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- كونارد لاين (بالإنجليزية Cunard Line) هي بريطانية تشغل عابرات المحيط ، ار ام اس كوين ماري 2 والسفينة السياحية . يقع مقر الشركة الحالي بسانتا كلارا، كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية. وهي تشترك في نفس المبنى مع . (ar)
- Cunard Line (entre el 1934 i el 1949 Cunard White Star Line) és una companyia naval britànica propietària dels transatlàntics , i el creuer . Actualment, la Cunard Line té les seves seus principals a Santa Clarita (Califòrnia, Estats Units); i a Londres (Regne Unit). (ca)
- Cunard Line je britsko-americké rejdařství se sídlem v v Southamptonu. Je součástí korporace . Už více než století jde o největšího přepravce přes severní Atlantik. V roce 1839 získal kanadský obchodník jako první povolení na převážení pošty přes Atlantik a o rok později založil společnost British and North American Royal Mail Steam Packet Company a se čtyřmi parníky operoval na trase Liverpool-Halifax-Boston. Během příštích 30 let držely jeho lodě většinu času Modrou stuhu za nejrychlejší přeplutí Atlantského oceánu. V 70. letech však Cunard předstihli jeho rivalové White Star Line a . Aby mohla bojovat s konkurencí a navýšit svůj kapitál, byla firma v roce 1879 přeorganizována a stala se Cunard Steamship Company, Ltd. V roce 1902 se White Star Line připojila k americkému sdružení a britská vláda poskytla Cunardu půjčky a dotace na výstavbu dvou velkých parníků, aby byla společnost opět konkurenceschopná. Byly to lodě Mauretania, která držela Modrou stuhu v letech 1909–1929, a Lusitania, která byla ovšem v roce 1915 potopena, což byl jeden z důvodů vstupu USA do první světové války. Ke konci 20. let se Cunard musel potýkat s další konkurencí v podobě nových velkých německých, francouzských a italských parníků. Po vypuknutí Velké hospodářské krize byla firma přinucena zastavit stavbu nového velkého parníku, Queen Mary. V roce 1934 jí proto vláda poskytla půjčku na dokončení Queen Mary a vybudování Queen Elizabeth, ale podmínkou bylo sloučení s konkurenční White Star Line a vznik nové společnosti Cunard-White Star Ltd. Cunard vlastnil dvě třetiny této společnosti, ale v roce 1947 nakonec odkoupil podíl White Star Line a v roce 1950 bylo jméno změněno zpět na Cunard Line. Během druhé světové války sloužily některé lodi společnosti pro Royal Navy. Tehdejší ministerský předseda Winston Churchill odhadl, že jen Queen Mary a Queen Elizabeth pomohly válku urychlit nejméně o rok. Po válce se Cunard opět stal největším přepravcem přes Atlantik a během 50. let zajišťovalo přepravu do USA a Kanady 12 jeho lodí. Po roce 1958 přestala transatlantická lodní doprava profitovat kvůli nástupu letecké dopravy, proto Cunard v roce 1968 tyto pravidelné linky zrušil a soustředil se na výletní plavby a transatlantické plavby pro rekreanty. Původní lodě nahradila nová Queen Elizabeth 2. Od roku 1998 je Cunard součástí a o pět let později byla Queen Elizabeth 2 nahrazena Queen Mary 2. Kromě ní má Cunard ještě další dvě lodě, Queen Victoria a Queen Elizabeth. (cs)
- Cunard Line estas brita navigacia kompanio kreita de la kanadano Samuel Cunard en 1838. Origine, la kompanio Cunard kunligis Brition al Usono kaj transportis poŝtaĵojn (la firmao obtenis, ke la nomojn de siaj ŝipoj antaŭas la siglo RMS, aŭ Royal Mail Ship, samkiel la White Star Line). En 1840 eknavigis inter Liverpool kaj Bostono la unua vaporŝipo de la kompanio, la Britannia : tio signis la komencon de konstanta ŝipveturado por pasaĝeroj kaj komercaĵoj inter Eŭropo kaj Ameriko. La populareco de marvojaĝoj ekfalis en la 1950-aj jaroj, kiam la konkurenco de aeroplanoj iĝis pli kaj pli prema. En 2004, la emeritiĝis, kaj la lasta, ankoraŭ funkcianta transatlantika ŝipo restas la Queen Mary 2. (eo)
