20日に進水。後に世界最大・最速の客船となった。 特に注目に値する点は当時まだ開発段階であった蒸気タービンを姉妹船「ルシタニア」と共に採用したことで、このことは、後に大西洋定期船のデザインに大きな影響を及ぼすこととなる。「モーリタニア」はその豪華さ・速度・安全性から乗客に好評であった。 「モーリタニア」の船名の由来はローマ属州の1つであったマウレタニア（Mauretania）であるが、後に使用され始めたモーリタニア（Mauritania）へは改名しなかった。 (ja)
  • De RMS Mauretania was een 240-meter lange oceaanlijner en het zusterschip van de Lusitania, gebouwd door in Newcastle upon Tyne in 1905 en officieel gedoopt op 20 januari 1906. Ze was toen het grootste en snelste schip ter wereld, voornamelijk dankzij haar revolutionaire nieuwe door stoomturbines aangedreven schroeven. Er was aan boord plaats voor 2165 passagiers en 802 bemanningsleden. In 1911 verloor ze haar titel als grootste schip ter wereld aan de "RMS Olympic". Haar maidentrip begon op 16 november 1907, en later die maand brak ze het record voor de snelste oostwaartse oversteek van de Atlantische Oceaan met een gemiddelde snelheid van 44 kilometer per uur waarmee ze de begeerde Blauwe wimpel won. In 1909 brak ze ook het record van de westwaartse oversteek; met gemiddeld 48.3 kilometer per uur zou ze tot 1929 de snelste blijven. Cunard Line, de eigenaar van de Mauretania, liet haar na een laatste reis van New York naar Southampton in september 1934 uit de vaart nemen. Het meubilair werd op een veiling verkocht en in de zomer van 1935 werd het schip in Rosyth gesloopt. (nl)
  • RMS Mauretania var ett brittiskt passagerarfartyg tillhörande rederiet Cunard Line. Mauretania var systerfartyg med RMS Lusitania. (sv)
  • «Мавритания» (англ. Mauretania) — британский пассажирский лайнер, принадлежавший компании «Кунард Лайн». В 1909 году лайнер установил рекорд скорости, завоевав «Голубую ленту Атлантики». Это достижение оставалось непревзойдённым до 1929 года, пока немецкий лайнер «Бремен» не улучшил его. (ru)
  • RMS (ang. Royal Mail Steamer) Mauretania (w czasie pierwszej wojny światowej także HMT Mauretania lub HMHS Mauretania), siostrzany statek Lusitanii i Aquitanii – parowiec transatlantycki, zbudowany w stoczni Swan w Newcastle, zwodowany 20 września 1906. Matką chrzestną statku była , księżna Roxburghe. Jego nazwa pochodzi od kraju Mauretanii. W tym czasie był największym, najszybszym, a także do momentu zbudowania Olympica i Titanica najbardziej luksusowym statkiem świata. Zaprojektowany przy współpracy specjalistów z Admiralicji, był pierwszym statkiem pasażerskim napędzanym turbiną parową i posiadającym specjalnie zaprojektowaną konstrukcję kadłuba. Pozwalało mu to na rozwijanie prędkości nawet do 27 węzłów. (pl)
  • O RMS Mauretania foi um navio de passageiros britânico operado pela Cunard Line e construído pelos estaleiros da Swan Hunter & Wigham Richardson. Projetado por Leonard Peskett, sua construção começou em 1904, sendo lançado ao mar em setembro de 1906 e realizando sua primeira viagem em novembro de 1907. Mauretania foi o maior navio do mundo da sua época, superando seu irmão RMS Lusitania e sendo batido em 1911 pelo RMS Olympic. (pt)
  • |Ship nickname=王家邮轮晚香玉号，毛里号茅利塔尼亞號（RMS Mauretania）是一艘遠洋郵輪，與盧西塔尼亞號和阿奎塔尼亞號是同一型的船隻。茅利塔尼亞號建造於英國的泰恩-威爾郡，並於1906年9月20日下水，成為當時最快與最大的船隻。 (zh)
