About: Braathens

An Entity of Type: agent, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

Braathens ASA, until 1997 Braathens South American & Far East Airtransport A/S and trading as Braathens SAFE, was a Norwegian airline which operated from 1946 until it merged with Scandinavian Airlines (SAS) in 2004 to become SAS Braathens. For most of its history, Braathens was the largest domestic airline in Norway, but did not operate an international network for many years. Its main hubs were Oslo Airport, Fornebu and later Oslo Airport, Gardermoen, and briefly Stockholm-Arlanda Airport. The airline operated 118 aircraft of 15 models, mostly Boeing 737 variants. Braathens served 53 airports and 50 cities with scheduled services through its history.

Property Value
dbo:abstract
  • SAS Norge (ursprünglich Braathens S.A.F.E., danach Braathens und SAS Braathens) war eine norwegische Fluggesellschaft mit Sitz in Oslo und Basis auf dem Flughafen Oslo-Gardermoen. Seit 2002 war sie ein Tochterunternehmen der SAS Scandinavian Airlines und wurde 2009 vollständig in diese integriert. (de)
  • Braathens ASA, until 1997 Braathens South American & Far East Airtransport A/S and trading as Braathens SAFE, was a Norwegian airline which operated from 1946 until it merged with Scandinavian Airlines (SAS) in 2004 to become SAS Braathens. For most of its history, Braathens was the largest domestic airline in Norway, but did not operate an international network for many years. Its main hubs were Oslo Airport, Fornebu and later Oslo Airport, Gardermoen, and briefly Stockholm-Arlanda Airport. The airline operated 118 aircraft of 15 models, mostly Boeing 737 variants. Braathens served 53 airports and 50 cities with scheduled services through its history. The airline was founded in 1946 by Ludvig G. Braathen and originally used a fleet of Douglas DC-4 aircraft on routes to the Far East and South Africa. From 1954 the airline was forced to operate all its scheduled flights domestically, where it used de Havilland Herons. Braathens SAFE retained an international charter service using the DC-3 and DC-6. As new domestic airports were built, Braathens SAFE and SAS were awarded each their share of monopoly route concessions. The Fokker F-27 was introduced in 1958, but was phased out with the delivery of the Fokker F-28 and Boeing 737-200 jets from 1969. The last F-27 was phased out in 1975. After a two-year use of Boeing 767 aircraft, Braathens operated an all-Boeing 737 fleet from 1986. Increased domestic competition on routes started from 1987, along with Braathens SAFE again starting international routes. By 1994 the fleet had been replaced with Boeing 737-400 and -500 and domestic deregulation of the airline market was introduced. Braathens followed up by listing itself on the Oslo Stock Exchange, joining an alliance with Dutch airline KLM and expanding its operations to Sweden through purchasing Transwede and Malmö Aviation. The 1998 opening of Gardermoen resulted in an intense price war with SAS and Color Air, from which Braathens never recovered financially. Braathens was controlled by Braganza until 2001, when it was sold to the SAS Group. Braathens merged with SAS Norway on 1 May 2004. (en)