- Cunard oder Cunard Line ist eine Marke des britisch-amerikanischen Kreuzfahrtunternehmens Carnival Corporation & plc für Kreuzfahrten im englischsprachigen europäischen Markt. Der Markenname geht auf die ehemalige britische Reederei Cunard Line zurück, die 1839 als British and North American Royal Mail Steam-Packet Company gegründet wurde und zunächst einen Liniendienst von Liverpool nach Boston und Halifax betrieb. Als führender Wettbewerber um das Blaue Band erlangte sie mit ihren technisch fortschrittlichen Dampfern eine große Bekanntheit und hohes Ansehen. Ab 1879 unter dem Namen Cunard Steamship Company, Ltd. wuchs sie zu einer der größten transatlantischen Reedereien. Auf Drängen der britischen Regierung verschmolz sie mit der bis dahin konkurrierenden White Star Line zur Cunard-White Star, Ltd., kehrte aber 1950 wieder zum alten Namen zurück. Mit Zunahme des Flugverkehrs wurde der Liniendienst mit Schiffen in den 1960er Jahren zunehmend unrentabel. Das 1962 auf Cunard Line Ltd. umfirmierte Unternehmen wurde 1971 durch den Mischkonzern Trafalgar House übernommen, der nach schweren Verlusten in den 1990er Jahren im Jahr 1996 schließlich von der norwegischen Kværner aufgekauft und zerschlagen wurde. Das Kreuzfahrtgeschäft ging mit dem Namen Cunard Line zwei Jahre später an Carnival Corporation. Heute betreibt der britische Teilkonzern Carnival plc. unter der Marke die seit 2011 in Bermuda registrierten drei Schiffe: Queen Mary 2, Queen Elizabeth und Queen Victoria. (de)
- Cunard Line Ltd. es una empresa naviera británica, fundada en 1839 por Samuel Cunard, conocida por ganar en numerosas ocasiones la Banda Azul (en inglés: Blue Riband), premio otorgado al barco que hiciera el viaje más rápido a través del océano Atlántico, entre el siglo XIX y mediados del siglo XX. Entre los años 1840 y 1870, Cunard mantuvo dicha distinción, sin embargo, a partir de la década de 1870, se vio relegada respecto a sus competidoras, principalmente la White Star Line y la Inman Line.En 1879, para hacer frente a esta competencia, la empresa fue reorganizada como Cunard Steamship Company Ltd. para reunir capital. La White Star se unió a la International Mercantile Marine Company en 1902. El gobierno británico apoyó a la Cunard con préstamos sustanciales y una subvención con tal de que construyera dos transatlánticos (el RMS Lusitania y el RMS Mauretania) para mantener su posición competitiva. A finales de los años 1920, Cunard se enfrentó a una competencia nueva, cuando los alemanes, italianos y franceses construyeron grandes transatlánticos. La empresa se vio obligada a suspender la construcción de su nuevo transatlántico, el RMS Queen Mary, debido a las consecuencias económicas derivadas de la Gran Depresión. En 1934, el gobierno británico ofreció préstamos a Cunard para terminar el Queen Mary y para construir un segundo barco, el RMS Queen Elizabeth, con la condición de que Cunard se fusionara con la White Star, formando la Cunard White Star Line. Cunard era dueña de dos tercios de la nueva compañía hasta 1947, cuando compró la parte que correspondía a la White Star, absorbiendo definitivamente a esta última; y tras la disolución de la empresa