| dbo:abstract
|
- Mitsubishi Lancer Evolution, hovorově také Lancer Evo, nebo jen Evo, je sportovní automobil vyráběný firmou Mitsubishi Motors. Do roku 2016 bylo vyrobeno již deset generací tohoto vozu. Všechny Lancery Evolution mají dvoulitrový motor s turbodmychadlem a pohon všech čtyř kol. Modely před Lancerem Evolution VII. měly primárně sloužit k účasti v šampionátech WRC (skupina A) a proto se musely odvíjet od sériově vyráběných Lancerů. První generace se objevila na trhu v roce 1992 a původně se počítalo pouze s prodejem v Japonsku, ale velký zájem a černý vývoz rozhodly, že Mitsubishi Lancer Evo IV. se do Evropy dostane i oficiálně. S osmou generací potom následoval i oficiální dovoz do USA. Výroba těchto vozů byla ukončena v roce 2016. (cs)
- ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن (بالإنجليزية: Mitsubishi Lancer Evolution) تسمى أيضاً إيفو (بالإنجليزية: Evo) هي سيارة رياضية من إانتاج شركة ميتسوبيشي موتورز اليابانية، الإيفو مبنية على سيارة الشركة الميتسوبيشي لانسر. بدأ إانتاج الإيفو في أكتوبر عام 1992 وتم إنتاج عشرة أجيال إلى الآن ويتم تسمية كل جيل برقم روماني والأجيال الحالية هي:
* X, IX, VIII, VII, VI, V, IV, III, II, I جميع اجيال الإيفو مزودة بمحرك بسعة 2 لتر (2000 سي سي) والإيفو ذات دفع رباعي الحركة. (ar)
- Το Mitsubishi Lancer Evolution, γνωστό επίσης και ως Mitsubishi Evo, Lancer Evo ή απλά Evo, ήταν ένα σπορ σεντάν αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mitsubishi, από το 1992 έως το 2016. Συνολικά κυκλοφόρησαν 10 επίσημες γενιές του μοντέλου, οι οποίες συνήθως προσδιορίζονται με λατινικούς αριθμούς. Όλες οι γενιές του μοντέλου, χρησιμοποίησαν 2-λιτρους και 4-κύλινδρους κινητήρες turbo, καθώς και συστήματα 4-κίνησης (4WD). Αξιοσημείωτο είναι ότι η ιπποδύναμη του πρώτου Evo ξεκίνησε στους 244 hp, ενώ η τελευταία έφτασε σε ισχύ στους 320 hp. Το μοντέλο σχεδιάστηκε έτσι ώστε να συμμορφώνεται στους κανόνες έγκρισης Group A της FIA, που υποχρέωναν στις αρχές τις δεκαετίας του 1990 τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να κατασκευάζουν τουλάχιστον 2.500 αυτοκίνητα παραγωγής ετησίως για κάθε αγωνιστικό μοντέλο. Το Evo ΙΧ (9ης γενιάς) θεωρείται ένα από τα πιο βελτιώσιμα αυτοκίνητα για drag, καθώς η ιπποδύναμη με τις κατάλληλες βελτιώσεις μπορεί να ξεπεράσει τα 1.000 άλογα. Η δέκατη και τελευταία γενιά του Lancer Evolution (Evo X) κυκλοφόρησε στην Ιαπωνία τον Οκτώβριο του 2007 και στις άλλες διεθνείς αγορές μέσα στο 2008. Συνολικά το Evo X παρήχθη για 9 χρόνια και τελικώς αποσύρθηκε από την παραγωγή τον Απρίλιο του 2016. (el)
- El Mitsubishi Lancer Evolution, coloquialmente conocido como Evolution o Evo, es un sedán deportivo compacto de cuatro puertas, producido por el fabricante japonés Mitsubishi Motors desde 1992 hasta 2016. Estaba basado en el mismo monocasco que el Mitsubishi Lancer estándar. Ha tenido diez generaciones hasta 2010 y cada modelo nuevo es diferenciado con un número romano: EVO I, EVO II, etc. Todos comparten motorización con turbocompresor y tracción integral permanente. Las ediciones anteriores a la generación VII, fueron los modelos empleados por Mitsubishi World Rally Team en el Campeonato Mundial de Rally. Este vehículo que era muy utilizado en todas las competiciones de rally en el mundo, competía bajo las normativas del Grupo A, Grupo N y World Rally Car (WRC). La marca ha empleado al Lancer Evolution con las especificaciones del Grupo A, pero también ha construido y competido con la versión Mitsubishi Lancer WRC. (es)