  • «Мавританія» (англ. RMS Mauretania) — британський трансатлантичний лайнер. «Мавританія» була спорідненим судном з Лузітанією — обидва кораблі належали провідній компанії Кунард Лайн. Мавританія була побудована компанією Свон, Хантер & Віґам Річардсон і була спущена на воду 20 вересня, 1906 р. У той час вона була найбільшим і найшвидшим судном у світі. Особливо цікавим було використання парової турбіни — справжнього революційного нововведення в конструкції океанських лайнерів. Мавританія користувалася неабиякою популярністю серед пасажирів через свою розкіш, швидкість та рівень безпеки. Назва корабля походить від стародавнього берберського королівства Мавританія на північному узбережжі Африки. (uk)
dbo:acquirementDate
  • 1907-11-11 (xsd:date)
dbo:builder
dbo:christeningDate
  • 1906-09-20 (xsd:date)
dbo:layingDown
  • 1904-08-18 (xsd:date)
dbo:length
  • 240.792000 (xsd:double)
dbo:maidenVoyage
  • 1907-11-16 (xsd:date)
dbo:operator
dbo:owner
dbo:powerType
dbo:shipBeam
  • 26.822400 (xsd:double)
dbo:shipDraft
  • 10.058400 (xsd:double)
dbo:shipLaunch
  • 1906-09-20 (xsd:date)
dbo:status
  • Scrappedin 1935 atRosyth, Scotland
dbo:thumbnail
dbo:topSpeed
  • 52.782000 (xsd:double)
dbo:type
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 865354 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 47487 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1121966956 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:after
dbp:align
  • left (en)
dbp:alt
  • Mauretanias side plan, (en)
  • White Star LIne's Olympic and Titanics side plan, (en)
dbp:before
dbp:direction
  • vertical (en)
dbp:footer
  • Diagrams comparing Mauretanias side plan with and s side plan (en)
dbp:image
  • Olympic and Titanic Side Plan 1911.png (en)
  • The Steam Turbine, 1911 - Fig 40 - Mauretania and Lusitania.png (en)
dbp:rows
  • 2 (xsd:integer)
dbp:shipAcquired
  • 1907-11-11 (xsd:date)
dbp:shipBuilder
dbp:shipCapacity
  • 464.0
dbp:shipChristened
  • 0001-09-20 (xsd:gMonthDay)
dbp:shipCountry
  • United Kingdom (en)
dbp:shipCrew
  • 802 (xsd:integer)
dbp:shipDecks
  • 8 (xsd:integer)
dbp:shipFate
  • Scrapped in 1935 at Rosyth, Scotland (en)
dbp:shipInService
  • 1907 (xsd:integer)
dbp:shipLaidDown
  • 1904-08-18 (xsd:date)
dbp:shipLaunched
  • 1906-09-20 (xsd:date)
dbp:shipMaidenVoyage
  • 1907-11-16 (xsd:date)
dbp:shipName
  • Mauretania (en)
dbp:shipNamesake
dbp:shipNotes
  • Largest ship in the world from 1907–1910. Running mate to and (en)
dbp:shipOperator
  • border|20px Cunard Line (en)
dbp:shipOrdered
  • 1904 (xsd:integer)
dbp:shipOutOfService
  • September 1934 (en)
dbp:shipOwner
  • 1906 (xsd:integer)
dbp:shipPower
  • * Direct-action Parsons steam turbines * nominal at launch, on record run, later increased in 1928 to July 1929 (en)
dbp:shipPropulsion
  • Quadruple propeller installation (en)
dbp:shipRegistry
  • Liverpool (en)
dbp:shipRoute
dbp:shipTotal
  • 2967 (xsd:integer)
dbp:shipType
dbp:shipYardNumber
  • 735 (xsd:integer)
dbp:title
dbp:totalWidth
  • 250 (xsd:integer)
dbp:width
  • 100 (xsd:integer)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbp:years
  • 1907 (xsd:integer)
  • 1909 (xsd:integer)
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • RMS 모리타니아(RMS Mauretania)는 1906년에 만들어져 1935년에 폐기된 사의 선박이다. (ko)
  • Il RMS Mauretania è stato un transatlantico britannico in servizio presso la compagnia Cunard Line. Il Mauretania fu uno dei transatlantici più famosi e di maggior successo durante "l'età d'oro" delle grandi navi passeggeri oceaniche, conquistando il prestigioso Nastro Azzurro per la traversata atlantica più veloce nel 1909 e detenendolo per 20 anni. (it)