  • Braathens (code AITA : BU, code OACI : BRA) était une compagnie aérienne norvégienne, filiale à 100 % de la Scandinavian Airlines System qui a cessé de fonctionner. La compagnie Braathens fut fondée le 26 mars 1946, sous le nom de « Braathens S.A.F.E. » (c’est-à-dire : South American and Far East). Son fondateur, (en), dirige la société entre 1977 et 1989. Erik Braathens, fils de Ludvig G. Braathens, devient président à partir de 1989. Les premières liaisons aériennes de la compagnie concernent l’Amérique du Sud et l’Extrême-Orient. En 1951, la Scandinavian Airlines System obtient le monopole des vols partant de Scandinavie. En 1952, grâce à un accord avec Loftleiðir, compagnie aérienne islandaise, Braathens bénéficia d’une concession islandaise lui permettant de réaliser des liaisons vers les États-Unis, via l’Islande. En 1954, Braathens perd la concession de la route vers l’Extrême-Orient, et se tourne donc vers les vols intérieurs. En 1996, la société acquiert , puis Malmö Aviation en 1998. Cette même année, Braathens s’allie à Northwest Airlines et KLM. En 2001, la compagnie est rachetée par Scandinavian Airlines System. La famille Braathens possède encore Malmö Aviation, détaché de la société Braathens. La flotte aérienne de SAS Braathens comprenait 18 avions, répartis ainsi : 3 Boeing 737-400, 6 Boeing 737-500, et 9 Boeing 737-700. (fr)
  • SAS Norge (voorheen SAS Braathens) was een Noorse luchtvaartmaatschappij. De maatschappij werd in 1946 opgericht als Braathens S.A.F.E.. In 2002 werd de maatschappij opgekocht door SAS. Na de overname werd nog enige tijd doorgevlogen onder de eigen naam, maar per 1 april 2004 werden Scandinavian Airlines Norway en Braathens samengevoegd onder de naam SAS Braathens. Per 1 juni 2007 werd de naam veranderd in SAS Norge. (nl)
  • Braathens, fino al 1997 conosciuta come Braathens South American & Far East Airtransport e commercializzata come Braathens SAFE, era una compagnia aerea norvegese basata presso l'Aeroporto di Oslo-Gardermoen. Acquistata da Scandinavian Airlines nel 2001, nel 2004 la compagnia diventa SAS Braathens e nel 2007 viene incorporata in SAS. (it)
  • Braathens – nieistniejąca norweska linia lotnicza. Założona w 1946 roku jako Braathens S.A.F.E. (Braathens South American & Far East Air Transport A/S) z bazą w , przejęta przez linie Norwegian w roku 1993. W roku 1998 zmieniła nazwę na Braathens (Braathens ASA) i główną bazę na Oslo-Gardermoen. 31 marca 2004 roku firma zakończyła działalność. (pl)
  • Braathens (полное название — Braathens ASA, до 1997 года — Braathens South American & Far East Airtransport A/S (Braathens SAFE, транслитерируется как Бротенс САФЕ)) — бывшая норвежская авиакомпания, основанная в 1946 году и прекратившая деятельность в 2004 году в результате слияния со Scandinavian Airlines (SAS) и преобразования в . На протяжении большей части своей деятельности Braathens была крупнейшей внутренней авиакомпанией Норвегии, но в течение многих лет не имела международных направлений. Её основными хабами были аэропорт , а позже аэропорты Гардермуэн, и ненадолго Стокгольм-Арланда. Авиакомпания эксплуатировала 118 самолётов 15 моделей, большинство из которых были модификациями Boeing 737. Самолёты авиакомпании участвовали в трёх авиационных происшествиях. Два из них были авиакатастрофами. За всю свою историю Braathens выполнила регулярные рейсы в 53 аэропорта в 50 городах. Авиакомпания была основана в 1946 году и первоначально использовала парк самолётов Douglas DC-4 на маршрутах на Дальний Восток и в Южную Америку. С 1954 года авиакомпания была вынуждена выполнять все свои регулярные рейсы внутри страны, начав использовать самолёт De Havilland Heron. Однако авиакомпания сохранила возможность выполнять международные чартерные рейсы с использованием Douglas DC-3 и DC-6. По мере строительства новых внутренних аэропортов авиакомпании Braathens и SAS получили свою долю монопольных концессий на маршруты. В 1958 году в авиакомпанию поступил Fokker F-27, но был его эксплуатация была прекращена с поставкой во флот авиакомпании самолётов Fokker F-28 и Boeing 737-200. Таким образом, последний F-27 был выведен из эксплуатации в 1975 году. После двухлетнего использования самолётов Boeing 767 Braathens с 1986 года эксплуатировала