- The Mitsubishi Lancer Evolution, popularly referred to as the 'Evo', is a sports sedan and rally car based on the Lancer that was manufactured by Japanese manufacturer Mitsubishi Motors from 1992 until 2016. There have been ten official versions to date, and the designation of each model is most commonly a Roman numeral. All generations use two-litre intercooled turbo inline four-cylinder engines and all-wheel drive systems. The Evolution was originally intended only for Japanese markets, but demand on the "grey import" market led the Evolution series to be offered through Ralliart dealer networks in the United Kingdom and in various European markets from around 1998. Mitsubishi decided to export the eighth generation Evolution to the United States in 2003 after witnessing the success Subaru had in that market the previous year with the Subaru Impreza WRX. All domestic market versions, until the release of the Evolution IX in 2005, were limited by a gentlemen's agreement between Japanese car manufacturers to advertise no more than 280 PS (206 kW; 276 hp). However, sources say Mitsubishi had already been producing cars with more power but had been underrating the official power outputs in order to comply with the agreement. Therefore, each subsequent version has unofficially evolved above the advertised power figures, with the Japanese-market Evolution IX reaching an alleged output of around 321 PS (236 kW; 317 hp). Various special versions available in other markets, particularly the UK, have official power outputs up to 446 PS (328 kW; 440 hp). The tenth and final generation of the Lancer Evolution, the Evolution X, was launched in Japan in 2007, and overseas markets in 2008. The Evolution X was produced for almost 10 years until Mitsubishi retired the Lancer Evolution in April 2016. (en)
- La Mitsubishi Lancer Evolution, familièrement connue sous le nom d'Evo ou Lancer Evo est une berline sportive construite par Mitsubishi Motors apparue en 1992. Dérivée de la berline compacte Lancer, elle avait pour mission de défendre les couleurs de Mitsubishi en championnat du monde des rallyes, en remplacement de la Mitsubishi Galant VR-4. Elle est équipée d'un moteur 4-cylindres en ligne de 2 litres turbocompressé, issu de la Galant VR-4, avec refroidisseur d'air de suralimentation et d'une transmission intégrale. Le prix de certains modèles dépasse la barre des 50 000 euros. Cette voiture concourt en rallyes avec le modèle Mitsubishi Lancer WRC. Mitsubishi a annoncé en 2014 la future disparition de la Lancer Evolution de son catalogue car la dixième génération s'est trop mal vendue, et il n'y aura pas de remplaçante. Cependant, une dernière version de la Lancer Evolution X, la Finale Edition, sera produite. (fr)
