| dbo:abstract
|
- فتحة الهبوط (landing slot) أو فتحة الإقلاع (takeoff slot) أو فتحة المطار (airport slot) هي إذن يمنحه مالك المطار المعين على أنه المستوى 3 (المطار المنسق)، والذي يسمح للممنوح له بتحديد موعد هبوط أو مغادرة في ذلك المطار خلال فترة زمنية محددة. قد تتم إدارة الفتحات من قبل مشغل المطار أو من قبل منظم طيران حكومي مثل إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية. يتم تخصيص فترات الهبوط وفقًا للإرشادات التي وضعتها مجموعة فتحات المطارات العالمية التابعة لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA). يتم تصنيف جميع المطارات في جميع أنحاء العالم على أنها إما المستوى 1 (مطار غير منسق)، أو المستوى 2 (مطار مُيسر للجداول الزمنية)، أو المستوى 3 (مطار منسق). في المطارات من المستوى 2، تكون المبادئ التي تحكم تخصيص الخانات الزمنية أقل صرامة؛ تقدم شركات الطيران بشكل دوري جداول مقترحة للسلطة الإدارية، بدلاً من الأداء التاريخي. المشاركة ليست إلزامية، ولكنها تقلل الازدحام ويتم معاقبة غير المشاركين إذا كان يجب لاحقًا تعيين المطار في المستوى 3. اعتبارًا من موسم صيف 2022 المقرر، فإن ما مجموعه 156 مطارًا في العالم هي مطارات من المستوى 2، و 195 مطارًا من المستوى 3. إذا لم تستخدم شركة الطيران تخصيص الخانات الزمنية (عادةً 80٪ استخدام على مدى ستة أشهر)، فقد تفقد الحقوق. قد تقوم شركات الطيران بتشغيل رحلات طيران خفية أو فارغة للحفاظ على تخصيصات الخانات الزمنية. لتجنب التلوث والخسائر المالية الناجمة عن العدد المفرط من الرحلات الفارغة، تم التنازل عن هذه القواعد من حين لآخر خلال فترات اضطراب السفر المؤقت والواسع النطاق، بما في ذلك بعد هجمات 11 سبتمبر 2001 وأثناء وباء السارس والركود العظيم ووباء كوفيد -19. تجبر صيانة القواعد شركات الطيران على جدولة رحلات طيران إضافية غير ضرورية للحفاظ على مواعيدها، مما يؤدي إلى إهدار الوقود؛ 2021 انتهاء صلاحية الإعفاء في الولايات المتحدة سوف يتسبب في 20 ألف طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون يوميًا. قد يكون لخانات الهبوط المخصصة قيمة تجارية ويمكن تداولها بين شركات الطيران. دفعت شركة الخطوط الجوية القارية 209 ملايين دولار أمريكي مقابل أربعة أزواج من فتحات الهبوط من جي بي إيرويز في مطار هيثرو بلندن، 52.3 مليون دولار لكل منهما. كان أعلى سعر مدفوع لزوج من فتحات الإقلاع والهبوط في مطار هيثرو هو 75 مليون دولار، دفعه الطيران العماني إلى الخطوط الجوية الفرنسية - كيه إل إم مقابل وصول مميز في الصباح الباكر، تم الإبلاغ عنه في فبراير 2016. قبل عام واحد، دفعت شركة الخطوط الجوية الأمريكية 60 مليون دولار لشركة الخطوط الجوية الاسكندنافية. نظرًا لمحدودية العرض، أصبح تداول الفتحات هو الحل الرئيسي لدخول مطار هيثرو ونمت التحويلات من 42 في عام 2000 إلى 526 في عام 2012 وعلى مدار 10 سنوات كان متوسط سعر الفتحة يعادل 4 جنيهات إسترلينية لكل راكب. (ar)
- Un slot o franja es una reserva de tiempo para realizar un trayecto, que se establece para tener preferencia al realizarlo y poder cumplir un horario previsto. (es)
- In der Luftfahrt dient die Vergabe von Slots (dt. Zeitnische oder Zeitfenster) der Rationierung von knappen Luftverkehrsinfrastrukturen. Dabei werden Flughafenslots und Airwayslots unterschieden. (de)
- A landing slot, takeoff slot, or airport slot is a permission granted by the owner of an airport designated as Level 3 (Coordinated Airport), which allows the grantee to schedule a landing or departure at that airport during a specific time period. Slots may be administered by the operator of the airport or by a government aviation regulator such as the U.S. Federal Aviation Administration. Landing slots are allocated in accordance with guidelines set down by the International Air Transport Association (IATA) Worldwide Airport Slots Group. All airports worldwide are categorized as either Level 1 (Non-Coordinated Airport), Level 2 (Schedules Facilitated Airport), or Level 3 (Coordinated Airport). At Level 2 airports, the principles governing slot allocation are less stringent; airlines