en 1949, volvió a utilizar su nombre original. Cunard intentó manejar los servicios aéreos a América del Norte, el Caribe y América del Sur mediante la formación de BOAC-Cunard Ltd. en 1962 con la British Overseas Airways Corporation, la cual se disolvió en 1966.En 1969, el RMS Queen Elizabeth 2 entró en servicio, y reemplazó al Queen Mary y al Queen Elizabeth en los viajes transoceánicos. En 1998, Cunard fue adquirida por Carnival Corporation & PLC, y en 2004 entró en servicio el RMS Queen Mary 2, que reemplazó al Queen Elizabeth 2 en la travesía del Atlántico. Actualmente, la Cunard Line también opera dos buques de crucero clase Vista: el MS Queen Victoria y el MS Queen Elizabeth, teniendo sus principales sedes en Santa Clarita, California (Estados Unidos) y en Southampton (Reino Unido). (es)
- Cunard (/ˈkjuːnɑːrd/) is a British shipping and cruise line based at Carnival House at Southampton, England, operated by Carnival UK and owned by Carnival Corporation & plc. Since 2011, Cunard and its three ships have been registered in Hamilton, Bermuda. In 1839, Samuel Cunard was awarded the first British transatlantic steamship mail contract, and the next year formed the British and North American Royal Mail Steam-Packet Company in Glasgow with shipowner Sir George Burns together with Robert Napier, the famous Scottish steamship engine designer and builder, to operate the line's four pioneer paddle steamers on the Liverpool–Halifax–Boston route. For most of the next 30 years, Cunard held the Blue Riband for the fastest Atlantic voyage. However, in the 1870s Cunard fell behind its rivals, the White Star Line and the Inman Line. To meet this competition, in 1879 the firm was reorganised as the Cunard Steamship Company, Ltd, to raise capital. In 1902, White Star joined the American-owned International Mercantile Marine Co. In response, the British Government provided Cunard with substantial loans and a subsidy to build two superliners needed to retain Britain's competitive position. Mauretania held the Blue Riband from 1909 to 1929. Her running mate, Lusitania, was torpedoed in 1915 during the First World War. In 1919, Cunard relocated its British homeport from Liverpool to Southampton, to better cater for travellers from London. In the late 1920s, Cunard faced new competition when the Germans, Italians and French built large prestige liners. Cunard was forced to suspend construction on its own new superliner because of the Great Depression. In 1934, the British Government offered Cunard loans to finish Queen Mary and to build a second ship, Queen Elizabeth, on the condition that Cunard merged with the then ailing White Star line to form Cunard-White Star Line. Cunard owned two-thirds of the new company. Cunard purchased White Star's share in 1947; the name reverted to the Cunard Line in 1950. Upon the end of the Second World War, Cunard regained its position as the largest Atlantic passenger line. By the mid-1950s, it operated 12 ships to the United States and Canada. After 1958, transatlantic passenger ships became increasingly unprofitable because of the introduction of jet airliners. Cunard undertook a brief foray into air travel via the "Cunard Eagle" and "BOAC Cunard" airlines, but withdrew from the airline market in 1966. Cunard withdrew from its year-round service in 1968 to concentrate on cruising and summer transatlantic voyages for holiday makers. The Queens were replaced by Queen Elizabeth 2 (QE2), which