| dbo:abstract
|
- El manillar d'una bicicleta, és el mecanisme de direcció per a les bicicletes, l'equivalent d'un volant. A més de la direcció, el manillar també en la majoria de les vegades, segons la seva posició de conducció, dona suport a una part del pes del ciclista i proporciona un lloc convenient per al muntatge de les palanques de fre, manetes de canvi, timbres i ciclocomputador. El Manillar té una varietat de tipus dissenyats per a determinats tipus de conducció:
* Passeig
* Pla
* Bigoti
* Carretera
* Banya
* Porteur
* Turisme
* Triatló
* Motocròs (ca)
- A bicycle handlebar is the steering control for bicycles. It is the equivalent of a tiller for vehicles and vessels, as it is most often directly mechanically linked to a pivoting front wheel via a stem which in turn attaches it to the fork. Besides steering, handlebars also often support a portion of the rider's weight, depending on their riding position, and provide a convenient mounting place for brake levers, shift levers, cyclocomputers, bells, etc. (en)
- Stirilo aŭ direktilo estas elemento de veturilo per kiu oni gvidas la veturilon al la celata direkto. Ekzistas diversaj tipoj: Aŭtoj, multaj boatoj kaj aliaj veturiloj havas stirradon. Bicikloj havas stirstangon kun centra akso kiuj ekzistas en diversaj formoj: konkursa biciklo havas malaltan kurban stirilon, montara biciklo havas ofte rektan stirilon. Ankaŭ motorboatoj kaj kelkaj remboatoj uzas stirstangon, sed ne kun centra akso kiel ĉe bicikloj, sed kun akso en la plej malantaŭa pinto de la boato. (eo)
- Der Fahrradlenker, schweizerisch auch Guidon, ist (zusammen mit dem Sattel und den Pedalen) einer der drei Kontaktbereiche des Fahrers mit dem Fahrrad. Er hat eine wichtige Funktion bei der Richtungssteuerung, die jedoch beim Fahrradfahren nicht durch den Lenker allein bewirkt wird. Der Fahrradlenker besteht im Allgemeinen aus dem eigentlichen Lenkerbügel und einem Vorbau, über den der Lenkerbügel mit der Gabel verbunden wird. Der Lenkerbügel nimmt neben den Lenkergriffen auch Armaturen (Bremshebel, Schalthebel, Klingel, Steuerelemente etc.) sowie Zubehör auf (Fahrradcomputer, Navigationsgerät, Lenkertasche). Umgangssprachlich ist mit Fahrradlenker oft nur der Lenkerbügel selbst gemeint. (de)
- Eskulekua edo gidoina bizikleta, motozikleta eta beste ibilgailu batzuetako da. Beste ibilgailu batzuetako bolantearen parekoa lizateke. Norabidea kontrolatzeaz gainera, txirrindulariaren edo gidariaren pisua hartzen du. Eskuleku altuek gidaritza erosoa izaten laguntzen dute; eskuleku baxuek, berriz, aerodinamika hobetzen dute. (eu)
- El manillar de una bicicleta o motocicleta, llamado en algunos países manubrio de motocicleta o bicicleta, se refiere al mecanismo de dirección para las bicicletas, el equivalente de un volante. Además de la dirección, el manillar también en la mayoría de las veces, según su posición de conducción, da soporte a una parte del peso del ciclista y proporciona un lugar conveniente para el montaje de las empuñaduras, palancas de freno, palancas de cambio, encendido y arranque, embrague, luces, timbres y ciclocomputadores. (es)
- Le guidon est aux véhicules à deux roues ce que le volant est à la voiture. Il sert à orienter la roue avant du deux roues et par là même, à contrôler la trajectoire. Les deux roues ne sont pas les seuls véhicules équipés d'un guidon puisque les side-cars (trois roues) et les quads (quatre roues) en sont également dotés. De plus il est important de noter que le guidon d'un vélo de course est bien moins large que celui d'un VTT. En cyclisme, le guidon est formé du cintre et de la potence, qui relie le cintre au cadre. (fr)
- 자전거 손잡이는 자전거를 타고가면서 방향을 바꾸는 장치로, 산악 자전거나 도로 자전거 등에서는 자세에 따라 자전거 타는 사람의 무게를 일부 지지하기도 한다. 자전거를 조정할 수 있는 제동기 레버, 변속기 레버나 위치를 알리는 종을 다는 경우가 많다. 영어권에서는 핸들바(handlebar)로 부르나, 대한민국에서는 자전거 핸들이라고 한다. (ko)