только модификации Boeing 737. Усиление конкуренции на внутренних маршрутах началось с 1987 года, когда Braathens SAFE снова начала выполнять международные маршруты. К 1994 году парк самолётов был заменён на Boeing 737-400 и -500, и было введено внутреннее дерегулирование рынка авиаперевозок. Затем Braathens зарегистрировалась на фондовой бирже Осло, вступила в голландской авиакомпанией KLM и расширила свою деятельность в Швеции за счёт приобретения авиакомпаний и Malmö Aviation. Открытие аэропорта Гардермуэн в 1998 году привело к ожесточенной ценовой войне с SAS и , от которой Braathens так и не оправилась. Braathens контролировался контролировала холдинг до 2001 года, когда он был продан . 1 мая 2004 года Braathens объединилась с SAS Norway. (ru)
  • Braathens foi uma empresa aérea da Noruega fundada em 1946 e que encerrou suas atividades em 2004. (pt)
  • Braathens var tidigare ett norskt flygbolag. Bolaget köptes upp av SAS och blev SAS Braathens. (sv)
  • 布拉森航空(Braathens ASA),1997年以前稱“布拉森南美及遠東航空公司”(Braathens South American & Far East Airtransport A/S,簡寫為Braathens SAFE),是挪威一間已不存在的航空公司,從1946年開始運作,直至2004年被北歐航空合併,成為SAS Braathens(北歐航空挪威分部)。布拉森航空在存在的很長一段時間內是挪威最大的國內航空公司,但鮮有國際航線。其樞紐設於以及後來的奥斯陆加勒穆恩机场,也曾以瑞典斯德哥爾摩-阿蘭達機場為基地。布拉森航空在歷史上共使用過15款飛機(合計118架),主要機型為波音737的各個子型號,曾運營定期航班目的地涵蓋50個城市,53個機場。 該公司1946年由挪威船運企業家成立,用道格拉斯DC-4飛航遠東及南非。1954年起,公司轉型為國內航空公司,用德哈威蘭蒼鷺型飛航國內航線,但仍然保留國際包機服務,這些包機任務使用DC-3和DC-6執行。1958年,福克F27加入布拉森航空,但在福克F28和波音737-200於1969年引進時退役。布拉森航空在使用過兩年的波音767之後,自1986年起運營一支全數為波音737-200的機隊。 1987年起,挪威國內線的競爭逐漸開始,布拉森航空開始重新飛航國際航線。直至1994年,原有機隊被波音737-400和737-500取代,挪威國內航線也開始放鬆管制。此後,布拉森航空在奧斯陸證券交易所上市,與荷蘭皇家航空結盟,通過收購和馬爾默航空以將航線網絡擴展至瑞典。1998年,加勒穆恩機場的開幕導致了布拉森航空與北歐航空和的價格戰,布拉森航空也從此陷入財政危機,2001年售予北歐航空集團,2004年5月1日與北歐航空挪威分公司合併。 (zh)
dbo:alliance
dbo:closingDate
  • 2004-05-01 (xsd:date)
dbo:formationDate
  • 1946-03-26 (xsd:date)
dbo:headquarter
dbo:hubAirport
dbo:iataAirlineCode
  • BU
dbo:icaoAirlineCode
  • BRA
dbo:industry
dbo:openingDate
  • 1947-01-30 (xsd:date)
dbo:parentCompany
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 150761 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 47416 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1123418718 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:airline
  • Braathens (en)
dbp:alliance
dbp:callsign
  • BRAATHENS (en)
dbp:ceased
  • 2004-05-01 (xsd:date)
dbp:commenced
  • 1947-01-30 (xsd:date)
dbp:destinations
  • 19 (xsd:integer)
dbp:fleetSize
  • 26 (xsd:integer)
dbp:founded
  • 1946-03-26 (xsd:date)
dbp:frequentFlyer
  • Wings (en)
dbp:headquarters
dbp:hubs
dbp:iata
  • BU (en)
dbp:icao
  • BRA (en)
dbp:keyPeople
dbp:logo
  • Braathens logo.svg (en)
dbp:parent
dbp:website
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbp:wordnet_type
dcterms:subject
gold:hypernym
schema:sameAs
rdf:type
rdfs:comment
  • SAS Norge (ursprünglich Braathens S.A.F.E., danach Braathens und SAS Braathens) war eine norwegische Fluggesellschaft mit Sitz in Oslo und Basis auf dem Flughafen Oslo-Gardermoen. Seit 2002 war sie ein Tochterunternehmen der SAS Scandinavian Airlines und wurde 2009 vollständig in diese integriert. (de)
  • SAS Norge (voorheen SAS Braathens) was een Noorse luchtvaartmaatschappij. De maatschappij werd in 1946 opgericht als Braathens S.A.F.E.. In 2002 werd de maatschappij opgekocht door SAS. Na de overname werd nog enige tijd doorgevlogen onder de eigen naam, maar per 1 april 2004 werden Scandinavian Airlines Norway en Braathens samengevoegd onder de naam SAS Braathens. Per 1 juni 2007 werd de naam veranderd in SAS Norge. (nl)
  • Braathens, fino al 1997 conosciuta come Braathens South American & Far East Airtransport e commercializzata come Braathens SAFE, era una compagnia aerea norvegese basata presso l'Aeroporto di Oslo-Gardermoen. Acquistata da Scandinavian Airlines nel 2001, nel 2004 la compagnia diventa SAS Braathens e nel 2007 viene incorporata in SAS. (it)