- 미쓰비시 랜서 에볼루션(Mitsubishi Lancer Evolution, 일본어: 三菱・ランサーエボリューション 미쓰비시 란사에보류숀[*])은 세단을 기반으로 하여 직렬 4기통 2.0리터 고출력 터보 엔진을 탑재한 4륜구동 으로 미쓰비시 자동차가 생산·판매하였다. 랜서 에볼루션은 크게 두가지 모델로 나뉘는데, 하나는 를 달리기 위해 편의 장비를 늘린 GSR 모델이고 다른 하나는 자동차 경주용 RS 모델이다.(7기형 또는 왜건형에서는 5단 자동변속기가 장착된 GT-A 사양이 있으며, IX에서는 추가로 GT가 조금 저렴한 GSR로 라인업되어 있다.) 일본에서는 보통 란에보(일본어: ランエボ), 또는 에보나 에보○(○자리에는 숫자가 들어가며, 읽을 때는 영문 숫자 방식으로 읽는다)로 불리고 있다. 초기에는 WRC에 자주 참가했으나 최근에는 슈퍼 내구 레이스나, 짐카나, PCWRC등을 비롯한 다른 자동차 경주 분야에서 더 두각을 나타내고 있다. 또한, 8기형부터 일본 내수 시장뿐만 아니라 세계 시장에 정식 판매되면서, 고급 승용차 부문이 상대적으로 취약한 미쓰비시의 대표적인 이미지 리딩 모델로서의 역할을 담당하여 왔다. (ko)
- ランサー エボリューション（英語: LANCER Evolution）は、三菱自動車工業が生産・販売していたセダン型、およびステーションワゴン型のスポーツカー（自動車）である。 (ja)
- La Mitsubishi Lancer Evolution, nota anche come Lancer Evo o semplicemente Evo, è la versione sportiva della Mitsubishi Lancer prodotta dal 1992 al 2016 dalla Mitsubishi Motors Corporation. Ne sono state prodotte ben dieci versioni, e la designazione numerica è data da un numero romano. I modelli Evolution fino al V erano la base della vettura da rally con la quale Mitsubishi correva nel Gruppo A del mondiale rally vinto 4 volte dal 1996 al 1999. Proprio per adattarsi ai regolamenti vigenti, la versione da rally preparata dalla Ralliart, era basata sulla stradale, anche se in realtà la scocca era l'unica cosa che le accomunava. (it)
- De Mitsubishi Lancer Evolution, ook wel bekend als de Lancer Evo of Evo, is een vierdeurs sedan van Mitsubishi Motors. Er bestaan tien officiële modellen van, elk genummerd met een Romeins cijfer. Alle modellen gebruiken een twee liter turboladermotor en hebben vierwielaandrijving. De Evolution was aanvankelijk alleen voor de Japanse markt bedoeld, maar door grote vraag op de grijze markt werd de wagen vanaf 1998 ook aangeboden aan dealers in Europa. Deze auto werd bekend door het gebruik in de rallysport. Grootste concurrent van de Evo is de Subaru Impreza WRX. (nl)
- Mitsubishi Lancer Evolution, även kallad Lancer Evo eller Evo, är en fyrdörrars sedanbil tillverkad av Mitsubishi Motors. Den är baserad på Mitsubishi Lancer. Det finns tio officiella modeller hittills, och utnämningen för varje modell brukar oftast vara en romersk siffra. Alla modeller är fyrhjulsdrivna, och har en turboladdad två-liters motor på omkring 240 till 300 hästkrafter. Det finns också andra snabbare versioner som heter EVO FQ330 (330 hk), EVO FQ360 (360 hk), EVO FQ400 (408 hk). Evon var egentligen bara avsedd för den japanska marknaden men efterfrågan på den så kallade "grå import"-marknaden ledde till att Evolutionserien kunde erbjudas vid återförsäljare i Storbritannien och andra europeiska länder. Den första Evon lanserades 1992 och hösten 2007 kom den tionde modellen. Evon började säljas i USA när den åttonde modellen kom dit. Evon används i mesta fall för rally, och är en av de bästa rallybilarna. Tommi Mäkinen blev världsmästare i rally 1996, 1997, 1998 och 1999 i en Lancer Evo. (sv)