- ハンドルバー (英: handlebar) は自転車の部品の1つ。両端を手でつかみ回転させて自転車の進行方向を変えると同時に、乗員の体を支える機能がある。 全体的な形状はオートバイなどのそれに類似するが、自転車のものは寸法が自転車独自の規格に適合している。日本の一般的な用途のものは接続部の外径が25.4mm (1インチ) 、他の部分の外径が22.2mm (7/8インチ) が基本的な寸法である。ただしドロップハンドルやBMX用など特殊なものは異なる規格を持ち、一般のものと互換性がない。。 自転車競技において、その特性から様々なハンドルに交換して用いることがあり、それぞれの目的に特化したハンドルが登場している。また同種のハンドルバーに異なる呼称が使われる場合もある (例：とんぼハンドルとオールラウンダーバー、アップハンドルとライザーバーなど) 。 (ja)
- Een fietsstuur wordt gebruikt om een fiets met de handen te sturen. Het is met het zitgedeelte en pedalen, een van de drie raakpunten van de bestuurder met de fiets. (nl)
- Il manubrio è la parte della bicicletta o di una motocicletta, che permette il controllo della direzione della stessa mediante l'appoggio delle mani, potendo agire sullo sterzo di questa. È presente anche in altri tipi di veicoli come monopattini, segway, ecc. (it)
- O guidão, guidom (português brasileiro) ou guiador (português europeu) é a peça que serve para orientar a roda da frente das motocicletas e bicicletas. É também onde são habitualmente fixados os freios(pt-BR) ou travões(pt-PT?), acelerador, manetes e espelhos retrovisores. Podem ser encontrados em vários tipos de formato, tamanho e material produzido, como por exemplo ferro, alumínio, titânio e carbono. (pt)
- Kierownica rowerowa – element roweru służący do zmiany kierunku ustawienia płaszczyzny koła skrętnego (lub kół) w stosunku do osi roweru, jednocześnie jeden z trzech punktów podparcia rowerzysty (obok pedałów i siodełka). W większości rowerów kierownica znajduje się bezpośrednio nad przednim kołem i sprzężona jest sztywno z widelcem koła poprzez wspornik i stery. Kształt kierownicy zależy od przeznaczenia roweru, wymogów użytkownika i w pewnym zakresie od aktualnej mody. W rowerach szosowych stosuje się wykrzywioną kierownicę (tzw. gięcie, baranek). Można ją trzymać w położeniu górnym i dolnym. Pozwala to na zmniejszenie oporów aerodynamicznych. Szerokość kierownicy szosowej powinno się dobierać w zależności od szerokości barków kolarza oraz stylu jazdy. Najczęściej spotykane szerokości kierownic szosowych to 40 cm, 42 cm, 44 cm i 46 cm. Współcześnie istnieje kilka rodzajów kierownic szosowych - oprócz tradycyjnych stosuje się tzw. "anatomiczne", ze specjalnie wyprostowanym miejscem na dolnym fragmencie łuku. Kierownice w rowerach torowych są bardzo podobne do tych z rowerów szosowych, różnią się nieco głębszym profilem wygięcia (dla lepszej aerodynamiki) i są węższe (zazwyczaj do 38 cm). W rowerach górskich kierownice są proste, czasami z niewielkim wychyleniem, zazwyczaj szersze niż kierownice szosowe (szerokość w okolicach 58 cm). Obecnie najczęściej spotykaną średnicą kierownicy jest 31,8 mm (tzw. oversize). Spotyka się także średnice 26 mm i 25,4 mm (według standardu ISO – 1 cal). Zazwyczaj kierownice mają takie szerokości jedynie w okolicy mocowania mostka, a jej reszta jest wykonana z mniejszą średnicą. Powód dla którego istnieje trend stosowania kierownic o większej średnicy to zwiększenie sztywności elementu przy stosunkowo niewielkim wzroście wagi. Kierownice rowerowe wykonywane są z różnych materiałów. Proste, popularne rowery najczęściej posiadają stalowe kierownice (tanie, masywne i ciężkie). W sportowych rowerach przez wiele lat wykorzystywano kierownice duraluminiowe (nieco droższe, znacznie lżejsze, ale słabsze od stalowych). Obecnie w rowerach wyższej klasy stosuje się kierownice z włókna węglowego. Charakteryzują się bardzo niską wagą, dużą odpornością na zmęczenie materiału oraz lepszym tłumieniem drgań, ale są często droższe od aluminiowych. Takie kierownice często tworzą wraz z mostkiem wspólny element. (pl)
- Велосипе́дный руль — деталь велосипеда, с помощью которого он удерживается в равновесном состоянии и направляется в нужную сторону. Также руль является основной точкой опоры велосипедиста, наряду с седлом и педалями. На руле традиционно монтируется дополнительное оборудование:
* эргономичные трубчатые насадки на концы руля в зоне хвата — так называемые грипсы;
* звуковой сигнал или органы управления им;