  • モーリタニア（RMS Mauretania、通称Maury）はイギリスのキュナード・ラインの客船。 造船所で建造され、1906年9月20日に進水。後に世界最大・最速の客船となった。 特に注目に値する点は当時まだ開発段階であった蒸気タービンを姉妹船「ルシタニア」と共に採用したことで、このことは、後に大西洋定期船のデザインに大きな影響を及ぼすこととなる。「モーリタニア」はその豪華さ・速度・安全性から乗客に好評であった。 「モーリタニア」の船名の由来はローマ属州の1つであったマウレタニア（Mauretania）であるが、後に使用され始めたモーリタニア（Mauritania）へは改名しなかった。 (ja)
  • RMS Mauretania var ett brittiskt passagerarfartyg tillhörande rederiet Cunard Line. Mauretania var systerfartyg med RMS Lusitania. (sv)
  • «Мавритания» (англ. Mauretania) — британский пассажирский лайнер, принадлежавший компании «Кунард Лайн». В 1909 году лайнер установил рекорд скорости, завоевав «Голубую ленту Атлантики». Это достижение оставалось непревзойдённым до 1929 года, пока немецкий лайнер «Бремен» не улучшил его. (ru)
  • RMS (ang. Royal Mail Steamer) Mauretania (w czasie pierwszej wojny światowej także HMT Mauretania lub HMHS Mauretania), siostrzany statek Lusitanii i Aquitanii – parowiec transatlantycki, zbudowany w stoczni Swan w Newcastle, zwodowany 20 września 1906. Matką chrzestną statku była , księżna Roxburghe. Jego nazwa pochodzi od kraju Mauretanii. W tym czasie był największym, najszybszym, a także do momentu zbudowania Olympica i Titanica najbardziej luksusowym statkiem świata. Zaprojektowany przy współpracy specjalistów z Admiralicji, był pierwszym statkiem pasażerskim napędzanym turbiną parową i posiadającym specjalnie zaprojektowaną konstrukcję kadłuba. Pozwalało mu to na rozwijanie prędkości nawet do 27 węzłów. (pl)
  • O RMS Mauretania foi um navio de passageiros britânico operado pela Cunard Line e construído pelos estaleiros da Swan Hunter & Wigham Richardson. Projetado por Leonard Peskett, sua construção começou em 1904, sendo lançado ao mar em setembro de 1906 e realizando sua primeira viagem em novembro de 1907. Mauretania foi o maior navio do mundo da sua época, superando seu irmão RMS Lusitania e sendo batido em 1911 pelo RMS Olympic. (pt)
  • |Ship nickname=王家邮轮晚香玉号，毛里号茅利塔尼亞號（RMS Mauretania）是一艘遠洋郵輪，與盧西塔尼亞號和阿奎塔尼亞號是同一型的船隻。茅利塔尼亞號建造於英國的泰恩-威爾郡，並於1906年9月20日下水，成為當時最快與最大的船隻。 (zh)
  • RMS Mauretania byl zaoceánský parník postavený společností Cunard Line v roce 1906. Sloužil k přepravě cestujících na trase Liverpool – New York. Až do roku 1911, kdy konkurenční společnost White Star Line postavila loď Olympic, byla Mauretanie největší lodí světa. V září 1909 se jí podařilo získat Modrou stuhu za nejrychlejší plavbu do Ameriky. Tento rekord držela 20 let. Dne 3. dubna 1935 byla prodána k rozebrání. Ve vleku se vydala na poslední plavbu 1. července téhož roku. Sloužila tak několikanásobně déle než její sesterská loď Lusitania, která byla potopena během první světové války. (cs)
  • Die RMS Mauretania war ein Passagierschiff der britischen Reederei Cunard Line. Der 1907 auf der Werft von Swan Hunter in Wallsend fertiggestellte Passagierdampfer war bis zur Indienststellung der Olympic der White Star Line 1911 das größte Schiff der Welt. Das nach der römischen Provinz Mauretanien benannte Schiff wurde im Transatlantikverkehr zwischen Liverpool und New York City eingesetzt. Nach einer Verwendung auf Kreuzfahrten wurde die Mauretania 1935 abgewrackt. (de)
