| dbo:abstract
|
- Sir William Henry White (* 2. Februar 1845 in Plymouth, Devon; † 27. Februar 1913 in London) war ein britischer Ingenieur und Chefkonstrukteur der Royal Navy. White wurde in Plymouth geboren und begann 1859 eine Ausbildung in der dortigen Marinewerft. 1863 erhielt er ein Stipendium der neugegründeten in South Kensington, London. Nach seiner Ausbildung arbeitete er für die Admiralität und beschäftigte sich mit Entwurf und Berechnung neuer Schiffe. Er wurde Sekretär des damaligen Chefkonstrukteurs der Admiralität, Sir Edward Reed und verblieb auf diesem Dienstposten bis zu dessen Zurruhesetzung am 9. Juli 1870. Anschließend wurde er zur Lehrkraft an der Royal School of Naval Architecture bestellt. 1872 wurde er Sekretär des Council of Construction, der sämtliche Konstruktionen der Royal Navy überwachte. Ab 1872–1873 arbeitete er für die Marinewerften in Pembroke und Portsmouth. Im März 1875 wurde er zum Assistant Constructor befördert. Er heiratete noch im gleichen Jahr und veröffentlichte mit A Manual of Naval Architecture. For the use of Officers of the Royal Navy, Shipbuilders, ein Grundlagenwerk über die Konstruktion von Kriegsschiffen zur damaligen Zeit. 1883 verließ er die Admiralität und trat inWilliam Armstrongs Firma als Konstrukteur und Leiter der Kriegsschiff-Konstruktionsabteilung ein. Am 1. August 1885 kehrte er zur Admiralität zurück und wurde als Director of Naval Construction und Assistant Controller Chefkonstrukteur der Royal Navy. Er war an der Reorganisation der Marinewerften und der technischen Abteilungen beteiligt, später an der Konstruktion der Schlachtschiffe der Royal-Sovereign-Klasse. 1895 wurde er als Knight Commander of the Bath in den Adelsstand erhoben. 1901 erlitt White einen Nervenzusammenbruch infolge der an ihm im Parlament geäußerten Kritik. Anlass war ein Zwischenfall mit der königlichen Yacht Victoria and Albert. Das Schiff kenterte beinahe, als es am 3. Juli 1900 aus dem Trockendock nach erfolgter Ausrüstung ausgeschwommen wurde. Ursache war der Einbau von ungefähr 700 Tonnen zusätzlichen Gewichts über dem Schwerpunkt, hauptsächlich Zement zur Schalldämpfung der königlichen Gemächer. Infolgedessen verringerte sich die metazentrische Höhe von stabilen 2 Fuß auf instabile 3 Zoll. Obwohl er von direkter Schuld freigesprochen wurde, beschuldigte man ihn, seinen Unterstellten nicht ausreichend auf die Neuartigkeit und Bedeutung ihrer Arbeiten hingewiesen zu haben. Mit der King-Edward-VII-Klasse lieferte White seinen letzten Schlachtschiffentwurf ab. White war jedoch erkrankt und ständig über Kleinigkeiten besorgt, da er nicht in der Lage war, selbst kleinere Entscheidungen zu delegieren. Er ersuchte um eine vorzeitige Zurruhesetzung und verließ die Admiralität am 31. Januar 1902. In seiner sechzehnjährigen Dienstzeit als Chefkonstrukteur war er für die Konstruktion von 43 Schlachtschiffen, 26 Panzerkreuzern, 102 geschützten Kreuzern und 74 ungepanzerten Kriegsschiffen mit einem Gesamtwert von 80 Millionen Pfund (Wert 1900) verantwortlich. Nach seiner Pensionierung wirkte er als Berater an der Konstruktion der RMS Mauretania der Cunard Line mit. Er wurde zum Präsidenten der Institution of Civil Engineers, der Institution of Mechanical Engineers und der Institution of Marine Engineers und im Jahr 1900 zum Mitglied der Königlich Schwedischen Akademie der Wissenschaften gewählt. Seit 1890 war er Mitglied (Fellow) der Royal Society of Edinburgh. Er war 1909–1910 auch Vorsitzender des Council der Royal Society of Arts und von 1907 bis zu seinem Tod Gouverneur des Imperial College. White starb 1913 an einem Schlaganfall. (de)