* органы управления трансмиссией при наличии таковой — манетки;
* рычаги управления тормозной системой в случае использования ручных тормозов. Наряду с этим, в зависимости от требований правил дорожного движения и предпочтений велосипедиста, на руле может устанавливаться другое дополнительное оборудование, например:
* передний белый катафот и/или фара;
* зеркало или зеркала заднего вида;
* велокомпьютер;
* дополнительные ручки или удлинения руля;
* держатели для телефона, навигатора, карты, бутылки с водой, переднего багажника или любого другого необходимого велосипедисту оборудования;
* талисманы, фенечки, украшения, иконки и т. п. В простой речи велосипедный руль называют просто «руль». (ru)
- Велосипедне кермо — частина механізму керування велосипедом. Є еквівалентом кермового колеса автомобіля, слугує для зміни напряму руху, а також для утримування рівноваги. Велосипедне кермо є однією з контактних точок велосипедиста та велосипеда нарівні з педалями та сідлом і часто може брати участь у розподілі ваги тіла велосипедиста в залежності від його їздової позиції.Велосипедне кермо кріпиться до виносу, який у свою чергу кріпиться до штоку вилки.Кермо є місцем встановлення різного додатково обладнання і аксесуарів:
* ручок керма або обмотки
* дзвоника
* важелів гальм
* важелів перемикання швидкостей
* важелю блокування вилки
* важелю блокування амортизатора задньої підвіски
* дзеркала заднього виду
* обладнання для зміни позицій рук або посадки: «ріжок» чи «лежака»
* велокомп'ютера
* супутникових навігаторів або тримачів паперових мап
* білого катафоту та фари
* фляготримача і т. д. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- El manillar d'una bicicleta, és el mecanisme de direcció per a les bicicletes, l'equivalent d'un volant. A més de la direcció, el manillar també en la majoria de les vegades, segons la seva posició de conducció, dona suport a una part del pes del ciclista i proporciona un lloc convenient per al muntatge de les palanques de fre, manetes de canvi, timbres i ciclocomputador. El Manillar té una varietat de tipus dissenyats per a determinats tipus de conducció:
* Passeig
* Pla
* Bigoti
* Carretera
* Banya
* Porteur
* Turisme
* Triatló
* Motocròs (ca)
- A bicycle handlebar is the steering control for bicycles. It is the equivalent of a tiller for vehicles and vessels, as it is most often directly mechanically linked to a pivoting front wheel via a stem which in turn attaches it to the fork. Besides steering, handlebars also often support a portion of the rider's weight, depending on their riding position, and provide a convenient mounting place for brake levers, shift levers, cyclocomputers, bells, etc. (en)
- Stirilo aŭ direktilo estas elemento de veturilo per kiu oni gvidas la veturilon al la celata direkto. Ekzistas diversaj tipoj: Aŭtoj, multaj boatoj kaj aliaj veturiloj havas stirradon. Bicikloj havas stirstangon kun centra akso kiuj ekzistas en diversaj formoj: konkursa biciklo havas malaltan kurban stirilon, montara biciklo havas ofte rektan stirilon. Ankaŭ motorboatoj kaj kelkaj remboatoj uzas stirstangon, sed ne kun centra akso kiel ĉe bicikloj, sed kun akso en la plej malantaŭa pinto de la boato. (eo)
- Eskulekua edo gidoina bizikleta, motozikleta eta beste ibilgailu batzuetako da. Beste ibilgailu batzuetako bolantearen parekoa lizateke. Norabidea kontrolatzeaz gainera, txirrindulariaren edo gidariaren pisua hartzen du. Eskuleku altuek gidaritza erosoa izaten laguntzen dute; eskuleku baxuek, berriz, aerodinamika hobetzen dute. (eu)
- El manillar de una bicicleta o motocicleta, llamado en algunos países manubrio de motocicleta o bicicleta, se refiere al mecanismo de dirección para las bicicletas, el equivalente de un volante. Además de la dirección, el manillar también en la mayoría de las veces, según su posición de conducción, da soporte a una parte del peso del ciclista y proporciona un lugar conveniente para el montaje de las empuñaduras, palancas de freno, palancas de cambio, encendido y arranque, embrague, luces, timbres y ciclocomputadores. (es)