  • El RMS Mauretania fue un transatlántico británico diseñado por el ingeniero naval Leonard Peskett y construido en los astilleros de Swan Hunter & Wigham Richardson para la compañía naviera Cunard Line, que operó entre 1907 y 1934 en la ruta del Atlántico entre Southampton y Nueva York. Tras realizar la travesía más rápida en sentido este en su viaje inaugural, en diciembre de 1907, también logró capturar la «Banda Azul», galardón a la travesía más rápida en sentido oeste, en 1909. El Mauretania mantendría ambos récords durante dos décadas.​ (es)
  • Le RMS Mauretania est un paquebot transatlantique britannique armé par la Cunard et construit par les chantiers Swan Hunter & Wigham Richardson à Wallsend. Lancé le 20 janvier 1906, il est alors l'un des paquebots les plus grands et les plus rapides du monde. Il remporte le Ruban bleu en 1907 et conserve son record pendant vingt-deux ans.Son nom vient de la province romaine de Maurétanie, tout comme son sister-ship, le RMS Lusitania qui tire son nom de la province de Lusitanie. (fr)
  • RMS Mauretania was an ocean liner designed by Leonard Peskett and built by Wigham Richardson and Swan Hunter for the British Cunard Line, launched on the afternoon of 20 September 1906. She was the world's largest ship until the launch of RMS Olympic in 1910. Mauretania became a favourite among her passengers. She captured the eastbound Blue Riband on her maiden return voyage in December 1907, then claimed the westbound Blue Riband for the fastest transatlantic crossing during her 1909 season, which she held both speed records for 20 years. (en)
  • De RMS Mauretania was een 240-meter lange oceaanlijner en het zusterschip van de Lusitania, gebouwd door in Newcastle upon Tyne in 1905 en officieel gedoopt op 20 januari 1906. Ze was toen het grootste en snelste schip ter wereld, voornamelijk dankzij haar revolutionaire nieuwe door stoomturbines aangedreven schroeven. Er was aan boord plaats voor 2165 passagiers en 802 bemanningsleden. In 1911 verloor ze haar titel als grootste schip ter wereld aan de "RMS Olympic". (nl)
  • «Мавританія» (англ. RMS Mauretania) — британський трансатлантичний лайнер. «Мавританія» була спорідненим судном з Лузітанією — обидва кораблі належали провідній компанії Кунард Лайн. Мавританія була побудована компанією Свон, Хантер & Віґам Річардсон і була спущена на воду 20 вересня, 1906 р. У той час вона була найбільшим і найшвидшим судном у світі. Особливо цікавим було використання парової турбіни — справжнього революційного нововведення в конструкції океанських лайнерів. Мавританія користувалася неабиякою популярністю серед пасажирів через свою розкіш, швидкість та рівень безпеки. (uk)
rdfs:label
  • RMS Mauretania (1906) (cs)
  • RMS Mauretania (de)
  • RMS Mauretania (1906) (es)
  • RMS Mauretania (1906) (fr)
  • RMS Mauretania (it)
  • モーリタニア (客船・初代) (ja)
  • RMS 모리타니아 (1906년) (ko)
  • Mauretania (schip, 1907) (nl)
  • RMS Mauretania (1906) (pl)
  • RMS Mauretania (1906) (en)
  • RMS Mauretania (pt)
  • Мавритания (судно, 1906) (ru)
  • RMS Mauretania (sv)
  • 茅利塔尼亞號 (zh)
  • Мавританія (корабель, 1906) (uk)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Mauretania (en)
is dbo:significantProject of
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:before of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License