- Sir William Henry White, KCB, FRS, FRSE (2 February 1845 – 27 February 1913) was a prolific British warship designer and Chief Constructor at the Admiralty. (en)
- ウィリアム・ヘンリー・ホワイト（Sir William Henry White 、1845年2月2日 – 1913年2月27日）はイギリスの軍艦設計技師である。 イギリス海軍の主任造艦設計者ナサニエル・バーナビーの下で次席を務めた。一時海軍を辞してアームストロング（後のアームストロング・ホイットワース）に入社し軍艦設計部長となり、多くの著名な軍艦、特に巡洋艦を設計した。ナサニエル・バーナビー退職に伴い1886年海軍に戻り設計主任官となり、ロイヤル・サブリン級戦艦、マジェスティック級戦艦等戦艦、巡洋艦など多くの軍艦を設計し、1902年に退官した。 1913年、死去。 (ja)
- William Henry White (Plymouth, 2 febbraio 1845 – Londra, 27 febbraio 1913) è stato un progettista britannico di navi da guerra e Capo Costruttore dell'Ammiragliato. (it)
- Sir William Henry White, KCB, FRS (ur. 2 lutego 1845 w Devonport, zm. 27 lutego 1913 w Londynie) – brytyjski architekt okrętowy, naczelny konstruktor brytyjskiej Admiralicji, jeden z najwybitniejszych twórców okrętów wojennych końca XIX w. (pl)
- Sir William Henry White, född 2 februari 1845 i Plymouth, död 27 februari 1913, var en engelsk fartygskonstruktör. White var 1867-83 assistant naval constructor vid amiralitetet och 1870-81 lärare i skeppsbyggeri vid Royal Naval College i Greenwich. Åren 1883-85 var han anställd som chef för Armstrong & Companys skeppsvarv vid Elswick samt byggde därunder för utländsk räkning en mängd krigsfartyg av framstående beskaffenhet, särskilt utmärkta för sin snabbhet. Han återinträdde 1885 vid amiralitetet och var till 1902 chief constructor of naval construction eller director of naval construction (d.v.s. överdirektör och chef för mariningenjörstaten). White var framstående som praktisk skeppsbyggare, men gjorde även en viktig insats på det teoretiska området som lärare och genom att publicera bland annat Manual of Naval Architecture (till vilken hans föreläsningar vid ovannämnda skola ligger till grund), ett standardverk, som officiellt antogs till lärobok inom bland annat brittiska, tyska och italienska marinerna. Han adlades 1895 samt blev fellow av Royal Society 1888 och ledamot av svenska Vetenskapsakademien 1900. (sv)
- William Henry White (Plymouth, 2 de fevereiro de 1845 – Londres, 27 de fevereiro de 1913) foi um engenheiro britânico, construtor-chefe da Marinha Real Britânica. White nasceu em Plymouth e começou treinamento técnico no estaleiro naval local em 1859. Em 1863 recebeu uma bolsa da recém-fundada em South Kensington, Londres. Após seu treinamento trabalhou para o Almirantado Britânico e lidou com o projeto e cálculo de novos navios. Foi secretário do então construtor-chefe do Almirantado, Sir , e permaneceu neste cargo até a aposentadoria de Reed em 9 de julho de 1870. Foi então nomeado para o ensino na Royal School of Naval Architecture. Em 1872 foi secretário do Council of Construction, que supervisionava todas as construções da Marinha Real. A partir de 1872-1873 trabalhou para os estaleiros navais em Pembroke, Pembrokeshire, e Portsmouth. Em março de 1875 foi promovido a Assistant Constructor. Casou-se no mesmo ano e publicou A Manual of Naval Architecture. For the use of Officers of the Royal Navy, Shipbuilders, uma obra básica sobre a construção de navios de guerra da