- Le guidon est aux véhicules à deux roues ce que le volant est à la voiture. Il sert à orienter la roue avant du deux roues et par là même, à contrôler la trajectoire. Les deux roues ne sont pas les seuls véhicules équipés d'un guidon puisque les side-cars (trois roues) et les quads (quatre roues) en sont également dotés. De plus il est important de noter que le guidon d'un vélo de course est bien moins large que celui d'un VTT. En cyclisme, le guidon est formé du cintre et de la potence, qui relie le cintre au cadre. (fr)
- 자전거 손잡이는 자전거를 타고가면서 방향을 바꾸는 장치로, 산악 자전거나 도로 자전거 등에서는 자세에 따라 자전거 타는 사람의 무게를 일부 지지하기도 한다. 자전거를 조정할 수 있는 제동기 레버, 변속기 레버나 위치를 알리는 종을 다는 경우가 많다. 영어권에서는 핸들바(handlebar)로 부르나, 대한민국에서는 자전거 핸들이라고 한다. (ko)
- ハンドルバー (英: handlebar) は自転車の部品の1つ。両端を手でつかみ回転させて自転車の進行方向を変えると同時に、乗員の体を支える機能がある。 全体的な形状はオートバイなどのそれに類似するが、自転車のものは寸法が自転車独自の規格に適合している。日本の一般的な用途のものは接続部の外径が25.4mm (1インチ) 、他の部分の外径が22.2mm (7/8インチ) が基本的な寸法である。ただしドロップハンドルやBMX用など特殊なものは異なる規格を持ち、一般のものと互換性がない。。 自転車競技において、その特性から様々なハンドルに交換して用いることがあり、それぞれの目的に特化したハンドルが登場している。また同種のハンドルバーに異なる呼称が使われる場合もある (例：とんぼハンドルとオールラウンダーバー、アップハンドルとライザーバーなど) 。 (ja)
- Een fietsstuur wordt gebruikt om een fiets met de handen te sturen. Het is met het zitgedeelte en pedalen, een van de drie raakpunten van de bestuurder met de fiets. (nl)
- Il manubrio è la parte della bicicletta o di una motocicletta, che permette il controllo della direzione della stessa mediante l'appoggio delle mani, potendo agire sullo sterzo di questa. È presente anche in altri tipi di veicoli come monopattini, segway, ecc. (it)
- O guidão, guidom (português brasileiro) ou guiador (português europeu) é a peça que serve para orientar a roda da frente das motocicletas e bicicletas. É também onde são habitualmente fixados os freios(pt-BR) ou travões(pt-PT?), acelerador, manetes e espelhos retrovisores. Podem ser encontrados em vários tipos de formato, tamanho e material produzido, como por exemplo ferro, alumínio, titânio e carbono. (pt)
- Der Fahrradlenker, schweizerisch auch Guidon, ist (zusammen mit dem Sattel und den Pedalen) einer der drei Kontaktbereiche des Fahrers mit dem Fahrrad. Er hat eine wichtige Funktion bei der Richtungssteuerung, die jedoch beim Fahrradfahren nicht durch den Lenker allein bewirkt wird. (de)
- Kierownica rowerowa – element roweru służący do zmiany kierunku ustawienia płaszczyzny koła skrętnego (lub kół) w stosunku do osi roweru, jednocześnie jeden z trzech punktów podparcia rowerzysty (obok pedałów i siodełka). W większości rowerów kierownica znajduje się bezpośrednio nad przednim kołem i sprzężona jest sztywno z widelcem koła poprzez wspornik i stery. Kształt kierownicy zależy od przeznaczenia roweru, wymogów użytkownika i w pewnym zakresie od aktualnej mody. (pl)
- Велосипе́дный руль — деталь велосипеда, с помощью которого он удерживается в равновесном состоянии и направляется в нужную сторону. Также руль является основной точкой опоры велосипедиста, наряду с седлом и педалями. На руле традиционно монтируется дополнительное оборудование:
* эргономичные трубчатые насадки на концы руля в зоне хвата — так называемые грипсы;
* звуковой сигнал или органы управления им;
* органы управления трансмиссией при наличии таковой — манетки;
* рычаги управления тормозной системой в случае использования ручных тормозов. (ru)
- Велосипедне кермо — частина механізму керування велосипедом. Є еквівалентом кермового колеса автомобіля, слугує для зміни напряму руху, а також для утримування рівноваги. Велосипедне кермо є однією з контактних точок велосипедиста та велосипеда нарівні з педалями та сідлом і часто може брати участь у розподілі ваги тіла велосипедиста в залежності від його їздової позиції.Велосипедне кермо кріпиться до виносу, який у свою чергу кріпиться до штоку вилки.Кермо є місцем встановлення різного додатково обладнання і аксесуарів: (uk)
|