was designed for the dual role. In 1998, Cunard was acquired by the Carnival Corporation, and accounted for 8.7% of that company's revenue in 2012. In 2004, QE2 was replaced on the transatlantic runs by Queen Mary 2 (QM2). The line also operates Queen Victoria (QV) and Queen Elizabeth (QE). As of 2022, Cunard is the only shipping company to operate a scheduled passenger service between Europe and North America. In 2017, Cunard announced a fourth ship would join its fleet. This was initially scheduled for 2022 but delayed until 2024 due to the COVID-19 pandemic. The ship has since been named Queen Anne. (en)
- Cunard Line adalah sebuah operator kapal pesiar yang berkantor pusat di di Southampton, Inggris. Cunard dioperasikan oleh Carnival UK dan dimiliki oleh Carnival Corporation & plc. Sejak tahun 2011, Cunard dan ketiga unit kapalnya didaftarkan di Hamilton, Bermuda. Pada tahun 1839, mendapat kontrak pengangkutan surat transatlantik pertama dari Britania Raya dengan menggunakan kapal uap, dan setahun kemudian, ia pun membentuk British and North American Royal Mail Steam-Packet Company di Glasgow bersama , seorang pemilik kapal, dan , seorang perancang dan pembuat mesin kapal uap terkenal asal Skotlandia, untuk mengoperasikan empat unit kapal uap kincir di rute Liverpool–Halifax–Boston. Hingga hampir tiga puluh tahun kemudian, Cunard memegang untuk pelayaran transatlantik tercepat. Namun, pada dekade 1870-an, Cunard dikalahkan oleh White Star Line dan . Agar dapat mengumpulkan lebih banyak modal untuk berkompetisi, pada tahun 1879, Cunard direorganisasi menjadi Cunard Steamship Company, Ltd. Pada tahun 1902, White Star bergabung dengan asal Amerika. Sebagai respon, pemerintah Britania Raya pun memberi pinjaman dan subsidi kepada Cunard untuk dapat membuat kapal samudera baru yang dibutuhkan untuk mempertahankan posisi kompetitif Britania Raya. pun memegang Blue Riband mulai tahun 1909 hingga 1929. Saudaranya, Lusitania, terkena torpedo pada tahun 1915 selama Perang Dunia I. Pada tahun 1919, Cunard memindahkan kantor pusatnya dari Liverpool ke Southampton, agar dapat lebih baik dalam melayani penumpang dari London. Pada akhir dekade 1920-an, Cunard menghadapi kompetisi baru, saat Jerman, Italia, dan Prancis mulai membuat kapal berukuran besar. Cunard kemudian terpaksa menunda pembuatan kapal samudera barunya akibat Depresi Besar. Pada tahun 1934, pemerintah Britania Raya pun menawarkan pinjaman kepada Cunard untuk menyelesaikan pembuatan Queen Mary dan untuk membuat kapal kedua, yakni Queen Elizabeth, asalkan Cunard berkenan bergabung dengan White Star untuk membentuk Cunard-White Star Line. Cunard kemudian memegang dua pertiga dari total saham perusahaan hasil penggabungan. Cunard lalu membeli saham yang dipegang oleh White Star pada tahun 1947, sehingga nama perusahaan hasil penggabungan diubah menjadi Cunard Line saja pada tahun 1950. Pasca berakhirnya Perang Dunia II, Cunard kembali menjadi operator kapal transatlantik terbesar. Pada pertengahan dekade 1950-an, perusahaan ini mengoperasikan 12 unit kapal ke Amerika Serikat dan Kanada. Setelah tahun 1958, kapal penumpang transatlantik menjadi kurang menguntungkan, karena munculnya pesawat jet. Cunard pun sempat berekspansi ke sektor penerbangan melalui "Cunard Eagle" dan "BOAC Cunard", tetapi akhirnya keluar dari sektor tersebut pada tahun 1966. Cunard lalu menghentikan layanan pengangkutan penumpang regulernya pada tahun 1968, agar dapat lebih fokus pada