- Mitsubishi Lancer Evolution – sportowy samochód osobowy firmy Mitsubishi. Pierwsza generacja Mitsubishi Lancera pojawiła się na rynku w 1973 roku, a w Europie w 1974 roku. Firma, zachęcona sukcesami większego brata Lancera – Galanta VR-4 na trasach rajdowych, w roku 1990 zdecydowała się na produkcję zupełnie nowego auta. W kwietniu 2014 roku producent ogłosił zakończenie produkcji, które ma przypaść na rok 2015. Możliwe jednak, że powstanie 11 generacja, która ma być hybrydą. Na razie niewiele wiadomo o Evo XI. (pl)
- O Lancer Evolution, (também apelidado de Lancer Evo) é um sedan de alto desempenho baseado no Mitsubishi Lancer que foi fabricado pela Mitsubishi Motors entre 1992 e 2015. Das dez versões fabricadas, todas utilizam um motor de 2 litros, com turbo e tração nas quatro rodas. Cada versão é numerada com números romanos, mas não necessariamente sendo uma nova geração. Os modelos japoneses têm restrição de potência, para obedecer as leis locais. Já as versões disponíveis em alguns outros mercados, como por exemplo o Reino Unido, têm a potência original (sem a limitação de potência), atingindo até 450 cv. Foi 4 vezes campeão do WRC (World Raly Championship) em 1996, 1997, 1998 e 1999, e 10 vezes campeão do P-WRC (Production Car World Rally Championship), em 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2008, 2009 e 2010. O Lancer Evolution foi originalmente destinado apenas para o mercado japonês, mas com a demanda do mercado cinza, começou a ser vendido no Reino Unido e em vários mercados europeus a partir de 1998. A Mitsubishi decidiu exportar a 8ª versão do Lancer Evolution para os Estados Unidos em 2003, depois de notar que o Subaru Impreza WRX STI, seu rival, teve sucesso nesse mercado. A décima e última versão do Lancer Evolution foi lançada no Japão em 2007, e em mercados do exterior em 2008, até deixar de ser fabricado em 2015 por decisão da Mitsubishi. (pt)
- Mitsubishi Lancer Evolution, или Mitsubishi Lancer Evo — спортивный вариант Mitsubishi Lancer, производившийся с 1992 по 2015 год. Выполнен в кузове седан (IX поколение выпускалось также с кузовом универсал). Внешне отличается от стандартного Lancer бампером, капотом, спойлером, расширенными крыльями. Имеет более мощный турбированный двигатель (до 10-го поколения ставился 4G63), более жесткий кузов, полный привод, механическую, автоматическую или роботизированную КПП с двумя сцеплениями. Автоматические коробки передач ставились на Evolution 7 GT-A и Evolution 9 универсал, роботизированная КПП ставится на Evolution 10. Cуществует 10 поколений Mitsubishi Lancer Evolution. (ru)
- 三菱Lancer Evolution，俗稱EVO、LanEVO，是於1990年代初由三菱汽車為參加世界拉力錦標賽，以其前輪驅動的小型四門家用轎車Lancer為藍本開發出的四門高性能轎車。總共開發了10代，均由羅馬數字作輔助標記，搭载了2升渦輪增壓引擎和全時四輪驅動系統，因其由托米·马基宁在1996-1999年驾驶该车連續勇奪世界拉力錦標賽的年度車手冠軍寶座，三菱Lancer Evolution的名字因此而紅遍全球，成為諸多追求高性能車迷們追捧的愛車之一。 该车最初只在日本本土和其他右駕地區包括香港、新加坡、馬來西亞、澳洲、紐西蘭、英國等發售，直到1997年由於在世界拉力錦標賽的佳績，该车名聲大振，開始生產左駕版銷往歐洲市場。2003年，三菱汽車看到了其競爭對手速霸陸的斯巴鲁Impreza WRX STi在美國市場獲得了成功，決心從第8代Lancer Evolution開始起出口至北美市場。 (zh)