época. Em 1883 deixou o Almirantado e ingressou na empresa de William George Armstrong como projetista e chefe do Departamento de Construção de Navios de Guerra. Em 1 de agosto de 1885 retornou ao Almirantado e foi nomeado e construtor-chefe Assistant Controller da Marinha Real. Esteve envolvido na reorganização dos estaleiros navais e dos departamentos técnicos e, posteriormente, na construção de couraçados da . Em 1895 foi elevado à nobreza como Cavaleiro Comandante da Ordem do Banho. Em 1901 sofreu um colapso nervoso como resultado de críticas feitas a ele no Parlamento do Reino Unido. A ocasião foi um incidente com o iate real Victoria and Albert. O navio quase virou quando flutuou para fora da doca seca em 3 de julho de 1900 após ser equipado. O motivo foi a instalação de cerca de 700 toneladas de peso adicional acima do centro de gravidade, principalmente cimento para amortecer o som dos aposentos reais. Como resultado, a diminuiu de 2 pés estáveis a 3 polegadas instáveis. Embora absolvido da culpa direta, ele foi acusado de não informar adequadamente seus subordinados sobre a novidade e a importância de seu trabalho. Com a , White entregou seu último projeto de navio de guerra. No entanto, White estava doente e constantemente preocupado com questões menores, pois ele era incapaz de delegar decisões menores por si mesmo. Ele solicitou aposentadoria antecipada e deixou o Almirantado em 31 de janeiro de 1902. Em seus dezesseis anos de mandato como construtor-chefe, foi responsável pela construção de 43 navios de guerra, 26 cruzadores blindados, 102 cruzadores blindados e 74 navios de guerra não blindados, com um valor total de 80 milhões de libras esterlinas (valor de 1900). Após sua aposentadoria trabalhou como consultor na construção do RMS Mauretania da Cunard Line. Foi eleito presidente da Institution of Civil Engineers, da e da Institution of Marine Engineers e, em 1900, membro da Academia Real das Ciências da Suécia. Desde 1890 foi membro (fellow) da Sociedade Real de Edimburgo. White morreu de derrame em 1913. Recebeu a Medalha John Fritz de 1911. (pt)
- Сэр Уильям Генри Уайт (англ. William Henry White, 2 февраля 1845, Девонпорт — 27 февраля 1913, Лондон) — британский кораблестроитель, в течение 16 лет (1886—1903) занимавший пост главного строителя флота . За время его работы в этой должности для Королевского флота были построены 43 броненосца, 26 броненосных и 102 бронепалубных крейсера, 74 невооружённых корабля. (ru)
- Ві́льям Ге́нрі Вайт (англ. Sir William Henry White; 2 лютого 1845, Девонпорт — 27 лютого 1913, Лондон) — британський кораблебудівник, який протягом 16 років (1886—1903) обіймав пост . За час його роботи на цій посаді для Королівського флоту були збудовані 43 панцерники, 26 панцерних і 102 бронепалубних крейсери, 74 неозброєних кораблі. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Sir William Henry White, KCB, FRS, FRSE (2 February 1845 – 27 February 1913) was a prolific British warship designer and Chief Constructor at the Admiralty. (en)
- ウィリアム・ヘンリー・ホワイト（Sir William Henry White 、1845年2月2日 – 1913年2月27日）はイギリスの軍艦設計技師である。 イギリス海軍の主任造艦設計者ナサニエル・バーナビーの下で次席を務めた。一時海軍を辞してアームストロング（後のアームストロング・ホイットワース）に入社し軍艦設計部長となり、多くの著名な軍艦、特に巡洋艦を設計した。ナサニエル・バーナビー退職に伴い1886年海軍に戻り設計主任官となり、ロイヤル・サブリン級戦艦、マジェスティック級戦艦等戦艦、巡洋艦など多くの軍艦を設計し、1902年に退官した。 1913年、死去。 (ja)