pelayaran transatlantik wisata. Queen Mary dan Queen Elizabeth kemudian digantikan oleh Queen Elizabeth 2 (QE2). Pada tahun 1998, Cunard diakuisisi oleh Carnival Corporation, dan berhasil menyumbang 8,7% dari total pendapatan perusahaan tersebut pada tahun 2012. Pada tahun 2004, untuk pelayaran transatlantik, QE2 digantikan oleh Queen Mary 2 (QM2). Perusahaan ini kemudian juga mulai mengoperasikan (QV) dan (QE). Hingga tahun 2019, Cunard adalah satu-satunya perusahaan pengapalan yang mengoperasikan angkutan penumpang berjadwal antara Eropa dan Amerika Utara. (in)
- La Cunard Line est une compagnie maritime américano-britannique créée par le Canadien Samuel Cunard en 1838. C'est aujourd'hui la plus vieille compagnie de croisière et de transatlantique en activité. Elle fut pendant longtemps la concurrente de la White Star Line. (fr)
- 큐나드 라인(영어: Cunard Line)은 카니발 코퍼레이션 산하의 영국의 해운 회사이다. 와 함께 오랫동안 영국의 국책 항공사였다. (ko)
- キュナード・ライン（Cunard Line）は、アメリカのカーニバル・コーポレーションの傘下のイギリスの海運会社。P&Oとともに長らくイギリスのフラッグ・キャリアの一つであった。 (ja)
- La Cunard Line (attiva fino al 1949 con il nome Cunard White Star Line) è la più prestigiosa compagnia di navigazione britannica. La fondazione dell'azienda risale al 1838, ad opera di Samuel Cunard, mentre la società operante ai giorni nostri deriva dalla fusione nel 1934 delle due maggiori società di navigazione britanniche dell'epoca, la Cunard e la White Star Line. Si tratta di una flotta premium, che distingue i passeggeri in tre categorie (con tre ristoranti diversi). Dal 1998 fa parte della multinazionale delle crociere Carnival Corporation & plc. (it)
- De Cunard Line is een Brits-Amerikaanse rederij vooral bekend om klassieke oceaanlijners zoals de Queen Mary en moderne cruiseschepen. (nl)
- Cunard Line är ett rederi grundat 1838 under namnet British and North American Royal Mail Steam Packet Company. Man trafikerade flera linjer mellan England och olika hamnar i Nordamerika. Företaget skulle senare, under namnet Cunard Steamships Limited, bli ett av världens största rederier. White Star Line, Titanics ägare, slogs ihop med Cunard Line 10 maj 1934. 1947 köpte Cunard upp de sista delarna av White Star Line för att bli ensamma ägare av rederiet. (sv)
- Cunard Line (1934-1947: Cunard White-Star Limited) – brytyjskie przedsiębiorstwo żeglugowe operujące takimi statkami wycieczkowymi jak Queen Mary 2. (pl)
- A Cunard Line é uma companhia de transporte marítimo anglo-americana sediada em Southampton, Reino Unido, e uma subsidiária da Carnival Corporation & plc desde 2005. Ela tem sido uma das principais empresas de navios a servir no Oceano Atlântico desde a metade do século XIX. Ela foi originalmente fundada em 1840 por Samuel Cunard como a British and North American Royal Mail Steam-Packet Company, operando inicialmente na rota Liverpool–Halifax–Boston. Pelos trinta anos seguintes os navios da Cunard detiveram a Flâmula Azul de travessia transatlântica mais rápida, porém a partir da década de 1870 ela começou a ficar atrás de suas rivais White Star Line e Inman Line. A White Star se juntou à norte-americana International Mercantile Marine Co. em 1902 e o governo britânico concedeu grandes empréstimos para a Cunard poder manter-se competitiva ao construir dois navios gigantes: o RMS Lusitania e o RMS Mauretania. A competição de empresas alemãs, italianas e francesas começou a crescer na década de 1920, com a Cunard sendo forçada a cancelar a construção de várias embarcações por causa da Grande Depressão. O