- Mitsubishi Lancer Evolution (укр. Мітсубісі Ланцер Еволюшин) — спортивна версія автомобіля японського концерну Mitsubishi «компактного» класу — Mitsubishi Lancer. Lancer Evolution виробляється з 1992 року. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Mitsubishi Lancer Evolution, hovorově také Lancer Evo, nebo jen Evo, je sportovní automobil vyráběný firmou Mitsubishi Motors. Do roku 2016 bylo vyrobeno již deset generací tohoto vozu. Všechny Lancery Evolution mají dvoulitrový motor s turbodmychadlem a pohon všech čtyř kol. Modely před Lancerem Evolution VII. měly primárně sloužit k účasti v šampionátech WRC (skupina A) a proto se musely odvíjet od sériově vyráběných Lancerů. První generace se objevila na trhu v roce 1992 a původně se počítalo pouze s prodejem v Japonsku, ale velký zájem a černý vývoz rozhodly, že Mitsubishi Lancer Evo IV. se do Evropy dostane i oficiálně. S osmou generací potom následoval i oficiální dovoz do USA. Výroba těchto vozů byla ukončena v roce 2016. (cs)
- ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن (بالإنجليزية: Mitsubishi Lancer Evolution) تسمى أيضاً إيفو (بالإنجليزية: Evo) هي سيارة رياضية من إانتاج شركة ميتسوبيشي موتورز اليابانية، الإيفو مبنية على سيارة الشركة الميتسوبيشي لانسر. بدأ إانتاج الإيفو في أكتوبر عام 1992 وتم إنتاج عشرة أجيال إلى الآن ويتم تسمية كل جيل برقم روماني والأجيال الحالية هي:
* X, IX, VIII, VII, VI, V, IV, III, II, I جميع اجيال الإيفو مزودة بمحرك بسعة 2 لتر (2000 سي سي) والإيفو ذات دفع رباعي الحركة. (ar)
- 미쓰비시 랜서 에볼루션(Mitsubishi Lancer Evolution, 일본어: 三菱・ランサーエボリューション 미쓰비시 란사에보류숀[*])은 세단을 기반으로 하여 직렬 4기통 2.0리터 고출력 터보 엔진을 탑재한 4륜구동 으로 미쓰비시 자동차가 생산·판매하였다. 랜서 에볼루션은 크게 두가지 모델로 나뉘는데, 하나는 를 달리기 위해 편의 장비를 늘린 GSR 모델이고 다른 하나는 자동차 경주용 RS 모델이다.(7기형 또는 왜건형에서는 5단 자동변속기가 장착된 GT-A 사양이 있으며, IX에서는 추가로 GT가 조금 저렴한 GSR로 라인업되어 있다.) 일본에서는 보통 란에보(일본어: ランエボ), 또는 에보나 에보○(○자리에는 숫자가 들어가며, 읽을 때는 영문 숫자 방식으로 읽는다)로 불리고 있다. 초기에는 WRC에 자주 참가했으나 최근에는 슈퍼 내구 레이스나, 짐카나, PCWRC등을 비롯한 다른 자동차 경주 분야에서 더 두각을 나타내고 있다. 또한, 8기형부터 일본 내수 시장뿐만 아니라 세계 시장에 정식 판매되면서, 고급 승용차 부문이 상대적으로 취약한 미쓰비시의 대표적인 이미지 리딩 모델로서의 역할을 담당하여 왔다. (ko)
- ランサー エボリューション（英語: LANCER Evolution）は、三菱自動車工業が生産・販売していたセダン型、およびステーションワゴン型のスポーツカー（自動車）である。 (ja)
- La Mitsubishi Lancer Evolution, nota anche come Lancer Evo o semplicemente Evo, è la versione sportiva della Mitsubishi Lancer prodotta dal 1992 al 2016 dalla Mitsubishi Motors Corporation. Ne sono state prodotte ben dieci versioni, e la designazione numerica è data da un numero romano. I modelli Evolution fino al V erano la base della vettura da rally con la quale Mitsubishi correva nel Gruppo A del mondiale rally vinto 4 volte dal 1996 al 1999. Proprio per adattarsi ai regolamenti vigenti, la versione da rally preparata dalla Ralliart, era basata sulla stradale, anche se in realtà la scocca era l'unica cosa che le accomunava. (it)
- De Mitsubishi Lancer Evolution, ook wel bekend als de Lancer Evo of Evo, is een vierdeurs sedan van Mitsubishi Motors. Er bestaan tien officiële modellen van, elk genummerd met een Romeins cijfer. Alle modellen gebruiken een twee liter turboladermotor en hebben vierwielaandrijving. De Evolution was aanvankelijk alleen voor de Japanse markt bedoeld, maar door grote vraag op de grijze markt werd de wagen vanaf 1998 ook aangeboden aan dealers in Europa. Deze auto werd bekend door het gebruik in de rallysport. Grootste concurrent van de Evo is de Subaru Impreza WRX. (nl)