periodically submit proposed schedules to the administrating authority, rather than historic performance. Participation is not mandatory, but reduces congestion and non-participants are penalized if the airport must later be designated level 3. As of the summer 2022 scheduled season, a total of 156 airports in the world are Level 2 airports, and 195 are Level 3 airports. If an airline does not use an allocation of slots (typically 80% usage over six months), it can lose the rights. Airlines may operate ghost or empty flights to preserve slot allocations. To avoid pollution and financial losses caused by an excessive number of empty flights, these rules have occasionally been waived during periods of temporary but widespread travel disruption, including after the September 11, 2001 attacks and during the SARS epidemic, the Great Recession, and the COVID-19 pandemic. Maintenance of the rules forces airlines to schedule extra unnecessary flights to keep their slots, wasting fuel; a 2021 expiration of a waiver in the United States will cause 20,000 tons of carbon dioxide emissions per day. Allocated landing slots may have a commercial value and can be traded between airlines. Continental Airlines paid US$209 million for four pairs of landing slots from GB Airways at London Heathrow Airport, $52.3m each. The highest price paid for a pair of take-off and landing slots at Heathrow Airport was $75m, paid by Oman Air to Air France–KLM for a prized early morning arrival, reported in February 2016. A year before, American Airlines paid $60m to Scandinavian Airlines. As supply is limited, slot trading became the main solution to enter Heathrow and transfers grew from 42 in 2000 to 526 in 2012 and over 10 years the average priced slot was equivalent to £4 per passenger. (en)
- In ambito aeroportuale, per slot si intende una finestra di tempo (calcolata secondo le regole dell'Air Traffic Flow Management) entro la quale un aeromobile ha il permesso al decollo. Lo slot ha una durata di 15 minuti, e la distribuzione del tempo di slot inizia 5 minuti prima e termina 10 minuti dopo l'orario stabilito (più precisamente CTOT: Calculated Take-Off Time). Ad esempio, un aereo con slot alle ore 13:00 (ora locale) avrà l'autorizzazione al decollo a partire dalle 12:55 fino alle 13:10. Lo slot viene assegnato da enti di controllo del flusso del traffico aereo (per l'Europa il CFMU di Eurocontrol) solo quando è necessario applicare restrizioni all'orario di partenza, arrivo a destinazione, o sorvolo di un punto della rotta, per motivi di congestione di traffico. Una volta scaduto lo slot, per complicazioni nelle procedure di imbarco o altri fattori tecnici necessari a predisporre l'aeromobile per la partenza, la compagnia aerea dovrà richiedere un nuovo orario di partenza (EOBT, Estimated Off-Block Time) per il volo suddetto, con il conseguente rischio di ricevere un nuovo CTOT, che spesso può causare un ulteriore considerevole ritardo. (it)
- Een slot is in de luchtvaart een internationale term voor de periode waarbinnen een vliegtuig mag opstijgen of landen op een luchthaven. (nl)
- Slot aeroportuário, ou simplesmente slot, é um termo usado na aviação para se referir ao direito de pousar ou decolar em aeroportos congestionados. Como unidade, um slot equivale a uma vaga que permite ao seu titular marcar um pouso ou uma decolagem em um intervalo de tempo pré determinado. Já o Sistema de Alocação de Slots ou Coordenação de Slots é uma política internacional de planejamento e controle das operações de pouso e decolagens em aeroportos saturados. O direito à titularidade de um slot ou série de slots é concedido pelo órgão regulador às companhias