governo britânico ofereceu novos empréstimos em 1934 para que ela pudesse completar o RMS Queen Mary e construir o RMS Queen Elizabeth, apenas sob a condição de que se fundisse com sua rival White Star. As duas se uniram em 1934 para formar a Cunard-White Star Line, porém a Cunard acabou comprando toda a porção da White Star em 1947 e o nome da empresa voltou a ser apenas Cunard Line em 1950. A Cunard conseguiu retomar a posição de maior companhia transatlântica após o final da Segunda Guerra Mundial. Na década de 1950 ela operava doze embarcações que serviam o Reino Unido, Canadá e Estados Unidos. Os navios de passageiros passaram a ficar cada vez menos lucrativos depois de 1958 devido ao advento dos aviões a jato. A Cunard passou a partir de 1968 a concentrar seus negócios em viagens de cruzeiro e viagens transatlânticas apenas durante o período do verão. Seus navios mais antigos foram substituídos pelo Queen Elizabeth 2, projetado especificamente para essa dupla função. A Cunard foi comprada em 1998 pela Carnival Corporation e cinco anos depois o Queen Elizabeth 2 foi substituído na rota transatlântica pelo RMS Queen Mary 2. Além dele, a empresa atualmente também opera outros dois navios: o MS Queen Victoria e o MS Queen Elizabeth. A Cunard permanece como a única empresa de navegação a manter um serviço de passageiros fixo entre a Europa e a América do Norte. (pt)
- «Кьюнард Лайн» (анг. Cunard Line, ранее англ. Cunard Steamship Line Shipping Company) — британская компания-оператор трансатлантических и круизных маршрутов океанских лайнеров. Первая мира, в викторианскую эпоху — крупнейшая в мире. Ныне подразделение Carnival Corporation & plc. (ru)
- 冠達郵輪（英語：Cunard Line），成立於1840年，是一家拥有百年历史的英美合资客运航运公司，总部位于英国的南安普顿。由于冠达在20世纪后期经营的大型远洋邮轮都以英国的女王和王后命名，因此在中文里也俗称为“皇后邮轮”。“Cunard”按照英語讀音音譯為“丘纳德”，其他翻譯包括庫纳德、卡纳德、康納德、喬納德、古納、克納德等。 在多次并购案后，如今冠达由英国嘉年华公司（Carnival UK）运营，其母公司是英美合资嘉年华公司（Carnival Corporateion & plc）。自2001年起，冠达公司及其三艘船只的注册地为百慕大的哈密尔顿。 由于英国政府要求，冠达航运在1934年与另一家老牌轮船公司白星航运合并，合并公司名称一度改为冠达-白星航运（英語：Cunard White-Star Line），冠达持有其2/3的股份，直到1947年冠达买下白星航运的所有股权之后才将白星航运从公司名称中拿掉；不过因为这次并购，冠达邮轮继承了白星航运的一部分历史和传承。20世纪初，冠达-白星拥有世界上最繁忙的远洋航线北大西洋航线上的最著名的“超级客轮”，例如伊丽莎白皇后号及，是大西洋航线上最大的客运公司。 冠达历史上曾兼营客运、客货运及货运船，直到1996年将最后一艘货船出售后专营客运船。第二次世界大战之后，冠达恢复了最大的大西洋客运公司的地位，50年代拥有12艘穿梭欧洲和美国及加拿大的客轮。但1958年起，由于喷气式客机的出现，远洋客运的盈利状况很快恶化。冠达在60年代曾尝试运营航空客运，但在1966年退出航空市场。1968年开始冠达停止全年经营的定期航线，开始兼营游航及夏季穿梭大西洋的度假航行。两艘“皇后号”邮轮由一艘皇家邮轮伊莉莎白女王二號（QE2）代替，这艘新船的设计兼顾两种航运的需要。2004年，皇家邮轮玛丽皇后二号（QM2）替代了伊莉莎白女王二號运营跨大西洋航线。冠达同时也运营两艘游轮维多利亚女皇号和伊丽莎白皇后号。 当其过去的竞争对手一一走入历史的时候，冠达邮轮依然继续在经营着邮轮业务，截至2019年冠达是唯一仍旧经营往返欧洲和北美洲的定期客运航线的船运公司。 (zh)
- Кунард Лайн (англ. The Cunard Line) — британська судноплавна компанія зі штаб-квартирою у Саутгемптоні, судна якої мали статус суден королівської пошти. Компанія була власником таких суден як Лузітанія, Мавританія, а зараз до її флоту належать такі відомі лайнери як та «Queen Mary 2». (uk)
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- كونارد لاين (بالإنجليزية Cunard Line) هي بريطانية تشغل عابرات المحيط ، ار ام اس كوين ماري 2 والسفينة السياحية . يقع مقر الشركة الحالي بسانتا كلارا، كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية. وهي تشترك في نفس المبنى مع . (ar)
- Cunard Line (entre el 1934 i el 1949 Cunard White Star Line) és una companyia naval britànica propietària dels transatlàntics , i el creuer . Actualment, la Cunard Line té les seves seus principals a Santa Clarita (Califòrnia, Estats Units); i a Londres (Regne Unit). (ca)