- William Henry White (Plymouth, 2 febbraio 1845 – Londra, 27 febbraio 1913) è stato un progettista britannico di navi da guerra e Capo Costruttore dell'Ammiragliato. (it)
- Sir William Henry White, KCB, FRS (ur. 2 lutego 1845 w Devonport, zm. 27 lutego 1913 w Londynie) – brytyjski architekt okrętowy, naczelny konstruktor brytyjskiej Admiralicji, jeden z najwybitniejszych twórców okrętów wojennych końca XIX w. (pl)
- Сэр Уильям Генри Уайт (англ. William Henry White, 2 февраля 1845, Девонпорт — 27 февраля 1913, Лондон) — британский кораблестроитель, в течение 16 лет (1886—1903) занимавший пост главного строителя флота . За время его работы в этой должности для Королевского флота были построены 43 броненосца, 26 броненосных и 102 бронепалубных крейсера, 74 невооружённых корабля. (ru)
- Ві́льям Ге́нрі Вайт (англ. Sir William Henry White; 2 лютого 1845, Девонпорт — 27 лютого 1913, Лондон) — британський кораблебудівник, який протягом 16 років (1886—1903) обіймав пост . За час його роботи на цій посаді для Королівського флоту були збудовані 43 панцерники, 26 панцерних і 102 бронепалубних крейсери, 74 неозброєних кораблі. (uk)
- Sir William Henry White (* 2. Februar 1845 in Plymouth, Devon; † 27. Februar 1913 in London) war ein britischer Ingenieur und Chefkonstrukteur der Royal Navy. White wurde in Plymouth geboren und begann 1859 eine Ausbildung in der dortigen Marinewerft. 1863 erhielt er ein Stipendium der neugegründeten in South Kensington, London. Nach seiner Ausbildung arbeitete er für die Admiralität und beschäftigte sich mit Entwurf und Berechnung neuer Schiffe. Er wurde Sekretär des damaligen Chefkonstrukteurs der Admiralität, Sir Edward Reed und verblieb auf diesem Dienstposten bis zu dessen Zurruhesetzung am 9. Juli 1870. Anschließend wurde er zur Lehrkraft an der Royal School of Naval Architecture bestellt. 1872 wurde er Sekretär des Council of Construction, der sämtliche Konstruktionen der Royal Nav (de)
- William Henry White (Plymouth, 2 de fevereiro de 1845 – Londres, 27 de fevereiro de 1913) foi um engenheiro britânico, construtor-chefe da Marinha Real Britânica. White nasceu em Plymouth e começou treinamento técnico no estaleiro naval local em 1859. Em 1863 recebeu uma bolsa da recém-fundada em South Kensington, Londres. Após seu treinamento trabalhou para o Almirantado Britânico e lidou com o projeto e cálculo de novos navios. Foi secretário do então construtor-chefe do Almirantado, Sir , e permaneceu neste cargo até a aposentadoria de Reed em 9 de julho de 1870. Foi então nomeado para o ensino na Royal School of Naval Architecture. Em 1872 foi secretário do Council of Construction, que supervisionava todas as construções da Marinha Real. A partir de 1872-1873 trabalhou para os estalei (pt)
- Sir William Henry White, född 2 februari 1845 i Plymouth, död 27 februari 1913, var en engelsk fartygskonstruktör. White var 1867-83 assistant naval constructor vid amiralitetet och 1870-81 lärare i skeppsbyggeri vid Royal Naval College i Greenwich. Åren 1883-85 var han anställd som chef för Armstrong & Companys skeppsvarv vid Elswick samt byggde därunder för utländsk räkning en mängd krigsfartyg av framstående beskaffenhet, särskilt utmärkta för sin snabbhet. Han återinträdde 1885 vid amiralitetet och var till 1902 chief constructor of naval construction eller director of naval construction (d.v.s. överdirektör och chef för mariningenjörstaten). (sv)
|