aéreas de acordo com a disponibilidade e capacidade do aeroporto, atendendo aos princípios de transparência, da imparcialidade e da não discriminação. Em controle de tráfego aéreo, slot pode ainda se tratar do controle de intervalos de tempo em espaço aéreo congestionado. Neste caso, cada slot é válido para cada voo em particular em intervalos específicos de quinze minutos. Na Europa esse controle é feito pela Eurocontrol (Organização Europeia para a Segurança da Navegação Aérea) e no Brasil pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Se uma companhia aérea não utilizar uma atribuição de faixas horárias (normalmente 80% de utilização durante seis meses), pode perder os direitos. Assim, as companhias aéreas operam "voos fantasmas" ou voos vazios para preservar a atribuição de slots, desperdiçando enormes quantidades de combustível e aumentando a poluição do planeta. (pt)
|
| rdfs:comment
|
- Un slot o franja es una reserva de tiempo para realizar un trayecto, que se establece para tener preferencia al realizarlo y poder cumplir un horario previsto. (es)
- In der Luftfahrt dient die Vergabe von Slots (dt. Zeitnische oder Zeitfenster) der Rationierung von knappen Luftverkehrsinfrastrukturen. Dabei werden Flughafenslots und Airwayslots unterschieden. (de)
- Een slot is in de luchtvaart een internationale term voor de periode waarbinnen een vliegtuig mag opstijgen of landen op een luchthaven. (nl)
- فتحة الهبوط (landing slot) أو فتحة الإقلاع (takeoff slot) أو فتحة المطار (airport slot) هي إذن يمنحه مالك المطار المعين على أنه المستوى 3 (المطار المنسق)، والذي يسمح للممنوح له بتحديد موعد هبوط أو مغادرة في ذلك المطار خلال فترة زمنية محددة. قد تتم إدارة الفتحات من قبل مشغل المطار أو من قبل منظم طيران حكومي مثل إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية. اعتبارًا من موسم صيف 2022 المقرر، فإن ما مجموعه 156 مطارًا في العالم هي مطارات من المستوى 2، و 195 مطارًا من المستوى 3. (ar)
- A landing slot, takeoff slot, or airport slot is a permission granted by the owner of an airport designated as Level 3 (Coordinated Airport), which allows the grantee to schedule a landing or departure at that airport during a specific time period. Slots may be administered by the operator of the airport or by a government aviation regulator such as the U.S. Federal Aviation Administration. As of the summer 2022 scheduled season, a total of 156 airports in the world are Level 2 airports, and 195 are Level 3 airports. (en)
- In ambito aeroportuale, per slot si intende una finestra di tempo (calcolata secondo le regole dell'Air Traffic Flow Management) entro la quale un aeromobile ha il permesso al decollo. Lo slot ha una durata di 15 minuti, e la distribuzione del tempo di slot inizia 5 minuti prima e termina 10 minuti dopo l'orario stabilito (più precisamente CTOT: Calculated Take-Off Time). Ad esempio, un aereo con slot alle ore 13:00 (ora locale) avrà l'autorizzazione al decollo a partire dalle 12:55 fino alle 13:10. (it)
- Slot aeroportuário, ou simplesmente slot, é um termo usado na aviação para se referir ao direito de pousar ou decolar em aeroportos congestionados. Como unidade, um slot equivale a uma vaga que permite ao seu titular marcar um pouso ou uma decolagem em um intervalo de tempo pré determinado. Já o Sistema de Alocação de Slots ou Coordenação de Slots é uma política internacional de planejamento e controle das operações de pouso e decolagens em aeroportos saturados. O direito à titularidade de um slot ou série de slots é concedido pelo órgão regulador às companhias aéreas de acordo com a disponibilidade e capacidade do aeroporto, atendendo aos princípios de transparência, da imparcialidade e da não discriminação. (pt)
|