- La Cunard Line est une compagnie maritime américano-britannique créée par le Canadien Samuel Cunard en 1838. C'est aujourd'hui la plus vieille compagnie de croisière et de transatlantique en activité. Elle fut pendant longtemps la concurrente de la White Star Line. (fr)
- 큐나드 라인(영어: Cunard Line)은 카니발 코퍼레이션 산하의 영국의 해운 회사이다. 와 함께 오랫동안 영국의 국책 항공사였다. (ko)
- キュナード・ライン（Cunard Line）は、アメリカのカーニバル・コーポレーションの傘下のイギリスの海運会社。P&Oとともに長らくイギリスのフラッグ・キャリアの一つであった。 (ja)
- La Cunard Line (attiva fino al 1949 con il nome Cunard White Star Line) è la più prestigiosa compagnia di navigazione britannica. La fondazione dell'azienda risale al 1838, ad opera di Samuel Cunard, mentre la società operante ai giorni nostri deriva dalla fusione nel 1934 delle due maggiori società di navigazione britanniche dell'epoca, la Cunard e la White Star Line. Si tratta di una flotta premium, che distingue i passeggeri in tre categorie (con tre ristoranti diversi). Dal 1998 fa parte della multinazionale delle crociere Carnival Corporation & plc. (it)
- De Cunard Line is een Brits-Amerikaanse rederij vooral bekend om klassieke oceaanlijners zoals de Queen Mary en moderne cruiseschepen. (nl)
- Cunard Line är ett rederi grundat 1838 under namnet British and North American Royal Mail Steam Packet Company. Man trafikerade flera linjer mellan England och olika hamnar i Nordamerika. Företaget skulle senare, under namnet Cunard Steamships Limited, bli ett av världens största rederier. White Star Line, Titanics ägare, slogs ihop med Cunard Line 10 maj 1934. 1947 köpte Cunard upp de sista delarna av White Star Line för att bli ensamma ägare av rederiet. (sv)
- Cunard Line (1934-1947: Cunard White-Star Limited) – brytyjskie przedsiębiorstwo żeglugowe operujące takimi statkami wycieczkowymi jak Queen Mary 2. (pl)
- «Кьюнард Лайн» (анг. Cunard Line, ранее англ. Cunard Steamship Line Shipping Company) — британская компания-оператор трансатлантических и круизных маршрутов океанских лайнеров. Первая мира, в викторианскую эпоху — крупнейшая в мире. Ныне подразделение Carnival Corporation & plc. (ru)
- Кунард Лайн (англ. The Cunard Line) — британська судноплавна компанія зі штаб-квартирою у Саутгемптоні, судна якої мали статус суден королівської пошти. Компанія була власником таких суден як Лузітанія, Мавританія, а зараз до її флоту належать такі відомі лайнери як та «Queen Mary 2». (uk)
- Cunard Line je britsko-americké rejdařství se sídlem v v Southamptonu. Je součástí korporace . Už více než století jde o největšího přepravce přes severní Atlantik. V roce 1839 získal kanadský obchodník jako první povolení na převážení pošty přes Atlantik a o rok později založil společnost British and North American Royal Mail Steam Packet Company a se čtyřmi parníky operoval na trase Liverpool-Halifax-Boston. Během příštích 30 let držely jeho lodě většinu času Modrou stuhu za nejrychlejší přeplutí Atlantského oceánu. V 70. letech však Cunard předstihli jeho rivalové White Star Line a . Aby mohla bojovat s konkurencí a navýšit svůj kapitál, byla firma v roce 1879 přeorganizována a stala se Cunard Steamship Company, Ltd. (cs)