  • Braathens – nieistniejąca norweska linia lotnicza. Założona w 1946 roku jako Braathens S.A.F.E. (Braathens South American & Far East Air Transport A/S) z bazą w , przejęta przez linie Norwegian w roku 1993. W roku 1998 zmieniła nazwę na Braathens (Braathens ASA) i główną bazę na Oslo-Gardermoen. 31 marca 2004 roku firma zakończyła działalność. (pl)
  • Braathens foi uma empresa aérea da Noruega fundada em 1946 e que encerrou suas atividades em 2004. (pt)
  • Braathens var tidigare ett norskt flygbolag. Bolaget köptes upp av SAS och blev SAS Braathens. (sv)
  • Braathens ASA, until 1997 Braathens South American & Far East Airtransport A/S and trading as Braathens SAFE, was a Norwegian airline which operated from 1946 until it merged with Scandinavian Airlines (SAS) in 2004 to become SAS Braathens. For most of its history, Braathens was the largest domestic airline in Norway, but did not operate an international network for many years. Its main hubs were Oslo Airport, Fornebu and later Oslo Airport, Gardermoen, and briefly Stockholm-Arlanda Airport. The airline operated 118 aircraft of 15 models, mostly Boeing 737 variants. Braathens served 53 airports and 50 cities with scheduled services through its history. (en)
  • Braathens (code AITA : BU, code OACI : BRA) était une compagnie aérienne norvégienne, filiale à 100 % de la Scandinavian Airlines System qui a cessé de fonctionner. La compagnie Braathens fut fondée le 26 mars 1946, sous le nom de « Braathens S.A.F.E. » (c’est-à-dire : South American and Far East). Son fondateur, (en), dirige la société entre 1977 et 1989. Erik Braathens, fils de Ludvig G. Braathens, devient président à partir de 1989. La flotte aérienne de SAS Braathens comprenait 18 avions, répartis ainsi : 3 Boeing 737-400, 6 Boeing 737-500, et 9 Boeing 737-700. (fr)
  • Braathens (полное название — Braathens ASA, до 1997 года — Braathens South American & Far East Airtransport A/S (Braathens SAFE, транслитерируется как Бротенс САФЕ)) — бывшая норвежская авиакомпания, основанная в 1946 году и прекратившая деятельность в 2004 году в результате слияния со Scandinavian Airlines (SAS) и преобразования в . На протяжении большей части своей деятельности Braathens была крупнейшей внутренней авиакомпанией Норвегии, но в течение многих лет не имела международных направлений. Её основными хабами были аэропорт , а позже аэропорты Гардермуэн, и ненадолго Стокгольм-Арланда. Авиакомпания эксплуатировала 118 самолётов 15 моделей, большинство из которых были модификациями Boeing 737. Самолёты авиакомпании участвовали в трёх авиационных происшествиях. Два из них были авиака (ru)
  • 布拉森航空(Braathens ASA),1997年以前稱“布拉森南美及遠東航空公司”(Braathens South American & Far East Airtransport A/S,簡寫為Braathens SAFE),是挪威一間已不存在的航空公司,從1946年開始運作,直至2004年被北歐航空合併,成為SAS Braathens(北歐航空挪威分部)。布拉森航空在存在的很長一段時間內是挪威最大的國內航空公司,但鮮有國際航線。其樞紐設於以及後來的奥斯陆加勒穆恩机场,也曾以瑞典斯德哥爾摩-阿蘭達機場為基地。布拉森航空在歷史上共使用過15款飛機(合計118架),主要機型為波音737的各個子型號,曾運營定期航班目的地涵蓋50個城市,53個機場。 該公司1946年由挪威船運企業家成立,用道格拉斯DC-4飛航遠東及南非。1954年起,公司轉型為國內航空公司,用德哈威蘭蒼鷺型飛航國內航線,但仍然保留國際包機服務,這些包機任務使用DC-3和DC-6執行。1958年,福克F27加入布拉森航空,但在福克F28和波音737-200於1969年引進時退役。布拉森航空在使用過兩年的波音767之後,自1986年起運營一支全數為波音737-200的機隊。 (zh)
rdfs:label
  • Braathens (en)
  • SAS Norge (de)
  • Braathens (fr)
  • Braathens (it)
  • SAS Norge (nl)
  • Braathens (pl)
  • Braathens (pt)
  • Braathens (ru)
  • Braathens (sv)
  • 布拉森航空 (zh)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:homepage
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Braathens (en)
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:operator of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License