- Mitsubishi Lancer Evolution – sportowy samochód osobowy firmy Mitsubishi. Pierwsza generacja Mitsubishi Lancera pojawiła się na rynku w 1973 roku, a w Europie w 1974 roku. Firma, zachęcona sukcesami większego brata Lancera – Galanta VR-4 na trasach rajdowych, w roku 1990 zdecydowała się na produkcję zupełnie nowego auta. W kwietniu 2014 roku producent ogłosił zakończenie produkcji, które ma przypaść na rok 2015. Możliwe jednak, że powstanie 11 generacja, która ma być hybrydą. Na razie niewiele wiadomo o Evo XI. (pl)
- 三菱Lancer Evolution，俗稱EVO、LanEVO，是於1990年代初由三菱汽車為參加世界拉力錦標賽，以其前輪驅動的小型四門家用轎車Lancer為藍本開發出的四門高性能轎車。總共開發了10代，均由羅馬數字作輔助標記，搭载了2升渦輪增壓引擎和全時四輪驅動系統，因其由托米·马基宁在1996-1999年驾驶该车連續勇奪世界拉力錦標賽的年度車手冠軍寶座，三菱Lancer Evolution的名字因此而紅遍全球，成為諸多追求高性能車迷們追捧的愛車之一。 该车最初只在日本本土和其他右駕地區包括香港、新加坡、馬來西亞、澳洲、紐西蘭、英國等發售，直到1997年由於在世界拉力錦標賽的佳績，该车名聲大振，開始生產左駕版銷往歐洲市場。2003年，三菱汽車看到了其競爭對手速霸陸的斯巴鲁Impreza WRX STi在美國市場獲得了成功，決心從第8代Lancer Evolution開始起出口至北美市場。 (zh)
- Mitsubishi Lancer Evolution (укр. Мітсубісі Ланцер Еволюшин) — спортивна версія автомобіля японського концерну Mitsubishi «компактного» класу — Mitsubishi Lancer. Lancer Evolution виробляється з 1992 року. (uk)
- Το Mitsubishi Lancer Evolution, γνωστό επίσης και ως Mitsubishi Evo, Lancer Evo ή απλά Evo, ήταν ένα σπορ σεντάν αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mitsubishi, από το 1992 έως το 2016. Συνολικά κυκλοφόρησαν 10 επίσημες γενιές του μοντέλου, οι οποίες συνήθως προσδιορίζονται με λατινικούς αριθμούς. Όλες οι γενιές του μοντέλου, χρησιμοποίησαν 2-λιτρους και 4-κύλινδρους κινητήρες turbo, καθώς και συστήματα 4-κίνησης (4WD). Αξιοσημείωτο είναι ότι η ιπποδύναμη του πρώτου Evo ξεκίνησε στους 244 hp, ενώ η τελευταία έφτασε σε ισχύ στους 320 hp. (el)
- El Mitsubishi Lancer Evolution, coloquialmente conocido como Evolution o Evo, es un sedán deportivo compacto de cuatro puertas, producido por el fabricante japonés Mitsubishi Motors desde 1992 hasta 2016. Estaba basado en el mismo monocasco que el Mitsubishi Lancer estándar. Ha tenido diez generaciones hasta 2010 y cada modelo nuevo es diferenciado con un número romano: EVO I, EVO II, etc. Todos comparten motorización con turbocompresor y tracción integral permanente. (es)
- The Mitsubishi Lancer Evolution, popularly referred to as the 'Evo', is a sports sedan and rally car based on the Lancer that was manufactured by Japanese manufacturer Mitsubishi Motors from 1992 until 2016. There have been ten official versions to date, and the designation of each model is most commonly a Roman numeral. All generations use two-litre intercooled turbo inline four-cylinder engines and all-wheel drive systems. (en)