- Cunard oder Cunard Line ist eine Marke des britisch-amerikanischen Kreuzfahrtunternehmens Carnival Corporation & plc für Kreuzfahrten im englischsprachigen europäischen Markt. Der Markenname geht auf die ehemalige britische Reederei Cunard Line zurück, die 1839 als British and North American Royal Mail Steam-Packet Company gegründet wurde und zunächst einen Liniendienst von Liverpool nach Boston und Halifax betrieb. Als führender Wettbewerber um das Blaue Band erlangte sie mit ihren technisch fortschrittlichen Dampfern eine große Bekanntheit und hohes Ansehen. Ab 1879 unter dem Namen Cunard Steamship Company, Ltd. wuchs sie zu einer der größten transatlantischen Reedereien. Auf Drängen der britischen Regierung verschmolz sie mit der bis dahin konkurrierenden White Star Line zur Cunard-Whit (de)
- Cunard Line estas brita navigacia kompanio kreita de la kanadano Samuel Cunard en 1838. Origine, la kompanio Cunard kunligis Brition al Usono kaj transportis poŝtaĵojn (la firmao obtenis, ke la nomojn de siaj ŝipoj antaŭas la siglo RMS, aŭ Royal Mail Ship, samkiel la White Star Line). En 1840 eknavigis inter Liverpool kaj Bostono la unua vaporŝipo de la kompanio, la Britannia : tio signis la komencon de konstanta ŝipveturado por pasaĝeroj kaj komercaĵoj inter Eŭropo kaj Ameriko. (eo)
- Cunard (/ˈkjuːnɑːrd/) is a British shipping and cruise line based at Carnival House at Southampton, England, operated by Carnival UK and owned by Carnival Corporation & plc. Since 2011, Cunard and its three ships have been registered in Hamilton, Bermuda. In 2017, Cunard announced a fourth ship would join its fleet. This was initially scheduled for 2022 but delayed until 2024 due to the COVID-19 pandemic. The ship has since been named Queen Anne. (en)
- Cunard Line Ltd. es una empresa naviera británica, fundada en 1839 por Samuel Cunard, conocida por ganar en numerosas ocasiones la Banda Azul (en inglés: Blue Riband), premio otorgado al barco que hiciera el viaje más rápido a través del océano Atlántico, entre el siglo XIX y mediados del siglo XX. La White Star se unió a la International Mercantile Marine Company en 1902. El gobierno británico apoyó a la Cunard con préstamos sustanciales y una subvención con tal de que construyera dos transatlánticos (el RMS Lusitania y el RMS Mauretania) para mantener su posición competitiva. (es)
- Cunard Line adalah sebuah operator kapal pesiar yang berkantor pusat di di Southampton, Inggris. Cunard dioperasikan oleh Carnival UK dan dimiliki oleh Carnival Corporation & plc. Sejak tahun 2011, Cunard dan ketiga unit kapalnya didaftarkan di Hamilton, Bermuda. (in)
- A Cunard Line é uma companhia de transporte marítimo anglo-americana sediada em Southampton, Reino Unido, e uma subsidiária da Carnival Corporation & plc desde 2005. Ela tem sido uma das principais empresas de navios a servir no Oceano Atlântico desde a metade do século XIX. Ela foi originalmente fundada em 1840 por Samuel Cunard como a British and North American Royal Mail Steam-Packet Company, operando inicialmente na rota Liverpool–Halifax–Boston. Pelos trinta anos seguintes os navios da Cunard detiveram a Flâmula Azul de travessia transatlântica mais rápida, porém a partir da década de 1870 ela começou a ficar atrás de suas rivais White Star Line e Inman Line. (pt)
- 冠達郵輪（英語：Cunard Line），成立於1840年，是一家拥有百年历史的英美合资客运航运公司，总部位于英国的南安普顿。由于冠达在20世纪后期经营的大型远洋邮轮都以英国的女王和王后命名，因此在中文里也俗称为“皇后邮轮”。“Cunard”按照英語讀音音譯為“丘纳德”，其他翻譯包括庫纳德、卡纳德、康納德、喬納德、古納、克納德等。 在多次并购案后，如今冠达由英国嘉年华公司（Carnival UK）运营，其母公司是英美合资嘉年华公司（Carnival Corporateion & plc）。自2001年起，冠达公司及其三艘船只的注册地为百慕大的哈密尔顿。 由于英国政府要求，冠达航运在1934年与另一家老牌轮船公司白星航运合并，合并公司名称一度改为冠达-白星航运（英語：Cunard White-Star Line），冠达持有其2/3的股份，直到1947年冠达买下白星航运的所有股权之后才将白星航运从公司名称中拿掉；不过因为这次并购，冠达邮轮继承了白星航运的一部分历史和传承。20世纪初，冠达-白星拥有世界上最繁忙的远洋航线北大西洋航线上的最著名的“超级客轮”，例如伊丽莎白皇后号及，是大西洋航线上最大的客运公司。 (zh)
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