- La Mitsubishi Lancer Evolution, familièrement connue sous le nom d'Evo ou Lancer Evo est une berline sportive construite par Mitsubishi Motors apparue en 1992. Dérivée de la berline compacte Lancer, elle avait pour mission de défendre les couleurs de Mitsubishi en championnat du monde des rallyes, en remplacement de la Mitsubishi Galant VR-4. Elle est équipée d'un moteur 4-cylindres en ligne de 2 litres turbocompressé, issu de la Galant VR-4, avec refroidisseur d'air de suralimentation et d'une transmission intégrale. Le prix de certains modèles dépasse la barre des 50 000 euros. Cette voiture concourt en rallyes avec le modèle Mitsubishi Lancer WRC. (fr)
- O Lancer Evolution, (também apelidado de Lancer Evo) é um sedan de alto desempenho baseado no Mitsubishi Lancer que foi fabricado pela Mitsubishi Motors entre 1992 e 2015. Das dez versões fabricadas, todas utilizam um motor de 2 litros, com turbo e tração nas quatro rodas. Cada versão é numerada com números romanos, mas não necessariamente sendo uma nova geração. Os modelos japoneses têm restrição de potência, para obedecer as leis locais. Já as versões disponíveis em alguns outros mercados, como por exemplo o Reino Unido, têm a potência original (sem a limitação de potência), atingindo até 450 cv. Foi 4 vezes campeão do WRC (World Raly Championship) em 1996, 1997, 1998 e 1999, e 10 vezes campeão do P-WRC (Production Car World Rally Championship), em 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 200 (pt)
- Mitsubishi Lancer Evolution, även kallad Lancer Evo eller Evo, är en fyrdörrars sedanbil tillverkad av Mitsubishi Motors. Den är baserad på Mitsubishi Lancer. Det finns tio officiella modeller hittills, och utnämningen för varje modell brukar oftast vara en romersk siffra. Alla modeller är fyrhjulsdrivna, och har en turboladdad två-liters motor på omkring 240 till 300 hästkrafter. Det finns också andra snabbare versioner som heter EVO FQ330 (330 hk), EVO FQ360 (360 hk), EVO FQ400 (408 hk). Evon var egentligen bara avsedd för den japanska marknaden men efterfrågan på den så kallade "grå import"-marknaden ledde till att Evolutionserien kunde erbjudas vid återförsäljare i Storbritannien och andra europeiska länder. Den första Evon lanserades 1992 och hösten 2007 kom den tionde modellen. Evon (sv)
- Mitsubishi Lancer Evolution, или Mitsubishi Lancer Evo — спортивный вариант Mitsubishi Lancer, производившийся с 1992 по 2015 год. Выполнен в кузове седан (IX поколение выпускалось также с кузовом универсал). Внешне отличается от стандартного Lancer бампером, капотом, спойлером, расширенными крыльями. Имеет более мощный турбированный двигатель (до 10-го поколения ставился 4G63), более жесткий кузов, полный привод, механическую, автоматическую или роботизированную КПП с двумя сцеплениями. Автоматические коробки передач ставились на Evolution 7 GT-A и Evolution 9 универсал, роботизированная КПП ставится на Evolution 10. (ru)
|
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_rear.jpg){kind=link}
_(cropped).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_(cropped).jpg){kind=link}
_(cropped).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_rear.jpg){kind=link}
_(cropped).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_(cropped).jpg){kind=link}
_(cropped).jpg){kind=link}
_(2).jpg){kind=link}
